Par Philippe (Date : 2020-01-07 21:26:03)

Bonjour, j'ai une fiesta automatique depuis peu et j'aurai une question.
Lorsqu'on est arreté dans la circulation ou a un feu par exemple, doit on se mettre en position Neutre ou rester en Drive en restant sur le frein pour ne pas avancer?

Par Alilou (Date : 2020-01-07 08:15:31)

Salut j ai un picnto 2014 bva quand je mètres le levier au position D s'affiche 3 ème et le véhicule reste roulée au 3 ème merci de me repndre

Par Yves (Date : 2020-01-06 23:23:46)

Bonsoir,
J'ai un scenic 1 phase 2 bva de 2001.
Ce soir en rentrant mon epouse ma fait remarque que le voyant orange auto s'allumait. J'ai vérifié en rentrant lors du demarrage pas d'allumage du voyant mais des bruits dd claquement au stoppage provenant du compartiment moteur. De plus lors de l'allumage du voyant elle ma précisée que le moteur montait dans les tours mais n'avancait pas surtout en cote. Merci de votre aide.

Par Yves (Date : 2020-01-06 21:03:14)

Bonsoir,
J'ai actuellement un scenic 1 phase 2
Aujourd'hui mon voyant orange bva s'est allumé. Mon embrayage a du mal a passé en cote. Quand je suis rentré chez moi ce soir j'ai testé a froid pas de voyant mais en stoppant j'entends un claquement dans le compartiment moteur. Quelqu'un pourrais m'aider

Par (Date : 2020-01-06 14:29:36)

Bonjour moi jai nissan tiida II quand je demarre et je met le levier sur D la voiture ne decolle pas apres un bon momment elle commence a decoller et les vitesse passent normalement

Par bernard (Date : 2020-01-06 08:57:56)

Bonjour
J'ai une mercedes classe A avec boite 7G dct.Ma boite a vitesse fonctionne tres bien mais aprés quelques Kms lorsque je remet en route elle affiche (boite a vitesse défaut ) puis le lendemain tout est normal . et ça recommence dés que je mets en route.
Le concessionaire Mercedes ne trouve pas de défaut avec la valise ???

Par Rpicaud (Date : 2020-01-04 19:35:49)

Bonsoir, je possède un touareg 3.0 tdi de 2013 equipé de la boîte aisin 0c8 à 8 rapport. La voiture fonctionne très bien mais au passage de la vitesse 2 à 3, la vitesse se passe en 2 temps avec une sensation de patinage. Je précise qu’en mode manuel, le phénomène ne se passe pas. Tous les autres passage de rapports fonctionne parfaitement bien.
Pourriez vous m’éclairer sur ce point?
Merci pour votre retour
Cdt

Par Delgado (Date : 2020-01-02 18:46:37)

Bonjour. J'ai un problème avec mon Rav4 2000, BVA, 57300Km. Depuis un moment lorsque je suis en marche avant elle passe difficilement le rapport de vitesse et n'a plus la bonne pression. En pente elle n'avance pas et par moments je suis obligé de monter la pente en marche arrière qui ne pose aucun souci. J'ai remplacé l'huile de la boîte en vain.
Que serait le problème?
Merci pour votre aide

Par SHOULMAK (Date : 2020-01-01 11:12:22)

BONJOUR MERCI POUR LES PRÉCISION
UNE HYUNDAI SANTAFE CRDI 2014 BOITE AUTO .DES QUE JE MET LE LEVIER EN D OU R EN APPUIENT SUR LE FREIN LA VOITURE VEUX CALE . POUR LE RESTE ELLE ROULE TRÈS BIEN PASSAGE DE VITESSE FLUIDE ET AUCUN CODE DÉFAUT DANS LE CALCULATEUR
MERCI

Par Talien (Date : 2019-12-29 10:06:35)

Bonjour , j'ai une Jaguar XF 2013 les vitesse passent nikel j'ai rien à dire juste quand elle est froide j'entend un bruit au passage de la 1ere à la 2eme on dirait que c'est près de la pédale d'accélérateur , une fois chaude on entend plus ce bruit je trouve vraiment ca inquiétant , j'habite dans une cote quand elle est froide je descend la cote en R et quand je repasse en D de la 1 à la 2 plus de bruit
Bàv

Par florian m (Date : 2019-12-28 18:55:31)

Bonjour,

Moi j'ai eu un problème moteur sur mon Audi a5 2.0 tfsi multitronic donc tous le haut moteur viens d'être refait à cause d'une électrode de bougie qui a tout détruit dans mon moteur mais au moment du redémarrage de la voiture la boite à un default et à l'arrêt en passant de P à D en accélérant un peu elle se met a faire un bruit sourd je ne sais pas d'où ça pourrais venir

Par fafo (Date : 2019-12-27 03:00:26)

J ai une cheveolet cruze 2014 elle a roulé 50000 voilà quand démarre la voiture la première fois et que je passe le levier en D au passage de la deuxième j entend un petit bruit après les vitesses passe sans bruit mais si j éteints le moteur et je le redémarre même chose au démarrage j entend un petit bruit au passage de la deuxième

Par Yass (Date : 2019-12-24 22:30:14)

Je possède une volvo s60 D2 115 de 2016(moteur psa Ford) , bva à seulement 31000km.le matin à froid lorsque je démarre en P et que je passe en D, dès que j'enlève mon pieds du frein et que la voiture se déplace par le ralenti je sens comme des à coups (très brefs) , comme si elle allait caler... Même chose en R. Cela dure une trentaine de secondes, le temps des man½uvres dans le garage. Des que je commence à rouler en accelerant plus aucun signe, comme si de rien n'était. Aucun changement dans les performances ni dans la conso. Merci de m'aider.

Par farid (Date : 2019-12-24 19:18:18)

Bonjour j'ais un 807 2litres hDI de 2007 en boîte auto et lorsque je passe la marche arrière sur plat ça fonctionne mais en légère pente elle ne veut pas passé.
Merci pour votre aide.

Par raff (Date : 2019-12-24 13:52:39)

J'ai un blem avec mon audi A6, quand je roule tout en utilisant le manuel la vitesse 2 refuse et si j'insiste à faire rentrer la 2 eme ca revient en automatique ; du coup je suis obligé d’éteindre la voiture et la rallumée pour que ça marche . je ne sais pas d'ou vient le probleme

Par Koby (Date : 2019-12-23 22:36:42)

Bonjour,
J'ai un petit problème de demarrage :
je tourne la clef, le tableau s'allume, mettre le levier su position P ou N or, il est impossible de bouger le levier qui est déjà sur P, mais il est bloqué et le moteur ne demarre pas (audi a3 tfsi 7rapports)

Par Mozeus (Date : 2019-12-18 22:49:15)

Bonjour,
J’ai une Toyota Yaris 2008. Je viens de faire la vidange moteur. Mon problème est depuis que j’ai commencé à utiliser un mp3 fonction Bluetooth et kit mains libres, la voiture quand je suis à l’arrêt sans éteindre le moteur ne veuille plus démarrer et affiche un cercle rouge ( qui signifie selon la notice un passage en mode mécanique ). Ce que je ne comprends pas puisque c’est une automatique. Quand je débranche le lecteur et éteins le moteur , je voyant disparaît. Ensuite je redémarre et roule un peu, au feu stop le voyant réapparaît et la voiture ne veut plus démarrer moteur allumé. Puis j’éteins et je redémarre,tout redevient normalement comme s’il n’y avait jamais eu de problème. Je ne sais pas si c’est le lecteur Bluetooth ou si c’est la boîte automatique. Aussi je ne sais pas si la B.A a été vidangé une fois. La voiture est 234000 kms...

Par Loïc (Date : 2019-12-17 10:31:08)

Bonjour, j'ai une citroën c5 de 2006, avec bva, ma voiture vibre de gauche à droite, de plus en plus fortement avec la vitesse, et plus du tout quand je lâche la pédale, mon passage en D à l'arrêt se fait avec un à coup ainsi que le passage en R, parfois une vitesse à du mal à s'engager en roulant. Ma voiture a 250,000 km et je ne sais si la vidange de boîte a déjà été faite

Par pixi (Date : 2019-12-16 21:24:12)

Bonsoir,je possède une Chevrolet tacuma de 2005 en boite automatique.J'ai un prob que quand je passe de P pour allez sur D ou sur R,ma voiture sursaute et n'avançe presque pas.Parfois le témoin moteur s'allume.J'ai déjà consulter plusieurs garagistes et personne ne sait me donner de réponse.J'espère que ce n'est pas la boite de vitesse à changer.Merci d'avançe de votre réponse

Par vincent (Date : 2019-12-15 17:09:44)

Voiture bmw 530 xd anne 2007 bruit de feraille au ralenti quand je roule elle fait plus de bruit

Par Baobab (Date : 2019-12-14 08:07:02)

Bonjour,

Clio 1, 1994, BVA MB01-026, 72000km.
Déposée début octobre chez un garagiste spécialiste BVA pour cause de 2 fuites d’huile, une au niveau du carter et l’autre au niveau de la boîte.
Réparation faite ayant nécessité une dépose de la boîte, je reprends ma voiture et constate immédiatement qu’il se produit un choc ± violent lors du passage du 2e au 3e rapport, aussi bien en automatique qu’en manuel. Aucun essai sur route n’avait pas été fait après réparation !
Retour chez le garagiste qui ne trouve pas l’origine du problème. Niveau d’huile correct et l’ordinateur ne diagnostique aucun dysfonctionnement.
Mi-décembre, la voiture est toujours chez le garagiste. On me propose maintenant de changer la boîte de vitesse pour en mettre une autre d’occasion. Mais impossible d’en trouver une jusqu’à présent.
J’aimerais savoir si quelqu’un a déjà rencontré ce type de panne, en a trouvé l’origine et pu réparer.
Merci pour votre coopération et vos conseils.
Cordialement.

Par Will (Date : 2019-12-13 23:33:01)

Bonsoir j'ai une 330d 231cv de 2008 et ma boîte saute et passe au point mort en départ de péage autoroute quand je veut repartir fort
Elle a aussi beaucoup de mal quand je suis sur une route avec beaucoup de virage elle est lente et complètement perdue elle monte un rapport au lieu de le descendre puis en descend 2 d'un coup pour repartir merci pour votre aide

Par Tokio (Date : 2019-12-12 22:19:35)

J'ai un soucis un bruit "gling gling" quand je suis a l'arret ou quasiment à l'arret et la voiture ne repart pas toute seul je dois mettre un ptit peu de gaz pour qu'elle reparte (Audi a1 1.4 tfsi stronic 7) Par contre quand elle est lancé je n'ai aucun soucis

Par Lobson (Date : 2019-12-12 16:39:52)

Bonjour et merci pour ces presisions


Je possède une jeep grand cherokee, j'ai un gros problème avec la boite de vitesse qui quand ça lui chante fait des siennes, lors du passage de vitesse de P à D la voiture est secouée par des spasmes, il suffit d'eteindre et rallumer 2 ou trois fois la voiture avant que les rapports soit normaux ou j'ai souvent une sorte de baisse de puissance, il faut dire que la plupart du temps j'ai pas vraiment de codes erreurs.

Merci d'avance.

Par Fred (Date : 2019-12-11 19:34:10)

Bonsoir.. je possède une Bentley Brooklands équipée d'une boîte automatique à 4 rapports. En vitesse de croisière sur autoroute j'ai des petites montées et baisses de régime de 100 tours minutes environ au compte tour.. cela se caractérise par une légère secousse.. pensez-vous que cela peut venir d'une crépine encaissée ? Bien cordialement.. Frédéric

Par Joker (Date : 2019-12-11 14:52:42)

Bonjour j'ai une 330d bva Annee 2007 200mil j'ai de temps en temps un accoup suroute sortit de rond point on dirait de la 2eme à la 3eme je pense pas au flector sinon sa serait à chaque rapport sachant qu'elle n'a jamais etair vidanger d'après l'historique je l'ai depuis 6 mois les mécanos opté pour une boite qui commence à flancher même avec vidange le mal est fait d'après certain est ce votre avis ? Et surtout puis je faire appel à un expert peut on appeler sa un vice cachée ? Cordialement

Par JJBATMAN (Date : 2019-12-08 08:44:04)

Bonjour, j ai une Porsche 997 carrera 2005 tiptronic, et j’ai eu un problème avec la boîte d de vitesses qui s’est coupée en pleine accélération ??? Les voyants 1-2-3-4-5 se sont éteints, j’accélérai dans le vide !!!

Par Hacene (Date : 2019-12-08 06:06:29)

Bonjour
Je voudrais acheter une ford escape HYBRID 2009. Et le descriptif dit:
La transmission glisse et le véhicule ne demeure pas en position stationnement.
Est-ce grav

Par Sami (Date : 2019-12-06 20:33:39)

Bonsoir j aai une twingo boit automatique quand je met en drive elle avance pas une fois la roue leve sur un crique elle tourne nikel pause parterre elle avance pas pourtan la marche arrière elle foction nikel j ai fait la vidange 2 fois de la boite sa rien change aid moi svp

Par ADN (Date : 2019-12-06 13:14:19)

Bonjours j’ai un voyan capot de ma fiat grand punto Qui et allumer en rouge et ma voiture ne veut plus démarre. Qui peut m’expliquer merci.

Par Nico62370 (Date : 2019-12-06 00:07:54)

Bonjour,
Je possède une 730d de 2006 boite auto 6hp26.

En auto elle plafonne en 4ème à 140 à 3000tr en relâchant légèrement l’accélération et en la reprenant elle passe la 5 (ou pas)et plafonne avec du mal à 160 et retombe en 4.

En mode sport 4eme 140 150 3500tr .

en « manuelle » elle passe ses rapports

Les 4 premier rapport on du « punch » mais quand elle arrive a passer la 5ème j’ai l’impression de rouler en 2cv
Je suis aller en concession Bmw aucun défaut affiché au tableau de bord
Ils ont effacé les défaut fait un test et pour eux tout va bien «  on est monté a 210 sans difficulté » il n’ont pas eu de problème
Sauf qu’en sortant du garage test sur autoroute j’ai toujours mon problème

La boîte à 290000km le carnet d’entretien et remplit jusque 118000km
Je ne sais pas si une vidange a étais faite
Malgré le kilométrage une vidange de boîte serait elle préconisé ? Ça l’endommagerai davantage ?

J’ai eux une perte de puissance sans défaut quelque jour avant j’ai nettoyé le débitmètre es ce que cela peut être une cause de l’empêcher de passer la 5 et 6 ?

Enfin bref pour une fois je suis vraiment perdu et je pense très sincèrement que Bmw calais n’a rien fait ne veulent pas s’embêter peut être trop compliqué pour eux par contre il m’on soulager de 95euros pour pas de réponse.....

Merci d’avance pour l’aide
Nicolas

Par Ibro (Date : 2019-12-05 12:39:55)

Bonjour. j'ai une voiture de marque audi A6, de 2005. Son principal problème c'est le départ qui est très lent quand on met le pied sur l'accélérateur pour avancer comme si la vitesse est en 3ème. cela fait cinq ans et jusqu'à présent je cherche un mécanicien qui s'y connait, mais tjrs rien. Aidez moi s'il vous plait. Merci.

Par Jimjim (Date : 2019-12-04 21:17:29)

Bonsoir j'ai une mercedes c200 w202 1999.
Les vitesses passent bien lais il est arrivé deux fois lors d'une attente au feu avec le rapport en D et le pied sur le frein que mon embrayage patine pour repartir, ce qui m'étonne car la boite réagit bien.

Par CHITOU (Date : 2019-12-04 18:12:33)

J'ai un véhicule nissan ton 2006. Depuis un certain moment les vitesses ne fonctionnent pas correctement. On dirait que la vitesse se bloque sur une vitesse la 3eme ou 4eme et quand je ralenti le véhicule décollé difficilement et j'ai de la peine à montée sur une pente. La marche arrière devient très difficile. Que faire

Par volvodi (Date : 2019-12-04 14:19:58)

Merci pour votre réponse du 30/11. Pensez-vous qu'en changeant les 3 solénoïdes de passages de vitesses, la marche arrière ne patinera plus en montée.J'ai la possibilité d'avoir les 5 solénoïdes reconditionnés présents dans cette boite (1 régule de pression principal, 1 régule de pression embrayage convertisseur et les 3 autres passage des vitesses. Remplacer les 5 en profitant du démontage carter crépine vous parait-il judicieux ou seulement changer ceux de chgt de vitesse et surtout ne pas toucher aux 2 autres principales. Si je ne suis pas trop confus dans mon explication ? Cordialement

Par Spider (Date : 2019-12-03 19:43:09)

Bonjour
J'ai un Mercedes 200 D boîte automatique. En roulant, j'ai touché par erreur avec un doigt le levier de vitesse automatique qui s'est mis en N... point mort.... impossible alors d'accélérer. Et Impossible de le changer pour reparti r. Il a fallu que je freine pour pouvoir changer de rapport afin de repartir. Svp...qui peut m'expliquer ? Es ce normal ? Merci

Par (Date : 2019-12-02 16:20:27)

Bonjour j'ai une 307 2005 BVA par moment elle affiche anomalie boîte de vitesse une fois éteint et rallumé elle repart normalement. C'est la 4ème vitesse qui ne passe pas.merci

Par Vourjdel (Date : 2019-12-01 01:19:10)

Bonjour, j'ai besoin de votre aide! J'ai un rav4 automatique 4*4 2005. Quand le moteur est a froid la marche arrière embarque sans problème, mais étant chaud elle passe pas! Aussi pour autres vitesses au démarrage moteur froid les passages de vitesse fonctionne tous bien jusqu'au moment où le moteur semble chaud (10mnt environ) la vitesse glisse et tombe dans le neutre! Je m'arrête puis je redémarre le passage ce déroule bien mais a la moindre décélération le problème survient a nouveau! A votre avis c'est quoi le problème et quoi comme solutions ? Merci a vous.

Par volvodi (Date : 2019-11-30 01:04:38)

Bonjour, j'ai une bmw 330 cd de fin 2003, 250000 km toutes les vitesses passent bien, pas de patinage excessif mais lorsque je passe la marche arrière, il y a un petit temps de réaction ( 1 seconde env avant qu'elle passe). Sur le plat elle accroche bien, mais dés que ça monte légèrement, elle patine et je dois jouer avec l'accélérateur pour qu'elle recule en montée. J'ai fait la vidange, la crépine . La boite est plus agréable et réactive mais le problème de marche arrière est pareil. Boite GM 5L40E.Je pense au solénoïde de marche arrière. Comment le repérer dans la boite et le changer ?

Par Cecilia (Date : 2019-11-28 23:19:53)

Bonsoir, j'ai une rover 75. Toute les vitesse passe sans problème et sans accoup,mais quand jenclenche la marche arrière je la sent passez mais elle ne fonctionne pas. J'aimerais savoir de quoi sa peut venir merci

Par Boriscoeur (Date : 2019-11-28 18:56:56)

Bonjour j'ai une Mercedes slk 230 kompressor année 1999.
La rotation de la boîte auto est limitée sur la 1ere aidez moi

Par ludo22420 (Date : 2019-11-26 15:10:54)

Bonjour j'ai une seat exeo st sport multitronic de 2012, je viens vers vous car j'ai eu il y a 3 semaines un soucis avec mon radiateur de boite qui ces percé donc j'ai eu du liquide de refroidissement dans ma boite donc l’huile de boite a fuit, nous avons effectué les réparations mes depuis j'ai un soucis avec ma première il faut que j’accélère très fort donc du coup la voiture patine pour que la voiture avance avant je n'avait pas se soucis de quoi cela peut venir svp merci

Par Gateau (Date : 2019-11-23 15:08:19)

Bonjour,j ai entre autres, une super 5 que j entretiens le mieux possible.que 68000 kms. Mais une bva qui est devenue capricieuse.
À chaud la marche arrière fonctionne très bien, à froid, il faut accélérér tres fort pour qu elle s enclenché.
La bva a déjà été revue, la vidange a été faite.
Une piste de recherche SVP...
Merci salutations
JG

Par Jeep XJ (Date : 2019-11-22 15:02:52)

Bonjour.
J'ai un Jeep cherokee XJ wild sport 4L BVA de 2000 avec 160000km. Apparemment, c'est une boite AW4.
En fonctionnement normal, la boite passe en souplesse les 4 vitesses et l'overdrive intervient a partir de 70 km/h. Le régime est alors aux alentours de 1400trs/min a 80km/H.
Après un démarrage, le passage des 3 premières vitesses se fait plus brusquement et l'overdrive intervient a 65km/h. La 4ème ne passe pas et le régime est alors de 2000Trs/min a 80 km/h.
J'arrête le moteur et je redémarre. Si la boite accepte alors de passer la 4ème, tout fonctionne parfaitement tant que je n'arrête pas le moteur.
La boite a été vidangée et le filtre changé chez JEEP mais a part une bonne facture, ils n'ont rien fait de plus.
Etant donné que lorsqu'elle fonctionne, tout fonctionne parfaitement même sur 400km sans coupure du moteur que ce soit le passage des vitesses, le convertisseur ou l'overdrive, j'ai écarté le problème mécanique. Il n'y a aucun problème de patinage.
L'huile de boite est propre, il n'y a pas de dépôt au fond du carter. Les solénoïdes claquent bien électriquement et ouvrent ou ferment bien le circuit.
Quand je parle de BVA aux mécanos, y compris le concessionnaire JEEP, ils me regardent avec des grands yeux comme si c'était une nouvelle technologie totalement inconnue, donc comme j'ai quelques notions de mécanique, je suis obligé d'intervenir moi même.
Je pense a un problème électrique sur la gestion de la boite. Avez vous un avis la dessus?
Merci d'avance.

Par Denis92 (Date : 2019-11-22 10:06:38)

Bonjour
je viens de faire changer sur mon coupé infiniti G37S le body-valve (bloc hydraulique?) j'ai retrouvé la souplesse d'utilisation des changement de vitesses mais...... le mode sport ne fonctionne plus. même si sur le tableau de bord indique DS lorsque que le levier est placé à gauche. la boite est censée tomber 2 à 3 rapport et se caler vers 3500tr/m prête à bondir mais rien ne se passe sauf à 80km/h ou elle passe de la 7eme à la 6eme avec seulement 500tr/m de mieux au compteur... bref le garage ne comprend pas et moi encore moins..... problème de paramétrage ?? mauvais bloc ?? merci par avance

Par samalg74 (Date : 2019-11-20 10:26:10)

Bonjour jai une vw sharan boite auto annee 2006 1.9 tdi le matain a froid avance lentement avec un bruit fort apres quelque minutes redevient normale aucun probleme
merci de m eclairez

Par Mickey (Date : 2019-11-20 09:13:10)

Bonjour. J'ai un soucis avec mon pick-up boite automatique Mitsubishi L200 année 2003. Il ne me tire plus comme avant j'ai donc commencer par faire la vidange en cas que ça vienne du filtre a gazoil. Le problème est le même. J'ai ensuite débrancher la vanne EGR toujours pareil. Je n'ai aucune prise d'air ni fuite des durite gasoil. Est ce que ça peut venir de la boite. Quand je tire vachement dessus il y a un petit sifflement qui s'entend. Pouvez vous m'éclairer sur mon soucis. Est ce que la crépine de la boite peut-être sale et me causer ce soucis. L'embrayage ne patine pas.

Par Julien (Date : 2019-11-18 21:31:02)

Bonjour,
Voici mon problème :
Nissan Murano 2015 boîte CVT 198000km.
Lorsque je démarre mon véhicule et que je passe de la position P ou N en position D ou R la voiture cale. J accélère donc pour avancer lorsque je sens qu'elle va caler et lorsque que je ne cale pas la voiture se comporte ensuite normalement.
Dernièrement je n'ai même pas réussi à avancer: à chaque tentative le moteur calait.
En position N ou P le moteur tourne comme une horloge. J'aimerais avoir votre avis avant d'aller chez Nissan.
Je précise qu'aucun voyant ne s'affiche et que ça m'est arrivé après 200km d'autoroute lors d'un arrêt à un feu rouge.
Merci d'avance pour votre expertise.

Par fazelie (Date : 2019-11-18 13:51:46)

Ma clio III a 10 ans je ne peux plus passer en marche avant N oui,
R oui

Par Alice (Date : 2019-11-15 22:08:56)

Bonjour
Je vien vers vous parce-que ma Nissan micra automatique au démarrage ne dépasse pas les 30kmh tant qu elle est froide ? C est quoi le problème
Merci de votre réponse