

| 2.6K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
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Après la première version de la Mazda 3 qui avait su séduire le public, cette nouvelle version réussit aussi son pari en faisant évoluer la ligne de manière très positive. Cependant les ventes n'explosent pas et les gens préfèrent acheter la même voiture que leur voisin (Golf, A3, 308, Mégane, C4 ...) ce qui rend cette Mazda 3 originale finalement.
On apprécie ses nombreuses qualités comme son comportement routier vraiment efficace ainsi que son équipement généreux. L'intérieur est réussi sans être non plus une référence. La Mazda 3 s'avère être une belle alternative du côté des compactes.
Dernier avis : 1.6 MZR-CD 115 ch boite 6 156000 2013 jantes 17p sport dynamique
Posté le : 2024-03-12 14:40:39
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : o pannes . couple et reprises confortables moteur silencieux
Défauts : bruits de roulement pneus habitacle un peu juste sieges etroits
Consommation moyenne : conso moyenne conduite normale 6l/100km
Problèmes rencontrés : une bougie de pré chauffage défectueuse a 50000km
Note : 16/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50% bonus)
vehicule agréable a conduire








Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 MZR-CD 109 ch 30000 : rossignols dans tableau de bord que le concessionnaire a éradiqué qu'avec mon insistance. (application d'une
2.2 MZR-CD 185 ch 16000km, 2011, SPORT : consommateur batterie (pris en charge garantie constructeur rapidement)
2.0 MZR 150 ch 70000 : le clapet papillon au bout du cable d'accelerateur se bloque en hiver car la graisse sépaissit...la pedale d'accelerateur devient dure par moment
1.6 MZR-CD 109 ch 29000 : vanne egr encrasser mais remplacer sous garantie par mazda [...] Tous les autres signalements >>
Confort
Jantes alliage de 16 pouces, airbag conducteur et passager ainsi que rideaux et latéraux, ABS, assistance au freinage d'urgence, vitres électriques à l'avant uniquement, direction assistée, rétroviseurs électriques et dégivrants, ordinateur de bord, volant réglable en hauteur et en profondeur, fermeture centralisée des portes, galette de secours, contrôle électronique de trajectoire ESP, contrôle électronique de traction, climatisation simple, fixation Isofix
Elégance
antibrouillards, essuie-glace automatique, climatisation bi-zone, régulateur de vitesse, lecteur CD, accoudoir central
Sport
Système d'accueil pour téléphone, Bluetooth, jantes alliage 17 pouces
Performance
Phares au xénon, chargeurs de céder, indicateurs de la pression des pneus au tableau de bord
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Giulietta (2010) |
4.35 m | 1300 Kg | 350 L |
Serie 1 (2011) |
4.33 m | 1400 Kg | 360 L |
C4 (2010) |
4.33 m | 1250 Kg | 410 L |
Bravo (2007) |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
Focus 3 (2011) |
4.37 m | 1350 Kg | 365 L |
3 (2013) |
4.46 m | 1300 Kg | 365 L |
Astra (2009) |
4.42 m | 1400 Kg | 350 L |
V40 (2012) |
4.37 m | 1350 Kg | 335 L |
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