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Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 TCE 200 ch Espace v 1.6 200cv modele intense boite automatique 45000km jantes 19 pouces (2019-09-07 10:42:57)

Problèmes rencontrés : Aucun problème à ce jour. Juste une climatisation pas au niveau d'un tel modèle.


1.6 TCE 200 ch boite automatique,finition Initiale,2016, 55000 km (2019-08-24 14:44:03)

Problèmes rencontrés : alertes électroniques aléatoires,
pas d'autres soucis


1.6 dCi 160 ch Bva, 160000kms, initial Paris 160 de 07/2015 (2019-08-21 16:23:22)

Problèmes rencontrés : Radiateur percé
Moto ventila hs
Vanne égr hs
Le tous avant les 4 ans de la voiture



1.6 dCi 160 ch espace 5 initiale paris + options boite auto (mai 2018) (2019-09-16 12:03:08)

Problèmes rencontrés : Electronique qui déraille : Témoin "risque casse boite de vitesse" qui s'allume (6 fois sur 12 000 Kms !!!!!) et là tout se bloque, assistance, remorquage etc...
Le pire c'est que si on attend 1/4 d'heure 1/2 heure ça se redémarre sans problème ! En fait quand le remorqueur arrive, le témoin y s'allume plus (heureusement j'ai les photos du tableau de bord).
2 fois chez des agents renault avec valise (ou sans !), constatation de nombreux défauts de calculateurs différents réinitialisation et hop circulez, y a rien à voir.
3 fois chez ses concessionnaires différents
remplacement de la batterie chez l'un, reprogrammation de la boîte de vitesse et de l'injection chez l'autre et le dernier en date : reprogrammation du frein de parking (c'est quoi le rapport ?).
On attends la prochaine panne à priori...
Encore une panne, cette fois fois 300 Kms après la dernière "réparation".
On en est à faire intervenir la protection juridique de l'assurance pour faire d'abord une expertise amiable. A suivre.
Un bon point quand même sur l'assistance Renault (que je connais bien maintenant !) car très réactifs et essaient vraiment de trouver la solution qui vous convient.



1.6 dCi 160 ch 2015 95000 Km - moteur cassé (2019-08-02 08:58:57)

Problèmes rencontrés : Espace 5 initiale 1,6L DIESEL 03/15 - moteur cassé sur autoroute à 95000 KM - aucune prise en charge de renault alors que véhicule est garantie jusqu'en avril 2020 / raisons évoqués : révision tardive .
Renault ne communique pas la nature exacte de la panne - surement un défaut du moteur que la marque ne veut pas admettre au regard du nombre de cas identifié sur les différents forums. Moteur trop faible pour le poids de ce véhicule, fuite d'huile,.... un service client défaillant pour un modèle initiale. prix de la réparation 10400?


Fiabilité Renault Espace 5 (2015)

Statistiques fiabilité Espace 5

Statistiques fiabilité Espace 5 appuyées sur les 171 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 171 avis Espace 5 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
14/171 3/171 0/171 0/171 3/171 1/171
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/171 7/171 1/171 14/171 0/171 0/171
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/171 0/171 0/171 0/171 0/171 1/171
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/171 0/171 1/171 0/171 0/171
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/171 31/171 8/171 2/171 14/171 17/171
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
8/171 8/171 5/171 1/171
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/171 0/171 4/171 0/171 0/171
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/171 8/171 2/171 4/171 4/171

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Renault Espace issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2002 9.09% recalées 19.3% recalées 26.32% recalées
1996 32.54% recalées
1990 36.58% recalées
1984 29.66% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 29 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas



Problèmes connus

Bruits parasites : Des bruis divers et variés ont été signalés dans cet Espace V, assez embêtant vu le niveau de gamme ... Surtout que Renault n'a pas droit à l'erreur avec cette génération totalement revue et orientée vers le premium. Un des internautes parle aussi d'un problème d'arrimage du toit panoramique.
Quelques ajustements par ci et par là sont aussi un peu douteux ...

Boîte EDC : La boîte automatique d'origine Getrag, et fonctionnant depuis longtemps chez d'autres marques, semble avoir un peu plus de pépins sous le capot de l'Espace V. On constate quelques cas de casses mais aussi de blocages ...


4Control : Certains usagers ont signalé des craquement au niveau du train arrière concernant les versions équipées du 4Control. La marque doit normalement prendre en charge ce soucis sans rien vous faire débourser. Les actionneurs seraient en cause.

Essieu arrière bruyant : Avec le temps, l'essieu semi-rigide arrière finit par devenir bruyant. En effet, cette pièce souple finit par produire des bruits métalliques lorsqu'elle se met au travail, cela en raison de son usure bien que sa structure reste tout à fait saine. C'est la barre de torsion intégrée à la traverse qui finirait par faire du bruit lors de la torsion. Ce problème serait corrigé sur les modèles produits à partir de 2017.


Electronique : Des soucis liés au système R-Link (bugs et plantages) ont touché l'Espace V tout comme bien d'autres modèles de la gamme. Il ne faut toutefois pas être effrayé, cela reste assez mineur et sans grande conséquence.

Pression pneus : Le capteur de pression des pneus pose soucis comme sur de nombreux autres modèles de la marque. A la clé des messages d'alerte fantaisistes.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Espace 5 1.6 TCE 200 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Espace 5 1.6 TCE 200 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis Espace 5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TCE+200")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/27 0/27 0/27 0/27 0/27
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/27 0/27 0/27 0/27 0/27
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/27 0/27 0/27 0/27 0/27
Démarreur Pompe é Eau Pompe é huile Sonde / capteur
0/27 0/27 0/27 1/27

Fiabilité Espace 5 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Espace IP noir amesthésis : aucun en 22000km sur Paris centre

Initiale : aucun en 12000km (heureusement)

21000 : Aucun à ce jour, ce qui est somme toute normal Première fois que je dépose un avis ici, j'espère que le cas échéant, il sera possible de l'éditer.

10 km 2015 Initiale : Aucun encore

sept 2015 finition intens : néant pour l'instant, pour maitriser mieux rlink2 aller voir www.gps-carminat.com/v3/2015/06/10/r-link-2-1er test/

4500 : ouverture hayon mains libres ne fonctione pas, bruits aero importants à haute vitesse. Aucune difference sonore avec le R-sound neutre ou confort, remarquez bous la meme chose? Systeme audio Bose moyen. Commande vocale pratiquement inutilisable. Tel main libre moyen.

Automatique, 5000, 2015, Initiale Paris : RLink 2 logiciel de téléchargement démodé et lent uniquement avec Firefox, cartographie de 2013 non upgradable car bug d'installation, nombreuses erreurs ou déprogrammations, lenteur du logiciel (caméra de recul s'enclenche en marche avant 2 minutes trop tard). Bruits dans l'habitacle insupportables entre 30 et 50 km/h (craquements toit ouvrant et garnitures) non solutionnés en concession. Jauge de carburant passant de 70 km d'autonomie à 0 (il reste en fait 7,6l jusqu'à la panne).

automatique EDC 860km année 2016 finition Intens : vis fixation durite alimentation air non vissées en usine. La voiture s'arrête au péage autoroutier et ne démarre plus. Bloquée sur Parc. Concession Renault détecte lors contrôle véhicule fuite sur amortisseur avant gauche. Immobilisation voiture neuve qui n'aura roulée que 860 km

5648 : électronique (RLINK ne s'allume pas de temps en temps. Obligé de débrancher le moins de la batterie pour tout réinitialiser).

Initiale avril 2016 : à 7.700km, immobilisation du véhicule près de deux semaines pour remise à jour calculateur ABS et nombreuses OTS.

27000 2015 Initiale : bug écran, automaticité coffre

auto, 600, 2017,initiale, : qualité de son inacceptable

2015 -33000KM : électronique (quelques remises à jour du logiciel - problèmes minimes)

boite auto; 21000 km; 2015; 4 control; jantes alliage; zen : Après OTS sur la direction, mise en place de vis plus longue, mise en évidence d'un problème de ripage lors d'un braquage au maximum de la direction. claquements audibles. j'ai l'impression que l'avant du véhicule se déplace de façon saccadée.On me dit que c'est l'ESP ? Si vous avez le remède Merci

Boite auto,23000km,05/2016, finition Initiale Paris. 7 places. : Saut de la voiture au démarrage en avant ou en reculant, même en accélérant très doucement = très dangereux + accident récent !!!!!

Initiale Paris 2015 30kms : Mauvais ajustement du hayon (réglé par moi-même)Bruit ventilation( changement moteur ventilateur prévu en sav)Ceintures arrières changéesPneus AV Dunlop en 1ère monte rincés à 32000kms ( prochain pneu Michelin crossclimate)

20km boîte auto jante 19" Initiale paris : Bruit sifflement boîte clima

Automatique 19800Km 07/2015 Initial : Climatisation HS a 14300 Km fuite au Condenseur refus de prise en compte par Renault malgré un contrat d'entretien pendant 5 ans (prétexte de renault Fresne perforé par une pierre), R Link (électronique) et auto-start

57000km 2015 initial : ÉlectroniqueSondes

boite automatique,finition Initiale,2016, 55000 km : alertes électroniques aléatoires, pas d'autres soucis

Espace v 1.6 cv modele intense boite automatique 45000km jantes 19 pouces : Aucun problème à ce jour. Juste une climatisation pas au niveau d'un tel modèle.

 
 

Espace 5 1.8 TCE 225 ch (Essence)

Boite Auto - 6400 km - 2017 - 19" - Intense/2017 - 4 CONTROL : - Alarme risque de casse moteur. - Panne fréquente du hayon électrique.- Capteur de luminosité défaillant (Paris > Arles A75) que des appels de phares des véhicules venant en face avec en prime un passage en code en pleine intersection sur autoroute à 130 kms/h alors qu'aucun véhicule ne venait en face.- bruits parasites venant du rideau de toit panoramique.- Tous les systèmes associés a l' R-link (GPS, Coyote etc ....) sont plus ou moins défaillants.- Les essuies glaces font également partie de la cohorte de désagréments ( en mode balayage intermittent il viennent cogner sur l'encadrement du part brise) - Sans oublier les multiples défauts d'alignement des éléments de carrosserie.- Condensation dans les blocs optiques AR.- Eté comme hiver c’est de l'air froid qui vous arrive sur les pieds malgré la clim. qui elle aussi à la tête dans le sac.- Sur autoroute après 770 kms de route, un automobiliste en dépassement me fait signe qu'il y avait une anomalie. En fait il s'agissait du capot moteur qui s'était entrouvert mais quand même arrêté au cran de sécuritéCe véhicule est indigne de figurer au tableau des modèles dits PREMIUM

2018 - IP , sans FAP : Aucun à ce jour (mais 2000km seulement). j'espère ne pas avoir à regretter ce post positif.

 
 

Espace 5 1.6 dCi 130 ch (Diesel)

Espace V life 54000km : aucun (véhicule fiable et bien fini)

Mécanique, life 7 places, seule option caméra de recule, 5000 km, 2016 : capteur de poignée pour l ouverture des portes capricieux

Espace 5 Life Energy dCi ECO2 2000 KM BVM 6 : décalage des baguettes de finition sur les portes arrière (0.5 cm)

zen 45000km 11/2015 : de trop!!! rlink bug, s'arrête et démarre seul 5 foisreseté en concession, panne du système de freinage 4 fois le problème, boitier de commande de frein à main changé à le deuxième panne; mais est réapparu encore deux fois, deux reset! bavette de garde boue aux 2 roues arrières déclipsée, avec perte de joint de porte, remplacés et boulonnés, portes mal ajustées dans l'ensemble avec frottement de peinture aux portes avant, plaquette de porte en alu remplacée, mais le problème recommence, levier de siège (pour rabattre) cassée, garniture de siège arrière arrachée, rétroviseur électrique ne se rabat pas à tout les coups, remplacement du boitier moteur du rétro, coffre mal aligné, redresser, mais recommence, hayon arrière frotte contre pare-choc, plaque alu pare-choc remplacé mais recommence de plus belle, biellette de suspension à remplacer.

BV manuelle, 0km, année 2016 : Bruits de craquements importants de la boite de vitesse quand on passe de la première au point mort à faible vitesse

stop and start qui ne fonctionne que rarement : le stop and start ne fonctionne que tres rarement...il a fonctionné une fois mais je ne sais pas pourquoi..aujourd'hui 500km effectués et sur tout le parcours il n'a pas fonctionné alors que le tableau de bord me dit qu'il est actif

47000km boite manuelle : Déjà 2 rappels dont le capot qui pouvait avoir un problème de fixation...

25000 kms décembre 2016 : Bug R-link, rétroviseurs capricieux, batterie hs.

115 000 KMS : MOTEUR HS + VANNE EGR a 115000 kms inacceptable En cours de négociation pour les reparations

 
 

Espace 5 1.6 dCi 160 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Espace 5 1.6 dCi 160 appuyées sur les 128 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 128 avis Espace 5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dCi+160")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
11/128 13/128 2/128 0/128 0/128
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/128 1/128 3/128 7/128 0/128
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/128 0/128 0/128 0/128 1/128
Démarreur Pompe é Eau Pompe é huile Sonde / capteur
0/128 1/128 0/128 5/128

Fiabilité Espace 5 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

ch : panne à 20000 kms suite à importante fuite de gasoil

juillet 2015 initiale : hayon mains libre ne fonctionne pas

ch : 1. rideau par soleil plafonnier resté dans les mains, sera changé en septembre,2. Finition à l'avant sous tableau de bord, tissu déchiré après passage aspirateur

7000km : gros pbl perte de gasoil à l'avant et risque casse moteur dépannage; en attente de réparation...Petit pbl le hayon a besoin d'une légère aide pour s'ouvrir; les joints se collent avec la chaleur...

E5 Intens 4 Control Marron Glacé 70 000 km : hayon main libres reprogrammé en septembre

Finition Intens, Pack 7 places et Pack 4Control, 6500 km effectués en à peine 4 semaines : aucun en 1 mois, si ce n'est l'impossibilité de téléphoner et les difficultés à recevoir la radio.

9100 km : plus de Clim, vibration tableau de bord, grincement roue arrière 4 control

5000km 2015 zen energy : defaut de joints bruits aérodynamique et bruits / vibrations dans l'habitacle désagrément passage vitesse Et problème avec le reseau renault ne sont pas formé pour le vehicule

3600 km intensif plus cuir : bruits parasites

septembre 2015, initiale Paris : panne de batterie

Initiale Paris; 08/2015; 3000 Km : problème sur 4control, immobilisation du véhicule 3 jours sur RV. Pièce défaillante. Bon pas vraiment sympa après 2 mois d'utilisation, mais cela a eu l'avantage de me faire fréquenter le SAV Renault. Et bien n'en déplaise à certains je suis agréablement surpris par l'accueil, le contact, la transmission d'informations et le soucis de rassurer le client. J'espère bien sûr ne pas avoir à renouveler trop souvent l'expérience!

12.000 : Après réglage du siège conducteur,j'ai voulu régler les rétroviseurs extérieur,qui s'abaisse en marche arrière.Celle-ci ne bouge plus.Le concessionnaire Renault n'a pas trouvé la solution.Suite à une mise à jour prévu par Renault,les feuilles indicatif de la consommation en conduite ECO n'apparait plus au tableau de bord.

Intense, automatique, 07/2015, 7000km : cosses batterie non-serrées correctement (2 pannes complètes!), allumage intempestif de témoins (freinage actif, feux de route, etc), parfois (?) bruits au niveau direction et amortisseurs arrière, petits bruits ici et là (tête-haute, etc), impossible d'ouvrir le rangement arrière, perte de la connexion data (réinitialisation à refaire à chaque fois), manque d'appli pour R-Link2, plastiques un peu "cheap", coût pneus d'hiver, etc

6000 : fonctionnement ordi de bord capricieux (eclairage qui ne s eteint pas apres arret de manière aléatoire, portes qui ne se deverouillent pas toujours à l'approche, phares auto qui ne veulent pas fonctionner de temps à autres)Bruit de grincement sur sièges arrieres sur routes degradées

Espace initiale taxi 116.000 km : aucun (cela me change de VW)

Initial Paris, 20 000 km 2015 : le coffre "forçait" à l'ouverture, passage en concession qui l'aurait réglé, c'est pire...En fait, la gâche frotte (et ça se voit sur la serrure), un coup de meule sur l'anneau et c'est réglé. Tout ça pour 2mm de trop. Ca couine de temps en temps en braquant, rdv pris.

Intens EDC6 - 4Control - 7 places - Bose - RDS - 12000 kms : Rien de grave, l'agent Renault qui suit la voiture a effectué les mises à jour régulièrement (une dizaine depuis que j'ai la voiture). Le suivi du client est réel.

ch : fuite gasoil ( durite ) , capteur pression pneus , ventilateur moteur qui ne se coupe pas , batterie HS , système roue directionnelles défectueux , toit panoramique craquant de partout et partie avant fixe qui casse , système R Link capricieux , voyant s'allumant de façon inopinée , porte avant droite mal ajustée et joint se déchirant .....etc

Initial Paris 6/2015 15.000 Km BV auto : Vérin de direction arrière déjà remplace 2x,bruits plaquettes de freins arr,joints de portes arr décolle, ouverture haillon arr main libre, toujours HS a ce jour,portes mal reglees

Espace V Initiale Paris Amesthésis/Dégradé 04/15 : joint porte conducteur changé

Initiale Paris 7 places Toit panoramique : fuite gasoil , mono ventilateur , batterie , roues directionnelles , toit panoramique , joint portière avant droit ( 2 fois ) , biellette avant gauche , problèmes de câblage , hayon , capteur pression pneus , défaut système de freinage ,R Link capricieux ,voyants qui s'allument de façon inopinée ......

BA, 1500, 2016, initiale dci : Le hayon de fonctionne pas en main libre, malgré ce qui est prévu au manuel.Questionné, Renault n'est pas clair. Jugez par vous même 1ere réponse tout d'abord, on cherche une solution.2eme réponse après relance le dispositif a été retiré de toute les productions et il n'y a pas de rappel prévu.Commentaires les manuels papier et en ligne prévoyaient bien pourtant le dispositif. j'ai même vu une video de présentation sur le net.

Version Initiale Paris : RAS pour le moment

initiale BA7 EDC : autoradio souvent muet 2-3 jours puis redémarre, coupures Bluetooth

10000km, livraison décembre 2016 : panne électrique totale a 10000km car batterie decharchee. Message affichée boîte vitesse bloquéeDécouverte que. d'autres utilisateurs on eu le même problème! Il y a eu des rappels de qualité Après rechargement de la batterie message affichée, Système de freinage défectueux! Régulateur de vitesse ne fonctionne plus. Message STOP! Bien que la voiture roule encore renault dit qu'il faut faire enlever la voiture par depaneuse.

ch : A la livraison le bouton passager droit arrière lève vitre ne fonde pas.Message après recharge de la batterie boîte de vitesse bloque ( ce n'était pas vrai)Système de frainage en panne et le régulateur de vitesse ne fonctionne plus. Message STOP affiche

automatique EDC ,500KM, 2015, elegance Paris : beaucoup ..... boite de vitesse bloquée deux fois en 100 KM..... meme message apparaissent que ceux qui ont justifé le rappel de 1900 Espace au garage ! Boite de vitesse bloquée.... mais apparemment le problème était un problem de cablage moteur mal monté en usine de Douai.... Chez moi, il vont changer la boite de vitesse automatique......on verra après coup si c'était celà. Sinon il y a de quoi devenir fou.

initiale paris 27 000 km 2015 7 places : bug R-link, Radio, craquement 4control

initiale 15200km : usure anormale pneus av

Boite auto 2015 initiale 20000 km : turbo change

ch : Electronique (park assist et détection obstacle HS 6000km)

ch : Bug du système R-link ( le système s'éteint et s'allume tout seul) et suite à problème de mise à jour GPS plantage du système R-link et immobilisation du véhicule pendant 2 semaines. Défaut ajustement coffre arrière (retouché par Renault et maintenant le coffre force pour s'ouvrir et se met en défaut de temps en temps, nouveau RDV à prendre). La porte passagé se ferme difficilement (ajustement refait par Renault c'est mieux maintenant).Lettre recommandée reçu ce week end me demandant de prendre RDV avec Renault pour un problème de passagé de flexible de frein.....

Boîte auto, 10 000 km, 2015 : Rlink, vitre elec Ar, écran tactile

Initial Paris 150 000 kilomètres (Taxi) : Rlink bug tablette plantée

Initiale sept 2015, toit ouvrant; 7 sièges : bruits appuies têtes, alignement tôles, bruits chassis, start stop

edc initiale paris : fuites toit ouvrant, hayon electrique qui ne s'ouvre pas, affichage tete haute bloqué, vitre elec avant gauche bloquée, plus de bluetooth, impossible de modifier ambiance interieure, plus d'affichage pression des pneus,en été, quand la clim fonctionne, de l'eau goutte au pieds conducteur, et sans compter les multiples rappels....

ch : boitier hydraulique centrale freinage

auto-22000-2015-initiale Paris : régulièrement au garage...3 volants moteur. boîte auto bloquée 3 heures sur neutre. comportement du train avant (semble demi arble bloqué) les pneus sont en partie usés en travers du sens de roulement...divers électronique siége bloqué en position haute. écran r link noir. haillon arrière ne s'ouvre que 1/2. freinage actif/innactif. bloothue mauvaise qualité. réception radio mauvaise. diverses alarmes...PROBLEMES RECURENTS D ELECTRONIQUE PERMANENT...désespérant !

ch : afficheur tete haute tombe en panne depuis 4 mois, toujours pas disponible possible de remplacement. Boite de vitesse qui c'est bloquée a un feu rouge. Pas possible de repartir. Une vitre c'est bloquée position ouverte. Tablette qui lors de voyage fait passe toute seule en reset plusieurs fois. Carte de Rlink pas a jour. Climatisation qui envoi de l'air trop froid par moment sur le jambes conducteur et passager about d'une heure de conduite.

ch : défaut capteur de frein

Intens DCI octobre 2015 25000 : haut parleur porte ARD changé

espace 5 EDC : tous les rappels constructeur dont 2 lettres recommandées avec avis de réception.

EDC, 28000 kms, 10/2015, Intense avec options : A l'arrêt a une station service, impossible de redémarrer. (Défaut carte)Impossible de rentrer dans mon véhicule, pile HS, et impossible d'ouvrir la carte pour la clef de secours)J'ai pris une garantie (50 euros / mois) 100000kms / 5ans + entretien (Changement usure pièces sauf pneus)même avec ça, je rentre a pied ou je me fait raccompagné par un voisin, quand je dépose le véhicule pour une révision

13 rue du Voyeu : beaucoup d'OTS, fermeture du hayon

BVA 18 000 kms 2015 INITIALE PARIS : panne totale "électrique " sur Autoroute

19873/2015 INITIALE PARIS : 3 rappels constructeur

9500 : bruit sur le 4control (remplacé sous garantie et maintenant c'est parfait), capteur lent pour signaler un obstacle. Ouverture du coffre par le pied non fonctionnel.

Initiale : 2 pannes impossibles de redémarrer, changement de la batterie et ensuite panne immobilisante car fusible grillé dû à condensation anormale dans la boîte à fusible...

ch : bruit du système 4 control, usure anormal des pneus avant 23500 km

boite auto 400km initial 03/02/2017 : 2 rappel dès première jour d'achat BRAVO RENAULT ! (Boite de vitesse et anti pollution a contrôler).

Octobre 2016, 10000km : hayon motorisé qui ne s'ouvre pas lorsque le coffre est chargé!

17000 kms septembre 2015 EDC : joints de portieres dechirés , bruits dans les portieres avec changement contre porte interieure, changement retro droit du a un bruit important lors de l'ouverture /fermeture ( 4 retros pour en avoir un de bon) + rappels deja cités

juillet 2016 initial : electronique

ch : ventilateur moteur tourne après extinction du véhicule ! 2e passage chez Renault semaine prochaine

INITIALE PARIS 2016 Boîte EDC 6 rapports 10 000 km : aucun pour le moment.

2015 boîte automatique 128000 : Casse boîte de vitesse, volant moteur, amortisseurs arrière, biellette barre stabilisatrice,ordinateurs de bord défaillant, voilà le compte est bon....

De Novembre 2015 / boîte auto et toit ouvrant ( Initiale) : aucun de ceux que je lis 2 mises à jour en concession / pneus d'origine( 42 000 kms)

Initiale EDC,6000km,fabriqué Déc16 achat 0km avril 17 : Boite Vitesse erratique à chaud + Anti-pollution

boite auto,25000km, 2016, zen plus 4control : mise a jour èlectronique

Initiale 2015 - 62000 km : joint du toit ouvrant à refixer.

Intens Edc mai 2016 31000km : boite edc cassée à 12000km lors d'un dépassement! Turbo HS à 22000km , compresseur de clim HS à 28000km, aide au stationnement qui se déclenche à 120km/h sur autoroute mais ne se déclenche pas sur le parking et r link mauvais depuis que je l'ai.

Initiale Paris edc 18000km décembre 2016 : tableau de bord et électroniques complètement mort à 18000km...Ca fait 1 mois qu'elle est chez renault (Marseille). Une honte et le SAV me réponds que le problème est qu'elle ne dort pas en garage!!! Devis des réparations 3427,51¤!!! Dont 9% à ma charge!!

ch : batterie,train avant rlink....

edc, 93000 2015 ZEN : Voiture sympa dans l'ensemble, plusieurs rappels au début concernant le soft de l'électronique tableau de bord et ordinateur de bord.

initiale paris EDC - 2017 : * Double fuite d'huile moteur ;* Consommation de liquide de refroidissement ;* Panne du freinage automatique ;* 3 casses de siège passager ;* Le par-choc qui s'en va ;* Le spoiler de coffre qui s'en va ;* La direction qui grince ;* La voiture qui tire à droite ;* Les leds d'ambiance qui clig

ch : Avoir pensé avec une voiture bien fini, pour se retrouver avec un véhicule bas de gamme (nous avons un modèle Initiale)

Boite auto, 53000 Km, 07/2016, Finition Intens : Jusque là aucun

AUto, 77000kms 07/2015 Initial Paris : problème de tenue de route, amortissement arrière droit plus efficace, risque de perte de controle en cas d'évitement pas de solution connue

Initiale dci de mars 2016. 20000 km au compteur. : ne démarre plus. Déjà trois rappels en a peine un an.Les rétroviseurs qui grincent.Le mode main libre du hayon ne fonctionne pas. Encore mieux le hayon s'ouvre et se lève tout seul en roulant.Renault va peut être bientôt installé un siège éjectable! Et maintenant il ne démarre plus.... Voiture bloquée a 3 reprises dans le garage avec pleins de message stop and sstart a vérifier. Frein de parc a vérifier et bloqué. Risque de casse boite vitesse ... et j'en passe.La connexion bluetooth de mon galaxy A5 version 2017 est impossible. L'ordinateur de bord ne prends pas en charge les nouveaux modèles et Renault n'a pas encore prévu de mise a jour. Vive le haut de gamme Renault. Sur le captur de ma femme pourtant ça fonctionne bien. Des blaireaux les ingénieurs de Renault.Bref une grosse daube cette bagnole. Heureusement que c'est du haut de gamme.Espace 5 un modèle a fuir ... comme la marque au losange. Aucune considération du client. Un je m'en foutisme totale de la marque qui se renvoit la balle entre agent, concessionnaire et sav initiale Paris.

initiale : divers problèmes de bruits intérieurs, panne de toit ouvrant, rétroviseurs qui ne se ferment plus, batterie Hs après 1 année, perte des profils conducteur R-link

Espace 5 intens edc d'octobre 2016 / 43000 km : véhicule ne démarre pas, eau et givre dans système d'injection

initiale edc : casse moteur puis casse boite de vitesse, nombreux bugs électroniques

Boîte auto, 91000 kms : moteur qui casse sans préavis sur l'autoroute. Renault refuse toute prise en charge au prétexte que la première révision a eu lieu un peu trop tôt et la seconde un peu trop tard...no comment !

Boite EDF 92000km Année 2015 jantes 19 finition Intens : Vibrations sonores après chaque passage de rapports Vérins du 4 contrôle change à 90000kmGrincement du hayon à la redescente ,

Initial : Fuite huile moteur (résolu) Train avant (Non résolu !!!)

boîte EDC : nombreux boite de vitesses robotisée edc HS 138000km etc etc....

Zen boite auto : Véhicule acheté neuf décembre 2017 .tombé en panne le jour même. 14mois 197 pannes .Électronique. Carte non reconnu. Impossible de démarrer. Porte impossible d'ouvrir. Phares qui reste allumé en plein jours. Essuie glace qui fonctionne plus .boîte auto bloqué. Frein à main qui reste bloqué. GPS écran noir .radio plus de son.commande vocale qui fonctionne plus .Après 14 mois renault me change la voiture apres une procédure judiciaire bravo au service clientèle paris j'espère ne pas avoir le même problème.

63000 km de 10/2015 energy intens pack family : casse moteur 3 jours après achat sans avertissement au compteur - biellette de direction hs - parallélisme hs - sonde oxygène hs - turbo hs - bypass vanne egr hs - Après avoir eu un X5 de 2008 je suis très déçus , je me suis laisser séduire par cette voiture qui aurait pu être une référence chez renault, dommage pour eux il vont perdre surtout des client avec les moyens de voir ailleurs

2016 , 60000 KM : mise a jour Rlink .

Boite auto, 58 000 kms, octobre 2015, ZEN EDC : 2 panne de batterie, 2 risque casse moteur suite dysfonctionnement système de refroidissement. 3 rappels Capot avant,

boite auto 52000km année 2015 intan : problemes refroidissement moteur hs .fuite huile moteur hs 3émes moteurs bruit porte av sous la voiture rouille disque f av et ar hs biellette amortisseur av hs pot rouille ajustement carosserie ail porte capot a revoir feue ar hs ext ....

00 km : batterie defaillanteclimatisation defaillantejoints de portiers a changer

INITIALE PARIS 07/2015 KM92.000 JANTES 19P : .Sifflement du 4control GARANTIE changement des axes AR 5.000km.Vision tête haute GARANTIE changement (x2) 5.000km puis 10.000km.Faux cuir siège AVG usé GARANTIE changement assise 60.000km.Boite à gants bloquée GARANTIE changement 60.000km.Injecteurs GARANTIE changement a 90.000km.Faisceaux mains-libre porte ARG GARANTIE changement 90.000km

47000 : moteur hs et turbo espace5 2016 47000km , problème de niveaux de liguide de refroidissement 3 bidons sur 1000km renault me change le moteur +les deux turbo

Boite automatique 4 control : Clim résolue

2017 , 59kkm EDC : fuite carteur detecte/traite en revision 30kkm ; toit ouvrant manuel est bloque - barre de fixaton se detache 40kkm , plus de detection de pression pneus 50kkm

2015 - EDC - Initiale Paris - 85000 km : Fuite liquide de refroidissement au niveau du Radiateur 2 mois apres fin de la garantie- 30% de remise effectué, 80% refusé par Renault.

juillet 2016 : casse moteur à 33000 km. Changement en cours du moteur et des deux turbos par Renault. Voiture au garage depuis le 18/8/2018 toujours pas réparée au 1er octobre turbo de rechange pas dispo et aucune date de disponibilité fournie.

Année 2015 : Usure biellettes de barre stabilisatrice à 70000kmPanne électrique après remplacement moteurBugs logiciels

Bva 68000 kms : 1 fois clim

221000 : Moteurs,.....env 60 interventions, 4ème moteur cassé

95000km, BA, Zen : arbres de direction défectueux / R-link capricieux / bruits assemblages plastiques inconfortables

Initiale paris EDC mai 2016 45000km : Turbo HS à 23000kmBoite EDC HS à 36000kmFrein à main électrique HS à 43000km

66000km 3 ans intense : Train arrière a changer 4000 euros

110000 km 3 ans : Fuite d huileSystème domino gadgetMauvaise régulation de la climatisation

105 000 km Intens Novembre 2015 : Voici les problèmes rencontrés. - Moteur changé par Renault à 40 000 km (ancien propriétaire) sous garantie. - Tablette RLINK morte à 80 000 km. Impossible de connecter son téléphone + bug. - Verrins électriques de coffre qui ne fonctionnent plus 90 000 km. Changés par Renault. - Embrayage changé à 100 000 km grosse vibration dans l'habitacle. Le volant vibrer et porte aussi à l'arrêt avec boite en position D. La voiture vibre toujours. - Bruit de plastique partout dans l'habitacle non résolu par Renault. - Vibrations sont toujours présentes mais aucune solutions.

Espace Initiale Paris juin 2015 (le 1er)100000km : Moteur cassé à 100.000km. Prise en charge à ....70% par Renault...inacceptable!!!Procédure en cours....

boite EDC année 2016 25000km Initiale Paris : Changement pompe a eau, suite a jeu dans la poulie d'entrainement a 25 000 Km

Espace 5 03/2017 EDC .... 31000 km : Batterie HS 48h après la livraison du véhicule d'occasion !

Espace Initiale Paris, 103000km de juin 2015 : Aujourd'hui, moteur cassée à 100000KM et prise en charge à 80% (70% au départ), inacceptable.dossier en cour chez l'avocat.

Initiale Paris novembre 2017 : Joint portière coupé Véhicule ayant que 20000km

Espace 5 Initiale Année 2015 : 1. Panne du siège massant en 2018 (véhicule de 2015) 6 mois et 5-6 immobilisations au garage pour faire le diagnostic de panne du calculateur et le changer (Renault Le Perreux)2. Fin mai 2019 (72000 KM) fuite sur échangeur By pass 9 jours d'immobilisation du véhicule pour réparation (Renault Le Perreux)3. Début juin 2019 (72000 KM) panne volant moteur, véhicule déposé chez Renault Le Perreux le 7 juin, toujours pas réparé le 5 juillet.SAV Renault extrêmement décevant, inertie, inefficacité.D'autant plus pour un véhicule censé incarner le "haut de gamme"

Edc, 155000km, 2016, 19 pouces, initiale paris : Le rlink toujours des ralentissements ou des arrêts c'est très agaçant.Le régulateur a été changé.Le siège massant conducteur sous garantie.La boite nouveau soft.Volant moteur.Casse d'un des deux turbos, pris entièrement sous garantie par renault avec prêt d'un captur intens.Changement des disques avant sous garantie à 60000 kilomètres, usure anormale. 4 pneus offerts.

13700 : -3 remplissages de clim en 3 mois mais pas de fuite selon renault-Pannes complète du R-link-Panne du HUD tête haute-Panne du régulateur adaptatif en cours d'utilisation-Moteur du retro AVG HS-problème de détecteur d'ouverture du hayon main libre-problème mémorisation des profils-problème de gestion du niveau du reservoir-problème de vibration de plastique (portière AVG & AVD, toit pano, tableau de bord)-extinction ou non démarrage aléatoire du rlink-problème de gestion de l'ouverture de proximité (lorsque vous faites le tours de la voiture pour le plein et qu'elle se verrouille...)

2015 95000 Km - moteur cassé : Espace 5 initiale 1,6L DIESEL 03/15 - moteur cassé sur autoroute à 95000 KM - aucune prise en charge de renault alors que véhicule est garantie jusqu'en avril 2020 / raisons évoqués révision tardive .Renault ne communique pas la nature exacte de la panne - surement un défaut du moteur que la marque ne veut pas admettre au regard du nombre de cas identifié sur les différents forums. Moteur trop faible pour le poids de ce véhicule, fuite d'huile,.... un service client défaillant pour un modèle initiale. prix de la réparation 10400€

espace 5 initiale paris + options boite auto (mai 2018) : Electronique qui déraille Témoin "risque casse boite de vitesse" qui s'allume (6 fois sur 12 000 Kms !!!!!) et là tout se bloque, assistance, remorquage etc...Le pire c'est que si on attend 1/4 d'heure 1/2 heure ça se redémarre sans problème ! En fait quand le remorqueur arrive, le témoin y s'allume plus (heureusement j'ai les photos du tableau de bord).2 fois chez des agents renault avec valise (ou sans !), constatation de nombreux défauts de calculateurs différents réinitialisation et hop circulez, y a rien à voir.3 fois chez ses concessionnaires différentsremplacement de la batterie chez l'un, reprogrammation de la boîte de vitesse et de l'injection chez l'autre et le dernier en date reprogrammation du frein de parking (c'est quoi le rapport ?).On attends la prochaine panne à priori...Encore une panne, cette fois fois 300 Kms après la dernière "réparation".On en est à faire intervenir la protection juridique de l'assurance pour faire d'abord une expertise amiable. A suivre.Un bon point quand même sur l'assistance Renault (que je connais bien maintenant !) car très réactifs et essaient vraiment de trouver la solution qui vous convient.

Bva, 000kms, initial Paris de 07/2015 : Radiateur percé Moto ventila hsVanne égr hs Le tous avant les 4 ans de la voiture

 
 






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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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