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Avis Alfa Romeo 147

(1.9 JTD 115 ch MODELE 2002. DISTINTIVE. 516 000 Kms)

Les plus : Très grande fiabilité.Bonnes performances.Plaisir de conduite: du couple, une direction directe, une excellente tenue de route, freinage résistant, bruit du moteur sympathique ... Consommations et usures des pneus raisonnables. Réservoir de GO de 63 L, autorisant parfois 1000 KMS entre deux pleins. Qualité des revêtements intérieurs globalement satisfaisante. On reste en bonne forme même après un trajet de 900 Kms non stop ...

Les moins : Train avant bruyant. Rayon de braquage trop grand. Peinture face avant et capot moteur qui cloque un peu avec le (grand) âge ... Il faut être très prudent en faisant les marches arrières ...

Conso : 6 à 6,5 litres/100km

Problème fiabilité : Aucun réellement... J'ai veillé à changer la distribution tous les 90 000 Km environ (au lieu des 120 000 préconisés, mais il faut le faire sur toutes les voitures) ...

Note : 15/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tous risques et usage affaires ) (Bonus/Malus : 50 %)

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Préparer sa voiture au contrôle technique

Si la contre visite est souvent devenue gratuite il reste toujours préférable de s'en débarrasser en une seule fois pour éviter de devoir revenir et perdre du temps.

Les points à contrôler

Quelques points sont à contrôler avant de passer la visite du contrôle technique.

Les feux

Commençons par les éclairages qui sont soumis à une contre visite en cas de défaillance. Quoi de plus simple que de contrôler rapidement les ampoules des feux avant et arrière ?
Si vous êtes tout seul il n'est pas évident d'être à la fois au poste de conduite et devant ou derrière l'auto pour vérifier l'allumage des feux. Dans ce cas une petite technique simple consiste à coller votre auto (l'avant ou l'arrière) contre un mur lorsqu'il fait un peu sombre.
En effet, vous pourrez contrôler depuis le poste de conduite l'allumage des feux qui se reflèteront alors contre le mur.
Vous n'avez alors qu'à remplacer les ampoules grillées (en espérant que votre modèle le permette facilement car de plus en plus de voitures rendent compliquée cette tâche afin de vous faire venir en concession et donc payer le service ...).
Pensez aussi à vérifier l'éclairage de la plaque d'immatriculation (plus une préoccupation pour  la police que de votre propre sécurité ...)

Carrosserie

L'état de la carrosserie peut être soumise à contre visite si cette dernière présente des formes coupantes (suite à un petit accrochage généralement). Cela afin de protéger les piétons (de lésions aggravées par les parties tranchantes) qui seraient éventuellement renversés.
Dans ce cas vous devrez faire redresser la tôle pour obtenir une forme douce et arrondie puis dans le cas de corrosion appliquer un produit ou repeindre la partie rouillée.
Si votre voiture a perdu une aile elle ne sera pas admise au contrôle.

Pneus

Vérifiez l'état de vos pneus grâce au témoin d'usure.

Freinage

Vérifiez le niveau du liquide de frein qui baisse avec le temps à cause de l'usure des plaquettes. Ne vous amusez pas à y mettre n'importe quel liquide ! Consultez la revue technique de votre auto ou demandez conseil en magasin spécialisé ou à votre garagiste. Vérifiez aussi l'épaisseur des plaquettes en regardant à travers vos jantes (3 mm au minimum)

Pollution au contrôle technique

Une voiture émettant trop de pollution sera recalée au contrôle technique. Si vous avez de sérieux doutes sur votre auto (grosses fumées, odeurs fortes ...) n'hésitez pas à employer des produits spécifiques à mettre dans le carburant. Ils sont très efficaces et font généralement du bien à votre moteur. Cependant il n'y a pas de miracle, ce n'est pas en 10 km que le produit portera ses fruits. Prévoyez d'effectuer l'opération un bon mois avant le contrôle et n'hésitez surtout pas à faire monter votre moteur dans les tours régulièrement (moteur chaud si vous tenez à sa santé) ce qui aura comme conséquence d'améliorer le décrassage (surtout pour votre FAP).

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