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Fiche technique XC60

Architecture et trains roulants

Comme le Q5 premier du nom, le XC60 fait des miracles en terme de ventes. Voyons si ce deuxième opus a des chances de faire aussi bien ...

XC60 en images

Les 2 avis XC60 les plus complets

Moteurs VOLVO XC60

Diesels de la XC60

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
D3 1969 cc	150 ch	6.3 7.5 8.2
350 NM 190 km/h 10.2 s Ce diesel d'entrée de gamme assure juste le boulot à vide en proposant des performances correctes. Ce n'est hélas plus la même chose en prenant du poids où les performances ont alors tendance à chuter. Bien entendu, pas de 4X4 ni de BVA ici ... Au moins il a le mérite d'être sobre dans toutes les situations.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Manuelle 6 vitesses Motricité :     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     18 pouces - (235/60 R 18 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - 0 Avis rédigés La XC60 D3 150 chevaux de plus près >> Voici certaines des ses concurrentes : Q5 II 2.0 TDI 150 ch, Kodiaq 2.0 TDI 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, 5008 2 2.0 HDI 150 ch.

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
D4 1969 cc	190 ch	6.4 7.6 8.3
400 NM 205 km/h 8.8 s Même si ce n'est pas un moteur passion, il se révèle être certainement le meilleur choix pour le XC60. Il a suffisamment de peps, il ne consomme rien ou presque et les tarifs restent encore dans le domaine de l'acceptable. De toute manière le choix est limité ici et il n'y a aucun espoir de toucher à un 6 cylindres, il faut donc faire marcher le pragmatisme plus qu'à l'accoutumée. Contrairement à son petit frère le D4, il peut adopter ici Geartronic et transmission intégrale (l'un ou l'autre ou les deux en même temps).. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 8 vitesses - (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)     Manuelle 6 vitesses Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)     Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Jantes associées :     18 pouces - (235/60 R 18 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - XC90 - 3 Avis rédigés Cliquez ici pour avoir plus d'informations >> Voici certaines des ses concurrentes : DS7 Crossback 2.0 BlueHDI 180 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, Range Rover Velar D180 180 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, F-Pace 20d 180 ch, Edge 2.0 TDCI 180 ch, Q5 II 2.0 TDI 190 ch.

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
D5 1969 cc	235 ch	6.6 7.9 8.6
480 NM 220 km/h 7.2 s Voici le 2.0 diesel poussé dans ses retranchements (ou plutôt ceux qui permettent d'avoir une bonne fiabilité, car ils pourraient aller bien plus loin). C'est donc BVA et transmission intégrale imposées, d'o`des consommations un peu plus importantes bien que l'Haldex n'implique pas vraiment de consommation supplémentaire (transmission qui se débraye la majorité du temps). A privilégier au D4 si vraiment vous avez les moyens de ne pas compter.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 8 vitesses - (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique) Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes associées :     19 pouces - (235/55 R 19 : Tendance au roulis) - Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - XC90 - 1 Avis rédigés Appréciation, pannes et consommation de la XC60 D5 235 >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : F-Pace 25d 240 ch, Range Rover Velar D240 240 ch.

Essences de la XC60

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
T5 1969 cc	250 ch	8 9.4 10.5
350 NM 220 km/h 6.8 s Ce moteur n'est semble-t-il là que par principe car avec ses 169 g/km il ne risque pas de faire des émules en concession. C'est un moteur très performant mais qui, comme souvent, paraît plus petit que le diesel quand on le mène (le couple plus étalé sur la plage moteur donne cette impression). C'est donc plus raffiné. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 8 vitesses - (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique) Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes associées :     20 pouces - (255/45 R 20 : Conso non négligeable) 0 Avis rédigés Plus de détails sur la XC60 T5 250 >> Voici quelques exemples de concurrentes : Q5 II 2.0 TFSI 252 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, F-Pace 25t 250 ch, GLC Coupe 300 245 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch, X4 28i 245 ch.

Hybrides de la XC60

Hybride	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances
T8 Hybride 1969 cc	390 ch	7.1 7.9 8.5
640 NM 230 km/h 5.3 s Attention, la consommation n'est ici raisonnable que si vous avez pris la peine de recharger à bloc vos batteries. Car dans le cas contraire, le surpoids associé aux 303 ch du thermique (87 pour l'électrique situé sur le train arrière, chacun ayant sa propre vie, pas d'arbre de transmission) est une très mauvais combinaison qui mène à une moyenne qui dépasse sans soucis les 10 litres. Il faut donc compter sur un dynamisme en retrait, un agrément mécanique moyen, une suspension un poil plus raide, un coffre réduit et des tarifs sévères.. 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) :     Automatique 8 vitesses - (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique) Motricité :     4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Jantes associées :     20 pouces - (255/45 R 20 : Conso non négligeable) 0 Avis rédigés Plus d'infos sur la XC60 T8 Hybride 390 >>

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Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Ce XC60 est-il un bon compagnon des familles ? Si l'on devait le juger à l'espace qu'il offre au deuxième rang on peut dire que oui, le volume dédié est alors très généreux en étant quasiment au même niveau que celui du grand frère XC90 ! Bien entendu, la place centrale reste précaire avec un tunnel de transmission qui empiète. Mais pour les deux autres passagers latéraux il faut reconnaître qu'il sont royaux ...
Cet espace généreux semble toutefois avoir pris sur le coffre qui ne propose alors que 505 litres sous tablette. Ce n'est pas des plus géants mais on est quand même loin de toute carence ... Surtout que vous pourrez obtenir encore plus en vous permettant de charger au [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

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Comportement routier XC60

Du confort mais pas que

Le XC60 est le genre de SUV, comme le Q5 I, qui a une bonne étoile au dessus de sa tête. En effet, et malgré l'ancienne version qui commençait à vieillir, les ventes sont restées au top du top jusqu'à la fin. Tout ça pour dire qu'il ne fait pas de la figuration vis à vis du premium allemand, il le concurrence sans complexe et avec talent !
Toutefois, les puristes qui s'intéressent à la technique n'y verront ici qu'un SUV sans grande prétention ... En effet, et contrairement aux autres petits copains (Q5, GLC, X3, F-Pace, Velar), il s'architecture ici comme un roturier. Comme la génération précédente, le XC60 (et comme toutes les Volvo modernes) reprend en effet à son compte un [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

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Montes pneumatiques XC60

Budget assurance XC60

• Budget ASSURANCE Volvo XC60 :
  PRIX ELEVE
  - La moins chère à assurer : T8 Hybride 390 ch
  - La plus chère à assurer : T8 Hybride 390 ch

Plus d'informations sur l'assurance des XC60

XC60 : les prix du neuf

(Tarifs juin 2018) Les tarifs de la deuxième génération de XC60 s'échelonnent de 41 910 euros à 77 240 euros avec ici quatre niveaux de finition : Momentum, R-Design, Inscription et Inscription Luxe. Voici le [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Momentum

(Tarifs juin 2018) A partir de 41 910 euros : City Safety, système d’anticipation de collision intelligent comprenant : Détection des véhicules, cyclistes, piétons et grands animaux avec freinage automatique à pleine puissance, Détection des véhicules aux intersections avec freinage automatique à pleine puissance, Avertissement lumineux et sonore, Préparation des freins, Assistant manoeuvre d’évitement véhicules, cyclistes, piétons et grands animaux // Système de protection antisortie de route : Détection du risque de sortie de route (avec ou sans marquage au sol, de 65 à 140 km/h) avec action corrective sur la direction et, si nécessaire, sur les freins // Système de protection collision frontale : Détection du risque de collision frontale (de 65 à 140 km/h) avec action corrective sur la direction // Freinage automatique post-collision (réduction du risque de suraccident) // Alerte vigilance conducteur // Alerte franchissement de ligne active // Reconnaissance des panneaux de signalisation // Contrôle de la transmission en descente HDC // Airbags conducteur et passager à déclenchement différencié // Airbags latéraux conducteur et passager SIPS-BAG // Airbags rideaux // Airbag de genoux conducteur // Airbag passager désactivable avec témoin d’indication (on/off) // Dossiers rabattables 60/40 // Climatisation automatique bi-zone. Inclut un système de recirculation de l’air et un filtre à pollen // Détecteur de pluie // Allumage automatique des feux // Éclairage d’approche et d’accompagnement // Frein de parking électronique automatique // Fonction climatisation de l’habitacle moteur coupé // Direction assistée électrique asservie à la vitesse // Supports lombaires des sièges avant réglables électriquement (2 positions) // Volant réglable en hauteur et en profondeur // Sièges conducteur et passager avec réglages manuels. La hauteur de l’assise des sièges avant est réglable électriquement // Vitres avant et arrière électriques à impulsion (montée et descente) avec système antipincement // Miroirs de courtoisie éclairés, spots de lecture à l’avant et à l’arrière, éclairage aux pieds à l’avant, dans la boîte à gants et le coffre, éclairage intérieur temporisé // Sonde de température extérieure et horloge // Trappe à carburant intelligente sans bouchon // Précâblage électrique pour crochet d’attelage // Jantes alliage 18” 5 branches Argent style Y, dimensions 235/60 R18 // Rails de toit couleur Aluminium // Calandre avec contour chromé et inserts verticaux Noir Laqué // Contour des vitres latérales Noir // Double sortie d’échappement ronde chromée // Phares LED avec correcteur dynamique de la portée et feux de jour design marteau de Thor // Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage du sol // Rétroviseurs couleur carrosserie // Vitres teintées à 25 % // Écran central tactile multimédia haute résolution 9”, personnalisable // 1 prise USB // Volvo On Call // Système audio Volvo High Performance : 330 W, 10 HP, radio RDS et prise USB // Connexion Bluetooth® (1) // Combiné d’instruments digital 8” [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.69 m. C'est plus court de 4 cm qu'une F-Pace (2015) et de 11 cm par rapport à la Range Rover Velar (2017) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Mercedes GLC (2015) ou même de 3 cm comparé à une Audi Q5 II (2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 505 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Stelvio (2017) ou encore de 35 litres par rapport à la Discovery Sport (2014) mais c'est plus grand de 35 litres qu'une BMW X2 (2017) ou même de 35 litres comparé à une Renault Kadjar (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Volvo XC60 vont du T8 Hybride 390 ch au T8 Hybride 390 ch soit 3 diesel(s), 1 hybride(s), 1 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la XC60 nous recommandons les versions suivantes : D4 190 ch, D5 235 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Le XC60 en 7 questions

Que vaut le XC60 ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 4 avis du XC60 ?

Quelle est la fiabilité du XC60 ?

Quelles sont les performances du XC60 ?

Quels sont les moteurs et consommations du XC60 ?

Quels sont les équipements du XC60 ?

Quels tarifs pour assurer le XC60 ?

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