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Vous êtes ici : Conseils-occasion > Acheter une voiture d'occasion > Vice caché, tromperie... annuler l'achat 03/07/2014

Le vice caché et l'automobile


Que se cache-t-il derrière le terme de vice caché ? Quels droits avons nous lorsqu'un défaut est découvert après l'achat d'une voiture ?

Il faut savoir que vous n'aurez que deux ans pour intenter une action en justice à partir du moment où vous constatez le vice caché, ou plutôt à partir du moment où vous le faites constater par expert...

Une fois ce délai passé vous ne pourrez plus vous retourner contre le vendeur, aucun tribunal ne pourra retenir votre demande. Maintenant reste à savoir ce qu'est exactement un vice caché

L'article 1641 du code civil

L'article 1641 du code civil relié à l'article L.211-1 traitant des garanties légales, indique que "le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix s'il les avait connus."

Mais quelle application en automobile ?

C'est quoi exactement un vice caché pour une voiture ?


De nombreuses situations rentrent dans le cadre du vice caché, qui est cependant difficile à définir puisqu'il doit être indécelable lors de l'achat du véhicule et doit être suffisamment grave pour gêner l'utilisation normale de la voiture. On peut donc prendre le cas d'un joint de culasse, qui n'est pas nécessairement visible au moment de la vente, et entre donc dans le cadre d'un vice caché. En revanche, des pneus, plaquettes ou disques abîmés ne pourront pas être retenus car ces éléments sont clairement visibles.

Beaucoup d'autres soucis peuvent rentrer dans ce cadre puisque la loi définit une notion importante dans le vice caché qui est le fait que "l'acheteur n'aurait donné qu'un moindre prix s'il avait connu les vices". Dès lors, un volant moteur défectueux sur le point de lâcher, des injecteurs qui se grippent sur le point de de ne plus fonctionner, de la corrosion importante non visible dégradant le châssis, ancienne voiture de taxi/auto-école/location etc ... peuvent être considérés comme vices cachés, à partir du moment où le vice est antérieur à la transaction.

Voiture neuve ?


Il est également important de préciser que les vices cachés peuvent aussi apparaître dans le temps suite à l'achat d'une voiture neuve, dans le cas d'une "mauvaise série" par exemple. Chaque élément de la voiture doit tenir un minimum de temps (ou un certain kilométrage), dans le cas contraire vous pouvez vous retourner contre la marque. En revanche, si un soucis se "génère" sur une voiture d'occasion après la vente, il ne sera évidemment pas possible de vous retourner contre le vendeur. Le soucis devant avoir commencé avant la vente pour pouvoir incriminer le vendeur.

Que faire après la découverte ?

Ne faîtes faire aucune réparation ! Ou alors gardez bien précieusement les pièces incriminées si vous avez réellement besoin de votre voiture (et qu'il faille donc réparer à tout prix). Vous feriez disparaître les preuves du vice dans le cas contraire, ce qui vous empêcherait alors de démarrer une procédure en justice.

Compromis amiable

Le plus simple reste donc de trouver une solution à l'amiable qui pourra être la demande en diminution du prix, vous conservez le véhicule et vous demandez le remboursement partiel du prix de vente. Par exemple le montant des réparations de remise en état, ou la résolution de la vente. Dans ce cas, vous restituez le véhicule et le vendeur vous en rembourse le montant. Dans tous les cas, vous pourrez demander des dommages et intérêts pour les frais dont vous vous serez acquitté (dépannage, carte grise, location d'un véhicule de prêt...) mais, étant considérés comme des frais accessoires, l'indemnisation n'est pas obligatoire, surtout quand le vendeur est un particulier (puisqu'il faudra démontrer qu'il avait connaissance du vice touchant le véhicule avant de vous le vendre).

Suite à la découverte du vice caché, il faudra donc faire appliquer la garantie légale contre les vices cachés (art. 1641 du code civil cité plus haut) en contactant le vendeur par le biais d'un courrier de mise en demeure en recommandé avec accusé de réception.
Plus votre courrier sera convaincant, plus il sera pris au sérieux par le vendeur qui aura alors plus tendance à coopérer ... Pensez donc à présenter un courrier "propre", bien rédigé et sans faute d'orthographes. Pensez aussi à citer l'article de loi et bien persuader le vendeur que vous serez prêt à aller au tribunal (même si ce n'est pas vrai).

Aller en justice

Si le vendeur ne veut rien savoir, adressez-vous au tribunal d'instance (votre véhicule vaut moins de 10 000 €) ou de grande instance (son prix est supérieur à 10 000 €). Mentionnez la garantie légale des vices cachés. Plus d'infos ici.

Se décharger d'un vice caché en tant que vendeur ?

Pour vous prémunir contre un recours de l'acheteur, il est possible d'insérer dans le contrat de cession une clause stipulant que « le véhicule est vendu en état et sans recours possible contre tous vices cachés » (jurisprudence/ Cour de cassation 3ème chambre civile du 26/06/1990). Utile dans le cas de "vieilles" voitures... Dans ce cas, l'acheteur accepte par écrit de se résigner de réclamer quoique ce soit en cas de vice caché. Bien sûr, il est déconseiller de signer ce genre de chose, sauf cas particulier.

De plus, il est bon de noter qu'il ne suffit pas d'invoquer l'existence d'un vice caché pour en obtenir gain de cause puisqu'il faut également le prouver. Donc, tant que l'acquéreur n'a pas apporté de preuve, vous ne serez tenu d'accepter une conciliation. En général, vous serez convoqué à une expertise, organisée et à la charge de l'acheteur et, si cela se présente, il sera opportun de vous y faire représenter par un expert afin de conserver vos droits... S'en suivra alors une réconciliation à l'amiable, ou une procédure selon les cas.

Expertiser un vice caché



Pour savoir si le vice caché peut se prouver, vous pourrez faire appel à un expert indépendant qui constatera ou non le vice caché (de 200 à près de 1000 si il faut démonter un grand nombre d'éléments). Cependant, devant la justice seul un expert judiciaire pourra apporter une preuve irréfutable ... Le prix avoisine cette fois ci les 2000 euros. Cependant si la faute du vendeur est avérée il devra payer les frais (dont ceux de l'expert) dans le cadre de l'article 700. Vous pourrez aussi demander à être dédommagé de tous les frais qu'ont induit l'immobilisation de votre voiture en panne (location de voiture, transports en commun ...). A savoir que si vous voulez avoir une preuve du vice caché il ne faut donc surtout pas effectuer de réparations ou alors garder de côté les pièces incriminées (cela n'est pas toujours possible, cela dépend du problème concerné). En effet, une fois les pièces défectueuses remplacées et/ou touchées la preuve disparait. Votre auto doit rester à "portée d'expert" pour la procédure en justice.

Comment éviter le vice caché ?


Pour vous prémunir de tout vice caché ou presque vous pouvez vous faire accompagner d'un expert lors de la visite de l'auto moyennant entre 100 et 200 euros. Cependant, ce dernier ne pourra peut-être pas détecter certains problèmes liés au moteur dans ce petit laps de temps. Par exemple, le problème connu des Audi A3 2.0 TDI 140 entre 2004 et 2006 concernant la culasse poreuse n'est pas facilement détectable sur un petit trajet. Néanmoins, faire appel à un professionnel permet de réduire fortement les chances de passer à côté d'un problème.

Que peut-on inclure ou exclure en tant que vice caché ?

Tout d'abord il faut que le problème soit suffisamment gênant et caché pour l'invoquer comme vice caché. En effet certaines personnes exigent un véhicule d'occasion parfait ce qui est rarement le cas. Par exemple un petit bruit parasite qui apparait dans la planche de bord ne peut pas être qualifié de vice caché. De plus si le problème prend naissance après la vente ce ne sera pas la faute du vendeur, même si cela arrive quelques jours après. Ce n'est pas de chance mais cela arrive quelques fois.
A savoir aussi qu'un accident dissimulé ne peut pas être inclus comme vice caché, sauf si les réparations n'ont pas été effectuées "dans les règles de l'art" selon une jurisprudence. En cas de soucis électronique cela devient très compliqué de faire passer cela en vice caché. Ce genre de soucis peut en revanche être retenu pour l'achat d'une voiture neuve (le constructeur ayant une obligation de bon fonctionnement du véhicule). En effet, il faut distinguer l'achat en neuf de l'occasion. Si par exemple un autoradio lâche à 70 000 et 3 ans d'ancienneté, c'est le constructeur qui doit être mis en cause car la durée de vie raisonnablement admise de ce genre d'élément est très longue contrairement à un embrayage par exemple. Ce sont d'ailleurs les éléments concernant l'électronique qu'il est le plus facile à faire passer en garantie légale contre les vices cachés (art 1641) concernant une voiture achetée neuve.


Tout autre élément qui se contrôle facilement ne peut être pris en compte : usure des pneus, carrosserie moyenne, non fonctionnement d'un élément dans l'habitacle (exemple : climatisation) etc ... C'est aussi à l'acheteur de contrôler un minimum l'objet qu'il achète.

Si le vendeur ne vous remet pas tous les documents malgré sa promesse

Vous avez acheté le véhicule et le vendeur  vous promet la livraison (par exemple) du certificat de vente dans quelques jours car il ne l'avait pas le jour de la vente, ou encore qu'il manque des mentions importantes sur ce dernier ou même la carte grise (voir article sur les documents à fournir lors de la vente d'un véhicule d'occasion).
Dans cette situation vous pouvez exiger l'annulation de la vente auprès du tribunal et même obtenir des dommages et intérêt sur le préjudice subi ! Ne vous en privez donc pas, surtout si le vendeur est désagréable et non coopératif.

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par goldwing (Date : 2014-12-19 22:44:30)

Au secours,je sais plus quoi faire,nous avons vendu une moto,1500 goldwing de 1988,le 18 juin 2014,le 26 sept,il nous contacte car tombé en panne au bout de 100km( dit-il) et nous demande de contacter son garagiste afin de voir avec lui sinon il demande remboursement.De fait,nous le contactons et le problème serait mécanique(pompe à eau morte ainsi qu'une durite)et du coup,il mandate un expert et demande remboursement.Ce jour 19 déc contre expertise alors que nous n'étions pas présents lors de la 1ère expertise et il demande remboursement car il n'a plus confiance.La question car on y vient,dois-je demander une contre expertise à 400€ ou bien rembourser 5250€

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-19 22:57:20) : Avant d'en arriver au remboursement, une contre expertise serait surement favorable pour vous, elle va déterminer la responsabilité de chacun, suivant cette expertise, vous jugerez si la responsabilité vous incombe ou pas, et vous rembourserez ou non suivant le résultat, cdt.
  • Par goldwing (2014-12-20 07:08:37) : bonjour et merci de cette réponse aussi rapide,l'expert qu'il a lui même mandaté tranche pour son client ou doit être vraiment impartial car pour le coup je n'ai aucun écrit de cet expert qui me décrit la panne,est-je droit de demander la rapport d'expertise et surtout si je mandate moi-même mon expert,me représentera-t-il aussi impartial que ça.De plus je ne peux le rembourser en une fois puis-je demander un échelonnement ou un délai si je lui reprends.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-20 09:10:51) : Non seulement, il faut lui demander le rapport d'expertise et de votre côté, faire une contre expertise pour voir si les deux expertises correspondent en tous points, cdt.
  • Par goldwing (2014-12-20 10:25:46) : merci de votre réponse hyper rapide,super,du coup je vais voir ça

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par alex (Date : 2014-12-19 19:38:06)

Bonjour !!
Soucis à l horizon... j ai acheté un freelander land Rover de 2004 150000km... moteur BMW... il y a bientôt 3 mois et surprise TURBO HS !! Est ce qu on peut considérer que c'est un vice caché ??? Grosse fumée et forcément immobilisé pour le moment !!
Merci pour votre aide ?????


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-19 20:59:06) : Oui, vous êtes bien face à un vice caché, il faut également savoir qu'un turbo est pris en garantie par le constructeur jusqu'au 110 000 km/h, vous concernant, de ce côté là, vous avez peu de chance d'aboutir. Il va falloir vous retourner contre votre vendeur ou votre protection juridique, vous n'avez que ces deux alternatives, cdt.

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Par Seb3811 (Date : 2014-12-19 18:59:43)

Bonjour,
j'ai acheté un véhicule le 19/07/2014, avec un CT ok datant du même jour. J'ai revendu ce véhicule le 31/08/14, sans avoir repassé de CT puisque toujours valable.
Aujourd'hui je reçois une lettre avec AR d'un cabinet d'expertise me demandant de me rendre a une expertise car il aurait été constaté une "corrosion perforante du bas de caisse gauche" sans que cela n'est été indiqué sur le CT réalisé en juillet.
Ma question est que si le défaut a pu être constaté sans démontage, ne serait ce pas de la responsabilité du controle technique qui n'a rien fait apparaitre sur le pv? Ou est ce de la responsabilité du vendeur?
Merci d'avance pour votre aide et informations. Cordialement


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-19 19:09:55) : Justement, vous faites un courrier au cabinet d'expertise en leur précisant de se retourner contre le centre de contrôle technique, cette affaire ne vous concerne plus, le CT a rendu son PV de conformité, leur responsabilité est donc engagée, plus la vôtre, cdt.
  • Par Seb3811 (2014-12-19 19:38:16) : Merci pour votre rapide retour!! Je vais donc faire une lettre avec AR en ce sens.
    Merci encore

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Par Stéphanie (Date : 2014-12-19 16:40:56)

Bonjour,
Je viens d'acheter ma première voiture une 207cc il y a deux semaines. Jel'avais essayé etant une fille pour moi tout aller bien...je lui dit donc que je la prend dans la semaine controle ok sauf defaut de ripage excessif a corriger sans contre visite...et le temps que je recupere la voiture elle avait roulé avec mais voila que depuis deux jours j'ai un bruit (comme si je tapé un trotoir) qui aparait de temps en temps et les freins a refaire (bruit donc sur disque surement) alors qu'avant elle avait pas de bruit que puis je faire? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-19 17:15:20) : Il faudrait déjà la faire examiner mais je ne pense pas que ce soit bien grave, probablement un silentbloc, une biellette ou une rotule, ce sont des pièces peu onéreuses. Ce que je ne comprends pas c'est que vous ayez les freins à refaire, elle n'aurait pas dû passer au CT ???
  • Par stéphanie (2014-12-19 19:01:25) : C'est ce que je me disais mais le CT est bon il y a seulement le ripage excessif notifié. Par contre km : 176317 et elle a fait 1000km en 4 jours que je recupere la voiture du coup...est ce que ça s'use en 1000km je sais pas...j'ai appelé le garage ou elle l'entretenait et me fera part demain des reparations effectuées demain dont dates pour frein...demain je vais faire des devis avec revision compléte...premier achat ça fait peur!!! Merci de votre réponse en tout cas
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-19 19:12:19) : Impossible, des plaquettes ne s'usent pas en 1000 kms, je vous conseille de demander des explications à titre d'informations au centre de contrôle technique, il a des comptes à vous rendre, cdt.

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Par sos (Date : 2014-12-18 20:22:54)

Bonjour j ai vendu mon véhicule a un particulier une audi a4 tdi a 120600 km année 06/2008 avec carnet d entretien a jour audi vidange le 06/2014 a 114500 km tous les filtres + contrôle technique le jour même chez autovi..defaults antibrouillard trop haut.je décide de vendre mon véhicule sachant quel cote encore un peut d argent.j ai un acheteur qui vient venir essayer le véhicule le vendredi 5/12/2014 aucun problème a signalé il repart content sachant que le véhicule a 4 pneu neufs plaquettes avant neuf courroie de distri +pompe a eau +courroie d accessoire états très propres,il me rappel le lendemain ok pour la vente ,je décide de refaire le contrôle technique le 08/12/2014 a 120590 km car plus 6 mois tjs le même default les antibrouillard trop haut.l acheteur me dit je pourrai venir chercher le véhicule le samedi 13/12/2014. pendant 5 jours je décide de ne plus conduire l audi trop peur d avoir des soucis avec.l acheteur repart le samedi matin a 10h45 a 120600 km il fait 300 km avec il me rappel a 19 h j ai le voyant moteur allumé verdict valise problème d admission + vanne egr.j ai jamais eu de voyant sur le véhicule avant la vente.sachant quel a passé 2 contrôle technique aucun voyant signalé,peut il me poursuivre pour vices caché ? merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-19 14:08:58) : Un vanne EGR défectueuse peut arriver à tout moment, votre acheteur ne peut pas dire que le défaut était là quand il l'a acheté puisqu'il a essayé le véhicule et que tout fonctionnait ! Pour poursuivre quelqu'un pour vice caché, il va falloir qu'il détermine que le vice était présent lors de l'achat, je lui souhaite bon courage, cdt.

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Par Mathilde55 (Date : 2014-12-18 15:24:41)

Bonjour mon conjoint et moi avons vendu une Renault Megande de 99 à un particulier pour 1500. Contrôle technique bon et datant de moins de deux mois. Un mois et demi après la vente lacheteur se retourne contre nous pour vice cache. Une expertise a lieu avec lexpert de lacheteur et mon conjoint, compte rendu : défaut detancheite du joint de culasse. L'acheteur demande de payer les 2000e de réparation ou de lui reprendre la voiture et lui rendre ses 1500e.... Que peut on faire ? J'ai déjà apeller plusieurs experts mais tous me disent que les vices cachés déclarés après la vente dun véhicule sont à la charge du vendeur... Doit on continuer à refuser de payer ????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-18 17:29:43) : Un défaut d'étanchéité d'un joint de culasse ne se voit pas toujours, on s'en aperçoit lorsque la voiture chauffe ou alors de grosses fumées blanches, ne payez pas car il va falloir que votre acheteur prouve que le défaut d'étanchéité était présent lors de la vente, je lui souhaite bon courage, cdt.

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Par laeti62 (Date : 2014-12-17 21:00:22)

Bonsoir il ya quelque temps j'avais poster un commentaire car ayant vendu ma voiture l'acheteur se retourner contre moi pour vice caché . Aujourd'hui j'ai reçu une convocation du tribunal de proximité et un dossier quel a monter avec un garagiste celui ci a ouvert le moteur pour prendre des photo cela est il légale? Car je penser que sa devait passer entre les mains d'un expert et non d'un simple garagiste merci de me dire se que vous en penser


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-17 21:19:41) : Vous avez raison, un expert aurait dû être mandaté, le copain garagiste risque de préparer la soupe à l'avantage de votre acheteur, j'espère que vous voyez ce que je veux dire !
  • Par laeti62 (2014-12-19 07:51:10) : Se qui me paraît bizarre c'est quel a passer le contrôle le 23 août et que celui ci été bon jusqu'au 23 octobre et que la voiture est tomber en panne soit disant le 21 sans que rien ne soit refait dessus

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Par lucanat (Date : 2014-12-17 11:21:13)

Bonjour
Au secours!!!!!!
Nous décidons avec mon épouse d'acheter une voiture essence car faisons essentiellement de la ville et environ 8000 km par an.
Notre choix se porte sur une Golf 5 de 2008 modèle TSI 122 ch en 3 portes avec seulement 75000 kilomètres au compteur.
Le véhicule est garanti 6 mois a compter du 19 septembre.
Rapidement nous nous rendons compte d'anomalie impactant l'utilisation du véhicule.
- des bruits sourds a l'arrière du véhicule a partir de 50 hm/h
- un bruit de frottement en 1er dés que les pneux commencent a tourner
- des problèmes pour passer certaines vitesses, marche arriere 1ere et 3eme

Nous nous rendons plusieurs fois a la concession, ils changent les pneus arrières, remplacent l'huile de la boite de vitesse.Mais rien n'y fait nous haussons le ton et leur faisons comprendre que depuis l'achat nous ne pouvons utiliser le véhicule car soit immobilisé chez eux, soit disfonctionnant.
Ils finissent par changer la boite de vitesse, le disque d'embrayage et la butée d'embrayage.
Nous recuperons la vehicule et peu de changement, cette fois ci c'est la 4eme vitesse qui passe difficilement et le bruit de frottement au demarrage en roulant toujours existant!!!!!
Depuis 2 mois on ne s'en sort pas.
Que pouvons nous faire????le vehicule n'est toujours pas conforme à ce qu'il devrait etre.
de plus sous pretexte que le véhicule est sous garantie, ils refusent de nous donner la liste des éléments changés et faisant l'objet d'une garantie de 2 ans.Rien ne nous prouvent qu'ils ont réalises les travaux indiqués verbalement.
Merci beaucoup pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-17 13:06:28) : Je doute qu'il ait changé la boîte de vitesse si vos rapports ne passent pas, le mieux serait de faire un recommandé avec accusé de réception au siège de VW pour que le véhicule vous soit changé à l'identique en vous appuyant sur les problèmes rencontrés car cette concession vous prend pour un imbécile (pardonnez moi ma franchissement), ensuite vous pouvez toujours saisir votre protection juridique qui mettra en place un dossier de litiges, elle vous expliquera toutes les démarches à suivre, cdt.
  • Par Art TOP CONTRIBUTEUR (2014-12-17 18:39:10) : Bjr, j'emet un doute aussi sur le changement de boite de vitesse, d'autant plus qu'ils ne sont pas en mesure de vous montrer l'ancienne...
    Pour le reste suivez la procédure énoncée par WANU ;)
    Bon courage !

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Par cmax27 (Date : 2014-12-16 00:17:29)

Bonjour,

Achat d'un cmax avec extension de garantie de 12 mois le 17/11/2014 à un pro d'un peut plus de 5ke,j'ai été le chercher le 26/11/2014, et j'ai très rapidement détecté un bruit de claquement de fer le matin au démarrage à froid,j'en ai avisé le concessionnaire m'a rassuré en m'indiquant un bruit de tôle qui frotte,à cause d'un régime plus important, donc rien de grave,le bruit ne durait jamais bien longtemps,j'ai part la suite remarqué en souhaitant vérifier mes niveaux,que le bouchon dévissable du Liquide de refroidissement était ouvert et à coté sur un cache plastique avec un niveau de LR anormalement bas,j'ai aussi avisé le concessionnaire que le volant vibrait et qu'un léger tirage vers la gauche de la direction était perceptible,le concessionnaire à alors essayé la voiture seul et rien trouvé d'anormale, en qualifiant la vibrassions et le tirage extrêmement faible,il m'a proposé d'aller dans un centre à proximité afin de faire vérifier l'équilibrage qui c'était avérer bon, sauf un pneu légèrement déformé arrière gauche,j'ai par la suite continué à rouler et en date du 13/12/2014 entendu de fort claquement au niveau des injecteurs, avec tout autour des traces d'huile moteur, j'ai donc lancé mes suspicions sur des injecteurs défaillants, voiture immobilisé le 14/12/2014 chez moi le 15/12/2014, j’appel mon concessionnaire, qui m'invite à emmener mon véhicule au garage le plus proche de chez moi afin de savoir ce qui ce passe et faire marché l’extension de garantie, sauf que persuadé que cela puisse être que les injecteurs aux dires des résultats obtenus sur la toile via des forums ou sites spécialisés,j'indique au concessionnaire que compte tenu que j'incrimine fortement les injecteurs,la garantie ne fonctionnera pas et ceci prévu dans les champs d'application de la dite garantie, il me répond que des fois il prenne en charge les pièces non prévus voir des tx plus important, je lui répond que je vais contacter et mon assistance auto pour emmener mon véhicule dans un garage proche de chez moi et aussi le faite que je vais contacter le gestionnaire de mon cts garantie de 12 mois.
j’appel le gestionnaire de mon cts de garantie, qui me confirme qu'il non pas vocation à prendre en charge ce qui n'est pas mentionné dans les champs d'application du cts et qu'il ne prenne pas en charge à des tx au dessus de ce qui est prévu au cts.
Suite à cela je fais rapatrié ma voiture au garage 12 kilomètres de chez moi, et le responsable du garage, me dit "mr c'est pas les injecteurs c'est plus grave, la c'est le moteur" il me dit qu'il va contacter le concessionnaire ou j'ai acheté ma voiture pour l'avertir,Le lui laissant un message sur son répondeur, après coût je lui indique que c'est un vice caché et un défaut de conformité et que je vais contacter ma protection juridique, chose faite il me confirme être dans mon bon droit et être favorable a lancer une procédure en urgence,chose aussi faite, j'ai été rappelé part le concessionnaire ou j'ai acheté ma voiture qui me contraint de passer part la garantie des 12 mois afin en mon sens et sauf erreur d'appréciation qu'il ne souhaite pas prendre en charge à 100 % les frais de remise en conformité de ma voiture pour vice caché et défaut de conformité , il von jusque qu'a me dire que obligation de conformité ne fonctionne pas quand on souscrit une extension de garantie comme la mienne,alors que dans les CG est mentionné en toute lettre quil sont responsables des vice cachés article 1641 code civil.
J'ai beau leur dire que c'est purement arbitraire et non légal,je leur ai même demandé de me fournir l'article de loi qui stipule que les extension de garantie les exemptait de leurs obligations legales de conformité et de vice caché.
Donc résultat des courses je vais recevoir part recommandé un courrier retraçant le litige et bien entendu il m'indique que la garantie c'est l'extention que j'ai souscris et rien d'autre n'est mentionné et que ma panne moteur rentre dans les champs d’application mais ne fond pas mention de leur participation pour la remise en état de conformité de ma voiture en gros il me dise c'est du 60/40 ci j'ai bien compris.
Il vont jusque qu'à me reprocher de refuser de faire marché la garantie des 12 mois essayant de me faire culpabiliser....
Il se mure dans un dénie profond d'obligation contractuelle à mon égard et je reste à ce jours sans ma voiture au quelle bien sur j'ai contracté un crédit que je vais devoir payé sans savoir dans combien de temps.

Je suis dans l'attente d'un prochain échange téléphonique avec mon service juridique demain.

%Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 09:36:27) : Attendons le résultat de votre courrier, ceci étant, vous avez fait fonctionner votre protection juridique et c'est une bonne chose, je pensais même qu'il allait vous proposer de faire une expertise de la voiture, ce qui aurait appuyé votre dossier, bien évidemment qu'il préfère jouer sur la garantie car cela les arrange bien plutôt qu'une procédure au cul. Ceci étant, en plus de vos interventions, il serait judicieux de faire un courrier à Ford France pour leur demander la prise en charge à 100%, ce qui serait bien légitime, en tout cas, ne baissez surtout pas les bras, ils sont en faute, un moteur ne casse pas comme cela du jour au lendemain, il serait intéressant de connaître les vraies raisons, cdt.
  • Par cmax27 (2014-12-16 12:23:16) : Je dois faire le pts ce jour avec ma protection juridique,et doit y avoir en toute logique une formalisation de ma demande, et une expertise, part contre c'est un cmax de 140 000 kilomètres.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 12:46:43) : Peu importe, à 140 000 kms et le moteur qui casse, c'est inconcevable !
  • Par cmax27 (2014-12-16 13:03:59) : Donc ci j'ai bien compris je suis bien victime d'un défaut de conformité et de vice caché ?
    et de surcroît en aucun cas le vendeur ne peut prétexter ce dédouaner de ses responsabilités car il y à une extension de garantie ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-16 13:18:18) : C'est logique, c'est pour cela que je vous parlais tout à l'heure de faire une expertise, partant de là, le constructeur sera au pied du mur, cdt.
  • Par cmax27 (2014-12-16 13:29:31) : Le constructeur ou le vendeur ? car sauf erreur de ma part le constructeur engage sa responsabilité contractuelle sur véhicule neuf et ceci pendant une durée de deux ans hormis dans le cas d'avarie étant réputé vice de fabrication du constructeur.
    Personnellement,je ne vois pas comment ford france puisse engagé sa responsabilité alors que le vendeur de la concession me la vendu et que c'est très certainement part manque de professionnalisme que cela c'est passé .

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Par maud02 (Date : 2014-12-14 21:24:18)

Bonjours, nous avons acheter un véhicule en dépôt vente le 11 juillet 2014 1 semaine après nous avons entendu des bruits suspect nous l'avons donc emmener dans un garage qui nous signaler que plusieurs chose ne vont pas dont les pneu arriéré qui sont différents, diabolo de barre stab HS, silentbloc échappement a changer et pour finir le 29 juillet le câble d'embrayage a lâché se qui entraine une immobilisation du véhicule nous avons donc lancer la procédure judiciaire avec notre assurance un expert est passé qui lui est ok pour le préjudice concernant les pneus et l’embrayage nous sommes aujourd'hui en décembre et le vendeur fait le sourd, j'ai recontacter l'avocat charger de mon dossier qui me dit que s'il non pas de réponse de sa part vu que le montant des frais est de 380euros ils ne lancerons pas de procédure judiciaire, est ce que j'ai le droit a des recourt car la je me retrouve avec un véhicule dons je ne peux pas me servir
Merci pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-14 22:30:19) : Avez vous essayé de saisir votre protection juridique ? Restera ensuite le dépôt de plainte qui je pense, sera suivi, cdt.
  • Par maud02 (2014-12-14 23:11:48) : Merci pour vitre réponse oui j ai fait appel à la protection juridique mais les dernière nouvelle c était que si pas de réponse avant le 23 décembre vu le prix des réparations ils n engageront pas de poursuite.

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Par Van (Date : 2014-12-14 09:47:21)

Bonjour, j'ai acheté il y a un mois une 206 de 2002 avec 83000km. Le vendeur me garantie qu'elle fonctionne très bien, il fait même faire la courroie de distribution juste avant la vente !
Quelques jours après l'achat je constate des tâches d'huile sous la voiture, je l'amène chez mon garagiste qui m'indique qu'il s'agit du joint de culasse ! Selon lui, le vendeur ne pouvait pas l'ignorer car ceci a forcément été constater lors du changement de courroie... Or, celui-ci ne nous en avait pas informé.
Je constate qu'il a écrit sur la carte grise "vendue en l'état" mais pas sur le contrat de cession. Ai-je tout de même un recours ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-14 09:55:14) : Vendu en l'état n'a aucune valeur juridique, votre vendeur ne peut se soustraire à ses responsabilités malgré cette mention, comme le veut la procédure, essayez l'arrangement à l'amiable, faites lui un courrier en l'informant, joignez lui le devis si vous en avez un pour lui faire connaître les frais qui lui sont imputables, ensuite, saisissez votre protection juridique qui vous donnera les démarches à suivre, cdt.

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Par jeremy 33 (Date : 2014-12-13 23:09:05)

Bonjours a tous j'ai acheté il y a a peine un mois une golf 4 1.9 tdi 130 cv modèle Pacific qui affichait au compteur 123000 km la vendeuse m'a vendu le véhicule comme sain et toujours entretenu car son mari était sois disant garagiste, le controle technique etait vierge avec zéro defauts, vidange distri etc ok . j'ai commencé a entendre des bruits bizarres qui venait du train avant j'ai donc décidé de faire expertiser la voiture par deux garages différents qui m'on indiquer une usure prononcée des plaquettes de freins avant et arrière ainsi que les disques arrières, étant donné que le contrôle technique effectuer avant la vente par l'ancienne propriétaire était vierge je décide alors de refaire un ct et résultat contre visite avec une page entière de défauts. Rempli de doute concernant ce véhicule j'ai contacter le premier propriétaire pour avoir un peu plus de renseignements il'm'a donc répondu que lui avait vendu son véhicule a une concession Volkswagen il y a un mois et demi et que la voiture affichée 270000 km réels au compteur et que on lui a racheté ce véhicule pour 2000 euros hors je l'est acheté 5100 aujourd'hui je n'arrive plus a contacter la dame qui me l'a vendu j'ai donc contacter le centre auto qui a effectuer le contrôle technique avant la vente qui fait la sourde oreille il m'a donner le numéro du frère de l'ancienne propriétaire qui me dit que celle ci ne peut pas me rembourser la voiture car elle n'a plus cette argent que dois je faire ? je peut encore rouler avec cette voiture ou je doit l'immobiliser ? si quelqu'un peut m'aider ou me donner des réponses merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-13 23:27:51) : Deux solutions : Faire une lettre en LRAR à votre vendeur en lui demandant des explications et en lui demandant d'annuler la vente suite à des vices cachés, en dernier recours, un dépôt de plainte contre lui pour escroquerie, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-12-13 23:38:05) : Vous avez eu affaire à une belle bande d'escrocs, c'est lamentable, portez plainte!
  • Par jeremy 33 (2014-12-14 23:31:43) : merci pour vos réponses ! comme vous dites c'est une belle bande d’escrocs mais je me suis fait avoir comme tout le monde ici je pense je vais contacter le garage Volkswagen en question pour essayer d’obtenir des renseignements encore merci pour vos réponses

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Par Marion (Date : 2014-12-13 11:22:49)

Bonjour,
Je viens d'acheter il y à 2 jours une voiture d'occasion dans un garage malheureusement pour moi je me suis fais complètement arnaquer.
Il y a pleins de petits problèmes du genre : toutes les porte sauf côté passager ne ferme pas, quand on tire sur la serrure côté passager on la en main, problème de centraliser, lumière intérieure, et j'en passe... Le lendemain de la vente nous avons fais notre CT de notre côté et nous avons remarqué qu'il a 8 choses noté sur notre CT contre 2 chez le garagiste ( 2 choses qu'il c'était évidemment engagé à réparer) il refuse de nous rendre les sous et nous propose de faire les réparations 7 jours plus tard... Pouvons nous lui rendre la voiture car le délai de 7 jours n'est pas passer ou que pouvons nous faire pour nous faire rembourser ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-13 11:39:31) : Faites lui un courrier en LRAR en lui demandant de s'engager par écrit des réparations, si rien ne bouge, saisissez votre protection juridique qui vous donnera les démarches à suivre, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-13 11:40:34) : Pourquoi avez vous acheté ce véhicule sans CT ? Ce n'était pas à vous de le faire mais au vendeur !

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Par Corinne (Date : 2014-12-12 18:54:11)

Bonjour
nous avons acheté à un vendeur pro le 02/11 une peugeot 206, 91000kms, année 2001
mercredi, on a constaté que la voiture perdait de l'huile donc on l'a emmené chez notre garagiste, résultat : le joint de culasse est à changer
de plus, il y a les plaquettes qui doivent aussi être changées , sur le controle technique, elles apparaissent mais pas en contre-visite (or d'apres le garagiste, impossible qu'elles aient pu passer comme ça!!)
et notre garagiste nous a fait remarqué que ce controle était daté au 01/11, jour férié
nous avons tenté de dialoguer avec le vendeur mais il fait la sourde oreille
le commisariat nous a dit daller au tribunal du commerce mais je ne voudrai pas rentrer dans une démarche ou nous serions obligé de payer des experts et autres
merci pour vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-12 20:21:13) : Votre garagiste a raison, jamais le contrôle technique ne serait passé avec des plaquettes usées, il faudrait aller voir le CT et leur demander des explications ! Pour le vendeur, faites lui un courrier officiel en LRAR, et s'il continue à faire la sourde oreille, saisissez votre protection juridique qui vous donnera les démarches à suivre, toute cette histoire est totalement anormale, en espérant que le CT ne soit pas de mèche avec le vendeur, vous pourriez dans ce cas, vous retourner également vers le CT, cdt.
  • Par Corinne (2014-12-13 15:18:44) : Bonjour Wanu et merci pour ces infos
    si j'ai bien compris, il faut donc que je me présente directement au CT et que je les confronte au problème, pas possible de faire au tél?
    et je vais me pencher tout de suite sur la lettre.
    pouvez vous m'expliquer pour la protection juridique svp?

    enfin, je suppose qu'il ne serait pas très malin de menacer le vendeur de lui faire une sympathique publicité sur le net... parce que je suis plutôt bien remontée
    merci encore

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Par cedricl26 (Date : 2014-12-12 17:27:13)

Bonjour, j'ai acheter un Ml de 2005 avec 163000KMS le 25/11 à un vendeur pro d'occasion, lors de l'essai il y avait un bruit de roulement anormal à l'avant, le vendeur me dit c'est les pneus et change les 4 pneus avant la vente et me certifie qu'il n'y aura plus de bruit.Le jour de la livraison du véhicule je commence à rouler les 10 premier kms et le bruit revient à la décélération.
Ensuite on remarque que le klaxon ne marche pas, le voyant de préchauffage reste allumé plus de 20 min, la boite de vitesse commence à bloquer.
Je retourne chez le vendeur et le chef d'atelier essaye la voiture et me dit que le bruit c'est normal pour un 4x4 et qu'il faut rouler plus pour entendre le bruit.

Trouvant le diagnostique anormal je prend rdv chez mercedes pour faire un contrôle qui me sortent la liste de tous les défauts de la voiture:

-boitier préchauffage à changer
-bougie préchauffage N°6 à changer
-moteur manque de puissance=> moteur M55 défectueux plein d'huile
-soufflet de cardan AVG HS
-fuite amortisseur ARD
-A-coups de boite de vitesse auto en retrogradant
-Jeu dans la colonne de direction
-boîte de transfert (3851€)

J'ai emmené la liste du contrôle fait chez le vendeur d'occasion, il va faire le nécessaire pour faire les réparations mais il faudra prendre à ma charge certaines pièces à 50% non prises en charge par la garantie moteur et boîte.
Et il ne veule pas me prêter de véhicule de remplacement car leur assurance leur interdit et c'est à moi d'assurer le véhicule de prêt que mon assurance refuse d'assurer.

Es ce normal de faire payer 50% alors la voiture je l'ai depuis 2 semaines en faisant 500kms à peine?
Es ce que dans la liste les pièces sont des vices-cachés?
Quel est la procédure pour qu'il fasse toute les réparations?

Merci d'avance de votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-12 18:15:44) : Non seulement vous achetez un véhicule bourrée de réparations à effectuer mais en plus vous avez 50% à donner, non, vous ne devez pas payer, ils vous ont vendus un véhicule impropre à son utilisation, à eux de casser la tirelire, vous êtes bien face à des vices cachés, malgré leurs dires, adressez leur un courrier en LRAR en leur demandant de prendre toutes les réparations à leur charge, ensuite, si cela traîne, vous pouvez toujours saisir en parallèle votre protection juridique qui vous donnera la procédure à suivre, cdt.
  • Par cedricl26 (2014-12-12 20:16:32) : Merci pour les infos cela me rassure un peu.
    Je dois rappeler le vendeur demain matin.
    je vous tiendrais informé de la suite.
  • Par cedricl26 (2014-12-15 23:05:32) : J'ai eu la reponse du vendeur après avoir menacer d'annuler la vente pour vice caché , il est d'accord pour prendre sous garantie les réparations après un diagnostique complet d'un garagiste compétent.
    Encore merci pour vos informations.

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Par Fani (Date : 2014-12-12 12:38:47)

Bonjour,

J'ai acheter un véhicule neuf en 08/2014, ma facture et ma carte grise (première mise en circulation) date bien de 08/2014, problème après contacter renault, mon véhicule a une garantie commencé en février 2014, cela veux dire que l'on ma vendu un 0KM et non un véhicule neuf certe? est-ce un vice caché? puis-je mené le vendeur en justice?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-12 13:06:51) : Oui, tout à fait, qu'en a dit votre vendeur ?
  • Par fani (2014-12-12 13:13:12) : le vendeur ni, il me dit qu'il ne savais pas que la garantie avais déja commencer.
    Renault ne m'informe pas plus. Mais si la garantie a commencer en février, c'est quelle a bien us une mise en circulation avant non? cependant la carte grise mentionne que la première mise en circulation date de quand j'ai acheter. comment puis-je avoir plus d'info? je ne sais plus quoi faire!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-12 14:08:47) : Vous devez avoir des archives d'entretien de ce véhicule ? En tout cas, Renault en a !

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Par jerem (Date : 2014-12-11 22:58:56)

Bonjour, j'ai acheté un Opel meriva de 2008 et 74000 km chez un vendeur pro. 2 semaine après la vente, je me rende compte qu'il y à un claquement dans la direction. Mon garagiste me dit que la crémaillère de direction est HS (donc que sa date d'avant la vente) il me dit qu'il y en a pour prêt de 500€ et le vendeur lui me dit qu'il ne veut pas me faire les réparations, que c'est une "vielle voiture" (6ans) et que l'ancien proprio a surement pris quelque trottoirs. Suis-je en doit de me retourné contre mon vendeur et y a-t-il vice caché.
Merci


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  • Par Fabien59dk (2014-12-12 00:17:00) : Logiquement il y a vice caché sa dépendras de l'expert et il faudras prouvé sais pas récent.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-12 09:30:32) : Oui, tout à fait mais attention, la crémaillère n'est peut être pas HS mais desserrée, j'ai déjà eu le cas. Faites un courrier en LRAR à votre vendeur, c'est la procédure à suivre, cdt.
  • Par jerem (2014-12-16 07:50:39) : merci
  • Par jerem (2014-12-16 19:58:50) : Merci à vous. Après êtres allé voir le vendeur en lui annoncent mes intention, il m'a prit RDV dans un garage (à ses frais).
    Résulta, la crémaillère était desserrée, bien joué Wanu1966
    Comme quoi, quand on fait des "menasses" les gents changent de discourt.
    Cdt.

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Par lionel 35560 (Date : 2014-12-11 20:54:29)

Bonjour je vous écrit car j'ai acheter il y a trois semaine de ça un grand c4 Picasso 1.6 hdi pack ambiance a 90000km .Nous rentrons de Nantes tout se passe bien.Mais 15 jours après l'achat le turbo lâche donc je le ramène ou je l'ai acheté ,il repart le turbo,je rentre tout se passe bien et le lendemain ma femme prends le véhicule et là plus de puissance je l’emmène chez mon garagiste et me dit que c'est le nouveau turbo.Je rappel le garage ou je l'ai acheté et il ne veut pas me rembourser le véhicule comment faire? 2 turbo en 15 jours est ce normal?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-11 21:45:13) : Faites lui une lettre en LRAR, si rien n'y fait, saisissez votre protection juridique, elle vous donnera les démarches à suivre pour que vous récupéreriez votre argent, deux turbo en 15 jours, c'est complètement anormal, cdt.

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Par cecilia (Date : 2014-12-09 14:35:44)

Re bonjour, j'ai oublié de vous demander dans mon commentaire précédant, est-ce que je peux annuler l'achat du véhicule pour vice cacher ????? le vendeur me dit que juridiquement c'est impossible que je me retourne contre lui car la carte grise est rayée "vendue le 5/12/14 a 16h45"... a t-il raison ????? je suis extrêmement inquiète de ce qui m'attend.
De plus, j'ai payé la somme en espèces et le vendeur n'étant pas présent physiquement lors de la vente (il est a saint cyprien et moi a bordeaux donc 700km nous séparent) la voiture était chez ses parents c'est donc a eux que j'ai eut affaire, ils m'ont rédigé une lettre que j'ai en ma possession confirmant l'achat du véhicule en espèce etc...
voila je crois que j'ai rien oublié, en l'attente de vos réponse, merci, Cordialement, Cécilia


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-09 15:54:04) : Non, vous pouvez annuler la vente, saisissez votre protection juridique qui vous donnera les démarches à suivre, cdt.
  • Par cecilia (2014-12-09 17:19:16) : Merci pour vos réponses. Je n'ai pas de protection juridique hélas. Mais je sort du tribunal qui m'a donné un formulaire à remplir en plusieurs exemplaires et a envoyer. La dame je devais la faire chier car elle ne m'a rien expliqué. Bref je veux faire expertiser la voiture mais qui dois je contacter? N'importe quel garage? Merci encore pour votre aide.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-09 17:32:14) : Contactez un cabinet d'experts automobile, on en trouve partout, une expertise coûte entre 300 et 400 euros, cdt.
  • Par cecilia (2014-12-10 16:18:44) : J'ai rédigé une lettre que je vais envoyer dès demain matin en recommandé avec accusé de réception. J'espère qu'il va accepter l'arrangement a l'amiable ca éviterait une longue procédure. Merci pour vos réponses. Cordialement

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Par cecilia (Date : 2014-12-09 14:23:31)

Bonjour, je suis dans le pétrin, je viens de lire les derniers commentaires et je vois que je ne suis pas la seule. Vendredi j'ai acheté une voiture d'occasion (pas vendue en l'état) 133000km année 2000 essence 1100euros. Samedi je prend la voiture je roule 5km et je me rend compte que la jauge de température est dans le rouge et le ventilateur s'enclenche et ne s'arrête plus. J'appel le vendeur (un particulier) et lui explique le probleme et mes craintes de casser quelque chose (join de culasse ou autre) il me répond que je dramatise et qu'il m'a vendu la voiture "en l'état" donc je m'en prend qu'a moi en gros, (alors que sur la carte grise c'est juste écrit "vendu le 5/12/14 a 16h45) il me dit de vérifier le niveau de liquide de refroidissement je lui dit c'est fait tout est en ordre il me prend pour une imbécile et me dit que j'ai peut être confondu avec le lave glace... bref ce matin je vais dans un garage de la marque de la voiture et demande qu'on me dise ce qui ne va pas et verdict c'est la culasse qui est morte donc je dois rentrer cher moi et ne plus rouler pour ne pas la casser! Le vendeur refuse de me rembourser les 1.100 euros et que je lui redonne sa voiture, je suis donc allée a la gendarmerie qui m'a dit d'aller au tribunal et demander une expertise afin d'entamer une procédure etc car d'apres eux il sagit bien d'un vice caché, en sachant que le vendeur m'a dit qu'il a eut un petit acrochage qu'il a fait réparer et moi le garage m'a dit que c'est pas un petit acrochage qui a fait ses dégats la... Que me conseillez vous ?? Que dois-je faire ?? Se sont toutes mes économies qui m'ont permis de payer cette voiture et je ne peux pas m'en servire ... :'( merci de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-09 15:51:31) : Avant toute chose, faire une expertise de la voiture et saisir le tribunal pour vice caché contre votre vendeur, saisissez aussi si vous en avez une, votre protection juridique, cdt.
  • Par cecilia (2014-12-12 12:49:38) : bonjour, juste pour vous remercier de vos réponse, cela m'a bien servi, le vendeur a demandé a ses beaux parents (a qui j'ai eu affaire lors de la vente) de venir chercher le véhicule chez moi (vu que le garagiste OPEL m'a dit de ne pas rouler pour ne pas casser la culasse définitivement) et ils me remboursent les 1100 euros en espèces! Je vais rédiger une lettre sous les conseils de la gendarmerie stipulant que j'annule l'achat du véhicule pour vice caché. voila je tenais a vous tenir au courant, merci beaucoup et continuez a aider les gens c'est super ce que vous faites, MERCI

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Par don83 (Date : 2014-12-09 09:42:42)

Bonjour , je viens d acheter une volvo v50 1.6 diesel de 2008 avec 170000 km au compteur il y a un mois et le filtre a particule est obstrué a cause d'un débitmètre defectueux ,cela serait il un vice caché de la part du vendeur?

de plus le vendeur m avait dit qu il avait fait nettoyer le filtre a particules en question.
merci de votre réponse.
don83


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-09 10:33:52) : Oui, tout à fait, demandez lui en LRAR la participation au frais pour le remplacement de ce débitmètre d'air qui n'est pas donné, cdt.

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Par pigeon (Date : 2014-12-08 12:25:06)

Garage SAGA Citroën a creteil. Acheter ford cmax le 27 juillet 2014 en sortant du garage tout va bien sauf que UNE HEURE après la voiture tombe en panne moteur j'appelle le vendeur qui me préconise quelques petits conseils mais ne propose pas de lui ramener la voiture je vais chez Ford qui constate qu'il y a un injecteur défectueux suite a cet examen la voiture marche de nouveaux pendant environ 4 mois et fin novembre sur 130 kms je tombe 7 fois en panne le vendeur se protégé qu'il ma vendue la voiture en état de marche la garantie ne couvrant pas les injecteurs ou vanne egr et je me retrouve avec une facture de 1380€.est ce un vice cache? je ne sait plus quoi faire. Merci de me lire mais surtout n'allez surtout pas dans ce garage.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-08 16:32:02) : Oui, c'est bien un vice caché, mais la première fois que vous êtes tombé en panne, avez vous changé l'injecteur défectueux ?


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Par djoul77 (Date : 2014-12-07 09:51:31)

Bonjour a tous.
voila j'ai un soucis avec un opel zafira a de 2004 que j ai acheté le 8 octobre 2014 (ou plutot un echange avec mon ancien vehicule).
donc le probleme qui est arriveé apres l echange bien entendu est que le turbo est en train de me lacher (perte de puissance et gros sifflement).
de plus la porte ar droite ne fonctionne plus electriquement parlant (vitre et fermeture centralisée)
et pour comblé le tout je me suis aperçu que le vendeur vendai ce vehicule en 125cv alors qu en fait, d'apres un site bien connu de pieces automobile, en rentrant l immatriculation ce n est que le 117cv.
d ou ma question il y a t il tromperie ? et une procedure pour vice cachée est elle envisagable? malgré le fait que le vendeur est mentionné "en l'état" sur la cg.
merci d avance pour vos réponses.
cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-07 10:23:17) : C'est une évidence, vous avez effectivement été trompé sur le véhicule acheté, arrangez vous dans un premier temps avec le vendeur, si rien ne bouge, soit vous saisissez votre protection juridique ou au pire, vous déposez plainte pour vices cachés contre celui-ci, cdt.
  • Par djoul77 (2014-12-07 12:09:53) : merci pour votre réponse rapide.
    pour le vendeur c est impossible et il n y crois pas que le turbo soit deffectueux car il l a soit disant fait verifier par un ami qui est mecano.
    n y connaissant rien dans tout ce qui est recourt doit je me rapprocher de mon assurance pour l assistance juridique?
    le fait que ce fut un echange ne change rien a la procedure?
    merci d avance.
    ps: pour info le vehicule avait 142000 km lors de l echange
    cdlt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-07 16:41:51) : Oui, saisissez votre protection juridique, il faudrait pour bien faire établir une expertise sur le véhicule concernant ce turbo, voir avec votre protection juridique, cdt.
  • Par djoul77 (2014-12-07 16:50:38) : ok je le ferais.
    en tout cas pour le fait qu il m est trompé sur la puissance est déja bon signe pour moi? non?
    Encore merci wanu pour vos réponses.
    cdlt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-07 18:54:03) : Oui, c'est la base de tout !

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Par kissou (Date : 2014-12-05 22:56:34)

Bonjour, je vous expose mon problème j'ai acheté un renault captur garantie 5 ans en 2013. J'ai effectué ma première révision à renault le 6 octobre 2014 rien à signaler. Et fin novembre voulant effectuer le remplissage du réservoir de la glace je constate que le réservoir du liquide de refroidissement est marron, j'ouvre une sorte de mayonnaise épaisse à l'intérieur. J'appelle mon garagiste qui me conseil de ne pas rouler la voiture et d'appeler renault. Et me stipule que c'est la culasse ou le joint. Donc j'appelle renault il mon dit qu'il vienne remorquer la voiture. Après 4 jours au garage point de diagnostic rien il ne trouve pas le problème. On me confie une voiture d'occasion en attendant après que j'ai demandé durant 2 jours.
Je voudrais savoir si déjà ce problème rentre dans le cadre du vice cacher et puis je rompre le contrat.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-05 23:01:43) : Le kilométrage de votre Renault Captur ?
  • Par kissou (2014-12-09 14:28:29) : Bonjour elle a 11 318 km. J'ai appelé aujourd'hui le commercial qui m'a vendu la voiture. Il me dit qu'il sont commander les pièces donc attendre au moins 2 semaines. Bien sûr je lui demande si je dois payé ces réparations il m'a répondu que non je suis garantie 5 ans. Il pense que c'est une fuite. Je suis très déçu de voir que qu'à près 1 an seulement j'ai déjà des soucis.
  • Par Mondeou (2014-12-12 04:20:32) : Bonjour Kissou,
    Votre Captur était-il neuf et avec combien de km au compteur?
    Etait-ce une véhicule d'essai?
    Merci de votre réponse.
  • Par kissou (2014-12-17 14:46:34) : Bonjour , oui véhicule neuf avec 11318km. Non c'est pas un véhicule d'essai.

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Par titi (Date : 2014-12-05 12:50:54)

Bonjour j'ai acheter en 2009 une voiture sans permis neuve jdm aloes des les premier semaine le toit se couper en 2 donc il me font un échange et me redonne une neuve sauf que le problème revient le garage la répare mais rebelote donc je prend mon service juridique qui la fait expertiser plusieurs fois suite a de nombreux problème donc sa fait 3 ans et demi que je suis en procédure judicaire avec jdm et le garagiste sauf que jdm vient de couler ( fermer ) donc il ne peuvent plus se retourner contre eux donc il continue la procédure avec le garage hors hier gros problème je roulais quand soudain la voiture et partir de tout les coter impossible de la tenir on la remorquer jusqu'à chez ma sœur pour se rendre compte que le châssis de la voiture a casser en deux oui je dit bien le châssis de la voiture donc verdict voiture morte et en plus la crémaillère et plein d'autre pièces on casser je vient d'appeler l'avocat il me dit qu'il peut rien faire car l'assurance doit renvoyer encore le dossier qui traine ensuite j'ai appeler l'assurance au niveau du service juridique est la pour me dire je peut rien et vous savait monsieur la procédure peut durer encore 1 ans sauf que la j'ai plus voiture je bosse a 20 kilomètre de mon domicile donc je peut pas aller travailler et si je vais pas bosser mon patron va me licencier et de plus je payer toujours la voiture a ma banque merci de me dire quoi faire car la je suis PERDU et je me retrouve très mal je fait comment si je perd mon boulot et le service juridique qui fait rien sa avance pas


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-05 13:31:26) : Le problème est que la boîte a mis la clé sous la porte, vous devez donc vous retourner contre le garage et entreprendre une procédure qui sera longue, cdt.
  • Par titi (2014-12-05 16:52:06) : la procédure contre le garage et déjà en coure sa fait 3 ans et demi déjà il y a eu 4 expertise et la 5 eme pour le châssis casser et 3 ou 4 passage au tribunal
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-05 17:16:50) : Quels en sont les résultats ?
  • Par titi (2014-12-05 17:24:04) : toujours au tribunal prochaine date le 15 janvier et la lexpert repasse pour le châssis et toute les expertise sont pour mois mais la je n'ai plus voiture et l'assurance veut pas en prêter une et mon repondu que la procedure peut durer encore 1 ans ses bon quoi sa fait deja 3 ans et demi
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-05 17:52:49) : La justice française a toujours fonctionné au ralenti, tout le monde le sait et malheureusement, à part attendre, je ne vois pas ce que l'on peut faire de plus mais vous avez toutefois toutes les chances de votre côté, cdt.

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Par marie44 (Date : 2014-12-05 09:44:51)

Bonjour,
Nous avons acheté samedi dernier une peugeot 106 de 1998 qui a 144 000 km.
1 h après l'achat, nous nous aperçevons que la portière avant côté conducteur ne ferme pas à clé car la serrure est cassée ; l'après-midi, nous constatons qu'une des portes arrières doit être condamnée car verrouillage HS. Lundi, je tombe en panne car la batterie est HS et hier soir, nouvelle panne : le neiman vient d'abdiquer à son tour. Puis-je exiger de l'ancien propriétaire qu'il participe aux frais ? je dois contacter mon assistance juridique. Quels sont mes recours ? Merci de votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-05 11:26:25) : Faites lui une lettre en LRAR pour lui exiger les réparations, suivant sa réponse, vous saisissez votre protection juridique, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2014-12-05 15:29:02) : La personne m'a demandé de retirer son mail de la base juste après avoir reçu la réponse de Wanu. Et tout ça sans revenir le remercier ... Un bel exemple d'ingratitude !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-05 16:19:12) : C'est le monde actuel, tout leur est dû !

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Par Julie (Date : 2014-12-04 23:12:36)

Bonsoir,
Je vois beaucoup de commentaires utiles sur cette page, je souhaiterais donc vous exposer mon problème.
J'ai acheter en février 2014 un ford focus C Max de 2007 à un professionnel, il avait 161 000 km et en a maintenant 174 000. Le 29 novembre j’entends un bruit bizarre provenant du moteur, je décide donc de ne pas utiliser le véhicule du week end et de l'emmener chez le garagiste dès le lundi matin, mais elle n'y arrivera jamais, dépannage et remorquage jusqu’à une concession ford (qui n'est pas le vendeur) et là on m'annonce que le moteur est HS mais qu'il faut démonter pour savoir exactement quel pièce a lâché.
J'ai déjà écrit une lettre avec AR, qui est prête a être envoyée, pour demander au vendeur l'annulation de la vente et le remboursement de mon véhicule. A votre avis, suis-je dans mon bon droit (comme je le pense)? La voiture m'ayant tout de même coutée 5000 euros...
Je vous remercie d'avance pour votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-04 23:15:38) : Oui, tout à fait, vous êtes dans votre droit mais ce qui serait intéressant de savoir ce sont les causes de ce moteur HS, cdt.
  • Par Julie (2014-12-04 23:16:21) : Petite précision, aucuns voyants ne s'est allumé avant la panne du moteur....
  • Par Julie (2014-12-04 23:27:09) : He bien dis donc ça c'est de la rapidité de réponse,mon assistance juridique m'a conseillée d'envoyer le recommandé pour la demande de remboursement et si je n'ai pas de réponse de sa part, ils interviendront en mandatant un expert afin d'entamer un procédure pénale. donc si j'en sais plus sur les raisons de la panne je ne manquerai pas de vous informer. Bonne soirée, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-05 09:04:19) : Ok, vous avez donc la procédure à suivre, cdt.

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Par lancia nulle (Date : 2014-12-04 19:08:05)

Bonjour, j'ai acheté une Lancia delta d'occasion de 2008 chez le concessionnaire,garantie 3 mois un problème électrique à commencé à peine 1 mois après ( de nombreux voyants s'allument sur le tableaux de bord, baisse d'intensité des feux, des pertes de régime moteur etc...).plusieurs aller retour au concessionnaire, pas de pannes franches donc de petites interventions qui ne donnent pas satisfaction.Après 8 mois (donc plus sous garantie,la voiture s'est coupée en roulant (à 70 km/h, plus de feux,plus de direction,plus de freins,pas de warning, plus rien)j ai réussi à arrêter le véhicule sans dommage.est-ce considérer comme un vice caché? Sachant que le C T du véhicule à été passé 20 jours après la vente (oubli du concessionnaire) puis je espérer un remboursement(cette voiture va finir par me tuer!)dsl c'est long!! par avance merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-04 19:11:43) : Votre problème vient du BSI, soit il vous le change à leur charge ou vous demandez le remboursement, cdt.
  • Par lancia nulle (2014-12-04 19:22:27) : eh bien, merci pour la réactivité de votre réponse,vous devriez aller travailler pour eux, après 8 mois d'attente ,une réponse aussi rapide aurait été plus pro de leur part!!
  • Par lancia nulle (2014-12-04 19:37:58) : A combien estimez vous l'intervention pour remplacer le BSI svp?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-04 20:30:23) : Entre 300 et 400 euros, je sais, ce n'est pas donné, cdt.
  • Par lancia nulle (2014-12-04 21:07:30) : Merci beaucoup, continuez à aider les gens comme vous faites!!!!

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Par momo (Date : 2014-12-04 17:14:09)

J ai acheter un c3 hdi 70 2012 et je viens de constater que cetait une voiture auto ecole que penser de la fiabiliterde celle ci merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-04 18:07:23) : A fuir d'urgence, cdt.

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Par Morgane (Date : 2014-12-04 15:39:52)

Bonjour, j'ai besoin d'aide et de conseils. Pouvez vous m'aider svp?
Il y'a un an et un mois, j'ai acheté une C3 qui à la base était une voiture commerciale mais le garage me l'a vendue en 5 places car il avait rajouté une banquette arrière.
Je l'ai payée et récupérée car il m'a dit que les papiers d'homologation (pour la faire passer en utilitaire) pouvaient prendre 2 mois à arriver.
Or cela fait un an et ils me disent que c'est toujours en cours. sois disant que mon dossier aurait été perdu.
J'ai été arrêtée par les gendarmes qui lui ont envoyé une amende mais même ça, ça ne les fait pas bouger.
Est ce qu'il y aurait une procédure à suivre pour récupérer mes papiers ou est ce qu'ils doivent me la racheter ou autre?
Je cherche une solution car en plus il faut que je change mon pare brise mais je ne peux pas le faire sans ces papiers.
Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-04 18:06:54) : Renseignez vous en préfecture, au pire des cas déposez plainte, ça le fera peut être bougé, cdt.

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Par frédo (Date : 2014-12-03 16:59:48)

Bonjour, j'ai acheté il y a 15 jours aux enchères sur Rennes une mégane Estate de 2005 1.5 DCI de 215000kms avec CT très précis. j'ai roulé 65kms avec et un bruit est apparu dans le moteur. je vais dès le lendemain chez mon garagiste pour qu'il vérifie cela et me signale surement un problème de coussinets de bielles (chose assez courante chez Renault pour ces moteurs de 2002 à 2006 !)
Après démontage le lendemain du bas du moteur pour vérif., il me signale que les coussinets sont régulier et le bruit ne vient pas de là.
Le surlendemain, il démonte par le haut et là il s'apercoit que la courroie de distribution ne tient plus qu'à quelques brins et donc cela a décalé la distri. et endommagé une soupape et félé un piston !! donc moteur H.S.
Puis-je me retourner contre la vente aux enchères ou engager une procédure amiable. Merci de me répondre. Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-04 07:59:32) : Je vous conseille la procédure amiable dans un premier temps, cdt.

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Par Déesse (Date : 2014-12-02 20:54:34)

Bonsoir, j'ai acheté une Citroën C4 Picasso 1.6 HDI 110 FAP Exclusive BMP6 de 2008 le 30/04/2013 chez un concessionnaire à 66430 Km avec garantie 1 an + 5 ans d'extension de garantie. 5 mois après le turbo lâche. 5 mois après la réparation du turbo, incendie sur le véhicule. L Expertise de mon assurance met en cause le concessionnaire car durite mal montée donc échappement de l'huile. L'expertise contradictoire reconnait la faute du mécano pour le durite mais ne reconnaît pas l'incendie . Plus de voiture de prêt depuis. Le véhicule est chez le concessionnaire depuis le 14/03/2014. Faut savoir que lors du rapport de la 1ére expertise, elle est réparable et l'assurance m'a viré le montant des réparations alors que je ne veux plus de ce véhicule. A quel recours ai-je le droit? Vice caché? Ai-je le droit à des dommages et intérêts? Ce modèle n'a t il pas eu de soucis? Merci bien pour la réponse et bravo pour ce que vous donnez aux internautes perdus!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-02 22:07:06) : Vous devez avant toute chose vous retourner contre la concession qui vous a changé le turbo, avec toutes les expertises que vous avez établies, vous avez toutes les chances de votre côté. Vous pouvez également saisir votre protection juridique contre cette concession peut scrupuleuse, vous avez bien sur, lors de votre requête, tout intérêt à demander des dommages et intérêts, cdt.
  • Par Déesse (2014-12-03 21:28:45) : Merci Wannu1966. A suivre...

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Par jlj972 (Date : 2014-12-02 19:37:11)

Bonjour
j ai acheter un c4 Picasso 7 places d occasion le 16 septembre 2014
la voiture est tombé en panne 3 semaines après la livraison elle a du rouler a tout casser 1 semaine car je suis assistante maternelle et 10 heure a la maison sans sortir .
la dépanneuse la rapporter au concessionnaire qui m annonce que c est la boite de vitesse qui a un problème et ceci depuis le07 octobre 2014 jusqu'à aujourd'hui après plusieurs passage et appel je n ai toujours pas la voiture ma patience est altérer j en ai marre que puis je faire? EN PLUS j ai acheter un 7 places n ayant qu' un enfant afin de faire sortir les petits bout de choux que je garde , d emmener et de récupérer mon fils a l école qui pour l instant doit aller a la garderie le matin et le soir vu que je n ai pas de véhicule il doit attendre que sa mère finisse de travailler et ce débrouille pour venir le chercher aider moi.j ai demander a annuler la vente on me réponds que la voiture arriver chaque vendredi de chaque semaine


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-02 19:56:17) : Le kilométrage de votre C4 Picasso et l'année ?
  • Par jlj972 (2014-12-02 20:18:03) : c4 année 2007 kilométrage 128725 km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-02 21:59:06) : A 128725 kms, votre boîte de vitesse peut être prise à 60% de prise en charge par le siège de Citroën France, dans un premier temps, allez voir votre acheteur, et exposez lui le problème ou vous lui faites une lettre en LRAR, ensuite vous avez la protection juridique et en parallèle, la demande de prise en charge au siège de Citroën, cdt.
  • Par jlj972 (2014-12-03 03:14:24) : excusez moi ma question est peut être bête mais je la pose quand mm
    je dois voir le vendeur et lui proposer une prise en charge de Citroën France pour une voiture que j ai acheter d occasion et qui ne m est tjrs pas livrer depuis presque 2 mois ou l autre solution pouvez vous détailler un peu plus car je ne comprends pas si cela ne vous dérange pas vvos remerciant de votre comprhension
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-03 12:46:35) : Non, c'est à vous de demander la prise en charge sauf si le vendeur veut bien intervenir, une boîte de vitesse qu'elle soit manuelle ou automatique est prise en charge jusqu'au 140 000 kms du véhicule, cdt.

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Par nina (Date : 2014-12-02 00:48:48)

Bonsoir,
besoin d'aide urgent svp!!!
j'ai acheté le 17 septembre 2014 (2 mois et demi) une c4 1 litre 6 diesel 110 année 2007 150000 km a un garage du coin...
1 mois apres l'achat la voiture se met a calé sans aucune explication, puis se samedi voyant rouge STOP avec pression huile moteur inssufisante + BRUIT STYLE CLAQUEMENT or apres vérification niveau huille ok. je la prend chez un garagiste pour faire une révision (norauto) il refuse de faire aucune réparation car il disent que le moteur et atteint, je vais chez citroen qui confirme de visu que le moteur et naz je l'ai acheter 6000e je me sent trés mal aujourd hui que puis- je faire? EST CE UN VICE CACHER? Je suis désemparer je voudrai avoir des indication avant de voir le vendeur svp merci d'avance nina


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-02 08:28:20) : Je pense à un problème de pompe à huile, moteur sans huile = moteur HS, oui, vous êtes bien face à un vice caché, il faut dans un premier temps vous retourner contre votre vendeur pour qu'il prenne en charge la réparation mais je pense aussi qu'une expertise serait la bienvenue pour déterminer la responsabilité de chacun, cdt.
  • Par Nina (2014-12-02 14:17:45) : Merci pour votre réponse. Mais vous penser que ma responsabilité peut être engager?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-02 15:20:07) : Non, je ne pense pas, c'est le rôle de l'expert de déterminer la responsabilité de chacun, dans ce cas précis, je ne vois pas comment vous pourriez être incriminée, cdt.

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Par Danier (Date : 2014-12-01 22:39:07)

Bonjour , nous avons acqueri il y a 1 mois une c4 1.6 hdi 92 ch diesel totalisant 87000 km de 2007.
2 jours apres un couinement se fait ressentir a froid et a chaud . Pensant que ce probleme etais benin , nous avons remplacer la courroie alternateur mais le bruit persiste et 1 mois apres la date de l'achat il s'agit de la courroie de ditribution pompe a eau 640 e.
Quel recours j'ai ?
Est ce que ca pourrais etre un vice cacher ? Les ancien vendeur refuse de payer car le bruit ne se fesais pas avant .
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-01 23:01:34) : Sur la C4 1.6l HDI 92 CV, la courroie de distribution doit être faite avant les 240 000 kms ou 10 ans, retournez vous dans un premier temps vers votre vendeur, faites lui un courrier en LRAR, ensuite saisissez votre protection juridique si vous en avez une. Enfin, il faut savoir que le siège prend en charge le remplacement de la distribution en cas de problème jusqu'au 90 000 kms du véhicule, dans votre cas, vous pouvez espérer 50% de prise en charge, cdt.
  • Par Daniel (2014-12-01 23:22:43) : Merci beaucoup pour votre reponse rapide , j'ai uneprotection juridique qui me demande de voir a l'amiable si le vendeur particulier veux mais il me repond olus et evite tout contact malgres mon recommander, si pas de reponse ma protection engage un expert , si cela m'est defavorable faut il que je fasse une lettre au siege avec le devis , facture ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-01 23:44:43) : Oui, tout à fait, mettez toutes les chances de votre côté, cdt.

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Par matt34000 (Date : 2014-11-30 21:30:35)

Bonjour,
je vous contacte car je souhaiterais avoir des informations concernant mon véhicule.
J'ai acheté une mazda 6 break dans un garage en juillet 2014.
Tout s'est passé bien jusqu’à présent.
Mais depuis une semaine le voyant fap "dpf" (voyant moteur et voyant correcteur de trajectoire) est affiché sur le tableau de bord.
Le véhicule est en mode dégradé et je ne peux plus m'en servir.
Je tiens à préciser que je n'ai fais que 7000 kms depuis l'achat.
A votre avis est ce que c'est un vice caché?
Ai-je un recours contre le garage?
merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-30 21:45:03) : Le voyant FAP DPF s'allume parce que l'huile que vous avez dans le moteur n'est pas adaptée à votre FAP, il faut refaire la vidange en mettant de l'huile aux normes ACEA C1 puis paramétrer les injecteurs. Pour votre voyant de correcteur de trajectoire, il faut voir au niveau du capteur de chaque roue et nettoyer les couronnes codées. Le calculateur n'ayant aucune information, celui-ci vous met le moteur en mode dégradé, en tout état de cause, faites les réparations rapidement mais ne roulez pas dans ces conditions, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-30 21:46:18) : J'ai oublié votre question, oui, vous avez tout intérêt à vous retourner contre le garage, cdt.
  • Par matt34000 (2014-11-30 22:01:27) : Merci pour la rapidité de votre réponse.
    Dans un premier temps quelle démarche dois-je effectuer pour me retourner contre le vendeur?
    Est ce qu'il faut que j'attende pour faire les réparations avant d'aller voir le vendeur?
    Dois-je passer par une association avant d'aller voir le vendeur?
    Je suis un peu perdu. Je ne sais par où commencer... Merci d'avance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-30 22:22:31) : Commencez simplement par lui faire une lettre en LRAR, attendez sa réponse mais n'intervenez pas sur votre véhicule avant, si vous n'avez pas de réponse, vous pouvez saisir soit votre protection juridique ou une association de défense de consommateurs, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2014-12-01 08:44:43) : Encore une fois on peut remercier Wanu pour sa précieuse aide !
  • Par matt34000 (2014-12-05 18:46:16) : Merci 1000 fois Wanu1966 pour vos conseils et votre réactivité.
    L'affaire est en cours, il semblerait d’après le passage à la valise que le débitmètre soit en cause. Un grand merci.

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Par laeti62 (Date : 2014-11-28 18:55:47)

Bonjour besoin d'un petit conseil nous avons vendu au mois de août une 306 break d'environs 180 000 kilomètre dans l'état et sans contrôle technique vue que nous avions jamais eu de soucis avec nous avons bien stipuler lors de la vente quel été vendu San ct et les personnes on bien vérifier la voiture. Cette dame à passer le ct il y avait quelque bricole mais pas grand chose donc celui ci est passer après une contre visite. Deux mois et demi après la vente je reçoit un SMS en me disant qu'on été inconscient de vendre une voiture avec un vice caché or nous n'étions pas au courant de celui ci soit disant joint de culasse et moteur donc hs elle nous a demander de rembourser les frais je me suis donc renseigner en gendarmerie et celui ci mon dit qu'on ne lui devait rien car elle a acheter le véhicule sans ct quel la passer elle même et qu'il es passer. Aujourd'hui je reçoit un recommander avec une facture de 1200 e sachant quel la payer 900 e en me disant de rembourser les frais sinon on m'attaque en justice mais je n été vraiment pas au courant que cette voiture aller faire un joint de culasse. Merci pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-28 20:09:23) : Les gens sont marrants parfois, elle vous achète le véhicule sans CT, ce qui représente un risque potentiel, et ensuite on veut vous attaquer pour un joint de culasse, les gendarmes ont raison, à votre acheteuse de prendre ses responsabilités, cdt.
  • Par laeti (2014-11-28 22:14:35) : Oui mais le pire c'est qu'on aurait jamais vendu cette voiture si on n'aurait su sa on rouler tout les jours avec sans avoir de problème. Vous penser que même si elle nous attaque nous ne risquons rien ? Car elle veut qu'on lui paie ses frais soit 1200e alors qu'elle nous a acheter la voiture 900 e et à tout vérifier et à se moment là aucun signe de mayonnaise
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-29 10:03:20) : Son erreur étant de vous avoir acheté le véhicule sans CT, ce qui ne se fait pas en principe, un véhicule vendu en l'état n'a aucune valeur juridique, un joint de culasse HS la voiture se serait mis à chauffer, ce que vous n'avez pas constaté, un joint de culasse se détériore avec le temps, et pas deux mois après, je pense que dans cette histoire, il y a deux soucis, le véhicule vendu sans CT et le joint de culasse qui claque 2 mois après, si l'annonce était stipulée sans CT, elle connait les risques donc maintenant elle n'a plus qu'à prendre ses responsabilités, c'est ce que les gendarmes vous ont dit, cdt.
  • Par laeti (2014-12-17 11:05:36) : Bonjour je vient au nouvelle j'ai reçu aujourd'hui une convocation du tribunal de proximité elle n'apas fait eexpertise la voiture juste contrôler par un ggaragiste elle demande 800e alors quel a payer 900 e la voiture autant dire on doit lui donner. J'ai rrdv au mois de janvier que puis je faire pour ma défense à l'avance merci

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Par anadop (Date : 2014-11-27 16:34:21)

Bonjour, j'ai acheté au mois de juillet 2014 une BMW 325i e92 dans un garage BMW et je n'ai pas encore fait 2000 km que j'observe qu'en soulevant le capot une fuite d'huile apparait, donc je me rend dans ce même garage qui m'annonce qu'il faut changer le joint de culasse.
Ma voiture étant garantie 12 mois, je ne m'inquiète pas tout de suite, hors ils viennent de m'appeler pour me dire que la garantie ne prend pas en compte la réparation.

Ils m'avaient promis que la voiture n'avais aucun problème et aucun frais a prévoir étant révisée et entretenue par eux depuis le début.

Quel recours puis-je avoir ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-27 17:26:00) : Kilométrage de la
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-27 17:26:26) : Kilométrage de la BMW ?

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Par cenestkelle83 (Date : 2014-11-26 19:00:19)

Bonjour,
J'ai acheté une mégane II de 2004 vers Metz (lors de mes vacances) le 17 novembre dernier, et en faisant Fraize (88) jusqu'à Belleville (21) le dimanche 23 je m'arrêtais chez une amie, un message de service s'est déclenché en me disant Injections à vérifier. Je n'avais fait que 400 klm à peut près avec, je suis allée au garage le lundi dernier, et c'était la vanne EGR qui était à changer, ce qui m'a couté 430 euros et 3 jours de retard pour redescendre sur le var. J'ai essayé de contacter la vendeuse qui bien sure ne réponds pas. De plus elle m'a assuré lors de la vente (j'avais un témoin) que la courroie avait été changée alors que le garagiste n'a pas trouvé l'étiquette le prouvant. Que suis je en droit de demander ? rembousement de la facture ?? Merci
Joëlle


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-26 19:12:20) : Le remboursement des frais bien évidemment, faites lui une lettre en LRAR en y joignant la copie de la facture, cdt.
  • Par cenestkelle83 (2014-11-27 14:12:07) : Merci pour votre réponse, je pensais le faire mais j'attends la facture de la distribution et j'attaque :)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-27 21:54:21) : Une distribution, comptez 400 euros environ sauf pour les voleurs, cdt.

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Par Lulie (Date : 2014-11-25 21:10:30)

Bonjour
Je viens de recevoir une letrre recommandée pour un véhicule que j'ai vendu a une personne le 11 octobre me disant qu'elle a du faire 1060 de frais pour changement poulie distribution etc....
Le garagiste lui a di que c'était un problème antérieur sachant que le véhicule a été vendu avec un CT ras la distribution avait été faite juste avant la vente et de plus la personne venant de Lyon. ( je suis du nord) est repartie avec et m'a appelé en me disant bien arrivée voiture parfaite ( environ 700km de fait non stop sans problème )
La elle a fait 2500km avec et bing probleme !!!
Je suis un peu perdue car pour moi la voiture roulée parfaitement bien je n'aurais jamais vendu un véhicule avec des problèmes sachant que celle ci venait d'assez loin et devait reprendre la route !!!!!!

Merci pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-25 21:50:49) : A partir du moment où vous lui avez fourni un CT de moins de six mois lors de la vente et que vous avez la facture de la distribution faite que vous pouvez lui transmettre, je ne vois pas ce que cette personne peut vous reprocher, à elle ne prendre ses responsabilités mais vous êtes écarter de toutes formalités, cdt.
  • Par Lulie (2014-11-25 23:27:14) : Merci pour cette réponse. Alors le CT daté de 3 jours lors de la vente et la courroie de distribution de la veille faite par mon mari mais avec facture a l.appui des pièces neuves de chez Renault et non pas oscaro ou autre établissement. L'acheteur était au courant des travaux effectués sur la voiture car nous nous sommes dit il va quand même faire 700km on ne voudrait pas qu'un risque de rupture de la courroie se fasse lors du trajet moi je pense que le garagiste l'a vu venir et la tartiné de pièces de rechange inutile
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-26 09:04:35) : Donc vous n'avez aucun souci à avoir, cdt.
  • Par Lulie (2014-11-26 10:41:05) : Merci, je me suis rendu à la gendarmerie, ils m'ont dit qu'une plainte sur ce sujet n'était pas recevable car il n'y a pas eu expertise de faite par un expert agréé avant travaux sur le véhicule donc le garage a pu dire ce qu'il voulait
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-27 11:14:08) : Exactement, dire c'est bien mais le prouver est une autre affaire !
  • Par Lulie (2014-12-04 21:03:32) : Bonsoir, je reviens vers vous car j'ai encore reçu une lettre recommandé de la même personne me notifiant qu'elle me poursuivrait grâce au code civil 1641 mais ayant fait des recherche j'ai trouvé ceci code civil 1315 "« Celui qui réclame l’exécution d’une obligation doit la prouver.Réciproquement, celui qui se prétend libéré(donc moi)doit justifier le paiement ou le fait qui a produit l’extinction de son obligation » j'ai la facture des pièces changé sur le véhicule suivi des pièces usagées suis je à l'abri du vice caché car dans la foulée j'ai contacté le garage qui a réalisé les travaux et je lui ai demandé la nature des travaux il me répond "du à un décalage de la poulie de déphasage " j'ai rigolé lorsque.il m'a dit cela car si la poulie de déphasage était comme il le prétend décalé alors que j'ai effectué les travaux avec outil spécifique Renault je pense que le reste était décalé également ? Donc impossible de mettre en route le véhicule puis risque de casse moteur ? Quand pensez vous ?

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Par easyride (Date : 2014-11-24 17:23:54)

Bonjour,

j'ai acheté lundi dernier une polo de 2010 avec 110 000 km en région parisienne.

Le lendemain, la grille d'aération du bloc centrale tombe dans le circuit de ventilation sans aucune manipulation de ma part, pas grand chose. Cependant, j'inspecte plus précisément le bloc centrale, et je constate une marque de démontage (petite griffe de tournevis).

je décide de l'enmener chez volkswagen qui me confirme que le bloc à du être démonté. je me décide, et démonte le poste d'origine situé sous ce bloc pour avoir accès à ce dernier, et la je constate que le poste est branché de façon très peu professionnel, scotch autour des files entortillés sur chacun d'entre eux.

J'ai donc des doutes sur la provenances de ce poste, et me demande même si le tableau de bord n'a pas été changé pour réduire les kilomètres.

Si vous pouvez m'aider sur les démarches à suivre, pour vérifier l'origine de ce poste sans que cela me retombe dessus, je vous en serais très reconnaissant.

Si le poste s'avérait avoir été volé, serait ce un motif de procédure sans que je sois incriminé?
Car si cela était le cas, je doute sur la fiabilité du reste du véhicule.

Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-24 20:24:01) : Démonter un tableau de bord pour changer un kilométrage, il y a plus facile, avez vous recontacter votre vendeur pour lui dire ? La voiture a un suivi encore faudrait-il connaître le garage, cdt.

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Par Mondeo2 (Date : 2014-11-24 13:29:23)

Bonjour.

J'ai acheté une Ford Mondeo 2.0 essence de 2001, 125280 km, a un particulier.

2 jours après l'achat, la pédale d'embrayage s'enfonce das le vide, impossible de passer les vitesses.

Après remorquage, le garage m'annonce 1500 € de réparations, a savoir l'embrayage (disque, butée,...) et le volant-moteur. Pendant ces 2 jours, j'ai fait environ 300 km, donc le véhicule a maintenant 125500 km.
J'avais essayé le véhicule, l'embrayage ne patinait pas, le moteur montait bien dans les tours et accelérait bien, donc je pense a gros coup de malchance...

Ma question, c'est de savoir si j'entame une procédure, si ça peut passer pour un vice caché, ou si ça va etre considéré comme l'usure normal du véhicule a 125000 km ???
Sachant que j'ai été voir les pièces, la garniture du disque d'embrayage est vraiment bien entamée, et le volant moteur est bleu a certains endroits.

Cordialement.



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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-24 13:46:18) : A 125500 kms, ce n'est pas un kilométrage avancé pour un embrayage, j'ai fait le mien il y a peu à 240 000 kms, il est également certain qu'un embrayage ne lâche pas deux jours après ce qui sous entend qu'il était déjà malade lors de votre achat, faites une demande auprès de votre vendeur pour trouver un terrain d'entente sur ce souci, cdt.

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Par Stephanie30 (Date : 2014-11-23 14:05:37)

Bonjour , j'ai acheter une punto au mois de septembre l année dernière en 2013 en novembre 2014 je passe un contrôle technique sur la punto et on me dit la cremaillere de direction morte jeu dans le volant ect donc contre visite quand je l'ai acheter controle technique vierge donc je l enmene chez mon garagiste et il me dit c'est pas possible quand 1 an tout soit fichu , quand je l'ai acheter y'avais un bruit quand je tourner je l enmene dans un garage que je connaît pas il me dit rien df grave c'est une coupelle pas inquiète il me dit c'est rien. Et- il possible que l ancien proprio est cacher ce vice avec le contrôle technique est il possible d avoir un recours car je ne peu plus rouler avec j'ai 2 enfants merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-23 14:08:57) : Déjà quand vous l'avez acheté, vous aviez senti un bruit qui aurait du vous alerter, un bruit n'est jamais rien, à entendre les garagistes, ce n'est jamais rien, aujourd'hui, vous vous retrouvez avec un crémaillère HS, il vous reste plus qu'à aller voir le garagiste du dimanche qui vous a dit que ce n'était rien, cdt.

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Par Babychou57 (Date : 2014-11-23 10:02:11)

Bonjour j'ai besoin de petits conseils ... le 22 novembre j'ai achetéune laguna 2 de 2001 à un particulier c'est mon 1er achat et je suis une femme, le ct ok il y avait juste un voyant de préchauffage quireste allumé le vendeur m'a dit qu'il fallait juste metre la valise pour une mise à jour donc je l'ai comme acheter le 23 novembre rendez-vous chez nauroto diagnostique électronique il me dit qu'il Fau aller chez Renault il n'arrive pas avec sa valise super chez Renault ça va me couter cher bref je rentre chez moi et remarque que la portearrière ne se ferme pas quand je ferme la voiture super encor un trucdonc je la ferme manuellement et contacte le vendeur pour lui expliquer les fait il me dit de faire tous ce qu'il y a à faire et on sarrangera pour le prix des réparations ... Que ce que  je fais? .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-23 10:07:05) : Ne faites rien, il vous faut des écrits du vendeur, les écrits restent mais les paroles s'envolent, rien ne vous garantit qu'il vous règlera les réparations, d'autant plus que ce n'est pas à vous de payer mais à lui, s'il refuse de vous l'écrire, vous aurez compris ses intentions, cdt.
  • Par Babychou57 (2014-11-23 10:21:55) : Nous avon communiquer par sms tous est ecrit c est une preuve ou je lui demande un papier ? Et je lui demande une parti ou toutes les reparations?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-23 11:44:37) : En théorie, toutes les réparations lui incombent, un papier aura plus de foi qu'un SMS qui n'aura pas grande valeur devant les instances, on n'en est pas là mais mieux vaut prévenir, cdt.

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Par Guerles22 (Date : 2014-11-23 09:45:49)

Bonjour,

On a acheté un Partner Tepee d'occasion 1.6 hdi fap 112 cv il y a une semaine tout pile. Il a 3 ans et 94000 kms.
Hier, la pédale d'embrayage est restée enfoncée puis s'est relâchée au bout de plusieurs tentatives. Ca a récidivé en soirée, idem quand mon mari la prise.
L'embrayage va sûrement lâcher. Le rétro électrique côté passager ne s'ouvre plus qu'une fois sur 2.
Y a t'il un recours pour vice caché possible?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-23 09:56:40) : Oui car le vendeur ne pouvait ignorer ce problème surtout en une semaine, il s'agit soit de votre émetteur ou du récepteur d'embrayage ou l'embrayage proprement dit, concernant les rétroviseurs, soit le moteur ou le fusible, y avait vous regardé ? Je vous conseille dans un premier temps de trouver un terrain d'entente avec votre vendeur pour la remise en état, ensuite la lettre recommandée et enfin votre protection juridique si vous n'arrivez pas à vous entendre. Enfin, sachez qu'un embrayage est pris en charge à 50% par Peugeot France à 90 000 kms du véhicule, il faudrait faire un devis chez Peugeot pour avoir un diagnostique précis avant de voir votre vendeur et le lui soumettre, cdt.

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Par phebus02 (Date : 2014-11-22 06:50:25)

Bonjour et bravo pour cet article qui aidera plus d'une âme.,Je vous expose notre problème qui commence a nous gâcher la vie.Le 20Mars 2013 nous avons acheté une 508 sw neuve chez notre concessionnaire Peugeot 2 mois après claquement moteur ils me disent que c'est normal et font un petit réglage,1 semaine plus tard même souci ils changent les injecteurs a cette date toujours le claquement appartement volant embrayage hs ils le change!! mais encore une fois le claquement persiste!!9 mois étrier
de freins qui se bloque sur l'autoroute??!!!réparation!!11 mois toujours le bruit clac clac clac volant embrayage mais c'est normal!! non mais...15 mois nous posons une question au chef d'atelier notre aiguille de compte tour vitesse monte par accout? c'est normal nouvelle génération de voiture....ah bon? je vais voir peugeot reims heu monsieur il y a un problème il faut changer la console de bord!!:!!la j'en ai ras le bol je ne veut plus du véhicule peugeot m'en prête une me font une proposition commerciale soit disant avec la maison mère il me donne 19000 euro alors que j'ai encore 23000euro de crédit a ma banque a la condition d'en acheter une neuve aux prix avec réduction de 26000euronon mais je rêve!!! je voulais un remboursement au moin égal a mon crédit et on en parlais plus mais ils ne veules rien savoir ou alors ils me disent qu'ils on réparer ma voiture et que je pouvais rouler sereinement je suis définitivement dégouter de la réaction de peugeot que puis je faire? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-22 10:30:29) : Tout est normal, c'est un garage qui ne devrait pas travaillé puisque tout est toujours normal, un bruit moteur n'est jamais normal, ne l'oubliez pas. Pour votre affaire, je vous conseille de vous adresser directement à la direction du siège de Peugeot France à Paris avenue de la Grande Armée 75016 Paris, ce sont les seul juge, vous leur demander le remplacement du véhicule, joignez toutes les factures des précédentes interventions, cdt.

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Par jonathan80100 (Date : 2014-11-21 16:03:34)

Il y a 1 an j'ai acheté une opel meriva d'occasion dont son kilometrage actuel est de 165000 km environ. en 1 an jai roulé a peine 15000 km et ma chaine de distribution s'est détendu car le mécanisme pour la tendre automatiquement n'a pas fait son travail et du coup soupape HS chaine de direction etc... tout est mort et il y en a pour 2076 euro de réparation. et le garage veut prendre en charge les frais de main d'œuvre qui s'eleve selon lui a 1000 euro. ya til vice caché dans ce cas du fait que jai quand meme roulé environ 15000 km avec? Je precise que si je doit faire venir un expert c'est a ma charge donc je prefere avoir vos avis. Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-21 16:49:37) : Oui, il y a bien vice caché, une chaîne de distribution est à vie sur la voiture à l'exception près de vérifier sa tension de temps à autre, je vous conseille de faire un courrier en LRAR à Opel France pour que le moteur soit remplacé à leur charge, je ne vois pas pourquoi il n'y aurait que la main d'œuvre, cdt.
  • Par Jonathan80100 (2014-11-23 09:01:41) : Ayant téléphoné à mon assurance elle m'a bien dit que pour qu'il ya vice caché il fallait prouver que le souci existé déjà au moment de l'achat.La voiture je ne l'ai pas eu chez opelmais dans un garage de.village.merci

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Par Weber19 (Date : 2014-11-19 11:49:48)

Bonjour, j'ai vendu une 206 1.6hdi 110 à un particulier à un prix en dessous de la côte argus avec CT ok sans contre visite au prix de 3800€ avec 124 000 km. cette voiture avait été Défaper (suppression du filtres à particules méca et électro chez un professionnel) car c'est bouché qui a entrainé un léger décalage des hélices du turbo.je n'ai fait que de la ville, l'acheteur était au courant de l'utilisation urbaine. le jour de l'acquisition, l'acheteur a constaté le bruit du turbo , a appelé un mécano qui lui dit ok. l'affaire conclu , une semaine plus tard, je reçois un appel de sa part comme quoi turbo HS. je lui dit de m'envoyer le devis de réparation pour qu'on fasse une résolutuon à l'amiable. à la place de cela je reçois une lettre AR tout en du forme,avec une convocation pour une expertise (sauf qu'à ce moment là, je n'avais plus la protection juridique donc pas d'expert à mes côtés). Le jour de l'expertise arrive, véhicule affiche 125000 km, (expert, acheteur et vendeur), voiture immobilisé chez un concessionnaire Peugeot à 1h de chez moi, j'apprends que le certificat de vente est non conforme , il fallait cocher la deuxième case pour véhicule modifié et non la première que je ne savais pas. s'en suit l'ouverture du capot où aucune fuite apparente, passage de la balise où on m'annonce que c'est illégal la suppression du FAP, rien apparaît, essai du turbo sur place (moteur à froid) qui tourne non cassé comme inscrit dans le AR, Peugeot dit à l'expert qui est bon mais devra effectuer un essai routier le lendemain pour dire si le turbo est ok, nous constatons juste problème d'étanchéité sur un injecteur, l'expert de la partie adverse demande le démontage de certaines pièces qui n'incrimine pas le turbo, Peugeot propose un nettoyage du circuit d'alimentation et le changement des raccords vers le turbo et la crépine et le changement des joints d'injecteurs,montant du devis 1200€, proposition de ma part 65% de la facture à ma charge. Réponse de l'acheteur sous 48h, refus de sa part, soit je paie l'intégralité ou récupération du véhicule, je demande à avoir l'expert au téléphone qui me rappelle deux jours plus tard, et m'annonce que le turbo a cassé lors de l'essai routier, dc facture s'élève à 2200€ , je lui dit que je ne peux récupérer le véhicule car je suis au chômage et qu'il me reste que 1500€ sur les 3800€, il me répond qu'il va m'envoyer le devis que je devrais faire une proposition qui est toujours la même 1500€ répondu par mail, la partie adverse a mis deux semaines à me répondre, qui est la suivante la RESOLUTION DE LA VENTE.
Que dois je faire? (je ne veux récupérer un véhicule HS car roulant lors de l'achat)et quels sont les alternatives?
merci par avance de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-19 13:04:00) : Je pense qu'à votre niveau, il ne reste que la procédure en justice car toutes les tentatives ont été explorées, allez voir un avocat pour vous renseigner sur cette affaire, il vous donnera les directives à prendre, après je vous laisse juge de vos décisions, cdt.

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Par dany (Date : 2014-11-18 20:20:46)

Bonjour
j'ai acheté une MINI de 2006 avec 144000kms a un particulier. 3 jours après, plus de direction assistée rendant le véhicule dangereux. Coup de téléphone au vendeur qui n'a jamais eu de problème du genre. Devis fait 900€ de réparation (pompe electrohydraulique hs).Lettre AR envoyée au vendeur qui ne veux meme pas participer à la réparation.
Que dois-je faire? le trainer au tribunal et rester avec une voiture immobilisée pendant des mois en attente de procédure. Merci pour vos conseils
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-18 20:27:18) : Il est clair qu'une pompe hydraulique ne lâche pas du jour au lendemain donc votre vendeur ne peut pas dire qu'il n'était pas au courant, comme vous lui avait fait un LRAR et que cela n'a pas aboutit, saisissez votre protection juridique, vous n'avez que cette solution car à 144000 kms, le siège ne prendra pas en charge cette réparation, reste la plainte en dernier recours contre le vendeur, cdt.
  • Par dany (2014-11-18 20:58:44) : merci pour cette reponse rapide mais ma crainte est d'engager des frais d'avocat pour recolter une prise en charge minorée de 50% pour vétusté avec un véhicule bloqué pendant des mois et assuré pour rien
    le jeu en vaut-il la chandèle
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-18 21:10:40) : Alors dans ce cas, on ne fait rien mais ce n'est pas la solution non plus !
  • Par dany (2014-11-18 21:18:46) : je vais essayé de prouver en espérant que BMW puisse sortir une date d'apparition du code d&faut de la direction que le phénomène était connu du vendeur.
    Si BMW ne peut me sortir cette date, je pense n'avoir aucune chance de prouver ma crédibilité dans cette affaire

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Par zaza94 (Date : 2014-11-18 16:59:11)

Bonjour,
J'ai acheté un FORD FOCUS C MAX en date du 13 juin 2014.
Depuis l'achat de ce véhicule affichant un kilométrage de 75 523 km, j'ai été dans l'obligation de ramener le véhicule à trois reprises :
- Courant juillet, car le véhicule ne démarrait plus. Selon les mécaniciens, il ne s'agissait que d'un problème de batterie.
- Le 18 septembre 2014, car le véhicule calait tout seul en roulant, les mécaniciens m'annoncent un problème d'alternateur. Le 19 septembre 2014 je récupère mon véhicule, et la, surprise le véhicule est à deux doigts de caler au moindre freinage. Bien entendu aucun document prouvant les réparations ou le changement de la pièce ne m'ont été remis.
- Le 22 septembre 2014, je redépose ma voiture au garage. Un mécanicien m’annonce avoir changé l’embrayage, et essayer de trouver des problèmes d’ordre électronique. En récupérant mon véhicule le 16 octobre 2014, je fais remarqué à un mécanicien que la voiture ne démarre pas correctement et que le compte tour fait du yoyo. La seul réponse m’ayant été apporté étant : « Il s’agit d’une panne intermittente, nous ne pouvons pas faire grand-chose ». Bien entendu toujours pas de document prouvant le changement de l’embrayage.

Au vu de ces éléments je souhaiterais faire annuler la vente pour vice caché.
Est-ce possible ? Si oui, comment procéder ?
Je vous remercie d’avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-18 17:14:28) : Tout à fait et simplement en vous appuyant sur les factures des réparations à répétition que vous avez effectuées, faites un courrier à votre vendeur l'informant de vos intentions d'annuler la vente suite des à problèmes répétitifs, si rien ne bouge, saisissez votre protection juridique qui vous donnera les directives à suivre, cdt.

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Par maboudinette (Date : 2014-11-18 12:30:21)

Bonjour, voilà, mon mari et moi avons acheté un scénic II avec 142000 km de 2006 à un particulier le 4 janvier 2014, tout paressé en ordre, toutes les factures d’entretiens nous ont été fournis, toutes étant faite directement chez renault. Cependant depuis le mois de juin, on à des soucis qui ont commencés. Nous avons été obligé de faire changer la vanne EGR, nous étions sans cesse obligé de remettre de l'huile car le voyant de réajustement de niveau ne faisait que de s'allumer, et là le 11 novembre, en partant se promener en famille, notre voiture c'est mise à faire un bruit de sifflement lors des accélérations. On a donc fait demi-tour et on est rentre à la maison, nous étions qu'à 2 km. J'ai conduit le scénic, qui a maintenant 164000 km, chez un garagiste qui vient de nous apprendre que c'est les coussinets de bielle qui sont mort et que par conséquent le moteur de notre voiture était mort et que en plus de ça, il a vidanger le moteur et n'a recueilli qu'1 seul litre d'huile, à ce demander où est passer toute l'huile que l'on a mis?
Je voulais savoir si cela pouvez faire parti de vis caché ou pas? Et quels était les recours?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-18 13:21:39) : Je dis non, un moteur n'est pas mort à cause des coussinets de bielles, ces coussinets se changent, lamentable ces garagistes, le soucis c'est qu'il faut comptez 6h de travail pour les changer, je pense également que la segmentation est en cause, il faudrait contrôler les compression de chaque cylindre, effectivement, vous êtes face à un vice caché car les coussinets de bielles se changent mais c'est assez rare, sur certains véhicules, il y sont à vie, mais le Scénic est un cas particulier, à 164 000 kms, il y a peu de recours, vous avez la voiture depuis près de 1 an, la concession va vous mettre sur la touche et votre vendeur risque de faire la même chose, vous pouvez toujours faire une tentative avec votre vendeur mais je suis très septique, cdt.

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