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Conseils-occasion > Acheter une voiture d'occasion > Vice caché, tromperie... annuler l'achat 21/08/2015

Le vice caché et l'automobile


Que se cache-t-il derrière le terme de vice caché ? Quels droits avons nous lorsqu'un défaut est découvert après l'achat d'une voiture ?

Il faut savoir que vous n'aurez que deux ans pour intenter une action en justice à partir du moment où vous constatez le vice caché, ou plutôt à partir du moment où vous le faites constater par expert...

Une fois ce délai passé vous ne pourrez plus vous retourner contre le vendeur, aucun tribunal ne pourra retenir votre demande. Maintenant reste à savoir ce qu'est exactement un vice caché

L'article 1641 du code civil

L'article 1641 du code civil relié à l'article L.211-1 traitant des garanties légales, indique que "le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix s'il les avait connus."

Mais quelle application en automobile ?

C'est quoi exactement un vice caché pour une voiture ?


De nombreuses situations rentrent dans le cadre du vice caché, qui est cependant difficile à définir puisqu'il doit être indécelable lors de l'achat du véhicule et doit être suffisamment grave pour gêner l'utilisation normale de la voiture. On peut donc prendre le cas d'un joint de culasse, qui n'est pas nécessairement visible au moment de la vente, et entre donc dans le cadre d'un vice caché. En revanche, des pneus, plaquettes ou disques abîmés ne pourront pas être retenus car ces éléments sont clairement visibles.

Beaucoup d'autres soucis peuvent rentrer dans ce cadre puisque la loi définit une notion importante dans le vice caché qui est le fait que "l'acheteur n'aurait donné qu'un moindre prix s'il avait connu les vices". Dès lors, un volant moteur défectueux sur le point de lâcher, des injecteurs qui se grippent sur le point de de ne plus fonctionner, de la corrosion importante non visible dégradant le châssis, ancienne voiture de taxi/auto-école/location etc ... peuvent être considérés comme vices cachés, à partir du moment où le vice est antérieur à la transaction.

Voiture neuve ?


Il est également important de préciser que les vices cachés peuvent aussi apparaître dans le temps suite à l'achat d'une voiture neuve, dans le cas d'une "mauvaise série" par exemple. Chaque élément de la voiture doit tenir un minimum de temps (ou un certain kilométrage), dans le cas contraire vous pouvez vous retourner contre la marque. En revanche, si un soucis se "génère" sur une voiture d'occasion après la vente, il ne sera évidemment pas possible de vous retourner contre le vendeur. Le soucis devant avoir commencé avant la vente pour pouvoir incriminer le vendeur.

Que faire après la découverte ?

Ne faîtes faire aucune réparation ! Ou alors gardez bien précieusement les pièces incriminées si vous avez réellement besoin de votre voiture (et qu'il faille donc réparer à tout prix). Vous feriez disparaître les preuves du vice dans le cas contraire, ce qui vous empêcherait alors de démarrer une procédure en justice.

Compromis amiable

Le plus simple reste donc de trouver une solution à l'amiable qui pourra être la demande en diminution du prix, vous conservez le véhicule et vous demandez le remboursement partiel du prix de vente. Par exemple le montant des réparations de remise en état, ou la résolution de la vente. Dans ce cas, vous restituez le véhicule et le vendeur vous en rembourse le montant. Dans tous les cas, vous pourrez demander des dommages et intérêts pour les frais dont vous vous serez acquitté (dépannage, carte grise, location d'un véhicule de prêt...) mais, étant considérés comme des frais accessoires, l'indemnisation n'est pas obligatoire, surtout quand le vendeur est un particulier (puisqu'il faudra démontrer qu'il avait connaissance du vice touchant le véhicule avant de vous le vendre).

Suite à la découverte du vice caché, il faudra donc faire appliquer la garantie légale contre les vices cachés (art. 1641 du code civil cité plus haut) en contactant le vendeur par le biais d'un courrier de mise en demeure en recommandé avec accusé de réception.
Plus votre courrier sera convaincant, plus il sera pris au sérieux par le vendeur qui aura alors plus tendance à coopérer ... Pensez donc à présenter un courrier "propre", bien rédigé et sans faute d'orthographes. Pensez aussi à citer l'article de loi et bien persuader le vendeur que vous serez prêt à aller au tribunal (même si ce n'est pas vrai).

Aller en justice

Si le vendeur ne veut rien savoir, adressez-vous au tribunal d'instance (votre véhicule vaut moins de 10 000 €) ou de grande instance (son prix est supérieur à 10 000 €). Mentionnez la garantie légale des vices cachés. Plus d'infos ici.

Se décharger d'un vice caché en tant que vendeur ?

Pour vous prémunir contre un recours de l'acheteur, il est possible d'insérer dans le contrat de cession une clause stipulant que « le véhicule est vendu en état et sans recours possible contre tous vices cachés » (jurisprudence/ Cour de cassation 3ème chambre civile du 26/06/1990). Utile dans le cas de "vieilles" voitures... Dans ce cas, l'acheteur accepte par écrit de se résigner de réclamer quoique ce soit en cas de vice caché. Bien sûr, il est déconseiller de signer ce genre de chose, sauf cas particulier.

De plus, il est bon de noter qu'il ne suffit pas d'invoquer l'existence d'un vice caché pour en obtenir gain de cause puisqu'il faut également le prouver. Donc, tant que l'acquéreur n'a pas apporté de preuve, vous ne serez tenu d'accepter une conciliation. En général, vous serez convoqué à une expertise, organisée et à la charge de l'acheteur et, si cela se présente, il sera opportun de vous y faire représenter par un expert afin de conserver vos droits... S'en suivra alors une réconciliation à l'amiable, ou une procédure selon les cas.

Expertiser un vice caché



Pour savoir si le vice caché peut se prouver, vous pourrez faire appel à un expert indépendant qui constatera ou non le vice caché (de 200 à près de 1000 si il faut démonter un grand nombre d'éléments). Cependant, devant la justice seul un expert judiciaire pourra apporter une preuve irréfutable ... Le prix avoisine cette fois ci les 2000 euros. Cependant si la faute du vendeur est avérée il devra payer les frais (dont ceux de l'expert) dans le cadre de l'article 700. Vous pourrez aussi demander à être dédommagé de tous les frais qu'ont induit l'immobilisation de votre voiture en panne (location de voiture, transports en commun ...). A savoir que si vous voulez avoir une preuve du vice caché il ne faut donc surtout pas effectuer de réparations ou alors garder de côté les pièces incriminées (cela n'est pas toujours possible, cela dépend du problème concerné). En effet, une fois les pièces défectueuses remplacées et/ou touchées la preuve disparait. Votre auto doit rester à "portée d'expert" pour la procédure en justice.

Comment éviter le vice caché ?


Pour vous prémunir de tout vice caché ou presque vous pouvez vous faire accompagner d'un expert lors de la visite de l'auto moyennant entre 100 et 200 euros. Cependant, ce dernier ne pourra peut-être pas détecter certains problèmes liés au moteur dans ce petit laps de temps. Par exemple, le problème connu des Audi A3 2.0 TDI 140 entre 2004 et 2006 concernant la culasse poreuse n'est pas facilement détectable sur un petit trajet. Néanmoins, faire appel à un professionnel permet de réduire fortement les chances de passer à côté d'un problème.

Que peut-on inclure ou exclure en tant que vice caché ?

Tout d'abord il faut que le problème soit suffisamment gênant et caché pour l'invoquer comme vice caché. En effet certaines personnes exigent un véhicule d'occasion parfait ce qui est rarement le cas. Par exemple un petit bruit parasite qui apparait dans la planche de bord ne peut pas être qualifié de vice caché. De plus si le problème prend naissance après la vente ce ne sera pas la faute du vendeur, même si cela arrive quelques jours après. Ce n'est pas de chance mais cela arrive quelques fois.
A savoir aussi qu'un accident dissimulé ne peut pas être inclus comme vice caché, sauf si les réparations n'ont pas été effectuées "dans les règles de l'art" selon une jurisprudence. En cas de soucis électronique cela devient très compliqué de faire passer cela en vice caché. Ce genre de soucis peut en revanche être retenu pour l'achat d'une voiture neuve (le constructeur ayant une obligation de bon fonctionnement du véhicule). En effet, il faut distinguer l'achat en neuf de l'occasion. Si par exemple un autoradio lâche à 70 000 et 3 ans d'ancienneté, c'est le constructeur qui doit être mis en cause car la durée de vie raisonnablement admise de ce genre d'élément est très longue contrairement à un embrayage par exemple. Ce sont d'ailleurs les éléments concernant l'électronique qu'il est le plus facile à faire passer en garantie légale contre les vices cachés (art 1641) concernant une voiture achetée neuve.


Tout autre élément qui se contrôle facilement ne peut être pris en compte : usure des pneus, carrosserie moyenne, non fonctionnement d'un élément dans l'habitacle (exemple : climatisation) etc ... C'est aussi à l'acheteur de contrôler un minimum l'objet qu'il achète.

Si le vendeur ne vous remet pas tous les documents malgré sa promesse

Vous avez acheté le véhicule et le vendeur  vous promet la livraison (par exemple) du certificat de vente dans quelques jours car il ne l'avait pas le jour de la vente, ou encore qu'il manque des mentions importantes sur ce dernier ou même la carte grise (voir article sur les documents à fournir lors de la vente d'un véhicule d'occasion).
Dans cette situation vous pouvez exiger l'annulation de la vente auprès du tribunal et même obtenir des dommages et intérêt sur le préjudice subi ! Ne vous en privez donc pas, surtout si le vendeur est désagréable et non coopératif.

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DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par Henri (Date : 2016-09-25 15:05:30)

Bonjour
J'ai vendu mon camping car début sept, de 3ans d âge, et 8 jours après, l acheteur m informe que le tableau électronique qui gére toute l électricité du cc est en panne. Et qu il l à fait changer pour 600 euros.
Avec lui, le jour de la vente du cc, tout à était contrôlé au niveau électrique.
Hier, il me rappelle pour me dire qu il y a une infiltration d eau de pluie par une fenêtre de toit, et qu'il veut annuler la vente.
Je lui ai remis lors de la vente les controles annuels d'étanchéité sans aucun défaut.
Pour ces 2 problémes, il parle d'annuler la vente.
Est ce possible ?
Merci d avance pour vos remarques.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-25 15:17:31) : Non, pas entre particulier, de plus tout était conforme lors de la vente, donc ce personnage n'a aucun argument fondé, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par bobin (Date : 2016-09-23 18:56:59)

Bonjour,
Voila,j'ai acheter mon véhicule WV Golf plus dans un garage(ce que je pensais au depart,mais il ne s'agit finalement que d'un revendeur)en février 2016 8900euros et voilà maintenant plus d'un mois (20/08/16)que mon véhicule est arrêté et inutilisable.Je vais essayé d'expliquer mon cas afin de vous donner tous les éléments.
Voyant un véhicule me plaisant le vendeur me propose d'essayer le véhicule,après essai et ne constatant aucun problème apparent je décide donc d'acheter le véhicule.126000km le vendeur m'a assurer que tout les entretiens était a jour avec une garantie de 3 mois,cependant le véhicule avait eu un léger problème elle c'était fais volé ses pneus et casser une vitre.Après une belles argumentations de ca part et m'affirmant que toute les vérifications nécessaire avait été faite et que il n'y a eu aucune autre sorte de dégradation a par le vol de roues et la vitre.Pensant à la bonne fois de ce garagiste je n'est pas fais vérifié ma voiture une fois sortie du garage  ...jusqu’à mi juin la voiture fonctionne correctement mis a part caler occasionnellement a froid,me disant que pour une voiture de 7 ans cela pouvais arriver je ne m’inquiète pas.fin juillet me trouvant en ballade familial... on entend avec ma copine 1 CLAC ...Ne voyant rien d'anormal a première vu je me suis dit que j'avais peut être rouler sur quelques chose..Après avoir entendu ce bruit j'ai très peux utilisé ma voiture et en rentrant du travail ma copine entend a nouveau 2 CLAC consécutifs et elle vois une chose tomber du bas de la voiture et décide d'aller récupérer l'objet.Constat une plaquette de frein je la prend dans les mains et celle ci s'effrite et ce casse.Je file au garage avec la voiture,Après devis le garagiste me dit qu'il faut changer les plaquettes et les disques.Je fais tout changer ayant besoin de la voiture.Cependant étant surpris je décide de récupérer les pièces changé.Sur mes disques Impact (clé a molette ou marteau) et pour l'ensemble des plaquettes qualité plus que médiocre de celles ci.
3 semaines après tout ces événements récupérant les enfants de ma copine a l'école un voyant lumineux commence à clignoter(la résistance),le temps de prendre la direction du garage,le moteur s’arrête net lorsque je redémarrais à un feu,impossible de redémarrer.Obligé d'appeler le dépanneur. Mon véhicule est remorquer et après un constat du garage il y a une quantité importante de limaille de fer dans le circuit de gazole. Montant des travaux entre 4 et 5000euros par le garage pour remplacement des filtre et nettoyage du circuit complet.. après explication avec WV il m'annonce eux un remplacement complet pour 6 à 7000euros .Ce ne sont que des devis approximatif car pour faire un devis complet il faut tout démonter. Cela fais maintenant 7 mois que j'ai acheter mon véhicule et aujourd’hui il est inutilisable sauf frais d'environ 5000euro.J'ai recontacter le garagiste qui dit que c'est pas sa faute car la voiture avait été entretenu avant d'arriver en garage et qu'il na rien fais dessus,(contrairement a ce qu'il m'avait dit lors de l'achat du véhicule) il me propose de payé le remplacement des plaquettes et des disques.Après l'ensemble des choses qui c'est produit sur ce vehicule je pense vraiment qu'elle a subit plus de dégât qu'il m'a été informé et surtout il n'a rien fais pour faire vérifié le véhicule avant la vente.je souhaite faire annulé la vente du véhicule car il y a tromperie sur le produits ou vice caché. Je suis prêt a faire un effort sur la reprise étant donné que j'ai rouler un peu moins de 14000km mais la reprise de celui ci est une insulte car le vehicule ne marche pas....que puis-je faire ?? je me renseigne auprès d'association,on m'as parler d'avocat spécialisé et sinon de voir un expert.Ma protection juridique me conseil de lui faire parvenir une LR. Après avoir chercher sur internet j'ai constater que je n’était pas le seul a m'être fais avoir avec cet escroc revendeur et non garagiste....Quels sont mes recours ?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 19:35:53) : Vous allez faire expertiser le véhicule et ensuite lui adresser un courrier en LRAR en y joignant la copie du rapport d'expertise en lui demandant de prendre en charge tous les frais, à défaut, vous annuler la vente. En parallèle, saisissez votre protection juridique qui vous donnera toutes les démarches à suivre, en tout dernier lieu, un avocat spécialisé vous sera peut être utile pour vous défendre et récupérer toutes les sommes engagées, cdt.
  • Par Bobin (2016-09-23 21:48:02) : Merci pour votre réactivité.j'ai entendu dire que niveau expert il y a de tout pouvez vous me donner des conseil sachant que je ne peut avoir la prise en charge de l'expert par ma PJ.ils ne peuvent que m'apporter des conseil...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 22:33:20) : Vous avez bien un expert réputé dans votre ville !

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Par Jull66 (Date : 2016-09-20 06:22:30)

Bonjour j ai vendu un touran tdi 140 205000km le 3 août dernier avec tous les entretiens à jour par garagiste dont la dernière date de 1 mois distribution vidange et tous les filtres le 18 août l acheteur me recontacte et me demande de lui reprentre le véhicule turbo hs ou sinon procédure ce que je refuse et aujourd'hui j ai reçu un courrier d expertise pour le 3 octobre . Qu eSt ce que je risque?
Merci d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-20 07:36:16) : Que dit le rapport d'expertise ?
  • Par Jull66 (2016-09-20 08:16:29) : En fait c'est une convocation à expertise contradictoire
    Je cite "nous sommes mandatés par le organisme de protection juri que de monsieur x dans le cadre des désordres affectant son vehicule"
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-20 09:47:18) : D'après ce que je comprends, ce monsieur fait faire une expertise de la voiture, je vous conseille donc de faire une contre expertise qui doit normalement concorder avec la sienne ! On connait les magouilles entre expert et client, cdt.

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Par Lilou68 (Date : 2016-09-16 07:33:02)

Bonjour j'ai vendu ma voiture à un particulier il a 1 semaine je l'ai vendu aber le CT qui montre un problème d'étanchéité au niveau du moteur (le véhicule à 11 ans ) j'achète uro prévenu avec le CT sous les yeux. Une semaine plus tard il lamene chez un mécano et il me rappel en me disant que si il y a trop de réparation à faire il ne veut plus la voiture et veut me la ramener en me parlais t d'un délai de rétractation. Moi pendant une semaine, je ne sais pas se qu'à fait cette personne avec la voiture et tous les papiers étant à la préfecture tire la voiture n'est plus à moi ... que puis-je faire... ?
Merci d'avance de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-09-16 12:19:53) : Tant qu'il n'apporte pas d'élément de preuve concernant un éventuel vice caché (problème non visible existant avant la vente) vous ne devez rien à cette personne.
    De plus il n'y a pas de délai de rétractation entre particuliers.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-16 12:20:07) : Comme vous lui avez remis tous les papiers en toute légalité, vous êtes donc dans vos droits, de plus, entre particuliers, il n'y a pas de délai de rétractation sauf si le véhicule est vendu par un professionnel, cdt.

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Par Rom1785 (Date : 2016-09-16 00:12:34)

Bonjour,
j'ai vendu il y a 3 jours un véhicule de 8 ans, 150.000 km, en meilleur état que lorsque je l'ai acheté il y a 2 ans et demi. Il a été entretenu. Il s agit d'un 4x4 automatique, bruyant depuis le début (il y a 2 ans et demi),vu l age et le modele, rien de surprenant.l acheteur a essayé le vl, supris du bruit, je lui ai expliqué ce que m'avait dit le vendeur, normal pour ce type de véhicule. Le CT a été fait, il est ok sauf usure des flexibles de freins que j'ai bien expliqué à l'acheteur. C'est mon garagiste qui a emmené le véhicule au contrôle technique et il n'a rien remarqué d'anormal non plus. Bref, aujourd'hui l'acheteur me contacte et m'explique qu'il a emmené la voiture au garage et qu'ils lui ont parlé de vice-caché, le roulement de tête de pont arrière avec peut-être des conséquences sur les dents du couple conique. Personne ne nous a jamais dit que notre véhicule avait un problème à ce niveau. Est-ce une pièce d'usure normale pour un 4x4 utilisé en tout terrain? Ayant toujours entretenu mon véhicule, si j'avais eu connaissance de ce problème, il aurait été résolu très vite. Le véhicule est en cours de démontage pour un devis, loin de chez moi, je n'ai pas de moyen de vérifier ce qu'on va me dire. Que dois-je faire? merci d'avance pour votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-09-16 12:15:11) : De quel bruit s'agit-il ? C'est une information qu'il aurait fallu préciser. A priori ce serait lié au pont ?
    Si vous avez un doute sur les dires de la personne il faut alors passer par une expertise contradictoire. Tant que rien n'a été prouvé vous ne devez rien.
    En revanche, si il est prouvé que le pont avait un soucis avant la vente vous pouvez être, en théorie, mis en cause. Mais attention, ce n'est pas parce qu'on parle d'un vice caché que vous serez forcément amalgamé à un escroc. Beaucoup de gens vendent leur voiture avec un vice sans le savoir, les personnes lambdas ont peu de connaissances en mécanique.
    Restez aussi vigilant car certains abusent des vendeurs en prétextant des vices cachés imaginaires ...
  • Par Rom1785 (2016-09-16 12:34:30) : il s'agit du roulement du pont arrière, pièce d'usure (info de ce matin). Ce bruit n'a pas alerté mon garagiste ni même le contrôle technique. Si Jeep a hier affolé mon acheteur en disant que c'était dangereux, aujourd'hui, ils lui ont demandé de reprendre le véhicule et de revenir dans 10 jours...c'est devenu moins dangereux et ne nécessite plus d'immobilisation. donc il peut rouler avec... forcément, le véhicule roule comme ça depuis toujours puisqu'on nous a assuré qu'il n'y avait rien d'anormal... J'ai la sensation que le garage a dans un premier temps vu venir l'acheteur. Ils lui ont fait un devis pour changer la ligne d'echappement qui commencerait à percer. C'est pareil, rien sur le contrôle technique, et pourtant l'echappement est en contre-visite. Je précise que je ne connais pas le centre de contrôle technique. Mon garagiste a déjà immobilisé une de mes voitures pour des plaquettes de freins trop usées, s'il avait remarqué tout cela, il en aurait fait de même... merci pour votre première réponse rapide.

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Par Bill (Date : 2016-09-12 18:13:42)

Bonjour, j'ai vendu mon audi tt de 2002 à particulier. Je lui avait mentionné que la voiture brouttait en dessous 2000 tours et je lui ai fait essayé pour lui prouver. Il à acheté la voiture en connaissant tout ces problèmes. 3 jours après l'achat je reçois un recommandé comme quoi il ne veut plus de la voiture. Il me dit qu'elle a été gravement accidenté et qu'elle est passé au marbre et que tout est mal réparé. Je n'ai jamais rien eu comme accident avec cette voiture. (peut-être le propriétaire d'avant), et mon assureur est pret à faire un papier pour l'atester. Sachant que je lui ai vendu avec un CT OK de moins de 6 mois, ils auraient remarqué si le pavillion a bougé au niveau des montants de porte? Car elle est passé dans 2 CT différents sans qu'on signal quoi que ce soit sur cette voiture. Il m'a a nouveau envoyé des lettres 4 au totales mais aucune n'a un caractère officel, est-il dans son droit pour que je lui rachète la voiture?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-12 19:34:29) : Il ne pourra pas faire grand chose, il n'y a rien qui contre vos dires, de plus, vous ne lui avez rien caché et lui avez fourni tous les papiers nécessaires, sa plainte ne tiendrait pas !
  • Par Lola31 (2016-09-15 15:50:56) : Bonjour
    J'ai vendue ma voiture à un particulier avec CT qui montrer un défaut d'étanchéité. Je l'ai bien signaler à l'acheteur et je lui ai donner le CT qui a été fait 1 semaine avant la vente.
    7 jours plus tard l'acheteur à amener la voiture chez un mécano et ma rappeler en disant que si il y avait trop de réparation il ne voulais plus la voiture et me parle de délais de rétractation qui n'est pas valable entre particulier... que puis-je faire ?

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Par Marie (Date : 2016-09-10 18:11:02)

Bonjour, j'ai acheter une Clio III quickshift 1.5 85ch dans un garage professionnelle en Janvier 2016. Nous l'avons essayer tous allait bien seulement il fallait l'aider au démarrage problème de batterie qui nous avait dis qu'il la changerais par voix oral bien évidement.Seulement la voiture étais garantie 3 mois sans extensions, quelques temps après en Février-Mars environs la voiture ne démarrais plus mais Monsieur voulais nous VENDRE la batterie et non la changer puisque nous avons vu qu'elle n'avait été réaliser. Aujourd'hui elle ne démarre pas, le super PRO ne veut pas en entendre parler. QUE FAIRE ? Merci pour vos réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-10 20:44:16) : Commencez par lui faire un courrier en LRAR pour débloquer la situation, s'il fait la sourde oreille, saisissez votre protection juridique et en tout dernier lieu, un plainte contre lui pour vices cachés, cdt.

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Par Pouf (Date : 2016-09-09 22:22:16)

Bonjour,

MERCI DE GARDER MON MESSAGE CONFIDENTIEL : je ne souhaite pas que le vendeur du véhicule que j'ai acquis puisse lire ceci.

je suis un particulier, et j'ai un double litige avec un professionnel. De ce que nous avons pu constater le jour de l'achat de notre véhicule, celui-ci est un revendeur (achats/ventes), mais non un garagiste. Merci d'avoir la patience de lire jusqu'au bout, j'essaie de n'omettre aucun détail.

LITIGE 1 : Nous avons acheté un véhicule d'occasion (142000 km). Nous avons essayé le véhicule, pas de problème à constater à la conduite. Sur le trajet du retour entre la ville du professionnel et notre domicile (100 km environ) nous avons entendu des couinements dans les ronds-points.
Un garage local nous a dit que cela provenait de la courroie d'accessoires, qui était sèche, mais paraissait en bon état. En revanche, ce garage nous a dit qu'il fallait changer les disques et plaquettes de freins arrières, CE QUI N'EST PAS MENTIONNE SUR LE CONTRÔLE TECHNIQUE qui date de quelques jours avant la vente. Magouille ? Bon, nous faisons juste part au vendeur de la nécessité de changer disques et plaquettes arrières. Il ne veut rien entendre, au motif que l'embrayage du véhicule que nous lui avons vendu est bon à changer, et que nous ne lui avons pas dit (voir LITIGE 2).
Quelques kilomètres plus tard, nous arrivons sur la réserve. Le témoin s'allume, et 3 kilomètres après, le véhicule suffoque, et fait des à-coups. Pour éviter d'avoir un ré-amorçage de pompe à faire, nous arrêtons le véhicule sur le bas-côté. Nous remettons 5 L de diesel dans le réservoir (après avoir été en chercher à la station), puis direction la station pour faire le plein. Avant d'arriver à la station, soit moins de 5 km après, le véhicule se remet à faire des à-coups et cette fois s’arrête de lui-même. Et ne redémarre pas, malgré les 10 L de gasoil rajoutés entre deux. Obligés de faire venir la dépanneuse, pour l’emmener au garage d’à côté. Merci l’assistance de l’assurance…
Le garage qui a pris en charge notre nouvelle voiture dit maintenant qu’avant tout, il faut changer la jauge et le filtre à gazole. Selon ses dires, cela réglera peut être le problème mais ce n’est pas une certitude, la panne est peut-être plus grave. DE PLUS, ce garage nous dit qu’il faut changer le volant moteur. POURTANT, nous avions lu sur un forum que sur ce type de véhicule le volant moteur était un point « sensible », et nous avions demandé au vendeur s’il fallait prévoir ces frais. Le vendeur nous a assuré qu’il n’y avait pas besoin (une histoire de volant moteur Bi-masse ou mono-masse, je ne suis pas connaisseur).
Les plaquettes de frein et disques arrières, le volant moteur, la jauge et le filtre à Gazole, sans compter la clim qui ne fonctionne pas non plus (nous ne l’avons pas essayée au moment de la vente) ça commence à faire beaucoup pour une voiture achetée il y a DEUX SEMAINES. Du coup, j’en parle au service juridique de mon assurance, qui peut tout prendre en charge vu la date de vente. On me conseille de demander la prise en charge des frais par le vendeur au motif de la garantie conformité prévue dans le code de la consommation. J’en fait part au vendeur, qui s’énerve et me menace du Litige n°2, ci-dessous.

LITIGE 2 : Pour acheter le véhicule au vendeur, nous avons fait reprendre notre ancien, acheté 2 ans auparavant. Nous demandons au vendeur (avec sa casquette d’acquéreur) s’il faut le repasser au contrôle technique qui date de 2 ans, il nous dit que non. Au moment de la vente, le vendeur nous dit qu’il ne l’essaye pas, vu que nous sommes arrivés avec.
Lorsque nous l’avons appelé la première fois pour lui faire part des problèmes de la voiture qu’il nous a vendue (uniquement disques et plaquettes de frein à ce moment là), il nous a dit qu’il avait constaté qu’il fallait changer l’embrayage de notre voiture car celui ci était défectueux, et ne voulait donc prendre aucun frais en charge sur la voiture qu’il nous a vendue.

Lorsque nous l’avons appelé la deuxième fois pour le problème de « panne d’essence », celui-ci nous a dit qu’il fallait changer l’embrayage, car il l’avait cassé en déplaçant la voiture jusqu’à un garage. Il nous a même assuré que nous n’aurions jamais pu repartir de chez lui 2 semaines auparavant, au moment de la vente. Depuis 2 ans que nous conduisions cette voiture, nous avons effectivement constaté qu’il fallait débrayer à fond pour passer les vitesses, mais cela ne nous a pas empêché de rouler avec pendant 2 ans sans jamais casser l’embrayage. Ce "problème" d'embrayage ne nous a pas traversé l'esprit au moment de la vente puisque c'était devenu simplement une habitude de conduite. Il aurait pu le voir en essayant le véhicule avant la vente, ce qu’il n’a pas fait.
Du coup, le vendeur nous menace de faire expertiser un vice caché sur notre ancien véhicule, si jamais nous tentons de lui faire payer les réparations nécessaires sur celui qu’il nous a vendu. Super chantage. Nous pourrions lui rétorquer que le contrôle technique de son véhicule est vierge alors qu'il y a tous ces soucis. Seulement, je ne veux pas faire monter la mayonnaise, le vendeur a l'air un peu "obtus", et sûr de lui quant au fait de montrer le vice caché sur mon ancien véhicule.

Doit-on attaquer le vendeur au risque de se retrouver avec des frais à payer pour notre ancien véhicule ? Je n’ai pas du tout l’intention de me lancer dans des procédures longues et coûteuses, même si l’assistance juridique de mon assurance nous épaule. Avec deux enfants en bas âge et un projet de maison, ce n’est pas vraiment le moment.
Le garage qui a pris en charge notre véhicule en panne nous conseille de récupérer notre ancien (dont l’embrayage est maintenant cassé) et de lui restituer le sien. Que nous conseillez-vous ?
J’avoue être un peu démuni face à cette situation nouvelle, et ne pas avoir envie de plonger mon ménage dans des ennuis dont nous n’avons pas besoin.

Merci,

Pouf


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  • Par Pouf (2016-09-11 13:19:27) : Un avis, même si la situation peut paraître complexe ?

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Par Josh (Date : 2016-09-09 00:56:23)

J'ai acheté une audi a3 2l 140ch de 2004 dans un garage en mars 2016 ,tout étais ok sauf les plaquettes arrières droit mais en mai j'ai effectué une révision avec vidange et plaquettes et disques histoire d'avoir le tout a neuf.
En juillet je part pour l'Espagne depuis paris, arrivé la bas mon moteur s'arrête sur l'autoroute et on l'emmène chez audi (en Espagne) et on me dit que le moteur est mort la distribution a lâché.
Résultat plus de 5000e facture, mon assurance ne veux pas la rapatrié (valeur de la voiture pas plus de 3800)et 2 choix a faire, la réparé ou l'abandonné me dit l'assurance.
j'ai appelé le garage ou j'ai acheté la voiture et il est prêt a faire un geste pour moi parce que la garantie de 3 mois est passé, mais la voiture est en Espagne et audi a besoin d'une réponse sinon frais de gardiennage
Donc gros dilemme (audi,assurance,garage et moi)


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  • Par josh (2016-09-09 00:58:10) : Ah oui je voudrai savoir si c'est un vice caché stp
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 10:06:26) : La dernière distribution a été faite à quel kilométrage ?
  • Par Josh (2016-09-09 10:44:46) : Je ne me rappelle plus, mais lors de l achat j'ai demandé et le garage a confirmé que c'était ok je crois que c'est au alentour de 110000 km et la elle est a 140000km

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Par Maria (Date : 2016-09-08 16:25:36)

Bonjour! J'ai acheter une voiture en mois de mars et ont à eu que des soucis électronique et la dernière fois ont à tomber en panne près d'un garage du coup ont à laissé la voiture la bas après quelques jour les garagistes m'appelle ont me disent que cette voiture à des problèmes avec toute la électronique et aussi que le bloc moteur à était découper du coup je voulais savoir si c'est un vice caché??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-08 16:46:04) : Oui, bien sûr, il faut vous retourner vers votre vendeur, puis votre protection juridique et en dernier recours, déposer plainte contre lui pour vices cachés, cdt.
  • Par Maria (2016-09-08 17:18:08) : Merci beaucoup

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Par val (Date : 2016-09-07 21:38:43)

Bonjour, j'ai acheté une 307 le vendeur m'indique que l'une des butées a un Default de construction donc que le claquement que j’endentai au moment de l'essayer était du a ça mais il s’est avérer que les amortisseurs , butés .. étaient complètement foutus, je lui ai fait confiance il m'a même fait monter une facture de la buté mais je pense qu'il s'agit que d’une versification en plus sur le ct il n'est pas indiqué ce bruit et que tout le système d'amortissement est foutu .je lui ai envoyé un recommandé pour qu'il reprenne le véhicule mais il n'a même pas pris la peine d'aller le chercher .pourriez vous me dire si ce que je lui reproche est suffisant pour aller devant les tribunaux ? je vous remercie


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-07 21:54:32) : Oui mais ce que je ne comprends pas, c'est que le CT ne l'ai pas mentionné ???
  • Par val (2016-09-07 22:04:16) : mon garagiste m'a dit que c'etait un ct de complaisance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-08 09:14:40) : Votre garagiste vous a enfumé le terrier, il vous faut un CT de moins de 6 mois, et les amortisseurs foutus, le CT aurait dû le mentionner, voire refuser la voiture à ce contrôle !

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Par Marie (Date : 2016-09-07 18:21:47)

Bonjour,
J'ai acheté le 17/062016 une New beetle Diesel de 2002 par le biais de Bhcar à Nantes.
Le deuxième jour après l'achat j'ai du changer la batterie car mon véhicule ne démarrais plus et le vendeur m'a fait miroiter qu'il verrais avec le vendeur pour une demande de participation à l'achat de la batterie mais rien., il a fait le mort. J'avais aussi un problème électronique avec un clignotant qu'apparemment Bhcar avait fait réparé par le biais d'un garage partenaire,
Sur l'annonce du véhicule il était indiqué que celle ci était équipée d'une climatisation. Après 2 semaines d'utilisation du véhicule, je me rends compte que là clim ne fonctionne pas, je vais donc faire charger la clim dans un garage pensant que le réservoir était vide et fait réparer mon clignotant en même temps. Je paie ma facture et me rends compte que la clim ne fonctionne toujours pas, je retourne voir mon garagiste qui me dit qu'il y a sûrement une fuite et que les travaux coûteraient entre 200 et 500¤, je reste donc sans clim ne voulant pas faire de frais supplémentaires.
Ce début de semaine, ma voiture démarre et cale directement, le garagiste ne trouve pas encore la panne. Imaginons que cette panne me coûte très cher quel serait pour vous le recours à envisager? Par avance merci de votre réponse
Marie


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-07 19:07:49) : Trouvez un arrangement avec le vendeur, saisir votre protection juridique et enfin, déposer plainte contre ce vendeur indélicat pour vices cachés, procédez donc dans l'ordre, cdt.

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Par namie (Date : 2016-09-07 16:40:03)

Bonjour voila sa fait 8 jours que j'ai vendu ma voiture la personnes et aller ce promener avec la voiture a trouver bizarre que la température de celle ci était a 80° (ce qui est normale) cette personnes décide d'aller chez un garagiste et celui ci lui dépure la voiture et celle ci monte donc en température et lui dit qu'il faut faire 500 euros de réparation sur la voiture le train arrière serais mort selon sont garagiste il a même inventé des réparation sachant qu'elle est passer au contrôle technique si le train arrière était mort elle ne serait pas passé bref la personne veut nous rendre la voiture et que nous lui rendons l'argent je vous précise aussi que quand nous lui avons vendu la voiture le ct avais moins de 6 mois et nous a menacé de nous emmener en justice si on ne lui rendez pas sont argents somme nous en tord ?????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-07 19:03:08) : Absolument pas, le CT aurait effectivement rejeté la voiture au CT, donc n'ayez aucune inquiétude, si elle part en justice, elle va droit dans le mur, cdt.

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Par kp (Date : 2016-09-06 02:56:44)

Bonjours j'ai acheter une golf 6 une semaine aprés la vente je rentre sur l'autoroute deke je depasse les 100km le voyant moteur l'allume la voiture prend plus de puissance je suis obliger d'etiendre et rallumer la voiture chaque fois et sa fait 6 mois qui me fait tourner en roue pour les reparation ???


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-06 07:55:46) : Motorisation ??

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Par Jake80 (Date : 2016-09-05 19:51:43)

Bonjour,

Fin juillet j'ai acheté un Peugeot 3008 dans un garage de région parisienne. Au bout de 10 jours, le véhicule tombe en panne, de la fumée et une odeur de brulé sort du moteur. Le véhicule étant garantie, je contacte le vendeur qui vient rechercher la voiture sur plateau. Apparemment les injecteurs seraient HS (qu'il m'a envoyé en photo), mais ça fait maintenant 3 semaines qu'il me balade en me disant qu'il attend une pièce puis une autre et ainsi de suite. Du coup 3 semaines que j'ai un véhicule inutilisable. Depuis que je lui ai stipulé la semaine dernière que j'allais faire expertiser le véhicule pour vice caché dès que je la récupère, il ne répond plus a mes appels. Est-ce que je peux avoir un recours vice caché dans ce cas précis ?

Merci pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-05 20:21:22) : L'odeur de brûlé peut être due aux injecteurs bien sûr mais aussi au turbo, s'il fait la sourde oreille, c'est qu'il n'a aucunement l'intention de vous la remettre en état donc vous êtes bien face à un vice caché, avez vous saisi votre protection juridique ?
  • Par Jake80 (2016-09-05 20:54:21) : Non pas encore, je cherchais des infos sur le sujet avant de saisir la protection juridique car c'est la première fois que ça m'arrive
  • Par shiva62 (2016-09-11 21:00:43) : j ai un probleme avec un v40d2 nouvelle generation la protection juridique a mandaté un expert mon vehicule est en concession depuis le 5 juillet personne ne veut réagir pour attaquer pour vice caché je crois que je vais aller voir un avocat!bon courage

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Par Jibap (Date : 2016-09-01 17:54:17)

Bonjour,

Merci pour tous ces partages d'expériences... à mon tour !
J'ai acheté en janvier 2016 un Trafic de 2008 à un particulier (femme) dont le mari est garagiste et m'a en échange fait une reprise sur mon ancien véhicule.
Le liquide de refroidissement était vide une semaine après l'achat...mais n'étant pas trop connaisseur je l'ai juste re rempli.
Or à partir de Juin (grosses chaleur) des symptômes de joint de culasse sont apparus : liquide qui se vide de plus en plus vite puis en Aout fumée blanche au démarrage (difficile parfois).
Puis après passage au garage, mayo dans l'huile, tâches blanches dans le pot d’échappement. Je leur laisse pensant que c'est le joint voire au pire la culasse. Mauvaise nouvelle, le garagiste m'annonce que le moteur est mort, il faut le changer, pour preuve il fait de l'huile au pot. Je ne sais pas bien ce que ça signifie mais il me dit que en 6 mois et 25 000 Kms c'est pas possible... qu'il y a vice-caché.

Qu'en pensez-vous, sachant que j'ai payé 9 500 ¤ pour ce trafic 2.0L DCI à 125 000 kms (9 places).

Merci d'avance pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-01 20:24:33) : Sur quels critères il peut vous annoncer que le moteur est mort, pour moi, c'est le joint de culasse qui est HS, voir même refaire la distribution et la pompe à eau, cdt.
  • Par Jibap (2016-09-01 21:29:06) : Bonjour @Wanu1966 et merci pour votre réponse rapide. Le seul critère qu'il m'ait donné est le fait que dès que le moteur tourne de l'huile sort du pot d'échappement.
    Sinon pour la distribution c'est une chaîne sur ce modèle.
    Merci

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Par Franck (Date : 2016-09-01 02:01:37)

Bonjour, j'ai vendu une Porsche 911 de collection (1980) à un particulier en juin 2016, 1 mois et demi après la vente, l'acheteur me réclame de financer les travaux de remplacement de la traverse avant qui serait très corrodée selon son carrossier et qui mettrait en jeu la sécurité (il y'en a pour 5000 ¤ de travaux...). Je précise que le CT fût réalisé 1 semaine avant la vente et qu'il ne faisait aucune mention de ce problème, je n'avais aucunement connaissance de ce problème qui n'est pas décelable sauf à retirer le revêtement anti-gravillon. Dois-je privilégier un accord à l'amiable (un financement d'au moins la moitié de la réparation), ou laisser l'acheteur engager une procédure pour vice caché ? j'ai du mal à accepter de financer des travaux pour une voiture de 36 ans, c'est un peu "facile" de financer une restauration sur le dos du vendeur, d'autant que je n'étais moi même pas au courant de ce défaut et que je lui avait vendu à un prix inférieur au prix du marché.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-01 08:05:33) : Il y a une chose incontournable, c'est que cette corrosion n'apparaît pas dans le délai d'un mois, à mon avis, elle était déjà présente lors de l'achat, donc je pense que vous devriez faire un arrangement avec votre acheteur, un corrosion de fait dans le temps et pas en un mois et demi, cdt.

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Par el.rico.chico (Date : 2016-08-31 17:41:00)

Bonjour,

je vous explique ma situation: au mois de février 2016, j'ai acheté un scooter d'occasion Peugeot chez un concessionnaire. Suite à un problème de démarrage du véhicule, je l'emmène à la concession et ils me disent qu'il s'agit d'un problème électronique, et se chargent d'emmener le scooter dans un garage Peugeot. Ce garage m'appelle quelques jours plus tard pour m'apprendre que le moteur a été changé, par un ancien propriétaire.

La concession qui m'a vendu le scooter ne semble pas être au courant de ce changement de moteur.

Quels sont mes droits?
Ce problème peut-il être considéré comme un vice caché?
Comment puis-je faire avec la concession? Demander la prise en charge des réparations? Annuler la vente?
Et que dois-je faire?

Merci de bien vouloir m'aider!!

Cordialement!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-31 18:03:39) : Vous pouvez donc casser la vente ou avoir un dédommagement de la part de votre vendeur, avez vous des écrits de ce changement de moteur par la concession ?

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Par takita971 (Date : 2016-08-30 21:33:40)

Bonjour,

J'ai acheté une 308 GT LINE essence au mois d'avril dernier. Lors ce la révision des 10 000km on m'annonce un problème de turbo. Es-ce normal qu'un véhicule de 4 mois puisse déjà avoir ce type de problème? Puis-je évoquer le vice caché?
Je souhaite que mon email ne soit pas rendu public.

Merci pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-30 22:08:01) : Oui un vice caché ou un défaut de pièce, à 10 000 kms, pas besoin de sortir de l'ENA pour comprendre que ce n'est pas normal, cdt.
  • Par (2016-08-30 22:32:44) : Merci tout de même pour le commentaire.
  • Par takita971 (2016-08-30 22:34:38) : Dans le cas d'un vice caché, comment puis-je le prouver ? et surtout quel recours ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-30 23:21:04) : A 10 000 kms, il ne peut s'agir que d'un défaut de conception ! Il n'y a donc rien à prouver !
  • Par Takita971 (2016-08-30 23:32:25) : Merci pour vos réponses

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Par william (Date : 2016-08-28 11:10:48)

Bonjour

j'ai signé hier un bon de commande pour un vehicule d'occasion chez un pro, j'ai verse un cheque d'accompte

à la toute fin j'ai demandé au vendeur si il y avait bien le double et la carte de code des clefs il m'a répondu que non et que je pouvais faire un double pour quelques dizaines d'euros.je n'ai pas réagit de suite puisje faire annuler la vente?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-28 12:22:47) : Oui car c'est à lui de vous les fournir, attention aux arnaques !
  • Par william (2016-08-28 14:32:03) : Merci pour votre réponse rapide et qui plus est un Dimanche
    Le vendeur vient de me contacter ils ont retrouvé le double des clés ,j'attends de savoir si ils ont la carte code
    au cas ou ils ne l'auraient pas celle ci est elle vraiment indispensable?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-28 14:59:04) : Oui pour les refaire, cdt.

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Par ALEX32 (Date : 2016-08-25 09:10:31)

Bonjour, j'ai vendu une Polo de 2005 à un particulier et je suis particulier.Lors de l'essai de la voiture, je lui montre qu'un voyant est allumé et lui fourni la pièce pour réparer celui ci. Je lui indique également que la courroie est à changer l'année prochaine et que la voiture broutte un peu sous 3000 tours minutes. Il achète la voiuture sous le prix du marché compte tenu de ces réparations. Maintenant, il veut recourir à un vice caché car il me dit que la voiture à été accidenté et que le pavillon est touché. Je lui ai vendu la voiture avec un CT de moins de 6 mois et je peux lui prouver que je n'ai jamais eu d'accident avec. ( peut-être l'ancien propriétaire je ne sais pas).
Peut-il se retourner contre moi?
Merci beaucoup par avance de votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-25 10:02:52) : Je pense que dans votre cas, seul un expert déterminera si oui ou non la voiture a été accidentée, vous n'avez pas d'autres alternatives pour prouver votre bonne foi à la partie adverse, cdt.

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Par Derrick (Date : 2016-08-25 04:20:56)

Bonjour, c'est avec un grand respect que je vous écrit d'abord pour vous remercier pour vos disponibilités à trouver les réponses justes à nous qui sommes des automobilistes et qui rencontrent des inquiétudes ou voir des problèmes.
Ma question la voici, je compte acheter une voiture d'occasion d'ici quelques jours, j'ai déjà fait une première visite de la voiture et j'ai demandé au vendeur si toutes les factures de suivi de la voiture sont elles disponibles, il m'a répondu oui et il y a d'autres que qu'il ne retrouve pas mais compte les chercher,oui il est facile de dire la voiture est en bonne santé , aucun problème mais nous sommes tous d'accord que l'acheteur a besoin d'être rassuré. bon pour le contrôle technique c'est 6 mois et ce dernier expire dans 1 mois, dois je demander un nouveau contrôle technique ? s'il refuse, dois je moi même payer le contrôle technique? ou cela n'est pas nécessaire un nouveau CT? ou devrais je carrément faire appel à un expert automobile agrée sachant que moi même je prendrai les frais à charge, tout cela juste pour ne pas avoir des inquiétudes dans la tête et aussi être rassuré qu'il n'y a pas de vice caché ?je suis un peu perdu entre les faire ou ne pas les faire ? je signale que c'est une voiture Audi A3 140 ch de 2005.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-25 08:35:20) : Attention aux Audi A3 2.0L 140CV avant 2006 qui ont rencontré des culasses poreuses, ayez bien toutes les factures et surtout un CT de moins de six mois, refusez la voiture si vous ne l'avez pas, c'est au vendeur de vous le faire et surtout pas à vous, cdt.
  • Par Derrick (2016-08-30 12:47:31) : Bonjour, merci pour votre réponse rapide , en fait le vendeur a un contrôle technique qui va expirer fin du mois de septembre, lui il me fait comprendre que ce n'est pas encore expiré donc je dois c'est bon dans le cas contraire si je veux le refaire cela sera à ma charge, pensez vous que je dois amener la voiture chez Audi pour une expertise ? qui va être forcement à ma charge? hein des culasses poreuses, j'ai peur , je n'ai plus la motivation en ce instant , cordialement et en attente de vos conseils

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Par dina (Date : 2016-08-23 13:53:35)

Bonjour
Je viens poster un commentaire car je souhaiterais avoir des conseils svp.
J'ai vendu Mon véhicule le 09/08/2016 Peugeot 1007.
CT ok et facture à l'appui du suivi du véhicule et réparation faites.
Les personnes on essayer le véhicule il en était content c'était pour leur fille qui aller avoir le permis.
Il m'ont envoyer un sms agressif me disant que pleins de choses ne marcher pas sur la voiture radar de recul, régulateur de vitesse, klaxon qui marche que d'un coter du volant (alors que pour le faire fonctionner il faut appuyer sur le milieu) et qu'elle consomme de l'eau, et me dit qu'il va l'emmener chez un mécano et que sa va faire très mal.
Hors lors de la vente nous lui avons fournie facture de la courroie de distribution et pompe a eau qui a était changer en même temps l'année dernière.
Que le contrôle technique est vierge et que lors du contrôle il teste le klaxon, et après radar de recul et régulateur lorsque il a essayer le véhicule je suis monter avec lui est je lui est proposer d'essayer les options il m'a répondu je vous fait confiance en sachant que ces options fonctionner correctement lors de la vente.
Que peut il contre nous sachant qu'on lui a fournie toutes factures et suivi du véhicule et que le CT était ok lors de la vente et qu'il a essayer le véhicule.
Et je tient a rajouter que depuis la vente en aucun cas il nous a contacter pour nous signaler un éventuelle défaut alors que a lire son message récent il nous met que beaucoup de choses ne marche pas. Pourquoi ne pas nous l'avoir signaler aussitôt alors.
En attente de réponse ou conseils
merci


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  • Par dina (2016-08-23 14:02:14) : Pardon je suis la personne qui a poster le commentaire erreur sur la date de vente elle a était vendu le 09/06/2016
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-23 14:13:35) : A partir du moment où tous les papiers étaient conformes ainsi que le CT de moins de 6 mois, on ne pourra rien vous reprocher, à eux de prouver que le problème était là lors de l'achat et ça ne va pas être une mince affaire, cdt.
  • Par Dina (2016-08-23 14:33:10) : Bonjour merci pour votre réponse oui oui tout était conforme facture de l'entretien du véhicule et le CT était OK et avait été passée 1 mois avant la vente du véhicule. Je vous remercie de votre réponse encore sa me rassure car recevoir un message agressif et menaçant n'est pas plaisant, surtout quand on fournit tout en régle sur le véhicule. Bonne journée

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Par Syrian (Date : 2016-08-20 18:32:10)

Bonjour,
J'ai vendue ma Ford Focus de 2001 avec 123´000km il y a 1 semaine avec un contrat notifiant "dans l'état sans garantie".
Le particulier a bien essayé la voiture qui marchait parfaitement bien avec un contrôle technique qui remonte à 6 mois et la facture du dernier service fait à 108'000 chez Ford.
1 semaine apres l'achat le voyant moteur c'est enclenché et l'acheteur me réclame les réparations.
De bonne fois, je lui propose d'aller faire moi même un diagnostic chez Ford à mes frais.
Selon les coûts de réparation (je n'ai pas les moyens), peux-t'elle se retourner contre moi sachant que je n'ai moi même jamais eu le voyant allumé, ni aucuns autres problèmes ?
Je l'ai vendue en stipulant bien "dans l'état, sans garantie" sachant que c'était une voiture âgée de 15 ans !
En vous remerciant infiniment pour votre réponse !
Syrian


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-20 20:14:41) : Vendu en l'état n'a aucune valeur juridique, donc oui, l'acheteur peut se retourner contre vous, cdt.

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Par emyno (Date : 2016-08-20 14:41:45)

Bonjour ,

j'ai acheté une voiture récemment à un particulier.
Cependant je me suis rapidement aperçu que la carte grise ne correspond pas au véhicule. Sachant que la voiture est déjà intégralement payée, puis je exiger une annulation de la vente et un remboursement ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-20 14:46:46) : Oui, faites lui un courrier en LRAR pour annuler la vente, cdt.

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Par Scenic85 (Date : 2016-08-19 15:36:46)

Bonjour,
Nous avons acheter un véhicule d'occasion à 10 kms chez un concessionnaire RENAULT. Après 15 kms d'utilisation affichage "STOP - Panne de direction" avec volant très dur, nous l'emmenons chez notre garagiste, il contacte RENAULT et annule le message de défaut ce qui débloque le volant.
Nous la récupérons 20 kms plus tard rebelote même panne, retour chez le garagiste qui nous dit de l'emmener chez le concessionnaire. Ce dernier ne s'en occupera que dans huit jours.
Pensez-vous qu'il y a moyen d'annuler la vente pour vice caché ou de demander une compensation financière , quelles démarches pouvons nous entreprendre...
D'avance merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-19 15:40:51) : Il est clair que le vendeur devra acquitter de la facture. C'est soit un soucis de capteur ou la pompe (si hydraulique) de DA qui meurt ...
  • Par Magmag (2016-08-22 22:44:57) : Bonjour, je vous envoi ce mail pour avoir un petit renseignement .
    Il y a 2 mois j'ai acheté une voiture au garage , la garantie est de 3 mois . une clio 1,5 dci a 118000km .le soir ou je lai acheté on s'aperçoit qu'il manque une durite qui vient du moteur au radiateur puis il y'a une électrovanne qui se balade car il manque la pièce pour brancher cette électrovanne ,sachant quel était passer au CT 4 jours avant . je retourne au garage il me commande la pièce .1 semaine après mes voyants stop et d'airbag sont allumé il me dise que c'est un fils qui fait contact du coup je retourne au garage ,quelque jours après plus moyen de démarré, on appel le garage et me dise qui faut vidangé le circuit de gasoil du coup il la reprenne. J'ai également un petit bruit quand je tourne mon volant a fond a gauche je leur en parle et eux me dise qui ont vérifier les plaquette sauf que le bruit je lai toujours . puis la semaine dernière je tombe en panne sur la route obliger d'appeler la dépanneuse , le garage prend la voiture au garage et me dit que c'est un injecteur qui est défectueux car il on changé les 4 injecteurs sur la voiture avant de me la vendre mais il ne les on a pas testé . il mapel pour je récupére la voiture ,je vait au garage pour la recherché arriver la elle fumée vachement noir ,je retourne au garage . il me dit qui va la gardé pour nettoyer le moteur et l'échappement . je devait la récupérer le lendemain sauf qui mapel pour me dire qui faut qui la mettre a un autre garage car y conprenne pas pourquoi elle fume . je retourne recherché la voiture et demande des factures pour tout ce qui mon fait sur la voiture et le garage me répond que j'ai pas de papier a avoir . est ce normal qui me donne pas de facture pour prouver ce qui ont fait ?
    Et ma 2 ème question est : est ce que je serez en droit d'annuler la vente sachant quelle est garanti jusque début septembre ?
    Merci d'avance pour vos réponses

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Par seb (Date : 2016-08-19 12:06:07)

Bonjour j'ai acheter un véhicule d’occasion en garage Renault 3 jour après je suis retourner car des tache de rouille sont apparues sur le véhicule au nivaux du coffre il a étais polie et la sa recommence sauf que maintenant tous le véhicule et toucher porte capots etc........ le garage ne veut rien faire car il dise que la garantie anti corrosions ne fonctionne pas car leur expert dit que c'est une attaque extérieur que puis-je faire pour me retourner contre le garage même si c'est un combat perdu d'avance merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-19 12:09:09) : Un CT vous a-t-il été délivré ? Un professionnel doit vendre ses véhicules conformes à la circulation ! Vous pouvez donc vous retourner contre lui, cdt.
  • Par seb (2016-08-19 12:21:13) : non pas de ct le véhicule a 68 000km le carnet entretiens et vide j'ai essayer de maranger avec le garage pour ne pas allait plus loins mes il ne veulent rien savoir même le service relations client ne veulent rien faire

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Par mookie (Date : 2016-08-19 08:32:57)

Bonjour ,
j'ai acheter une voiture d'occasion par un particulier quand on était aller la voir tout était bien on la essayer tout sa mais en quand on et partie avec un bip se fait attendre un voyant moteur orange s'allume au tableau de bord un message sa mais "anomalie anti pollution " je voulait savoir si c'est considéré comme vice cacher ou non .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-19 08:50:05) : Motorisation ? De quel véhicule parlons nous ??
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-19 08:50:48) : Attention, si il s'agit d'un FAP ou d'un catalyseur ça peut couter cher ... La vanne EGR peut aussi être impliquée.
    En gros, on vous a vendu la voiture et le problème en connaissance de cause ...
    C'est en effet considéré comme vice caché.
    Revenez immédiatement voir le vendeur pour vous expliquer plus sérieusement.
  • Par mookie (2016-08-19 10:53:11) : c'est Peugeot 307 sw année 2003
  • Par seb (2016-08-19 11:57:02) : bonjour j'ai acheter un véhicule chez Renault il ets d'occasion 3 jour après l'achats je suis retourner car des tache de rouille apparaisse sur le véhicule il on polie le véhicule sauf que la sa recommence et c'est tous le véhicule qui et toucher le garage me dit que sa ne rentre pas dans la garantie anti corrosion car leur expert a dit que c'est une attaque extérieure je voudrait savoir que pui-je faire pour me retourner contre le garage même si je c'est que c'est un combat perdu d'avance merci

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Par Jino34 (Date : 2016-08-16 22:14:28)

J'aimerai avoir vos avis et vos recommandation sur ma situation.
explication :

j'ai fais une reprise sur mon véhicule suite a des repartions qui aurait été trop importantes presque 1500 E pour un injecteur, mais je vous passe les détails de comment on en est arrivé a cette facture.
Le pro me reprend mon véhicule a hauteur de 1200 et me propose un véhicule pour 600 e de plus véhicule de 1997 avec 270000km, je ne compté pas faire l'affaire du siècle mais au moins que la voiture me fasse quelques mois.
Selon lui voiture révisé, contrôlé avec les réparations effectués et notamment un joint de culasse, il m'assure qu'il n'y aura pas soucis que je peux reprendre la route tranquille mais il me conseille tout de même de vérifier les niveaux selon lui pour la réparation du joint de culasse. je lui demande 3 mois de garanti tous de même mais il refuse sous pretexte que j'habite trop loin.
ENsuite il stipule sur la facture qu'il vend la voiture en l'etat sans garanti et au condition tarifaire professionelle. il se justifie en me disant qu'il a réduit le prix et que pour sa comptabilité il devait justifier cette baisse bref bizarre...

deja un professionnel est il en droit de faire ca envers un particulier ?

encore bizarre le CT était valide jusqu'au 2 aout et j'ai acheté la voiture le 3 aout et il a reussi a faire la carte grise. comment a t'il fait et est ce légale?

4 jour plus tard je tombe en panne sur une nationale moteur qui fume blanc ainsi que l'echappement.
Suprise plus de liquide de refroidissement ! évaporé et pas de fuite sous la voiture.
le depanneur me dis que y'a de grande chance que ce soit le joint de culasse ou la culasse ou tous le systeme de refroidissement moteur (il m'annonce pour plus de 2000E de rep qu'il n'est pas valable d'effecué). J'envoi un courrier de mise en demeure pour demander la reprise de ce véhicule contre remboursement de ma voiture reprise et de celle qu'il m'a vendu.

sans réponse de sa part dans la semaine le dépanneur m'a conseillé de le poursuivre pour vice caché.
Cependant est ce que cela vaut le coup au vu de la voiture est de son prix ? est ce que j'obtiendrai gain de cause ou annulation de la vente ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-17 08:32:28) : Non, tout véhicule acheté chez un professionnel à un garantie obligatoire de trois mois minimum, et vendu en l'état n'a aucune valeur juridique. Il y a magouille car jamais il aurait pu faire une carte grise sans un CT valable. Oui, le joint de culasse n'a jamais été fait d'où cette fumée blanche abondante, il est certain que vous pouvez le poursuivre mais vu le prix d'achat, la procédure va vous coûter beaucoup plus chère, ceci dit, si procédure il y a, vous pouvez demander au tribunal le remboursement de tous les frais engagés ou l'annulation de cette vente si ce professionnel s'obstine, cdt.

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Par amar (Date : 2016-08-13 19:43:21)

Bonjour , j'ai acheté une voiture au mois de mars , et au mois de juin un probleme de silent-en bloc , la voiture était garantie 3 mois , j'ai pu donc faire les reparation , 1 mois et demi plus tard les fixation lache et le moteur tombe, que dois je faire parce que c'est grave


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-13 20:53:21) : Vous parlez des supports moteur ?
  • Par amar (2016-08-13 21:05:20) : oui je parle des supports moteur , sur le coté
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-13 23:03:47) : Un support moteur qui lâche, c'est un support mal monté !
  • Par NC (2016-08-13 23:27:45) : oui c'est ça , en plus ya le pas de vis coté moteur qui est cassé , le garage avait fait des reparation pendant la garantie , il a mal fixé les vis ,une vis a disparu et l'autre est completement dévissé, je peut faire quoi contre le garage ci il veut rien entendre

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Par chti (Date : 2016-08-13 17:44:54)

Bonjour
j'ai acheté un vehicule le 02 juin de cette annee à un professionnel par le biais d'une petite annone
fin juillet une soupape d'echappement lache et rend donc le vehicule impossible à utiliser
je cherche à contacter le vendeur le numéro de telephone n'etant plus attribué je fais une recherche sur internet et découvre que son affaire est fermée depuis le 13 mai
j'ai deja fait une declaration à la DGCCRF qui va ouvrir une enquéte mais qui ne peut rien pour resoudre mon probleme
quels sont mes recours
est ce un vice caché (je voudrais etre sure avant d'engager des frais)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-13 17:52:02) : C'est plus qu'un vice caché puisque son affaire était fermé le 13 mai, il n'aurait même pas dû vous vendre la voiture, déposez plainte contre ce vendeur, cdt.
  • Par chti (2016-08-14 09:42:39) : cela va etre fait mais nous avons besoin de ce vehicule et j'avoue que les formalites qui doivent etre engagees m'effraient un peu et bien sûr comme par hasard je n'ai pas les bonnes garanties
    en plus là je paie une assurance pour un véhicule qui ne roule pas et je suis du coup la voiture etant pour mon fils qui entre à l'université je suis obligé de lui prendre un abonnement aux transports en commun

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Par cid83 (Date : 2016-08-12 15:55:07)

Bonjour: j'ai acheter un vehicule d'occasion sans ct, car l'ancien proprio ne voulait pas le passer, et lors du controle j'ai eu une contre-visite pour defaut de paralélisme et usure irréguliere des pneumatiques avant, le proprio ma dit qu'on s'arrangerait si il y'avait un souci, et la il ne veux plus rien savoir.
en plus je vient de voir qu'il etait interdit de vendre entre particulier un vehicule sans ct, et que dans ce cas l'acheteur avait 100% gain de cause, donc malgré ma mise en garde suite a son infraction, il veux toujours rien savoir.
je demande donc la resolution de la vente, pour ce faire par qui dois-je passer


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-12 17:38:10) : JE NE CESSE DE LE REPETER, NE JAMAIS ACHETER UN VEHICULE SANS LE CT ! MAINTENANT, VOUS AVEZ TOUTES LES REPARATIONS SUR LE DOS !
  • Par Cid83 (2016-08-13 00:12:43) : Mais selon la loi il et dans l'illégalité, alors dans la situation actuelle par qui je doit passer pour une résolution de vente (remboursement après avoir rendu le véhicule) gendarmerie - avocat - ??
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-13 08:43:26) : Tribunal, avec l'aide ou pas d'un avocat.
    Sauf si bien sûr le vendeur souhaite coopérer en évitant les tribunaux.

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Par Jonathan (Date : 2016-08-10 23:28:55)

Bonjour j'ai vendu un véhicule la semaine dernière, le véhicule est passé au CT juste avant la vente, il en est ressorti un léger suintement au niveau d'un joint de crémaillère de direction mais sans contre-visite. Lors de la vente j'en ai informé l'acheteur. Le lendemain l'acheteur met la voiture au garage, résultat crémaillère HS et un amortisseur HS également. Mon contrôle technique est en vacances pour un mois et le nouveau propriétaire me réclame une participation ou alors il annule la vente. La voiture est actuellement immobilisée au garage et les réparations ont déjà commencées. Suis-je tenue pour responsable alors que j'avais un CT ok ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-11 08:20:57) : Le souci, est que rien n'a été écrit, c'est donc votre parole contre la sienne, seul le contrôle technique le mentionne donc on ne peut pas dire que ce souci lui a été caché donc vous n'y êtes pour rien, cdt.
  • Par Jonathan (2016-08-11 09:11:40) : Merci pour votre réponse
  • Par Jonathan (2016-08-11 10:41:42) : J'ai contacté plusieurs cabinets d'expert qui me confirme que je suis responsable car c'est à moi de m'assurer que le véhicule que je vend est en bon état. Je ne sais plus quoi faire.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-11 13:47:33) : Et le CT, ils en font quoi les experts ?

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Par Sline (Date : 2016-08-07 02:14:34)

Bonjour
J'ai vendu une Audi A4 avec contrôle technique à jour, l'acquéreur ma recontacter 1semaîne apres me demandant si je savais qu'il y avais de l'huile dans le liquide de refroidissement et qu'il fallait faire un joint de culasse me joignant un devis de 1800 euros et une menace de m'attaquer devant un tribunal de proximité
Je suis sûr que je n'était pas au courant
Que faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-07 08:14:42) : Vous êtes sur de ne pas avoir été au courant ? Ca c'est une jolie expression qui peut prêter à sourire ;-)
    Si le joint de culasse est survenu avant la vente vous pouvez être mis en cause. Mais il faut que l'acheteur le prouve par expertise contradictoire.
    Cependant, si vous sentez que vous avez floué (malgré vous puisque vous n'étiez pas au courant) le vendeur, n'hésitez pas à être un bon citoyen en participant financièrement à une partie des réparations.
  • Par Sline (2016-08-07 14:26:41) : Je suis sur, j'ai dut mal m'exprimer, en faite je ne suis sur de rien je m'appuie seulement sur les dire du nouveau propriétaire de celle ci..
    Je vois remercie cependant de m'avoir lu et répondu et espérer quand même être un bon citoyen
    Cordialement vous tous

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Par Jimi (Date : 2016-08-05 18:52:35)

Bonjour,
J'ai signé un bon de commande chez un garagiste pour l'achat d'un véhicule, et donné un chèque d'arrhes. Je n'ai pas encore pris livraison du véhicule.
Croyant pouvoir faire confiance au concessionnaire, je me rends compte après coup, que le véhicule est en mauvais état, qu'il ne m'a pas été présenté de contrôle technique avant la signature du bon de commande, qu'importé d'Allemagne, il ne m'a pas été présenté de certificat des Mines non plus, qu'il manque des mentions légales sur le bon de commande, sur le mode financement et le mode de règlement. Et qu'en plus, il y a une clause sur le bon de commande "le contrat prend effet le jour de livraison".

Suis-je en droit de demander l'annulation du bon recommande et que mon chèque me soit restitué ? Y-at-il une procédure ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-05 19:10:11) : Oui, vous avez 7 jours pour annuler la commande, et comme le contrat ne prend effet que le jour de la livraison, vous n'êtes donc pas lié au garagiste, faites lui un lettre en LRAR en lui demandant le remboursement des arrhes et l'annulation de la commande, cdt.
  • Par Jimi (2016-08-05 19:17:59) : Merci Wanu1966.

    Je lui ai envoyé une LRAR en lui demandant l'annulation de la commande et la restitution du chèque d'arrhes qu'il n'a pas encore encaissé. Il m'a rappelé depuis, et il a été très-très menaçant.
    Le délai de 7 jours de rétractation dont vous parlez n'est valable que pour les achats par correspondance ou à domicile.
    Bref, je crois que je me suis fait entuber. Le fait qu'il manque le CT, le certificat des Mines, et tout ce que j'ai mentionné, me permet-il de demander l'annulation de la vente ? de le poursuivre ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-05 19:37:04) : Les 7 jours sont valables pour un professionnel, pas pour un particulier. Vous vous êtes fait avoir, je ne vous le fais pas dire, ne surtout rien entamer tant que vous n'avez pas tous les papiers, ce que vous n'avez respecté, et à l'avenir, n'avoir confiance qu'en soit même. S'il ne veut rien savoir, poursuivez le, cdt.
  • Par Jimi (2016-08-05 19:45:52) : Merci Wanu1966.
    Je crois que tout ça va se finir dans un tribunal...Vendre un véhicule sans contrôle technique, est une infraction pénale. Quand en plus, c'est un pro qui le fait...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-06 09:32:46) : Donc vous avez toutes les cartes en main pour le poursuivre !

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Par mimi (Date : 2016-08-05 14:24:53)

Bonjour

J ai vendu ma voiture il y a 3 semaines.
Début de semaine la personne qui l a acheté me contacte car soit disant la voiture est en panne depuis une semaine.
C est une voiture qui a 13 ans et 215 000km.
La panne serait dû á la courroie accessoire qui aurait cassé (apres 1500km parcouru par l'acquéreur..), la casse de celle ci aurait cassé la courroie de distribution voir peut être cassé le moteur.
Je lui ai proposé de récupérer la voiture et de rembourser son prix mais la personne ne veut pas car elle habite trop loin.
Au départ elle me demande le remboursement de l intégralité du véhicule (je refuse sans le retour du véhicule)
Ensuite elle me demande une plus petite somme.
Mais moi je ne suis pas


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  • Par mimi (2016-08-05 14:27:05) : Desolee le site a validé avant la fin de mon texte. Moi je ne suis pas d accord de lui rembourser une somme car ça se trouve ce n est pas vrai la voiture a peut être rien. Et pour moi c'est de l usure. Pourriez vous me donner votre avis ? Merci d avance bonne journée
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-05 14:42:29) : Pour se démêler de cette affaire, l'expert va devoir intervenir pour partager la responsabilité de chacun, qui a raison, qui a tord ?
  • Par mimi (2016-08-05 14:47:43) : La courroie de distribution a été changé il y a 2ans.
    Il y a environ 25 000km.
    Je n ai jamais eu de soucis avec la voiture.
    Et je ne suis pas sure que la personne me dise la vérité..

    Qui doit payer l expert ?
    Bonne journée
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-05 16:14:39) : La partie adverse, à elle de prouver ce qu'elle avance ! C'est sa parole contre la vôtre !

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Par PR (Date : 2016-08-02 20:52:03)

Bonjour, j'ai fait réviser mon véhicule (vidange et filtres) + contrôle valise pour un voyant qui s'allumait une ou deux fois sans aucun changement de comportement en concession. RAS, tout les voyants du contrôle sont vert, voiture clean. Le mois d'après, j'ai fait le CT pour la vendre = vierge + un nouveau contrôle valise en concession toujours, idem voyant vert, voiture saine.
Un acheteur l'essaie sur plusieurs kms, son ami aussi. RAS, contrôle sous la voiture, pneus, freins... Paiement chèque banque et espèces.
30 jours après la vente, et n'ayant rouler que 2 semaines avec, l'acheteur a fait contrôler le véhicule car petit trous à l'accélération avec une valise et verdict pompe à injection à changer. La voiture est immobilisée. La concession où le véhicule a été contrôler pour la dernière fois me dit que je ne suis pas responsable, pièce d'usure et contrôles ont été fait (avec CT Vierge). Mais suis-je responsable, la panne n'a pas pu être soudaine ? (je n'ai pas de PJ). Merci. Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-02 22:15:47) : Non, c'est une panne qui est arrivé 30 jours après la vente et tous les papiers ont été délivrés dans les règles, le CT vierge, on ne peut donc rien vous reprocher, cdt.
  • Par PR (2016-08-04 17:58:09) : Merci pour votre réponse. Apparemment, une procédure va être engagée. Je suis l'affaire de près, j'assumerai mes torts s'il le faut mais sans acte officiel, je ne ferai rien. Merci à vous.
  • Par PR (2016-08-08 10:40:35) : Bonjour, du nouveau : J'ai un devis de 2 000¤ à régler suite à un RAR de l'assureur de l'acheteur; A qui dois-je répondre et surtout que dire ? Il a roulé 1 000km lorsque le voyant s'est allumé et du diagnostic. Mais en tout 3 050kms depuis la vente (3 050kms parcouru en 2 mois et demi pile). Merci à vous.

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Par Nada (Date : 2016-08-02 18:46:09)

Bonjour, j'ai acheté récemment une Clio 2 1L9 D.
Trois semaines après l'achat, je remarque une fuite et décide donc de voir mon garagiste. La fuite était bénine, un collier a resserrer mais il trouve une deuxieme fuite bien plus grave, fuite de gazoil donc un possible probleme de pompe à injection. Le remplacement de cette pompe va coûté plus de la moitié du prix auquel j'ai acheté la voiture. La pédale d'accélérateur m'est aussi rester "dans les mains", le cable n'ayant pas été fait réparer mais magouillé a l'aide d'une "bague".Le prix de la voiture étant de 1500E, quels sont mes recours auprès du vendeur ? Merci d'avance pour vos réponses !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-02 22:03:20) : Soit vous exiger le remboursement ou alors le vendeur prend en charge la totalité des réparations, faites lui un courrier en LRAR, cdt.
  • Par Nada (2016-08-04 11:08:43) : Merci pour votre réponse rapide, car le garagiste vient de me confirmer qu'il fallait changé la pompe à injection.. Avec ma copine on se doutait que la vendeuse n'était pas tres tres réglo, mais à ce point la..
    Merci encore d'avoir répondu, et bonne continuation.
    CDT!

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Par lala (Date : 2016-08-02 18:39:22)

Bonjour
le 14 mai 2016 j'ai acheter une dacia sandero 2010 69000km et le 21 mai au bout de 60km effectuer le voyant moteur c'est allumer j'ai contacter le garagiste qui me la vendu ma fais venir pour désactiver le voyant et puis il s'est rallumer au bout de 60km la il a fais un diagnostic qui lui indique que sa viens de la sonde donc il la remplace de la le voyant se rallume il me fais revenir pour le désactiver et aprés bien sur le voyant se rallume il refait un diagnostic qui lui indique que sa viens toujours de sonde donc comme il dit que il a changer la sonde il dit je vais changer les prises et la au bout de 60 km le voyant se rallume de nouveau je le recontacte et me dit venais avec le véhicule je vais enlever la prise le voyant ne se rallumera plu du coup j'ai pris mes devant et j'ai effectuer un diagnostic dans un autre garage qui a dit que sa viens des cylindres j'ai contacter le vendeur qui me dit que sa ne viens pas de sa
j'ai étais a mon assurance qui a demander une expertise contradictoire
si sa viens bien d'un probléme cylindre pui-je demander mon remboursement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-02 22:01:17) : Oui ou alors, le vendeur prend la totalité des réparations à sa charge, cdt.
  • Par lala (2016-08-02 23:06:16) : je en remercie de votre réponse très rapide

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Par jeanne (Date : 2016-08-02 01:39:40)

Bonsoir ,

Nous avons vendu il y a 1 semaine une 307 . Cette dernière à fait 3 passages au garage en moins d'un an pour un montant de 1100E (pas de prochaines visites programmées car d'après eux pas de soucis en vu) . Elle est passée au CT : OK .

L'acheteur me contacte en me disant que le ventilateur marchait pdt 1j 1/2 puis plus rien . Apparemment un soucis d'usure qui ne daterais pas de mtn .
Il nous demande de payer la moitié de la facture qui s'élève a un peu moins de 500E .

Devenons nous vraiment payer puisque la ventilation marchait à l'achat ?

(voiture de 235 000km , année 2007 )


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-02 10:05:19) : Pour ma part je ne me sentirais pas concerné par ce soucis, même si il est arrivé seulement une semaine après la vente.
    Prouver que le problème était antérieur à la vente semble impossible à prouver, même avec un expert.
    Vu l'âge de l'auto, il faut que l'acheteur se prépare à avoir d'autres petits soucis de ce genre, et vous n'avez pas à devoir payer les frais inhérents.
  • Par Jeanne (2016-08-02 10:33:13) : Merci beaucoup pour votre réponse.

    Ils m'ont envoyé un message ce matin en me parlant du condenseur d'air percé.

    De toute façon, marchant le ou les premiers jours , je suis bien couverte ?

    Merci pour votre réponse et votre rapidité

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Par Lyly (Date : 2016-07-30 05:12:53)

Bonjour, je voudrai savoir quels sont mes recours suite à la vente de mon véhicule. J ai effectué le ct deux jours avant la vente tout allé bien. Puis 15 jours après l acheteuse M appelle me disant que la voiture à fait un joint de culasse. Je me suis servie de la voiture jusqu à la vente et je n ai constaté aucune fuite au sol ou surchauffe. L acheteuse veut annuler la vente mais je suis actuellement à l étranger. De plus mon père est mécanicien et c' est proposé de reparer la voiture gratuitement. Elle a refusé et veut récupérer son argent. J'ai déjà envoyé mes papiers de vente à la préfecture. Peut elle faire un recours même si nous lui avons proposé la réparation à notre charge? Merci de avance pour vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-30 09:28:20) : Entre particulier, vous ne pouvez plus vous rétracter, et de surcroit, votre père s'est proposé pour lui réparer la voiture gratuitement, je pense que vous avez fait valoir votre bonne foi, elle l'a refusée, c'est son choix, cdt.

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Par Zoazig (Date : 2016-07-29 17:42:36)

Bonjour,
J'ai acheté une voiture chez un revendeur auto (voiture importée de Belgique). Deux jour après la voiture surchauffe impossible à utiliser, je l'amène au garage qui m'annonce que le liquide de refroidissement n'est pas au niveau sale et radiateur entartré mais ce n'est pas tout, la voiture n'aurait jamais due passer le CT, 14 défauts relevés comme flexible de freins usé plus fuite, silent bloc avant de triangle cassé... Le garage refuse de toucher la voiture car il y a trop de choses à faire et soupçonne le véhicule de ne pas avoir 200000km. Je contacte le vendeur qui s'engage à faire les réparations mais petit à petit il veut faire de moins en moins de choses cela ne me convient pas je demande donc l'annulation de la vente mais celui-ci refuse. Je contacte l'ancien propriétaire pour avoir des informations, il s'avère que le moteur a été changé à 168000km par un moteur au kilométrage inconnu. J'ai donc mandaté un expert automobile et engagé des poursuite judiciaire mais l’expert ne semble pas optimiste pour avoir gain de cause pour vis caché selon lui il n'y a pas vis caché pour le moteur et le Control technique frauduleux car ce sont des pièces d'usure.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-29 17:54:21) : Je ne suis pas vraiment d'accord avec l'expert, de plus, et je le confirme, JAMAIS le CT aurait dû être délivré, le centre de CT s'est donc engagé et en cas de souci, il faut se retourner contre lui et contre le vendeur, cdt.

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Par Laeti_twingo (Date : 2016-07-28 11:23:57)

Bonjour,

J'ai acheté en aout 2015 une Twingo 2 de septembre 2011 avec environ 55000km. Le vendeur a dit qu'il n'avait jamais utilisé la clim donc c'est pout ça qu'elle n'a jamais fonctionné. Soit, je vais à Norauto en octobre pour faire remplir la clim. Après cela rien d'énorme, la clim ne fonctionne pas à l'arrêt et on sent de l'air froid à forte vitesse mais rien d'assez puissant pour refroidir l'habitacle. Comme c'est l'hiver je ne m'en préoccupe pas mais je sens que dès qu'elle est enclenché elle fait un bruit bizarre (qui ne se produisait pas au moment de l'achat). Je suis allé faire des réparation chez le garagiste hier et il a fait un diagnostique : compresseur HS je ne dois absolument plus allumer la clim !
Puis je me retourner contre le vendeur ? Ou bien contre Renault car une clim n'est pas censé tomber en panne en si peu km !

Je vous remercie pour vos conseil, bonne journée.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-28 13:31:13) : Un compresseur de climatisation a une durée de vie de 250 000 kms environ, et vous en êtes bien loin ! Vous devez bien sur vous retourner contre votre vendeur en lui adressant le devis du garagiste et en lui demandant de participer aux frais pour le remplacement de ce compresseur. Renault peut également participer à hauteur des 90%, cdt.

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Par hortimat49 (Date : 2016-07-25 15:28:52)

Bonjour,
J'ai acheté une peugeot 106, 163 000 km à un particulier, CT ok. Je l'essaye 2 fois sans souci.

Après avoir signé tous les papiers (vendue "en l'état" sur la CG), après le démarrage de la voiture, en présence du vendeur, elle s'éteint en 45 secondes. Peu inquiet, il est parti chercher un tournevis, a démonté le reniflard en disant qu'il y avait une prise d'air et qu'il s'était déboité.

Après avoir peiné 20 min, la voiture a redémarré. J'ai testé la voiture plusieurs fois, je suis finalement parti avec. Je suis allé au travail le lendemain et je suis rentré (30km). Le soir, elle ne démarre plus. J'essaye de faire la même chose que le vendeur m'a montré sans succès.
Après l'avoir appelé, il m'a dit qu'elle l'avait fait 2/3 semaines avant la vente.

Le vendeur refuse de reprendre la voiture à ce niveau là, il assure qu'il n'y a pas de vice caché.

Je fais remorqué la voiture dans un garage, il s'agirait, selon le mécanicien, de la pompe à essence qui est défectueuse, 400E de réparation.

Ai-je un recours pour lui rendre sa voiture et récupérer l'argent?
Merci d'avance pour la réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-25 17:07:49) : Vous ne pouvez rien imposer au vendeur, tout n'est que question de négociations. Si vous voulez le forcer à quoi que ce soit il faut passer par la case tribunal.
    Dans ce cas il faut pouvoir prouver le vice caché par le biais d'une expertise contradictoire.
    Hélas, la valeur faible de l'auto vous dissuadera certainement d'engager des frais de justice ...
    La voiture semblait pourtant vouloir vous prévenir de son petit problème, il aurait peut prendre.
    N'y a-t-il pas moyen de trouver cette pièce à moindre coût dans une casse ?
  • Par hortimat49 (2016-07-25 17:22:52) : Trouver une pièce dans une casse était aussi la conclusion à laquelle j'étais arrivé.
    Je vous remercie beaucoup pour la réponse rapide et les bons conseils.

    Bel été à vous
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-25 17:33:56) : Merci à vous et désolé pour votre déconvenue ...

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Par fafa23 (Date : 2016-07-25 14:42:44)

Bonjour à tous voila j'au vendu ma voiture il y a une semaine.
NEw beetle année 2000 et kilométrage 200650 prix 1500e, j'ai informé que la clime ne marché pas qu'il fallait tout changer.
la personne a accepté l'achat le control technique daté de la veille un jour avant la vente CT ok il mentionne ce qui ne va pas à la voiture:
- plus de liquide glace
- fuite dans le réservoir
- retro externe qui ne fonctionne pas .
le garage colle alors une étiquette mentionnant que le véhicule peut rouler sur la carte grise.
aujourd'hui la personne va faire réparer la clime et elle m'appelle me disant que le garage lui a dit que la voiture été morte et pas en état de rouler... et veut porter plainte contre moi sauf si j'accepte de la racheter... je repond à ses appelles et a ses messages je ne veux pas laisser la personne galérer!
je ne sais plus quoi faire je suis une jeune fille je ne connais rien aux voitures dois je racheter la voiture ?? contacter un avocat ??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-25 17:02:43) : Attention aux escrocs ... Ne croyez pas sur parole une personne que vous ne connaissez pas.
    Tant qu'il n'y a pas d'expertise, les problèmes éventuels sont virtuels.
    En gros ils inventent peut être tout, et même si c'est vrai il faudrait tout de même vous le prouver. Ils ont peut être eux même abîmé la voiture et voudraient que vous la repreniez.
    Concernant la climatisation ce n'est pas un vice caché car elle se vérifie facilement.
    Enfin porter plainte est hors sujet, il faut saisir le tribunal d'instance ...
  • Par Fafa23 (2016-07-25 17:32:46) : D'accord merci bcp pour votre aide cela me rassure !!!

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Par Chris972 (Date : 2016-07-20 00:20:47)

Bonjour j'ai un amie qui acheter une alpha Roméo mito d'occasion moins de 70000km . Ya moins de deux mois et la courroie d'alternateur à lâcher donc 1000e de reparation et son auto radio ne lit toujours pas les cd original,après une réparation sois disant faite par le concessionnaire ou il l'a acheter et il lui toujou a toujourd pas fournit non plus le carnet dentretien du vehicule et ny de la facture des injecteur qui ont etait changer sur le véhicule que doit t'il faire ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-20 09:16:31) : 1000 euros pour une courroie accessoire ? J'ai du mal à y croire ...
    Pour la radio ce n'est pas un vice caché car cet élément était facilement contrôlable.
  • Par Chris 972 (2016-07-20 09:22:43) : Non c'est l'alternateur en lui même qui a lâcher et elle l'a 57000km

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Par Volvo (Date : 2016-07-17 18:38:27)

Bonjour
J'ai acheté une voiture Volvo S60 07/2012 chez un garage avec une garantie d'un an, après rouler 50 jours j'ai constaté un problème au niveau de boite de vitesse ( je n'arrive pas à faire passer la vitesse), je suis passé voir l'atelier Volvo, ils m'ont demandé 800¤ pour le diagnostic pour faire un devis, sachant que le diagnostic n'est pas remboursable auprès de l'assurance, et aussi si le devis est accepté par l'assurance, Volvo m'ont demandé d'avancer les frais de réparation,
Qu'est ce que je peux faire.
Merci par avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-18 09:59:48) : Pourquoi ne pas faire fonctionner la garantie ? Vous n'auriez rien à avancer. A voir ensuite ce qu'elle prend en charge exactement.
  • Par Volvo (2016-07-18 18:21:37) : Bonsoir
    La garantie prend pas en charge le diagnostic qui coûte 800¤, et pour le devis c'est obligé le diagnostic
    Merci d'avance
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-19 11:48:53) : C'est tout de même gonflé ...
    Même hors garantie, si vous pouvez faire constater que le problème date d'avant la vente il y aura un vice caché caractérisé. Et dans ce cas tout est à la charge du vendeur (pro ou particulier). Cela n'a rien à voir avec une quelconque garantie.
    Haussez le ton car il y a de quoi râler ...
  • Par Volvo (2016-07-19 12:07:24) : Merci infiniment pour votre aide
    Bien cordialement

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Par Nouvelleher (Date : 2016-07-13 22:35:23)

Bonjour, j'ai acheté une voiture de 73000km le 03/07/16 qui était censée être toute révisée mais le vendeur ne m'a donné le CT qu'après l'acte de vente et a refusé que je la gare après l'essai.
Le lendemain, je m'aperçois (entre autre)que le liquide de refroidissement est vide et de la mayonnaise dans le bouchon d'huile.
Nous appelons le garagiste qui vient voir, essuie et me dit de rouler avec la voiture, qu'il s'agit juste de condensation. Je rempli le bocal et 2jours +tard le bocal vide et la mayo revenue et elle pétarade.
J'ai demandé au garagiste d'annuler la vente ce qu'il a refusé. Il a dit qu'il n'y avait pas de garantie et que je ne pouvais pas annuler. Il a voulu récupérer le véhicule pour refaire le joint de culasse et m'a dit de ne pas m'inquiéter. Ca fait 5jours et je n'ai pas de nouvelle.
Il m'a quand même prêté une vieille voiture (sans CT valide ni papier d'assurance), savez-vous si je dois assurer ce véhicule de prêt? (je bosse à 40km de chez moi).
Je crois que je me suis faite arnaquée car la voiture vendue a aussi un longeron comme accidenté, la direction bizarre (noté dans le CT que je n'avais pas vu, d'où peut être le refus que je la gare après essai)la fenêtre qui ne remonte plus, vendue comme non fumeur avec des trous de cigarettes, vendue comme centralisée mais il ne retrouve pas la clé à boutons(je n'ai eu que le double) 2 ampoules HS...Je me suis un peu précipitée pour l'acheter et je n'ai surement pas assez réfléchie parce je suis dans la mouise sans voiture pour mon travail et je n'ai vu ces défauts que le lendemain. J'ai donné toutes mes économies pour payer ainsi que ma vieille voiture en reprise, je n'ai plus rien et je ne peux même pas me servir de la voiture que j'ai achetée.
Que faire?


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Par alex (Date : 2016-07-13 18:21:51)

Le 14 juin j'ai acheté une Mazda MX-6 d'occasion a un vendeur PRO à Six-fours-plages (83)(425 rue du commerce...surtout n'y allez pas....). On a signé le certificat de cession et le soir même j'ai fait le virement bancaire. Le vendeur devait passer le controle technique, reparer ce qui n'allait pas et me livrer le véhicule, l'affaire de quelques jours en principe.
Mais voila, 15 jours injoignable et garage fermé, puis quand enfin joignable, problème de contre-visite au controle technique, puis impossible de trouver la pièce, puis injoignable encore et encore...
j'arrive a joindre sa mère (parce que j'ai cherché sa famille sur le web !) qui me dit qu'il est injoignable parce que en Suisse en ce moment, et quand je demande, au bout d'un mois quand même, le remboursement de mon virement et qu'elle se garde sa voiture, réponse : NON ! un achat est irrévocable...donc pas de remboursement, et la voiture si on daigne me la donner dans 3 mois je dois m'estimer chanceux c'est ça ??
Que puis-je faire ? mon idéé c'est, dès vendredi 15 juillet 2016, dépôt de plainte a la Gendarmerie pour escroquerie, et signalement de la société à la DGCCRF/DDPP. Qu'en pensez-vous ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-14 10:50:04) : Si le CT ne passe pas vous pouvez facilement vous retourner contre lui. Si en plus il y a des vices cachés, vous êtes bien armé.
    Si la personne fait le mort, il faudrait alors penser à passer par la case tribunal : voir ici.

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Par céline (Date : 2016-07-11 14:41:59)

Bonjour,j'ai acheté il y a 1 mois une peugeot 306.Le CT est ok mais il est noté qu'il y a une détérioration importante du longeron. Je l'ai amené chez mon garagiste suite à une durite qui a laché et là surprise, il me dit que la voiture a surement été accidenté et qu'elle n'aurait jamais du passé au CT. Il m'a dit qu'il ne voulait pas "mettre les mains dedans" car tout était bricolé nimporte comment.J'ai contacté le vendeur qui m'assure qu'il n'a pas eu d'accident avec et refuse de reprendre la voiture. que dois-je faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-12 09:32:38) : Si le vendeur vous ferme la porte, seules les voies judiciaires vous permettront de faire valoir vos droits ... Voir ici

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Par Kaliostro (Date : 2016-07-11 13:58:38)

Bonjour,
j'ai vendu une Mégane 2 avec ~236000km (1600¤) il y a 3 mois. Le contrôle technique était impeccable (juste quelques défauts mineurs sur les pneumatiques). Il y a 4 jours, j'ai reçu un SMS de l'acheteur me disant que sa voiture était en panne et lors du démontage, il s'avère que la boite de vitesse était morte (pleine de limaille). Il a trouvé une boite de vitesse d'occasion à 230¤. Il me demandait de participer aux frais de réparation. Nous avons trouvé un terrain d’entente, je lui rembourse 150¤.

Juste pour savoir, que m'auriez-vous conseiller de faire ? Et est-ce que j'aurais pu avoir une autre solution ? Je compte lui faire signer une déclaration (pour tracer ma participation aux frais de réparation) que me conseillez-vous de mettre dans ce papier ?

Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-12 09:03:04) : Vous faites bien de garder une trace écrite. Il suffit d'y indiquer l'opération mécanique, la participation financière de chacun ainsi que vos noms.
    En revanche, j'espère qu'il s'agit bien d'un problème réel car au final vous n'avez pas vraiment de preuve.

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