Essai Volvo XC60 2017

350 NM
190 km/h
10.2 s

Ce diesel d'entrée de gamme assure juste le boulot à vide en proposant des performances correctes. Ce n'est hélas plus la même chose en prenant du poids où les performances ont alors tendance à chuter. Bien entendu, pas de 4X4 ni de BVA ici ... Au moins il a le mérite d'être sobre dans toutes les situations..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 -

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Plus d'infos sur la XC60 D3 >>

Voici quelques unes des ses concurrentes : Stelvio 2.2 diesel 150 ch, 5008 2 2.0 HDI 150 ch, Kodiaq 2.0 TDI 150 ch, Q5 II 2.0 TDI 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch.

400 NM
205 km/h
8.8 s

Même si ce n'est pas un moteur passion, il se révèle être certainement le meilleur choix pour le XC60. Il a suffisamment de peps, il ne consomme rien ou presque et les tarifs restent encore dans le domaine de l'acceptable. De toute manière le choix est limité ici et il n'y a aucun espoir de toucher à un 6 cylindres, il faut donc faire marcher le pragmatisme plus qu'à l'accoutumée. Contrairement à son petit frère le D4, il peut adopter ici Geartronic et transmission intégrale (l'un ou l'autre ou les deux en même temps)..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - XC90 -

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Plus de détails sur la XC60 D4 190 >>

Voici quelques exemples de concurrentes : Q5 II 2.0 TDI 190 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, Range Rover Velar D180 180 ch, X4 20d 190 ch, Edge 2.0 TDCI 180 ch.

480 NM
220 km/h
7.2 s

Voici le 2.0 diesel poussé dans ses retranchements (ou plutôt ceux qui permettent d'avoir une bonne fiabilité, car ils pourraient aller bien plus loin). C'est donc BVA et transmission intégrale imposées, d'o`des consommations un peu plus importantes bien que l'Haldex n'implique pas vraiment de consommation supplémentaire (transmission qui se débraye la majorité du temps). A privilégier au D4 si vraiment vous avez les moyens de ne pas compter..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - XC90 -

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Cliquez ici pour avoir plus d'informations >>

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Discovery Sport 2.0 SD4 240 ch, F-Pace 25d 240 ch.

350 NM
220 km/h
6.8 s

Ce moteur n'est semble-t-il là que par principe car avec ses 169 g/km il ne risque pas de faire des émules en concession. C'est un moteur très performant mais qui, comme souvent, paraît plus petit que le diesel quand on le mène (le couple plus étalé sur la plage moteur donne cette impression). C'est donc plus raffiné.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable)

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La XC60 T5 250 ch de plus près >>

Voici quelques exemples de concurrentes : Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch, Q5 II 2.0 TFSI 252 ch, F-Pace 25t 250 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, GLC Coupe 300 245 ch, X4 28i 245 ch.

640 NM
230 km/h
5.3 s

Attention, la consommation n'est ici raisonnable que si vous avez pris la peine de recharger à bloc vos batteries. Car dans le cas contraire, le surpoids associé aux 303 ch du thermique (87 pour l'électrique situé sur le train arrière, chacun ayant sa propre vie, pas d'arbre de transmission) est une très mauvais combinaison qui mène à une moyenne qui dépasse sans soucis les 10 litres. Il faut donc compter sur un dynamisme en retrait, un agrément mécanique moyen, une suspension un poil plus raide, un coffre réduit et des tarifs sévères..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Conso non négligeable)

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