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Derniers témoignages fiabilité postés

2.5 MZR 170 ch Boîte 6,170 000km,2009, jantes alu, fast wagon sport, (2019-01-13 15:04:14)

Problèmes rencontrés : Bruit au niveau des têtes d'amortisseurs, coupelle à changer


2.2 MZR-CD 129 ch manuelle 210000 année 2011 model hicari (2018-09-07 18:43:16)

Problèmes rencontrés : allumage automatique des feux qui s'allume en plein jour


2.2 MZR-CD 129 ch 103000 (2018-08-16 19:38:12)

Problèmes rencontrés : clignotement du voyant DPF, filtre à particules à changer ?


2.2 MZR-CD 163 ch 231000 (2018-08-05 08:56:51)

Problèmes rencontrés : chaine de distribution defaut usure generale tros rapide


2.2 MZR-CD 163 ch (2018-03-13 18:00:52)

Problèmes rencontrés : chaîne distribution prise en charge intégralement car entretien scrupuleux dans le réseau Mazda depuis l'acquisition du véhicule


Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)

Statistiques fiabilité 6

Statistiques fiabilité 6 appuyées sur les 63 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 63 avis 6 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
6/630/630/6310/630/632/63
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/632/630/630/630/630/630/63
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/630/630/6312/631/632/63
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/630/631/630/630/630/63
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/631/635/631/631/631/63
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/631/630/633/634/633/63
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
2/630/630/630/630/630/630/63

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mazda 6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 4.83% recalées
2007 7.66% recalées 12.37% recalées
2002 11.21% recalées 21.78% recalées
1997 25.17% recalées
1991 28.7% recalées
1987 26.83% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : XC60 I (2008)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.12% 1.52% -
Direction 0.44% 0.66% -
Liaison au sol 0.21% 0.49% -
Structure 0.43% 0.76% -
Mécanique 0.35% 0.76% -
Pollution 0.19% 0.17% -

Résultats au CT 2017 : X6 I (2007)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.99% 1.56% -
Direction 1% 1.16% -
Liaison au sol 0.83% 2.27% -
Structure 0.22% 0.36% -
Mécanique 0.35% 1.17% -
Pollution 0.21% 0.44% -

Résultats au CT 2017 : 6 II (2007)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.88% 1.44% -
Direction 0.42% 0.51% -
Liaison au sol 0.39% 0.77% -
Structure 1.05% 2.31% -
Mécanique 0.21% 0.58% -
Pollution 0.36% 0.69% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 10 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 7 n'aiment pas



Problèmes connus

Diesel

Encore et toujours, c'est du côté des diesels que votre attention doit se porter. En effet, comme toutes les autres marques, ils peuvent être touchés par des problèmes de turbos mais aussi de vanne EGR dans le cas d'une conduite principalement concentrée en ville (cependant ce n'est pas de votre faute contrairement à ce que peuvent affirmer certains concessionnaires véreux ...). Encrassement qui pourra aussi concerner le filtre à particules (qui ne peut pas bien se régénérer en milieu urbain, même en mode actif).

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

6 1.8 MZR 120 ch (Essence)

2009 : Casse du réglage en hauteur du siege conducteur

 
 

6 2.0 MZR 155 ch (Essence)

2.0 2.0 l Mzr DISI Confort de sept 2010, 30000 km : aucun pour le moment (mais voiture achetée depuis 2000 km)

 
 

6 2.5 MZR 170 ch (Essence)

Boîte 6, 000km,2009, jantes alu, fast wagon sport, : Bruit au niveau des têtes d'amortisseurs, coupelle à changer

 
 

6 2.2 MZR-CD 125 ch (Diesel)

boite 6 147000 km annee 2010 : les 2 etriers ar gripper a 120000, chaine de distribution detendue donc remplacement a 130000,et la roulement ar gauche a 147000

 
 

6 2.2 MZR-CD 129 ch (Diesel)

man 97000 2011 confort cv MZR CD : AUCUN POUR L'INSTANT ACHETEE EN OCCASION EN JUILLET 2017 A 89500KM

manuelle 210000 année 2011 model hicari : allumage automatique des feux qui s'allume en plein jour

 
 

6 2.0 MZR-CD 140 ch (Diesel)

230000 : défaut de joints injecteur (pas pris en garantit...)

ch : roulement av gauche à 190000 kms,pour le moment c'est tout.

185000 km : vanne egr gripé a 182000km

110000 kms bvm6 2009 elegance : centralisation etrier de frein fixation siege conducteur embrayage + VM corrosion fermeture coffre

Mazda 6 MZR-CD performance 2008 205000km : encrassement FAP à plusieurs reprises, ampli Bose qui coupe et fait un bruit insoutenable, valve électronique fragile

Boîte manuelle 150000km année 2009 : Problèmes au niveau du FAP et de la vanne EGR

2009 165 000km : Vilebrequin changé à 95000 km facture 5500 euros après participation, compresseur de climatisation HS à 158 000 km / 1500 euros. Nombreux problèmes de filtre à particules DPF.

 
 

6 2.2 MZR-CD 163 ch (Diesel)

BV6, 113000km, 2010, 2.2 break sport : Chaine de distribution a remplacer a 113000km 1719 euros, sieges pas confortables

113000 km : Le voyante DPF clignotant quand la chaîne est trop détendu.Mazda prend en charge un parti des travaux selon l'historique d'entretien.Ils ont pris 50% de 1724€ en charge.C'est un problème connu.

ch : chaîne distribution prise en charge intégralement car entretien scrupuleux dans le réseau Mazda depuis l'acquisition du véhicule

231000 : chaine de distribution defaut usure generale tros rapide

 
 

6 2.2 MZR-CD 180 ch (Diesel)

BVM6-86000km-12/2012 : Défaut de direction dû à la crémaillère direction un peu dur et voiture qui tire à droite avec défaut de ripage de +8m au CT.

boite manuelle 145000 km : chaine de distribution(changée sous garantie)

 
 






Vous possédez ou avez possédé une MAZDA 6

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MAZDA 6. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 6 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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