Par Francis (Date : 2019-09-16 12:32:07)

Bonjour, j'ai un véhicule avec un boîte Tiptronic. Quand je roule en dessous de 94 km/heure, j'ai mon régime moteur qui prend 200 tours puis reviens au régime précédent comme si la bva patinais. Avez vous un idée sur la cause de se problème qui se produit à tous les rapports ? Cordialement.

Par voune (Date : 2019-09-16 09:16:42)

J'ai une opel corsa automatique de 2004, hier elle a eu des problèmes,. tableau de bord allumé indiquant une anomalie. en coupant le contact elle a continué à avancer, en arrêtantla voiture, les feux avant qui s'éclairaient et les vitesses n'étaient pas normale. Est-ce la boite de vitesse qui a un problème ?

Par diego (Date : 2019-09-12 17:20:34)

Bonjours, j'ai une Oldsmobile regency de 1982, bien sur avec une bva. une seule vitesse passe la 1er, ni la marche arrière et les 3 autres avant ne passent. quand je met le sélécteur sur D, un bruit de glissement léger, se fait entendre, en roulent le véhicule fonctionne mais les bruit, comme ci 2 disque se cogne, voulez vous me dire quels peut étre se probléme. bien a vous

Par Renard (Date : 2019-09-12 15:59:45)

Bonjour clio 2 phase 2 boîte automatique le problème quand je suis en pente j'ai le voyant auto qui s affiche et quand je m arrête à un feu et après je repart elle avance vraiment doucement et après elle se lance sa peux être quoi svp

Par Hajer (Date : 2019-09-07 22:30:32)

Bonsoir, j'ai une clio 3 avec BVA et y'au maintenant deux jours lorsque je voulais la démarrer rien ne se passe et un message "boite vitesse à contrôler" s'affiche. Et ce que j'ai remarqué c'est que j'arrive pas à mettre la position N c'est comme si ça lisait plus les positions alors avez vous une idée ce que ça peut être? Merci à l'avance

Par Olimaxime (Date : 2019-09-07 17:13:34)

Bonjour, j'ai acheté une lancia thesis 2,4 jtd avec une BVA.le souci est que le précédent possesseur a fait faire une vidange de la boite et a remis 8l au lieu de 7,4l. La voiture donnait des à coups une fois la température moteur chaude , donc Lancia a refait un réajustement d'huile et contrôlé les pressions. Et après avoir fait une montée d'une route de montagne la voiture ne passe plus les vitesses et un défaut confortronic est affiché au tableau de bord. Maintenant je ne peux faire que 500m normalement et après la voiture se met à patiner donc impossible d'avancer. Merci à vous

Par vtipoune (Date : 2019-09-06 17:22:06)

Bonjour,

Sur ma ds3 neuve (3 mois) il est indiqué que je dois me positionner en position P alors que je le suis déjà. Je suis obligée de "jouer" avec la boite auto afin qu'au bout d'un moment la position P soit reconnue.

Par Tark (Date : 2019-09-05 14:28:25)

Bonjour,
tout d'abord merci pour votre site simple mais explicite et convivial.
j'ai une jaguar x-type 2.2D de 2008 220K kms avec une BVA aisin . depuis un certain temps j'ai des acoups lorsque je roule surtout sur des faux plats. Comme si le moteur n'accroche pas la boite. j'ai fait faire verifier l'injection avec changement d'un injecteur et capteur de pression de la rampe delphi. sans changement. Alors je pense à un problème de boite.
merci pour votre avis et vos conseils éventuels. je suis de la région de Strasbourg .

Par YannL322 (Date : 2019-09-04 21:10:44)

Oui effectivement le top du top pour ce range Rover 2006 Voque Essence.
Ce sont néanmoins des machines très sensibles .
J’ai effectué le test en mode séquentiel comme vous le’ suggeriez.Ce bruit sourd et cette sensation de frottement au niveau de la pedale d’acceleration disparaissent pratiquement.A noter qu’en mode séquentiel, un freinage brutal laisse l’indicateur de niveau de vitesse à 2.Il me suffit de finaliser manuellement la rétrogradation sur la position 1 sans accrocs ou blocage .
J’ai utilisé une valise Icarsoft qui annonce les codes U2023 et U0102.
Ces deux codes feraient’ reference à la boîte de transfert.
Concernant la légère vibration dans l’habitacle et perceptible en posant une main sur l’accoudoir par exemple, cela peut-il est du aux deux codes erreurs P0340 et P0345 touchant le capteur d’arbre à cames, ligne 1 et’ligne 2.Le voyant moteur est allumé .
J’ai aussi les codes U0416 et U0401 .
Je suis désolé d’etre aussi exhaustif mais vos conseils me sont forts utiles pour n’en pas me faire balader par certains pseudo spécialistes en concession ou garage soi disant spécialisé .
Cordialement,
Yann

Par allpaci (Date : 2019-09-04 16:07:17)

Bonjour admin,

merci pour toutes ces explications.

Mon problème est le suivant sur une BMW 330 x-drive de 2009 177000 Km
en forte accélération soit en position D ou DS (sport), ça fait plusieurs fois que je me retrouve à accélérer dans le vide comme si j'étais en position N d'un coup.Pas de défaut et apres ça repart.
La boite n'a jamais été vidanger, faut il le faire ?
Merci

Par Yano (Date : 2019-09-04 09:00:29)

Bonjour
Je trouve votre site interessant.
Je possède une xterra 2005 essence qui est lourde dans la marche avant mais garde toute sa puissance en marche arrière.
Le check électronique de la boite ne détecte pas le problème.

Par med_h (Date : 2019-09-03 15:37:05)

Bonjour
j'ai un soucis sur ma BVA,
quand je tourne le moteur et je démarre "trans check" commence a clignoté même si tout semble normale coté conduite et rapport.

15mn de conduite et je coupe le moteur, je redémarre et par miracle le témoin trans check ne clignote plus.
ma question SVP: est ce que quand le témoin ne clignote plus ça veut dire que l'erreur a disparu en ce moment.

Par Sylver Don Léonian (Date : 2019-09-03 14:28:47)

Bonjour, je découvre votre site à l'occasion d'une recherche concernant un problème actuel sur mon RAM 1500 de 2014 et je trouve vos analyses intéressantes.
mon souci se situe au niveau de la boite 8 auto 8HP70 qui fait un bruit de grincement à une vitesse entre 50 et 70 kmh tant en accélération qu'en décélaration, il semblerait qu'il s'agisse de la 4ème vitesse mais je ne suis pas sûr que ça ne le fasse pas en 3 et en 5.
Il faut savoir qu'à la dernière vérification d'huile boite (à 80kKm, il en a 105kKm) il y avait présence de limaille dans le carter. Pensez vous que je puisse rouler avec le véhicule d'autant que j'habite en bretagne et qu'il est entretenu en belgique.
Merci pour les infos que vous pourrez me communiquer

Par YannL322 (Date : 2019-09-02 23:25:38)

Bonsoir,
J’apprecie Votre site car il est riche en informations , conseils et recommandations.
Je possède un range Rover Voque essence de 2006, il totalise 145ooo kms.C’est une boîte automatique ZF
A petite vitesse entre 50 et 70 kms/h je perçois un bruit sourd et une sensation de frottement. Ce bruit sourd se produit à l’a célébrations er à la décélération . Au-delà de cette petite vitesse , le bruit disparaît. A cela est venu s’ajouter une légère vibration dans l’habitacle en position drive à l’arret. Sur position N, les vibrations disparaissent .
Peut-il s’agire des roulements sur les axes de transmissions ou les roulements au niveaux des roues ?
Je vous remercie par avance pour votre avis ‘
Cordialement,
Yann

Par André (Date : 2019-09-02 12:21:23)

Voila le soucis que j'ai: Position D la voiture ne se lance pas, il faut que j'accelere pourqu'elle se lance et au moment de l'accélération je sens un patinage et le voyant moteur s'allume,

Par Mehdy (Date : 2019-08-31 22:56:00)

Bonjour admin
En premier lieu je tiens a te remercie pour tes efforts fournis
Concernant mon cas jai une volvo v40 d2 boite automatique powershift dernierement jai un soucis au passage des vitesses elle fait des fortes à-coups et des fois elle passes la 3 et 4eme jusqu au 6eme vite fais sans mm accéléré d autre part lors de démarrage
en D elle a du mal a avancé il faut accélérer en avantage pour quelle marche. Vidange avec filtre vient d etre effectuer.
Merci de me repondre

Par RABUL (Date : 2019-08-31 16:06:10)

Bonjour je suis confronté à un des soucis avec une boite de ford s max 163 cv.
Nous avons un message "transmission limitée" qui s'affiche de temps à autres, les vitesses ont du mal à passer, quelques à coups et on dirait que ça patine.
Depuis aujourd'hui, en mode séquentielle, nous n'avons ni la première, ni la troisième....
Si vous aviez des infos à nous donner,car le concessionnaire Ford ne voit rien à la valise.
Merci

Par makrem zanzouri (Date : 2019-08-29 15:17:55)

J ai une sharan wolswaguen model 2002
losque je demarre ma voiture le bon matin sur la position D elle change
pas la vitesse
lorsque la tempurature cera a 90 elle change normallement

Par Denis92 (Date : 2019-08-29 09:44:50)

Bonjour

La boite présentes de à-coups légers aux montés et descentes de rapports (et plutôt vers les bas régimes) , bref elle n’est plus aussi fluide dans les passages de vitesses
Marque Infinitif
Coupé G37S boite auto 7 rapports
Kilométrage 107.000km
Année avril 2011
qu'en pensez-vous? un vidange pourrait être bénéfique?
Merci

Par Djiguiss (Date : 2019-08-28 11:27:46)

J'ai un souci sur ma boîte de vitesse dès que je roule ma voiture les vitesses change sans problème mais des que je commence à frainer les vitesses commencent à cogner

Par Deugou (Date : 2019-08-27 22:13:17)

Bonjour
Ma kia sorento boite automatique a un problème avec la marche arrière
quand j'enclenche la marche arrière ça fonctionne mais dès que j'appuis l'accelerateur moteur s'emballe
Que faire s'il vous plait

Par Djiby (Date : 2019-08-26 02:58:19)

Bonjour, j'apprécie votre présentation des problèmes des boîtes automatiques . Je possède un Mitsubishi outlander sport essence 2012. N'a constaté depuis quelques temps une perte de régime quand je voyage. Maintenant après avoir parcouru une certaine distance elle refuse de développer . Si on s'arrête pour redémarrer on perd la vitesse; il faut négocier pour avoir une pression et repartir. Une fois elle m'a annoncé une surchauffe de la transmission. Le diagnostic de mon mécano parle de défectuosité de la pression et me demande de changer la boîte. J'aimerai avoir votre avis et conseils.
Merci.

Par Yann-L322 (Date : 2019-08-24 18:20:32)

Bonjour,
Votre article est très intéressant et instructif bien sûr. Je possède un range rover essence de 2002 (HSE - 286 cv) et je suis confronté à un comportement assez particulier de ma boîte automatique ZF 5HP24 ( 5 rapports).
À froid, la boîte fonctionne parfaitement pendant 10 à 15 mn, ensuite elle perd les pédales en passant de la 3ème à la 5ème , et elle y reste jusqu’à la coupure du contact.Un message « prog boîte secours » s’affiche dès que le phénomène se produit.
En mode séquentiel, seuls les temoins P et N s’affichent, les autres disparaissent, et impossible de passer les rapports ou rétrograder .
Ce problème est apparu avant d’envisager une vidange de boîte et changement de la crépine.Le problème subsiste.Pour information, l’huile usée n’en presentait pas de limailles de fer.
J’ai donc consulté plusieurs garagistes qui ne savent pas trop, le constructeur me propose un diagnostic en soulignant d’ores et déjà que la boîte doit être changée !
Je viens de faire 500 kms autoroutes sans problème, j’évite les embouteillages car la boîte peut se mettre en surchauffe du fait de repartir constamment en 5ème.
Pour information également , le visco-coupleur comment à rugir au bout du meme laps de temps d’utilisation après le démarrage.
J’ai changé l’ECU de la boîte, pas de changement.
Peut-il s’agir d’un problème de’ refroidissement ou/et ou pression ?
Avez-vous une idée compte tenu de vos explications précises sur les causes plausibles ?
Je vous remercie par avance.
Yann

Par ASA (Date : 2019-08-23 11:00:07)

Bjr. J'aiune honda CRV 2003 boite automatique; je viens de changer le moteur.Après quelque jours de marche le moteur s'arrete quand on passe P ou R. Merci pour votre réaction svp

Par André (Date : 2019-08-22 19:23:13)

Bonjour,

Je possède une Citroën C5 V6 de 2006. BVA. 155.000 km.
Depuis plusieurs mois je ressens des vibrations (tremblements) lorsque j’atteins les 70-80km/h et qui disparaissent après.
Après vérification, il s’avère que cela ne provient pas des pneus (équilibrage) ni des jantes (voilage).
Comme les triangles présentaient une usure car au freinage la voiture avait tendance à être déportée vers la droite, on m’a dit que les tremblements pouvaient venir de ces triangles.
Ils ont été remplacés en 01.2019. Le déport au freinage a effectivement disparu, mais les vibrations sont restées.
On m’a dit ensuite que cela provenait des arbres de transmission qui semblaient légèrement usés. Mais je n’ai jamais entendu ni ressenti de « claquements » même très légers, comme c’est généralement le cas. Ils ont été remplacés en 03.2019. Mais les vibrations ont subsisté.
On m’a dit ensuite que cela ne pouvait plus provenir que des silent blocs dont certains apparaissaient également usés.
Ils viennent d’être également remplacés. Mais les vibrations non seulement subsistent, mais sont très nettement augmentées. Elles apparaissent déjà en dessous des 50 km/h, jusqu’à plus de 90 km/h.
A présent, je ne peux plus rouler normalement.

Maintenant on me dit que cela provient de la boîte de vitesses automatique. On se rend compte aujourd’hui seulement que lorsque le véhicule roule au point mort, il n’y a plus de tremblement. S’agissant d’une BVA, je précise que je ne roule jamais au point mort…
Coût de l’opération : plus de 5.000 euros.

Question : le garagiste – agent Citroën-, en bon professionnel, ne devait-il pas soupçonner un défaut de la boîte de vitesse automatique dès le début, au lieu de procéder, à mes frais, par simple élimination ?
J’ajoute qu’en toute confiance j’ai fait effectuer d’autres réparations très onéreuses qui étaient absolument nécessaires pour pouvoir continuer à rouler : fuite d’huile moteur, remise en état des freins arrière, remplacement des pneus qui étaient très usés, et entretien normal, dont le remplacement de l’huile de la BVA que le garagiste m’a fortement conseillé à 155.000 km. Coût total : plus de 5.000 euros.
Il est absolument évident que si j’avais été informé, au moins après le remplacement des triangles, que les vibrations pouvaient provenir de la BVA, je n’aurais plus engagé aucune dépense pour ce véhicule, car cela dépasse très largement sa valeur.

Le garagiste n’a-t-il pas une obligation de résultat ? Ne devait-il pas rendre cette voiture exempte de toute vibration ?
Et que puis-je faire maintenant ?
Puis-je le contraindre à reprendre la voiture afin de me la rendre dans un état normal, sans vibrations, à ses frais ?

Merci pour votre réponse.

Par zoro810 (Date : 2019-08-22 17:57:46)

Bonjour
ce matin en rade de boite de vitesses automatique Peugeot 607 diesel année 2002
J'ai réussi a débloquer en appuyant plusieurs fois sur la pédale de frein d’où viens la panne merci

Par Cristo (Date : 2019-08-22 13:02:10)

Bonjour j'ai une Mégane 2 break 130 chevaux année 2006 boîte auto sur ces boîtes là il n'y a que 4 vitesses. Elle roule parfaitement bien sauf que la première patine voir ne passe pas du tout. Donc je pars en deux manuellement puis me remets en automatique et la voiture roule normalement.il faut juste que je pense à toujours me remettre en deuxième a un feu ou un stop. Je voulais savoir si vous pouviez m'éclairer sur le problème s'il vous plaît? Est-ce grave ou pas,puis-je rouler comme ça, combien de temps va revenir la boîte?

Cordialement

Par Flaupi (Date : 2019-08-22 09:23:16)

Bonjour. J'ai un toyota Previa de 1991 et j'ai des soucis avec la boite auto: la marche arrière donne l'impression de passer mais la voiture recule par a coup. Mon mécano pense que c'est le pont qui bloque. Mais la boite auto a d'autre symptômes qui sont arrivé en même temps: en position neutre, elle avance. Autrement dit, le rapport est engagé en position neutre. Et la dernière vitesse (la 4 ème) ne passe plus, et pour passer la 3 ème vitesse, je suis obligé d'arrêter d'accélérer quand je suis en seconde et la elle passe la 3 ème. Mon mécano ne sait pas trop quoi penser. Vous avez une idée pour nous aiguiller? Merci.

Par Nour (Date : 2019-08-22 00:46:22)

Bonjour j'ai une twingo99 qui s'arrête aux feux rouge ou long bouchons et redémarrer avec 2 ou 3 fois de la clé et des fois elle m'affiche 0 de vitesse après elle revient tout seul merci de m'aider svp

Par youcef (Date : 2019-08-22 00:41:45)

Bonjour, j"ai une laguna01 phaseII 2001, BVA, le D clignote toutes les vitesses marchent convenablement sauf le 04 eme rapport.diagnostic scanner dit; défaillance huile.

Par Nat (Date : 2019-08-21 15:10:48)

Bonjour
j'ai une Mercedes GLA 200d et la boîte sauté de temps en temps et fais des secousses

Par mimi (Date : 2019-08-20 21:48:26)

Bonjour j'ai une 306 année 1998 en boite auto , voila quand j'accélère la voiture à du mal avancé , donc j'aurais voulut savoir d'ou venait le problème svp

Par vanessa (Date : 2019-08-20 10:34:33)

Bonjour,

je possède une mini cooper de 2009. lorsque je suis en descente elle se met à rétrograder brusquement avec un bruit énorme, comme lorsque que l'on accélère sans mettre de vitesse.
pourriez-vous me donner vos avis SVP?
MERCI

Par Med (Date : 2019-08-20 08:13:05)

Bonjour
J'ai un autre problème au niveau de la boite de BMW.
C'est quand je suis en route les couples s'arrêtent et la voiture n'avance pas et ceux ci en pleine route et subitement: surtout lorsque j'accelere pour doubler (lors d'une accélération. M
Merci de me donnez la cause de la panne. Car j'ai beau allé à la maison BMW. . J'ai changé l'huile de la boite et toujours rien.

Par John04 (Date : 2019-08-20 08:05:21)

J'ai une Nissan Navara d40 mon problème la marche ar bon av du mal a avancer boîte automatique

Par NOUOU (Date : 2019-08-19 13:37:35)

Bonjour,

j'ai une MAZDA 3 2 L DE 150 CH3, lorsque je démarre et met la vitesse sur D tout va bien mais à la lancer l'ecran affiche AT et la vitesse passe à M. en marche arrière le R secoue la voiture.

Par Micka (Date : 2019-08-18 21:26:09)

Salut j’ai un navara d40 v6
La boîte passe de P>D>N>R sans problème mais n’avance pas. Et ce mets à trembler puis cale. Je n’ai aucun voyants au tableau de bord et aucun défaut diagnostic. C grave docteur ??? 😭

Par bertrand (Date : 2019-08-16 20:52:38)

J'ai une super 5 bva automatique de 1988 le témoin de boite reste allumer la boite passe très bien donc ses quoi le soucie merci

Par Chris30 (Date : 2019-08-12 07:01:19)

Bonjour j'ai une Citroën C4 de 2007 en bva. Depuis quelques temps j'ai du mal à passer les vitesses supérieures. Elles restent bloquées quand j'accélère. Je suis obligé de lâcher l'accélérateur pour les passer et elles sautent. Passe de la 2 à la 5 parfois..... Est ce un probleme d'accélération ou boîte defectueuse ?
Merci

Par Ad44100 (Date : 2019-08-11 17:44:47)

Bonjour, j'ai une twingo matic 1998 1.2l (boîte auto 3 rapport)
De P à D petit accoup.
En D la 2 passe bien sans accoup, mais le passage de la 2 à la 3 donne un fort accoup très désagréable en conduite normal.
Pied au plancher le gros accoup au passage de la 2 à la 3 est atténué.
Boite changé chez Renault par le précédent propriétaire il y a 7ans et 10000km.
Auriez vous une piste pour une solution?
En vous remerciant
Adrien

Par jacqou (Date : 2019-08-10 16:20:45)

Bonjour
je possède une jaguar s-type témoin jaune allumé message sur ordinateur de bord (anomalie boite de vitesse) sur la valise Peugeot
code po 741 performance du circuit électrovanne d"embrayage convertisseur de couple bocage en position OOF
chez jaguar il mon annonce que la boite été HS malgré une vidange de boite et pourtant la voiture roule très bien ainsi que les vitesses

merci pour votre diagnostique

Par henda (Date : 2019-08-10 11:06:53)

Bonjour...j'ai une Ford FIesta Se de 2012 8cv sa boite auto marche en mode D mais j'ai un probleme quand je recule la mode R ne repond plus juste j'entend le moteur qui depasse le 3500 tour sans reculer...qoui le probleme svp!! et comment faire!!

Par Alain (Date : 2019-08-09 12:20:12)

BMW e46 330ci la boîte auto ce met en sécurité de dans à autre pouvez me conseiller merci.

Par NINO (Date : 2019-08-06 14:19:55)

Bonjour,
j'ai un toyota rav4 de 2003 essence automatique. J'ai des ratés au ralenti et la voiture se met en sur régime à plus de 100 km/h, la 4ème ne passe pas ou saute. Est-ce réparable ? Que faire ?
Merci d'avance pour votre réponse

Par PT Hervé (Date : 2019-08-05 20:40:48)

Bonjour, essai car je crois que mon premier com n a pas marché.

Par PT Hervé (Date : 2019-08-05 19:01:34)

Bonjour,
J'ai un PT 2.0 L 136ch de 2001 en boîte automatique, celle ci fonctionne correctement a part qu'elle me fais chauffer le moteur. Au ralenti aucun problème le moteur chauffe a la température normale (104°c). Et dès que je commence a rouler environ 5kms, ça commence à chauffer jusqu'au voyant d alerte de température. Aucun défaut d enregistrer dans le calculateur. Auriez-vous un avis de la où ça peux venir?
Cordialement.

Par Land cruiser (Date : 2019-08-02 17:37:48)

Bonjour ,
J'ai un toyota hdj80 boite auto avec overdrive. Celle -ci ne fonctionne plus qu'en position R .
Niveau de boite ok , huile et crépine neuves.
De quoi peut provenir le probleme ?
Merci

Par Nico (Date : 2019-08-01 15:35:00)

Bjr,j'ai une rav4 1996,quand je met D ca rule sans augmenter de vitesse meme si jaccélere a fnd

Par Boris (Date : 2019-07-30 18:40:49)

Bonjour,
Je vie's de faire dépanner ma BVA (Jeep grand Cherokee 2001) depuis le véhicule ne démarre plus en position "P" mais uniquement en position "N", par ailleurs toutes les vitesses passent aisément en conduite.
Qu'est-ce qui peut en être la cause?
Merci d'avance pour votre éclairage.

Par Patrol 02 (Date : 2019-07-27 23:31:44)

Bonjour, je procède un Pathfinder de 2005 en bva et en allant sur mon lieu de vacances avec une circulation en accordéon sur la fin du voyage la boîte c'est mis en sécurité en 4 ème le voyant 4 wd allumé ,j'ai laissé refroidir 30mn et tout est rentré dans l'ordre en ouvrant le capot ça sentait le chaud ,la vidange a été faite il y a 1 mois .Avez vous une idée ?

Merci