FERMER X

Dernier avis posté

1.6 MZR 105 ch 160 000km, 11.2011 (2019-05-07 17:57:39)

Qualités : Ultra fiabilité achetée d'occasion il y a 2 ans, j'ai roulé 65 000km depuis (je roule beaucoup), zéro souci. L'entretien régulier fait chez Mazda tous les 20 000km me coûte autour de 400 Euros à chaque fois, mais dans la mesure ou ce sont les seuls frais que j'aie dessus, j'estime que ça les vaut.
J'adore aussi sa ligne sportive, bien que ce ne soit pas une voiture sportive.

Défauts : Places pour les jambes à l'arrière un peu réduit. Les plastiques commencent à craquer (le bouton du plafonnier qui reste entre les mains, ou celui d'accrochage du hayon qui pète), mais c'est relativement tout. Le seul gros gros défaut est la fragilité de la peinture. Horrible.

Consommation moyenne : 7.5/L en mixte pour une essence.

Problèmes rencontrés : Aucun.

Note : 18/20

Prix assurance : 850 euros/an



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Essai Mazda 3 2009-2013

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
2 622Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Originalité des compteurs de vitesse et compte tours
  • Style dynamique et moderne (une belle réussite)
  • Plus originale qu'une 308, Golf, Mégane etc ...)
  • Equipement généreux
  • Confort appréciable
  • Bonne insonorisation
  • Moteur diesel de 190 chevaux (Mieux que chez Audi
  • VW et leur 2.0 TDI 170 ch)
  • Très bon comportement routier amélioré grace à un poids raisonnable




Les derniers plus des internautes

Tient très bien la route, malgré une conduite agressive.Un turbo qui ne laisse pas indifférent.Un confort de conduite et des options agréables.Un coffre vraiment intéressant pour sa catégorie. (1.6 MZR-CD 115 ch BV6 54000km 2012)
Plaisir de conduiteFiabilité DesignConso faible relativement à la puissance (2.2 MZR-CD 185 ch 100000 km, 2.2d 185ch dynamique)
Voiture pratique pour une sportive ( coffre , place arrière 5porte). Et très plaisante au cotidien ( gros couple à tous les rapports et souple à souhait ON décide si l'on roule tranquille ou si l'on veut ce faire plaisir) effet coup de pied au cul entre 2500/3000 tr, rare de nos jours et une tenue de route qui vous mes tous de suite en sécurité (2.3 MZR 260 ch 93000km 2010 )
Conduite agréable. Performance correct. Bonne tenue de route en conduite sportive. (1.6 MZR-CD 109 ch Sport 126000km)
Agréable a rouler quant elle roule (1.6 MZR-CD 109 ch)
équilibre du véhicule dans la conduite et sa vie a bord (2.2 MZR-CD 185 ch 95000 km 2011 sport)
Reprise sur autoroute (2.2 MZR-CD 185 ch)
Bonne routière (1.6 MZR-CD 115 ch boite manuelle,130000 km,2011)
- Qualité des finitions. - A de la puissance. - Colle a la rote même en conduite sportive. - Consommation Correcte. - Bien équipé. (1.6 MZR-CD 109 ch 160000km 2010 active +)
Agrément moteur, option nombreuses, look (2.2 MZR-CD 185 ch 60000)
Tenue de route,chassis et boite de vitesse (1.6 MZR-CD 115 ch)
Fiabilité moteur et boite, plaisir de conduite et options à la pelle modele dynamique (2.2 MZR-CD 185 ch acheté à 93000 année 2011 novbre dynamique)
Moteur GéNIAL !Boîte de vitesseTenue de routeFreinage (pas mou du tout comme je l'ai lu)EquipementPrixFiabilité Peinture paraît fragileSiéges avant (maintien, confort) (2.2 MZR-CD 185 ch 90 000 kms/ 2011/ KIt B�se)
Véhicule globalement fiable et agréable à conduire - Bonnes reprises une fois lancée...belle esthétique. (1.6 110 cv diesel Boite 5 - 78000 km - Année 2008 - Finition sport)
Tenue de route excellente, beaucoup plus dynamique qu'une 308 ph1 essayée avant l'achat. Ca enroule et assez peu de sensation de sous virage ce qui est très agréable. Elle reste assez confortable malgré un amortissement ferme, notamment grace aux sièges qui offrent un bon maintien.La position de conduite (avec le siège en bas pour moi) est excellente (2.0 MZR 150 ch 2.0 Performance BVA 11/2009 - 52000 Kms)
Bon moteur. Bonne carrosserie. Les options sont de série et pas en supplément de tarif comme les véhicules français. (1.6 MZR-CD 115 ch 40000 kms - 2012 - Elégance)
Fiabilité, couple, chassis (2.2 MZR-CD 185 ch boîte manuelle, 40000km, 2013)
Très fiable, Fort couple, Superbe assise (2.2 MZR-CD 185 ch 55000km 2013)
Tenue de route (1.6 MZR-CD 115 ch Bv manuel/77000Km/2009/active)


Toutes les autres qualités
MAZDA 3 signalées




- Défauts

  • Habitabilité perfectible aux places arrières
  • Présentation de la console centrale un peu banale
  • Certains plastiques de moyenne qualité (très correct dans l'ensemble malgré tout)
  • GPS intégré peu lisible du fait de sa petite taille
  • Position de conduite perfectible
  • Pas de diesel intermédiaire entre le 109 et le 190 ch




Les (derniers) moins des internautes

Manque de puissance avant le turbo.Peinture très (trop)fine.Peu de place à l'arrière si le conducteur est grand. (1.6 MZR-CD 115 ch BV6 54000km 2012)
Orienté plutôt sport du chassis, donc suspensions un peu raidesHabitacle tout dans la moyenne en terme de volume (2.2 MZR-CD 185 ch 100000 km, 2.2d 185ch dynamique)
Confort moin apprécie pour les passages qui n'apprécient pas le côté sportif (2.3 MZR 260 ch 93000km 2010 )
Pneumatiques 17 pouces pas courants et relativement onéreux (1.6 MZR-CD 109 ch Sport 126000km)
Beaucoup de bruit dans l'habitacle (1.6 MZR-CD 109 ch)
Un peu l usures des pneus (2.2 MZR-CD 185 ch 95000 km 2011 sport)
Confort long trajet place arrière surtout pour descendre pas pratiqur (2.2 MZR-CD 185 ch)
- Bruits de siège. - bruit du vent sur le becquet de l'hayon arrière. - Filtre à particule qui s'encrasse très vite. (1.6 MZR-CD 109 ch 160000km 2010 active +)
Entretien (dps), qualité de fabrication (siège conducteur déjà usé) essui glace automatique qui n'a rien d'automatique (2.2 MZR-CD 185 ch 60000)
Fiabilité moteur Peugeot (1.6 MZR-CD 115 ch)
Details de finition (2.2 MZR-CD 185 ch acheté à 93000 année 2011 novbre dynamique)
Limiteur de vitesse archaïque qui tranche avec le reste (détecteur de véhicule en approche, lumière intérieure top, tableau de bord...) Qualité de certains éléments intérieurs mais perso je m'en ficheBruit vitres AR ouvertesOn ne peut écouter la radio sans laisser le contact (très énervant car restent allumés tableau de bord, ventilation, lumière auto etc ...)Confort à l'arrièreConsommation très faible (pour un 2.2 L et la puissance)Il faut faire attention é sa vitesse (2.2 MZR-CD 185 ch 90 000 kms/ 2011/ KIt B�se)
Bruits parasites - lourdeur générale - GPS décoratif - Feux de croisement très faibles... Service MAZDA folklorique et cher - peinture fragile. (1.6 110 cv diesel Boite 5 - 78000 km - Année 2008 - Finition sport)
Beaucoup de boutons (6) juste pour le régulateur de vitesse, un peu perturbant au début mais on s'habitue rapidement à le manipuler.Le son bose est correct, sans plus. Basses à la traine et manque de clarté dans les voix. (2.0 MZR 150 ch 2.0 Performance BVA 11/2009 - 52000 Kms)
Dur à faire soi-même l'entretien, problème de "décompression", quand vous roulez les 2 vitres ouvertes à l'arrière, on dirait que vous roulez avec un bruit de réacteur dans l'habitacle. Gourmande en pneu à l'avant, et pourtant en roulant pépère, déjà le second train de pneu. Prix des pièces détachées. (1.6 MZR-CD 115 ch 40000 kms - 2012 - Elégance)
Volume du coffre, volume intérieur (2.2 MZR-CD 185 ch boîte manuelle, 40000km, 2013)
Fiabilité (1.6 MZR-CD 115 ch Bv manuel/77000Km/2009/active)


Tous les autres défauts
MAZDA 3 signalés





Fiche technique 3


4.46 m

1.47 m

2.64 m

340 L
55 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

Après la première version de la Mazda 3 qui avait su séduire le public, cette nouvelle version réussit aussi son pari en faisant évoluer la ligne de manière très positive. Cependant les ventes n'explosent pas et les gens préfèrent acheter la même voiture que leur voisin (Golf, A3, 308, Mégane, C4 ...) ce qui rend cette Mazda 3 originale finalement.
On apprécie ses nombreuses qualités comme son comportement routier vraiment efficace ainsi que son équipement généreux. L'intérieur est réussi sans être non plus une référence. La Mazda 3 s'avère être une belle alternative du côté des compactes.

3 en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis 3 les plus complets

Mazda 1.6 MZR 105 ch Elégance, 34000km

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mazda 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-07-11 11:42:26
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Tenue de route fantastique, plaisir de conduire, rapport confort/tenue de route, Esthétique et présentation, moteur appréciant de prendre les tours, qualité générale de construction, habitacle agréable et bien présenté, équipement complet, coût d'entretien très raisonnable, usure des pneus (Toyo d'origine) paraissant très respectable, sonorité moteur/échappement (avec silencieux Sébring/mazda, en option 89Euros) agréable, sport et sympathique ; Coffre de taille correcte et aisément rabattable.

Défauts : Confort ferme su ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda 3


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Fabrice - (2012-11-09 15:39:32) : Je connais le meme bruit parasite avant gauche.
    En appuyant par dessous là où se trouvent les commandes de hauteur des phares, je réussis à l'atténuer.
    Je pense que ce bruit vient soit d'un fil qui touche ce plastique, soit d'un bouton qui vibre, soit de la ventilation, soit de la boite à fusibles qui se trouve entre la porte et le tableau de bord...

    Ca fait beaucoup de possibilité je sais, mais je compte en parler à mon garage lors de ma révision annuelle en 2013.

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Mazda 1.6 MZR-CD 115chvx 5000km, fin 2011, élégance (clim dual zone auto, retro rab elec, 4 vitres elec., feux et essuie glaces auto, reg vitesse)

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mazda 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-07-23 15:02:44
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
style et rareté : une voiture élégante et sportive qu'on ne voit pas beaucoup sur les routes française. A la fois dommage pour les gens qui ne savent pas ce qu'ils ratent et en meme temps une bonne chose pour moi qui fait partie des rares possesseurs.
Reprises toniques : Moteur origine PSA, mais boite fabriquée par Mazda plus légère et qui offre des reprises en 6ème vitesse meilleures que celle d'une 308. Dépassements aisés. Souplesse moteur, les ronds points peuvent se prendre en 3eme vitesse.
Consommation : 6L/100km. en phase de rodage toujours, bientôt 5000km au c ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mazda 3


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par fabrice_inho - (2017-02-21 16:11:20) : Je commente mon propre avis pour dire qu'avec cette voiture j'ai eu une casse d'embrayage a 30 000 km. Mon véhicule était un véhicule de demonstration, il avait peut etre ete maltraité. Mazda a tout pris en charge, sous la garantie. Ceci n'enleve rien au bon souvenir que j'ai eu de cette voiture. depuis je suis passé a une auris HSD. Je ne suis pas déçu non plus et je vois qu'elle est classée deuxieme de ce classement.

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Qualités et défauts 3 signalés par les internautes via les 81 avis postés :

Parmi les essais de la Mazda 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 3.


Comportement routier : 31 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 3 aiment

Freinage : 3 aiment

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs MAZDA 3

Diesels de la 3

Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 MZR-CD
1560 cc
109 ch
4.5 5.3 5.8
 

240 NM
185 km/h
11 s

Ce petit moteur de 110 chevaux s'aligne sur les nouveaux standards de la concurrence à savoir les blocs diesel de 1.6 litre de cylindrée. Performances honorables pour un appétit très mesuré. Un bon choix, c'est d'ailleurs la version qui se vend le plus dans notre pays..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici certaines des ses concurrentes : i30 1.6 CRDI 110 ch, 308 1.6 HDI 110 ch, Bravo 1.6 MJT (d) 105 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, C4 1.6 HDI 100 ch, V40 1.6 D2 115 ch, Ceed 1.6 CRDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 MZR-CD
1560 cc
115 ch
4.5 5.4 5.9
 

270 NM
190 km/h
10.9 s

C'est l'évolution de la version 109 ch qui est arrivée en 2011. Pas mal mais pas non plus très énergique..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, 308 1.6 HDI 110 ch, Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, V40 1.6 D2 115 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
2.2 MZR-CD
2184 cc
185 ch
5.3 6.3 6.9
 

400 NM
216 km/h
8.5 s

C'est la version diesel musclée de la 3. Moteur agréable et performant à défaut d'inspirer la sportivité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 6 -



15 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Giulietta 2.0 JTD 175 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch, C30 2.0 d 177 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, V40 2.0 D4 177 ch, DS4 2.0 HDI 180 ch, Serie 1 120d 184 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
2.2 MZR-CD
2184 cc
190 ch
5.3 6.3 6.9
 

400 NM
218 km/h
8.4 s

Version diesel très musclée destinée à supplanter la concurrence allemande (on pense principalement au 2.0 TDI 170). Pas besoin de préciser que peu d'autres compactes pourront se mesurer à elle ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)




21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : casse moteur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Leon 3 2.0 TDI 184 ch, Serie 1 120d 184 ch, V40 2.0 D4 190 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch, DS4 2.0 HDI 180 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, C30 2.4 d 180 ch.






Essences de la 3

Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 MZR
1598 cc
105 ch
6 7 7.8
 

150 NM
186 km/h
12.4 s

Grâce au poids raisonnable de la Mazda 3 ce moteur s'avère être suffisant pour animer correctement cette compacte. Cependant si vous souhaitez de plus grandes sensations et de polyvalence c'est vraiment vers le 2.0 de 150 ch qu'il faudra vous tourner. Ne pas oublier non plus le diesel de même puissance qui apporte plus de couple mais un plaisir peut-être légèrement inférieur..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Voici certaines des ses concurrentes : 308 1.4 VTi 95 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Auris 1.4 VVTI 99 ch, Serie 1 114i 102 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, Classe A 160 102 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 MZR
1999 cc
150 ch
6.4 7.5 8.4
 

180 NM
204 km/h
10.3 s

Au delà d'être suffisant pour la Mazda ce moteur apporte un plaisir supplémentaire que les amateurs ne renieront pas ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)




4 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Bravo 1.4 16v 150 ch, DS4 1.6 THP 155 ch, V40 1.6 T3 150 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, C30 2.0 145 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
2.3 MZR
2261 cc
260 ch
7.3 8.6 9.6
 

380 NM
246 km/h
5.9 s

Version radicale de la Mazda 3 elle n'est pas très courante. Pas besoin de préciser que les performances sont dignes des compactes les plus musclées toutes marques confondues..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




4 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Leon 3 2.0 TSI Cupra 265 ch, V40 2.5 T5 254 ch, Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch, Golf VII 2.0 TSI 265 ch, Megane 3 2.0 250 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 105 ch Avec ce bloc de 105 chevaux la Mazda 3 s'en sort plutôt bien. En effet grâce à son poids mesuré ce moteur essence permet de belles relances. Un bon choix.
1.6 MZ-CD 109 / 115 ch Moteur parfaitement adapté à la Mazda 3. Il dispose du meilleur compromis puissance / consommation tous moteurs confondus.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 MZR-CD 109 ch 30000 : rossignols dans tableau de bord que le concessionnaire a éradiqué qu'avec mon insistance. (application d'une

2.2 MZR-CD 185 ch 16000km, 2011, SPORT : consommateur batterie (pris en charge garantie constructeur rapidement)

2.0 MZR 150 ch 70000 : le clapet papillon au bout du cable d'accelerateur se bloque en hiver car la graisse s’épaissit...la pedale d'accelerateur devient dure par moment

1.6 MZR-CD 109 ch 29000 : vanne egr encrasser mais remplacer sous garantie par mazda [...] Tous les autres signalements >>


 

Montes pneumatiques 3

Pneus Confort Efficacité
sur 3
Commentaire Prix Moyen
205/55 R16
Flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.5/10 Consommation raisonnable 57 €
205/50 R17
Flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.8/10 Consommation raisonnable 77 €
225/40 R18
Flancs : 9 cm
6.3/10 9.5/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 78 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance 3

  • Budget ASSURANCE Mazda 3 :

    PRIX DANS LA MOYENNE

    - La moins chère à assurer : 1.6 MZR 105 ch
    - La plus chère à assurer : 2.3 MZR 260 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tiers+
0
1400 €/an
Caisse Epargne
Tiers
50
450 €/an
gmf
Tout risque
0.51
600 €/an
Bpce
Tous risques
50%
530 €/an
NC

Plus d'informations sur l'assurance des 3


Options et équipements

Confort

Jantes alliage de 16 pouces, airbag conducteur et passager ainsi que rideaux et latéraux, ABS, assistance au freinage d'urgence, vitres électriques à l'avant  uniquement, direction assistée, rétroviseurs électriques et dégivrants, ordinateur de bord, volant réglable en hauteur et en profondeur, fermeture centralisée des portes, galette de secours, contrôle électronique de trajectoire ESP, contrôle électronique de traction, climatisation simple, fixation Isofix [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
BMW Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
CITROëN C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
FIAT Bravo (2007) 4.34 m 1300 Kg 375 L
FORD Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
MAZDA 3 (2013) 4.46 m 1300 Kg 365 L
OPEL Astra (2009) 4.42 m 1400 Kg 350 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.46 m. C'est plus long de 4 cm qu'une Opel Astra (2009-2015) ou même de 9 cm comparé à une Ford Focus 3 (2011-2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 340 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une 308 (2007-2013) ou encore de 10 litres par rapport à la Astra (2009-2015) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Volkswagen Coccinelle (2011-2018) ou même de 105 litres comparé à une Volvo C30 (2006-2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 MZR 105 ch pour culminer avec le 2.3 MZR 260 ch soit 4 diesel(s), 3 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.6 105 ch, 1.6 MZ-CD 109 / 115 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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