Suite de vos 843 commentaires sur le sujet "Problèmes les plus courants sur les boîtes automatiques" :



Par Sissisou (Date : 2019-11-15 20:08:15)


Bonsoir, j’ai une a1 auto depuis hier je ne peux plus faire marche arrière la vitesse passe R mais ça tourne dans le vide ça ne fait pas marche arrière et même en D ça ne tire plus , avez vous une idée ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-18 09:59:23) : C'est une boîte S-Tronic robotisée et non pas une BVA. L'actionneur de marche arrière semble HS, voir un éventuel souci côté mecatronic de DSG.

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Par Daniel (Date : 2019-11-15 14:42:47)


Bonjour
J'ai une Hundai Ioniq donc hybride neuve. Lorsque je veux démarrer après avoir bien sûr mis le contact, je me met en drive et la voiture reste en point mort, à ce moment là, même si je met la position R, je reste tout de même en point mort. Je dois me remettre en position P couper le contect et le remettre. A ce moment là, ça remarche. Cela arrive de temps en temps, disons une fois sur dix. Qu'en pensez-vous?
Merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-15 17:01:29) : Ca semble lié à un petit bug côté calculateur de boîte. Ne pas hésiter à en parler au concessionnaire qui fera remonter l'info (si ça se multiplie il y aura un rappel correctif). Il y a peut-être quelques codes défauts à relever.
    On peut aussi penser au sélecteur mais dans ce cas je ne pense pas que ça remarcherait au démarrage (vérifiez le niveau de batterie de servitude au cas où). Pour finir n'hésitez pas à parler de ça ici ainsi qu'a donner un avis plus large sur votre Ioniq (pour aider les internautes et le site, un grand merci).

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Par craquotte1922 (Date : 2019-11-14 13:25:49)


Bonjour jai une C5 phase 2 de 2006 , le passage de la 1 a la 2 passe par un a coup brutal, ensuite tout va bien , mais une fois le moteur chaud, les vitesses ne passe plus ou tres difficilement, elle monte dans les tours , je suis oblige de lever le pied pour faire baisser le regime et meme comme ca les vitesses ne passent pas toujours, du coup la voiture reste dans ma cours pour le moment, jusqu a ce que je sache d ou vient le probleme, le garagiste me dit de changer la BVA ( 3000 ¤) je pense que c est la solution de facilite pour lui ...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-15 15:45:38) : Encore plus facile, changez carrément la voiture ...
    Bref, comme vous dites il fat mal au coeur, et au portefeuille, de mettre une BVA à la poubelle alors qu'il n'y a peut-être qu'un souci bénin.
    Interrogez le calculateur de boîte via OBD pour voir ce qu'il a à dire.
    Le souci peut être lié à l'huile (vidange à faire tous les 100 000 maxi), un solénoïde HS (j'en doute vu que ça concerne plusieurs rapports, mais ce n'est pas impossible), un capteur (l'idéal serait que le calculateur nous le précise), la pompe à huile (ou son entrainement) qui fatigue ou encore le calculateur qui déraille. En réalité les causes peuvent être très variées, et il faut par exemple commencer par être certain que la batterie est bonne (au moins 12.7 V).

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Par ALEX (Date : 2019-11-13 09:51:26)


Bonjour , j ai une Mercedes E270 cdi de 2003 w211 en boite auto et j ai plus l affichage des vitesse au tableau de bord et elle ne passe plus les vitesses donc mais reste en 2eme , et sa revient 2 jours après et recommence, aucun défaut signalé .auriez vous une idée car ce n est pas tout le temps , et Mercedes a la valise tout va bien , je doit leur emmenez quand elle le fait. merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-14 10:27:52) : Aucun code défaut ?
    Le passage bloque en mode auto et manuel ?
    Mercedes a-t-il bien vidangé tous les 60 000 km ?
    Bref c'est soit électronique (calculateur ou capteur) ou hydraulique (huile fatiguée ou solénoïde qui pose problème).

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Par Melo (Date : 2019-11-13 07:39:48)


Bonjour
J'ai une audi A3 automatique j'ai changé tte l'huile de la boîte ainsi que le filtre mais malgré cela des que j'arrive a plus de 100km/h elle fait un bruit étrange comme si ça racle ça va ça viens
Pourriez vous me dire quelque chose ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-14 10:21:32) : Certain que ça provienne de la boîte ? ...
    C'est une traction ? Pas de Haldex sur votre modèle ?
    Il s'agit donc d'une S-Tronic, une boîte robotisée. L'article parles des BVA, ce qui est bien différent ...
    A mon avis votre bruit provient des embrayages (ou d'un seul).
    Bien évidemment ne pas hésiter à contrôler les roulements de roues, les cardans ou encore le différentiel.

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Par setiel17 (Date : 2019-11-12 12:24:39)


Bonjour
J'ai acheté en juin de cette année un scenic III grand privilège doté d'une boîte automatique. Ce véhicule n'a que 40 000 km.
Il ne roule que sur les grands trajets essentiellement.
La semaine dernière, je démarre de mon domicile et je sens que la boîte monte les vitesses mais j'ai beau accélérer, la voiture avance à peine. Je l'ai passé en mode manuel et idem.
Au bout de quelques accélérations en position parking, elle finit par repartir.
Elle m'a fait cela à 3 reprises dans la semaine.
Ce matin, elle démarre normalement et lors d'un démarrage en côte, elle "broute" pour partir puis passe la seconde et là, pédale d'accélérateur qui donne du mou... j'ai dû me stationner et carrément l'arrêter pour la redémarrer.
Quel est le problème selon vous ?
Merci d'avance.
Cordialement


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  • Par rico67 (2019-11-13 12:47:45) : j'ai le même problème sur une citroen C5 et c'est le fap
    ou la vanne EGR encrassée et mieux vaut passer par un décalaminage qui ne coûte pas cher 130 euros il y a aussi un une autre forme a 60 euros mais moins efficaces
  • Par Setiel17 (2019-11-13 13:48:35) : Merci. Un voyant ne devrait Il pas s’allumer pour alerter sur la défaillance du fap ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-14 09:35:28) : Je doute que cela concerne le FAP ... Quel rapport avec la transmission ?
    Votre problème est complètement différent selon qu'il s'agisse d'une EDC ou d'une BVA, chose que vous ne précisez pas.
  • Par Setiel17 (2019-11-14 10:59:49) : La différence entre les deux svp ? Car là, vous me perdez...

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Par Lister bolbastic (Date : 2019-11-08 12:27:16)


Bonjour jai actuellement une 207cc et il me semble qu’au démarrage quand elle passe de la première à la seconde je ressent comme un petit frottement jusque que dans la pedale mais uniquement au démarrage au premier changement de rapport , après j’ai beau me remettre en première et passer en seconde elle ne le fais plus , une idée ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-10 11:03:46) : Boîte BMP/ETG ? Dans ce cas c'est une robotisée et il faut voir côté robot électro-hydraulique (qui pilote boîte et embrayage), sans oublier une défaillance possible côté calculateur ou capteur.

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Par ikara23 (Date : 2019-11-08 12:25:48)


Bonjour, pour moi j'ai une toyota camry xse 2015 quand je roule le la tableau affiche D et S en même temps chaque fois quand je roule je sais pas si c'est un défaut ou pas aide moi svp
boite automatique


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-10 11:02:45) : Vous êtes simplement en mode sport ?
  • Par ikara23 (2019-11-11 08:23:46) : en faite j'ai mis en mode D en realite mais c'est les deux voyant S et D qui s'allume chaque fois anormalement quand tu
  • Par ikara23 (2019-11-11 08:27:52) : en fait c'est le mode D qui est activer mais le c'est toujours les deux voyants S et D qui s'affiche normalement le mode sport doit être activer quand toi même active sinon j'ai mis en mode D

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Par fanfan23000 (Date : 2019-11-07 11:54:44)


Bonjour, j'ai un cactus de 2015 boite auto. Quand j'enclenche le D ou le A, je dois garder le pieds sur le frein car ma voiture avance sans accélérer. Est-ce normal ou le problème est connu. En vous remerciant par avance


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  • Par Eliaz (2019-11-07 23:36:20) : Ce n'est pas un problème puisque c'est le but de toute boite auto sinon imagine toi en montée sans ce systeme alors ta voiture redescends toute seule
  • Par Fanfan23000 (2019-11-08 07:19:59) : Merci Eliaz. Comme c'est ma première boîte auto, je ne savais pas trop. Je donfirme que le cactus est une très agréable voiture, confortable, économique, avec une belle gueule.

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Par frandy (Date : 2019-11-06 06:35:19)


Bonjour j"ai un soucis avec ma voiture Rav4 serie2 dont la boite reste reste bloquer en premiere


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-07 14:36:08) : Et donc ?

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Par Christophe (Date : 2019-11-05 10:19:55)


Bonjour.
Tout d'abord merci pour cet article très intéressant.
Je possède une golf variant de 2013 automatique (DSG) de 80.000 km. La voiture s'est immobilisée il y a quelques semaines (les vitesses ne passaient plus) et le vendeur (professionnel en Allemagne) a remplacé l'ordinateur de la voiture (c'est en tout cas ce que j'ai compris, mon niveau d'allemand est très mauvais...). Une semaine plus tard j'ai un nouveau souci : lorsque la voiture est froide, après environ 3 minutes de conduite en ville (donc à faible allure), les vitesses ne passent plus et le moteur ne monte plus dans les tours. J'arrête la voiture et la redémarre et le problème a disparu. Cet incident s'est produit ces 3 derniers jours, à chaque fois quelques minutes après avoir démarré.
Avez-vous une idée de l'origine du problème ?
Merci d'avance !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-07 12:22:05) : Il faudrait un code défaut venant du calculateur de boîte, impossible à deviner sans.
    L'article parle de boîte automatique et non pas de boîte robotisée.
    Dans votre cas il faudrait voir si c'est un souci de boîte ou plutôt de moteur, car il se peut que ce soit le manque de puissance qui induise le fait que la boîte ne passe pas les rapports supérieurs (il faut atteindre une vitesse minimum pour).
  • Par Christophe (2019-11-08 11:49:23) : Merci pour votre réponse. Je me suis mal exprimé. Quand je dis que les vitesses ne passent plus, c'est à dire plus du tout, la voiture s'arrête. Une fois redémarrée, les vitesses passent normalement et la voiture avance à nouveau.

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Par kaze (Date : 2019-11-01 19:09:28)


Bonjour j ai un problème avec ma kia sorento de 2016 parti en vacance 2 semaine la voiture est gare au parking au retour la voiture ne démarré plus.j ai change la batterie rien n a faire , passe a la valise zéro défaut mais la voiture ne démarre pas,qui peut m aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-02 09:58:24) : Quel rapport avec le sujet ?...

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Par Jordan23 (Date : 2019-10-31 13:08:15)


Bonjour, j’ai actuellement un bmw 330d de 2004 en boîte auto GM mon soucis c’est que j’ai 1-2-3 qui passe correctement mais là 4-5 ne passe, les vitesse s’affichent bien au tableau de bord mais aucun répondant à la boîte, ( j’ai donc changer le bloc hydraulique de boîte, une vidange de boîte )


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-01 11:42:26) : Calculateur HS qui ne piloterait plus la boîte comme il faut ? Pas de code défaut particulier ?
  • Par Cata (2019-11-02 21:44:50) : Batterie ne prenant pas assez de charge et devenue trop faible pour alimenter les calculateurs ??
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-11-03 08:58:51) : Si il y a assez de courant pour le démarrage, pas de problème pour le calculateur ou les solénoïdes de BV. Voir si la voiture atteint la vitesse de passage de la 4em vitesse.

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Par Claudia (Date : 2019-10-30 19:05:35)


Bonjour,

J'ai un Mazda5 2010 et depuis un certain temps, le 'D' clignote et s'éteint pendant que je roule et la voiture rétrograde d'elle-même. Je dois me mettre au neutre, laisser le moteur ralentir et replacer mon bras de vitesse sur 'D'. Je l'ai apportée au garage, il y a eu une vidange et remplacement complet de l'huile de transmission mais le problème persiste.

Où devrais-je diriger mes recherches ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-01 10:46:29) : Il faut au moins relever les codes défauts dans le calculateur de boîte.

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Par assjacob (Date : 2019-10-28 10:52:20)


Bonjour j'ai une discovery td5 boite auto de 2003 quand je roule la premiere reste bloquer a 4000 milles tour avant de passer la 2emes et apres les autres vitesses passe bien que faire? la vidange a ete faite mais pareil je vis en Cote d'ivoire merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-29 09:48:34) : Il faudrait donc savoir pourquoi le calculateur actionne les solénoïde trop tard. Calculateur HS ? Capteur muet ? Solénoïde fatigué ?
  • Par (2019-10-30 09:06:33) : Le voyant abs et tc s allume quand j'essaie de passer la vitesse en D ou R que je viens de remarquer et apres le problème ce produit merci

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Par lamutation (Date : 2019-10-28 10:35:10)


Super



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Par Sarah (Date : 2019-10-26 17:08:52)


Bonjour,

J'ai quelque soucis avec ma Hyundai accent de 2007, lorsque que je roule normalement tout va bien mais lorsque que j'accélère un peut rapidement passer 70Km/h la voiture tresaute quelque fois.

Avez vous une idée d'où vient le problème et de comment puis-je résoudre ce problème.

Merci d'avance et bonne journée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-28 11:17:23) : Déjà répondu.

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Par Sarah (Date : 2019-10-26 17:03:19)


Bonjour,


J'ai un petit soucis avec ma Hyundai accent de 2007, lorsque je roule normalement il n'y a pas de soucis, par contre lorsque j'accélère un plus rapidement après 70km/h la voiture tresaute quelque fois.

Avez une idée d'où peut venir ce problème et éventuellement comment le régler ?

Merci d'avance et bonne journée.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-28 11:17:01) : Tressaute ?
    Ca peut venir de la boîte mais en général ce genre de symptôme indiquent l'affaiblissement d'un support de boîte ou moteur.

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Par Cleda kombo (Date : 2019-10-19 23:18:51)


Bonsoir , j ai une merco chassis 202 de 1994 en boîte auto, le deuxiemle rapport ne s'enclenche que quand le moteur est à 4000 tours ou avec un grand retard et le dernier rapport ne s'enclenche pas aussi c'est à dire la 4iem vitesse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-23 09:43:02) : Je me concentrerai du côté calculateur et capteurs.
    Bien évidemment, si aucune vidange n'a jamais été faite il faudrait commencer à y songer.

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Par Wori (Date : 2019-10-18 22:53:19)


Bonsoir je vous écris depuis le tchad.
J'ai un soucis avec ma santafer 2013.moteur V6 3.3 4wd
En roulant tout fonctionne à merveille mais quand je freine et ensuite met mon pied sur l'accélérateur,j'ai l'impression que la vitesse fait un retard de 2 a 3 second et en suite c'est comme la voiture veux sauter ou patiner avec un bruit qui fait kouk.
Ici il n y a pas de bon mécano .svp dite moi si la voiture a un problème grave.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-20 15:12:07) : Impossible à dire avec ces seules symptômes. EN gros à la réaccélération vous avez un délais, un à-coup ainsi qu'un bruit étrange ?
    Ne pas se limiter à la boîte, voir aussi côté différentiels, boîte de transfert et arbre de transmission (éventuellement flector).
  • Par (2019-10-20 16:54:10) : Merci bocoup pour votre information.je vais essayer.merci

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Par ALEX SENATEUR (Date : 2019-10-18 11:16:02)


SVP JAI UN SOUCI AVEC MA BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE ESSENCE HONDA ACCORD 2.0
LORSQUE JE DEMARE LE VEHICULE JAI LE VOYANT (d) QUI CLIGNOTE ET LE VEHICULE AVANCE SANS PROBLEME MAIS DES QUE JE MET SUR (R) LE VEHICULE NE BOUGE PAS JE NE SAIS QUOI FAIRE



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Par ALEX SENATEUR (Date : 2019-10-18 10:34:12)


Svp j'ai un probleme avec ma honda accord 2012 berline a bva
lorsque je demarre le moteur ettant encore sur (p) le voyant (D)commence a clignote et quand je le met sur (D)le vehicule avance sans souci mais quand je le met sur (R) il ne bouge pas et je ne saia quoi faire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-20 15:00:12) : Difficile à dire, le sélecteur se met-il bien en marche arrière ?

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Par medi (Date : 2019-10-16 18:09:22)


j ai une p38 range rover 4.6 hse bva
j ai change le moteur ici tous vas bien apres quelque temps 4/5 jours auqu un vitesse ne passe ni en D NI EN MARCHE arriere NI EN MODE MANUEL . j ai change la boite de vitesse c est tout vas bien pendant 2 jous et oupps la meme panne la voiture est bloque en point mort ......
que puis je faire?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-17 16:23:51) : Voir si le souci ne vient pas du calculateur de boîte qui dysfonctionne. L'avez-vous changé en même temps que la boîte ?
    La BVA remplacée est-elle réellement HS ?
    Très difficile de définir la cause.

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Par james (Date : 2019-10-13 10:07:19)


Bonjour a tous.
Mon opel insignia 160 ch boite auto de 2012 affichant 109000 KM,me pose quelques problèmes actuellement.Lorsque j’accélère au dessus de 110KM/H,la voiture ce mets en mode dégradée,plus de pêche à accélérateur.Vidange de boite auto faite ,courroie de distribution faite aussi et entretien fait plus qu'il ne faut.
Avez vous un avis ou des conseils pour que disparaisse le problème.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-14 11:00:22) : Impossible à deviner sans code défaut, et je doute que la boîte ait ici un rapport avec votre problème.

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Par Kamal (Date : 2019-10-12 21:09:55)


Bonjour,
Mon vehicule mercedes S320 ne bouge pas quand je mets le levier sur D ou R. Il faut que je redemare pour qu'il marche et si je freine c le bloquage et il fo que je redemarre.boite vitesse morte? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-14 10:51:14) : Difficile de bien saisir le symptôme.

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Par Amelie (Date : 2019-10-11 08:12:43)


Bonjour, j'ai une Citroën C2 boîte auto, régulièrement et le plus souvent en marche arrière elle s'arrête et le voyant batterie et robinet orange s'allume, le moteur tourne toujours. Je dois tout couper et rallumer et elle repart. Qu'est ce qui peut provoquer cela.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-14 10:04:35) : La charge batterie est bonne ? Le régulateur de tension ok ? Le calculateur croit peut-être voir que son voltage est faible (important pour faire fonctionner la boîte), car justement il faut alimenter le calculateur et les électrovannes.
    Avoir un code défaut permettrait d'y voir un peu plus clair.

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Par Lakiky (Date : 2019-10-10 15:58:45)


Bonjour. Je possède un Mitsubishi Challenger moteur 4m40 BVA année 1998. J’avais un problème de tuyau cassé et la boite vitesse c'est totalement vidé de son huile ATF. Il faisait nuit, je n’ai pas vue la fuite, j’ai forcé un peu sur l’accélérateur mais la voiture n’avançais pas. Au petit matin j’ai remarqué qu’il y avait de l’huile sur le sol. J’ai changé le tuyau cassé, j’ai remis de l’huile (ATF bien sûr). Elle avançait sur D mais le N clignote tout le temps et elle ne dépasse pas le 20km/h car elle est bloquée sur la première (1ere). Pareil qu’en séquentiel.
Quelqu’un pourrait-il m’aider car je suis à Madagascar et peu de gens savent réparé une BVA et même si c’est le cas ça coute la peau du fesse.
Merci bien


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-11 09:29:00) : La boîte se met en sécurité, il faut commencer par remettre exactement le bon niveau d'huile. Pas évident sans pro ...
  • Par Lakiky (2019-10-11 10:21:19) : Bjr. La sécurité, c'est le niveau de l'huile qui l’enlevè ou c'est un Pro qui devrait le démontée la boite et l'enlevée manuellement?
  • Par Lakiky (2019-10-14 09:23:02) : Bonjour
    J'ai remis 9 litres d'huiles comme indiqué sur le fiche technique, mais malheureusement ca n'a rien changé: la voiture avance sur D à 20km/h mais le N resté clignoté.
    Comment faire pour enlevé la sécurité.Aidés-moi s'il vous plait!!
    Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-14 09:32:31) : Une vidange de BVA est technique, il faut le faire à une température précise d'huile.
    Je ne pourrais vous aider plus.

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Par nabs (Date : 2019-10-10 10:34:43)


Bonjour,
J'ai une Toyota Rav4 2006 essence BVA. Il y a eu une forte pluie et l'eau est rentrée dans la cabine jusqu'au niveau des sièges.
Mon mécanicien a vidé toute l'huile de la boîte de vitesse, a rincé la boite avec de l'essence et a remis de l'huile.
Depuis, je ne sens pas les vitesses passées, comme si j'étais en 2°ou 3°, le compte-tours arrive à 3000T/Mn, mais, je ne sens pas les vitesses supérieures passées.
Merci de votre support.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-11 09:15:14) : Vous ne les sentez pas passer ou elles ne passent pas ?...
  • Par nabs (2019-10-11 10:11:48) : je ne les sens passé. les 1°, oui, mais pas les autres; on dirait que le moteur est en surrégime;

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Par samalg74 (Date : 2019-10-03 18:26:48)


Bonjour
jai une vw sharan diesel boite auto annee 2006 quand je met la boite en positon D la voiture tremble et quand je change de position N OU P ça démunie merci devance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-06 09:45:15) : La prise du moteur sur la boîte provoque toujours un peu ce phénomène. Il est peut-être ici accentué par des silentblocs fatigués.

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Par MAXIMEMERVILLE31 (Date : 2019-10-03 18:13:05)


Bonjour à tous,
Nous avons acheté un renault scenic de 2009 en bva 4 vitesses. Nous avons fait beaucoup de frais comme les capteurs de pression de fap, regénération de fap etc. Depuis que nous l'avons un soucis au niveau de la bva nous gonfle un peu. A froid la boite patine, au bout de 5/10 km la voiture met un léger a coup et nous informe au tableau de bord " boite automatique défaillante" (non sans dec ), dès que ce message est affiché la boite patine encore plus et n'a plus de patate, on dirait quelle est bloquée en 3 ème. On roule 4/5 km comme cela, on éteint le moteur et on le rallume plus de défaut. La voiture fonctionne normalement et fini pour une bonne partie de la journée. Nous avons effectué deux vidange de BVA a presque 500 euros.
Le défaut à la valise et le code suivant df226 PRESSION INTERNE BVA
Merci a vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-06 09:42:10) : Je ne pourrais dire ... Souci au niveau d'un capteur ? Calculateur ? Pompe à huile ?
    Peut-être aussi que le niveau d'huile n'est pas parfait, ça joue souvent.

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Par malek (Date : 2019-10-02 17:31:48)


J ai une skoda superb boite automatique.
maintenant le compteur enregistre 122000 kms.je voudrai juste savoir quand je dois changer l huile de la boite automatique


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-03 08:42:43) : DSG, Tiptronic ? Quelle génération ?
    Le plus simple reste de demander les préconisations constructeurs en concession, il y aura des vidanges de prévu si DSG.

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Par Ahmed (Date : 2019-09-30 23:24:49)


J'ai une Kia dorent 2012 boite automatique et le voyant 4x4 reste allumé après démarrage


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-01 09:09:35) : Boîte de transfert ?

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Par vtipoune (Date : 2019-09-30 14:29:12)


Bonjour,

Sur ma ds3 neuve (3 mois) il est indiqué que je dois me positionner en position P alors que je le suis déjà. Je suis obligée de "jouer" avec la boite auto afin qu'au bout d'un moment la position P soit reconnue.

Le contacteur a été changé mais le problème continue...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-01 08:56:48) : Ce serait donc le faisceau ? Ou alors le calculateur ?

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Par Gateau (Date : 2019-09-29 18:24:47)


Bonjour,
Nous retapons une Volvo 480 S automatique, boîte ZF.
La pompe de la boîte à cassée au remontage, elle est maintenant réparée
Entre-temps nous avons monté une bva d occasion, dès qu elle est enclenchée la voiture vibre, au passage des rapports ça fait du bruit..’ puis ça redevient normal.
je m interrogé de savoir si
Il ne serait pas judicieux de remonter La bva d origine...

Merci de vos conseils
Salutations


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-30 10:12:22) : Je ne pourrais hélas pas vraiment vous conseiller ...

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Par Sam (Date : 2019-09-29 02:34:38)


Bonsoir je possede une fiat 500 boite auto (sport annee 2009) jai depuis plus d'une année des problèmes avec la boite a vitesse qui se met en neutre et ne passe plus aucune vitesse , jai eu a faire a un mecano qui pretend m'avoir changé la boite ( en 2 jours) la voiture repart pour quelques mois , aujourd'hui les vitesses au démarrage elle se met en deuxième, puis seulement en 2,4 et marche arrière, jai fait faire un diagnostic qui revele deux code defauts 1768 ,et le 2915 pourriez vous svp m'indiquer ce qu'il est possible de faire je suis désespérée bien cordialement


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  • Par (2019-09-30 06:25:02) : Avez trouver?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-01 08:49:39) : S'agissant d'une boîte mécanique pilotée, et non d'une vraie BVA, ce sont les actionneurs électro-hydrauliques qui doivent être mis en cause. Le changement de la boîte ne me paraissait pas utile ...

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Par Suly (Date : 2019-09-28 17:01:23)


Bonjour,
J’ai une Kangoo 2004 1600 16v
J’ai connu quelque hivers avec l’insigne boîte auto qui s’allumai (Boîte en sécurité) lorsqu’il fessais très froid à température négative et que je commençais à monter en vitesse. Maintenant elle fait aussi lorsqu'il Fait chaud ou quand je monte Au-delà de 4000t/min.
J’ai déjà fait 2 vidanges qui n’a pas solutionné mon problème. Est ce un problème de capteur ? Lequel ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-30 09:22:19) : A vous de le savoir en vous connectant via OBD au calculateur de boîte. Sinon on ne pourra que proposer des théories approximatives.
  • Par Suly (2019-09-30 09:36:28) : J’ai recu un code p0745, plusieurs possibilités sont avancées par quoi commencer ?
    Merci pour votre intérêt

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Par Mehdi (Date : 2019-09-28 14:03:01)


S'il vous plaît si possible une aide : j'ai Jetta automatique 2008, le passage de 3em vers 2em j'entends un clic (took)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-30 09:20:08) : Impossible de conclure quoi que ce soit ...
  • Par (2019-09-30 11:17:37) : Est ce que c'est cause de vidange de la boîte à vitesse ?

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Par alka (Date : 2019-09-27 22:43:04)


Bonjour...j ai un Toyota rav4,j entend du bruit entre le moteur et la boîte de vitesse automatique alors j fais un p'tit constat entre le moteur et la bva le flasque avait été enlevé lorsqu on a changé les disquettes de cette dernière..si y a qlq un qui sait un truc à propos de ça j serai content d cela
merci cordialement



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Par dj5634 (Date : 2019-09-26 16:34:35)


Bonjour
mercedes 400cdi auto de 2004 pour 200mkm, si je ne me trompe pas la boite est une 722.6 . cette dernière patine énormément au démarrage avec grosse difficulté de faire avance le véhicule , en revanche quand elle est partie sur route il n'y a absolument aucun problème a signalé (exemple sur autoroute toute est ok). vue le kilométrage est ce possible que le convertisseur soit en cause ? . je n'ai aucun accoue au passage des vitesses , mais se soucis de patinage arrive a me bloquer par moment la boite presque a chaque fois en 3 em vitesse . je coupe le contacte et redémarre , sa repatine de la mème façon , mais j'arrive a pouvoir me déplacer , mais en ville se n'est même pas la peine la voiture refuse bien souvent d'avancer ou alors vraiment très difficilement . je suis preneur de tout vos conseils , merci a vous . dj5634.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-30 08:57:44) : La boîte se met en sécurité quand elle se bloque en 3, donc il est possible que vous ayez un manque de pression et donc un manque d'huile.
    Il serait bien de se connecter via OBD pour avoir un code défaut.
    Le patinage semble lié à l'embrayage de pontage qui peine à s'activer, souci d'huile, électrovanne ou capteur ?
    Pas évident à dire ...
  • Par dj5634 (2019-10-02 21:10:57) : bonsoir
    voici les code defauts dans la section boite de vitesse et traduit avec icarsoft i980 qui est l'appareil de diagnostique que j'utilise pour la mercedes . merci a vous . dj5634 .
  • Par dj5634 (2019-10-02 21:13:24) : oups j'ai oublier de vous mettre les code .
    C19D9 : Contrôler l'unité de commande de la transmission .
    2563 : le code de panne n'est pas trouvé a la banque de donnée.
    2500 : le code de panne n'est pas trouvé a la banque de donnée.
    2562 : le code de panne n'est pas trouvé a la banque de donnée.
    P2033-008 : Commande de la boite de vitesse 2 . Defaut ETC4 , Etat DTC , voyant de faute enclanché.

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Par Denis92 (Date : 2019-09-26 13:06:31)


Bonjour
J'ai fait il y 1 mois une vidange de boite (avec rinçage / filtre/crépine) sur mon infiniti coupé G37s (boite 7 auto)
depuis la boite fonctionne un peu mieux, mais il y a des tout de même des a-coups au passage des vitesse en montée, de très légers à plus forts en fonction de l’accélération.
le plus marqué reste le passage de la 5 à la 4 (ou 4 à 3 ) lorsque je passe d'une conduite sur un filet de gaz à +/- 1200t/minute à une accélération plus marqué, après un léger flottement comme si la boite hésitait ça cogne fort (pour rétrograder de la 5 à la 4 ou 4 à 3 donc)
la valise à été passée : pas de code d'erreurs.
que faire ?
Merci
Denis


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-30 10:45:11) : Pas évident à dire.
    Si c'est une 4 roues motrices ne pas oublier l'éventuelle boîte de transfert qui cafouille.
    Les à-coups sont généralement liés au verrouillage un peu trop brusque des électrovannes / Solénoïdes qui pilotent les embrayages et freins internes à la boîte. Souci de capteur (mais lequel ?) ou encore d'huile (trop ou pas assez et ça ne marche plus). Votre boîte a été rincée par la même occasion ?
  • Par Denis92 (2019-09-30 10:54:50) : Bonjour, merci ce retour. c'est juste un propulsion. la boite a en effet été rincée par un pro de la boite auto. Denis

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Par pk (Date : 2019-09-24 14:11:23)


J'ai Nissan Rogue. En vitesse réduite (10 à 30 km/h), la voiture tremble quand j'accélère. Mais une fois que la voiture roule à forte allure, le tremblement disparait même si j'accélère. Est ce normal?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-25 17:05:31) : Pas certain que ça vienne de la boîte. Toute vibration gênante est forcément anormale.
    Votre auto est bien une BVA ?
  • Par Pk (2019-09-25 17:10:30) : Oui. J'ai un BVA.
    Au debut je croyais que c'était problème d'équilibre des pneus mais après les avoir équilibré le problème persiste.
    Merci pour la diligence dans votre reponse
  • Par momo (2019-09-27 17:58:52) : voir du cote cardans,un cardan mal equilibre ou en fin de vie peut engendrer ces vibrations

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Par Gautier stephan (Date : 2019-09-24 14:01:28)


Bonsoir, je suis en Nouvelle-Zélande. J'ai une ford mondeo de 1996 à boîte automatique. Celle-ci fonctionne bien jusqu'à 80 klm/h. Mais par contre entre 80 et 100 klm/h, ma boîte déconne. Les vitesses sautes, là voiture monte en régime (3500), et j'accélère dans le vide. Vraiment très étrange. Elle ne le fait pas tout le temps, mais si je peux régler ce problème, ça m'arrangerait. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-25 17:04:16) : C'est donc au passage d'un rapport précis ? Il semble que ce dernier pose problème (électrovanne qui pilote les multidisques HS ?). Ca peut aussi venir du convertisseur de couple / embrayage de pontage qui n'arrive plus à tenir quand le couple mécanique devient trop important.
    Un manque de pression hydraulique peut aussi être problématique, une vidange et donc refaire le niveau peut être bénéfique.

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Par deugui (Date : 2019-09-21 23:17:48)


Bonsoir , je suis sur le point d'acheter un mercedes ML w 163 de 2004 je ne connais pas du tout les boites auto et durant l'essai j'ai remarqué quau passage de R a D ou inversement on peut sentir un petit a coup d'entrainement , ma question est de savoir si cet a coup est normal ou pas ??? si non en roulant tout semble marcher normalement ..


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-23 09:26:45) : Sur les 5G-Tronic il y a en effet un bel à-coup quand on passe la marche arrière. Ca m'a toujours un peu surpris mais ça semble être totalement normal puisque ça se voit sur d'autres modèles.

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Par Crocodil (Date : 2019-09-21 19:32:49)


Bo jour j'ai une opel insigna 1.6cdti 136 chevaux, boîte auto, le souci c'est qu'on je demare entre 0 et 30klm cets à dire le rapport entre la 1 et la 2eme vitesse elle fait un bruit, pas de sifflement pas un bruit bruyant et des ke je suis en 3eme plus de 30klm c bn sa disparais


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-23 09:19:00) : Difficile à dire sans avoir de précisions sur le bruit.
    Et rien ne dit que c'est la boîte. Et si c'était le cas ce pourrait être côté convertisseur plutôt.
  • Par (2019-09-23 23:18:52) : Ouii c vrai vous avez raison les vitesse je les entend elle passe normale mais le bruit est infernal entre 0 et 30 et surtout le plus drôle c'est que si japiis fort sur la pédale et que je la brusque un peu ya pa de bruit mais des ke je demare longtemenr et normalement ya un bruit de metale
    Vous avez pas une idde

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Par (Date : 2019-09-21 19:17:29)


Salut je suis Camerounais je veux soutenir en BTS mécatronique et je compte prendre pour thème la BVA que me conseillez vous je vous en prie.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-23 09:17:40) : Je n'ai pas vraiment de quoi pouvoir vous conseiller.

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Par (Date : 2019-09-19 18:52:17)


Bonjour,
j'ai une renault modus à boite de vitesse automatique séquentiel,
on m'a diagnostiqué une panne du calculateur électronique de la boite de vitesse, est-ce que c'est réparable? et à quel prix? merci bien


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-20 10:05:36) : Il faut tenter une reprogrammation. Mais si il y a un problème matériel sur le circuit électronique il faut la changer (ex : transistor HS).

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Par V8 (Date : 2019-09-19 15:56:38)


Bonjour,J'ai une Dodge Challenger RT 2015 boite auto ZF8HP70 de 65000km
Depuis peu et lorsque la voiture/boite son froide et cela se produit qu'une seul fois ,le passage de la première à la seconde il y a comme un creux où le moteur prend des tours pendant une à deux secondes puis les passages se fond normalement .Selon le constructeur la boite à une huile à vie...
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-20 10:00:31) : C'est faux, même ZF recommande de vidanger la boîte ... C'est un peu comme dire que vos plaquettes ne s'useront jamais. Bref, quand ils disent à vie c'est 150 - 200 000 km max, car à partir de là ça ne tient plus trop sans vidange. Bref l'huile perd ses propriétés avec le temps.
    Par contre le creux qui prend des tours me paraît paradoxal (un creux est justement une chute de régime). Vous voulez parler d'un patinage ?...
  • Par V8 (2019-09-21 07:34:54) : Bonjour,
    Oui un patinage donc un ralentissement puis reprise de la motricité.
    Merci
  • Par V8 (2019-09-24 17:29:53) : Bonjour,
    cela peut être du a quoi du coup ?
    Merci

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Par Bastou (Date : 2019-09-18 22:38:18)


Bonjour Mercedes classe ml400 cale instantané quand on passe en d ou r ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-19 10:31:23) : Un capteur serait HS ? Calculateur qui déraille ? Pilotage de l'embrayage de pontage problématique ?
  • Par bastou (2019-09-19 11:58:11) : aucun default a la valise

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Par valerie26 (Date : 2019-09-18 11:41:25)


Bonjour
J'ai une 407 BVA de 2008, 160000Km. La boite patine vers les 2000 tours puis plus rien. Le mecano n'a pas d'idée, aucunes anomalies ne sort a la valise.
Merci de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-19 08:43:53) : Si c'est sur tous les rapports on peut penser à l'embrayage de pontage. Avez-vous réellement senti une différence nette par rapport à avant car une BVA qui patine un peu après le passage d'un rapport n'est pas très étonnant. Les multidisques se serrent doucement pour éviter les à-coups lors du passage des vitesses.
    Voir si une vidange pourrait améliorer cela car la pression hydraulique est peut-être un peu faible. Ca peut donc aussi être une électrovanne, en lien avec l'embrayage de pontage.
    Mais il ne faut pas trop espérer de pouvoir réparer sa boîte en France, les pros sont rares à le faire contrairement à l'Allemagne par exemple.
  • Par valerie (2019-09-19 08:53:11) : Merci de votre retour, Ça patine à vitesse constante sur le plat si je reste à 2000 tours. Des que je passe en dessous ou au dessus de 2000 tours il n'y a plus rien

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Par Kelly84 (Date : 2019-09-17 17:39:06)


Bonjour j’ai une peugeot 208 de 2012en boîte auto et lorsque que je suis à petite vitesse ( inférieure à 30) ma boîte se bloque et un message sur le tableau de bord indique « défaut boîte à vitesse faites réparer le véhicule » après ça elle ne veut plus avancer et lorsque j’appuie sur mon accélérateur c’est comme si je broutais et comme si j’arrachais quelque chose sous la voiture et qu’il y a un truc qui gêne


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-18 09:42:56) : Il faut voir côté OBD pour relever des codes défaut. Car là on a aucune info qui permette de deviner le problème.

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