RECHERCHER UNE FICHE ESSAI
RECHERCHER UN ARTICLE
Exprimez-vous !
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques



Vous êtes ici : Conseils-occasion > Acheter une voiture d'occasion > Vice caché, tromperie... annuler l'achat 03/07/2014

Le vice caché et l'automobile


Que se cache-t-il derrière le terme de vice caché ? Quels droits avons nous lorsqu'un défaut est découvert après l'achat d'une voiture ?

Il faut savoir que vous n'aurez que deux ans pour intenter une action en justice à partir du moment où vous constatez le vice caché, ou plutôt à partir du moment où vous le faites constater par expert...

Une fois ce délai passé vous ne pourrez plus vous retourner contre le vendeur, aucun tribunal ne pourra retenir votre demande. Maintenant reste à savoir ce qu'est exactement un vice caché

L'article 1641 du code civil

L'article 1641 du code civil relié à l'article L.211-1 traitant des garanties légales, indique que "le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix s'il les avait connus."

Mais quelle application en automobile ?

C'est quoi exactement un vice caché pour une voiture ?


De nombreuses situations rentrent dans le cadre du vice caché, qui est cependant difficile à définir puisqu'il doit être indécelable lors de l'achat du véhicule et doit être suffisamment grave pour gêner l'utilisation normale de la voiture. On peut donc prendre le cas d'un joint de culasse, qui n'est pas nécessairement visible au moment de la vente, et entre donc dans le cadre d'un vice caché. En revanche, des pneus, plaquettes ou disques abîmés ne pourront pas être retenus car ces éléments sont clairement visibles.

Beaucoup d'autres soucis peuvent rentrer dans ce cadre puisque la loi définit une notion importante dans le vice caché qui est le fait que "l'acheteur n'aurait donné qu'un moindre prix s'il avait connu les vices". Dès lors, un volant moteur défectueux sur le point de lâcher, des injecteurs qui se grippent sur le point de de ne plus fonctionner, de la corrosion importante non visible dégradant le châssis, ancienne voiture de taxi/auto-école/location etc ... peuvent être considérés comme vices cachés, à partir du moment où le vice est antérieur à la transaction.

Voiture neuve ?


Il est également important de préciser que les vices cachés peuvent aussi apparaître dans le temps suite à l'achat d'une voiture neuve, dans le cas d'une "mauvaise série" par exemple. Chaque élément de la voiture doit tenir un minimum de temps (ou un certain kilométrage), dans le cas contraire vous pouvez vous retourner contre la marque. En revanche, si un soucis se "génère" sur une voiture d'occasion après la vente, il ne sera évidemment pas possible de vous retourner contre le vendeur. Le soucis devant avoir commencé avant la vente pour pouvoir incriminer le vendeur.

Que faire après la découverte ?

Ne faîtes faire aucune réparation ! Ou alors gardez bien précieusement les pièces incriminées si vous avez réellement besoin de votre voiture (et qu'il faille donc réparer à tout prix). Vous feriez disparaître les preuves du vice dans le cas contraire, ce qui vous empêcherait alors de démarrer une procédure en justice.

Compromis amiable

Le plus simple reste donc de trouver une solution à l'amiable qui pourra être la demande en diminution du prix, vous conservez le véhicule et vous demandez le remboursement partiel du prix de vente. Par exemple le montant des réparations de remise en état, ou la résolution de la vente. Dans ce cas, vous restituez le véhicule et le vendeur vous en rembourse le montant. Dans tous les cas, vous pourrez demander des dommages et intérêts pour les frais dont vous vous serez acquitté (dépannage, carte grise, location d'un véhicule de prêt...) mais, étant considérés comme des frais accessoires, l'indemnisation n'est pas obligatoire, surtout quand le vendeur est un particulier (puisqu'il faudra démontrer qu'il avait connaissance du vice touchant le véhicule avant de vous le vendre).

Suite à la découverte du vice caché, il faudra donc faire appliquer la garantie légale contre les vices cachés (art. 1641 du code civil cité plus haut) en contactant le vendeur par le biais d'un courrier de mise en demeure en recommandé avec accusé de réception.
Plus votre courrier sera convaincant, plus il sera pris au sérieux par le vendeur qui aura alors plus tendance à coopérer ... Pensez donc à présenter un courrier "propre", bien rédigé et sans faute d'orthographes. Pensez aussi à citer l'article de loi et bien persuader le vendeur que vous serez prêt à aller au tribunal (même si ce n'est pas vrai).

Aller en justice

Si le vendeur ne veut rien savoir, adressez-vous au tribunal d'instance (votre véhicule vaut moins de 10 000 €) ou de grande instance (son prix est supérieur à 10 000 €). Mentionnez la garantie légale des vices cachés. Plus d'infos ici.

Se décharger d'un vice caché en tant que vendeur ?

Pour vous prémunir contre un recours de l'acheteur, il est possible d'insérer dans le contrat de cession une clause stipulant que « le véhicule est vendu en état et sans recours possible contre tous vices cachés » (jurisprudence/ Cour de cassation 3ème chambre civile du 26/06/1990). Utile dans le cas de "vieilles" voitures... Dans ce cas, l'acheteur accepte par écrit de se résigner de réclamer quoique ce soit en cas de vice caché. Bien sûr, il est déconseiller de signer ce genre de chose, sauf cas particulier.

De plus, il est bon de noter qu'il ne suffit pas d'invoquer l'existence d'un vice caché pour en obtenir gain de cause puisqu'il faut également le prouver. Donc, tant que l'acquéreur n'a pas apporté de preuve, vous ne serez tenu d'accepter une conciliation. En général, vous serez convoqué à une expertise, organisée et à la charge de l'acheteur et, si cela se présente, il sera opportun de vous y faire représenter par un expert afin de conserver vos droits... S'en suivra alors une réconciliation à l'amiable, ou une procédure selon les cas.

Expertiser un vice caché



Pour savoir si le vice caché peut se prouver, vous pourrez faire appel à un expert indépendant qui constatera ou non le vice caché (de 200 à près de 1000 si il faut démonter un grand nombre d'éléments). Cependant, devant la justice seul un expert judiciaire pourra apporter une preuve irréfutable ... Le prix avoisine cette fois ci les 2000 euros. Cependant si la faute du vendeur est avérée il devra payer les frais (dont ceux de l'expert) dans le cadre de l'article 700. Vous pourrez aussi demander à être dédommagé de tous les frais qu'ont induit l'immobilisation de votre voiture en panne (location de voiture, transports en commun ...). A savoir que si vous voulez avoir une preuve du vice caché il ne faut donc surtout pas effectuer de réparations ou alors garder de côté les pièces incriminées (cela n'est pas toujours possible, cela dépend du problème concerné). En effet, une fois les pièces défectueuses remplacées et/ou touchées la preuve disparait. Votre auto doit rester à "portée d'expert" pour la procédure en justice.

Comment éviter le vice caché ?


Pour vous prémunir de tout vice caché ou presque vous pouvez vous faire accompagner d'un expert lors de la visite de l'auto moyennant entre 100 et 200 euros. Cependant, ce dernier ne pourra peut-être pas détecter certains problèmes liés au moteur dans ce petit laps de temps. Par exemple, le problème connu des Audi A3 2.0 TDI 140 entre 2004 et 2006 concernant la culasse poreuse n'est pas facilement détectable sur un petit trajet. Néanmoins, faire appel à un professionnel permet de réduire fortement les chances de passer à côté d'un problème.

Que peut-on inclure ou exclure en tant que vice caché ?

Tout d'abord il faut que le problème soit suffisamment gênant et caché pour l'invoquer comme vice caché. En effet certaines personnes exigent un véhicule d'occasion parfait ce qui est rarement le cas. Par exemple un petit bruit parasite qui apparait dans la planche de bord ne peut pas être qualifié de vice caché. De plus si le problème prend naissance après la vente ce ne sera pas la faute du vendeur, même si cela arrive quelques jours après. Ce n'est pas de chance mais cela arrive quelques fois.
A savoir aussi qu'un accident dissimulé ne peut pas être inclus comme vice caché, sauf si les réparations n'ont pas été effectuées "dans les règles de l'art" selon une jurisprudence. En cas de soucis électronique cela devient très compliqué de faire passer cela en vice caché. Ce genre de soucis peut en revanche être retenu pour l'achat d'une voiture neuve (le constructeur ayant une obligation de bon fonctionnement du véhicule). En effet, il faut distinguer l'achat en neuf de l'occasion. Si par exemple un autoradio lâche à 70 000 et 3 ans d'ancienneté, c'est le constructeur qui doit être mis en cause car la durée de vie raisonnablement admise de ce genre d'élément est très longue contrairement à un embrayage par exemple. Ce sont d'ailleurs les éléments concernant l'électronique qu'il est le plus facile à faire passer en garantie légale contre les vices cachés (art 1641) concernant une voiture achetée neuve.


Tout autre élément qui se contrôle facilement ne peut être pris en compte : usure des pneus, carrosserie moyenne, non fonctionnement d'un élément dans l'habitacle (exemple : climatisation) etc ... C'est aussi à l'acheteur de contrôler un minimum l'objet qu'il achète.

Si le vendeur ne vous remet pas tous les documents malgré sa promesse

Vous avez acheté le véhicule et le vendeur  vous promet la livraison (par exemple) du certificat de vente dans quelques jours car il ne l'avait pas le jour de la vente, ou encore qu'il manque des mentions importantes sur ce dernier ou même la carte grise (voir article sur les documents à fournir lors de la vente d'un véhicule d'occasion).
Dans cette situation vous pouvez exiger l'annulation de la vente auprès du tribunal et même obtenir des dommages et intérêt sur le préjudice subi ! Ne vous en privez donc pas, surtout si le vendeur est désagréable et non coopératif.

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par marine (Date : 2014-07-24 22:13:04)

Bonjour. Jai acheté une 206 il y a deux mois avec Ct ok. En m'appercevant d'un bruit, je l'ai emmené au garage et l'essieu arriere droit et completemen. HS. Mon mecano m'assure que vu son etat il n'a pas pu etre inapercu au CT peu de temps avant la vente. Il se trouve que je ne suis pas la premiere a me faire avoir par un vehicule controlé par cette personne non mentionné sur le CT. Mon garagr me dit que je suis en droit de me retourner contre le controle technique et me conseil de le faire afin quil me paye les reparations. Dois-je le faire ou cela ne vaut pas la peine ? Merci de me repondre

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par marine (2014-07-24 22:16:10) : Par des problemes non mentionnés sur le CT fait par cette personne. Pardon pour les oubli de mots
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-24 22:31:25) : Tout à fait, en délivrant le rapport du CT, il engage la responsabilité du Centre, n'hésitez pas, vous aurez gain de cause, cdt.
  • Par marine (2014-07-24 22:46:09) : Merci de votre reponse. Je vais rencontrer le controleur la semaine prochaine avec un ami qui s'y connait bien de facon a ce que le controleur n'essaie pas de m'endormir en me baratinant puisque je n'y connait rien. L'ideal serait qu'il coopere, je n'ai pas envie de m'enfoncer dans une procedure judiciaire.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-24 23:24:03) : Je ne vois pas ce qu'il va pouvoir vous dire, il est devant le fait accompli !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par NicolasC (Date : 2014-07-24 11:37:54)

Bonjour, j'ai acheté une 208 dans un Peugeot, depuis que j'ai celle ci j'ai énormément de problèmes (boite a vitesse, valve de turbo, lave vitre, ABS). Il y a quelques jours j'ai faillit avoir un énorme accident car la voiture c'est bloqué quand je roulais a 90KM/H je suis passé entre 2 platanes... chouette pour une voiture a 11000€ ... Et de plus ils n'ont jamais fait ma carte grise qui a été demandé le 17 juillet alors que j'ai acheté la voiture en Avril ...

Aujourd'hui le garage veut me racheter ma voiture mais je suis obligé de racheter un véhicule chez eu plus chère, avec une couleur que je n'aime pas, et avec une garantie plus petite je passe de 3 ans a 1 an de garantie.
La seule chose que je veux c'est que le garage reprenne la 208 et qu'ils me laissent tranquille car depuis 4 mois je fais que me déplacer dans la garage. J'ai envoyé un recommandé au garage en leurs stipulant tout les soucis.
Quels sont mes droits ? Sont ils obligé de reprendre ma voiture étant donné tout les soucis?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-24 12:16:03) : La solution serait de vous reprendre la voiture et en récupérer une autre dans les mêmes conditions, à eux de se débrouiller, ils vous ont vendu un véhicule impropre à la consommation, faites un courrier en LRAR au siège de Peugeot qui, je pense, donneront les instructions nécessaires à votre demande, cdt.
  • Par NicolasC (2014-07-24 17:01:05) : J'ai contacté peugeot FRrance, et ils m'ont répondu que cela ne les concerné pas, cela les concernerai que ci il y avait un soucis de réparation ou de garantie cela ne rentre pas dans leurs pouvoir...
    J'ai fait un courrier en LRAR mais le directeur est en congé pendant 1 mois! Alors je ne sais plus comment faire...
    Sachant que j'ai peur de conduire cette voiture car étant donné que j'ai faillit me prendre 2 platanes de face la sécurité j'y crois plus dans cette voiture...
    Est ce que je peux renvoyer un courrier en leurs demandant que comme je n'ai aucune réponse de lui, j'exige la reprise de mon véhicule, et sans reprise d'un autre?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-24 17:19:26) : Quand le directeur n'est pas là, les souris dance, c'est bien connu, oui, faites leur le recommandé dans ce sens, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Mero (Date : 2014-07-24 10:43:29)

Bonjour, j'ai acheté une C3 chez un professionnel. Elle est garantie un an. La semaine suivant l'achat la voiture s'est arrêtée brutalement (deux fois) au milieu de la route en indiquant sur le tableau de bord "pression huile moteur insatisfaisante". J'appelle le garage qui me demande de ramener la voiture. Il vérifie et constate qu'il y avait un problème, il change la vanne EGR. Je reprends la voiture, et deux semaines plus tard, le même problème revient. Elle s'arrête sur la route (dangereux quand on est sur l'autoroute!!). Est ce que je peux demander à me faire rembourser la voiture, je ne suis pas satisfaite du tout. Quelqu'un a t'il eu le même souci que moi?

Merci pour toutes les informations.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-24 12:04:36) : Vous lui posez un ultimatum, soit il est capable de la réparer, soit c'est un bon à rien, et il vous reprend la voiture, à vous de voir.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par ks (Date : 2014-07-21 20:24:20)

Bonjour
J ai vendu une seat leon à un professionnel et deux semaines après il m appelle pour me dire qu il y a des vices cachés. Apparemment il faut changer l embrayage le volant moteur et la vanne egr. Il souhaite que je paie les réparations ou une partie... ou alors annuler la vente et je reprend le véhicule. De mon côté j en savais rien donc je pouvais pas lui informer des problèmes. .. J ai pas trop envie de récupérer mon véhicule ou de payer les réparations. .. Ai je une solution? Est ce vraiment des vices cachés ?
Merci pour votre reponse. Cordialement. Seb

Admin : c'est à vous de voir. Soit vous tentez de vous décharger du problème en prétextant que rien n'a été prouvé de la part de l'acheteur via un expert (avec l'éventuel risque de finir au tribunal si il attaque), soit vous décidez de coopérer ... Il n'est pas évident de prendre une décision car l'acheteur est peut-être malhonnête. Demandez-lui un rapport d'expert (impliquant un vice caché antérieur à la vente) avant de payer.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par AURELIE (Date : 2014-07-21 14:32:30)

Bonjour,
Nous avons acheté un C4 grand picasso il y a 9 mois dans un dépôt vente. Le véhicule était garanti 6 mois. Aujourd'hui le moteur nous lâche. Un cylindre a cassé et nous devons changer tout le moteur. Y a t il un recours possible tout en sachant que le véhicule est de 2010. Merci d'avance.

Admin : le soucis reste de savoir si le problème était existant au moment de la vente, ce qui ne peut se prouver que par un expert. Bref, assez compliqué et long si passage en justice ... Vous pouvez donc tenter de vous retourner contre le vendeur en envoyant un courrier en RAR (tout en ayant un doute sur sa responsabilité, rien n'est prouvé). La même chose peut être tentée du côté de Citroën, ce qui me paraitrait presque plus pertinent. Cependant, il faut savoir si vous avez suivi les entretiens à la lettre (en pouvant le prouver) mais aussi le kilométrage de votre auto (une information indispensable quand on cherche à se renseigner sur une éventuelle participation).



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Cédric (Date : 2014-07-21 02:28:56)

Bonjour ,

J'ai acheté une clio 3 dans un garage , elle était garanti 3 mois et 10 jours avant la fin de la garantie j'ai eu un voyant injecteur a vérifié . Je suis allé dans un garage qui m'as dis qu'il y avait de l'emaille dans le moteur et qu'il fallait changer le moteur soit 4500€ de réparation . Je suis allé a renault pour voir si la voiture a toujours bien été entretenue ce qui apparament été le cas et m'affirme que c'est un defaut de série que renault ne rappelle pas et que le garagiste qui m'a vendu la voiture n'est pas responsable .. Que dois je faire
Cordialement

Admin : il s'agit de limaille de fer, de petites particules métalliques. On peut parler de vice caché et vous pouvez légalement demander à ce que l'auto soit reprise (et remboursée) ou alors réparée par le vendeur. Toutefois, le moteur entier n'est pas à changer, mais plutôt le circuit d'injection. Faites une demande en RAR en citant l'article 1641 du code civil. Il s'agira alors d'une mise en demeure qui devrait commencer à stresser le vendeur. C'est en effet la première étape avant d'attaquer en justice.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par virginie (Date : 2014-07-21 02:18:45)

Bonjour, j'aurais besoin d'un petit conseil car je n'en peux plus...
J'ai acheté une voiture il y a un peu plus d'un an, en Juin 2013 à un acheteur revendeur. Une Laguna 2 1.9 DCI. Contrôle technique OK.
Après essai, je l'ai trouvée bien.En échange de celle-ci plus 500 euros, je leur ai laissé ma 407. Mais dans les jours qui ont suivis, le voyant "défaillance injection" est apparu. Je l'ai amené à mon garage qui l'a passé à la valise 2 fois (une fois pour tout effacé et plus tard pour voir ce qui n'allait pas.)
En même temps, je lui ai demandé de regarder l'état de la voiture. Il m'a sorti un devis énorme qui correspondait non seulement à la "défaillance injection" mais à tous les points du contrôle technique qui étaient présents au premier passage du contrôle technique et absents lors de la contre visite...Le garagiste m'a dit que le contrôle avait certainement été falsifié.
Et il m'a conseillé de joindre mon vendeur pour trouver un compromis (soit qu'il paie les réparations, soit qu'il me la reprenne). Je l'ai contacté par téléphone et il m'a répondu qu'il n'y était pour rien, qu'il avait acheté la voiture comme çà avec ce contrôle technique. Donc, il refusait tout compromis. Comme je ne suis pas du genre à me plaindre, j'ai fait faire les réparations. Mais il restait toujours des problèmes électroniques que mon garagiste n'arrivait pas à réparer (par exemple, un code qui n'éclairait pas et qui n'éclaire toujours pas). Mais qui ne m'empêchait pas de rouler. Il m'a dit que plein de fils étaient coupés et qu'ils étaient attachés n'importe comment. Mais quelques mois plus tard, c'est le moteur qui a lâché. Je l'ai changé.Et j'avais toujours ces problèmes électriques. J'ai changé de garage qui m'a dit qu'il y avait des fils de raccorder n'importe comment, que rien n'était fixé, qu'il fallait démonter tout le bloc moteur...qu'il y avait une petite fuite d'huile, un problème avec la portière... Bref, je l'ai récupérée fin juin.Avec encore une note de 2100euros. Et 2 semaines après, elle affiche un voyant"service" dû apparemment à un manque d'huile. Ils sont actuellement débordés et n'ont pas eu le temps de la regarder de la semaine...Bref, je n'en peux plus...Elle m'a coûté pour plus de 5000 euros de réparation depuis que je l'ai. (Sans compter celle qui va venir). j'ai dû rouler environ 4 mois avec car elle a passé son année dans les garages... Est-il possible de me faire dédommager de quelques frais vis à vis de mon vendeur car je n'aurais jamais acheté cette voiture si le contrôle n'avait pas été réellement ok (ce qu'il n'était visiblement pas pas). Et du coup, je n'aurais pas eu tous les frais relevant de cette voiture...Quels sont mes recours? S'il vous plait, aidez moi car je n'ai plus d'argent et je ne sais plus comment faire...

Admin : ma pauvre Virginie, vous cumulez les malchances ! D'abord, la Laguna 2 1.9 dCi est sûrement l'une des voitures les moins fiables de ces dernières années, c'est peut-être même la championne du monde ! Par dessus ça, elle aurait été mal entretenue et réparée ... Bref la totale ! Hélas pour vous, en faisant les réparations vous avez fait disparaitre les preuves des vices cachés. J'aurais aimé vous apporter de meilleures nouvelles mais là c'est un peu désespéré. Le mieux serait de changer de voiture, histoire de s'assurer un avenir un peu plus serein. Pour finir, si le problème d'injection se limite à un voyant, laissez tel quel, certains roulent des années avec ce voyant (dont une personne de mon entourage d'ailleurs !). Concernant l’électronique, c'est censé durer toute la vie de la voiture, Renault pourrait alors avoir à participer dans une certaine proportion aux réparations.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Mat82 (Date : 2014-07-21 00:12:35)

Bonjour,
J'ai acheté une clio rs 172 cv année 2002 et 167800 km a un particulier au mois de Mai 2014 et j'ai déjà la boite a changer ( 2700 euro de facture )+ les rotules de direction et axial.
Sans compter les "petites" réparations que j'ai déjà effectué ( moteur de coffre,car il ne s'ouvrait plus, plaquettes, disques, pneus, géométrie et batterie, car plus de jus et batterie qui fuyait ) tout ça après l'achat alors que je n'avais sois disant rien a faire sur le véhicule!
J'ai acheté la voiture a 4300 euro et j'en ai déjà pour 3500 euro de facture!!
Que dois-je faire?
Merci pour votre aide.

Admin : vous pouvez toujours essayer de faire participer l'ancien vendeur en l'intimidant (courrier RAR avec demande de participation + citation de loi : 1641 du code civil). Toutefois, si il refuse, il faudra passer par la justice en prouvant que le soucis était présent avant la vente. Cela entrainant des frais, du temps à attendre et souvent la saisi du véhicule pour expertise judiciaire ... Bref, le mieux reste de s'arranger à l'amiable.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par veridis (Date : 2014-07-20 08:12:37)

Bonjour,
J'ai acheté une alfa mito l'année dernière en occasion, au moment de l'achat elle avait 25000km au compteur, model de 2010. Aujourd'hui elle en a 46000 et vendredi soir dans un rond point j'ai la direction assistée qui m'a lâché, le volant est devenu extrêmement dur et j'ai du freiner en urgence pour éviter un accident. Mon fils de 4 ans était avec moi. Le véhicule a été remorqué chez le concessionnaire ou je l'ai acheté. J'imagine pas le carnage que cela aurait pu faire sur autoroute à 130km. Il me semble que nous sommes en présence d'un vice caché, puis je demander l'annulation de la vente et le remboursement de ce véhicule ? Je n'ai plus aucune confiance. Merci pour votre réponse.

Admin : même si cela est impressionnant, la perte de l'assistance arrive parfois, et quelque soit le véhicule ou la marque (des témoignages de ce type sont assez nombreux sur le site). Ne perdez donc pas toute confiance envers votre Mito ! Concernant la prise en charge, la marque doit payer 100% des réparations pièces et main d'oeuvre si l'entretien préconisé a été fait sans retard. Pour cela, envoyez un courrier au service clientèle (avec accusé de réception !) en réclamant cette prise en charge. Indiquez l'article de loi qui s'y réfère, à savoir L. 1641 du code civil.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par veridis (2014-07-21 17:03:33) : Bonjour Admin,

    L'entretien des 30000 a été fait à 20000 par le garage qui m'a vendu le véhicule juste avant la vente. L'entretien des 50000 est à venir puisque mon véhicule compte 46000. Est ce que cela pose un soucis à votre avis ?

    Admin : si l'entretien a été fait un peu en avance je ne vois pas où il pourrait y avoir un problème (à vérifier toutefois ...). Cependant, il faut que vous puissiez prouver cet entretien par une facture.
    Mais il faut revenir sur terre, aucune marque ne s'amuserait à refuser une prise en charge pour une direction qui flanche à moins de 50 000 km. A priori il suffit de faire une simple demande par courrier RAR en citant l'article de loi 1641 du code civil, et tout devrait être pris en charge sans avoir à luter (c'est le moment de tester l'honnêteté d'Alfa Romeo !). Si ils refusent, il faudra faire valoir vos droits par le biais de la justice, qui vous accordera à coup sûr le remplacement gratuit.
  • Par veridis (2014-07-22 17:56:27) : Facture j'ai ! Je vous remercie pour vos réponses et je vais de ce pas faire le nécessaire. Encore une fois merci et je vous tiens au courant de la suite.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par kss (Date : 2014-07-19 20:44:19)

Bonjour j ai achete une opel zafira de 2005 Aun vendeur pro avec 3 mois de garantie boite moteur j ai fais 200 KM et l embrayage mort resultat 700 EURO de reparation j ai appeler le vendeur il dit qui s en fou que faire dites moi comment recourir pour vice cache merci

Admin : le vendeur doit reprendre ou faire réparer le véhicule à ses frais. Commencez par une lettre en RAR pour faire votre demande (en citant l'article de loi 1641 du code civil), ce qui vous permettra par la suite de l'attaquer en, justice. En effet, il faut toujours mettre en demeure avant d'employer la justice. Vous pouvez aussi contacter un expert indépendant mais le mieux reste de limiter les frais en se limitant au début par cette mise en demeure. Si il reste buté, passez à l'attaque. Plus d'infos ici.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Ben05500 (Date : 2014-07-19 20:12:15)

Bonjour,
Je viens d'acheter un quad polarise 850 homologue d'occasion a un magasin! Le problème c'est que plusieurs amis mon fait remarquer qu'il faisait énormément de bruit. J'ai donc demandé a un ami qui fait de la compétition moto et effectivement le pot d'échappement a était trafiqué! Les papiers de vente du véhicule on bien était fait entre le magasin et moi même qu'elle recoure puis je demander sachant qu'un pot d'échappement d'origine coûte 500 euros? Je vois remercie d'avance de votre réponse.

Admin : je doute que vous puissiez réclamer quoi que ce soit (sans être certain). Car en effet, l'élément était bien visible (et audible semble-t-il !) au moment de la vente. En gros, il n'y avait rien de caché, vous saviez ce que vous achetiez même si vous n'avez pas particulièrement prêté attention à l'échappement. Enfin, vous n'avez pas précisé si il s'agissait d'un quad d'occasion.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par jba (Date : 2014-07-16 23:41:49)

Bonjour, Jai acheter une Audi a4 2004 d'un garage et 2 jours après du véhicule l'achat le moteur perd de puissance (ex: il faut écraser la pédale d'accélérateur sinon l'auto n'avance pas et mon muffler fais du bruit) les 2 problèmes sont venu simultanément Jai parler avec le vendeur qui a accepter de réparer les problèmes mais sauf rendu la il laisse le travail trainer ex: oui ca va être prêt dans 1 semaine ce qui n'est pas normal, moi j'aimerais juste me faire rembourser es possible


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-17 09:32:56) : Le vendeur doit prendre en charge les réparations de votre véhicule qui la rendent impropres à son utilisation, je pense à votre capteur de pédale d'accélérateur qui serait encrassé, s'il fait traîner, mettez lui la pression, ça le fera peut être avancer, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Gaby (Date : 2014-07-16 16:34:01)

Bonjour,
Je vais tacher d'être bref.
Santana Samourai 1,9 TD de 2001 sortant de révision distribution acheté le 6/7/14 à 11 H au nord des Pyrénées. Aux environs de 14 H 30 après 129 Km et passé sans problème le col des Pyrénées je constate un problème de chauffe. Le vendeur n'est pas joignable. L'assistance Espagnole prend en charge le véhicule en diagnostiquant une durite explosée. La réparation de la durite met en évidence un autre problème(joint de culasse). La réparation devenue complexe (problème de ventilateur) fait grimper la facture à prés de 950 €. Le Santana est récupéré le samedi 12 à 17 H 30. A 20 H après seulement 185 Km nouveaux problèmes, perte de puissance suivie de chauffe moteur. A nouveau assistance et transport du Santana dans un nouveau garage. Contacté, le 1er garagiste demande une intervention de sa propre assurance qui doit mandaté un expert pour juger des responsabilités dans cette panne.
J'en suis là pour l'instant.
La situation est complexe, A part l'achat, tout le reste s'est déroulé en Espagne, et je ne suis pas très fort dans la langue de Cervantes, surtout si l'on utilise des termes techniques.
Mes questions :
Puis je me retourner contre le vendeur pour vices cachés alors que le véhicule est encore sous le coup d'une expertise entre garages étrangers ?
Si la réparation effectuée c'est révélée déficiente que va t'il se passer ?
Si une cause externe à la réparation est trouvée par l'expert Espagnol, que va t'il se passer ?
Quelqu'un a t'il une petite idée de ce qui risque de s'ensuivre ?
Merci,
Cordialement.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-16 16:42:12) : Ca fait beaucoup de problèmes pour que vous ne puissiez pas vous retourner contre votre vendeur, Faites lui une lettre en LRAR afin qu'il connaisse vos intentions. Pour les réparations déficiente, c'est au garage en question de refaire la réparation à sa charge, il ne faut pas oublier que les garages ont une obligation de résultat. Si une cause externe est trouvé par l'expert espagnol, ce sera de nouveau à ce même garage de vous réparer le véhicule à sa charge, un problème en découle un autre et ainsi de suite. Si vous avez une tête brûlée devant vous, faites marcher votre assistance juridique qui prendra l'affaire en main, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par camillegwada (Date : 2014-07-14 23:30:01)

Bonjour

Nous avons acheté une 535d il ya 3 semaines dans un garage elle est d'occasion et à 170000km.. Il ya une semaine et demi nous commencions à avoir des dysfonctionnement sur la voiture en terme electronique.. Verdict quelques jours après ou elle tombe en panne et c'est alternateur qui est mort.. J'ai rappelle le garage ou nous l'avons acheté pour leur dire car si je ne me tr) 03


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par camillegwada (2014-07-14 23:31:53) : Je suis allé trop vite.. Nous avons donc 500eeuros de réparation et ke garage ou nous l'avons acheté ne veut rien entendre.. À ma connaissance il ne devrait pas avoir une garantie garage pendant 1mois après la vente ? Que puis-je faire pour être remboursé ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-15 08:14:39) : En terme de garantie, vous avez en moyenne trois mois de garantie, avez vous eu une garantie écrite de sa part ?
  • Par camillegwada (2014-07-15 11:18:26) : Bonjour

    Nous avons une garantie de 6 mois signe pour boîte et moteur autrement ce n'est que l'acte de vente du garage
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-15 12:14:27) : Donc la garantie doit couvrir le remplacement de l'alternateur !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Unik813 (Date : 2014-07-13 10:46:49)

Bonjour j'ai acheté un Xsara picasso 1.8 16v de 2001 129000 km au compteur il y'a 2 mois a un particulier,y'a 2 jours en roulant claquement moteur je m'arette sur le bas coté et coupe le moteur,impossible de redemarrer par la suite,il a redemarrer au bout d'1h fumée bleu tourne sur 3 cylindres,je suis mecanicien j'ai regarder pour voir la distri au cas ou car faites l'an dernier dans un garage facture a l'appuis reference de cette derniere ne correspond pas a la facturation,et resultat courroie pas decalée mais moteur hs et qui plus est vidange effectué ya 20000 km aujourd'hui il a 131000 km
Que puis je faire pour faire pour evité de tout payé sachant que y'a que 2 mois que je l'est en ma possession?


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-13 10:59:06) : En temps que mécano, vous auriez pu faire votre distribution vous-même, on n'est jamais mieux servi que par soi-même, c'est mon point de vue. Si vous n'avez pas de décalage dans la distribution, ce qui vous empêcherez de démarrer, la fumée bleue que vous indiquez peut venir de la compression des cylindres d'où votre moteur qui tourne sur trois pattes, mais aussi un joint de queue de soupape, une fuite d'air au collecteur l'admission, une soupape ou un piston brûlé, le turbo défectueux, si votre panne n'a rien à voir avec la distribution, vous ne pourrez pas vous retourner vers le garage qui vous l'a effectué, donc la réparation ne pourra être qu'à votre charge, cdt.
  • Par Unik813 (2014-07-13 20:24:32) : La voiture je ne l'est que depuis 2 mois,j'ai fait 2000Km et je l'ai acheter distribution effectué avec facture a l'appuis mais les reference sur la facture ne corresponde pas a celle des pieces posées sur le vehicule et aprés tout les controles et plusieurs avis de collegues de boulot le verdict piston et segmentation foutu donc moteur HS
  • Par Unik813 (2014-07-13 20:44:07) : Et puis ya pas de turbo sur Picasso essence
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-14 10:26:39) : Pistons et segmentations foutus donc baisse des compressions, pour le savoir, il faut démonter, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par jm (Date : 2014-07-11 17:17:41)

Bonjour,
j ai acheté une new beetle d occasion en mars 2014 dans un garage elle est de 2001 et a 100000 km
depuis que je l ai acheter que des pannes tel que :
radiateur perce que le vendeur n avait soit disant pas vu ( après 2 3 coup de gueule il a bien voulu le prendre en charge
2 eme panne le debimetre en sortant du garage qui venait de changer le radiateur
3 eme panne a la balise volkswagen le boitier papillon serait hs boitier change c était pas ça
remise de l ancien boitier papillon car apparemment se serait le calculateur ou faisceau électrique de celui ci hs
bref voiture qui ne peut plus roule
contrôle technique avant la vente disque frein ag et ad a changer
contrôle technique après la vente nickel rien a changer alors que les disque n ont pas été changer
quel recours possible??? nous avons envers le garage ..
peut on lancer une action en justice ?
cordialement


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-11 18:55:13) : Faites fonctionner votre protection juridique, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par (Date : 2014-07-11 04:10:23)

Bonjour,
Voici ce qui m arrive,ya 2 jours j'ai vendu ma Citroën saxo (année 2001,222061 km) . L'annonce de la voiture était publiée sur leboncoin en disant le véhicule est vendu dans l'etat et sans control techniques pour la somme de 900 €.l achateur a négocié au prix de 650€ .le lendemain jai recu plusieurs appelles et messages vocaux en disant le CT n'est pas passez,ya trop de réparations a prévoir donc il souhaite que je lui rembourse au moins 200 sur les 650 €.Que faire ???


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-11 08:51:27) : Dans l'état, c'est à dire qu'il n'y a pas eu de CT lors de la vente ? Si tout est écrit concernant cette vente, vous pouvez dormir sur vos deux oreilles, l'acheteur était donc conscient qu'il achetait un véhicule dans "l'état" donc avec des travaux probables à prévoir, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par diouc13 (Date : 2014-07-11 01:21:00)

Bonjour, je suis particulier,j'ai achete en novembre 2013 une golf 5 gt sport tdi 140 DSG 48000 km a un particulier. Je l'ai vendu au mois de mai a un autre particulier avec 56000 km. Il m'appelle cette semaine en me disant que la boite a des a-coups sur la 2eme vitesse. Il l'a emmene a VW et verdict probleme de boite devis 3000 euros. Il me dit qu'il va saisir la justice pour vice cache. Je n'ai plus l'argent pour lui racheter. Et je ne suis pas mecano et j'avais jamais eu de golf dsg et pour moi il n'y avait pas de problemes, je roulais tous les jours avec normalement. Dois-je m'inquieter ?? Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-11 08:44:31) : Pour savoir s'il y a vice caché, il va falloir qu'il prouve que vous en aviez connaissance, et c'est pas gagné, ceci étant, il peut faire expertiser la voiture et l'expert va déterminer les responsabilités de chacun, ensuite, il pourra éventuellement saisir la justice avec le PV de l'expert, vous n'êtes pas dans une très bonne position, essayez de trouver un terrain d'entente avec lui avant qu'il en arrive là, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par (Date : 2014-07-09 19:10:25)

Bonsoir
J 'ai acheté une fiat500 Lounge neuve qui a trois ans et à 19000km l'embrayage doit etre réparé .
Quel recours ai je par rapport à mon concessionnaire fiat qui m' a vendue la voiture


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-09 21:41:09) : Un embrayage ne se répare pas mais se change, pour votre recours, je vous suggère de faire un courrier en LRAR à la direction du siège en leur expliquant que votre embrayage a lâché à 19000 kms, et que vous leur demandez une prise en charge à 100%, en cas de réponse négative, ce que je crois nullement, vous saisirez votre protection juridique, une chose est certaine, un embrayage à 19000 kms, c'est du jamais vu, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par you-bi (Date : 2014-07-05 17:17:47)

Bonjour suite à l'achat d'une bmw série 1 il y a 2 mois avec 89000 km au compteur et le CT le prouvent , suite à un passage chez bmw concession pour une révision d'entretien, il me demande la clé ou et tout les information sur l'auto et la il m'informe que le système et brouiller (il aurait trafiqué dans le système) et ne veule rien toucher. Le jour suivant j'ai fait un check contrôle grâce à la fonction de l'ordinateur de bord et la la voiture affiche plus de 159000 km au lieu des 89000 km .j'ai contacté le vendeur en lui expliquant et souhaite annuler la vente qu'il refuse et envoi lettre RAR avec réponse négative. Je suis entrain de monter un dossier pour ma protection juridique qui me demande de faire expertiser la voiture à ma charge.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-05 17:52:15) : Oui, c'est ma meilleure des solution, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par viviane57 (Date : 2014-07-02 21:20:28)

Bonsoir
voiture acheter neuve juin 2013 en fevrier 2014 moteur qui d emballe et HS
la concession prend les réparations en charge mais voila apres 4 mois et 2 semaines ils arrivent toujours pas a la faire tourner, lundi l on transporter dans une autre ville autre garage mais a ce jours j en veux plus
quel reccours ? merci pour votre reponse cordialement viviane


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-02 22:43:41) : Je pense que vous avez manifestement un problème avec votre turbo, vous devez dans un premier temps vous retourner contre le vendeur mais je vous conseille de faire expertiser la voiture auparavant, ça justifiera vos démarches, il ne faut pas oublier non plus que les garages ont des obligations de résultats qui n'ont apparemment pas appliquées. Faites également un courrier en LRAR au siège de Renault afin d'essayer d'obtenir une prise en charge pour les réparations, cdt.
  • Par viviane57 (2014-07-03 13:25:41) : merci mais il s agit d une kia le moteur avais 18 milles km tout a été changé le moteur etc mais la voiture fonctionne toujours pas je peu annulé la vente ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-03 14:08:03) : Ce n'est pas une panne relative au moteur puisqu'il a été changé, surement la pompe de gavage, avec un moteur changé, ça élimine pas mal d'organes. Oui, soit vous annulé la vente, soit vous faites réparer à la charge de la concession, soit la lettre recommandée au siège en expliquant ce qui vous arrive, à un si faible kilométrage, ça devrait bouger, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Julien (Date : 2014-06-29 10:02:56)

Bonjours je vient de faire l acquisition d une bmw m3 e92 de 2007 avec 78000 km à ce jours , après avoir parcouru 780 km léger claquement moteur , ne connaissant rien en mécanique je préfère m arrêter . Dépanneuse , garage le plus proche , verdict tombé coussinet de biel casser avec certainement moteur hs du à la limaille ou si vilebrequin marqué suivant le dire de bmw , bmw ne répare pas ce genre de panne ne pouvant pas certifé une garantie , seul possibilité un moteur à 18000 € , j ai 23 ans je me suis tué au travail pour cette voiture qu elle sont mes recours pour annuler la vente ou prouver qu il y'a vice cacher ?, j ai remarquer le changement du calculateur à 70000 km du vendeur , Au secours !!

Admin : il faudrait contacter un expert indépendant et surtout ne rien réparer pour garder la preuve du vice caché. Si vous arrivez à prouver (via expert) que le soucis était présent avant la vente vous aurez gain de cause. Le mieux reste de s'arranger à l'amiable plutôt que de passer par la justice (parfois long et couteux). Mais il faut avant tout savoir si le problème existait avant la vente, ce qui semble le cas puisque vous n'avez parcouru que 780 km avec, c'est bien ça ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-29 10:58:40) : Ma réponse est conforme avec celle de l'administrateur, cdt.
  • Par Julien (2014-06-29 16:34:26) : Oui oui 780 km !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par pitchoune (Date : 2014-06-27 20:48:17)

Je viens d'acheter un BMx3 qui a une perte de puissance, j'appelle le garage qui me dit c'est rien vous l'avez pas en main, je vais cher Bmw faire le diagnoctic e tle
et le resultat tombe encrasse moteur plus filtre à particule, il faut déculasser...il est encore garantie (3 mois) par le garage..je voulais lui envoyer un AR mais quoi ecrire dedans car pour moi c'est un vis caché et il doit le décrasser....merci de me conseiller dans cette demarche


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-28 09:44:57) : Expliquez lui votre problème en toute simplicité, en lui demandant de prendre en charge la réparation, et il ne pouvez pas l'ignorer vu cette perte de puissance, cdt.
  • Par pitchoune (2014-06-28 09:51:31) : j'ai rdv mardi pour un réglage
    mais il nit le probleme il pense que bmw ment et accentu le soucis
    je vous tiendrait au courant

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Xtof (Date : 2014-06-27 12:13:42)

Bonjour
J'ai acheté une BMW Touring 520D de 2008 avec 130 000 KM à un professionnel en novembre 2013. Garantie commerciale de 6 mois soit jusqu'au 15 mai 2014
Vehicule de premiere main, carnet d'entretien à jour chez BMW.

Aucun probleme avec le vehicule jusqu'au 26 mai 2014 date a laquelle une perte de puissance est apparue suivie d'une fumée blanche lors de mon trajet quotidien domicile/travail (100km d'autoroute)
Remorquage chez un concessionnaire BMW. Diagnostic le lendemain : turbo a laché entrainant le "serrage" du moteur. DEvis 13 800 euros pour un vehicule acheté 15 500 euros 6 mois plus tot.
Le vendeur refuse de prendre en charge les réparations (motif : garantie commerciale dépassée de 11 jours)

Ce turbo a été remplacé en aout 2012 à 98 000 km par un concessionnaire BMW avec prise en charge par BMW FRance. Il est donc de nouveau HS apres moins de 2 ans et 50 000 KM

J'ai 2 questions svp si quelqu'un peut me renseigner :
1/ aucun voyant n'etait allumé sur le vehicule au moment de la panne à l'exception d'un dépassement de délais de vidange de 2000KM. Ce dépassement de 2000KM peut il etre a l'origine de la casse d'un turbo de moins de 50000KM ?
2/ Ce cas (vehicule acheté au prix du marché et HS apres 6 mois) rentre t il dans le cadre de défaut de conformité ?
merci bcp pour l'aide que vous pourrez m'apporter car j'ai choisi ce véhicule pour etre tranquile et je me retrouve sans voiture pour aller travailler et avec 15 500 euros à la poubelle pour l'instant.
Cordialement
Christophe


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-27 17:54:50) : Non, le délai de vidange n'a rien à voir avec votre casse, il est vrai que l'huile moteur graisse le turbo mais ce n'est pas deux mille kilomètres de plus qui vont y changer grand chose, le turbo rend impropre l'utilisation du véhicule, comme BMW l'a remplacé bêtement, ils doivent reprendre l'opération, il ne faut pas oublier l'obligation de résultat qui n'est pas rempli, je vous conseille de refaire une lettre en LRAR à la direction de BMW, cdt.
  • Par Xtof (2014-06-27 20:15:19) : Merci bcp pour votre retour rapide (ainsi que votre implication dans la vie de ce site.. C est vraiment très utile pour les néophytes dont je suis !)
    J ai fais envoyer une mise en demeure par un avocat et une expertise contradictoire va être organisée par un expert que j'ai mandaté réunissant acheteur, vendeur, réparateur, constructeur ..... Enfin du moins l'a convocation va être envoyée à tous ces gens.
    J espère vraiment une issue amiable rapide car cette situation me complique la vie un maximum (village 600 han sans commerce , petit garçon de 3 ans, et travail a 50 km)
    Bonne soirée et merci encore
    Chridtophe

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par didine (Date : 2014-06-24 01:46:12)

Bonjour je vient d'acheté un scénic dans l'état sans contrôle technique chez un particulier vendredi 20 juin mais voila la baterie ce décharge donc j'ai racheté une baterie sa recommence tout les jours quel sont mes droits arnaques?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-24 08:10:55) : La batterie se décharge soit à cause d'une tresse de masse cassée ou l'alternateur qui ne charge plus la batterie. Vous avez acheté cette voiture sans CT, vous avez pris un gros risque, trouvez avant toute chose un arrangement à l'amiable avec l'ancien propriétaire, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par dianette (Date : 2014-06-18 23:17:57)

Bonjour
mon fils a acheté une peugeot 1007 le 24 mai 2014 avec boite robotisée équipé pour une personne handicapée,la boite est tombée en panne le 11 juin 2014.
Après un passage de valise chez peugeot le diagnostic est actionneur de boite à changer 1500 euros.
Mon fils n'a pas les moyens.
que doit on faire ?contacter l'ancien propriétaire pour une particcipation des frais? est ce un vice caché?
merci de me répondre


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-19 08:45:03) : Réponse plus bas, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par dianette (Date : 2014-06-18 23:01:57)

Bonjour
j'ai acheté une peugeot 1007 avec boite robotisé et équipé handicapé pour mon fils paraplégique le 24 Mai 2014.
Le 12 juin il tombe en panne de boite défaillante.
Après un passage sur la valise chez peugeot le diagnostique est tombé l'actionneur de boite est à changer pour 1500 euros.
Mon fils n'a pas les moyens de faire les réparations.
est ce un vice caché,dois je contacté l'ancien propriétaire pour une participation au frais?


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-18 23:07:28) : Oui, bien sur mais donnez moi le kilométrage SVP ?
  • Par dianette (2014-06-19 11:09:06) : acheté à presque 123000 km et parcouru depuis 1000km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-19 11:48:28) : Voyez avec votre vendeur un terrain d'entente pour la réparation, sinon, vous pouvez toujours tenter une prise en charge par Peugeot France, à 123 000 kms, je suis septique mais demandez là toujours, cdt.
  • Par dianette (2014-06-19 21:49:41) : après avoir contacté le vendeur,il n'a pas été surpris, le problème de boite défaillante lui était déjà arrivé 2 fois à chaque fois peugeot à passer la valise et c'est revenue.
    Donc il accepte de prendre en charge une partie des frais.
    je lui envoie un courrier en RAR
    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-19 22:17:18) : Ok, vous avez donc trouvé un terrain d'entente, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par shaker (Date : 2014-06-18 17:47:42)

Bonjour, le 13/06/14 j'ai acheter un santa fe 4x4 100000 km boite auto a un particulier, lors de la venteilme dit qu il videnger la boite auto etc.
sur le retour une vitesse patine puis le lendemain un peu plus donc je decide de la ramener au garage. Je previens le vendeur qui me dit ne jamais avoir eu ce genre de problemes depuis la reparation. verdict de mon garagiste et du concessionnaire: la boite a un probleme et ca coute entre 1500 et 6000 Euros!!!!!
de la contact le vendeur (toujours parmail pour avoir des traces)en lui expliquant les faits et que j'eati pret a lui rendre son vehicule ou a ce qu il prenne en charge les reparations.
mon garagiste m'a confirmé que le probleme daté d'avant l achat (j'ai la facture de l'intervention)
quelles sont mes droits et et comment faire ? est ce un vice caché ?
d'avance merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-18 18:56:53) : Dans un premier temps, faites une LRAR au vendeur en lui demandant qu'il reprenne son véhicule avec remboursement à la clé, que vous avez des preuves qu'il connaissait le soucis, si rien n'y fait, assignez le en justice. Pour votre problème en lui-même, je pense qu'il s'agit de votre convertisseur de boîte de vitesses, la pièce maîtresse de votre boîte de vitesses et il est évident que le problème n'est pas d'hier comme votre garagiste vous l'a spécifié, cdt.
  • Par shaker (2014-06-19 08:12:02) : bonjour, deja merci. J ai contacté le vendeur il m'ademander de faire un devis si il y a plus de 3000 euros de reparations il me reprend le vehicule sinon il prend en charge les reparations ,et il est desoler du problemes!!!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-19 08:41:51) : Vous avez donc trouvé un terrain d'entente, pas toujours évident avec ce genre de lascars !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Adeline_J (Date : 2014-06-18 12:15:08)

Bonjour,
Déjà merci pour cette fiche et pour vos réponses à toutes ces questions !

J'ai pour ma part acheté à une personne qui fait de l'achat/revente de voitures une 207 SW de 2009 début septembre 2013, elle avait 57000 kms. Je n'ai rien remarqué de spécial à l'achat, à part qu'une porte arrière faisait un bruit de tôle quand on la fermait.
Après l'avoir achetée, je parviens à avoir l'info par la préfecture que le véhicule a été accidenté (ce que ne m'avait pas dit le vendeur bien sûr).
En passant chez un carrossier en 1 mois plus tard, il m'informe de nombreux problèmes de carrosserie, apparemment la voiture a subit un gros accident et tout la partie droite du véhicule a été refaite et très mal réparée !
Je parviens à repasser la voiture au vendeur qui me change le pare-choc avant et fait qq réparations à la porte arrière.
A ce moment-là je me dit que je vais la garder car il ne s'agit que de qq problèmes de carrosserie.

10 jours après mon achat (en septembre), à la 2ème utilisation de la clim, je constate que celle-ci ne marche plus (elle marchait bien à l'achat). Je me dis que je vais attendre les beaux jours pour la recharger.
Ce que je fait il y a 10 jours. Je l'emmène chez un garagiste.
Et là, j'apprend que la voiture a en fait eu un choc à l'avant car tout le dessous de l'avant du véhicule est endommagé : pièces en plastique déchiquetées, pièces métalliques tordues. Et donc il ne s'agit pas de juste recharger la clim mais il faudrait tout démonter et changer les durites qui sont endommagées à cause de la déformation de ces éléments. Et même si on faisait ces réparations (estimées entre 500 et 1000€, ils ne sait pas ce qu'il découvrirait en démontant), cela recassera de nouveau dans 6 mois car un tuyau qui doit normalement passer à 2 cms de la durite la touche et du coup est percé. (désolée je n'y connais rien en mécanique...!)

De plus, le garagiste m'informe qu'elle ne passera pas au contrôle technique à cause des pièces déchiquetées. Or le vendeur m'avait fourni un CT complètement vierge qui avait été passé 2 jours avant l'achat.

Donc je ne peux pas la vendre car le CT date de + de 6 mois et la clim ne marche pas.

Question : vous me confirmez qu'il s'agit bien d'une arnaque : vices cachés et escroquerie du vendeur et de son garage de contrôle technique ?!

Que puis-je faire ? J'ai recontacté le vendeur pour lui demander de ma la reprendre au prix d'achat / ou de réparer la clim et passer le CT de son côté, mais bien sûr, silence total de son côté !

Je vous remercie d'avance pour vos conseils


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-18 13:02:56) : A votre place, je ferais expertiser la voiture et je déposerais plainte contre le vendeur et le centre de contrôle technique, vous vous retrouvez avec un véhicule invendable, je me demande comment une telle voiture est passée au CT lorsque vous l'avez acheté, je pense que le centre de contrôle technique est en cause aussi dans cette affaire, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par pharaon (Date : 2014-06-15 20:06:49)

Bonjour j ai acheté dans un garage Peugeot un utilitaire Partner model 2011 l annonce précisait que le moteur était un 90cv et le vendeur ma fait un bon de commande avec le même moteur quand j ai reçu ma carte grise je me suis aperçu que c était un moteur de 75 cv quel recours je peux avoir envers ce professionnel es ce que je peux exiger qu' il me la change contre un model 90cv en sachant que si je fait annule la vente je n aurais plus de voiture pour me rentre a mon travail


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-15 20:12:03) : Effectivement, le véhicule que vous avez acheté n'est pas conforme au bon de commande, vous pouvez par conséquent exiger de ce professionnel le véhicule que vous souhaitiez, en l'attente de la réception de votre nouveau véhicule, qu'il prenne ses responsabilités, l'erreur n'est pas de vous mais de lui, qu'il assume son erreur, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Docea (Date : 2014-06-14 11:15:04)

Bonjour,

le 4/06/2014, j'ai acheté auprès d'un particulier une citroen berlingo de 2003, 279000km, pack luxe, 2800 €. L'annonce de la voiture était publiée sur leboncoin. La vente s'est faite en face à face. J'ai essayé la voiture durant une bonne demi-heure. La vendeuse m'a faite rouler un peu en ville et sur une rocade. Tout avait l'air correct. J'ai regardé le controle technique et la contre visite, faits en avril 2014 : rien de particulier. J'ai demandé à la vendeuse si des réparations étaient à prévoir. Elle m'a indiqué qu'elle n'avait pas changé la distribution. Soit, je prends ça en compte, mais s'il n'y a "que" ça, le prix me convient. Nous signons les déclarations de cession, je récupère la carte grise, je lui fais un chèque en lui demandant de ne pas l'encaisser avant le 20 de ce mois, et je pars avec la voiture.
Au bout de quelques jours, je m'aperçois qu'une fumée blanche sort du pot d'échappement, ce qui n'est pas bon signe. Je mets donc la voiture chez le garagiste (garage citroen), comme prévu dès l'achat pour plus de sécurité et pour le changement de la distribution, pour qu'il voit aussi ce problème de fumée blanche. Et là, mauvaise nouvelle, mon garagiste m'indique hier qu'il y a non seulement la distribution à changer, mais aussi l'embrayage (trop vieux), un injecteur au moins, les 2 flexibles de frein arrière, le bloc de comodo (au niveau du volant m'a dit mon garagiste) et les freins arrière sont très usés. Le garagiste m'indique que toutes ces réparations pourraient revenir au prix de la voiture lors de mon achat. J'ai tenté de contacter la vendeuse hier soir, très sympathique lors de l'achat, qui l'était beaucoup moins au téléphone hier soir. Je lui ai expliqué que vu les réparations à faire sur la voiture, je souhaitais que la vente soit annulée. Elle s'est braquée, m'a indiqué qu'elle n'était pas au courant de tous ces soucis, que c'est le risque de l'achat d'une voiture d'occasion, et qu'elle encaisserait mon chèque dans quelques jours comme prévu.
Ce chèque, c'est quand même une somme ! Surtout que c'était le remboursement de l'assurance de mon ancienne voiture qui a été accidentée à la fin du mois de mai.
Auriez-vous des conseils sur ce que je dois faire ? J'hésite entre combattre pour faire annuler la vente (mais cela n'est pas garanti et prend un certain délai), et me résigner à garder la véhicule, à laisser encaisser le chèque et à m'arranger avec mon garagiste pour pouvoir payer les réparations en plusieurs fois..


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-14 12:17:28) : Deux solutions : Où vous trouvez un terrain d'entente, ou vous l'assignez en justice, passez par un avocat, ce sera plus simple pour vous, cdt.
  • Par Docea (2014-06-14 12:29:47) : pour le terrain d'entente, je crois que c'est fichu... Pour la solution judiciaire, j'ai peur que ça dure très longtemps.. Savez-vous à peu près combien de temps ça peut durer ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-14 13:02:18) : Alors là, ce n'est pas trop mon domaine mais vous connaissez la justice française, la moyenne en France pour traiter un dossier étant de 11 mois, je pense que l'avocat sera là pour faire avancer les choses, malheureusement vous n'avez que cette solution, essayez également de voir une association de défense du consommateur, elle s'occupe également de tous ces problèmes, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par bmw (Date : 2014-06-13 20:21:36)

Je viens d'acheter une BMW 530 j'ai à peine rouler 600 km avec que le turbo à lâcher puis je me retourner contre le vendeur pour vis cache et si oui comment ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-13 21:35:20) : Déjà, faites un arrangement à l'amiable, si rien ne débouche, faites une expertise de la voiture et constituez un dossier pour l'assigner en justice pour vice caché, vous pouvez aussi déposer plainte directement devant le Procureur de votre lieu de domicile pour les mêmes faits, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par BOB (Date : 2014-06-12 20:08:24)

Par BOB (2014-06-11 20:10:33) : Bonjour,

Je reviens vers vous comme prévu. le problème continue, l'expert dit que je suis le vendeur professionnel et même si le véhicule était neuf, je serai responsable. Comme je lui ai dit, le client a pris possession du véhicule neuf et depuis près de 18 mois, il ne m'a jamais rien dit. il a fait lui-même les interventions auprès de concessionnaire de la marque ( qui a mis les mains dans le moteur en démontant les pièces en causes) et maintenant il me dit que je suis responsable. Comment peut-il que je suis responsable si le cleint a vu directement avec le concessionnaire qui sous garantie est intervenu, en démontant la pièce (injecteur vanne EGR). Le problème existe toujours car le véhicule a 20000kms, et il existe toujours des mirco coupures par moment à bas régime. Le constructeur semble de rien faire ou peut-être essaie t il de faire tirer jusqu'à la fin de garantie.

En attendant, le client roule avec ces micros-coupures présentent entre 1500 et 2000 tr:mn. le concessionnaire n'insiste pas auprès de la marque pour que cette pièce soit changée. Alors pourquoi je serai responsable alors que d'autres professionnels de la marque sont intervenus sur ce véhicule.

merci de m'éclairer


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-12 21:44:18) : Comme je vous l'ai dit, que peut on vous reprocher au bout de 18 mois, de surcroît, on a touché mécaniquement à la voiture, l'expert n'a-t-il pas eu une petite enveloppe pour raconter de telles âneries ?
  • Par BOB (2014-06-13 10:24:16) : Merci pour votre réponse.

    De toute façon, je vais attendre son attaque il est plus facile de viser un indépendant que de viser le concessionnaire intervenant et le constructeur.

    Le pire, ce problème vient de la vanne EGR et le constructeur retarde pour intervenir et changer cette vanne.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Malory (Date : 2014-06-11 17:43:36)

Bonjour,

voilà j ai achetée une renaud mégane cela fera 3 mois le 15 Juin.
Le premier jour ou je l ai récupérée le voyant injection à controlé c est allumé.J'ai appelé le soit disant professionnel pour lui en parler.Il m a répondu que cela n était pas grave.Bref le lendemain je fais le plein de gazoile et tout un d'un coupobligé de stopper car tout coulait en dessous de la voiture.Résultat des courses je lui ramène la voiture pour qu'il puisse faire le neccessaire par son mécano.Chose faite et réparé.Je récupère ma voiture donc une semaine plus tard et ohhhh magique le voyant injection à controlé se rallume,lorsqu'à la base il m'avait certifié que les injecteurs avaient été changés.Résultat un injecteur mort et changé.Ce week end du 8 juin je vais laver ma voiture.Résultat plus rien ne s'allume je l ai faite remorqué au garage qui m'annonce que la platine en dessous du boitier fusibles a été touché,que la batterie est en cours jus,que les bougies de préchauffage touchent les injecteurs et que tout pleins de fils se ballades dans le moteur!!!!Je n ai plus de voiture me suis faite un crédit pour l'avoir et impossible de joindre le vendeur:(numéro momentanément interrompu!!!!
Que dois je faire je suis complètement perdu!Pouvez vous m aider s'il vous plaît??

Cordialement.

Malory


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 17:51:59) : Avez vous une facture lors de l'achat du véhicule ?
  • Par Malory (2014-06-11 18:17:18) : Oui réservation et achat.Avec révision du véhicule de marqué dessus.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 21:18:01) : Partant de là, vous pouvez très bien vous retourner contre votre vendeur, cdt.
  • Par Malory (2014-06-11 22:09:18) : Je peux donc engager des poursuites sans problème??cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 22:45:23) : Oui tout à fait, vous avez tout en main !
  • Par Malory (2014-06-11 23:00:49) : Je vous remercie beaucoup de vos réponses.Je vais pouvoir m'y mettre dès demain.Bonne soirée à vous et merci encore.Cdt

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par gautierd (Date : 2014-06-11 11:28:04)

Bonjour,
je me permet de vous contacter car, j'ai acheté une Peugeot 107 le 25/02/2014 dans un garage spécialiste de l'occasion avec 119000 km au compteur. La voiture était vendu avec - un kit embrayage neuf et - une bobine d'allumage neuve. De plus elle était "vendu sans aucune garantie avec accord signé du client" que j'ai en effet signé.
Seulement aujourd'hui la voiture approche des 122000 km et je ressent la pédale de l'embrayage qui se durcit sous mon pied et qui n'est plus du tout agréable. (alors qu'aucun problème de souplesse de pédale à l'achat). La pédale est de plus en plus dure et grince quand le moteur chauffe. (même moteur froid et coupé, la pédale est dure). De plus, moteur tournant, j’entends maintenant un bruit bizarre quand j’appuie sur la pédale d'embrayage. Le son du moteur s'amplifie j'ai l'impression. Le bruit apparait quand j’appuie sur l embrayage pour passer n'importe quelle vitesse.
J'ai fait des petites recherches, ce serait le butée d'embrayage qui commencerait à lâcher ... Seulement au bout de 3000 km ça me parait un peu louche ... La butée d'embrayage était elle comprise dans ce que le garage appelait "kit d'embrayage neuf" ?
Merci de m'aider car je ne connais pas trop mes droits face à "vendu sans aucune garantie avec accord signé du client" et je suis novices en pièces autos.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 11:52:39) : Le kit embrayage comprend le disque complet et la butée, un mécano ne remettra jamais un embrayage sans la butée, il faudrait être idiot, de toute façon, il va falloir refaire une dépose de boîte de vitesses pour contrôler cet embrayage qui a soit disant été changé, cdt.
  • Par gautierd (2014-06-11 12:11:48) : Merci pour votre réponse.
    Puis-je me retourner contre le vendeur qui me l'a vendu sans garantie ? Car un embrayage neuf qui tient 3000 km c'est louche. D'autant que changer l'embrayage à ma charge n'est pas donné...
    De plus en regardant à nouveau la facture d'achat il est spécifié que la voiture avait à la vente un kit d'embrayage neuf + un bobine d’allumage neuve alors qu'elle sort de chez mon garagiste perso. pour "un bruit de tracteur" et une perte de puissance ou c'est cette bobine d'allumage "neuve" en question qui a été changée par mon garagiste !
    Quels recours sont possible ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 12:37:33) : Vous avez signé et vous saviez que vous n'aviez pas de garantie, je pense qu'il va falloir mettre au clair, à savoir si l'embrayage est bien neuf, 3000 kms, c'est plus que louche, une expertise le déterminera, cdt.
  • Par gautierd (2014-06-11 12:44:09) : Oui, j'ai signé, mais pour une voiture d'occasion à 119000 km ça me paraissait normal de ne pas avoir de garantie.
    Comment procéder maintenant ? Reprendre contact avec le vendeur ? Demander une analyse de mon garagiste préféré ?
    Merci.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 12:54:02) : Le tout étant de savoir l'état de l'embrayage mais pour cela, il faut démonter, on constatera alors que l'embrayage est neuf ou d'origine, ensuite on pourra au cas échéant se retourner vers le vendeur, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par manu7445 (Date : 2014-06-11 08:07:23)

Bonjour,
j'ai acheté un véhicule à un concessionnaire qui m'a écrit par mail que celui-ci n'avait pas été accidenté et qu'il avait sa couleur d'origine. Je m'aperçois un mois après que 2 portières ont été repeintes, l'aile changée et un bras de direction changé. J'ai adressé un recommandé au concessionnaire qui m'a téléphoné pour me dire que pour lui et le groupe ce véhicule n'avait pas été accidenté. J'attends sa réponse par écrit. Je crains qu'il ne dise que j'ai moi-même accidenté ce véhicule. Par contre, il y a encore l'autocollant sur l'aile de la référence de la pièce.Peut-on retrouver qui la poser ? Est ce à moi ou à lui de prouver qu'elle était (ou n'était pas pour lui ) accidenter au moment de la vente.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 11:44:37) : Je crois savoir qu'un véhicule gravement accidenté, on peut retrouvé des traces en préfecture. Regardez également avec un aimant, faites le tour de la voiture, si l'aimant ne colle pas contre la tôle, c'est que cette partie a été mastiqué, vous aurez la preuve que la voiture a eu un accrochage ou a été accidentée. Pour savoir qui l'a posé, il faudrait remonter à l'ancien propriétaire qui vous donnerait toutes les informations utiles, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par madone46 (Date : 2014-06-10 21:20:20)

Bonjour
J ai acheté une 206 année 99, 191000 km
Au bout d une semaine elle s est mise à fumer noire à s étouffer et à caler
Un ami me dit que c est les injections.
J ai appelé ce soi disant garage il ne veux rien entendre concernant le véhicule.. Ceci dit je ne sais pas si vraiment c est un vendeur de véhicule l enseigne de son garage est différent du tampon qu il m'a mis sur la carte grise que puis je faire aidez moi svp


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-10 21:53:58) : Une simple expertise pourra le mettre en cause, votre ami a raison, c'est probablement les injecteurs mais il y a beaucoup d(autres raisons, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par david (Date : 2014-06-09 19:27:11)

Bonjour,
je me permet de poster un commentaire car je rencontre des problèmes suite a l'achat d'un véhicule en concession.
Pour commencer lors de la vente le vendeur ma offert la carte grise et les démarches administrative pour celle-ci, après 1 mois et demi a attendre je contacte le vendeur pour lui informer que je ne l'avais toujours pas reçu lui m'a répondu que c'est un problème informatique et qu'il faut que je lui renvoi les documents nécessaire pour la refaire! Puis'je refuser de lui fournir et demander d'annulé la vente???
Cela fait bientôt 2 mois que je suis en possession du véhicule et plusieurs problèmes déjà constaté
-le régulateur ne fonction pas
-l'ordinateur de bord présente plusieurs défaut de mauvais fonctionnement
-les frein arrière font un bruit de ferraille et de grincement
-au bout de 1000km un voyant défaut antipollution défaillant avec une perte de puissance moteur, apparemment se serait un défaut arbre a came (diag Peugeot) le voyant disparais et revient sans vraiment savoir pourquoi
-je constate aussi des vibrations a froid
-et aujourd'hui un voyant niveau d'huile faible alors que la révision a été faite avant la vente pour information j'ai parcourue 4000km depuis l'achat

suite a tous ces problèmes rencontrés je souhaiterais me faire remboursée et n'ayant pas les moyen de payer une expertise je me demande comment faire pour arriver a faire valoir mes droits

très cordialement

David


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-09 20:53:00) : En effet, non seulement on tarde à vous donner les documents relatifs à votre véhicule mais en plus, vous vous retrouvez face à des dysfonctionnements, je pense que vous avez tout intérêt à annuler la vente, faites un courrier en LRAR à votre vendeur, si rien n'y fait, vous pouvez soit déposer plainte ou faire marcher votre protection juridique, si vous en avez une, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Pat77 (Date : 2014-06-09 18:48:34)

Bonjour
Je viens d acheter une rover 25 tdi 1800€ a un garage jeudi.
Samedi après avoir vérifier les niveaux je me rend chez une amie par l autoroute.
L aiguille de temperature est montée au maximum ( pas dans le rouge)
Arrivée chez elle je constate une odeur de chaud
Après refroidissement je constate qu il n y a plus de liquide de refroidissement. J en remet.
Aujourd'hui hui je refais un contrôle et rebelotte je rempli une nouvelle fois.
Sauf que 5 MM. Après il n y avait plus rien.
Donc fuite.......
La voiture a 99000 kms avec courroie refaite à 86000. Kms
Je crains que ça soit le joint de culasse.
Je pense avoir été Berne par le garagiste.
Puis je annuler la vente ?
J ai pris un prêt pour l acheter.
Je savais bien que dans l occasion j aurais des réparations à faire mais c est si soudain !
Qu' en pensez vous ?
Merci d avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-09 20:00:09) : Plusieurs alternatives : une fuite à la pompe à eau (en espérant qu'il l'ait changé lors de la distribution), le joint de culasse, une fuite au calorstat, ou une durite, cdt.
  • Par Pat77 (2014-06-14 09:59:57) : Bonjour
    En fait j ai acheté la rover a un dépôt vente.
    Celui-ci refuse d annuler la vente.
    A près lui avoir laisser une journée pour réparation en rentrant chez moi rebelotte ....
    Après recherches je ne peux pas faire une action en justice car je l ai payé 1 800€ et les frais de procédure sont cher et long.
    Je suis atterrée de m être fait avoir de la sorte.
    Hier mon garagiste m a changer la durite en m informant qu il restait le radiateur a faire.
    Merci de m avoir repondu

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Crom88 (Date : 2014-06-08 03:06:42)

Bonjour,

J'ai acheté le 10/05 dernier une BMW 318i de 2008 à un particulier.
Le lendemain de l'achat, je constate des vibrations provenant du moteur pendant 90s a froid.
Je me rends quelques jours plus tard en concession pour faire constater le problème. L'atelier est fermé (samedi), un commercial me demande ma clé et l'introduit dans un lecteur. Il me dit alors qu'il pense que ce problème vient d'une bobine d'allumage ou d'un injecteur. On me dit de rappeler le lundi pour prendre rendez-vous.
Dans l'après-midi, après environ 250kms parcourus depuis l'achat, le moteur s'emballe (fortes secousses) et un voyant défaut moteur s'allume.
Je fais livrer le véhicule chez BMW et après expertise, on m'annonce que la bobine d'allumage HS du cylindre 4 a causé la défaillance de l'injecteur du cylindre 4 qui suite a un court-circuit a détruit le calculateur moteur. Valeur du devis : 1836 euros.
Je demande alors a connaître la date d'apparition du défaut d'origine (à savoir la bobine d'allumage HS) et on me répond que malheureusement les données ont été malencontreusement effacées lors d'une manip pendant l'expertise.

Quel moyen ais-je de faire valoir un vice caché et que puis-je espérer ?

D'avance merci.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par (2014-06-08 10:16:43) : Bonjour,

    Le véhicule a 115000 kms.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-08 09:48:41) : Le kilométrage de votre BMW ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-08 10:29:26) : Difficile de demander une prise en charge au delà des 100 000 kms, ceci étant faites le quand même à la direction du siège de BMW France en LRAR, comme on dit : Qui risque rien, n'a rien, mais je suis quand même septique à une réponse positive connaissant les concession, cdt.
  • Par Crom88 (2014-06-08 10:40:52) : Bonjour,

    Merci du temps que vous consacrer à répondre à nos questions.
    Et vis à vis du vendeur (particulier), ne s'agit-il pas là d'un vice caché si la bobine d'alimentation et l'injecteur était HS ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-08 14:06:14) : Oui, encore faut-il prouver qu'il était au courant lors de l'achat !!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par amandine (Date : 2014-06-06 21:00:30)

Bonsoir,
j'ai acheté une 307 SW hdi le 24 fevrier 2014 dans un garage de voiture d'occasion à HOUPLINES mais je vais la chercher que le 1er mars. En rentrant chez moi le jour même au bout de 40 min de route, le voyant Système anti-pollution s'allume et hop baisse de régime impossible de dépasser les 110 km. Donc je l'appel et il me dit de lui ramener pour qu'il fasse faire un diagnostic chez Peugeot. Il me prête un véhicule car je n'habite pas à coté. Au total il m'a garder ma voiture 1 mois en me disant qu'il avait nettoyé le FAP et changé 2 injecteurs plus les joints (1 mois pour le faire). Ensuite je la récupère vers le 30 avril 2014, je lui demande donc les factures qui prouvent ses réparations mais me dit qu'il n'a pas me justifier cela, tout va bien sauf qu'à aujourd'hui le voyant FAP se rallume, je constate un bruit de ferraile à l'arrière, et qu'il y a un bruit de soufflement dans le moteur. J'ai donc demandé à un mécano que je connais de regarder. Et là c'est le ciel qui s'écroule sur ma tete : il me dit qu'il n'y a plus de freins à l'arrière, que le turbo est hs, que les injecteurs fuient et aussi que d'après lui mon kilometrage a été trafiqué !!!!
En plus je n'ai meme pas de facture ou est indiquée la somme que j'ai versé.
On m'a conseillé d'allez porter plainte après avoir été faire une expertise.
Puis-je encore demander un remboursement ??
Que dois-je faire, je suis complétement perdue.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 21:06:56) : Avant de déposer plainte, faites un courrier en LRAR à votre mécano du dimanche en le sommant de vous rembourser, s'il refuse, porter plainte contre lui. Je suggère que vous suiviez les conseils de votre ami mécano de faire faire une expertise de la voiture et de joindre le tout à la procédure, vous pouvez porter plainte directement à Monsieur le Procureur de la République du TGI de votre lieu de résidence, votre mécano sera convoqué pour répondre à votre plainte puis juger en instance, cdt.
  • Par AMANDINE (2014-06-06 21:10:50) : vous êtes sur que je peux toujours exigé le remboursement de la voiture??? Le délais et de combien? Et je n'ai aucune facture qui prouve l'achat mais juste un bon de commande.
  • Par AMANDINE (2014-06-06 21:14:05) : la voiture est de 2006 et quand je l'ai eu elle était affichée a 168 000 km. Le CT à été fait en novembre 2013. de plus pour les plaquettes de freins il aurait du le voir si seulement il avait pris la peine de regarder car je lui avait indiqué qu'il y avait un bruit de sifflement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 21:17:24) : Je pense qu'il va faire la sourde oreille mais c'est la procédure à suivre, cdt.
  • Par amandine (2014-06-06 21:20:27) : Merci pour vos réponses, je vais rien lâcher. Bonne soirée.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Cyrille (Date : 2014-06-05 21:36:52)

Bonjour,

nous avons acheté un véhicule il y à un peu moins d'un mois chez un professionnel de l'occasion.

Le véhicule à 60 000 km (nous avons fait 700 km depuis l'achat).

Ces derniers jours nous avons constaté un bruit anormal sur les vitesses (à part la première).

On contact donc le vendeur qui nous envois chez "son garagiste" partenaire. Et la le constat a été rapide, boite de vitesse HS.

Sur le CT fait juste avant la vente, il y avait : "défaut d'étanchéité sur la boite de vitesse". Nous questionnons le vendeurs à ce sujet, et il nous réponds que c'est parcequ'il y avait du cambouis sur la boîte... Ayant payé 500 euros d'acompte, nous n'avons pas cherché à renoncer à l'achat.

Je pense que le niveau d'huile de boîte a été fait juste avant la vente (d'ou la fuite et le bruit arrivant plus tard).

Pouvons nous demander une annulation de la vente? (nous allons chez le concessionnaire de la marque demain pour essayer d'avoir un historique du kilométrage). Je pense le proposer au vendeur, et en cas de refus intenter une procédure judiciaire (nous avons l'assistance juridique avec notre assurance). Avons nous des chances que ça aboutisse en notre faveur?

Le seconds problème est que nous avons laissé la voiture chez le garagiste "partenaire" du vendeur. Le vendeur veut faire jouer la Garantie que nous avons prix à hauteur de 1000 euro, et qu'il participeront également aux frais (sous-entendu que nous allons payer tout de même). Bien sur la boite sera une boite d'occasion que le vendeur aura trouvé dans une casse.

Dois-je rapidement récupérer la voiture pour l'amener chez un autre garagiste, pour mon faire une constatation écrite de l'état de la boîte?

Merci d'avance pour vos réponses !

Cyrille



Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-05 22:31:25) : Je pense honnêtement que vous devriez soit faire une expertise de la voiture qui mettrait en cause votre vendeur ou simplement annuler la vente, suivant votre décision, vous pourriez grâce au PV de l'expert poursuivre sans problèmes le vendeur. Pour le changement de la boîte d'occasion, je vous le déconseille car se sont des boîtes en bon état mais qui ont déjà avalées pas mal de kilomètres, cdt.
  • Par Cyrille (2014-06-05 23:05:20) : Merci beaucoup pour votre réponse rapide.

    Je vais donc proposer une annulation à l'amiable.

    Par contre ça se passe comment pour la carte grise qui est maintenant à notre nom?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-05 23:20:52) : Si l'annulation se fait, barrée la en indiquant la date et l'heure, et signature.
  • Par Cyrille (2014-06-06 00:07:17) : Pas besoin d'informer la préfecture? (merci encore)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 07:51:27) : Oui, bien sûr, la voiture n'étant plus à vous, cdt.
  • Par Cyrille (2014-06-08 09:43:12) : Pas besoin d'informer la préfecture? (merci encore)

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Marie62 (Date : 2014-06-05 13:40:00)

Bonjour,
Début Avril, nous avons achétés à un particulier, un 4X4 TOYOTA Rav4 de 2004. une semaine aprés, une panne. 2 Voyants s'allument. On c'est rendus à 3 garage différents. Le code panne qui s'affiche correspond à un probléme de turbo régulateur. L'ancien propriétaire nous avoue qu'il a déja eu le tour une ou deux fois (depuis 2 mois, nous avons eu le tour une bonne dizaine de fois). L'ancien propriétaire devient agressif et refuse d'effectuer les réparations. As t-on le droit de faire annuler la vente? Nous n'avons plus aucune confiance en ce véhicule


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-05 13:55:08) : Tout à fait, il aurait dû vous informer de ce disfonctionnement, hors il vous a dissimulé cette information, demandez lui le remboursement, à défaut déposez plainte contre lui pour vices cachés, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Ménestrel (Date : 2014-06-05 00:05:17)

Bonjour, je le permet j'ai vendu une clio il y a plus de trois mois, le jour de l'essaie la voiture c'est mis a bloqué au niveau de l'accélération. Notre mécano la vue, de la les gens achète la voiture, et quelque jour après, sa recommence. De la on la récupère pour l'amener chez renault, ou il décèle un problème de connections électrique. Et trois mois plus tard cela recommence. Les acheteur me harcèle. Es ce que je suis obliger de payer?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-05 07:54:48) : Un écrit a-t-il été établi pour dégager votre responsabilité une fois l'achat effectué ? Sinon, il va falloir trouver un arrangement à l'amiable avec votre acheteur, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par glop (Date : 2014-06-03 12:46:46)

Bonjour
j'ai vendu en avril une auto de 2008 avec 65000kmau compteur, tous entretiens à jour. depuis un peu plus d'un an il y a avait un petit bourdonnement (en roulant uniquement) que l'on entendait dans l'habitacle. je n'a jamais réussi à en connaître l'origine. le bruit n'étant pas présent à véhicule à l'arrêt moreur en marche. l'auto se comportant normalement et aucun voyany d'alarme ne s'allumant, j'avais conclu un bruit aérodynamique ou un genre de perturbation éléctrique sans gravité.
je vends donc l'auto, le bruit audible lors de l'essai et j'explique à l'acheteur que je ne sais pas précisemment d'où vient ce bruit et je lui parle des mes hypothèses.
1 mois plus tard je recois une série de mails de l'acheteur. au départ pour me dire que l'auto avait été vue par un garaiste: diagnostic roulement de boite de vitesse hs. puis pour me demander de payer les réparations et maintenant on se dirige vers une expertise pour vice caché.
à chaque fois j'ai répondu aux mail poliment en donnant des conseils sans jamais botter en touche. je lui ai même conseillé de prendre contact avec le sav de la marque.
concrètement qu'est ce que je risque sachant que le défaut était présent mais d'origine inconnue de moi lors de la vente et que j'ai fait bénéficié l'acheteur d'une remise rondelette (presque 15% du prix initial) notamment à cause de ce bruit?
je ne me sens pas responsable d'un défaut de fabrication (si il est prouvé). n'est ce pas au constructeur d'en assumer les frais?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-03 15:34:54) : Lorsque vous avez vendu la voiture, vous auriez du faire un écrit concernant ce bruit, je pense que vous allez devoir faire un arrangement à l'amiable avec votre acheteur, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Wayci (Date : 2014-06-03 11:01:41)

Bonjour, j'ai vendu un Renault megane senic avec 250 000 km que j'avais acheter il y a un ans et demi a 235 000 km j'avais fait plusieur réparation dessus a savoir la couroie de distri les injecteurs moteur l'esbrayage les bougies la serrure du coffre batterie changer l'a voiture m'a coûter 2500e a la fin ! Quand j'ai vendu ma voitur le ct était ok et dater de un moi et demi environ ! Mais durant les un moi et demi j'ai biensur rouler avec et j'atender un bruit qui de jour en jour se prononcer ! Donc je l'est mis sur le bon coin je n'avai pas présider cela sur mon annonce je l'avais mis a 1060e a cause de la carrosserie du km et de ce bruit ! Une personne m'appel pour la voiture je lui dit qu'elle a apparament un pb de routules mais je ne c'est pas encore elle fait du bruit ! Cette MM personne vien la voir avec une amis on discute et je fait le tour de la voitur en lui disan tt les défaut qu'elle avait et ce pk je l'a faisait a ce prix la ! Il la conduit et le bruit s'entender vraiment c t un craquement bref il me l'achète sur la carte grise je met vendu en l'état je lui dit que parfois les vitesses ne passe pas qu'il ne faut surtt pas forcer !!!! le l'endémin a peine il me rappel et me dit la boîte a vitesse a casser !! " il m'avais parler d'une Renault senic que sa belle mère aurez ou il POURAI prendre des piece ! Donc je lui est répondu et j'était surprise que la boîte a vitesse c t casser pasque j'avai rouler avec et moi elle ne. C t jamais casser je lui dit donc d'essayer de prendre la boîte a vitesse de la fameuse senic a sa mère !! Un jour apre il m'annonce qu'il me poursuivra en justice pour vice cacher si je le rembourse pas ! Je lui est dit non quand je lui est vendu la voiture n'avais pas la boîte a vitesse casser ! Qui a raison ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-03 11:45:28) : Une boîte de vitesses qui casse vient bien souvent d'un manque d'huile donc une négligence caractérisée, pour savoir si votre responsabilité est engagée, il faudrait faire expertiser la voiture, l'expert vous dira à qui incombe la faute, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par aicha37 (Date : 2014-06-03 09:40:19)

Bonjour
J'ai vendu mon véhicule un mandataire, j'avais préciser que le véhicule fumé blanc au démarrage (seul problème)
la personne qui à acheter ce véhicule le 15 mars 2013 était au courant, quelques temps après il demande expertise, entre temps le mandataire à fait un geste commerciale en lui changeant ses freins pour 400 euros .
L'expert conclue vanne egr et demande que l'on paie les réparations sauf que le véhicule n'a pas été immobilisé et qu'il a rouler avec plusieurs mois,
deuxième expertise pareil en plus le garage a changer des bougies mais rien a faire on doit payer
on a proposer un arrangement à l'amiable il n'a pas répondu et veut rendre le véhicule , entre temps il a rouler avec il changer les pneus il changer les bougie etc...
que peut on espérer de la justice merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-03 11:35:05) : Je sensibilise toujours les internautes qui vendent leur voiture, de tout mettre par écrit, les écrits restent mais les paroles s'envolent ! Qu'avez vous comme preuve qu'il était au courant de cette fumée blanche ? Quel rapport avec les freins ? A froid, de la fumée blanche ça reste normal, à chaud, c'est un joint de culasse qui se profile ou les bougies de préchauffage, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par BOB (Date : 2014-06-02 20:01:52)

Bonjour,

J'ai un client qui m'a acheté un véhicule neuf, il y a 18 mois. sous garantie constructeur, je ne l'ai jamais eu au téléphone, il ne m'a jamais rien dit et je viens de recevoir une convocation d'expert qui déjà me met en cause dans cette affaire. le véhicule a des à coups moteur que le concessionnaire de la marque ne trouve pas. Cette panne semble connue sur le web, et dans la marque mais comme le véhicule a été importé neuf, le concessionnaire semble ne pas essayer de trouver la solution. En attendant, l'acheteur sur les conseils de son assurance vient vers moi (plus facile certainement pour l'assurance) que plutôt de voir avec le concessionnaire ou la marque pour résoudre le problème. A moins que le client est l'intention après avoir roulé avec le véhicule durant 18 mois et 40000kms de se faire reprendre le véhicule comme si de rien n'était. mais comme je le dis, le véhicule a été touché et plus ou moins trituré par le concessionnaire de la marque, donc à mon avis s'appuyer sur le vice caché cela lui sera peut-être difficile. Qu'en pensez-vous. merci


Il y a 9 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-02 20:42:29) : Je pense qu'il n'y a pas d vices cachés puisque le véhicule était neuf, ce qui veut dire que le souci est apparu en sa possession, je ne vois pas ce que l'on peut vous reprocher ! Cdt.
  • Par BOB (2014-06-02 21:10:51) : merci pour votre message.

    Ceci étant, pourquoi cherche t il à le faire jouer car l'expert va aller dans ce sens.

    le pire pourquoi le concessionnaire n'est pas mis en cause car lui seul à toucher le véhicule.

    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-02 22:25:47) : Ne vous posez pas de questions, à partir du moment où la voiture a été touchée, on ne pourra jamais vous reprocher quoique ce soit, à partir de là, qu'il fasse leur sauce mais ce n'est plus votre problème, cdt.
  • Par BOB (2014-06-02 23:43:50) : Merci pour votre réponse.

    Le pire dans cette affaire, la marque concerné connaît bien ce problème d'à coups mais elle donne des consignes à son réseau de concessionnaire pour ne pas changer la vanne en question, en laissant courir la garantie. En attendant client mécontent, toujours en atelier et le résultat on vient voir le vendeur du véhicule neuf importé, en le mettant en cause. En espérant faire jouer le vice caché ou la garantie de conformité. ce qui me rassure, le client a attendu près de deux ans sans même prévenir et maintenant c'est son assurance qui me cherche des ennuis avec un expert, alors que depuis je ne sais même pas ce qu'à subi le véhicule techniquement sans même m'avertir. Si j'avais été averti en temps et en heure, j'aurai pris le problème moi même et certainement j'aurai pu le traiter en forçant le constructeur à rendre conforme le véhicule. En attendant, le véhicule a été touché techniquement par un tiers concessionnaire de la marque donc comment serait il possible de mettre en cause. Le concessionnaire est à l'origine des interventions de la marque est si la panne n'est pas encore trouvé, n'est ce pas un problème que le client devrait prendre dans ce sens. merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-03 08:41:58) : Le concessionnaire est intervenu sur le véhicule, sa responsabilité est donc engagée, vous n'avez plus rien à voir dans cette histoire, cdt.
  • Par BOB (2014-06-03 08:53:22) : Merci pour votre message. Je vais attendre la suite. Mais je m'attends au pire car l'expert l'assurance vont essayer de me mettre la pression c'est plus facile pour eux de venir vers moi petit revendeur de voitures neuves que plutôt d'attaquer la marque ou le concessionnaire
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-03 11:54:27) : Ne pliez pas, ils ne pourront rien faire mais juste vous intimider, cdt.
  • Par BOB (2014-06-03 15:50:41) : Merci beaucoup je vous tiendrai informer
  • Par BOB (2014-06-11 20:10:33) : Bonjour,

    Je reviens vers vous comme prévu. le problème continue, l'expert dit que je suis le vendeur professionnel et même si le véhicule était neuf, je serai responsable. Comme je lui ai dit, le client a pris possession du véhicule neuf et depuis près de 18 mois, il ne m'a jamais rien dit. il a fait lui-même les interventions auprès de concessionnaire de la marque ( qui a mis les mains dans le moteur en démontant les pièces en causes) et maintenant il me dit que je suis responsable. Comment peut-il que je suis responsable si le cleint a vu directement avec le concessionnaire qui sous garantie est intervenu, en démontant la pièce (injecteur vanne EGR). Le problème existe toujours car le véhicule a 20000kms, et il existe toujours des mirco coupures par moment à bas régime. Le constructeur semble de rien faire ou peut-être essaie t il de faire tirer jusqu'à la fin de garantie.

    En attendant, le client roule avec ces micros-coupures présentent entre 1500 et 2000 tr:mn. le concessionnaire n'insiste pas auprès de la marque pour que cette pièce soit changée. Alors pourquoi je serai responsable alors que d'autres professionnels de la marque sont intervenus sur ce véhicule.

    merci de m'éclairer

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Mylene33 (Date : 2014-06-02 18:19:42)

Bonjour, j'ai vendu ma 206cc au mois de février , le contrôle technique a été réaliser 2 jours avant la vente. Biensur il ni avait aucune contre visite, et aujourd'hui mon acheteuse m'appelle en me disant qu'elle est allée chez un garagiste pour effectuer une révision et que le garagiste lui garde la voiture car les disques et les plaquettes sont apparemment complètement HS.
Biensur je n'était pas du tout au courant et l'acheteuse pense que je me suis arranger avec le contrôle technique pour qu'il me passe la voiture. Ce qui est complètement faux.
Peut elle se retourner contre moi, alors que je n'en savait rien?
Merci par avance. Cordialement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-02 19:58:29) : C'est une évidence et je pense que le contrôle technique où vous avez passé la voiture avant l'achat à fait une faute professionnelle, les plaquettes et les disques ne s'usent pas en si peu de temps, et si le garagiste dit que c'est mort, c'est que c'est bon à être changé je pense, il faut savoir qui a fait l'erreur avant que la vendeuse se retourne contre vous, c'est logique, cdt.
  • Par Mylene33 (2014-06-02 20:19:05) : Merci, de votre réponse. Je suis d'accord que c'est une évidence, et que l'erreur professionnelle a était commise par le contrôle technique.Cdlt

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par maud (Date : 2014-06-02 15:11:07)

Bonjour,
J'ai acheté au mois de janvier dernier une citröen C4 à un grossiste à 43000 €
avec 175000 kms, année 2006, il m'a fait une garantie de 4 mois mais seulement pour le moteur, il m'a rechargé la clim au moment de l'achat.
Mais depuis j'ai des problèmes :
la clim ne fonctionnant pas, je suis allée au garage au mois de mars , il m'a fait une réparation de 140 € que le vendeur m'a remboursé à la hauteur de 100 €,depuis c'est toujours pareil elle ne fait pas de froid, peut-être y'a t-il une fuite, je la ramène mercredi au garage pour un devis.
- Sinon j'ai des pénétrations d'eau quand il pleut au niveau de l'angle arrière à l'intérieur de la voiture et du côte du passager au niveau du pare-soleil, le garagiste pense après l'avoir examinée que c'est une voiture qui a été accidentée et qui a sans doute fait 1 tonneau ça expliquerait qu' au niveau de la toiture la tôle coupée n'est plus étanche, on ne voit rien de l'extérieur.
Le devis de réparation monte à 1400 € !
Quels sont mes recours?
Cordialement,
Maud



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-02 17:05:24) : Je pense que votre vendeur vous a dissimilé tous ces vices cachés, l'avez vous recontacté pour trouvé un arrangement à l'amiable ? Si rien ne fait, il faudra déposer plainte contre lui pour vous avoir vendu un véhicule impropre à son utilisation. Le contrôle technique vous a-t-il été délivré lors de l'achat ? Si oui, que mentionnait-il ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par H (Date : 2014-06-02 13:33:09)

Bonjour,

j'ai vendu il ya 10 jours une clio estate break en indiquant oralement et par texto a l'acheteur un défaut du systeme d'injection. (Le dernier garagiste m'a dit que c'etait le capteur). L'acheteur me recontacte en me parlant de vice caché alors que je l'avait informé.

Que puis-je faire?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-02 13:39:52) : Pas grand chose sauf le texto qu'il a du surement effacer, donc vous n'avez aucune preuve, rien d'écrit, il ne vous reste plus qu'à vous arranger à l'amiable avec votre acheteur, cdt.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite de vos commentaires >> cliquez ici


Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :

Mail :
Soyez au courant des réactions sur votre commentaire.
Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.


Commentaire sur cet article :



Sujets relatifs à : Acheter une voiture d'occasion

Croyez-vous faire de grosses économies de carburant avec une Hybride ?

Oui obligatoirement Cela dépend vraiment du milieu ou l'on conduit (route ou ville) L'économie est limitée. Le marketing exagère cette idée.

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Pour l'achat d'une auto vous optez pour :

Un achat neuf pour la fiabilité, la garantie et le choix de couleur etc ,,, Un achat d'une jeune occasion pour un rapport prix/fiabilité positif Une vieille occasion qui ne coute rien

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Les derniers mots clés saisis sur Google.fr (pour arriver sur Vice caché, tromperie... annuler l'achat)

  • Véhicule occasion particulier défectueux recours
  • Véhicule occasion garage différence de kilomètres entre date cession et achat
  • Véhicule accidenté et vice caché
  • Véhicule à l'achat occasion garage rendu avec plus de kilomètres
  • Voyant airbag Golf vice cache
  • Voyant airbag allumé sur mercedes c180 ag 2007
  • Volet neufs defectueux quel recour
  • Voix de recours aprés achats de véhicule a un particulier
  • Voiture occcasion arnaque
  • Voiture occasion vice caché
 


© CopyRights Fiches-auto.fr 2014. Tous droits de reproductions réservés.



>> Nous contacter - Mentions légales




Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)