2.2 MZR-CD 125 ch 128000 km toujours entretenu chez mazda (2020-10-05 15:54:36)

Problèmes rencontrés : chaine de distribution a changer a 128000 km
joint d injecteur a 120000 km

2.2 MZR-CD 129 ch boite man kil 140 000 6 2 phase 2 de 2011 finition confort MZRCD FW (2020-03-11 18:50:21)

Problèmes rencontrés : Toute fois On dit que" Tout ce qui est rare est cher!" et coté pièces détachées d'occasion ça se complique!!
Ce véhicule étant rare sur le territoire Francais, les pièces d'occasion sont quasiment introuvables!
Le cuir ou faux cuir du volant est fragile et se détériore rapidement au soleil.j'ai du remplacer le mien. trouvé d'occasion en Irlande.par temps chauds, je pose le par soleil dessus depuis.
Les feux arrière sont superbes, mais pas étanches; Fabriqués par le manufacturier japonais KOITO, ils sont allergiques aux karcher et avec le temps l'eau s'infiltre a l'intérieur.
de plus leur conceptions les rends très compliqués a nettoyer.
en concession, 700€ ttc le feux en neuf,hors pose et je ne parle que des feux stop/éclairage led, ceux du hayon sont a rajouter.j'ai mis un ans pour trouver de l'occasion, et en Suède: 5000 Couronnes suédoise,mais pour les 4.Allez je vous laisse faire la conversion en euros.
La peinture et la carrosserie sont fragile.
La forme des feux avant et leur positionnement sur la carrosserie les rendent sensibles aux UV et a la lune.

2.2 MZR-CD 163 ch (2020-03-03 07:32:52)

Problèmes rencontrés : Chaîne de distri ( tendeur hydraulique,
Moteur électrique direction assister
1 injecteur du au joint d ´injecteur changer trop tard qui a créé la soudure de celui ci

2.2 MZR-CD 163 ch boite mécanique 198000 kms 2009 (2020-01-11 17:06:25)

Problèmes rencontrés : fuite huile turbo vers échappement!
fap détérioré chaine de distribution distendue

2.0 MZR-CD 140 ch elégance de 2009 (2019-07-23 12:59:55)

Problèmes rencontrés : boitier papillon (sorte de carbu)changé a 85.000kms..750e remboursé car garantie en cours; bruits de grincements epouvantables dans la direction avant les 100.000kms j'ai chercher l'origine du problème pendant des mois verdict les coupelles amortisseurs -voiture donne des accoups tout les 50 a 60.000kms, il faut aller chez le concessionnaire pour reparametrages injecteurs .batterie d'origine n'a tenu que 4 ans/ ampoules H11 hors de prix et impossible a changer sans se trancher les doigts / je ne reprend plus cette marque