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Vous êtes ici : Conseils-occasion > Acheter une voiture d'occasion > Vice caché, tromperie... annuler l'achat 03/07/2014

Le vice caché et l'automobile


Que se cache-t-il derrière le terme de vice caché ? Quels droits avons nous lorsqu'un défaut est découvert après l'achat d'une voiture ?

Il faut savoir que vous n'aurez que deux ans pour intenter une action en justice à partir du moment où vous constatez le vice caché, ou plutôt à partir du moment où vous le faites constater par expert...

Une fois ce délai passé vous ne pourrez plus vous retourner contre le vendeur, aucun tribunal ne pourra retenir votre demande. Maintenant reste à savoir ce qu'est exactement un vice caché

L'article 1641 du code civil

L'article 1641 du code civil relié à l'article L.211-1 traitant des garanties légales, indique que "le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix s'il les avait connus."

Mais quelle application en automobile ?

C'est quoi exactement un vice caché pour une voiture ?


De nombreuses situations rentrent dans le cadre du vice caché, qui est cependant difficile à définir puisqu'il doit être indécelable lors de l'achat du véhicule et doit être suffisamment grave pour gêner l'utilisation normale de la voiture. On peut donc prendre le cas d'un joint de culasse, qui n'est pas nécessairement visible au moment de la vente, et entre donc dans le cadre d'un vice caché. En revanche, des pneus, plaquettes ou disques abîmés ne pourront pas être retenus car ces éléments sont clairement visibles.

Beaucoup d'autres soucis peuvent rentrer dans ce cadre puisque la loi définit une notion importante dans le vice caché qui est le fait que "l'acheteur n'aurait donné qu'un moindre prix s'il avait connu les vices". Dès lors, un volant moteur défectueux sur le point de lâcher, des injecteurs qui se grippent sur le point de de ne plus fonctionner, de la corrosion importante non visible dégradant le châssis, ancienne voiture de taxi/auto-école/location etc ... peuvent être considérés comme vices cachés, à partir du moment où le vice est antérieur à la transaction.

Voiture neuve ?


Il est également important de préciser que les vices cachés peuvent aussi apparaître dans le temps suite à l'achat d'une voiture neuve, dans le cas d'une "mauvaise série" par exemple. Chaque élément de la voiture doit tenir un minimum de temps (ou un certain kilométrage), dans le cas contraire vous pouvez vous retourner contre la marque. En revanche, si un soucis se "génère" sur une voiture d'occasion après la vente, il ne sera évidemment pas possible de vous retourner contre le vendeur. Le soucis devant avoir commencé avant la vente pour pouvoir incriminer le vendeur.

Que faire après la découverte ?

Ne faîtes faire aucune réparation ! Ou alors gardez bien précieusement les pièces incriminées si vous avez réellement besoin de votre voiture (et qu'il faille donc réparer à tout prix). Vous feriez disparaître les preuves du vice dans le cas contraire, ce qui vous empêcherait alors de démarrer une procédure en justice.

Compromis amiable

Le plus simple reste donc de trouver une solution à l'amiable qui pourra être la demande en diminution du prix, vous conservez le véhicule et vous demandez le remboursement partiel du prix de vente. Par exemple le montant des réparations de remise en état, ou la résolution de la vente. Dans ce cas, vous restituez le véhicule et le vendeur vous en rembourse le montant. Dans tous les cas, vous pourrez demander des dommages et intérêts pour les frais dont vous vous serez acquitté (dépannage, carte grise, location d'un véhicule de prêt...) mais, étant considérés comme des frais accessoires, l'indemnisation n'est pas obligatoire, surtout quand le vendeur est un particulier (puisqu'il faudra démontrer qu'il avait connaissance du vice touchant le véhicule avant de vous le vendre).

Suite à la découverte du vice caché, il faudra donc faire appliquer la garantie légale contre les vices cachés (art. 1641 du code civil cité plus haut) en contactant le vendeur par le biais d'un courrier de mise en demeure en recommandé avec accusé de réception.
Plus votre courrier sera convaincant, plus il sera pris au sérieux par le vendeur qui aura alors plus tendance à coopérer ... Pensez donc à présenter un courrier "propre", bien rédigé et sans faute d'orthographes. Pensez aussi à citer l'article de loi et bien persuader le vendeur que vous serez prêt à aller au tribunal (même si ce n'est pas vrai).

Aller en justice

Si le vendeur ne veut rien savoir, adressez-vous au tribunal d'instance (votre véhicule vaut moins de 10 000 €) ou de grande instance (son prix est supérieur à 10 000 €). Mentionnez la garantie légale des vices cachés. Plus d'infos ici.

Se décharger d'un vice caché en tant que vendeur ?

Pour vous prémunir contre un recours de l'acheteur, il est possible d'insérer dans le contrat de cession une clause stipulant que « le véhicule est vendu en état et sans recours possible contre tous vices cachés » (jurisprudence/ Cour de cassation 3ème chambre civile du 26/06/1990). Utile dans le cas de "vieilles" voitures... Dans ce cas, l'acheteur accepte par écrit de se résigner de réclamer quoique ce soit en cas de vice caché. Bien sûr, il est déconseiller de signer ce genre de chose, sauf cas particulier.

De plus, il est bon de noter qu'il ne suffit pas d'invoquer l'existence d'un vice caché pour en obtenir gain de cause puisqu'il faut également le prouver. Donc, tant que l'acquéreur n'a pas apporté de preuve, vous ne serez tenu d'accepter une conciliation. En général, vous serez convoqué à une expertise, organisée et à la charge de l'acheteur et, si cela se présente, il sera opportun de vous y faire représenter par un expert afin de conserver vos droits... S'en suivra alors une réconciliation à l'amiable, ou une procédure selon les cas.

Expertiser un vice caché



Pour savoir si le vice caché peut se prouver, vous pourrez faire appel à un expert indépendant qui constatera ou non le vice caché (de 200 à près de 1000 si il faut démonter un grand nombre d'éléments). Cependant, devant la justice seul un expert judiciaire pourra apporter une preuve irréfutable ... Le prix avoisine cette fois ci les 2000 euros. Cependant si la faute du vendeur est avérée il devra payer les frais (dont ceux de l'expert) dans le cadre de l'article 700. Vous pourrez aussi demander à être dédommagé de tous les frais qu'ont induit l'immobilisation de votre voiture en panne (location de voiture, transports en commun ...). A savoir que si vous voulez avoir une preuve du vice caché il ne faut donc surtout pas effectuer de réparations ou alors garder de côté les pièces incriminées (cela n'est pas toujours possible, cela dépend du problème concerné). En effet, une fois les pièces défectueuses remplacées et/ou touchées la preuve disparait. Votre auto doit rester à "portée d'expert" pour la procédure en justice.

Comment éviter le vice caché ?


Pour vous prémunir de tout vice caché ou presque vous pouvez vous faire accompagner d'un expert lors de la visite de l'auto moyennant entre 100 et 200 euros. Cependant, ce dernier ne pourra peut-être pas détecter certains problèmes liés au moteur dans ce petit laps de temps. Par exemple, le problème connu des Audi A3 2.0 TDI 140 entre 2004 et 2006 concernant la culasse poreuse n'est pas facilement détectable sur un petit trajet. Néanmoins, faire appel à un professionnel permet de réduire fortement les chances de passer à côté d'un problème.

Que peut-on inclure ou exclure en tant que vice caché ?

Tout d'abord il faut que le problème soit suffisamment gênant et caché pour l'invoquer comme vice caché. En effet certaines personnes exigent un véhicule d'occasion parfait ce qui est rarement le cas. Par exemple un petit bruit parasite qui apparait dans la planche de bord ne peut pas être qualifié de vice caché. De plus si le problème prend naissance après la vente ce ne sera pas la faute du vendeur, même si cela arrive quelques jours après. Ce n'est pas de chance mais cela arrive quelques fois.
A savoir aussi qu'un accident dissimulé ne peut pas être inclus comme vice caché, sauf si les réparations n'ont pas été effectuées "dans les règles de l'art" selon une jurisprudence. En cas de soucis électronique cela devient très compliqué de faire passer cela en vice caché. Ce genre de soucis peut en revanche être retenu pour l'achat d'une voiture neuve (le constructeur ayant une obligation de bon fonctionnement du véhicule). En effet, il faut distinguer l'achat en neuf de l'occasion. Si par exemple un autoradio lâche à 70 000 et 3 ans d'ancienneté, c'est le constructeur qui doit être mis en cause car la durée de vie raisonnablement admise de ce genre d'élément est très longue contrairement à un embrayage par exemple. Ce sont d'ailleurs les éléments concernant l'électronique qu'il est le plus facile à faire passer en garantie légale contre les vices cachés (art 1641) concernant une voiture achetée neuve.


Tout autre élément qui se contrôle facilement ne peut être pris en compte : usure des pneus, carrosserie moyenne, non fonctionnement d'un élément dans l'habitacle (exemple : climatisation) etc ... C'est aussi à l'acheteur de contrôler un minimum l'objet qu'il achète.

Si le vendeur ne vous remet pas tous les documents malgré sa promesse

Vous avez acheté le véhicule et le vendeur  vous promet la livraison (par exemple) du certificat de vente dans quelques jours car il ne l'avait pas le jour de la vente, ou encore qu'il manque des mentions importantes sur ce dernier ou même la carte grise (voir article sur les documents à fournir lors de la vente d'un véhicule d'occasion).
Dans cette situation vous pouvez exiger l'annulation de la vente auprès du tribunal et même obtenir des dommages et intérêt sur le préjudice subi ! Ne vous en privez donc pas, surtout si le vendeur est désagréable et non coopératif.

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DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par corentinbell (Date : 2014-08-22 12:55:24)

Bonjour, Mon fils a acheté dans un garage une golf 5 avec une garantie de trois mois ( garantie MAPFRE). Peu de temps après, il s'est aperçu que le démarreur avait un problème.Il a dû le changer sans prise en charge de la garantie. Puis en vacances, sa voiture s'est mise à faire du bruit. Il est allé dans un garage qui lui a dit de ne plus rouler avec car c'était le volent moteur . Depuis, il a été rapatrié de ses vacances par son assurance. la garantie ne veut pas prendre en charge les réparations qui s'élèvent à 1500 euros environ. Le vendeur ne veut rien savoir. que peut-on faire? merci de votre réponse

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-22 13:22:09) : Le kilométrage de la Golf svp ?
  • Par corentinbell (2014-08-22 18:31:32) : La garantie est de six mois. le véhicule a 143000 km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-22 18:47:07) : Le volant moteur est pris jusqu'à 110 000 kms à 50% de prise en charge, faites malgré tout une demande en LRAR au siège de VW pour une prise en charge s'ils veulent bien vous l'accorder, je suis très septique surtout à 143000 kms, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par ponpon (Date : 2014-08-20 16:14:51)

Bonjour, j ai acheté une ford mondéo 3 le 16 juillet 2013 a un concessionnaire , 15 jours plus tard un injecteur il m'ont le réparé 4 mois plus tard capteur d'abrakam il m'ont le refait 5 mois aprés un autre injecteur ilm 'ont le réparer mais la qu'elle est plus sous garantie le 3éme injecteur a laché qu'est ce que je dois faire car ca fait a peine 13 mois je les 4 fois en panne
pouvez vous m'aider ;
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-20 17:10:05) : Chaque jour, je le répète et encore aujourd'hui, on ne change jamais qu'un seul injecteur mais les quatre après, vous voyez les problèmes que vous rencontrez ! Combien avez vous de kilomètres ?

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Par mary07 (Date : 2014-08-18 18:05:17)

Bonjour.
J'ai acheté à un garage en mars un Citroën Picasso garantie trois mois.
Il ni avait rien à prévoir pendant au moins un an . Depuis la climatisation s'est mise à mal fonctionner j'ai eu des alerte électronique me disant que la température moteur est élevé qu'il faut de s'encrasse le filtre à diesel... j'ai aussi la sensation à l'arrêt qu'elle va comme caler. Du coup j'ai à chaque fois ramener la voiture au garage ou je les acheter ils ont gardes la voiture à diverses reprises mais les pannes restent inchangés ... Le garagiste à toujours des excuses sa machine pour recharger la climatisation est en panne soit disant il a changes la sonde mais le signal température moteur continue tjs... il m'a alors demander d'attendre le retour de son mécano en août cce que j'ai fait la j'y suis retournée me demande d'attendre de nouveau car Citroën est fermé ... je suis donc repartie et je les enmener dans un autre garage un mécano sympa me la regardé ma dit de lui ramener et de lui dire que la voiture à trop d'huile qu'il faut changer le ventilateur et à vu aussi que la voiture avait du être inondé.... es ce que cela peut constituer un . vice cachée
comment faire..? Cordialement merci


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-18 18:28:53) : Oui, bien sûr, vous êtes devant un vice plus que caché car si cette voiture a été inondée, les problèmes ne font que commencer, vous devez donc vous retourner dans un premier temps contre votre vendeur à l'amiable, si rien n'y fait, saisissez votre protection juridique qui montera un dossier, cdt.
  • Par (2014-08-18 18:31:39) : Merci beaucoup de votre réponse... cordialement
  • Par nouvelle voiture (2014-08-19 15:08:06) : Bonjour j'ai acheté un véhicule il y a bientôt 1 mois.

    Le véhicule dégageait des odeurs très désagréables dans l'habitacle et il faisait de la buée du coté passager.

    Je l'ai ramené plusieurs fois chez le professionnel.

    J'ai fait changé le filtre habitacle et désinfecter le conduit d'aération.

    La mauvaise odeur (chaussette mouillée) est revenue.

    J'ai constaté une entrée possible d'eau dans le véhicule. D'où peut être cette mauvaise odeur continue et cette apparition de buée.

    Maintenant j'aimerai me faire rembourser le véhicule car il a passé plus de temps chez le pro que sur la route et c'est "surprise" sur "surprise".

    Le pro m'a proposé de le remettre en vente dans son garage car soit disant il ne peut pas me rembourser (n'a pas les fonds).

    Qu'en pensez-vous ?

    Moi je veux bien seulement si cela ne tarde pas mais si ça tarde ?

    Merci pour votre réponse.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-19 15:35:33) : S'il compte vous rembourser sans contester, c'est qu'il connait bien la voiture mais c'est déjà un bon début, qu'il vous rembourse si c'est ce que vous souhaitez, mieux vaut tard que jamais, cdt.
  • Par jlg84 (2014-08-22 18:36:26) : Bonjour, comme ça le prochain qui prendra cette voiture sur le parc du garage, reviendra dire sa mésaventure dans ce site. Non! Il rembourse c'est tout, s'il n'a pas les fonds il doit changer de métier.Cdt

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Par cici51 (Date : 2014-08-14 15:06:50)

Bonjour voila j'ai acheté une Clio2 à un garagiste il y a moins d'un an.
je l'ai laissé à mon beau-père ancien garagiste pendant que j'étais partie en vacances.
il s'est aperçu que la voiture penchée donc il a regarder et il a vu les dégâts.
2 amortisseurs avant hs plus cardans à changer, support moteur hs, tambour hs, vidange jamais faite voiture qui est prend l'eau quand il pleut le sol côté passager et tremper.
que doit-on faire? sachant que mon beau-père a déjà changé des pièces car j'avais besoin de la voiture


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-14 15:45:03) : Je ne comprends pas que vous ne l'ayez pas vu de suite !!!

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Par fofo97 (Date : 2014-08-13 21:16:19)

Bonsoir,
J'ai acheté une 206 Peugeot le 02/07/2014, pendant le trajet la voiture tremble, n'accélère pas, arrivé chez moi le jour même j'ai appelé le vendeur en lui informant de tout cela, je lui dit que je lui remet sa voiture et de me rembourser il ne veut rien entendre, le jour de l'achat il m'a dit qu'il a fait des réparations sur la voiture il refuse de donner les factures et aussi le procès verbal du ct; la carte grise n'était mentionnée vendu en l'état;le précédent acheteur lui avait remis la voiture mais il n'a pas changer la carte grise donc il m'a vendu sur le nom de cette personne qui n'ai pas au courant il a signé lui même les documents, a t-il vendu légalement? sinon que dois-je faire? y a t-il un recours possible?
Merci d'avance
bonne soirée


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-13 21:35:48) : Votre affaire est quelque peu tordue, avez vous eu un CT de moins de six mois ?

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Par Dykeno (Date : 2014-08-08 22:08:59)

Bonsoir,

J'ai fais l'acquisition d'un grand scenic 2 2006 d'occasion avec 125 000 km chez un garage Citroen le 09/07/2014 (1 mois).

Je sais bien que c'est une occase et avec le vendeur les rayures diverses ont été constaté et que j'acceptait. Le garage à remis en etat les elements de carroseries qui presentaient de la corrosion. à la vente, ceci etait fait.

. Mais au fil des jours (pendant mes vacances donc loin du garage), je m'appercois que il y a d'autres endroits ou il y a de la corosion (sous le bas de caisse) dont il était pas évident de voir au départ.
. je constate aussi un dysfonctionnement de fermeture de porte, sur ce vehicule, on peut appuyer sur des boouton au poignés pour la fermeture, il s'avère que cela fonctionne que quand il pleut. a la vente, ca fonctionnait car il pleuvait lol.
.joint de parebrise defectueux
.un tirant de port qui ne retient plus la porte quand on l'ouvre.

A mon retour de vacances, je vais donc revoir le garagiste (vendeur), lui montre tout cela. Aucun soucis, ils vont faire ce qu'il faut. rdv mardi 12 aout pour une partie (mecanique/electronique) et il y aura un 2eme rdv pour ce la partie corosion.

Jusque tout va bien, garage sérieux.

Mais aujourd'hui...je contaste d'autre défault de carroserie gros collant renforcé peint au bas de caisse arriere (jonction bas de caisse/passage de roue) qui se situe a l'exterieur donc visible quand on fait super bien attention
+ d'autre point de rouille sous phare et coin d'aille.

J'ai peur quand rajoutant encore cela, le garagiste m'envoie sur les roses et que je perdent le fait qu'ils reparent ce decrit avant !!

il est vrai que si j'avaais vu tout cela au moment de la vente, j'aurai soit acheté le vehicule avec toute les réparation aa faire, soit moins cher. voir meme ne pas l'acheter du tout.

Je fais quoi ? lorque je vais amener le véhicule le 12 aout pour la 1ere partie des répration, je leur dis ce qu il y ebn plus ou bien je dis rien ?

Merci de votre contribution.
et en passant, un site vraiment génial.


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  • Par Dykeno (2014-08-08 22:14:39) : pour info, lors de la vente, le temps était tres pluvieux et gris, visuellement les defauts de carroserie ne se voyaient pas trop. c'est en passant le chiffon que j'ai decouvert le collant repeinds et d'autre point de rouille aujourd'hui.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-08 22:44:04) : Soit vous négocier avec le garagiste pour les réparations, faites un petit tour autour de la voiture avec un aimant voir si la voiture n'aurait pas eu un choc ou accident, si certaines parties ont été refaites, l'aimant de collera pas. Sinon, proposez lui la restitution de la voiture avec remboursement à l'appui, dernier recours, si vous avez une protection juridique, servez vous en pour contraindre le vendeur à vous faire tous les travaux, cdt.
  • Par Dykeno (2014-08-08 23:13:18) : Je viens a l'instant scruter l'interieur des portes, jonction aile, etc. il y a eu une peinture refaite sur le coté droit de la voiture et du masticage qui s'enleve en dessous du bas de caisse. Donc a mon avis cette voiture a subis des chocs et reparations carroserie. Chose qui ne m'a pas été dit, je pense que meme le garage (genre petite concession) en ai eu l'info aussi.

    Je ne souhaite pas qu'ils reprenne le vehicule, meme s'il me rembourse, je ne pourrai pas aller u boulot a pieds le temps d'en trouver une autre.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-09 00:07:26) : Il ne vous reste donc qu'un arrangement à l'amiable avec le garagiste, à moins que vous vouliez mettre une procédure contre lui si vous le juger bon, servez vous dans ce cas, de votre protection juridique si vous en avez une, cdt.

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Par K-C (Date : 2014-08-07 22:13:20)

Bonjour,

Mon petit frère a acheté un véhicule avec peu de km mais 10ans d'age. Le vendeur la vendait comme avec une distribution à chaine, hors c'est une courroie de distribution qui a lâché (moteur cassé). La femme qui vends le véhicule soutiens qu'elle ne savait pas qu'il s'agissait en fait d'une courroie. Pour un vice caché le vendeur n'est, a priori, pas tenu de connaitre lui même le problème. Le changement de la distribution n'a pas été fait (normalement au bout de 5ans).

Légalement puis-je me retourner contre elle pour vice caché dans ce cas?

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-07 23:23:27) : Donnez moi le type de véhicule, la motorisation et l'année de la voiture ?

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Par Alex (Date : 2014-08-07 21:52:51)

Bonjour!
Jai acheté une clio 2 sur le bon coin, décrite comme 1L9 diesel, il s'est avéré au moment de l'assurer que c'était une 1L5 dci, alors que c'était un critère de sélection pour moi (1er problème).
Ayant besoin urgent de voiture, je ferme les yeux et roule avec pendant 2 mois alors que les défaut apparaissent peu a peu: une roue qui se dégonfle, les ceintures arrières qui ne fonctionne pas, défaut de parallélisme, le moteur qui s'arrête en plein descente!
Je m'inquiète de plus en plus du fait d'un bruit anormal et l'amène chez un garagiste. Et la le coup de grace : une facture de 1000 euros! Contre visite chez un autre qui la baisse a 513 euros avec un autre diagnostique ( roulement, moteur qui tombe sur le berceau, fuite d'huile, et amortisseur HS).
Verdict: je ne sous plus rouler avec elle est trip dangereuse.
En colère je contacte la vendeuse en lui citant les articles 1641 et 1644 mais elke ne veux rien entendre.
Autre problème, elle habite désormais la métropole et la transaction a eut lieu a l'île de la réunion ou je vis.
Ayant fais les réparations et n'ayant pas la preuve qu'elle a stipuler oralement que c'était 1L9, sur quel fondemant puije obtenir le remboursement du prix de vente ou des réparation?
De plus je soupsonne aujourd'hui que le compteur ai été trafiqué.
Quel expert pourra m'aider ? Comment puis je prouver le vice? Et si le contrôle technique netait pas valable (problème ceinture et pneu) ?
A qui envoyer le courrier sachant quelle a changée d'adresse ?
Qui saisir (dol, vice ou escroquerie)
Je vous remercie par avance de vos lumières.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-07 23:22:16) : La carte grise correspond elle avec une 1.9l diésel ? Je pense que dans une telle impasse, il ne vous reste qu'à faire une expertise de la voiture et de déposer plainte contre votre vendeuse, cdt.

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Par celine (Date : 2014-08-04 23:11:36)

Bonjour
je suis auto entrepreneur de vente de voiture d'occasion depuis un an
pas de bol pour moi je vends un renaults scenic 1800 euros avec garantit moteur de 3 mois .2 mois apres la vente le moteur a laché la dame reviens vers moi ce qui est normale donc comme c est encore sous garantit je lui change le moteur a ma charge biensure voiture prete et la elle me dit je n en veux plus vous me rembourser kel sont mes droit je ne veux pas rembourser la voiture a ete reparer


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-05 08:27:00) : C'est pas lorsque vous avez changé le moteur à vos frais qu'il faut revenir sur sa décision, savez vous pourquoi le moteur a lâché, par négligence ou alors une casse mécanique ?
  • Par celine (2014-08-05 09:49:11) : bonjour
    entant qu auto entrepreneur nous achetons des voiture a prix marchands le ct nous le faisons il n y avais pas de contre visite pour ma part nos voitures que nous vendons et toutes nous changeons courroie de distri et pompe plus vidange factures a l appuie concernant ce scenic il n y avais de probleme .malheureusement je crois bien que c est la maladie des scenics nous avons changer les bougies les injecteurs joint de culasse je ne voulais pas continuer dans les frais
    c est pour cela que j ai preferais changer le moteur et la il fonctionne tres bien donc oui pour une casse mecanique et merci de m avoir repondu
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-05 10:27:12) : Si la voiture a été vendue en toute conformité avec les factures à l'appui, si c'est le choix de votre acheteuse de ne plus vouloir la voiture, on ne va pas pouvoir faire grand chose, comme on dit souvent : Le client est roi, cdt.

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Par Orianne (Date : 2014-08-04 12:04:50)

Bonjour,

J'aimerai obtenir votre lumière. J'ai fait acheter un véhicule à ma mère une toyota auris 2011 garantie 24 mois dans un concessionnaire Toyota à Paris la ou j'ai acheté ma prius avec laquelle je n'ai aucun soucis.
Elle me fait confiance et se lance... je constate avant l'achat le garde boue noir derrière le pare choc avant éclaté. Je pose la question au vendeur qui me répond que l'ancien propriétaire s'est juste pris un bord de trottoir et qu'il sera changé le jour ou on viendra chercher la voiture. Le jour ou l'on vient la cherché effectivement tout semble correcte le garde boue est changé et tout est parfait. Mais c'était en apparence. 2 mois après pour une simple visite chez toyota de sa région le concessionnaire affolé demande à ma mère ce qui s'est passé car tout le dessous du véhicule est éclaté et que le pare choc est maintenu uniquement avec des fils de nylon. Lorsque ma mère lui explique l'histoire le concessionnaire de sa région lui parle tout de suite de vice caché au moment de la vente. Nous avons alors établi un devis auprès de son cessionnaire de région en demandant expressément la réparation complète de la auris à l'autre concessionnaire de Paris sinon nous l'attaquerons devant les tribunaux compétents via l'article de loi des vices cachés. Celui ci nous rappelle et s'excuse mille fois nous explique qu'il vient juste de reprendre la direction de la concession et qu'il fera le nécessaire cad payer le devis une fois réaliser par le concessionnaire de la région de ma mère. Le devis s'élève alors approximativement à 3000€ pour une voiture vendu 16 0000€ avec 38000km. Son concessionnaire de région précise bien sous réserve de démontage. Sous entendu qu'il peut augmenter. Les réparation ne se feront qu'à la fin du mois d'aout pour cause de vacance mais déjà ma mère a constaté d'autres anomalies sous le vide poche passager par exemple c'est complètement abîmé. En faite on découvre que ce véhicule a eu un véritable accident et qu'elle s'est complètement plié le phare ressort mais c'est difficile de le voir à l'oeil nue, le pire étant en dessous. Nous avons peur que les réparations s'avèrent bcp plus lourde que le devis de 3000€. Nous l'aurions su jamais nous n'aurions acheté ce véhicule. Pensez vous qu'il est possible de demander l'annulation de la vente pure et simple alors que le vendeur accepte de payer les réparations ? Pensez vous que l'on puisse demander des dommages et intérêts (la voiture est roulante mais celà génère une perte de valeur à la revente) ? si oui de quel montant ?
Nous sommes un peu perdu et je culpabilise bcp d'avoir conseiller ma mère qui a emprunter sur 6 ans... Moi ma voiture fonctionne très bien je suis vraiment déçu j'ai besoin d'être rassuré pour elle.

Merci Beaucoup

Orianne


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-04 16:44:22) : Il faut bien sur demander l'annulation de la vente avant que d'autres problèmes ressurgissent de ce véhicule, car je ne pense pas que vous en soyez au bout de vos peines, il s'est débarrassé de ce véhicule car trop de frais. Si rien ne fait, attaquez le en justice, cdt.

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Par kaly (Date : 2014-08-03 18:11:34)

Bonjour,

j'ai acheté il y a 3 jours une renault laguna 1 d'occasion dans un garage auto.
Le garage me certifie que la voiture n'a aucun problème et le controle technique et vierge.
Aujourd'hui je vais pour démarrer ma voiture et la surprise elle ne démarre plus et ne fais aucun bruit.
Je pense tout de suite à la batterie mais je n'y connais absolument rien.
J'appel le garage qui me dit que c'est comme je le pensais surement un problème de batterie que son employé a du mettre une plus petite batterie ou une batterie "morte".
Il me dit de revenir au garage or j'habite a 100 kilometre, il ne veut pas se déplacer.
Est-ce un vice caché?
que dois je faire j'ai vraiment besoin de ma voiture?

merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-03 20:35:21) : Si vous ne pouvez pas vous déplacer, arrangez vous avec le garagiste, achetez la batterie et qu'il vous rembourse, remonter une batterie n'est pas bien compliqué ! Cdt.
  • Par Orianne (2014-08-04 23:50:33) : Même si le devis de réparation de 3000€ a été validé par le concessionnaire de paris on peut toujours demander l'annulation de la vente ? Les réparations ne sont pas commencées bien sur...
  • Par (2014-08-04 23:57:07) : Pensez vous que l'on puisse demander des dommages et intérets ? Sur quelles sommes pouvons nous nous baser ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-05 08:34:24) : Oui, vous pouvez toujours demandé l'annulation de la vente si tel est votre choix !

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Par Pierre (Date : 2014-08-03 08:44:42)

Bonjour,
Voici mon problème : je repére une Fiat 500 sur le bon coin et j'envoie mon fils qui se trouve beaucoup plus près du lieu de vente , voir la voiture et faire l'affaire .
Mon fils me contacte par téléphone pour le décrire la voiture et nous faisons affaire .
Mon fils rentre chez lui (10km) et gare la voiture .
Le lendemain avant de me livrer la voiture 300km) , je lui dis de contrôler le niveau d'huile à la jauge : il le fait et là , grosse surprise , il y a presque plus d'huile dans le moteur , juste la pointe de la jauge mouillée .
Il va vite acheter un bidon de 2 litres et il met quasiment la totalité du bidon pour faire le niveau à maxi de la jauge .
Résultat : pour un moteur qui contient 3 litres , il manquait 2 litres ...
Aucun voyant ne s'est allumé auparavant !
Je contacte le vendeur pour lui expliquer , il recherche dans ses factures d'entretien et là il reconnaît par écrit , par mail , qu'il a oublié de faire la vidange , et qu'il a roulé 35000 km sans la faire , (la vidange est indiquée tous les 30000) .
Il me dit qu'il me paye la vidange à faire et que comme aucun voyant ne s'étant allumé , ça devrait aller ...
Je fais faire la vidange chez Fiat et en plus un contrôle de compression .
Résultat : 14/12/10/ et le dernier 8,8 seulement de compression , à chaque cylindre .
Que dois je penser et faire ?
Merci d'avance .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-03 09:25:36) : La lubrification des cylindres ne s'est pas faite pendant pas mal de kilomètres, refaire la segmentation, je ne pense pas que cela suffira, vous allez faire la vidange mais votre niveau d'huile va redescendre vitesse grand V, je pense qu'à terme vous changerez la culasse, l'autre solution étant de casser la vente, cdt.
  • Par Pierre (2014-08-03 13:01:40) : Casser la vente comment ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-03 13:38:14) : Adressez lui dans un premier temps, une LRAR pour lui demander le remboursement de la voiture suite à des problèmes récurrents, ensuite l'assigner en justice, comme sa responsabilité est engagée, vous n'aurez pas beaucoup de mal devant les instances, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-08-03 17:15:56) : Oublier de faire une vidange à 35000km alors qu'elle était prévue au bout de 30000km relève de la plus pure négligence (encore heureux que le vendeur le reconnaîsse), résultat: pièces en mouvement du moteur très usées par manque d'huile et risque de casse sérieuse.
    Le point vidange n'est jamais à négliger même si le constructeur la préconise tous les 30000 et avec de l'huile hautes performances long life ...
    Un conseil: faites les tous les 20000 maximum (surtout si vous roulez peu) avec de la 5/40 ou 5/50 !
  • Par Pierre (2014-08-04 15:21:16) : Merci pour vos réponses .
    Pourtant la voiture à l'air de marcher correctement , j'ai oublié de preciser aussi que le bol de liquide refroidissement se trouvait au minimum , mais pas vide ...
    Et depuis que j'ai fait la vidange , l'huile n'a pas l'impression de partir à la vitesse grand V ...
    Je sais pas quoi penser .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-08-05 12:16:56) : Le liquide de refroidissement au minimum ou rien, c'est quasi la même chose, votre moteur chauffera, la fuite est bien souvent située à la pompe à eau, avez vous fait votre distribution dernièrement ?
  • Par Pierre (2014-08-05 12:27:34) : Excusez moi , avez vous lu le premier message que j'ai envoyé , j'ai l'impression que votre réponse ne correspond pas à ma question ?
    Merci.

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Par Naga (Date : 2014-07-31 12:42:00)

Bonjour !
Je viens d'acheter (le 23/07)à un particulier un dacia duster, diesel, 98000kms, datant de septembre 2011 donc encore sous garantie constructeur.
Le particulier a fait suivre le duster dans un garage Renault et m'a fourni le carnet d'entretien. La dernière révision a eu lieu au 31 mai 2014.
Hier, en voulant aller prendre rdv pour une dernière révision sous garantie avant les vacances, nous nous sommes apercu avec le mécano qu'il y avait de l'huile dans l'eau (on pourrait y faire le niveau d'huile donc certainement un pb avec le joint de culasse). Celui-ci m'a conseillé d'éviter de me servir du véhicule et de voir avec le garage d'origine s'il était au courant. Bien entendu, celui-ci n'a jamais entendu parler de ce problème et ne l'avait pas constaté à la dernière révision.
J'ai obtenu un rdv en garage Renault pour faire un diagnostic mais en regardant votre forum je lis : " A savoir que si vous voulez avoir une preuve du vice caché il ne faut donc surtout pas effectuer de réparations ou alors garder de côté les pièces incriminées (cela n'est pas toujours possible, cela dépend du problème concerné). En effet, une fois les pièces défectueuses remplacées et/ou touchées la preuve disparait. Votre auto doit rester à "portée d'expert" pour la procédure en justice."
Quel est donc la marche à suivre recommandé : faire fonctionner la garantie constructeur ou casser la vente pour vice caché et le prouver?
je vous avoue être un peu abasourdie par le nouvelle et tout bon conseil est à prendre ! Merci !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-31 13:40:24) : Le problème d'huile dans le vase vient principalement de deux problèmes majeurs : Le joint de culasse ou l'échangeur huile / eau, ou vous faites marcher la garantie constructeur en espérant qu'elle couvre ce type de problème, ou vous cassez la vente pour vice caché, encore faut-il déterminer que le vendeur était au courant lors de la vente, à vous de voir. Un conseil, dès que vous pouvez récupérer des pièces remplacées, faites le, elle prouve qu'elles ont bien été remplacées, et elles peuvent servir pour une expertise en cas de soucis, cdt.
  • Par Naga (2014-07-31 16:21:27) : Merci pour la réponse. Cordialement et bonne soirée !

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Par Cb38 (Date : 2014-07-29 15:33:28)

Bonjour,
J'ai acheté une Opel Astra GTC 1.9 CDTI 120 il y a maintenant bientôt 1 an, je l'ai emmené au garage hier pour une fuite de liquide de refroidissement. Lors de la recherche de la fuite, en démontant quelques caches, le garage s'est rendu compte que la traverse avant était complètement tordue, ils pensent que l'ancien propriétaire a eu un accident et qu'il a seulement changer le pare choc avant au black et vite revendu la voiture pour éviter de faire les réparations.. Est-ce considérable comme un vice caché ? Et comment prouvé que l'ancien proprio est responsable ?
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 16:06:32) : Le longeron étant tordu signifie que la voiture a été accidentée, c'est une évidence, pour déterminer la période et prouver que la responsabilité de l'ancien propriétaire est engagée, il faut faire faire une expertise (coût 400 euros), cdt.
  • Par Cb38 (2014-07-31 18:59:44) : Merci de votre réponse, malheureusement je ne pense pas qu'un expert puisse dater cet accident car on ne peut pas savoir depuis quand cette traverse en aluminium est enfoncée, c'est aussi l'avis du garage où se trouve la voiture..
    Quand pensez vous ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-31 20:33:01) : Evidemment, il ne va pas vous donner la date et l'heure, et s'il faisait nuit ou jour mais il va déterminer la responsabilité de l'ancien propriétaire, si vous écoutez les garages ...
  • Par Cb38 (2014-08-02 20:09:09) : C'est juste, je vous remercie de votre attention et de vos réponses. Je pense vous suivre et contacter un expert pour responsabilisé cet ancien proprietaire. Merci

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Par gregs14 (Date : 2014-07-29 12:11:36)

Bonjour j'ai acheté un peugeot 807 le 12 juillet et le 22juillet je tombe en panne courroie d'accessoires qui lache apres observations du garage des morceaux de courroies sont parties dans le caches distri ! donc distri plus accessoire a changer donc un total de 932euros . est il possible pour moi de me retourner face au vendeur qui est un particulier? merci de vos réponses cdlt.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 12:50:25) : Cela s'appelle un manque d'entretien, une petite dépense (courroie accessoires) fait parfois de grosses dépenses (distribution), était-il au courant du changement de la courroie accessoires, ce que je doute, il va probablement le nier, avez vous des factures relatives au changement de cette courroie ? Je pense que vous n'allez pas pouvoir faire grand chose car la courroie accessoires n'est pas gérée par le kilométrage et l'année de la voiture comme la distribution, elle se change ainsi que ses galets simplement lorsqu'elle se craquelle, et sa durée de vie est très aléatoire, cdt.

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Par mesabou (Date : 2014-07-28 21:23:42)

Bonjour,
J'ai vendu vendredi mon Nissan Qashqai Connect édition.
95800km. il est de 2013. C'est une première main.
Je l'ai vendu 12500€. C'est à dire en dessous de l'argus car je savais qu'il y aurait la courroie à 100000€.
Aujourd'hui l'acheteur m'a tel pour me dire que les filtres sont "déguelasses" et qu'il va avoir des frais supplémentaires pour pouvoir le revendre (je ne savais pas qu'il l'achetait pour le revendre).
Je dois lui faire parvenir mes factures de garage de l'entretien du véhicule.
Il me parle de payer les frais que ça va lui occasionner. Et me parle également de me faire parvenir un recommandé (indiquant je ne sais pas quoi exactement).
Je voudrais savoir si dans ce cas il s'agit d'un vice caché ou pas ?
Sachant qu'il était parfaitement au courant qu'il y avait les disques à changer et que pour l'entretien du véhicule, c'est mon garagiste qui s'occupait de tout car je n'y connait strictement rien.
Je m'inquiète car j'ai déjà racheté un véhicule et du coup je vais me retrouvé dans la merde s'il fait un recour.
Merci d'avance pour votre aide.

Admin : absolument rien à craindre ... Son histoire de filtres encrassés est même risible ! Des disques ne sont pas considérés comme vice caché car ce sont des éléments clairement visibles au moment de l'achat.



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Par patr-26 (Date : 2014-07-28 20:32:20)

Bonjour,
J ai acheté un Nissan qashqai 16490€ le 20/08/2013 avec garantie d un an ,je suis tombé en panne d essence a cause de la jauge qui c est bloquer, il m on changer les sondes qui on était pris avec la garantie mais cela fait 7 fois que je le ramène avec la même panne et maintenant il ne veule plus la réparer .ils veulent bien la reprendre contre un autre véhicule similaire mais ne trouvons rien .(véhicule mobilisé 10 semaines en tout, prêt d un véhicule pour ces 10 semaines ) Ma question : ai je le droit de demander le remboursement de mon achat sans perte d argent ( la il sont pas trot d accord )ou autre demande ? Quel son mes recours ?.
Merci d avance pour réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-28 21:00:00) : S'ils sont prêts à vous changer la voiture, je pense aussi qu'ils peuvent vous rembourser votre achat à moins qu'ils vous rendent le même qashqai, à eux de se débrouiller, celui que vous avez, est impropre à l'utilisation, si les voitures de nos jours étaient plus fiables, on n'en serait pas là, cdt.

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Par marine (Date : 2014-07-24 22:13:04)

Bonjour. Jai acheté une 206 il y a deux mois avec Ct ok. En m'appercevant d'un bruit, je l'ai emmené au garage et l'essieu arriere droit et completemen. HS. Mon mecano m'assure que vu son etat il n'a pas pu etre inapercu au CT peu de temps avant la vente. Il se trouve que je ne suis pas la premiere a me faire avoir par un vehicule controlé par cette personne non mentionné sur le CT. Mon garagr me dit que je suis en droit de me retourner contre le controle technique et me conseil de le faire afin quil me paye les reparations. Dois-je le faire ou cela ne vaut pas la peine ? Merci de me repondre


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  • Par marine (2014-07-24 22:16:10) : Par des problemes non mentionnés sur le CT fait par cette personne. Pardon pour les oubli de mots
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-24 22:31:25) : Tout à fait, en délivrant le rapport du CT, il engage la responsabilité du Centre, n'hésitez pas, vous aurez gain de cause, cdt.
  • Par marine (2014-07-24 22:46:09) : Merci de votre reponse. Je vais rencontrer le controleur la semaine prochaine avec un ami qui s'y connait bien de facon a ce que le controleur n'essaie pas de m'endormir en me baratinant puisque je n'y connait rien. L'ideal serait qu'il coopere, je n'ai pas envie de m'enfoncer dans une procedure judiciaire.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-24 23:24:03) : Je ne vois pas ce qu'il va pouvoir vous dire, il est devant le fait accompli !

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Par NicolasC (Date : 2014-07-24 11:37:54)

Bonjour, j'ai acheté une 208 dans un Peugeot, depuis que j'ai celle ci j'ai énormément de problèmes (boite a vitesse, valve de turbo, lave vitre, ABS). Il y a quelques jours j'ai faillit avoir un énorme accident car la voiture c'est bloqué quand je roulais a 90KM/H je suis passé entre 2 platanes... chouette pour une voiture a 11000€ ... Et de plus ils n'ont jamais fait ma carte grise qui a été demandé le 17 juillet alors que j'ai acheté la voiture en Avril ...

Aujourd'hui le garage veut me racheter ma voiture mais je suis obligé de racheter un véhicule chez eu plus chère, avec une couleur que je n'aime pas, et avec une garantie plus petite je passe de 3 ans a 1 an de garantie.
La seule chose que je veux c'est que le garage reprenne la 208 et qu'ils me laissent tranquille car depuis 4 mois je fais que me déplacer dans la garage. J'ai envoyé un recommandé au garage en leurs stipulant tout les soucis.
Quels sont mes droits ? Sont ils obligé de reprendre ma voiture étant donné tout les soucis?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-24 12:16:03) : La solution serait de vous reprendre la voiture et en récupérer une autre dans les mêmes conditions, à eux de se débrouiller, ils vous ont vendu un véhicule impropre à la consommation, faites un courrier en LRAR au siège de Peugeot qui, je pense, donneront les instructions nécessaires à votre demande, cdt.
  • Par NicolasC (2014-07-24 17:01:05) : J'ai contacté peugeot FRrance, et ils m'ont répondu que cela ne les concerné pas, cela les concernerai que ci il y avait un soucis de réparation ou de garantie cela ne rentre pas dans leurs pouvoir...
    J'ai fait un courrier en LRAR mais le directeur est en congé pendant 1 mois! Alors je ne sais plus comment faire...
    Sachant que j'ai peur de conduire cette voiture car étant donné que j'ai faillit me prendre 2 platanes de face la sécurité j'y crois plus dans cette voiture...
    Est ce que je peux renvoyer un courrier en leurs demandant que comme je n'ai aucune réponse de lui, j'exige la reprise de mon véhicule, et sans reprise d'un autre?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-24 17:19:26) : Quand le directeur n'est pas là, les souris dance, c'est bien connu, oui, faites leur le recommandé dans ce sens, cdt.

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Par Mero (Date : 2014-07-24 10:43:29)

Bonjour, j'ai acheté une C3 chez un professionnel. Elle est garantie un an. La semaine suivant l'achat la voiture s'est arrêtée brutalement (deux fois) au milieu de la route en indiquant sur le tableau de bord "pression huile moteur insatisfaisante". J'appelle le garage qui me demande de ramener la voiture. Il vérifie et constate qu'il y avait un problème, il change la vanne EGR. Je reprends la voiture, et deux semaines plus tard, le même problème revient. Elle s'arrête sur la route (dangereux quand on est sur l'autoroute!!). Est ce que je peux demander à me faire rembourser la voiture, je ne suis pas satisfaite du tout. Quelqu'un a t'il eu le même souci que moi?

Merci pour toutes les informations.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-24 12:04:36) : Vous lui posez un ultimatum, soit il est capable de la réparer, soit c'est un bon à rien, et il vous reprend la voiture, à vous de voir.

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Par ks (Date : 2014-07-21 20:24:20)

Bonjour
J ai vendu une seat leon à un professionnel et deux semaines après il m appelle pour me dire qu il y a des vices cachés. Apparemment il faut changer l embrayage le volant moteur et la vanne egr. Il souhaite que je paie les réparations ou une partie... ou alors annuler la vente et je reprend le véhicule. De mon côté j en savais rien donc je pouvais pas lui informer des problèmes. .. J ai pas trop envie de récupérer mon véhicule ou de payer les réparations. .. Ai je une solution? Est ce vraiment des vices cachés ?
Merci pour votre reponse. Cordialement. Seb

Admin : c'est à vous de voir. Soit vous tentez de vous décharger du problème en prétextant que rien n'a été prouvé de la part de l'acheteur via un expert (avec l'éventuel risque de finir au tribunal si il attaque), soit vous décidez de coopérer ... Il n'est pas évident de prendre une décision car l'acheteur est peut-être malhonnête. Demandez-lui un rapport d'expert (impliquant un vice caché antérieur à la vente) avant de payer.



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Par AURELIE (Date : 2014-07-21 14:32:30)

Bonjour,
Nous avons acheté un C4 grand picasso il y a 9 mois dans un dépôt vente. Le véhicule était garanti 6 mois. Aujourd'hui le moteur nous lâche. Un cylindre a cassé et nous devons changer tout le moteur. Y a t il un recours possible tout en sachant que le véhicule est de 2010. Merci d'avance.

Admin : le soucis reste de savoir si le problème était existant au moment de la vente, ce qui ne peut se prouver que par un expert. Bref, assez compliqué et long si passage en justice ... Vous pouvez donc tenter de vous retourner contre le vendeur en envoyant un courrier en RAR (tout en ayant un doute sur sa responsabilité, rien n'est prouvé). La même chose peut être tentée du côté de Citroën, ce qui me paraitrait presque plus pertinent. Cependant, il faut savoir si vous avez suivi les entretiens à la lettre (en pouvant le prouver) mais aussi le kilométrage de votre auto (une information indispensable quand on cherche à se renseigner sur une éventuelle participation).



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Par Cédric (Date : 2014-07-21 02:28:56)

Bonjour ,

J'ai acheté une clio 3 dans un garage , elle était garanti 3 mois et 10 jours avant la fin de la garantie j'ai eu un voyant injecteur a vérifié . Je suis allé dans un garage qui m'as dis qu'il y avait de l'emaille dans le moteur et qu'il fallait changer le moteur soit 4500€ de réparation . Je suis allé a renault pour voir si la voiture a toujours bien été entretenue ce qui apparament été le cas et m'affirme que c'est un defaut de série que renault ne rappelle pas et que le garagiste qui m'a vendu la voiture n'est pas responsable .. Que dois je faire
Cordialement

Admin : il s'agit de limaille de fer, de petites particules métalliques. On peut parler de vice caché et vous pouvez légalement demander à ce que l'auto soit reprise (et remboursée) ou alors réparée par le vendeur. Toutefois, le moteur entier n'est pas à changer, mais plutôt le circuit d'injection. Faites une demande en RAR en citant l'article 1641 du code civil. Il s'agira alors d'une mise en demeure qui devrait commencer à stresser le vendeur. C'est en effet la première étape avant d'attaquer en justice.



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Par virginie (Date : 2014-07-21 02:18:45)

Bonjour, j'aurais besoin d'un petit conseil car je n'en peux plus...
J'ai acheté une voiture il y a un peu plus d'un an, en Juin 2013 à un acheteur revendeur. Une Laguna 2 1.9 DCI. Contrôle technique OK.
Après essai, je l'ai trouvée bien.En échange de celle-ci plus 500 euros, je leur ai laissé ma 407. Mais dans les jours qui ont suivis, le voyant "défaillance injection" est apparu. Je l'ai amené à mon garage qui l'a passé à la valise 2 fois (une fois pour tout effacé et plus tard pour voir ce qui n'allait pas.)
En même temps, je lui ai demandé de regarder l'état de la voiture. Il m'a sorti un devis énorme qui correspondait non seulement à la "défaillance injection" mais à tous les points du contrôle technique qui étaient présents au premier passage du contrôle technique et absents lors de la contre visite...Le garagiste m'a dit que le contrôle avait certainement été falsifié.
Et il m'a conseillé de joindre mon vendeur pour trouver un compromis (soit qu'il paie les réparations, soit qu'il me la reprenne). Je l'ai contacté par téléphone et il m'a répondu qu'il n'y était pour rien, qu'il avait acheté la voiture comme çà avec ce contrôle technique. Donc, il refusait tout compromis. Comme je ne suis pas du genre à me plaindre, j'ai fait faire les réparations. Mais il restait toujours des problèmes électroniques que mon garagiste n'arrivait pas à réparer (par exemple, un code qui n'éclairait pas et qui n'éclaire toujours pas). Mais qui ne m'empêchait pas de rouler. Il m'a dit que plein de fils étaient coupés et qu'ils étaient attachés n'importe comment. Mais quelques mois plus tard, c'est le moteur qui a lâché. Je l'ai changé.Et j'avais toujours ces problèmes électriques. J'ai changé de garage qui m'a dit qu'il y avait des fils de raccorder n'importe comment, que rien n'était fixé, qu'il fallait démonter tout le bloc moteur...qu'il y avait une petite fuite d'huile, un problème avec la portière... Bref, je l'ai récupérée fin juin.Avec encore une note de 2100euros. Et 2 semaines après, elle affiche un voyant"service" dû apparemment à un manque d'huile. Ils sont actuellement débordés et n'ont pas eu le temps de la regarder de la semaine...Bref, je n'en peux plus...Elle m'a coûté pour plus de 5000 euros de réparation depuis que je l'ai. (Sans compter celle qui va venir). j'ai dû rouler environ 4 mois avec car elle a passé son année dans les garages... Est-il possible de me faire dédommager de quelques frais vis à vis de mon vendeur car je n'aurais jamais acheté cette voiture si le contrôle n'avait pas été réellement ok (ce qu'il n'était visiblement pas pas). Et du coup, je n'aurais pas eu tous les frais relevant de cette voiture...Quels sont mes recours? S'il vous plait, aidez moi car je n'ai plus d'argent et je ne sais plus comment faire...

Admin : ma pauvre Virginie, vous cumulez les malchances ! D'abord, la Laguna 2 1.9 dCi est sûrement l'une des voitures les moins fiables de ces dernières années, c'est peut-être même la championne du monde ! Par dessus ça, elle aurait été mal entretenue et réparée ... Bref la totale ! Hélas pour vous, en faisant les réparations vous avez fait disparaitre les preuves des vices cachés. J'aurais aimé vous apporter de meilleures nouvelles mais là c'est un peu désespéré. Le mieux serait de changer de voiture, histoire de s'assurer un avenir un peu plus serein. Pour finir, si le problème d'injection se limite à un voyant, laissez tel quel, certains roulent des années avec ce voyant (dont une personne de mon entourage d'ailleurs !). Concernant l’électronique, c'est censé durer toute la vie de la voiture, Renault pourrait alors avoir à participer dans une certaine proportion aux réparations.



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Par Mat82 (Date : 2014-07-21 00:12:35)

Bonjour,
J'ai acheté une clio rs 172 cv année 2002 et 167800 km a un particulier au mois de Mai 2014 et j'ai déjà la boite a changer ( 2700 euro de facture )+ les rotules de direction et axial.
Sans compter les "petites" réparations que j'ai déjà effectué ( moteur de coffre,car il ne s'ouvrait plus, plaquettes, disques, pneus, géométrie et batterie, car plus de jus et batterie qui fuyait ) tout ça après l'achat alors que je n'avais sois disant rien a faire sur le véhicule!
J'ai acheté la voiture a 4300 euro et j'en ai déjà pour 3500 euro de facture!!
Que dois-je faire?
Merci pour votre aide.

Admin : vous pouvez toujours essayer de faire participer l'ancien vendeur en l'intimidant (courrier RAR avec demande de participation + citation de loi : 1641 du code civil). Toutefois, si il refuse, il faudra passer par la justice en prouvant que le soucis était présent avant la vente. Cela entrainant des frais, du temps à attendre et souvent la saisi du véhicule pour expertise judiciaire ... Bref, le mieux reste de s'arranger à l'amiable.



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Par veridis (Date : 2014-07-20 08:12:37)

Bonjour,
J'ai acheté une alfa mito l'année dernière en occasion, au moment de l'achat elle avait 25000km au compteur, model de 2010. Aujourd'hui elle en a 46000 et vendredi soir dans un rond point j'ai la direction assistée qui m'a lâché, le volant est devenu extrêmement dur et j'ai du freiner en urgence pour éviter un accident. Mon fils de 4 ans était avec moi. Le véhicule a été remorqué chez le concessionnaire ou je l'ai acheté. J'imagine pas le carnage que cela aurait pu faire sur autoroute à 130km. Il me semble que nous sommes en présence d'un vice caché, puis je demander l'annulation de la vente et le remboursement de ce véhicule ? Je n'ai plus aucune confiance. Merci pour votre réponse.

Admin : même si cela est impressionnant, la perte de l'assistance arrive parfois, et quelque soit le véhicule ou la marque (des témoignages de ce type sont assez nombreux sur le site). Ne perdez donc pas toute confiance envers votre Mito ! Concernant la prise en charge, la marque doit payer 100% des réparations pièces et main d'oeuvre si l'entretien préconisé a été fait sans retard. Pour cela, envoyez un courrier au service clientèle (avec accusé de réception !) en réclamant cette prise en charge. Indiquez l'article de loi qui s'y réfère, à savoir L. 1641 du code civil.


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  • Par veridis (2014-07-21 17:03:33) : Bonjour Admin,

    L'entretien des 30000 a été fait à 20000 par le garage qui m'a vendu le véhicule juste avant la vente. L'entretien des 50000 est à venir puisque mon véhicule compte 46000. Est ce que cela pose un soucis à votre avis ?

    Admin : si l'entretien a été fait un peu en avance je ne vois pas où il pourrait y avoir un problème (à vérifier toutefois ...). Cependant, il faut que vous puissiez prouver cet entretien par une facture.
    Mais il faut revenir sur terre, aucune marque ne s'amuserait à refuser une prise en charge pour une direction qui flanche à moins de 50 000 km. A priori il suffit de faire une simple demande par courrier RAR en citant l'article de loi 1641 du code civil, et tout devrait être pris en charge sans avoir à luter (c'est le moment de tester l'honnêteté d'Alfa Romeo !). Si ils refusent, il faudra faire valoir vos droits par le biais de la justice, qui vous accordera à coup sûr le remplacement gratuit.
  • Par veridis (2014-07-22 17:56:27) : Facture j'ai ! Je vous remercie pour vos réponses et je vais de ce pas faire le nécessaire. Encore une fois merci et je vous tiens au courant de la suite.

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Par kss (Date : 2014-07-19 20:44:19)

Bonjour j ai achete une opel zafira de 2005 Aun vendeur pro avec 3 mois de garantie boite moteur j ai fais 200 KM et l embrayage mort resultat 700 EURO de reparation j ai appeler le vendeur il dit qui s en fou que faire dites moi comment recourir pour vice cache merci

Admin : le vendeur doit reprendre ou faire réparer le véhicule à ses frais. Commencez par une lettre en RAR pour faire votre demande (en citant l'article de loi 1641 du code civil), ce qui vous permettra par la suite de l'attaquer en, justice. En effet, il faut toujours mettre en demeure avant d'employer la justice. Vous pouvez aussi contacter un expert indépendant mais le mieux reste de limiter les frais en se limitant au début par cette mise en demeure. Si il reste buté, passez à l'attaque. Plus d'infos ici.



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Par Ben05500 (Date : 2014-07-19 20:12:15)

Bonjour,
Je viens d'acheter un quad polarise 850 homologue d'occasion a un magasin! Le problème c'est que plusieurs amis mon fait remarquer qu'il faisait énormément de bruit. J'ai donc demandé a un ami qui fait de la compétition moto et effectivement le pot d'échappement a était trafiqué! Les papiers de vente du véhicule on bien était fait entre le magasin et moi même qu'elle recoure puis je demander sachant qu'un pot d'échappement d'origine coûte 500 euros? Je vois remercie d'avance de votre réponse.

Admin : je doute que vous puissiez réclamer quoi que ce soit (sans être certain). Car en effet, l'élément était bien visible (et audible semble-t-il !) au moment de la vente. En gros, il n'y avait rien de caché, vous saviez ce que vous achetiez même si vous n'avez pas particulièrement prêté attention à l'échappement. Enfin, vous n'avez pas précisé si il s'agissait d'un quad d'occasion.



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Par jba (Date : 2014-07-16 23:41:49)

Bonjour, Jai acheter une Audi a4 2004 d'un garage et 2 jours après du véhicule l'achat le moteur perd de puissance (ex: il faut écraser la pédale d'accélérateur sinon l'auto n'avance pas et mon muffler fais du bruit) les 2 problèmes sont venu simultanément Jai parler avec le vendeur qui a accepter de réparer les problèmes mais sauf rendu la il laisse le travail trainer ex: oui ca va être prêt dans 1 semaine ce qui n'est pas normal, moi j'aimerais juste me faire rembourser es possible


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-17 09:32:56) : Le vendeur doit prendre en charge les réparations de votre véhicule qui la rendent impropres à son utilisation, je pense à votre capteur de pédale d'accélérateur qui serait encrassé, s'il fait traîner, mettez lui la pression, ça le fera peut être avancer, cdt.

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Par Gaby (Date : 2014-07-16 16:34:01)

Bonjour,
Je vais tacher d'être bref.
Santana Samourai 1,9 TD de 2001 sortant de révision distribution acheté le 6/7/14 à 11 H au nord des Pyrénées. Aux environs de 14 H 30 après 129 Km et passé sans problème le col des Pyrénées je constate un problème de chauffe. Le vendeur n'est pas joignable. L'assistance Espagnole prend en charge le véhicule en diagnostiquant une durite explosée. La réparation de la durite met en évidence un autre problème(joint de culasse). La réparation devenue complexe (problème de ventilateur) fait grimper la facture à prés de 950 €. Le Santana est récupéré le samedi 12 à 17 H 30. A 20 H après seulement 185 Km nouveaux problèmes, perte de puissance suivie de chauffe moteur. A nouveau assistance et transport du Santana dans un nouveau garage. Contacté, le 1er garagiste demande une intervention de sa propre assurance qui doit mandaté un expert pour juger des responsabilités dans cette panne.
J'en suis là pour l'instant.
La situation est complexe, A part l'achat, tout le reste s'est déroulé en Espagne, et je ne suis pas très fort dans la langue de Cervantes, surtout si l'on utilise des termes techniques.
Mes questions :
Puis je me retourner contre le vendeur pour vices cachés alors que le véhicule est encore sous le coup d'une expertise entre garages étrangers ?
Si la réparation effectuée c'est révélée déficiente que va t'il se passer ?
Si une cause externe à la réparation est trouvée par l'expert Espagnol, que va t'il se passer ?
Quelqu'un a t'il une petite idée de ce qui risque de s'ensuivre ?
Merci,
Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-16 16:42:12) : Ca fait beaucoup de problèmes pour que vous ne puissiez pas vous retourner contre votre vendeur, Faites lui une lettre en LRAR afin qu'il connaisse vos intentions. Pour les réparations déficiente, c'est au garage en question de refaire la réparation à sa charge, il ne faut pas oublier que les garages ont une obligation de résultat. Si une cause externe est trouvé par l'expert espagnol, ce sera de nouveau à ce même garage de vous réparer le véhicule à sa charge, un problème en découle un autre et ainsi de suite. Si vous avez une tête brûlée devant vous, faites marcher votre assistance juridique qui prendra l'affaire en main, cdt.

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Par camillegwada (Date : 2014-07-14 23:30:01)

Bonjour

Nous avons acheté une 535d il ya 3 semaines dans un garage elle est d'occasion et à 170000km.. Il ya une semaine et demi nous commencions à avoir des dysfonctionnement sur la voiture en terme electronique.. Verdict quelques jours après ou elle tombe en panne et c'est alternateur qui est mort.. J'ai rappelle le garage ou nous l'avons acheté pour leur dire car si je ne me tr) 03


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  • Par camillegwada (2014-07-14 23:31:53) : Je suis allé trop vite.. Nous avons donc 500eeuros de réparation et ke garage ou nous l'avons acheté ne veut rien entendre.. À ma connaissance il ne devrait pas avoir une garantie garage pendant 1mois après la vente ? Que puis-je faire pour être remboursé ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-15 08:14:39) : En terme de garantie, vous avez en moyenne trois mois de garantie, avez vous eu une garantie écrite de sa part ?
  • Par camillegwada (2014-07-15 11:18:26) : Bonjour

    Nous avons une garantie de 6 mois signe pour boîte et moteur autrement ce n'est que l'acte de vente du garage
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-15 12:14:27) : Donc la garantie doit couvrir le remplacement de l'alternateur !

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Par Unik813 (Date : 2014-07-13 10:46:49)

Bonjour j'ai acheté un Xsara picasso 1.8 16v de 2001 129000 km au compteur il y'a 2 mois a un particulier,y'a 2 jours en roulant claquement moteur je m'arette sur le bas coté et coupe le moteur,impossible de redemarrer par la suite,il a redemarrer au bout d'1h fumée bleu tourne sur 3 cylindres,je suis mecanicien j'ai regarder pour voir la distri au cas ou car faites l'an dernier dans un garage facture a l'appuis reference de cette derniere ne correspond pas a la facturation,et resultat courroie pas decalée mais moteur hs et qui plus est vidange effectué ya 20000 km aujourd'hui il a 131000 km
Que puis je faire pour faire pour evité de tout payé sachant que y'a que 2 mois que je l'est en ma possession?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-13 10:59:06) : En temps que mécano, vous auriez pu faire votre distribution vous-même, on n'est jamais mieux servi que par soi-même, c'est mon point de vue. Si vous n'avez pas de décalage dans la distribution, ce qui vous empêcherez de démarrer, la fumée bleue que vous indiquez peut venir de la compression des cylindres d'où votre moteur qui tourne sur trois pattes, mais aussi un joint de queue de soupape, une fuite d'air au collecteur l'admission, une soupape ou un piston brûlé, le turbo défectueux, si votre panne n'a rien à voir avec la distribution, vous ne pourrez pas vous retourner vers le garage qui vous l'a effectué, donc la réparation ne pourra être qu'à votre charge, cdt.
  • Par Unik813 (2014-07-13 20:24:32) : La voiture je ne l'est que depuis 2 mois,j'ai fait 2000Km et je l'ai acheter distribution effectué avec facture a l'appuis mais les reference sur la facture ne corresponde pas a celle des pieces posées sur le vehicule et aprés tout les controles et plusieurs avis de collegues de boulot le verdict piston et segmentation foutu donc moteur HS
  • Par Unik813 (2014-07-13 20:44:07) : Et puis ya pas de turbo sur Picasso essence
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-14 10:26:39) : Pistons et segmentations foutus donc baisse des compressions, pour le savoir, il faut démonter, cdt.

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Par jm (Date : 2014-07-11 17:17:41)

Bonjour,
j ai acheté une new beetle d occasion en mars 2014 dans un garage elle est de 2001 et a 100000 km
depuis que je l ai acheter que des pannes tel que :
radiateur perce que le vendeur n avait soit disant pas vu ( après 2 3 coup de gueule il a bien voulu le prendre en charge
2 eme panne le debimetre en sortant du garage qui venait de changer le radiateur
3 eme panne a la balise volkswagen le boitier papillon serait hs boitier change c était pas ça
remise de l ancien boitier papillon car apparemment se serait le calculateur ou faisceau électrique de celui ci hs
bref voiture qui ne peut plus roule
contrôle technique avant la vente disque frein ag et ad a changer
contrôle technique après la vente nickel rien a changer alors que les disque n ont pas été changer
quel recours possible??? nous avons envers le garage ..
peut on lancer une action en justice ?
cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-11 18:55:13) : Faites fonctionner votre protection juridique, cdt.

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Par (Date : 2014-07-11 04:10:23)

Bonjour,
Voici ce qui m arrive,ya 2 jours j'ai vendu ma Citroën saxo (année 2001,222061 km) . L'annonce de la voiture était publiée sur leboncoin en disant le véhicule est vendu dans l'etat et sans control techniques pour la somme de 900 €.l achateur a négocié au prix de 650€ .le lendemain jai recu plusieurs appelles et messages vocaux en disant le CT n'est pas passez,ya trop de réparations a prévoir donc il souhaite que je lui rembourse au moins 200 sur les 650 €.Que faire ???


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-11 08:51:27) : Dans l'état, c'est à dire qu'il n'y a pas eu de CT lors de la vente ? Si tout est écrit concernant cette vente, vous pouvez dormir sur vos deux oreilles, l'acheteur était donc conscient qu'il achetait un véhicule dans "l'état" donc avec des travaux probables à prévoir, cdt.

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Par diouc13 (Date : 2014-07-11 01:21:00)

Bonjour, je suis particulier,j'ai achete en novembre 2013 une golf 5 gt sport tdi 140 DSG 48000 km a un particulier. Je l'ai vendu au mois de mai a un autre particulier avec 56000 km. Il m'appelle cette semaine en me disant que la boite a des a-coups sur la 2eme vitesse. Il l'a emmene a VW et verdict probleme de boite devis 3000 euros. Il me dit qu'il va saisir la justice pour vice cache. Je n'ai plus l'argent pour lui racheter. Et je ne suis pas mecano et j'avais jamais eu de golf dsg et pour moi il n'y avait pas de problemes, je roulais tous les jours avec normalement. Dois-je m'inquieter ?? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-11 08:44:31) : Pour savoir s'il y a vice caché, il va falloir qu'il prouve que vous en aviez connaissance, et c'est pas gagné, ceci étant, il peut faire expertiser la voiture et l'expert va déterminer les responsabilités de chacun, ensuite, il pourra éventuellement saisir la justice avec le PV de l'expert, vous n'êtes pas dans une très bonne position, essayez de trouver un terrain d'entente avec lui avant qu'il en arrive là, cdt.

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Par (Date : 2014-07-09 19:10:25)

Bonsoir
J 'ai acheté une fiat500 Lounge neuve qui a trois ans et à 19000km l'embrayage doit etre réparé .
Quel recours ai je par rapport à mon concessionnaire fiat qui m' a vendue la voiture


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-09 21:41:09) : Un embrayage ne se répare pas mais se change, pour votre recours, je vous suggère de faire un courrier en LRAR à la direction du siège en leur expliquant que votre embrayage a lâché à 19000 kms, et que vous leur demandez une prise en charge à 100%, en cas de réponse négative, ce que je crois nullement, vous saisirez votre protection juridique, une chose est certaine, un embrayage à 19000 kms, c'est du jamais vu, cdt.

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Par you-bi (Date : 2014-07-05 17:17:47)

Bonjour suite à l'achat d'une bmw série 1 il y a 2 mois avec 89000 km au compteur et le CT le prouvent , suite à un passage chez bmw concession pour une révision d'entretien, il me demande la clé ou et tout les information sur l'auto et la il m'informe que le système et brouiller (il aurait trafiqué dans le système) et ne veule rien toucher. Le jour suivant j'ai fait un check contrôle grâce à la fonction de l'ordinateur de bord et la la voiture affiche plus de 159000 km au lieu des 89000 km .j'ai contacté le vendeur en lui expliquant et souhaite annuler la vente qu'il refuse et envoi lettre RAR avec réponse négative. Je suis entrain de monter un dossier pour ma protection juridique qui me demande de faire expertiser la voiture à ma charge.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-05 17:52:15) : Oui, c'est ma meilleure des solution, cdt.

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Par viviane57 (Date : 2014-07-02 21:20:28)

Bonsoir
voiture acheter neuve juin 2013 en fevrier 2014 moteur qui d emballe et HS
la concession prend les réparations en charge mais voila apres 4 mois et 2 semaines ils arrivent toujours pas a la faire tourner, lundi l on transporter dans une autre ville autre garage mais a ce jours j en veux plus
quel reccours ? merci pour votre reponse cordialement viviane


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-02 22:43:41) : Je pense que vous avez manifestement un problème avec votre turbo, vous devez dans un premier temps vous retourner contre le vendeur mais je vous conseille de faire expertiser la voiture auparavant, ça justifiera vos démarches, il ne faut pas oublier non plus que les garages ont des obligations de résultats qui n'ont apparemment pas appliquées. Faites également un courrier en LRAR au siège de Renault afin d'essayer d'obtenir une prise en charge pour les réparations, cdt.
  • Par viviane57 (2014-07-03 13:25:41) : merci mais il s agit d une kia le moteur avais 18 milles km tout a été changé le moteur etc mais la voiture fonctionne toujours pas je peu annulé la vente ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-03 14:08:03) : Ce n'est pas une panne relative au moteur puisqu'il a été changé, surement la pompe de gavage, avec un moteur changé, ça élimine pas mal d'organes. Oui, soit vous annulé la vente, soit vous faites réparer à la charge de la concession, soit la lettre recommandée au siège en expliquant ce qui vous arrive, à un si faible kilométrage, ça devrait bouger, cdt.

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Par Julien (Date : 2014-06-29 10:02:56)

Bonjours je vient de faire l acquisition d une bmw m3 e92 de 2007 avec 78000 km à ce jours , après avoir parcouru 780 km léger claquement moteur , ne connaissant rien en mécanique je préfère m arrêter . Dépanneuse , garage le plus proche , verdict tombé coussinet de biel casser avec certainement moteur hs du à la limaille ou si vilebrequin marqué suivant le dire de bmw , bmw ne répare pas ce genre de panne ne pouvant pas certifé une garantie , seul possibilité un moteur à 18000 € , j ai 23 ans je me suis tué au travail pour cette voiture qu elle sont mes recours pour annuler la vente ou prouver qu il y'a vice cacher ?, j ai remarquer le changement du calculateur à 70000 km du vendeur , Au secours !!

Admin : il faudrait contacter un expert indépendant et surtout ne rien réparer pour garder la preuve du vice caché. Si vous arrivez à prouver (via expert) que le soucis était présent avant la vente vous aurez gain de cause. Le mieux reste de s'arranger à l'amiable plutôt que de passer par la justice (parfois long et couteux). Mais il faut avant tout savoir si le problème existait avant la vente, ce qui semble le cas puisque vous n'avez parcouru que 780 km avec, c'est bien ça ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-29 10:58:40) : Ma réponse est conforme avec celle de l'administrateur, cdt.
  • Par Julien (2014-06-29 16:34:26) : Oui oui 780 km !

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Par pitchoune (Date : 2014-06-27 20:48:17)

Je viens d'acheter un BMx3 qui a une perte de puissance, j'appelle le garage qui me dit c'est rien vous l'avez pas en main, je vais cher Bmw faire le diagnoctic e tle
et le resultat tombe encrasse moteur plus filtre à particule, il faut déculasser...il est encore garantie (3 mois) par le garage..je voulais lui envoyer un AR mais quoi ecrire dedans car pour moi c'est un vis caché et il doit le décrasser....merci de me conseiller dans cette demarche


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-28 09:44:57) : Expliquez lui votre problème en toute simplicité, en lui demandant de prendre en charge la réparation, et il ne pouvez pas l'ignorer vu cette perte de puissance, cdt.
  • Par pitchoune (2014-06-28 09:51:31) : j'ai rdv mardi pour un réglage
    mais il nit le probleme il pense que bmw ment et accentu le soucis
    je vous tiendrait au courant

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Par Xtof (Date : 2014-06-27 12:13:42)

Bonjour
J'ai acheté une BMW Touring 520D de 2008 avec 130 000 KM à un professionnel en novembre 2013. Garantie commerciale de 6 mois soit jusqu'au 15 mai 2014
Vehicule de premiere main, carnet d'entretien à jour chez BMW.

Aucun probleme avec le vehicule jusqu'au 26 mai 2014 date a laquelle une perte de puissance est apparue suivie d'une fumée blanche lors de mon trajet quotidien domicile/travail (100km d'autoroute)
Remorquage chez un concessionnaire BMW. Diagnostic le lendemain : turbo a laché entrainant le "serrage" du moteur. DEvis 13 800 euros pour un vehicule acheté 15 500 euros 6 mois plus tot.
Le vendeur refuse de prendre en charge les réparations (motif : garantie commerciale dépassée de 11 jours)

Ce turbo a été remplacé en aout 2012 à 98 000 km par un concessionnaire BMW avec prise en charge par BMW FRance. Il est donc de nouveau HS apres moins de 2 ans et 50 000 KM

J'ai 2 questions svp si quelqu'un peut me renseigner :
1/ aucun voyant n'etait allumé sur le vehicule au moment de la panne à l'exception d'un dépassement de délais de vidange de 2000KM. Ce dépassement de 2000KM peut il etre a l'origine de la casse d'un turbo de moins de 50000KM ?
2/ Ce cas (vehicule acheté au prix du marché et HS apres 6 mois) rentre t il dans le cadre de défaut de conformité ?
merci bcp pour l'aide que vous pourrez m'apporter car j'ai choisi ce véhicule pour etre tranquile et je me retrouve sans voiture pour aller travailler et avec 15 500 euros à la poubelle pour l'instant.
Cordialement
Christophe


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-27 17:54:50) : Non, le délai de vidange n'a rien à voir avec votre casse, il est vrai que l'huile moteur graisse le turbo mais ce n'est pas deux mille kilomètres de plus qui vont y changer grand chose, le turbo rend impropre l'utilisation du véhicule, comme BMW l'a remplacé bêtement, ils doivent reprendre l'opération, il ne faut pas oublier l'obligation de résultat qui n'est pas rempli, je vous conseille de refaire une lettre en LRAR à la direction de BMW, cdt.
  • Par Xtof (2014-06-27 20:15:19) : Merci bcp pour votre retour rapide (ainsi que votre implication dans la vie de ce site.. C est vraiment très utile pour les néophytes dont je suis !)
    J ai fais envoyer une mise en demeure par un avocat et une expertise contradictoire va être organisée par un expert que j'ai mandaté réunissant acheteur, vendeur, réparateur, constructeur ..... Enfin du moins l'a convocation va être envoyée à tous ces gens.
    J espère vraiment une issue amiable rapide car cette situation me complique la vie un maximum (village 600 han sans commerce , petit garçon de 3 ans, et travail a 50 km)
    Bonne soirée et merci encore
    Chridtophe

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Par didine (Date : 2014-06-24 01:46:12)

Bonjour je vient d'acheté un scénic dans l'état sans contrôle technique chez un particulier vendredi 20 juin mais voila la baterie ce décharge donc j'ai racheté une baterie sa recommence tout les jours quel sont mes droits arnaques?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-24 08:10:55) : La batterie se décharge soit à cause d'une tresse de masse cassée ou l'alternateur qui ne charge plus la batterie. Vous avez acheté cette voiture sans CT, vous avez pris un gros risque, trouvez avant toute chose un arrangement à l'amiable avec l'ancien propriétaire, cdt.

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Par dianette (Date : 2014-06-18 23:17:57)

Bonjour
mon fils a acheté une peugeot 1007 le 24 mai 2014 avec boite robotisée équipé pour une personne handicapée,la boite est tombée en panne le 11 juin 2014.
Après un passage de valise chez peugeot le diagnostic est actionneur de boite à changer 1500 euros.
Mon fils n'a pas les moyens.
que doit on faire ?contacter l'ancien propriétaire pour une particcipation des frais? est ce un vice caché?
merci de me répondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-19 08:45:03) : Réponse plus bas, cdt.

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Par dianette (Date : 2014-06-18 23:01:57)

Bonjour
j'ai acheté une peugeot 1007 avec boite robotisé et équipé handicapé pour mon fils paraplégique le 24 Mai 2014.
Le 12 juin il tombe en panne de boite défaillante.
Après un passage sur la valise chez peugeot le diagnostique est tombé l'actionneur de boite est à changer pour 1500 euros.
Mon fils n'a pas les moyens de faire les réparations.
est ce un vice caché,dois je contacté l'ancien propriétaire pour une participation au frais?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-18 23:07:28) : Oui, bien sur mais donnez moi le kilométrage SVP ?
  • Par dianette (2014-06-19 11:09:06) : acheté à presque 123000 km et parcouru depuis 1000km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-19 11:48:28) : Voyez avec votre vendeur un terrain d'entente pour la réparation, sinon, vous pouvez toujours tenter une prise en charge par Peugeot France, à 123 000 kms, je suis septique mais demandez là toujours, cdt.
  • Par dianette (2014-06-19 21:49:41) : après avoir contacté le vendeur,il n'a pas été surpris, le problème de boite défaillante lui était déjà arrivé 2 fois à chaque fois peugeot à passer la valise et c'est revenue.
    Donc il accepte de prendre en charge une partie des frais.
    je lui envoie un courrier en RAR
    Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-19 22:17:18) : Ok, vous avez donc trouvé un terrain d'entente, cdt.

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Par shaker (Date : 2014-06-18 17:47:42)

Bonjour, le 13/06/14 j'ai acheter un santa fe 4x4 100000 km boite auto a un particulier, lors de la venteilme dit qu il videnger la boite auto etc.
sur le retour une vitesse patine puis le lendemain un peu plus donc je decide de la ramener au garage. Je previens le vendeur qui me dit ne jamais avoir eu ce genre de problemes depuis la reparation. verdict de mon garagiste et du concessionnaire: la boite a un probleme et ca coute entre 1500 et 6000 Euros!!!!!
de la contact le vendeur (toujours parmail pour avoir des traces)en lui expliquant les faits et que j'eati pret a lui rendre son vehicule ou a ce qu il prenne en charge les reparations.
mon garagiste m'a confirmé que le probleme daté d'avant l achat (j'ai la facture de l'intervention)
quelles sont mes droits et et comment faire ? est ce un vice caché ?
d'avance merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-18 18:56:53) : Dans un premier temps, faites une LRAR au vendeur en lui demandant qu'il reprenne son véhicule avec remboursement à la clé, que vous avez des preuves qu'il connaissait le soucis, si rien n'y fait, assignez le en justice. Pour votre problème en lui-même, je pense qu'il s'agit de votre convertisseur de boîte de vitesses, la pièce maîtresse de votre boîte de vitesses et il est évident que le problème n'est pas d'hier comme votre garagiste vous l'a spécifié, cdt.
  • Par shaker (2014-06-19 08:12:02) : bonjour, deja merci. J ai contacté le vendeur il m'ademander de faire un devis si il y a plus de 3000 euros de reparations il me reprend le vehicule sinon il prend en charge les reparations ,et il est desoler du problemes!!!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-19 08:41:51) : Vous avez donc trouvé un terrain d'entente, pas toujours évident avec ce genre de lascars !

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Par Adeline_J (Date : 2014-06-18 12:15:08)

Bonjour,
Déjà merci pour cette fiche et pour vos réponses à toutes ces questions !

J'ai pour ma part acheté à une personne qui fait de l'achat/revente de voitures une 207 SW de 2009 début septembre 2013, elle avait 57000 kms. Je n'ai rien remarqué de spécial à l'achat, à part qu'une porte arrière faisait un bruit de tôle quand on la fermait.
Après l'avoir achetée, je parviens à avoir l'info par la préfecture que le véhicule a été accidenté (ce que ne m'avait pas dit le vendeur bien sûr).
En passant chez un carrossier en 1 mois plus tard, il m'informe de nombreux problèmes de carrosserie, apparemment la voiture a subit un gros accident et tout la partie droite du véhicule a été refaite et très mal réparée !
Je parviens à repasser la voiture au vendeur qui me change le pare-choc avant et fait qq réparations à la porte arrière.
A ce moment-là je me dit que je vais la garder car il ne s'agit que de qq problèmes de carrosserie.

10 jours après mon achat (en septembre), à la 2ème utilisation de la clim, je constate que celle-ci ne marche plus (elle marchait bien à l'achat). Je me dis que je vais attendre les beaux jours pour la recharger.
Ce que je fait il y a 10 jours. Je l'emmène chez un garagiste.
Et là, j'apprend que la voiture a en fait eu un choc à l'avant car tout le dessous de l'avant du véhicule est endommagé : pièces en plastique déchiquetées, pièces métalliques tordues. Et donc il ne s'agit pas de juste recharger la clim mais il faudrait tout démonter et changer les durites qui sont endommagées à cause de la déformation de ces éléments. Et même si on faisait ces réparations (estimées entre 500 et 1000€, ils ne sait pas ce qu'il découvrirait en démontant), cela recassera de nouveau dans 6 mois car un tuyau qui doit normalement passer à 2 cms de la durite la touche et du coup est percé. (désolée je n'y connais rien en mécanique...!)

De plus, le garagiste m'informe qu'elle ne passera pas au contrôle technique à cause des pièces déchiquetées. Or le vendeur m'avait fourni un CT complètement vierge qui avait été passé 2 jours avant l'achat.

Donc je ne peux pas la vendre car le CT date de + de 6 mois et la clim ne marche pas.

Question : vous me confirmez qu'il s'agit bien d'une arnaque : vices cachés et escroquerie du vendeur et de son garage de contrôle technique ?!

Que puis-je faire ? J'ai recontacté le vendeur pour lui demander de ma la reprendre au prix d'achat / ou de réparer la clim et passer le CT de son côté, mais bien sûr, silence total de son côté !

Je vous remercie d'avance pour vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-18 13:02:56) : A votre place, je ferais expertiser la voiture et je déposerais plainte contre le vendeur et le centre de contrôle technique, vous vous retrouvez avec un véhicule invendable, je me demande comment une telle voiture est passée au CT lorsque vous l'avez acheté, je pense que le centre de contrôle technique est en cause aussi dans cette affaire, cdt.

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Par pharaon (Date : 2014-06-15 20:06:49)

Bonjour j ai acheté dans un garage Peugeot un utilitaire Partner model 2011 l annonce précisait que le moteur était un 90cv et le vendeur ma fait un bon de commande avec le même moteur quand j ai reçu ma carte grise je me suis aperçu que c était un moteur de 75 cv quel recours je peux avoir envers ce professionnel es ce que je peux exiger qu' il me la change contre un model 90cv en sachant que si je fait annule la vente je n aurais plus de voiture pour me rentre a mon travail


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-15 20:12:03) : Effectivement, le véhicule que vous avez acheté n'est pas conforme au bon de commande, vous pouvez par conséquent exiger de ce professionnel le véhicule que vous souhaitiez, en l'attente de la réception de votre nouveau véhicule, qu'il prenne ses responsabilités, l'erreur n'est pas de vous mais de lui, qu'il assume son erreur, cdt.

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Par Docea (Date : 2014-06-14 11:15:04)

Bonjour,

le 4/06/2014, j'ai acheté auprès d'un particulier une citroen berlingo de 2003, 279000km, pack luxe, 2800 €. L'annonce de la voiture était publiée sur leboncoin. La vente s'est faite en face à face. J'ai essayé la voiture durant une bonne demi-heure. La vendeuse m'a faite rouler un peu en ville et sur une rocade. Tout avait l'air correct. J'ai regardé le controle technique et la contre visite, faits en avril 2014 : rien de particulier. J'ai demandé à la vendeuse si des réparations étaient à prévoir. Elle m'a indiqué qu'elle n'avait pas changé la distribution. Soit, je prends ça en compte, mais s'il n'y a "que" ça, le prix me convient. Nous signons les déclarations de cession, je récupère la carte grise, je lui fais un chèque en lui demandant de ne pas l'encaisser avant le 20 de ce mois, et je pars avec la voiture.
Au bout de quelques jours, je m'aperçois qu'une fumée blanche sort du pot d'échappement, ce qui n'est pas bon signe. Je mets donc la voiture chez le garagiste (garage citroen), comme prévu dès l'achat pour plus de sécurité et pour le changement de la distribution, pour qu'il voit aussi ce problème de fumée blanche. Et là, mauvaise nouvelle, mon garagiste m'indique hier qu'il y a non seulement la distribution à changer, mais aussi l'embrayage (trop vieux), un injecteur au moins, les 2 flexibles de frein arrière, le bloc de comodo (au niveau du volant m'a dit mon garagiste) et les freins arrière sont très usés. Le garagiste m'indique que toutes ces réparations pourraient revenir au prix de la voiture lors de mon achat. J'ai tenté de contacter la vendeuse hier soir, très sympathique lors de l'achat, qui l'était beaucoup moins au téléphone hier soir. Je lui ai expliqué que vu les réparations à faire sur la voiture, je souhaitais que la vente soit annulée. Elle s'est braquée, m'a indiqué qu'elle n'était pas au courant de tous ces soucis, que c'est le risque de l'achat d'une voiture d'occasion, et qu'elle encaisserait mon chèque dans quelques jours comme prévu.
Ce chèque, c'est quand même une somme ! Surtout que c'était le remboursement de l'assurance de mon ancienne voiture qui a été accidentée à la fin du mois de mai.
Auriez-vous des conseils sur ce que je dois faire ? J'hésite entre combattre pour faire annuler la vente (mais cela n'est pas garanti et prend un certain délai), et me résigner à garder la véhicule, à laisser encaisser le chèque et à m'arranger avec mon garagiste pour pouvoir payer les réparations en plusieurs fois..


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-14 12:17:28) : Deux solutions : Où vous trouvez un terrain d'entente, ou vous l'assignez en justice, passez par un avocat, ce sera plus simple pour vous, cdt.
  • Par Docea (2014-06-14 12:29:47) : pour le terrain d'entente, je crois que c'est fichu... Pour la solution judiciaire, j'ai peur que ça dure très longtemps.. Savez-vous à peu près combien de temps ça peut durer ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-14 13:02:18) : Alors là, ce n'est pas trop mon domaine mais vous connaissez la justice française, la moyenne en France pour traiter un dossier étant de 11 mois, je pense que l'avocat sera là pour faire avancer les choses, malheureusement vous n'avez que cette solution, essayez également de voir une association de défense du consommateur, elle s'occupe également de tous ces problèmes, cdt.

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Par bmw (Date : 2014-06-13 20:21:36)

Je viens d'acheter une BMW 530 j'ai à peine rouler 600 km avec que le turbo à lâcher puis je me retourner contre le vendeur pour vis cache et si oui comment ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-13 21:35:20) : Déjà, faites un arrangement à l'amiable, si rien ne débouche, faites une expertise de la voiture et constituez un dossier pour l'assigner en justice pour vice caché, vous pouvez aussi déposer plainte directement devant le Procureur de votre lieu de domicile pour les mêmes faits, cdt.

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Par BOB (Date : 2014-06-12 20:08:24)

Par BOB (2014-06-11 20:10:33) : Bonjour,

Je reviens vers vous comme prévu. le problème continue, l'expert dit que je suis le vendeur professionnel et même si le véhicule était neuf, je serai responsable. Comme je lui ai dit, le client a pris possession du véhicule neuf et depuis près de 18 mois, il ne m'a jamais rien dit. il a fait lui-même les interventions auprès de concessionnaire de la marque ( qui a mis les mains dans le moteur en démontant les pièces en causes) et maintenant il me dit que je suis responsable. Comment peut-il que je suis responsable si le cleint a vu directement avec le concessionnaire qui sous garantie est intervenu, en démontant la pièce (injecteur vanne EGR). Le problème existe toujours car le véhicule a 20000kms, et il existe toujours des mirco coupures par moment à bas régime. Le constructeur semble de rien faire ou peut-être essaie t il de faire tirer jusqu'à la fin de garantie.

En attendant, le client roule avec ces micros-coupures présentent entre 1500 et 2000 tr:mn. le concessionnaire n'insiste pas auprès de la marque pour que cette pièce soit changée. Alors pourquoi je serai responsable alors que d'autres professionnels de la marque sont intervenus sur ce véhicule.

merci de m'éclairer


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-12 21:44:18) : Comme je vous l'ai dit, que peut on vous reprocher au bout de 18 mois, de surcroît, on a touché mécaniquement à la voiture, l'expert n'a-t-il pas eu une petite enveloppe pour raconter de telles âneries ?
  • Par BOB (2014-06-13 10:24:16) : Merci pour votre réponse.

    De toute façon, je vais attendre son attaque il est plus facile de viser un indépendant que de viser le concessionnaire intervenant et le constructeur.

    Le pire, ce problème vient de la vanne EGR et le constructeur retarde pour intervenir et changer cette vanne.

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Par Malory (Date : 2014-06-11 17:43:36)

Bonjour,

voilà j ai achetée une renaud mégane cela fera 3 mois le 15 Juin.
Le premier jour ou je l ai récupérée le voyant injection à controlé c est allumé.J'ai appelé le soit disant professionnel pour lui en parler.Il m a répondu que cela n était pas grave.Bref le lendemain je fais le plein de gazoile et tout un d'un coupobligé de stopper car tout coulait en dessous de la voiture.Résultat des courses je lui ramène la voiture pour qu'il puisse faire le neccessaire par son mécano.Chose faite et réparé.Je récupère ma voiture donc une semaine plus tard et ohhhh magique le voyant injection à controlé se rallume,lorsqu'à la base il m'avait certifié que les injecteurs avaient été changés.Résultat un injecteur mort et changé.Ce week end du 8 juin je vais laver ma voiture.Résultat plus rien ne s'allume je l ai faite remorqué au garage qui m'annonce que la platine en dessous du boitier fusibles a été touché,que la batterie est en cours jus,que les bougies de préchauffage touchent les injecteurs et que tout pleins de fils se ballades dans le moteur!!!!Je n ai plus de voiture me suis faite un crédit pour l'avoir et impossible de joindre le vendeur:(numéro momentanément interrompu!!!!
Que dois je faire je suis complètement perdu!Pouvez vous m aider s'il vous plaît??

Cordialement.

Malory


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 17:51:59) : Avez vous une facture lors de l'achat du véhicule ?
  • Par Malory (2014-06-11 18:17:18) : Oui réservation et achat.Avec révision du véhicule de marqué dessus.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 21:18:01) : Partant de là, vous pouvez très bien vous retourner contre votre vendeur, cdt.
  • Par Malory (2014-06-11 22:09:18) : Je peux donc engager des poursuites sans problème??cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-11 22:45:23) : Oui tout à fait, vous avez tout en main !
  • Par Malory (2014-06-11 23:00:49) : Je vous remercie beaucoup de vos réponses.Je vais pouvoir m'y mettre dès demain.Bonne soirée à vous et merci encore.Cdt

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