Par Crashow (Date : 2019-02-27 19:43:56)

Bonjour,
J'ai une Buick Skylark de 1986 BVA et j'ai ma 3ème qui patine et uniquement celle-ci, j'ai déjà changé un solénoïde dans la boite (sans succès), j'ai réglé le câble TV (sans succès) nettoyé les connecteurs des différents capteurs (Sans succès non plus). Avez vous une idée du problème ?

Par Copernic1707 (Date : 2019-02-27 18:38:20)

Bonsoir la famille
Mon nom c’est Copernic , j’ai un problème de boîte avec ma voiture Honda accord 2004 boîte automatique.Mon problème est le suivant quand j’accélère ; la deuxième vitesse change mais pour que la troisième vitesse change il faut que je soulève mon pied légèrement du gaz avant que ça ne change la troisième vitesse ; si non si je ne laisse pas le gaz la troisième vitesse ne change pas..Je veux savoir le problème et la solution pour ca merci cordialement

Par Djibasso (Date : 2019-02-26 19:16:58)

Bonjour,
je me permets de vous exposer le problème que j'ai rencontré avec ma voiture :une MAZDA TRIBUTE année 2004
je l'ai garée sur le parking, après le travail, impossible de repartir, la vitesse patine , et après un moment , elle repart, et quand je m'arrête ,elle recommence
besoin d'un conseil
merci.

Par raz (Date : 2019-02-22 23:54:45)

Bonjour. J'ai un ftc p1760 avec ma corolla année 2003. Comment y remédier

Par Lucky89 (Date : 2019-02-21 16:24:12)

Bonjour je suis propriétaire d une audi s6 v8 de 2000 avec boîte tiptronic de marque zf 5hp24.la marche arrière patine uniquement à chaud. J ai donc effectuer pour commencer une vidange avec remplacement de la crépine avec un technicien audi et le vagcom, et rien à changer et aucun défauts ne remonte à la valise de diag. J ai donc vérifier les celenoides il y en 4 identiques et 1 tout seul 4 noir et 1 vert, j ai intervetis les 4 entre eux pour voir ci la panne ce déplacerais sur un autre rapport. Mais rien ne change toujours la marche arrière à chaud
. Je me demande donc ci ce celenoides vert ne serrais ce lui de la marche arrière ? A la base je pensais que c était celui du convertisseur ! Désolé pour le roman bien cordialement

Par Fido (Date : 2019-02-18 12:33:44)

Bonjour
J'ai une Mercedes compressor c180 BVA. La BVA m'affiche pas sur le tableau de bord au demarrage. Et même quand il affiche quand tu passes sur d il reste affiché sur P. Il redevient normale après plusieur4 tentatives.

Par Mini bva (Date : 2019-02-17 10:27:13)

Bonjour, voila j'ai lu et relu l'article pour essayer de me rassuré un maximum car j'ai une mini cooper s avec boite auto.
Les symptôme on commencé d'un coup sur autoroute apres avoir mis le mode sport, j'ai réussi a rentrer chez moi sur un filet de gaze mais une foi arrêté impossible d'enclenché une vitesse que ce soit en séquentiel ou en automatique mais la marche arrière fonctionne parfaitemen.
J'arrive pas a comprendre du tout,la boite c'est toujours super bien comporter sans jamais avoir de patinage, du coup j'arrive pas a comprendre ce que ça pourrait être d'après votre article je me dis que c'est soit une fuite d'huile soit la solénoïde
Pouvez vous me donner plus de précision ?
D avance merci !

Par Fano988 (Date : 2019-02-10 09:51:20)

Bonjour, j’ai un Mitsubishi L200 boîte auto année 2004 qui a 166000 km . Mon pickup a un gros problème d’une très forte vibration au niveau moteur et qui se ressent jusqu’à dans l’habitacle, qu’il soit à l’arrêt mais surtout au moment du freinage. J’ai fait changer les supports moteur, le support de boîte . Mais rien n’y fait. Pensez-vous que le convertisseur pourrait être en cause et donc causer ce fort tremblement?. Niveau ralenti et révision régulière ok. Merci d’avance!!

Par raz (Date : 2019-02-06 20:50:01)

J'ai un dtc p1760 sur ma corolla 2003. Comment la reparer

Par mimo (Date : 2019-02-06 17:32:52)

Bonjour
j'ai une ford fiesta de 2012 essence 1.4 BVA 92000 km qui fonctionne bien en séquentiel mais ne démarre pas en position Drive, elle patine pour démarrer , mais si la voiture est lancée avec le séquentiel a plus de 10 km/h et je met le sélecteur en position Drive, sa marche normalement, et dés que la vitesse descend en dessous des 15km/h sa repatine.chez Ford on me dit que la boite est à changer mais je n'y croit pas. vos avis SVP et Merci

Par saffar1980 (Date : 2019-02-05 10:23:43)

Bonjour

Sportage boite auto 2L essence année 2013.

Apres un accident des pièces électriques ont été échangées :
1-faisceau électrique avec les 2 boites a fusibles
2-les 2 capteurs vilebrequin
3-4 bougies

pas de soucis d'essence ni de courant ( test bougies et bobines allumage et injecteurs )

toujours même soucis ; elle démarre pas !!!!!

vos avis SVP

MERCI

Par Vidocq (Date : 2019-02-05 06:53:46)

Ford fiesta automatique 2004.
Les rapports ne passent pas.
Il faut couper le moteur et redemarrer et tout devient normal.
Changement de boîte préconisé chez ford...3000e.
Que faire?
Merci

Par ALAIN (Date : 2019-01-31 19:16:54)

Bonjour,

J'ai une C5 136 BVA et Citroën me dit que le bloc hydraulique est défectueux.
Quand je passe en séquentiel (manuel) tout va bien.
Est-ce que je peux continuer à rouler ?
Merci

Par Charbel (Date : 2019-01-31 12:11:13)

Jais un renault megane 1.6 2006.
Apres une journee pluvieuse la BVA sarret au gear 3

Peut etre de leau sur la bobine?
Merci

Par IEM100 (Date : 2019-01-27 02:42:32)

Bonjour
J'ai un problème de DSG 1.6TDI Audi A3 année 2013, un voyant qui s'allume lors de conduit (surtout en bas vitesse) ainsi le scanner ma dit ces codes défauts:
** le premier scan P2787/P1898/P177C/P177B/P1899.
** Après l'effacement les défauts: P2787 /P177C/P1899 toujours persistent.
NB le huile de boite à été changé recensement.

Par Renault gd scenic (Date : 2019-01-26 18:15:47)

Bonjour, je possède une Renault grand scenic 2 phase 2 1.9 dci 130 elle me signale boîte de vitesse à contrôler je m'arrête, je redémarre 2 à 3 fois et dès que la température monte plus de soucis

Par JJ Pounette (Date : 2019-01-26 16:31:36)

Bonjour,
Nous venons de racheter un C4 grand Picasso 2.0l HDI 138 de 2006. Une occasion,totalisant déjà 270000km, que nous avons trouvée auprès d'un particulier. Le vendeur nous a dit avoir fait régler la boite BMP6 juste avant la vente pour éviter les à-coup lors des changements de vitesse.
Or, il y a 2 jours, gros problème. Je sors de l'agglomération (donc environs 50km/h) et impossible d'augmenter ma vitesse... je reste bloquée en A3. J'essaye de passer en manuel et là, je peux descendre mes vitesses mais elles ne remontent toujours pas au dessus de la 3ème... Seul un arrêt avec redémarrage me permet de retrouver toutes les vitesses prévues tant en automatique qu'en boite manuelle.
Je ne sais pas ce que je dois faire, combien vont me couter les réparations (que mon époux fera lui même si possible), ni même si je peux avoir confiance dans ce véhicule devant faire un long trajet par autoroute dans le mois à venir. Merci de l'attention que vous porterez à ce message... bien cordialement JJ

Par elooussa42 (Date : 2019-01-20 09:36:34)

Bonjour depuis 3 jours nous rencontre un problème sur nos dates journées de 2008 2 litres SXT 7 places. Nous laissons tourner le matin la voiture et quand nous décidons de partir nous avons beau accélérer aucune vitesse ne passe. Nous arrêtons la voiture puis nous redémarrons deux trois fois, et là elle repart. Le souci c'est que quand on s'arrête pour faire une marche arrière on met le pommeau de vitesse sur R, elle recule sans problème mais quand on se remet sur D pour avancer elle ne veut plus avancer. Nous avons fait une vidange de la boîte nous allons la passer à la valise mais nous souhaiteront savoir si vous connaissiez ce problème. Merci pour vos réponses

Par hdj100 (Date : 2019-01-11 15:45:31)

Bonjour
J'ai un hdj100 de 1999 et 430000km.
J'ai déja effectué 3 vidanges avec remplacement de la crépine.
Le manuel recommande de la dexron III.
Lors de ma dernière vidange, mon mécano a sectionné le faisceau électrique qu'il m'a réparé ensuite.
J'ai aussi mis un radiateur neuf dans laquel l'huile de la boite automatique circule.
Après avoir fait le plein d'huile soit 6L, j'ai roulé sans problème, et 1 semaine et demi, j'ai senti lors d'un ralentissement dans un carrefour des a coups. Quand a ce moment j'ai accéléré pour repartir, la boite s'est mise à patiner et le véhicule avançait avec difficulté. A ce moment, j'ai coupé le contacte et tout semblait fonctionner normalement jusqu'au prochain ralentissement.
Le chef d'atelier du représentant de la marque Toyota, m'a invité de prendre une huile dite spéciale qu'ils vendent depuis peu.
A ce qui parait d’après les témoignages, deux possesseurs de land cruiser auraient eu les mêmes difficultés que moi. Et que le remplacement de l'huile par l'huile que l'on me recommande aurait réglé le problème de dysfonctionnement.
Pourrais je avoir un avis a ce sujet?

Cordialement

HDJ100

Par (Date : 2019-01-11 09:52:18)

Bonjour, j ai une Mercedes Benz c180, essence où la BAV ne passe plus le 4iem rapport quand je suis à D et quand je me met en séquentiel en 3, le deuxième rapport ne passe pas aussi et reste en 2iel vitesse.
J attends votre aide.

Par djamel76 (Date : 2019-01-07 08:21:09)

Bonjour j'ai un grognement anormal sur le passage d'un régime à autre avec une BVA ACCENT RB
et merci d'avance pour vos réponses surtout a 60 km/h au plus

Par Fabrice (Date : 2019-01-04 11:57:36)

Bonjour j'ai un dodge RAM de 2008 5,7 v8
Boite automatique sur autoroute +-100km heures vitesse bloqué en 3eme impossible de rétrogradé arrêt sur parking,témoin moteur allumé..j'ai coupé le moteur puis redémarrer plus de problème. Depuis 2 jours mon dodge semble cafouille dans les vitesses... J'ai un code erreur p0700 merci

Par Grdseb (Date : 2019-01-02 09:36:35)

Bonjour, voilà j’ai trouvé un 4x4 Kiia Sorento. Le client me dit qu’il y a un problème au niveau du démarrage, le véhicule a du mal à enclencher la vitesse je crois mais par compte une fois lancée le véhicule marche très bien. Il me dit que c’est peut-être un souci au niveau de la boîte de vitesses ou un problème de Visco coupleur . J’aimerais savoir si vous avez une idée de ce que ça pourrait être. Merci beaucoup d’avance

Par Ktmahina (Date : 2018-12-20 18:02:28)

Bonjour, sur ssangyong Korando boîte DSI m11, quand je passe sur D Ou en manuel je démarre directement avec la 2ème, il faut que j’attends 20secondes pour que la 1ère s’enclenche. Solénoïdes contrôle et cable de commande RAS
Merci pour votre aide

Par tunitaly (Date : 2018-12-18 16:55:46)

BONJOUR,
j'ai une Q7/2L/1997/20000KM/BOITE AUTO.
le problème consiste a vibrations/a-coups lors de passation ou de maintien de vitesse et aussi un manque de puissance et de reprise .
vos commentaires et recommandations a ce propos svp.

Par tunitaly (Date : 2018-12-18 13:56:53)

J'ai une Q7/TFSI/2L/2000KM/1997/BOITE AUTO.
j'ai un problème de vibrations/a-coups lors de passation de maintien de vitesse et aussi un manque de puissance/reprise .
pouvez nous aider sur cette panne.
salut .

Par maga83 (Date : 2018-12-17 23:03:19)

Je possède 1 Q3 STRONIC 177CV que je viens d'acquerrir il y a 2 mois, je ressents de plus en plus de vibrations sur la voiture entière losque j'accelère surtout au dessus de 80 km/h aujourd'hui j'ai fait 200 kms d'autoroute et celà s'est amplifié, c'est une catastrophe, si quelqu'un peut m'aider ou à déjà eu le problème je l'en remercie de me tuyauter. Un mecano l'a constaté mais ne peut pas se prononcer avec précision sur ce qu'il ne va pas . Merci pour votre aide

Par luis (Date : 2018-12-17 18:09:15)

Bonsoir. je suis propriétaire d'une hyundai santa fe
2.2 crdi de 2009 bva.
je roulais tranquille sous la route et d'un coup elle
a arrêté de avancer,plus de vitesses.
Après un petit contrôle j'ai remarqué que l'huile ne circule pas.
quelqu'un c'est me dire quel peu être le soucis?
merci.

Par FATH (Date : 2018-12-12 08:08:42)

Bonjour, j’ai une Toyota Solara, solara 2007, ma boîte est défaillante, le 2e rapport ne marche plus, même lorsque je mets le levier sur mode S l’es rapport 1,3,4,5 marche parfaitement mais le 2e ne marche pas . Toute fois le niveau d’huile est normal, l’état aussi est parfaite, j’aimerais être bien orienté SVP.

Par El hadi (Date : 2018-12-07 19:08:45)

Bonjour jai une 508 peugeot 2.0 HDI 163 FAP FELINE annee 2013 ma boite de vitesse quand je passe de N a D elle fait des a coups surtout en pleine ville j 'ai fait la vidange et le garagiste ma dit que cela irait mieux mais rien ne change surtout quand elle roule beaucoup
pouvez vous m'apporter des précisions et m aider a y voir un peu plus clair

merci par avance pour votre aide

Par Belleros (Date : 2018-12-07 13:03:39)

Bonjour voilà mon problème je possède un fiât freemont de 2012 4x4 bva, le souci que j’ai rencontré est après mettre arrêter à un cédez le passage mon voyant moteur c’est Allumé et à ce moment la boîte ne voulait plus passer les vitesses au delà de la troisième et impossible de passer en séquentiel.
Une idée merci

Par black bo (Date : 2018-11-29 23:45:50)

A coup sûr la boite puis vitesse patine et pas d accélération même régime si je roule doucement

Par KevinD (Date : 2018-11-24 09:48:44)

Bonjour,
Merci pour cet article qui me permet de mieux comprendre cette boite à convertisseur de couple. Étant propriétaire d'une volvo V40 en geartronic 6 motorisation D3 en 5 cylindres, j'ai eu quelques problèmes qui se sont facilement résolus. C'était une occasion avec 84000km, j'ai commencé par avoir de gros a-coup lors des changements de rapports puis un jour avec 35 degrés dehors, j'ai commencé par avoir des vibrations dans la boite et le passage des rapports était vraiment brutal. Il s'en est suivi d'un petit voyant orange sur l'ordinateur de bord " Transmission performances réduites " puis la boite s'est mise en sécurité donc arrêt obligatoire. J'ai éteint le moteur, puis après 15 minutes j'ai redémarré la voiture, plus de secousses, plus de vibration. En allant chez mon concessionnaire volvo, ils m'ont annoncé que c'était surement l'huile qui avait causé tous ces problèmes, donc vidange. Et en effet, l'huile était devenu pateuse... forcement ça ne pouvait pas bien fonctionner. J'ai appelé le garage où j'avais acheté la voiture qui ont cherché pourquoi la vidange n'avait pas été faite, il se trouve que l'ancien propriétaire ne jugeait pas utile de vidanger car c'était une huile "long life". Bref , passons... cet été la veille de partir en vacances, j'ai fait un aller retour en région parisienne pour aller chercher des affaires, et au retour, surchauffe de la boite, obligé de m'arrêter 7 fois pour repartir normalement, puis une fois sur l'autoroute, même message j'ai pris le risque tout de même de continuer à rouler avec le défaut qui restait toujours le même depuis le début. Lors de la révision, mon concessionnaire me dit que le module de gestion de boite n'était plus du tout à jour, comme les autres micro-logiciel qui géraient un peu le tout, et depuis R.A.S ! Voilà ma petite anecdote, concernant mes remarques, je trouve que cette transmission est plus confortable par rapport aux autres types que j'ai pu essayer avant, allant du simple embrayage au double, puis la CVT car j'étais intéressé par le C-HR de chez Toyota. J'ai eu pas mal de retour positif sur le système de convertisseur en général à condition qu'il y ait une vidange régulière à savoir que volvo ne le préconise seulement pour les taxis... à suivre dans le temps pour en juger la fiabilité, j'ai actuellement 101000 kms au compteur.
Bonne route à tous.

Par Mickael (Date : 2018-11-19 22:02:25)

Bonjour,


Depuis peu, j'ai l'impression que ma boite ne va pas très bien j'explique : lors du passage de la 1ere à la 2eme (à chaud) j'ai des vibrations plus ou moins forte venant du compartiment moteur un peu comme si le train avant n'avais plus d'adherence lors d'une grosse acceleration (c'est l'impression que ça me donne) et lorsque je freine j'ai aussi des vibrations dans le planché ,durant 1sec ça vibre mais bon ça le fait depuis le debut.

Qu'en pensez vous ?

ps:j'ai une giulietta tct boite auto

Par KrimoAzazga (Date : 2018-11-17 09:48:35)

J ai un probleme sur une KIA sportage 2014 BVA, diesel. depuis quelques jours, la marche arriere ne fonctionne plus malgres que sur le tableau de bort elle affiche R. et des fois elle se bloque sur la 4eme et ne change plus de raport, meme si tu la met en mode sport, et tu essaye de changer ca change plus.

Par Bouba (Date : 2018-11-11 12:22:38)

Mon problème est le suivant, Rav4 intermédiaire automatique essence,en roulant dès que ça chauffe c’est à dire l’aiguille de chauffage monte au milieu la rav4 ne tir plus mais dans les conditions normales ronfle bien mieux, quand tu mets la climatisation et l’aiguiallé monte jusqu’au milieu, le même scénario se répète
Les mécaniciens me disent de changer la boîte de vitesse, qu’elle est usée.
Que puis-je me conseillé Mrs les spécialistes.

Par cassandre (Date : 2018-11-04 17:32:37)

Je ne désire pas commenter sur cet article,mais plutôt vs exposer mon problème.J'ai une Latitude renaud luxe 4 portes, année 2010,boîte automatique,8000km.Depuis hier,la boîte est bloquée,je ne peux plus rouler,que dois-je faire?Merci de votre réponse

Par Willy (Date : 2018-10-22 23:29:29)

Bonjour, j'ai une Porsche 996 de 1998 avec boite tiptronic. Depuis peu elle démarre en 1ère alors que normalement elle doit démarrer en 2ème. De plus, elle cale souvent lorsque je m'arrête aux feux. Pouvez vous me dire de quoi cela provient. La vidange de la boite à été faite il y a 1 an et je n'ai fait que 10000kms depuis.
Merci d'avance pour votre réponse.

Par Calmi (Date : 2018-10-16 02:34:28)

J ai une hunday ela ntra 2006, la 3e vitesse passe avec un bruit pourtant après une longue distance la 3e vitesse ne pose plus problème

Par Brick (Date : 2018-10-16 00:02:36)

Bonjour, j'ai un souci sur ma Honda CRV, lorsque je démarre à froid elle roule très bien, quand elle monte en température elle patine. Quand jeux coupe le moteur et que je redémarre elle roule normalement.quelqu'un sait il de quoi il s'agit ? Merci

Par Brick (Date : 2018-10-15 23:42:59)

Super

Par Lisa (Date : 2018-09-19 21:07:41)

Bonjour,
Nous avons acheté il y a une semaine une Seat Altea 1.6 105ch de 2011, 100000 km... boîte semi-automatique
il m’est arrivé 3-4 fois depuis d’avoir une perte de vitesse brutale, ou bien, impossible de monter au dessus de 40km/h sans faire ronfler... (+40000tours/min) le voyant moteur est allumé fixe.
Depuis 2 jours, plus rien.
quelqu’un peu m’eclairer?
Merci d’avance!!