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Fiche technique XC60

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

Comme le Q5 premier du nom, le XC60 fait des miracles en terme de ventes. Voyons si ce deuxième opus a des chances de faire aussi bien ...

XC60 en images

Les 2 avis XC60 les plus complets

Moteurs VOLVO XC60

Diesels de la XC60

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
D3 1969 cc	150ch	≈ 7.5 litres
190 km/h 10.2 s 350 NM Un peu léger à bord du XC60 bien qu'on soit loin de la catastrophe. PAs de BVA ni de transmission intégrale à espérer. Cela commence à partir du D4. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le D3 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : Q5 II 2.0 TDI 150 ch, 5008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Kodiaq 2.0 TDI 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, Koleos II 1.7 Blue dCi 150 ch, Tarraco 2.0 TDI 150 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
D4 1969 cc	190ch	≈ 7.6 litres
205 km/h 8.8 s 400 NM C'est sans doute le meilleur choix de la gamme qui se révèle au passage relativement limitée. En tout cas on a affaire ici à deux blocs : le 2.0 litres diesel et le 2.0 essence qui sont en plus communs. Chacun étant décliné en plusieurs niveaux de puissances. Pas ultra jouissif à mener, il s'avère quand même être par élimination ce qui se fait de mieux avec le D5 9 Avis rédigés Souci le plus signalé : Electronique Plus d'infos sur le D4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : 5008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, Q5 II 40 TDI 190 ch, Koleos II 2.0 Blue dCi 190 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, X3 20d 190 ch, F-Pace 20d 180 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 184 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
D5 1969 cc	235ch	≈ 7.9 litres
220 km/h 7.2 s 480 NM C'est la troisième déclinaison du 2.0 diesel qui s'échelonne donc de 150 à 235 ch. Il est fourni d'office avec la transmission intégrale et la BVA car il se destine aux versions les plus huppées et équipées. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le D5 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : F-Pace 25d 240 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, X3 25d 231 ch, Range Rover Velar D240 240 ch, Q5 II 45 TDI 231 ch, Touareg 3.0 TDI 231 ch.

Essences de la XC60

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
T5 1969 cc	250ch	≈ 9.4 litres
220 km/h 6.8 s 350 NM Ce moteur n'est semble-t-il là que par principe car avec ses 169 g/km il ne risque pas de faire des émules en concession. C'est un mo ... Lire la suite > 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le T5 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Q5 II 45 TFSI 245 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, GLC 300 245 ch, X4 28i 245 ch, F-Pace 25t 250 ch, GLC Coupe 300 245 ch, X3 30i 252 ch.

Hybrides de la XC60

Hybride	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
T8 Hybride 1969 cc	390ch	≈ 7.9 litres
230 km/h 5.3 s 640 NM Hybride (87 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr. : Rechargeable : 37 km en 100% électrique : 10.4 kWh à 11.6 kWh Sur le papier et de loin cela semble être une configuration idéale. Hélas, dans les faits la surconsommation pointe le bout de son nez dès que vous êtes à court de jus, le coffre est réduit à 468 litres, le surpoids est très important et l'agrément mécanique n'est pas au top (surtout pour le prix et le standing). Bref, je ne suis pas fan. 3 Avis rédigés Plus d'infos sur le T8 Hybride (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

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Fiabilité XC60

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

D4 190 ch bva, 20pouces, 190cv, inscription, 2018. : problèmes électroniques. freins, batterie, radio...

D4 190 ch geartronic 8 64400km xenium 2016 : aucun pour l'instant

D4 190 ch Il a 76000 km, momentum buisness année 2019 4x4 : 0 a part une pièce du coffre. Et avant la mise a jour de 2018, le XC60 déclenchait de temps à autre le système anti collision… Maintenant que ce problème est réglé. Tout va mieux. Sinon, pas grand chose a dire. Merci d'avoir lu mon roman (-; [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Ce XC60 est-il un bon compagnon des familles ? Si l'on devait le juger à l'espace qu'il offre au deuxième rang on peut dire que oui, le volume dédié est alors très généreux en étant quasiment au même niveau que celui du grand frère XC90 ! Bien entendu, la place centrale reste précaire avec un tunnel de transmission qui empiète. Mais pour les deux autres passagers latéraux il faut reconnaître qu'il sont royaux ...
Cet espace généreux semble toutefois avoir pris sur le coffre qui ne propose alors que 505 litres sous tablette. Ce n'est pas des plus géants mais on est quand même loin de toute carence ... Surtout que vous pourrez obtenir encore plus en vous permettant de charger au [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

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Comportement routier XC60

Du confort mais pas que

Le XC60 est le genre de SUV, comme le Q5 I, qui a une bonne étoile au dessus de sa tête. En effet, et malgré l'ancienne version qui commençait à vieillir, les ventes sont restées au top du top jusqu'à la fin. Tout ça pour dire qu'il ne fait pas de la figuration vis à vis du premium allemand, il le concurrence sans complexe et avec talent !
Toutefois, les puristes qui s'intéressent à la technique n'y verront ici qu'un SUV sans grande prétention ... En effet, et contrairement aux autres petits copains (Q5, GLC, X3, F-Pace, Velar), il s'architecture ici comme un roturier. Comme la génération précédente, le XC60 (et comme toutes les Volvo modernes) reprend en effet à son compte un [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

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XC60 : les prix du neuf

(Tarifs juin 2018) Les tarifs de la deuxième génération de XC60 s'échelonnent de 41 910 euros à 77 240 euros avec ici quatre niveaux de finition : Momentum, R-Design, Inscription et Inscription Luxe. Voici le [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Momentum

(Tarifs juin 2018) A partir de 41 910 euros : City Safety, système d’anticipation de collision intelligent comprenant : Détection des véhicules, cyclistes, piétons et grands animaux avec freinage automatique à pleine puissance, Détection des véhicules aux intersections avec freinage automatique à pleine puissance, Avertissement lumineux et sonore, Préparation des freins, Assistant manoeuvre d’évitement véhicules, cyclistes, piétons et grands animaux // Système de protection antisortie de route : Détection du risque de sortie de route (avec ou sans marquage au sol, de 65 à 140 km/h) avec action corrective sur la direction et, si nécessaire, sur les freins // Système de protection collision frontale : Détection du risque de collision frontale (de 65 à 140 km/h) avec action corrective sur la direction // Freinage automatique post-collision (réduction du risque de suraccident) // Alerte vigilance conducteur // Alerte franchissement de ligne active // Reconnaissance des panneaux de signalisation // Contrôle de la transmission en descente HDC // Airbags conducteur et passager à déclenchement différencié // Airbags latéraux conducteur et passager SIPS-BAG // Airbags rideaux // Airbag de genoux conducteur // Airbag passager désactivable avec témoin d’indication (on/off) // Dossiers rabattables 60/40 // Climatisation automatique bi-zone. Inclut un système de recirculation de l’air et un filtre à pollen // Détecteur de pluie // Allumage automatique des feux // Éclairage d’approche et d’accompagnement // Frein de parking électronique automatique // Fonction climatisation de l’habitacle moteur coupé // Direction assistée électrique asservie à la vitesse // Supports lombaires des sièges avant réglables électriquement (2 positions) // Volant réglable en hauteur et en profondeur // Sièges conducteur et passager avec réglages manuels. La hauteur de l’assise des sièges avant est réglable électriquement // Vitres avant et arrière électriques à impulsion (montée et descente) avec système antipincement // Miroirs de courtoisie éclairés, spots de lecture à l’avant et à l’arrière, éclairage aux pieds à l’avant, dans la boîte à gants et le coffre, éclairage intérieur temporisé // Sonde de température extérieure et horloge // Trappe à carburant intelligente sans bouchon // Précâblage électrique pour crochet d’attelage // Jantes alliage 18” 5 branches Argent style Y, dimensions 235/60 R18 // Rails de toit couleur Aluminium // Calandre avec contour chromé et inserts verticaux Noir Laqué // Contour des vitres latérales Noir // Double sortie d’échappement ronde chromée // Phares LED avec correcteur dynamique de la portée et feux de jour design marteau de Thor // Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage du sol // Rétroviseurs couleur carrosserie // Vitres teintées à 25 % // Écran central tactile multimédia haute résolution 9”, personnalisable // 1 prise USB // Volvo On Call // Système audio Volvo High Performance : 330 W, 10 HP, radio RDS et prise USB // Connexion Bluetooth® (1) // Combiné d’instruments digital 8” [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.69 m. C'est plus court de 4 cm qu'une F-Pace (2015) et de 4 cm par rapport à la Tarraco (2018) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Mercedes GLC (2015) ou même de 3 cm comparé à une Audi Q5 II (2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 505 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Stelvio (2017) ou encore de 35 litres par rapport à la Discovery Sport (2014) mais c'est plus grand de 35 litres qu'une BMW X2 (2017) ou même de 35 litres comparé à une Renault Kadjar (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Volvo XC60 est un T8 Hybride 390 ch. La gamme va jusqu'au T8 Hybride 390 ch soit 3 diesel(s), 1 hybride(s), 1 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la XC60 nous recommandons les versions suivantes : D4 190 ch, D5 235 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)