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Conseils-occasion > Acheter une voiture d'occasion > Vice caché, tromperie... annuler l'achat 21/08/2015

Le vice caché et l'automobile


Que se cache-t-il derrière le terme de vice caché ? Quels droits avons nous lorsqu'un défaut est découvert après l'achat d'une voiture ?

Il faut savoir que vous n'aurez que deux ans pour intenter une action en justice à partir du moment où vous constatez le vice caché, ou plutôt à partir du moment où vous le faites constater par expert...

Une fois ce délai passé vous ne pourrez plus vous retourner contre le vendeur, aucun tribunal ne pourra retenir votre demande. Maintenant reste à savoir ce qu'est exactement un vice caché

L'article 1641 du code civil

L'article 1641 du code civil relié à l'article L.211-1 traitant des garanties légales, indique que "le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix s'il les avait connus."

Mais quelle application en automobile ?

C'est quoi exactement un vice caché pour une voiture ?


De nombreuses situations rentrent dans le cadre du vice caché, qui est cependant difficile à définir puisqu'il doit être indécelable lors de l'achat du véhicule et doit être suffisamment grave pour gêner l'utilisation normale de la voiture. On peut donc prendre le cas d'un joint de culasse, qui n'est pas nécessairement visible au moment de la vente, et entre donc dans le cadre d'un vice caché. En revanche, des pneus, plaquettes ou disques abîmés ne pourront pas être retenus car ces éléments sont clairement visibles.

Beaucoup d'autres soucis peuvent rentrer dans ce cadre puisque la loi définit une notion importante dans le vice caché qui est le fait que "l'acheteur n'aurait donné qu'un moindre prix s'il avait connu les vices". Dès lors, un volant moteur défectueux sur le point de lâcher, des injecteurs qui se grippent sur le point de de ne plus fonctionner, de la corrosion importante non visible dégradant le châssis, ancienne voiture de taxi/auto-école/location etc ... peuvent être considérés comme vices cachés, à partir du moment où le vice est antérieur à la transaction.

Voiture neuve ?


Il est également important de préciser que les vices cachés peuvent aussi apparaître dans le temps suite à l'achat d'une voiture neuve, dans le cas d'une "mauvaise série" par exemple. Chaque élément de la voiture doit tenir un minimum de temps (ou un certain kilométrage), dans le cas contraire vous pouvez vous retourner contre la marque. En revanche, si un soucis se "génère" sur une voiture d'occasion après la vente, il ne sera évidemment pas possible de vous retourner contre le vendeur. Le soucis devant avoir commencé avant la vente pour pouvoir incriminer le vendeur.

Que faire après la découverte ?

Ne faîtes faire aucune réparation ! Ou alors gardez bien précieusement les pièces incriminées si vous avez réellement besoin de votre voiture (et qu'il faille donc réparer à tout prix). Vous feriez disparaître les preuves du vice dans le cas contraire, ce qui vous empêcherait alors de démarrer une procédure en justice.

Compromis amiable

Le plus simple reste donc de trouver une solution à l'amiable qui pourra être la demande en diminution du prix, vous conservez le véhicule et vous demandez le remboursement partiel du prix de vente. Par exemple le montant des réparations de remise en état, ou la résolution de la vente. Dans ce cas, vous restituez le véhicule et le vendeur vous en rembourse le montant. Dans tous les cas, vous pourrez demander des dommages et intérêts pour les frais dont vous vous serez acquitté (dépannage, carte grise, location d'un véhicule de prêt...) mais, étant considérés comme des frais accessoires, l'indemnisation n'est pas obligatoire, surtout quand le vendeur est un particulier (puisqu'il faudra démontrer qu'il avait connaissance du vice touchant le véhicule avant de vous le vendre).

Suite à la découverte du vice caché, il faudra donc faire appliquer la garantie légale contre les vices cachés (art. 1641 du code civil cité plus haut) en contactant le vendeur par le biais d'un courrier de mise en demeure en recommandé avec accusé de réception.
Plus votre courrier sera convaincant, plus il sera pris au sérieux par le vendeur qui aura alors plus tendance à coopérer ... Pensez donc à présenter un courrier "propre", bien rédigé et sans faute d'orthographes. Pensez aussi à citer l'article de loi et bien persuader le vendeur que vous serez prêt à aller au tribunal (même si ce n'est pas vrai).

Aller en justice

Si le vendeur ne veut rien savoir, adressez-vous au tribunal d'instance (votre véhicule vaut moins de 10 000 €) ou de grande instance (son prix est supérieur à 10 000 €). Mentionnez la garantie légale des vices cachés. Plus d'infos ici.

Se décharger d'un vice caché en tant que vendeur ?

Pour vous prémunir contre un recours de l'acheteur, il est possible d'insérer dans le contrat de cession une clause stipulant que « le véhicule est vendu en état et sans recours possible contre tous vices cachés » (jurisprudence/ Cour de cassation 3ème chambre civile du 26/06/1990). Utile dans le cas de "vieilles" voitures... Dans ce cas, l'acheteur accepte par écrit de se résigner de réclamer quoique ce soit en cas de vice caché. Bien sûr, il est déconseiller de signer ce genre de chose, sauf cas particulier.

De plus, il est bon de noter qu'il ne suffit pas d'invoquer l'existence d'un vice caché pour en obtenir gain de cause puisqu'il faut également le prouver. Donc, tant que l'acquéreur n'a pas apporté de preuve, vous ne serez tenu d'accepter une conciliation. En général, vous serez convoqué à une expertise, organisée et à la charge de l'acheteur et, si cela se présente, il sera opportun de vous y faire représenter par un expert afin de conserver vos droits... S'en suivra alors une réconciliation à l'amiable, ou une procédure selon les cas.

Expertiser un vice caché



Pour savoir si le vice caché peut se prouver, vous pourrez faire appel à un expert indépendant qui constatera ou non le vice caché (de 200 à près de 1000 si il faut démonter un grand nombre d'éléments). Cependant, devant la justice seul un expert judiciaire pourra apporter une preuve irréfutable ... Le prix avoisine cette fois ci les 2000 euros. Cependant si la faute du vendeur est avérée il devra payer les frais (dont ceux de l'expert) dans le cadre de l'article 700. Vous pourrez aussi demander à être dédommagé de tous les frais qu'ont induit l'immobilisation de votre voiture en panne (location de voiture, transports en commun ...). A savoir que si vous voulez avoir une preuve du vice caché il ne faut donc surtout pas effectuer de réparations ou alors garder de côté les pièces incriminées (cela n'est pas toujours possible, cela dépend du problème concerné). En effet, une fois les pièces défectueuses remplacées et/ou touchées la preuve disparait. Votre auto doit rester à "portée d'expert" pour la procédure en justice.

Comment éviter le vice caché ?


Pour vous prémunir de tout vice caché ou presque vous pouvez vous faire accompagner d'un expert lors de la visite de l'auto moyennant entre 100 et 200 euros. Cependant, ce dernier ne pourra peut-être pas détecter certains problèmes liés au moteur dans ce petit laps de temps. Par exemple, le problème connu des Audi A3 2.0 TDI 140 entre 2004 et 2006 concernant la culasse poreuse n'est pas facilement détectable sur un petit trajet. Néanmoins, faire appel à un professionnel permet de réduire fortement les chances de passer à côté d'un problème.

Que peut-on inclure ou exclure en tant que vice caché ?

Tout d'abord il faut que le problème soit suffisamment gênant et caché pour l'invoquer comme vice caché. En effet certaines personnes exigent un véhicule d'occasion parfait ce qui est rarement le cas. Par exemple un petit bruit parasite qui apparait dans la planche de bord ne peut pas être qualifié de vice caché. De plus si le problème prend naissance après la vente ce ne sera pas la faute du vendeur, même si cela arrive quelques jours après. Ce n'est pas de chance mais cela arrive quelques fois.
A savoir aussi qu'un accident dissimulé ne peut pas être inclus comme vice caché, sauf si les réparations n'ont pas été effectuées "dans les règles de l'art" selon une jurisprudence. En cas de soucis électronique cela devient très compliqué de faire passer cela en vice caché. Ce genre de soucis peut en revanche être retenu pour l'achat d'une voiture neuve (le constructeur ayant une obligation de bon fonctionnement du véhicule). En effet, il faut distinguer l'achat en neuf de l'occasion. Si par exemple un autoradio lâche à 70 000 et 3 ans d'ancienneté, c'est le constructeur qui doit être mis en cause car la durée de vie raisonnablement admise de ce genre d'élément est très longue contrairement à un embrayage par exemple. Ce sont d'ailleurs les éléments concernant l'électronique qu'il est le plus facile à faire passer en garantie légale contre les vices cachés (art 1641) concernant une voiture achetée neuve.


Tout autre élément qui se contrôle facilement ne peut être pris en compte : usure des pneus, carrosserie moyenne, non fonctionnement d'un élément dans l'habitacle (exemple : climatisation) etc ... C'est aussi à l'acheteur de contrôler un minimum l'objet qu'il achète.

Si le vendeur ne vous remet pas tous les documents malgré sa promesse

Vous avez acheté le véhicule et le vendeur  vous promet la livraison (par exemple) du certificat de vente dans quelques jours car il ne l'avait pas le jour de la vente, ou encore qu'il manque des mentions importantes sur ce dernier ou même la carte grise (voir article sur les documents à fournir lors de la vente d'un véhicule d'occasion).
Dans cette situation vous pouvez exiger l'annulation de la vente auprès du tribunal et même obtenir des dommages et intérêt sur le préjudice subi ! Ne vous en privez donc pas, surtout si le vendeur est désagréable et non coopératif.

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par greg (Date : 2016-12-01 17:57:38)

j'ai vendu mon véhicule une 306 1.9d il y a 4 mois avec 230000kms, payé en 3 fois ( le dernier chèque tjs pas encaissé) et la vendeuse me signale un problème de roulement sur la transmition et veut annuler la vente . Mon CT lors de la vente était bon j'ai changé tout ce qui était défectueux . Sachant que si il y avait un problème surtout bruyant selon ses dires je l'aurait entendu et le roulement aurait pas tenu 4 mois.elle estime avec un appui (d'amis a elle) mecano que mon vehicule n'aurait jamais dut passé le CT mais moi je ni suis pour rien. je pensais avoir tout fait correctement. quels sont mes recours? quels sont les siens ? et surtout quels sont les risques

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-01 18:22:47) : Si votre CT ne le mentionne pas, surtout la transmission, c'est que ce souci de roulement n'existait pas ! Par conséquent, on ne peut rien vous reprocher, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Thierry (Date : 2016-11-30 19:03:48)

Bonsoir
J'ai acheté il y a 1 mois une mercedes c270 cdi en garage avec CT.Ce soir en sortant du boulot, plus de batterie. Un collègue me met les cables la voiture démarre mais une grosse fumée blanche et au tableau de bord (vérifié le liquide de refroidissement) effectivement j'ai du refaire le niveau. Il y a du liquide sur le tablier coté habitacle. Dois-je m'attendre a un joint de culasse et si oui qu'elle est mon recours svp
Cordialement
PS: Merci de votre aide


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-30 20:13:00) : En tout cas, cela y ressemble fort, faites un courrier en LRAR à votre vendeur dans un premier temps, cdt.
  • Par Thierry (2016-11-30 20:55:59) : Merci pour votre réponse rapide. Je vais suivre votre conseil.
    Cordialement

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Par Lulu63 (Date : 2016-11-30 09:22:53)

Bonjour,
Acheteur d'une polo 2002 1l9 TDi 100 chv de 123.000km (moteur très robuste), une semaine après l'achat (simple curiosité), j'ouvre le capot. Sous ce capot, plus de liquide de refroidissement dans le réservoir. Aucune facture des réparations depuis la mise en circulation, j'en déduis de changer la courroie suivant l'âge et les km. Qui dit courroie, dit pompe à eau (La fuite viens peut-être de la).
Réparation faite, devis salé, je poursuis ma route au volant de ma polo.
1 semaine et demi après : problème de vanne étouffant le moteur (impossible de rouler plus qu'en première), envoyé de nouveau au garage pour analyse du problème.
C'était un problème de durite, trois fois rien, mais le liquide avait encore baisser. Suite à cela, le garagiste m'informe que le joint de culasse est H.S.
Logiquement impossible, 1L9 TDi un des moteurs les plus fiables, 123.000km -> 126.000km (km au compteur, donc +3000km effectué) = joint de culasse.
Ayant changé la courroie, la pompe à eau ? Puis une semaine après un joint de culasse à 950€ le devis !

Suite à cela, j'aimerai savoir si je pouvais monter un dossier pour vice caché. Mais est-ce que l'expertise du joint de culasse sera convaincante, car déterminé que ce ne soit pas moi qui l'ai fait reste un mystère, et est-ce vraiment flagrant sur un joint de culasse ?

Besoin d'avis, d'aide, etc... Le véhicule me reviens à 5.500, en même pas 1 mois acheté 3.800€...


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-30 15:09:06) : Oui, tout à fait, la distribution n'ayant pas de lien direct avec le joint de culasse et il est probable que la fuite vienne de là et pas de la pompe à eau, à 123 000 kms, vous pouvez toujours monter un dossier mais je suis très pessimiste sur son déroulé, cdt.
  • Par Lulu63 (2016-11-30 15:19:31) : Optimiste* vous voulez dire, je comprends mais je ne pense pas le faire n'ayant pas la couverture juridique avec mon assurance toute démarche juridique serai à mes frais?
    Je vous remercie quand même de votre réponse, suite à cela je verrai bien ce que je ferai merci !

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Par ld 44 (Date : 2016-11-27 20:22:17)

Bonjour, j'ai achete un touareg 3,2 v6 essence avec kit ethanol dans un garage à proximité d'arcachon (sachant que je suis de Nantes ) sur l'annonce il n'était pas précisé que c'était un dépôt vente . Enfin bref j'essaye le véhicule fait une offre et rempli les papiers et fait un chèque de banque au nom du garage . Je prendsla route du retour ok .Le Lendemain les problèmes commencent : boîte automatique en mode dégrade et temoin usure plaquettes allumé . Je contacte le garage et l'informe .Le lendemain le véhicule fait des raté a l'allumage , le vendeur me dit de débrancher le boitier e85 ainsi que la batterie et de voir . Je le désactive et met du sp 98 et la c'est mieux . Je roule 40 km et la boite recommence .le garagiste me dit qu'il n'a rien gagné sur cette affaire car c'est un depot vente , mais moi j'ai fait un chèque à l'ordre du garage .
que dois-je faire ?
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-27 21:45:53) : Vous voulez donc annuler la vente ?
  • Par ld 44 (2016-11-28 07:04:25) : je pense que vu les anomalies que j'ai chaque fois que je l'utilise ( une fois par semaine ) cela doit etre que le debut d'une liste de nombreuses pannes .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-28 16:42:21) : Oui, et je pense que vous devriez vous en séparer !
  • Par ld 44 (2016-11-28 20:48:50) : je viens d'avoir le vendeur et il confirme qu'il a dans l'os mais il n'a pas la trésorerie pour me la rembourser . Que faire ?

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Par zazou (Date : 2016-11-26 12:27:34)

Bonjour,
j'ai acheter une audi a1 en 2014 , j'ai roulé 2 ans et demi avec sans aucun souci, aujourd'hui je decide de la vendre contrôle technique ok rien de particulier; l'acheteuse me rappel me disant qu'il manque un cache au dessus de la roue arrière droite , je lui dit bien écouter je veux bien participer au frais envoyer moi le devis;
ensuite elle me rappel 2 jours plus tard me disant que la voiture a un vice caché toute l'aile droite a été refaite car elle a subi un choc .
je lui ai dit que ce n'était pas possible car je n'ai pas eu de sinistre, elle me dit qu'un carrossier chez audi lui certifie cela . je me dit que c'est a la personne a qui je les vendu qui la rafistoler et me la refourguer, c'est vice que je n'ai pas vu auparavant malgré les divers interventions faites par le garage audi et d'autres garages de marques reconnu;
aujourd'hui j'ai récupérer le véhicule et rembourser la dame;
j'aimerais savoir si il est possible de se retourner contre l'ancien vendeur qui m'aurait vendu cette voiture; quels sont mes droits et les siens et est ce que c'est peine perdu d'engager des poursuites ? merci de me répondre je suis dans le désespoir total; merci bekzahira@yahoo.fr



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Par D1R3T5 (Date : 2016-11-25 08:48:28)

Bonjour, j'ai acheté une audi a3 a 4 500 euros avec 200 000 k/ /// Le Controle daté de +6 Mois et il me dissait pas el temps de la passez mes si il voulait il m'enlevez 150 euros au prix de vente et je le fessait. donc j'ai accepter et sur al carte grises il na marqué que '(Vendu le 22 /11/2016) Rien de plus. lors de la visite tout se passez très bien mais lors de la route du retour sur l'autoroute A10, la voiture tremblez a 130 Km/h + a l’arrêt en écoutent bien nous entendons un bruit vers le moteur, et dans les virage. Donc j’appelle audi sur la route leurs explique le problème... il me dissent surement le parallélisme.. donc je prend note et appel le vendeur qui me dit pareil. Je prend donc rendez vous a feu vert 2 jours après l'achat, bingo embrayage a changer les 2 cardant, surement la boite de vitesse et le volant moteur donc environ 4 000 euros de reparation.. Voiture acheter avec CT + 6 Mois. ( Je suis mineur 17 ans) achat de la voiture il y a 3 jours maintenant... Que puije faire ? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-25 11:54:16) : Comment un CT n'a pas vu tous ces soucis, avez vous fait un courrier en LRAR à votre vendeur ?
  • Par D1r3t5 (2016-11-25 12:28:30) : Re merci de la reponse, ben je ne ces pas le car a était fait le 20/10/15 et je fait le lettre aurjoud'hui vue que sa fait 4 jours l'achat. Et je les heu au téléphone et il m'a dit non pas de remboursement ect il en veut rien savoir
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-25 12:50:21) : Vous avez une protection juridique ?
  • Par D1r3t5 (2016-11-25 13:17:28) : Je ne sais pas, la voiture je l'avais assuré tout risque

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Par kamouch (Date : 2016-11-22 11:32:30)

Bonjour ,j ai acheté en mai 2016 une zafira a un particulier .il l a certifié avec soit disant facture avoir tout fait .hors la voiture m a lâché en juillet 1600€de réparation .de plus elle le certifi avoir changé les injecteurs .mais après vérifications .ce ne sont pas de factures mais des paniers d achat .que faire?cette voiture fini par me coûter chère!!!!!elle ne veut rien entendre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-22 12:20:10) : Les paniers d'achats ne prouvent rien, seules les factures font foi, avez vous demandé l'historique à Opel France ?
  • Par kamouch (2016-11-22 13:31:00) : Oui mais elle ne veut pas répondre C est son frère qui a fait les reparation

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Par Claude (Date : 2016-11-22 08:58:02)

Je viens d'acheter une Mercedes SLK chez un concessionnaire Mercedes avec une garantie étoile de 24 mois. Depuis que j'ai ce véhicule je n'ai que des découvertes provoquant des soucis, capteur de capot défectueux, porte ne s'ouvrant plus cote passager, bas de caisse coté passager clips défectueux tout ceci cela a été pris en charge par la concession mais voilà que cela continu avec des factures bien plus grosses. Alors fin Juin suite au mauvais temps j'ai pu décapoter la voiture et là je me suis aperçu qu'un cache ne se mettait pas en place, j'ai été à ma concession et devis 610 euros non pris en charge considéré comme enjoliveur, mais cela ne s'arrête pas la , maintenant que nous sommes en automne/hiver, le soir en allant chercher ma femme à la gare j'ai des appels de phare voir le véhicule en face rester en plein phare donc j'en ai conclu que les phares étaient mal réglé ce qui fut confirmé par le CT du coin, alors direction concession pour faire réglé les phares et là on me dit que l'on peut les régler car les vis de leur logement sont déconnectés réparation de l'ordre de 2000 euros quoi ne veulent pas prendre en charge. Alors comment régler se problème ? Pourquoi qu'ils n'ont pas contrôlé le véhicule et réparer avant la livraison afin pour qu'il soit en conformité? Je suis désemparé, je suis abasourdi, déçu de Mercedes de me retrouver avec un véhicule qui en réalité n'est pas conforme . Que me conseillez vous ?
Merci de votre réponse par avance
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-22 09:46:54) : Et lors de l'achat, le contrôle technique de moins de six mois ne stipulait rien ?
  • Par CLAUDE (2016-11-22 12:56:37) : Mais le contrôle technique ils ne vous le donnent pas c'est comme çà ce qu'ils m'ont répondu . par contre le contrôle technique n'a pas été fait dans le département ou je l'ai acheté dans le 85 mais dans le 93 et moi j,habite dans le 77. Le contrôle technique a du être un contrôle de complaisance d'ailleurs c'est connu et reconnu. Donc pour moi c'est un vice caché. Cordialement
  • Par claude (2016-11-23 12:58:16) : SUITE A VOTRE QUESTION DE SAVOIR SI LE CONTROLE TECHNIQUE NE STIPULAIT RIEN ? MAIS JE NE L'AI JAMAIS VU. ET CETTE UNE VOITURE QUE J'AI ACHETE VIA INTERNET ON ME L'A PAS FOURNI ET C'EST NORMAL QUE L'ON M'A REPONDU
    ALORS QU'EN PENSEZ-VOUS ?
    CORDIALEMENT.

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Par momo86 (Date : 2016-11-21 22:46:34)

Bonjour j'ai acheter une 206 année 2000 il y a meme pas 1 mois l'essieu ar mort je ne peux plus rouler la voiture.
je me suis retourné vers le vendeur pas de réponse j'avais donc l"adresse de l'ancien proprio il m'a dit qu'il a vendu le vehicule avec essieu ar à prévoir à mon vendeur.
Je peux l'attaquer pour vice caché?
C un autoentrepreneur.merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-22 08:02:52) : Oui tout à fait et c'est d'ailleurs la maladie des 206, 306, Xsara, 205, etc ... Il est facile de le remarquer, vous vous mettez à 5 mètres derrière la voiture et vous verrez la roue légèrement inclinée, c'est signe d'un essieu HS, qui vient simplement des roulements du bras, en règle général, il faut changer tout l'essieu car les roulements Hs ont croqué l'axe de l'essieu, vous pouvez toujours en trouver un d'occasion, restera à la faire payer par votre vendeur, faites lui un courrier en LRAR, cdt.

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Par carole (Date : 2016-11-21 12:51:41)

Cet article est très iintéressant. Nous avons acheté un multiple en mai 2016..avant l'achat nous avons constaté que le voyant moteur s'allumait. ? Le garagiste nous a dit que ce serait réparéavant la vente ce qui a été fait . Depuis que nous l avons acheté , elle est retourné au garage une fois par mois depuis six mois pour le même problème plus un problème de fumée à forte odeur et épaisse, le problème est soi disant réglé à cha que fois. Vendredi dernier le voyant s'allume de nouveau et la voiture fume , on rappelle le garagiste il nous dit que c'est plus son problème que l'on a eu 6 mois de garantie.
Que devons nous faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-21 12:55:14) : Même si la garantie légale est terminée, il ne faut pas oublier qu'il a une obligation de résultats, et il doit de nouveau intervenir sur ce véhicule. Vous pouvez également faire une courrier au siège en LRAR pour informer de l'incompétence de ce garage, faites quelques lignes sur les problèmes rencontrés, et je pense que les choses bougeront, cdt.
  • Par carole (2016-11-21 13:09:29) : Quand vous parlez du siège c'est quoi?
    merci pour votre réponse rapide
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-21 15:02:31) : Le siège social, la maison mère !

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Par alex971 (Date : 2016-11-21 00:54:15)

Bonsoir,
Votre site est très intéressant et va peut être me permettre de résoudre mon achat.
Je demande que ce commentaire reste confidentiel.
A l achat de mon véhicule d occasion par internet, ayant versé des acomptes à la personne qui la vendait; Celui ci m a renvoyé chez un garagiste prés de chez moi pour récupérer la voiture et s est déchargé sur celui ci concernant l achat.
J ai récupérer le véhicule qui n avait pas de contrôle technique, le pare brise cassé, ainsi que des feux de croisements manquants. J ai fait joué l assurance pour le remplacement de ce ci. Ce qui a été fait. Celui ci lors de la prise en main du véhicule a repris tout mes papiers de cession, identité et chèque pour effectuer la carte grise. Chose qui a été faite, de ce fait, j ai demandé le passage du contrôle technique, il a pris la voiture , effectué le contrôle technique et me la rendu en me disant qu il y avait une contre visite. Or il a été incomprehensible sur les details du problème.j ai moi même contacté le centre qui ma affirmé qu il avait un problème de numéro de chassis avec celle de la carte grise. En effet sur ma voiture un numéro est gravé et un autre rajouté!. Je me suis gardé de lui dire et mon activité m a éloigné du souci.
c est dans son utilisation que je me suis aperçu qu elle était dangereuse; Il y a une failure au niveau du berceau. il veut le souder mais cela passera pas pour le contrôle technique; J ai demandé l annulation de vente il ne veut rien entendre et m a menacé de déposer mon véhicule devant chez moi; Sachant maintenant que la voiture est chez lui avec la carte grise, que dois je faire en plus de la lettre recommandée envoyé à son collègue avec la citation de l article 1641, menace de le trainer en justice pour l annulation et remboursement de la vente ?
J ai voulu porter plaint à la gendarmerie pour relater les faits . ils ont voulu rien entendre en me disant que c était du civil et non du penal et m ont dirige vers le tribunal de grande instance pour obtenir un référé.
Par contre mon véhicule est assurée, il y a t il un problème à ce niveau ci la personne malveillante utilise mon véhicule à défaut, commet un accident ou autre? sachant que le numéro de chassis est different de la carte grise ? A qui en reviens la faute? Merci pour votre aide et au plaisir de vous lire; ALEX



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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-21 08:39:44) : Que voulez vous que je vous dise, ça fait des années que je répète sans cesse de ne pas acheter un véhicule sans le CT, vous l'avez acheté sans le CT et maintenant vous vous retrouvez avec un véhicule inutilisable, la faute à qui ?

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Par bennautoo (Date : 2016-11-20 19:43:21)

J ai acheter un audi q5 a un particulier depuis 8 mois , depuis quelque temps j ai des gros accoup au demarage boite auto j ai faits faire la revision avec vidange bv selon ordinateur .et rien n a changer .. je me suis permis de demander au concessionnaire des factures d entretiens de l ancien proprietaire
et la ce vehicule etait un taxi ce dont le proprietaire avait omi de me le dire et de ne pas me donner les factures entretien car cela etait marquer
Audi q5 de 2011 . 6 0 000km


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  • Par bennautoo (2016-11-20 21:21:04) : Es un vice caché
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-20 22:49:14) : Je pense à un souci de boîte de vitesse, oui vous êtes face à un vice caché, lui avez vous fait un courrier en LRAR ?
  • Par bennautoo (2016-11-20 23:31:31) : Non mon assistance juridique m en a rediger une .le concessionnaire ne veut pas y toucher sans une expertise avant pour ne pas etre impliquer merci de votre reponse
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-21 10:57:34) : Et le concessionnaire a entièrement raison !

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Par Sarah (Date : 2016-11-20 18:55:39)

Bonjour, j ai acheté une opel zafira modèle 2010 à 5500euros, avec controle technique ok mais fuite d huile en bas, le vendeur m avait dit qu il a demandé au mecanicien qui lui a fait le vidange a perdu un peu d huile, après 2semaines j ai un problème d huile de moteur,le garagiste a trouvé le turbo cassé, j ai payé 800euros pour la réparation. Que peux je faire avec le vendeur svp?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-20 19:27:08) : Exiger le remboursement du turbo en LRAR directement au vendeur ! C'est classique, dès qu'il y a de l'huile sur le bas moteur, on met cela sur le dos d'une vidange, méfiance !

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Par Makintoch (Date : 2016-11-19 13:20:32)

Bonjour,j'ai acheté une voiture à un particulier,ct ok mais voilà je l'ai emmené à un garage les jours suivants pour voir s'il n'y avait pas de soucis et la le garagiste me dis c'est bizarre quel soit passé au contrôle,donc je décide de la repasser au contrôle sans rien dire et la surprise des défauts et en plus contre visite . Beaucoup de frais.donc je ne veux pas la garder ,donc que faire ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-19 13:32:30) : Si le CT était ok le jour de l'achat et avec des contre visite le lendemain, il faut vous adresser au premier centre pour avoir des explications car il s'est engagé en laissant la voiture en circulation, votre acheteur a fait le CT comme il se doit, suivant leur réponse, vous êtes en droit de les attaquer. Vous pouvez ensuite faire un courrier à cotre vendeur pour la restitution du véhicule et des frais engagés, cdt.
  • Par (2016-11-19 14:06:01) : Merci pour vos renseignements,c'est très intéressant votre site .
  • Par (2016-11-19 14:34:50) : Par contre j'ai effectué la démarche pour la carte grise, est ce que je peux l'annuler et si non si elle est déjà faite ,est ce que je peux demander un remboursement à quelqu'un....
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-19 14:37:19) : Si elle est faites, la voiture vous appartient, il faudra refaire un certificat de cession !
  • Par (2016-11-19 14:45:40) : Ok merci.cdlt
  • Par Carotte-l'ane (2016-11-19 18:49:13) : Elle l'est...

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Par Mélina (Date : 2016-11-17 14:14:03)

Bonjour,

nous avons mis en vente notre camping-car sachant que nous entendions un bruit de roulement. Nous sommes donc allés chez le garagiste qui nous a dit qu'il s'agissait en fait du pont arrière. Les réparations nous coûterons environ 1500€ pour un pont d'occasion posé par une connaissance. Seulement, nous avons une personne qui souhaite absolument l'acheter en l'état car il part pendant 1 mois à la fin du mois. Il souhaite même sous signer une décharge comme quoi il ne nous poursuivra pas pour "vice-caché" (pas caché).
Nous ne souhaitons pas avoir de problème donc nous ne sommes pas vraiment chauds pour faire cette vente dans l'état car on se dit que la personne agit dans l'urgence et que rien ne nous assure qu'elle ne se retournera pas contre nous une fois qu'elle aura profité du bien...

Ma question est donc de savoir quelle option choisir s'il vous plaît:
1- faire les réparations rapidement et augmenter le prix (car nous avions déjà baisser le prix pour le roulement)
2- vendre le véhicule dans l'état en faisant signer à l'acheteur une attestation comme quoi il est bien au courant que le pont est à changer et que nous avons baissé le prix de vente en conséquence. Dans ce dernier cas, pouvez-vous m'assurer qu'il ne pourra pas engendrer de poursuite par la suite s'il vous plaît?

dans l'attente de vous lire,
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-17 17:30:30) : Faire les réparations seraient la meilleure des options, maintenant, si l'acheteur veut l'acheter "En l'état", que tout soit écrit sur papier avec la signature des deux partis, ce papier fera foi en cas de litige, il ne pourra pas vous attaqué pour vices cachés puisqu'il était informé. Sachez enfin que la formule "Vendu en l'état' n'a aucune valeur juridique, cdt.
  • Par Mélina (2016-11-17 17:36:56) : Merci beaucoup pour votre message. Nous allons donc voir cela avec l'acheteur mais il est vraiment très insistant donc il va vouloir le prendre dans l'état... Le principal pour nous est qu'il ne puisse pas nous attaquer par la suite car on pensait que même avec un document signé des deux parties, l'acheteur était toujours protégé...

    Cordialement

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Par Celine (Date : 2016-11-12 09:02:45)

Bonjour j'ai acheter une Opel zafira y'a 5mois et la le moteur vient de me lâcher est ce que je peux faire quelque chose par rapport au vendeur du faite que sais le moteur qui va plus merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-12 10:15:25) : Quelles en sont les raisons ?

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Par lilou (Date : 2016-11-09 18:17:22)

Bonjour,
j'ai vendu il y a 16 jours un Peugeot 3008 de 2010 avec contrôle technique passé fin juillet RAS nous n'avons jamais eu aucun probleme avec ce véhicule et le nouveau propriétaire m'a contacter avant hier pour me dire qu'en démarrant la voiture le moteur a secoué brusquement et qu'elle ne démarrait pas a tout les coups. Il veut donc maintenant annuler la vente que puis je faire ? je ne trouve pas cela normale d'annuler cette vente alors que nous y sommes pour rien. merci pour votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-09 20:02:42) : Quel kilométrage lors de la vente ?

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Par jo (Date : 2016-11-08 20:33:43)

Bonjour j ai vendu ma voiture une clio 3 de 2006 avec 210klm il y a 16 jour le ct était ok moins d un mois sur l annonce j avez écrit voiture vendu en l etat la personne qui me la achetez me dit quel a eu un problème d injection et veut annuler la vende a t elle le droit car quand elle a pris la voiture aucun message s afficher pour dire quel avez un problème d injection et était au courant que je la vendez dans l etat


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-08 21:03:54) : Elle a effectivement le droit puisque la mention "Vendu en l'état" n'a aucune valeur juridique, pour vendre un véhicule comme tel, vous auriez eu tout intérêt à tout mentionné par écrit avec la signature des deux parties, ce qui n'a pas été fait, cdt.

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Par Mili (Date : 2016-11-08 17:30:06)

Bonjour , j'ai vendu un véhicule qui ne démarrait pas tout le temps , voir presque pas. L'acheteur me demande d'annuler la vente comme quoi c'est un vice caché. Je pense que l'acheteur doit vérifier un minimum le véhicule avant la vente. Est-ce que son argument est valable ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-08 17:31:17) : L'avez vous signalé lors de la vente ?
  • Par Mili (2016-11-08 17:34:13) : Non je ne lui ai pas dit oralement mais c'était évident.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-08 19:25:05) : Les paroles s'envolent mais les écrits restent !
  • Par Mili (2016-11-08 19:26:56) : Merci pour votre réponse

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Par mickael (Date : 2016-11-07 13:58:30)

J'ai vendu ma DS4 il y a 10 jours ,le nouveau propriétaire m'a appelé hier soir pour me dire "j'ai tapé une bourre avec le vehicule et le voyant moteur c'est allumé" surtous que après que j'ai vendu le vehicule il est allé chez citroen pour faire un check up et il y à eu aucun default.

J'ai déjà eu le voyant moteur qui s'est allumé y a 8 mois je roulais tranquillement à 50 et ce lui est apparut comme il est repartit au bout de 2jours .
Je ne me suis pas inquiété car la voiture marchais parfaitement bien donc je n'ai pas ramené le vehicule chez citroen mais on est daccord que en principe le default serais resté dans lodb de la voiture?

La voiture à 46000km et entre le default et aujourd'hui j'ai parcouru 8000km sans probleme

J'aimerai avoir votre avis et surtout que feriez vous merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-07 19:20:26) : Comme vous connaissiez l'existence de de ce voyant, je pense qu'un arrangement avec votre acheteur s'impose, un voyant réinitialisé et qui revient ensuite signifie que le défaut est bien présent, cdt.

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Par LAMIA (Date : 2016-11-07 13:27:13)

Bonjour,

Voilà j'ai acheter un véhicule sur le bon coin pour 2500€, celle-ci présentait une anomalie au niveau de l'huile moteur j'ai du mettre 20L en l'espace d'un mois soit un bidon de 5L par semaine.
J'ai contacté le vendeur mais il ne voulait rien savoir, après 1 mois en tout d'utilisation le véhicule tombe en panne et pour cause la courroie de distribution qui s'est carrément déchiré, la courroie avait été faite à 100000kms et j'ai acheté le véhicule a 190000kms sachant que je n'ai fait que 5000kms avec.

Qu'en pensez vous ?
Je suis toute jeunette et cette situation me mets vraiment mal financièrement ( j'ai déjà mandaté un expert qui a fait son rapport qui flanche en ma faveur mais j'ai quand même une appréhension d'aller en justice car de nouveaux frais a prévoir... A savoir que même avec le rapport le vendeur refuse l'annulation de la vente.

Merci :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-07 19:15:20) : La solution, la protection juridique et ensuite, le dépôt de plainte devant le procureur de la république contre ce vendeur indélicat, cdt.

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Par gimllies (Date : 2016-11-06 12:36:37)

Bonjour jai acheter un audi a4 2.0 tdi 143 type CAGA et en repartant de chez le vendeur au bout de 100km voyant de prechauffage qui clignote(orange) ansi que celui du moteur(orange) qui apparaissent puis perte de puissance je m'arrete donc sur le bas coter je constate un manque d'huile dans le moteur puis redémare pour attendre la premier station service mais en vint au bout de 4 km la voiture cale avec les meme symptome et impossible de la redemarré la valise signale un probleme d'alimentation gazoil elle et depanner et envoyer chez audi je suis en attente de la facture que puis-je faire contre le vendeur ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-06 19:49:40) : Le CT ne disait rien de spécial ?
  • Par gimllies (2016-11-06 21:15:27) : non juste les plaquette de frein arrière simplement

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Par Romain (Date : 2016-11-04 11:08:28)

Bonjour, j'ai acheter une golf V boite dsg d'occasion en concession il y a 15 jours, hier matin en mode départ, pied sur le frein la voiture cale, puis quelques accouts en 1ere. Suite a un diagnostique en garage on me signale un volant moteur à changer. Puis je attendre quelques chose de la concession ou tout est pour ma poche ?
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 15:19:39) : A quel kilométrage ?
  • Par Romain (2016-11-04 15:22:48) : 135 000
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 17:04:20) : A mon avis, vous n'aurez pas de prise en charge au delà des 40% vu votre kilométrage, faites la demande à la maison mère en LRAR pour l'obtenir, cdt.

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Par V3nny01 (Date : 2016-11-04 07:58:53)

Bonjour,

J'ai acheté une Opel Vectra B essence il y a deux semaines pour 1500€. La voiture est immobilisée au garage depuis un peu plus de 5 jours en raison de nombreuses réparations à faire (embrayage ou boîte de vitesse à changer, alternateur à changer) en raison du prix demandé pour ce genre d'intervention, est-il possible pour ce genre de panne de demander l'annulation de la vente ? Je n'ai pas envie de payer une deuxième fois le prix de la voiture en réparations... Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 08:22:50) : Je vous dis oui sans hésitation car vous allez dépasser largement les 1500 euros de la vente ! Cdt.
  • Par V3nny01 (2016-11-04 09:13:19) : Bonjour,

    Merci beaucoup pour votre réponse, je demanderai au garagiste un devis détaillé de toutes les réparations à faire, j'en enverrai une copie au vendeur ça me permettra peut être de trouver un arrangement à l'amiable pour le remboursement.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 09:33:51) : Oui, c'est la meilleure des solutions, cdt.

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Par Frildesurg (Date : 2016-11-03 17:00:47)

Bonjour, je viens d'acheter une Audi A4 2,05 l TDI de 2000 après un moi je tombe en panne pompe à injections 400€ de réparation pour un achat de 1800€ Ai-je un recours pour vice caché oui ou non ? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-03 17:14:58) : C'était une fuite ?

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Par rox (Date : 2016-11-03 02:28:11)

Bonjour, j'ai acheté Mi Avril un véhicule qui présenté plusieurs vices cachés j'ai alors contacter un expert etc etc 2 semaines aprés vente .. la carte grise pas encore faite je suis allé a la préfecture pour la faire, le probléme c'est que c'est MADAME en instance de séparation qui m'as vendu la voiture sans Monsieur, et la carte grise au nom du monsieur, La dame de la préfecture m'a dit de ne pas la faire pour le moment car on ne sait jamais... aprés 8 mois passé à ce battre pour trouvé un arrangement pour les vices cachés, et en ayant eu gain de cause, je vais pouvoir la faire mais dans quelles conditions ? (CT..Prix.. )


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-03 08:27:11) : Sachez que lors d'un achat, la carte grise est à la charge du vendeur en général, cela évite bien des complications avec un CT de moins de 6 mois, cdt.

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Par Ana69 (Date : 2016-11-02 09:11:50)

Bonjour
J'ai vendu mon Opel astra datant de 2005 avec CT vierge et l'acheteur m'a rappelé 1 semaine après me disant qu'il avait casser l'arbre à came et une partie de la culasse.Je n'ai utiliser ce véhicule que pendant 3 mois et avant c'était celui de ma grand-mère. Je penses que pour casser le moteur il a du avoir une conduite assez sportive et il me réclame le remboursement des réparations. Personnellement je n'ai jamais eu aucuns problèmes et pour moi la voiture est clean.Pensez-vous que cela peut être prouvez comme vice caché ?
Merci pour votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-02 12:56:09) : Seul un expert pourra démêler cette histoire, il déterminera s'il y a vice caché ou si c'est de la responsabilité de l'acheteur, cdt.

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Par GuessS (Date : 2016-10-28 16:11:39)

Bonjour,

J'ai acheté une vw fox de 2006 il y a bientôt 3semaines, le jour de la vente tout fonctionnait nickel. Mais à ce jour, mes feux arrières ne fonctionnent plus et j'ai un voyant EPC qui s'allume une fois sur 2. Je précise que j'ai acheté le véhicule chez un garagiste. S'agit-il d'un vice caché ou non ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-28 21:19:23) : L'avez vous contacté ?

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Par pattou33 (Date : 2016-10-27 12:36:59)

Bonjour,
j ai achete un scenic il y a 2 mois et demi dans un petit garage. Le lendemain de l achat, nous avons constate que la clim ne marchait pas ( pas rechargee) ainsi qu un des vitres arrieres qui descendait toute seule. A notre retour de vacances, le garagiste nous a fait recharger la clim et a soit isant commandé les piéces pour la vitre electrique. Il nous a fait depkacer plusieurs fois (le garage est a 200 km e chez nous).Depuis 1 mois un bruit de claquement se fait entendre au démarrage, les essuie glace ne plaque pas sur le pare brise (nous ne nous en étions pas servis, il n avait pas plu depuis l achat) et la ventilation se coupe toute seule apres le demarrage. Aprés nous avoir refait deplace ce matin, le vendeur nous dit que le prix des reparations est trop important, et qu'il ne le prendra pas en charge. Je l amene chez renault cetaprem pour constater les reparations a faire, est ce que vous pensez que ca pourrait etre des vices caches?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-27 13:24:03) : Ce ne sont que des vices cachés, le véhicule n'a pas été vérifié avant la vente, s'il ne veut pas prendre en charge les réparations, vous lui rendez la voiture et il vous rembourse, à défaut, mettez le au pied du mur en le menaçant de tribunal, ce qui ne lui ferait pas beaucoup de mal à cet escroc, cdt.
  • Par Pattou 33 (2016-10-27 13:35:59) : Je vais l amener déjà chez Renault pour constater tout ça. Vous pensez que le garagiste pourra l en attester ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-27 15:55:15) : Oui et cela ne l'engagera à rien, ce ne sont que ses constats, cdt.

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Par PPATRICK (Date : 2016-10-27 11:49:25)

Bonjour
j ai vendu un pick up il y a 2 ans véhicule de 1999 sur le control technique au moment de la vente il été noté control impossible du châssis et la 2 ans après l acheteur me contact pour un problème de corrosion perforent sur le châssis. Quelle solution pour moi car ce véhicule a 17 ans et depuis 2 ans j ignore comment il a été utilisé et entretenu.
D'avance merci de votre reponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-27 13:20:29) : Non seulement le contrôle technique le mentionnait donc l'acheteur en était conscient, vous n'avez donc rien à vous reprocher et de surcroit deux ans après, cdt.
  • Par PPATRICK (2016-10-27 14:35:03) : et bien le jugement vient de tomber je suis condamné pour vice caché et en plus de rembourser le véhicule a la valeur d il y a 2 ans et demi + 6500e de divers chose. Il y a une justice logique en France???????????????????????
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-27 15:56:53) : Pourquoi le véhicule, lors de votre CT n'a pas été recalé par rapport à cette corrosion ?
  • Par PPATRICK (2016-10-27 18:15:08) : il n y avait pas de corrosion visible lors de la vente

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Par Fani (Date : 2016-10-25 22:17:23)

Bonjour

J'ai acheté une audi d'occasion dans une concession il y a moins d'un an. Suite à une visite dans mon garage je viens de découvrir que la voiture est une série ambiante alors qu'on me la vendu comme ambition luxe. Peut on considéré cela comme un vice caché ?

Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-10-26 10:20:41) : Pas évident. A priori cela peut se contrôler facilement, je doute donc que ce soit considéré comme vice CACHE. Il faudrait de plus une preuve qui atteste qu'on vous l'a vendue comme étant une Ambition Luxe.
  • Par Fani (2016-10-26 10:51:23) : Bonjour

    Merci d'avoir pris le temps de me répondre. Sur la facture ainsi que le bon de commande il est bien noté ambition luxe.
    Nous souhaitons vendre ce véhicule et du coup la reprise est inférieur à ce quelle aurait été avec la gamme ambition luxe.

    Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-10-26 10:59:03) : Il semble donc que vous puissiez réclamer un petit quelque chose à la concession ... Réclamez la perte chiffrée liée à votre revente. Faites-le par courrier RAR. Pensez à bien rédiger ce courrier, cela permettra d'assoir votre crédibilité.
    Si vous avez une assistance juridique n'hésitez pas aussi à leur demander conseil.
  • Par Fani (2016-10-26 12:16:59) : Merci
    Si cela peu aider des personnes qui seraient dans cette situation, j'ai contacté la DGCCRF qui m'a confirmé qu'il y avait bien fraude.
    Ils m'ont comme vous conseillé de déterminer le préjudice.
    Mais comment déterminer le prix d'un véhicule vendu il y a 8mois ?
  • Par Fafa77 (2016-11-29 04:50:25) : Bonjour, je suis malheureusement dans le même cas que vous.j'ai acheter ma voiture une Polo dans un garage ceci dit ils me l'on vendu comme quoi c'est une 105 ch or y'a quelques jours j'ai été chez vw pour changer une pièce on m'annonce que c'est une 90 ch. je suis outrée sachant que la voiture se fait 2 ans passé que je l'ai acheter .je sait plus quoi faire ?

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Par Jennifer (Date : 2016-10-24 19:51:22)

Bonjour,

Ayant vendu ma voiture hier, l'acheteuse m'appelle aujourd'hui pour que je lui rembourse la voiture au motif que son garagiste, au bruit, lui a indiqué que la boîte de vitesse est défectueuse et qu'elle va bientôt lâcher.
À cela elle ajoute, le dessous de la voiture est plein d'huile et il y a des trous qui ont été rafistolés.
La voiture avait passé le contrôle technique 2 jours avant et était vierge... ( je précise n avoir jamais rafistolé ma voiture entretenue en garage).
Il s'agirait d'un vice caché car la voiture siffle en 1ère et que bien que je lui ai proposé de l'emmener en révision avant la vente elle a choisi de prendre la voiture le jour même.
La voiture roule parfaitement puisqu elle a fait 300kls pour rentrer chez elle et se déplacer ce jour avec.
Peux ton parler de vice caché alors que le véhicule fonctionne correctement et que le sifflement n'a entraîné aucunes pannes?

Merci d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-24 20:31:07) : Le fait que la boîte siffle en 1ere vient du roulement du pignon qui est HS, le CT n'aurait jamais pu le voir ! On peut parler de vice caché puisque indécelable sauf en roulant. Je pense que vous allez devoir passer devant l'expert qui en déterminera les aboutissants, ce n'est pas parce que le rapport siffle que la voiture n'est pas fonctionnelle, ceci étant, ce sifflement ne pourra que d'empirer, cdt.
  • Par David (2016-10-24 22:06:22) : ne s'agit il pas d'une usure normale du véhicule dans ce cas?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-24 22:17:30) : A quel kilométrage ?
  • Par Jennifer (2016-10-24 22:20:56) : 117600 kms.
    Swift essence 4x4
  • Par Youri (2016-10-24 22:22:46) : L'acheteuse ayant entendu ce sifflement lors de l'achat il ne peut s'agir d'un vice caché notamment si la vente a été précédée d'un essai.

    Je vous conseille de faire intervenir un expert.
    Cordialement,
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-24 22:41:29) : Dans ce cas là oui, si l'acheteuse avait connaissance de ce sifflement, on ne peut plus parler de vices cachés !
  • Par Jennifer (2016-10-24 22:53:43) : Merci pour vos précieuses réponses.
    Voyant la tournure que cela prenait j'ai eu le réflexe d'enregistrer la conversation téléphonique dans laquelle elle admet avoir voulu partir avec la voiture malgre le bruit et ma proposition de révision avant achat.

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Par Charlie (Date : 2016-10-20 01:17:13)

Bonjour, je viens d'acheter une Opel Meriva GPL 120cv de nov.2012 à un revendeur; la voiture est très propre, elle a 64000 km et un CT vierge. Dès l'essai, un voyant s'allume sur le tableau de bord, le vendeur me dit que c'est parce que le réservoir d'essence est vide, la voiture roulant au gaz. 2ième essai, effectivement il a remis un peu d'essence et tout se passe bien. J'achète la voiture pour 8900 euros. Dès le lendemain, le voyant réapparaît alors que les 2 réservoirs sont pleins, le moteur "broute" et repasse fréquemment à l'essence tout seul. Mon GPListe habituel diagnostique une sonde de pression et des injecteurs à changer, devis 650 euros. Puis je prends l'autoroute et je me rends compte que la voiture vibre énormément au-dessus de 110 km/h (impossible à constater lors des essais en milieu urbain !). Les pneus avant sont morts et les roues totalement déséquilibrées: je fais monter les pneus hiver que j'avais en attente, les roues sont ré-équilibrées mais le Pb persiste. Une jante est peut-être voilée, on vérifiera la semaine prochaine...
J'ai présenté la note pour les roues (68 €), pour le diagnostic GPL (78 €) et le devis de 650 € au vendeur, proposant de participer aux frais à hauteur de 200 €, sachant qu'il récupèrera la TVA sur les factures qu'il m'a demandé de faire mettre à son nom.
Il me dit qu'il préfère annuler la vente et me rendre mon argent. Mais pour mes pneus, et toute l'énergie /le temps que j'ai déjà perdu, rien...... En a-t'il le droit ? Si je veux garder cette voiture, puis-je l'obliger à prendre en charge au moins une partie des factures ? Merci de vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-20 18:10:00) : Avec tout ce que vous avez changé, surtout les pneumatiques par exemple, j'ai vraiment du mal à croire que le CT était vierge, cette voiture aurait dû être refusée au CT, avez vous demandé des explications à ce centre ? Je pense mais cela ne reste que mon point de vue personnel, c'était d'annuler la vente car je pense que d'autres problèmes apparaîtront tôt ou tard, cdt.

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Par lilou (Date : 2016-10-07 20:52:11)

Bjr voila j'ai vendu un citroen C3 a un particulaire ,il a essaye la voiture il roule bien moi je l'ai mis a 850euros la voiture , apres avoir essaye la voiture il me l'achete pour 900euros on a fait les papier il part arrive a 50 KM il m'appelle pour me dire que la voiture est tombe en panne , c'est que je comprend pas vu qu'avec moi ca n'est jamais arrive se gent de probleme et la il me dis qu'il me ramene la voiture et de lui rendre son argent , je lui ok la il ne dit que je dois aussi payer le depannage j'aimerai savoir ce que je dois faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-07 21:53:26) : Où est le CT dans votre histoire ?
  • Par Charlie (2016-10-20 01:25:43) : Bonjour, attention à l'arnaque au faux paiement dans votre cas. Le temps que votre banque se rende compte que le chèque de banque était faux, elle retirera la somme de votre compte mais l'escroc, lui, sera parti avec votre argent que vous lui aurez "remboursé". C'est un coup classique !

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Par Kk (Date : 2016-10-05 21:14:20)

Bonjour j'ai vendu une Opel vectra de 2003 avec 242000km après la vente en fin de journée l'acheteur revient me voir en disant qu'il avait pris un dodane et un voyant de sécurité apparé au tableau de bord es ce un vice caché? Sachant Que la voiture ne l'a jamais fait avant cela merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-05 21:23:46) : Non si c'est suite au dos d'âne !
  • Par Titia62 (2016-10-16 11:27:14) : Bonjour j'ai vendu mon opel corsa samedi 15 octobre 2016 à 14h le véhicule avait un contrôle technique OK l'acheteur est venu essayer le véhicule le jeudi et la réessayer le samedi pour ensuite faire les papiers de vente ainsi que de barré la carte grise.Celui ci m'appel à 16h pour me dire qu'il souhaite annulé la vente car pour lui une roue arrière tremble il est allait voir son garagiste qu'il lui informes que le train arrière est mort.Nous refusons la vente il comprend tout à fait et me fais part qu'il va faire passer un expert pour vice caché.Doit on s'inquiéter?

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Par Anthony (Date : 2016-10-05 16:55:52)

Bonjour
J'ai besoin de votre aide car je pense M être fait un peut entubé.
J ai acheté une austin mini de 1989 à un particulier à limoges moi j habite en Alsace, ayant pris contact avec lui il me dit que la voiture est nickel mais ne démarre pas car plus de batterie et qu il faut changer tête de Delco et bobine qu il me donne avec mais N étant pas mécano ne pouvait pas le faire. Soit, quelques petits défauts sans importance sur le CT je décide d envoyer un ami la chercher sur plateau.
De retour en Alsace mon ami se lance sur la bête pour la faire tourner mais bossant la journée il mis 2 semaines à la faire démarrer, effectivement il n'y avait pas QUE tête de Delco et bobine=100€ de factures.
En la démarrant la voiture régime haut et flamme du pot d échappement les vis de réglage ont trifouillé apparemment bref maintenant qu elle tourne pas de lumière pas de jauges à essence pas de température moteur pas de ventilations pas d essuie glace je décide donc de repasser un CT à mes frais et résultat en plus de ce que j ai déjà énoncé :
Fuites sur le circuit de carburant
Défaut d'étanchéité moteur
Défaut d'étanchéité boite
Soufflet de cardan défectueux
Et teneur en CO excessive 12,52%!!!!
Tout cela N étant bien sûr pas sur son CT qui date de 4 mois.
Quels sont mes recours svp? J ai maintenant une contre visite à passer début décembre et je souhaiterais plus que tout me débarrasser de cette voiture car bien sur le vendeur ne veut rien savoir..
Merci
Dans l attente de votre réponse
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-05 21:06:42) : Il faudrait déjà commencer par lui faire un courrier en lui demandant des explications sur les deux divergences des deux CT, ensuite, s'il faut la sourde oreille, saisissez votre protection juridique si vous en avez une, enfin, le dépôt de plainte pour vices cachés, à mon que ce personnage mette la main à la poche, cdt.
  • Par Anthony (2016-10-05 22:00:50) : Es que ça pourrait passer pour un vice caché?

    Merci beaucoup pour votre réactivité!

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Par Méliemélo (Date : 2016-09-30 21:21:47)

Bonjour à tous!
Il y a 14 jours exactement, j'achetais une MINI COOPER de 2007 en état "visuel" et d'un point de vue féminin irréprochable, 192580km au compteur au prix de 4700€. Je suis bien consciente du kilométrage élevé mais il s'agissait d'un petit plaisir en me disant que j'aurais bien quelques réparations importantes à faire et un budget en tête dans l'année à venir de +/- 2000€... bref bien consciente des choses! Contrôle technique ultra vierge sans anomalie la veille de mon achat!
Quelques petites défaillances esthétiques sans importances que je décide de faire corriger en prenant RDV chez MINI, RDV pris 10 jours après mon achat!
Je roule quelques kilomètres et je me rends compte que sur des trajets d'environ 25/30km, le ventilateur se met en route... 5 minutes après ça se stoppe, bref rien d'inquiétant...
7 jours après mon achat, il fait chaud et tient si je mettais la climatisation? Et là surprise, de l'air tiède voire température ambiante... Je me dis qu'une révision de la clim se fera lorsque je l'amènerai chez MINI, une réparation de routine que je me dis normale vu l'âge du véhicule...
Hier, le grand jour arrive et je vais chez MINI... Sur le trajet, au bout d'une heure de circulation "dense", je me rends compte que de la fumée blanche sort de mon pot à chaque accélération...?!?! Vivement que j'arrive, mais toujours aucun voyant, pas de disfonctionnement de l'accélération... Sur le parking, le ventilateur qui se remet en route, normal quoi! (ou pas...)
Le soir, je reviens chercher ma voiture et bilan de l'opération... La clim était archi vide, 0 gaz donc... on recharge cette dernière avec du gaz traceur car il semblerait qu'il y ait une fuite... Ca OK je note bien que c'est peut être normal vu son âge! Dans ma tête ça passe!
Et pour le reste... Il a fallu rajouter 2,5L dans le moteur et selon le technicien, le moteur a un soucis d'étanchéité au niveau du cache culbuteur (+/- 150€ OK... j'ajoute dans ma tête) et là coup de massue........ le joint de culasse à changer!!!! (j'ajoute le devis dans ma tête... dépose, recherche... +/-2000€ ... ahhhhhhhhhhhhhhh)Et dernier petit point, il se peut qu'en démontant pour le joint de culasse d'autres défauts pointent le bout de leur nez...
Soit 14 jours après mon achat, 825km... j'ai déjà pour plus de 2500€ de réparations..... Ca fait un peu beaucoup non? J'appelle le vendeur et forcément, j'ai acheté le véhicule en l'état... bla bla bla bla bla bla...
Pour faire simple, j'ai une voiture que je ne peux plus utiliser dans mon jardin au risque de claquer le moteur... d'autant plus que j'ai décidé de mettre en œuvre mon assurances défense et recours.
Pensez-vous que je puisse prétendre à un vice caché pour ce qui est des problèmes d'étanchéité moteur?...
Pour la clim je me dis que c'est normal, je suis consciente de l'âge de la voiture...
Le CT a été passé il y a à peine 15 jours et je me demande comment ils n'ont pas pu se rendre compte de la fumée blanche, du pb...
J'ai l'impression du coup d'être une jeune demoiselle qui s'est fait berner par un couple de sexagénaires vicelard... GRrrrrrrrrrrrrrrr
Merci de votre avis sur ma triste histoire....!! Remarque, avec le toit ouvrant je peux peut-être m'en servir de jardinière?



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Par jeano54670 (Date : 2016-09-28 17:42:21)

Bonjour,
j ai acheté une audi a4 2l tdi 140 break de 2006 au mois de juillet 2005 a un particulier avec 137000 km , le 19 septembre 2006 en roulant sur l autoroute un voyant rouge d huile s allume, je m arrête fait remorqué le véhicule dans un garage audi, après dix jour au garage, la personne responsable du garage m appelle et me dit qu il y a pour plus de 12000 euro de pièce sans compté la main d oeuvre (j ai acheté le véhicule 8000) , il m explique que la pompe a huile a lâché et ne faisait plus son boulot. en regardant les forum audi je me rends compte que la pompe a huile est un vice caché sur ces véhicules et que nombre de propriétaire ont eu ce soucis .
puis je me retourner pour vice caché? et si oui contre qui?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-28 18:55:59) : Un peu plus d'un an après votre achat, il va être difficile de vous retourner vers le vendeur !

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Par Bastien (Date : 2016-09-27 04:41:44)

Bonjour,

Je suis en train de faire une reprise de mon véhicule chez un professionnel et en acheter une nouvelle.
Lors de la procédure de rachat, il est question de savoir si mon véhicule à subit un accident.... je ne sais pas quoi répondre car effectivement je eu un accident il y a de ça 1an mais d'après mais lecture cette case doit être coché uniquement lorsque le véhicule à subit un accident important (type marbre ou organes de sécurité).
Dans mon cas,ce choc a occasionné des réparations pare-chocs, phare et peintures...
Dois je quand même cocher cette case ou avertir le professionnel...
D'avance merci pour votre conseil.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-27 07:37:34) : Il y a-t-il eu une expertise lors de cet accident ?

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Par Henri (Date : 2016-09-25 15:05:30)

Bonjour
J'ai vendu mon camping car début sept, de 3ans d âge, et 8 jours après, l acheteur m informe que le tableau électronique qui gére toute l électricité du cc est en panne. Et qu il l à fait changer pour 600 euros.
Avec lui, le jour de la vente du cc, tout à était contrôlé au niveau électrique.
Hier, il me rappelle pour me dire qu il y a une infiltration d eau de pluie par une fenêtre de toit, et qu'il veut annuler la vente.
Je lui ai remis lors de la vente les controles annuels d'étanchéité sans aucun défaut.
Pour ces 2 problémes, il parle d'annuler la vente.
Est ce possible ?
Merci d avance pour vos remarques.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-25 15:17:31) : Non, pas entre particulier, de plus tout était conforme lors de la vente, donc ce personnage n'a aucun argument fondé, cdt.

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Par bobin (Date : 2016-09-23 18:56:59)

Bonjour,
Voila,j'ai acheter mon véhicule WV Golf plus dans un garage(ce que je pensais au depart,mais il ne s'agit finalement que d'un revendeur)en février 2016 8900euros et voilà maintenant plus d'un mois (20/08/16)que mon véhicule est arrêté et inutilisable.Je vais essayé d'expliquer mon cas afin de vous donner tous les éléments.
Voyant un véhicule me plaisant le vendeur me propose d'essayer le véhicule,après essai et ne constatant aucun problème apparent je décide donc d'acheter le véhicule.126000km le vendeur m'a assurer que tout les entretiens était a jour avec une garantie de 3 mois,cependant le véhicule avait eu un léger problème elle c'était fais volé ses pneus et casser une vitre.Après une belles argumentations de ca part et m'affirmant que toute les vérifications nécessaire avait été faite et que il n'y a eu aucune autre sorte de dégradation a par le vol de roues et la vitre.Pensant à la bonne fois de ce garagiste je n'est pas fais vérifié ma voiture une fois sortie du garage  ...jusqu’à mi juin la voiture fonctionne correctement mis a part caler occasionnellement a froid,me disant que pour une voiture de 7 ans cela pouvais arriver je ne m’inquiète pas.fin juillet me trouvant en ballade familial... on entend avec ma copine 1 CLAC ...Ne voyant rien d'anormal a première vu je me suis dit que j'avais peut être rouler sur quelques chose..Après avoir entendu ce bruit j'ai très peux utilisé ma voiture et en rentrant du travail ma copine entend a nouveau 2 CLAC consécutifs et elle vois une chose tomber du bas de la voiture et décide d'aller récupérer l'objet.Constat une plaquette de frein je la prend dans les mains et celle ci s'effrite et ce casse.Je file au garage avec la voiture,Après devis le garagiste me dit qu'il faut changer les plaquettes et les disques.Je fais tout changer ayant besoin de la voiture.Cependant étant surpris je décide de récupérer les pièces changé.Sur mes disques Impact (clé a molette ou marteau) et pour l'ensemble des plaquettes qualité plus que médiocre de celles ci.
3 semaines après tout ces événements récupérant les enfants de ma copine a l'école un voyant lumineux commence à clignoter(la résistance),le temps de prendre la direction du garage,le moteur s’arrête net lorsque je redémarrais à un feu,impossible de redémarrer.Obligé d'appeler le dépanneur. Mon véhicule est remorquer et après un constat du garage il y a une quantité importante de limaille de fer dans le circuit de gazole. Montant des travaux entre 4 et 5000euros par le garage pour remplacement des filtre et nettoyage du circuit complet.. après explication avec WV il m'annonce eux un remplacement complet pour 6 à 7000euros .Ce ne sont que des devis approximatif car pour faire un devis complet il faut tout démonter. Cela fais maintenant 7 mois que j'ai acheter mon véhicule et aujourd’hui il est inutilisable sauf frais d'environ 5000euro.J'ai recontacter le garagiste qui dit que c'est pas sa faute car la voiture avait été entretenu avant d'arriver en garage et qu'il na rien fais dessus,(contrairement a ce qu'il m'avait dit lors de l'achat du véhicule) il me propose de payé le remplacement des plaquettes et des disques.Après l'ensemble des choses qui c'est produit sur ce vehicule je pense vraiment qu'elle a subit plus de dégât qu'il m'a été informé et surtout il n'a rien fais pour faire vérifié le véhicule avant la vente.je souhaite faire annulé la vente du véhicule car il y a tromperie sur le produits ou vice caché. Je suis prêt a faire un effort sur la reprise étant donné que j'ai rouler un peu moins de 14000km mais la reprise de celui ci est une insulte car le vehicule ne marche pas....que puis-je faire ?? je me renseigne auprès d'association,on m'as parler d'avocat spécialisé et sinon de voir un expert.Ma protection juridique me conseil de lui faire parvenir une LR. Après avoir chercher sur internet j'ai constater que je n’était pas le seul a m'être fais avoir avec cet escroc revendeur et non garagiste....Quels sont mes recours ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 19:35:53) : Vous allez faire expertiser le véhicule et ensuite lui adresser un courrier en LRAR en y joignant la copie du rapport d'expertise en lui demandant de prendre en charge tous les frais, à défaut, vous annuler la vente. En parallèle, saisissez votre protection juridique qui vous donnera toutes les démarches à suivre, en tout dernier lieu, un avocat spécialisé vous sera peut être utile pour vous défendre et récupérer toutes les sommes engagées, cdt.
  • Par Bobin (2016-09-23 21:48:02) : Merci pour votre réactivité.j'ai entendu dire que niveau expert il y a de tout pouvez vous me donner des conseil sachant que je ne peut avoir la prise en charge de l'expert par ma PJ.ils ne peuvent que m'apporter des conseil...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 22:33:20) : Vous avez bien un expert réputé dans votre ville !

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Par Jull66 (Date : 2016-09-20 06:22:30)

Bonjour j ai vendu un touran tdi 140 205000km le 3 août dernier avec tous les entretiens à jour par garagiste dont la dernière date de 1 mois distribution vidange et tous les filtres le 18 août l acheteur me recontacte et me demande de lui reprentre le véhicule turbo hs ou sinon procédure ce que je refuse et aujourd'hui j ai reçu un courrier d expertise pour le 3 octobre . Qu eSt ce que je risque?
Merci d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-20 07:36:16) : Que dit le rapport d'expertise ?
  • Par Jull66 (2016-09-20 08:16:29) : En fait c'est une convocation à expertise contradictoire
    Je cite "nous sommes mandatés par le organisme de protection juri que de monsieur x dans le cadre des désordres affectant son vehicule"
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-20 09:47:18) : D'après ce que je comprends, ce monsieur fait faire une expertise de la voiture, je vous conseille donc de faire une contre expertise qui doit normalement concorder avec la sienne ! On connait les magouilles entre expert et client, cdt.

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Par Lilou68 (Date : 2016-09-16 07:33:02)

Bonjour j'ai vendu ma voiture à un particulier il a 1 semaine je l'ai vendu aber le CT qui montre un problème d'étanchéité au niveau du moteur (le véhicule à 11 ans ) j'achète uro prévenu avec le CT sous les yeux. Une semaine plus tard il lamene chez un mécano et il me rappel en me disant que si il y a trop de réparation à faire il ne veut plus la voiture et veut me la ramener en me parlais t d'un délai de rétractation. Moi pendant une semaine, je ne sais pas se qu'à fait cette personne avec la voiture et tous les papiers étant à la préfecture tire la voiture n'est plus à moi ... que puis-je faire... ?
Merci d'avance de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-09-16 12:19:53) : Tant qu'il n'apporte pas d'élément de preuve concernant un éventuel vice caché (problème non visible existant avant la vente) vous ne devez rien à cette personne.
    De plus il n'y a pas de délai de rétractation entre particuliers.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-16 12:20:07) : Comme vous lui avez remis tous les papiers en toute légalité, vous êtes donc dans vos droits, de plus, entre particuliers, il n'y a pas de délai de rétractation sauf si le véhicule est vendu par un professionnel, cdt.

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Par Rom1785 (Date : 2016-09-16 00:12:34)

Bonjour,
j'ai vendu il y a 3 jours un véhicule de 8 ans, 150.000 km, en meilleur état que lorsque je l'ai acheté il y a 2 ans et demi. Il a été entretenu. Il s agit d'un 4x4 automatique, bruyant depuis le début (il y a 2 ans et demi),vu l age et le modele, rien de surprenant.l acheteur a essayé le vl, supris du bruit, je lui ai expliqué ce que m'avait dit le vendeur, normal pour ce type de véhicule. Le CT a été fait, il est ok sauf usure des flexibles de freins que j'ai bien expliqué à l'acheteur. C'est mon garagiste qui a emmené le véhicule au contrôle technique et il n'a rien remarqué d'anormal non plus. Bref, aujourd'hui l'acheteur me contacte et m'explique qu'il a emmené la voiture au garage et qu'ils lui ont parlé de vice-caché, le roulement de tête de pont arrière avec peut-être des conséquences sur les dents du couple conique. Personne ne nous a jamais dit que notre véhicule avait un problème à ce niveau. Est-ce une pièce d'usure normale pour un 4x4 utilisé en tout terrain? Ayant toujours entretenu mon véhicule, si j'avais eu connaissance de ce problème, il aurait été résolu très vite. Le véhicule est en cours de démontage pour un devis, loin de chez moi, je n'ai pas de moyen de vérifier ce qu'on va me dire. Que dois-je faire? merci d'avance pour votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-09-16 12:15:11) : De quel bruit s'agit-il ? C'est une information qu'il aurait fallu préciser. A priori ce serait lié au pont ?
    Si vous avez un doute sur les dires de la personne il faut alors passer par une expertise contradictoire. Tant que rien n'a été prouvé vous ne devez rien.
    En revanche, si il est prouvé que le pont avait un soucis avant la vente vous pouvez être, en théorie, mis en cause. Mais attention, ce n'est pas parce qu'on parle d'un vice caché que vous serez forcément amalgamé à un escroc. Beaucoup de gens vendent leur voiture avec un vice sans le savoir, les personnes lambdas ont peu de connaissances en mécanique.
    Restez aussi vigilant car certains abusent des vendeurs en prétextant des vices cachés imaginaires ...
  • Par Rom1785 (2016-09-16 12:34:30) : il s'agit du roulement du pont arrière, pièce d'usure (info de ce matin). Ce bruit n'a pas alerté mon garagiste ni même le contrôle technique. Si Jeep a hier affolé mon acheteur en disant que c'était dangereux, aujourd'hui, ils lui ont demandé de reprendre le véhicule et de revenir dans 10 jours...c'est devenu moins dangereux et ne nécessite plus d'immobilisation. donc il peut rouler avec... forcément, le véhicule roule comme ça depuis toujours puisqu'on nous a assuré qu'il n'y avait rien d'anormal... J'ai la sensation que le garage a dans un premier temps vu venir l'acheteur. Ils lui ont fait un devis pour changer la ligne d'echappement qui commencerait à percer. C'est pareil, rien sur le contrôle technique, et pourtant l'echappement est en contre-visite. Je précise que je ne connais pas le centre de contrôle technique. Mon garagiste a déjà immobilisé une de mes voitures pour des plaquettes de freins trop usées, s'il avait remarqué tout cela, il en aurait fait de même... merci pour votre première réponse rapide.

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Par Bill (Date : 2016-09-12 18:13:42)

Bonjour, j'ai vendu mon audi tt de 2002 à particulier. Je lui avait mentionné que la voiture brouttait en dessous 2000 tours et je lui ai fait essayé pour lui prouver. Il à acheté la voiture en connaissant tout ces problèmes. 3 jours après l'achat je reçois un recommandé comme quoi il ne veut plus de la voiture. Il me dit qu'elle a été gravement accidenté et qu'elle est passé au marbre et que tout est mal réparé. Je n'ai jamais rien eu comme accident avec cette voiture. (peut-être le propriétaire d'avant), et mon assureur est pret à faire un papier pour l'atester. Sachant que je lui ai vendu avec un CT OK de moins de 6 mois, ils auraient remarqué si le pavillion a bougé au niveau des montants de porte? Car elle est passé dans 2 CT différents sans qu'on signal quoi que ce soit sur cette voiture. Il m'a a nouveau envoyé des lettres 4 au totales mais aucune n'a un caractère officel, est-il dans son droit pour que je lui rachète la voiture?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-12 19:34:29) : Il ne pourra pas faire grand chose, il n'y a rien qui contre vos dires, de plus, vous ne lui avez rien caché et lui avez fourni tous les papiers nécessaires, sa plainte ne tiendrait pas !
  • Par Lola31 (2016-09-15 15:50:56) : Bonjour
    J'ai vendue ma voiture à un particulier avec CT qui montrer un défaut d'étanchéité. Je l'ai bien signaler à l'acheteur et je lui ai donner le CT qui a été fait 1 semaine avant la vente.
    7 jours plus tard l'acheteur à amener la voiture chez un mécano et ma rappeler en disant que si il y avait trop de réparation il ne voulais plus la voiture et me parle de délais de rétractation qui n'est pas valable entre particulier... que puis-je faire ?

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Par Marie (Date : 2016-09-10 18:11:02)

Bonjour, j'ai acheter une Clio III quickshift 1.5 85ch dans un garage professionnelle en Janvier 2016. Nous l'avons essayer tous allait bien seulement il fallait l'aider au démarrage problème de batterie qui nous avait dis qu'il la changerais par voix oral bien évidement.Seulement la voiture étais garantie 3 mois sans extensions, quelques temps après en Février-Mars environs la voiture ne démarrais plus mais Monsieur voulais nous VENDRE la batterie et non la changer puisque nous avons vu qu'elle n'avait été réaliser. Aujourd'hui elle ne démarre pas, le super PRO ne veut pas en entendre parler. QUE FAIRE ? Merci pour vos réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-10 20:44:16) : Commencez par lui faire un courrier en LRAR pour débloquer la situation, s'il fait la sourde oreille, saisissez votre protection juridique et en tout dernier lieu, un plainte contre lui pour vices cachés, cdt.

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Par Pouf (Date : 2016-09-09 22:22:16)

Bonjour,

MERCI DE GARDER MON MESSAGE CONFIDENTIEL : je ne souhaite pas que le vendeur du véhicule que j'ai acquis puisse lire ceci.

je suis un particulier, et j'ai un double litige avec un professionnel. De ce que nous avons pu constater le jour de l'achat de notre véhicule, celui-ci est un revendeur (achats/ventes), mais non un garagiste. Merci d'avoir la patience de lire jusqu'au bout, j'essaie de n'omettre aucun détail.

LITIGE 1 : Nous avons acheté un véhicule d'occasion (142000 km). Nous avons essayé le véhicule, pas de problème à constater à la conduite. Sur le trajet du retour entre la ville du professionnel et notre domicile (100 km environ) nous avons entendu des couinements dans les ronds-points.
Un garage local nous a dit que cela provenait de la courroie d'accessoires, qui était sèche, mais paraissait en bon état. En revanche, ce garage nous a dit qu'il fallait changer les disques et plaquettes de freins arrières, CE QUI N'EST PAS MENTIONNE SUR LE CONTRÔLE TECHNIQUE qui date de quelques jours avant la vente. Magouille ? Bon, nous faisons juste part au vendeur de la nécessité de changer disques et plaquettes arrières. Il ne veut rien entendre, au motif que l'embrayage du véhicule que nous lui avons vendu est bon à changer, et que nous ne lui avons pas dit (voir LITIGE 2).
Quelques kilomètres plus tard, nous arrivons sur la réserve. Le témoin s'allume, et 3 kilomètres après, le véhicule suffoque, et fait des à-coups. Pour éviter d'avoir un ré-amorçage de pompe à faire, nous arrêtons le véhicule sur le bas-côté. Nous remettons 5 L de diesel dans le réservoir (après avoir été en chercher à la station), puis direction la station pour faire le plein. Avant d'arriver à la station, soit moins de 5 km après, le véhicule se remet à faire des à-coups et cette fois s’arrête de lui-même. Et ne redémarre pas, malgré les 10 L de gasoil rajoutés entre deux. Obligés de faire venir la dépanneuse, pour l’emmener au garage d’à côté. Merci l’assistance de l’assurance…
Le garage qui a pris en charge notre nouvelle voiture dit maintenant qu’avant tout, il faut changer la jauge et le filtre à gazole. Selon ses dires, cela réglera peut être le problème mais ce n’est pas une certitude, la panne est peut-être plus grave. DE PLUS, ce garage nous dit qu’il faut changer le volant moteur. POURTANT, nous avions lu sur un forum que sur ce type de véhicule le volant moteur était un point « sensible », et nous avions demandé au vendeur s’il fallait prévoir ces frais. Le vendeur nous a assuré qu’il n’y avait pas besoin (une histoire de volant moteur Bi-masse ou mono-masse, je ne suis pas connaisseur).
Les plaquettes de frein et disques arrières, le volant moteur, la jauge et le filtre à Gazole, sans compter la clim qui ne fonctionne pas non plus (nous ne l’avons pas essayée au moment de la vente) ça commence à faire beaucoup pour une voiture achetée il y a DEUX SEMAINES. Du coup, j’en parle au service juridique de mon assurance, qui peut tout prendre en charge vu la date de vente. On me conseille de demander la prise en charge des frais par le vendeur au motif de la garantie conformité prévue dans le code de la consommation. J’en fait part au vendeur, qui s’énerve et me menace du Litige n°2, ci-dessous.

LITIGE 2 : Pour acheter le véhicule au vendeur, nous avons fait reprendre notre ancien, acheté 2 ans auparavant. Nous demandons au vendeur (avec sa casquette d’acquéreur) s’il faut le repasser au contrôle technique qui date de 2 ans, il nous dit que non. Au moment de la vente, le vendeur nous dit qu’il ne l’essaye pas, vu que nous sommes arrivés avec.
Lorsque nous l’avons appelé la première fois pour lui faire part des problèmes de la voiture qu’il nous a vendue (uniquement disques et plaquettes de frein à ce moment là), il nous a dit qu’il avait constaté qu’il fallait changer l’embrayage de notre voiture car celui ci était défectueux, et ne voulait donc prendre aucun frais en charge sur la voiture qu’il nous a vendue.

Lorsque nous l’avons appelé la deuxième fois pour le problème de « panne d’essence », celui-ci nous a dit qu’il fallait changer l’embrayage, car il l’avait cassé en déplaçant la voiture jusqu’à un garage. Il nous a même assuré que nous n’aurions jamais pu repartir de chez lui 2 semaines auparavant, au moment de la vente. Depuis 2 ans que nous conduisions cette voiture, nous avons effectivement constaté qu’il fallait débrayer à fond pour passer les vitesses, mais cela ne nous a pas empêché de rouler avec pendant 2 ans sans jamais casser l’embrayage. Ce "problème" d'embrayage ne nous a pas traversé l'esprit au moment de la vente puisque c'était devenu simplement une habitude de conduite. Il aurait pu le voir en essayant le véhicule avant la vente, ce qu’il n’a pas fait.
Du coup, le vendeur nous menace de faire expertiser un vice caché sur notre ancien véhicule, si jamais nous tentons de lui faire payer les réparations nécessaires sur celui qu’il nous a vendu. Super chantage. Nous pourrions lui rétorquer que le contrôle technique de son véhicule est vierge alors qu'il y a tous ces soucis. Seulement, je ne veux pas faire monter la mayonnaise, le vendeur a l'air un peu "obtus", et sûr de lui quant au fait de montrer le vice caché sur mon ancien véhicule.

Doit-on attaquer le vendeur au risque de se retrouver avec des frais à payer pour notre ancien véhicule ? Je n’ai pas du tout l’intention de me lancer dans des procédures longues et coûteuses, même si l’assistance juridique de mon assurance nous épaule. Avec deux enfants en bas âge et un projet de maison, ce n’est pas vraiment le moment.
Le garage qui a pris en charge notre véhicule en panne nous conseille de récupérer notre ancien (dont l’embrayage est maintenant cassé) et de lui restituer le sien. Que nous conseillez-vous ?
J’avoue être un peu démuni face à cette situation nouvelle, et ne pas avoir envie de plonger mon ménage dans des ennuis dont nous n’avons pas besoin.

Merci,

Pouf


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Pouf (2016-09-11 13:19:27) : Un avis, même si la situation peut paraître complexe ?

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Par Josh (Date : 2016-09-09 00:56:23)

J'ai acheté une audi a3 2l 140ch de 2004 dans un garage en mars 2016 ,tout étais ok sauf les plaquettes arrières droit mais en mai j'ai effectué une révision avec vidange et plaquettes et disques histoire d'avoir le tout a neuf.
En juillet je part pour l'Espagne depuis paris, arrivé la bas mon moteur s'arrête sur l'autoroute et on l'emmène chez audi (en Espagne) et on me dit que le moteur est mort la distribution a lâché.
Résultat plus de 5000e facture, mon assurance ne veux pas la rapatrié (valeur de la voiture pas plus de 3800)et 2 choix a faire, la réparé ou l'abandonné me dit l'assurance.
j'ai appelé le garage ou j'ai acheté la voiture et il est prêt a faire un geste pour moi parce que la garantie de 3 mois est passé, mais la voiture est en Espagne et audi a besoin d'une réponse sinon frais de gardiennage
Donc gros dilemme (audi,assurance,garage et moi)


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par josh (2016-09-09 00:58:10) : Ah oui je voudrai savoir si c'est un vice caché stp
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 10:06:26) : La dernière distribution a été faite à quel kilométrage ?
  • Par Josh (2016-09-09 10:44:46) : Je ne me rappelle plus, mais lors de l achat j'ai demandé et le garage a confirmé que c'était ok je crois que c'est au alentour de 110000 km et la elle est a 140000km

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Par Maria (Date : 2016-09-08 16:25:36)

Bonjour! J'ai acheter une voiture en mois de mars et ont à eu que des soucis électronique et la dernière fois ont à tomber en panne près d'un garage du coup ont à laissé la voiture la bas après quelques jour les garagistes m'appelle ont me disent que cette voiture à des problèmes avec toute la électronique et aussi que le bloc moteur à était découper du coup je voulais savoir si c'est un vice caché??


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-08 16:46:04) : Oui, bien sûr, il faut vous retourner vers votre vendeur, puis votre protection juridique et en dernier recours, déposer plainte contre lui pour vices cachés, cdt.
  • Par Maria (2016-09-08 17:18:08) : Merci beaucoup

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Par val (Date : 2016-09-07 21:38:43)

Bonjour, j'ai acheté une 307 le vendeur m'indique que l'une des butées a un Default de construction donc que le claquement que j’endentai au moment de l'essayer était du a ça mais il s’est avérer que les amortisseurs , butés .. étaient complètement foutus, je lui ai fait confiance il m'a même fait monter une facture de la buté mais je pense qu'il s'agit que d’une versification en plus sur le ct il n'est pas indiqué ce bruit et que tout le système d'amortissement est foutu .je lui ai envoyé un recommandé pour qu'il reprenne le véhicule mais il n'a même pas pris la peine d'aller le chercher .pourriez vous me dire si ce que je lui reproche est suffisant pour aller devant les tribunaux ? je vous remercie


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-07 21:54:32) : Oui mais ce que je ne comprends pas, c'est que le CT ne l'ai pas mentionné ???
  • Par val (2016-09-07 22:04:16) : mon garagiste m'a dit que c'etait un ct de complaisance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-08 09:14:40) : Votre garagiste vous a enfumé le terrier, il vous faut un CT de moins de 6 mois, et les amortisseurs foutus, le CT aurait dû le mentionner, voire refuser la voiture à ce contrôle !

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Par Marie (Date : 2016-09-07 18:21:47)

Bonjour,
J'ai acheté le 17/062016 une New beetle Diesel de 2002 par le biais de Bhcar à Nantes.
Le deuxième jour après l'achat j'ai du changer la batterie car mon véhicule ne démarrais plus et le vendeur m'a fait miroiter qu'il verrais avec le vendeur pour une demande de participation à l'achat de la batterie mais rien., il a fait le mort. J'avais aussi un problème électronique avec un clignotant qu'apparemment Bhcar avait fait réparé par le biais d'un garage partenaire,
Sur l'annonce du véhicule il était indiqué que celle ci était équipée d'une climatisation. Après 2 semaines d'utilisation du véhicule, je me rends compte que là clim ne fonctionne pas, je vais donc faire charger la clim dans un garage pensant que le réservoir était vide et fait réparer mon clignotant en même temps. Je paie ma facture et me rends compte que la clim ne fonctionne toujours pas, je retourne voir mon garagiste qui me dit qu'il y a sûrement une fuite et que les travaux coûteraient entre 200 et 500€, je reste donc sans clim ne voulant pas faire de frais supplémentaires.
Ce début de semaine, ma voiture démarre et cale directement, le garagiste ne trouve pas encore la panne. Imaginons que cette panne me coûte très cher quel serait pour vous le recours à envisager? Par avance merci de votre réponse
Marie


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-07 19:07:49) : Trouvez un arrangement avec le vendeur, saisir votre protection juridique et enfin, déposer plainte contre ce vendeur indélicat pour vices cachés, procédez donc dans l'ordre, cdt.

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