Panne toujours présente après passage chez le mécanicien : vos droits

Par Draoui (Date : 2021-03-24 15:56:27)

Je ne sais plus quoi faire je mexplique.
Jai acheté une audi tts 2010 boite stronic dans un garage de luxe avec une garantie de 6 mois il y a 2 ans et tout allait bien jusqu à aujourdui ou ma boite affiche en clignotant prnds au compteur. Jetais sur l autoroute au moment ou la boite a fait sa me forcant a me mettre sur la bande d arret d urgence. Je roulais vite.
Ma boite refuse d aller au dessus de la première.

Jappelle mon assurance et le depanneur me la depose dans le garage audi ou je vais pour l entretien depuis que je l ai acheté. La tts a 140mkms et vidange boite a 67mkms par l ancien gars et moi à 114mkms. Jai passé mon tts a 338ch stage 2 avec echappement milltek et kn.
Chez audi le stage 2 ne les a pas derangé et pour eu la boite est a changé et c un billet a 5 chiffres !
Pas de participation puisque stage 2 et audi ne detail pas la boite.
Le mecanicien me dit que ca vient du mecatronic ou de l un des 2 embrayages.
Je vais voir un garage vw et je commande les deux embrayages a 500 et le volant moteur bimasse a 400. Le mecatronic neuf avais un delai de 6 mois et 1600 sans la pose alors le mecanicien ma conseillé de voir pour une refection du mecatronic ce que jai fais pour 150 en angleterre. En remontant tout a marché nikel pendant 1000kms et maintenant sa recommence alors jai etais chez vw et le diag sort plein de defaut et vw me propose seulement le changement de boite.
Vw ne veut rien prendre en charge parce que jai refectionné mon mecatronic ailleurs et le mecanicien me dis que c de ma faute parce qu il ma donné un autre spécialiste mais 700 pour une réfection alors que en angleterre javais tout pour 150 (200 avec les frais de ports). Vw ne veut meme pas juste changer le mecatronic et pas de participation et retour case depart.
Mon tts est toujours chez vw et je ne sais plus quoi faire et je n ai plus d argent sur mon compte je suis a decouvert se moi si.

Par Elshea (Date : 2021-03-22 16:13:00)

Bonjour,

Je vous explique mon problème : Au début du mois, alors que j'étais sur l'autoroute, le moteur de ma Nissan Micra a calé, et ce 4 fois de suite dès que je dépassais les 120km/h (avec un trajet d'1h, j'ai bien cru que je n'arriverais jamais chez moi).

Voiture déposée dès le lendemain au garage, on me dit que c'est possiblement le filtre à gazoil ou alors le capteur PMH. Chose à laquelle je réponds que le capteur a déjà été changé en septembre dernier et que ça me parait bizarre que le problème vienne de là dans ce cas. Le garage garde ma voiture un jour et demi et quand je reviens la chercher, on m'explique qu'il s'agissait de recalibrage du capteur par rapport à sa poulie sur pompe d'injection (j'avoue je lis ce qui est noté sur la facture car je n'y connais rien). Je paye la facture de 210¤ un peu mécontente car je ne comprends pas pourquoi ça n'a pas été fait dès septembre lors que le capteur a été changé.

Trois semaines se passent et ce matin quelle bonne surprise, le moteur cale de nouveau en sortie de rond point. En faisant quelques test j'ai compris que mon moteur calait dès que la voiture dépassait les 2000 tours/min. Résultat, la panne est toujours là et ma voiture est de retour au garage.

Ma question est donc là suivante : En sachant que le garagiste m'a dit que cette "nouvelle" panne devait venir d'un autre problème, a-t-il le droit de me demander de payer à nouveau pour la réparation d'une panne qui a déjà eu lieu trois semaines avant et qui était censée être réglée ?

En vous remerciant de m'apporter vos lumières sur ce problème.

Par AlexElo (Date : 2021-03-20 22:15:31)

Bonjour
Nous sommes face à un litige avec un garagiste suite à une réparation de notre véhicule.
Il s'agit d'une Peugeot 308 HDI ayant 229000kms.Nous roulions sur une voie rapide au moment où le voyant de température moteur s'est allumé nous demandant de nous arrêter, ce que nous avons fait. Après avoir attendu que le moteur refroidisse nous avons déposé la voiture dans un garage. Ce dernier a d'abord repéré une fuite du radiateur il a donc changé le radiateur et réalisé des essais puis a vu un problème de pression avec la pompe à eau et a donc changé le kit de distribution complet pour un total de 1900e. 15 jours et 250kms plus tard la voiture tombe de nouveau en panne sur l autoroute avec des symptômes strictement identiques. Le dépanneur la dépose donc dans un second garage,de la même marque que le premier pour pouvoir espérer bénéficier de la garantie constructeur sur les pièces changé.
Aujourd'hui leur expert nous indique qu il faut changer le moteur car le joint de culasse a probablement lâché par manque de refroidissement mais le garage refuse de prendre en charge la réparation. En effet il estime que la faute nous incombe car nous aurions rouler 20 kms après la 1ère panne .Mais dans ce cas pourquoi l avoir réparé la 1ère fois ?? Pourquoi avoir réalisé des essais pour faire monter en température la voiture...Devons nous faire appel à un expert indépendant ou saisir un avocat ?
L'argument du garage serait il valable pour un tribunal ??

Par Drogo (Date : 2021-03-14 16:52:16)

J'ai fait faire une réparation par un mécanicien et suis tombe en panne complète 1/2 journée apres (30 Km) je me suis retourné contre ce mécanicien via la Protection juridique (a fuir !) d'une célèbre mutuelle ... un autre mécanicien va trouver un papier dans le réservoir ...Mon assurance demande une attention par ce mécanicien et la photocopie de sa pièce d'identité ! bien évidemment celui-ci refuse et mon assureur me menace de clore le dossier est-ce normal ? je ne peux pas demander la copie de sa carte d'identité !

Par Nico78 (Date : 2021-02-19 11:33:11)

Bonjour,
Je vous adresse mon témoignage d’un problème avec le concessionnaire auprès duquel j’avais acheté ma voiture. Le 15/05/2019 j’ai fait réparer ma voiture suite à un problème avec la pédale de frein (elle restait enfoncée lorsque l’on appuyait dessus). Après 3 semaines d’immobilisation, et contre 2400¤ de réparation, il me restitue mon véhicule. Le 13/01/2020, je dépose mon véhicule pour exactement le même problème. Il s’engage à me restituer mon véhicule rapidement car je leur ai indiqué que j’ai besoin de ma voiture pour travailler. Malgré plusieurs relances et une demande de devis, je n’obtiens pas de réponse claire ni même de devis. Ne pouvant travailler, je perds mon emploi. Je les contacte début février, exigeant qu’il répare mon véhicule. Je leur signifie que cette immobilisation prolongé (environ 3 semaines) m’a coûté mon emploi. Le premier réflexe qu’ils ont eu a été d’essayer de me vendre un véhicule d’occasion à 5000¤. J’insiste pour récupérer ma voiture. Il m’indique qu’ils n’ont pas eu le temps de regarder ma voiture. Je leur ai demandé un devis chiffré, que je n'ai jamais eu. S'ils ne pouvaient pas prendre mon véhicule, il fallait me le dire, il y a un Norauto à 1km de la concession. Le 31 janvier j'ai perdu mon emploi et ils prétendent que j'ai donné un accord pour 3540,12¤ le 14/02/2020. A aucun moment, je n’ai eu d’explication sur la panne ni obtenu le moindre devis chiffré. Il m’indique que j’ai signé un ordre de réparation, ce qui est faux car le document signé lors de la dépose du véhicule, mentionne le motif de dépose du véhicule mais absolument aucune liste de réparation ou de prix. Ma protection juridique m’a transmis un modèle de courrier recommandé les mettant en demeure de réparer le véhicule sous 8 jours à leur frais et précisant que je me réserve le droit pour demander des dommages et intérêts pour le préjudice subis. En réponse à mon courrier, la concession me demande un acompte de 2000¤ sous 72 heures alors que je perçois 1000¤ de Pôle emploi et menaces de facturer 30¤/jour de frais de parking. Ils veulent me rendre, au bout de 5 mois un véhicule non réparé contre 356¤ de diagnostic. C'est soi-disant le mécanicien expert du groupe VW qui s'occupe de ma voiture et il n'est pas capable de réparer une pédale de frein (pourtant réparer le 15/05/2019 par eux pour le même problème), étant d'après leur dirent, obligé d'appeler d'autres concessions pour trouver un mécanicien qui a déjà rencontré le problème. C'est une blague ?! Je fini par céder car le service client de SEAT refuse d’intervenir au prétexte que c’est un garage indépendant (c’est pourtant une concession SEAT). Le service réclamation de SEAT refuse de prendre en charge les réparations car selon eux, ce n’est pas la même panne puisque ce n’est pas la même pièce qui est défectueuse (alors que
personne en 5 mois n’a été capable d’identifier la panne, ni même de la réparer). Sur le site de la DGCCRF j'ai découvert que selon l'article 1146 et 1147 du Code Civil, si je dépose mon véhicule pour une même panne déjà réparé et payé (15/05/2019 : pédale reste enfoncée lorsque l’on appuis dessus et le 13/01/2020 : pédale reste enfoncée lorsque l’on appuis dessus), les réparations seront à la charge du garagiste. Lorsque j’ai récupéré mon véhicule le 13/05/2020, un employé de la concession m’a confirmé qu’il s’agit bien de la même panne et m’a conseillé de me rapprocher d’une association de consommateurs.
Pour résumer : depuis le 13/01/2020 j’ai un véhicule inutilisable, j’ai perdu mon emploi et ma couverture médicale (étant privé de mes traitements médicaux depuis environ 1 an, ma maladie génétique est en train de me tuer), mon véhicule se dégrade et doit passer au contrôle technique avant le 13/05/2021 (ce que je ne peux faire compte tenu de l’état du véhicule) et m’expose donc à être verbalisé. Malgré une dernière relance auprès du service réclamation de SEAT, ils maintiennent leur position. Je vis un calvaire depuis environ 1 an et la concession ainsi que les services clients et réclamation de SEAT s’en moque. Voilà comment ils se comportent avec un client fidèle depuis 13 ans.

Par Kriss31 (Date : 2021-01-03 16:51:14)

Bonjour,
Voici ma mésaventure, avec mon véhicule Renault Scenic 3 de 2011, acheté d’occasion depuis fin 2018.
Il y a quelques jours sur autoroute en partant en vacances...le voyant stop s’est mis à clignoté en affichant risque casse moteur, contrôler injection. Perte de puissance ( il faisait nuit, 19h30, poids lourds...avec les enfants et le chat c’était angoissant)surtout dans en côte mais avant que la voiture s’arrête complètement on a pu atteindre une borne orange...dépanneuse, taxi et voiture dans une sarl Renault. Après diagnostic il me dit qu’un injecteur est à changer et qu’il serait aussi préférable d’envisager le changement de courroie car elle n’est pas très belle (mais rien d’urgent non plus...), je lui demande les devis et accepte les 2 devis, facture 1500 euros. Je récupère mon véhicule vendredi et samedi je prends la route pour rentrer de vacances mais au bout de quelques kilomètres inférieur à 30km je commence à sentir légèrement une odeur de chaud, et un bruit qui ne me plaît pas et là rebelote le voyant stop qui s’allume et risque casse moteur... D’après le dépanneur se serait la même chose mais sur autre injecteur, la voiture doit être livré lundi au même garage et retour en taxi(400km)...
je n’y connais pas grand chose en voitures. Mais n’y a t-ik pas l’obligation de résultats?? J’ai accepté les devis pour pouvoir avoir une voiture réparée!!!! Il me semble que lorsqu’il n’y a pas de résultats les frais des réparations ultérieures à la même panne sont pour le garagiste!!!
De plus après en avoir parlé avec plusieurs personnes, on m’a dit qu’il était généralement préférable de changer les 4, pourquoi le garagiste ne m’en a pas fait part, il m’a bien fait changer ma courroie alors qu’il n’y avait rien d’urgent!!! Je suis à 400km, seule avec mes enfants qui reprennent l’école lundi. Tout ça engendre des frais supplémentaires et une organisation pointilleuse d’autant plus que je n’ai pas beaucoup de moyen!!!
Je suis en colère et pour moi l’obligation de résultats n’est pas là!!! Que faire?? Je dois contacter le garage lundi, merci pour vos retours et conseils.

Par Melanie (Date : 2020-12-22 00:20:16)

Bonsoir,
J ai depuis 2 ans axheter une 308 d occasion en concession Peugeot . Des le premier mois apres la vente les soucis commence perte de puissanxe lors de l accélération voyant moteur orange qui s allume ... en un an la coiture passera 6 fois au garage plusieurs pièces fut changé valeur totale d environ 1300 e. Malgres cela le probleme persiste je demande donc le prolongement de la garantie bien sure il le refuse direct. Suite a plusieurs pb avec le garage je dexide donc de deposer ma voiture chez une autre enseigne et la magie . Gros probleme moteur on me sort un devis de 2300e comprenant ttes pieces et main d oeuvre .
Que puis je daire contre l enseigne qui m a vendu la voiture, suite a ma visite dans l autre garage j ai a payer le temps passer dessus ! Comment faire pour que ces frais me soit rembourser ??? Ma voiture est de 2014 n a que 140000km et presente a ce jour des defauts qui comme la courroie ne devrait exister qu apres 10 ans de vie ou apres 180 000 km.
Je suis seul et pas tres forte nv recours ... Merci pour vos conseils

Par Ben (Date : 2020-12-13 10:23:06)

Bonjour, mon vw t5 est allé chez Volkswagen à cause du moteur qui trembler, perte de puissance etc etc. Après 1 mois passé chez Volkswagen, j’ai eu une belle facture de 3000¤. Je suis tombé en panne quelques jours après donc retour chez Volkswagen et maintenant ils me disent que qu’un des cylindre est fissuré donc je dois maintenant changer de moteur. Que faire? Que ce passe t’il avec les 3000¤ de facture? Puis-je être remboursé? Si oui, comment? Merci

Par Laura (Date : 2020-12-09 10:39:36)

Bonjour,
j'ai une megane 3
En juillet 2020 je tombe en panne batterie Hs j'amène donc ma voiture au garage qui me dit au final que ce n'est pas la batterie mais alternateur et que celui ci a fait griller la batterie donc réparation faite .
Quelques jours après la réparation un voyant m'indique panne recharge batterie s'allume de temps en temps seteind je ramène dc ma voiture dapres le garagiste cest alternateur ss garantie il me rechange alternateur depuis le voyant batterie panne recharge s'allume constamment et reste allumer constamment je ramène donc ma voiture incapable de me dire ce qu'a ma voiture il l'amène au concessionnaire qui eux trouve un boîtier fusible électronique défaillant réparation 600 euros et quelques.....trouvant sa bizarre car la voiture n'a jamais eu de souci et je nest dc jalais eu ce voyant avant .. ..le garagiste me dit que ca n'a rien à voir c'est autres chose trouvant sa bizarre car je n'est jamais eu ce voyant avant leur réparation j'appelle dc le concessionnaire qui me dit il est possible que alternateur qui ns a mis ou une mauvaise manipulation peut faire griller le boîtier !! Ceux qui me confirme ceux que je pensais mais comment prouver en sachant que dans la même semaine il mont fait la vidange et mon mal fixer la durite essence partout la totale ....dc ça fait beaucoup en peu de temps ....car le problème quasi certaine qui vienne deux .....trop de chose en peu de temps ....

Par Mylène (Date : 2020-11-18 05:06:00)

Bonjour,
J'ai fait changé mon contacteur il y a un an et un mois et demi pour la Somme de 447¤. Le défaut c'est rallumé je n'ai pas pu me rendre au garage tout de suite a cause d'un congé maladie.
Et là le garagiste me dit que la garantie est dépassée d'un mois et demi. Or à aucun endroit sur ma facture il n'y a un an de garantie de marquer.
Quel recours puis je avoir?
Merci d'avance de votre retour,
Cordialement
Mylène

Par Ali (Date : 2020-09-15 11:20:29)

Bonjours, ma voiture est tomber en panne il y a quelque mois, mon anti démarrage bloquer ma voiture, donc impossible de démarrer. Le dépanneur l'amène donc dans le garage, il me font donc un devis pour le calculateur électrique 1350¤ en tout. Je fais la réparation, sachant que ma voiture a été garder 2 mois et sans pret de véhicule. Je récupère ma voiture et 2 semaine après le même voyant se rallume je la ramène au garage, ou la il me font changer la bobine de démarrage. Et la apres 1 semaine toujours le même voyant et la voiture qui ne démarre plus. Jai appeler le garage et le groupe France de la marque mais ils n'ont pas l'air de bouger. Que puis je faire dans ce cas ?

Par Matsboss (Date : 2020-09-09 23:20:45)

J'ai une fiat bravo 2 de 2008 1.6 mjt de 240 000, bref je vais en vacances avec et boum voyant moteur puis plus de puissance le moteur s'arrête..
Dépannage etc.. je trouve un garage qui me dit que la courroie à lâcher donc il me propose une réparation du moteur ( car il en trouver pas) donc il me répare tout changé le kit distrib. Je la récupère je paie 1700euros. Je parcours 600km et boum la courroie lâche ( d'après le dépanneur, où il y à la courroie il y a des fissures....
Quels sont mes recours ?

Par Daniel (Date : 2020-05-08 07:10:03)

Bonjour ça fait 2 mois que déposez ma voiture chez le garagiste à Flins sur seine e ja pas toujours réparé quoi faire svp merci beaucoup

Par joanna (Date : 2020-03-18 13:21:00)

En novembre j'ai passé le contrôle technique de ma voiture, elle était en bon état. Quelques semaines plus tard, elle broute, elle accélère et décélère à son gré. Je l'amène donc une premier fois fin novembre à la réparation, elle y reste 3 semaines ( sans pré de voiture), on pense à un problème d'allumage ( à cause du voyant moteur). On me la rend en décembre, et rebelote le voyant moteur est là, à mon premier trajet jusqu'au travail. Je n'utilise plus ma voiture et je la ramène le plus vite au garage.Cet fois-ci il me dit que cela peut être un problème électronique,on décide de le changer. Je récupère ma voiture encore 3 semaines plus tard ( sans pré de voiture), mais le problème revient une nouvelle fois. J'ai donc payé deux réparations pour rien... Elle y repart, il la garde un moment et me la rendre sans avoir rien fait de plus, le problème est encore présent. Puis- je dans ce cas demander un remboursement ? sans passé au tribunal, car ma voiture ne roule plus , je suis obligé d'en acheter une nouvelle, et j'ai pas envie d'engager de nouveau frai (j'ai déjà perdu plus de 1200 euro avec les repartions infructueuses... )
Quels conseilles pouvez vous me donner

Par Alis (Date : 2020-03-05 06:47:42)

Bonjour,
J'ai mis mon véhicule pour une révision (changement de tous les filtres ? au garage hier toute la journée. En la récupérant le soir elle s'avère qu'elle ne démarre pas, le garagiste regarde la voiture, branche la balise et ne constate rien et me demande de partir avec. Du coups je paye et repars avec le véhicule. Quelques kilomètres plus tard la voiture cale en plei' trajet 2fois de suite. Je rappelle le garage qui me demande d'éventuellement ramener le véhicule chez eux pour rechanger le filtre à gaz oil de mauvaise qualité pour eux... Sauf que le lendemain le véhicule ne démarre plus du tout devant chez moi. Quels sont mes recours ? Merci

Par Dydy0510 (Date : 2020-01-07 18:23:14)

Bonjour, j ai un soucis avec mon opel zafira 2L DCI, j ai mon véhicule qui ne veux plus démarrer donc je l amène au garage en lui soupssonnant le demarreur,il me garde le véhicule 15 jours pour final me débrancher le poste et mon affichage électronique qui ma coûter 200e avec notre demarreur faible prévoir de le remplacer, pour qu au final au bout de 7 jours même problème il démarre plus. Donc sa veux dire que le garage n'a pas fait son boulot.
Qu est ce que je peux faire au niveau du garage

Par Poussin (Date : 2019-12-18 16:59:30)

Bonjour!

Suite à un problème sur mon Vw scirroco(Bloque a 3000 tr/min) j'amène le véhicule à un garage agréé volkswagen. BILAN: diagnostic/boitier papillon/test.. 700¤
Petite surprise quand les même symptômes surgisse quelques dizaines de km plus tard!
J'imagine que les obligations de résultats du garage ne sont pas respectées??
Aujourd'hui le véhicule est de retour chez le garagiste.
Que faire maintenant? Par ce que, je m'y attend, avoir droit à un sketch du genre 《c'est une panne totalement différente》 Bien que les symptômes sont tout à fait similaire et qu'entre les deux "mise au garge" tout juste 50km on été fait..

Par steven (Date : 2019-11-24 20:48:15)

Bonjour
j'aimerais que l'on puisse m'éclairer sur mon cas s'il vous plait. je possède une bmw qui produisait des légers a coups a un certain régime, j'ai donc confié le véhicule a un garage au mois de septembre 2019 qui l'a gardé pendant presque un mois en ayant fait un contrôle injecteur et un changement de capteur. Résultat 700 euros de facture et un véhicule qui semble fonctionner. un mois plus tard et a peine 1000 kilomètres rebelote même panne donc je re dépose le véhicule ou la il me change un capteur qui lui a par contre à solutionné le problème, mais il m'a réclamé 300 euros de facture que j'ai dû régler pour la récupérer( pas le choix j'en ai besoin) mais je lui ai fait par de l'obligation de résultat et il a rien voulu savoir. Donc suis dans mon droit de lui réclamer quelque chose? En vous remerciant.

Par titus17 (Date : 2019-11-21 20:41:27)

Bonjour, je viens d'acheter un véhicule à une sarl auto. Une Peugeot 207 à 150000 Kms. depuis l'achat le voyant défaut moteur reste allumé. le vendeur a fait changer un debimetre, refroidisseur d'huile et le joint couvre culasse. Malgré tout ça, la panne est toujours d'actualité. ce vendeur n'a pu me fournir les factures qui ont été effectuées avant la vente, mieux encore je n'ai pas les termes de la garantie de trois mois. L'ayant sollicité, sa réponse a été claire "je ne veut plus m'occuper de votre cas". d'Après moi ça sent l’arnaque à plein nez. Quelle solutions puis-je envisager...Merci de votre réponse.

Par vivelafrance (Date : 2019-11-07 02:17:56)

Bonjour
j ai vendu en juillet 2018 un ford kuga de 2009 totalisant 12600kms le jour de la vente avec ct vierge et carnet d entretien ( entretien concession ford depuis achat neuf du vehicule ) je l ai achete a 114000kms au 1er proprietaire.
En septembre 2019 je recois une lettre du nouveau proprietaire me relatant plusieurs pannes peu de temps apres l achat soit 1 mois !
1 semaine apres je recois en recommande une convocation pour une expertise du vehicule pour vice cache ( probleme d anti demarrage aleatoire )

le jour de cette expertise mon expert , l expert de la partie adverse , le garagiste et l expert sont present mais pas la proprietaire .
et la on evoque les reparations effectuees :
batterie , demarreur , reprogramation clefs et bsi , prise en charge de la reparation du combine par ford . Pour conclusion le vehicule fonctionne depuis un controle de connectiques au niveau de la porte ou passe tous les fils ( cout 200 euros ) et le proprietaire a debourse 1700 euros avant sa pour la meme panne ! ( panne aleatoire de reconnaissance cle et demarrage)

Donc aujourd hui demande d annulation de la vente pour vice cache de son expert
pour information le 1 er proprietaire ( donc celui a qui j ai achete le vehicule a eu des symptomes a peu pres identiques de la panne a 110500 kms en 2017 ( reparee en concession ford en garantie) vu sa le jour de l expertise car suivi electronique du vehicule donc pas de details lors de mon achat juste la preuve du suivis d entretien .

Donc je viens vers vous pour savoir ce que je risque car je refuse l annulation de la vente car depuis celle ci le compteur a 23000 kms de plus et plus d un an avant de m alerte sur ses problemes et le vehicule a ce jour fonctionne parfaitement pour 200 euros et pour un simple faux contact dans un connectique ou des connectiques je supppose .

merci d avance pour vos retour

Par angelbvs (Date : 2019-10-02 23:18:12)

Bonsoir, ma Peugeot 1007 est tombée en panne en plein boulevard il y a 4 semaines. Voyant neige qui s'affiche et impossible de passer les vitesses de la boîte automatique. Dès qu'on coupe le moteur impossible de redémarrer avant plus d'une heure. Le remorquage se fait chez Peugeot qui diagnostique un problème de calculateur. Ce dernier est changé au bout de 3 semaines car la pièce est longue à arriver. Facture 860 euros. Nous récupérons la voiture 3 semaines plus tard. Mon conjoint la ramène dans le garage souterrain et là même panne le jour même de sa sortie de garage. Voiture remorquée de nouveau. Au bout de quelques jours, j'ai enfin des nouvelles de ma voitures après plusieurs appels. Maintenant il faut changer lactionneur de passage de vitesse. Facture 1300 euros. Je trouve ça un peu fort quand même. Le problème n'est pas résolu est je dois repayer. Je ne trouve pas cela normal. La valise a encore parlé soit disant. Quel recours car je lui ai demandé de prendre en charge mais ne veut rien savoir. Merci d'avance

Par Sophie (Date : 2019-09-20 21:28:02)

Bonjour,
J'ai mon moteur de mon Opel corsa qui se met en sécurité des que j'atteins les 2000 tours.
Je suis allée au garage il me dit défaut pression de carburant, fait une analyse du filtre à gasoil et trouve de la limaille de fer diagnostic selon lui pompe de gavage facture 480¤.
Une fois la réparation faite il m'appelle pour me dire que le problème est toujours présent et me parle soit de capteur d'arrivée de gazoil si c'est pas ça voir injecteurs et si défaut toujours présent il faudra changer la pompe à injection coût total environ 3000¤.
Tout ça est tellement confu je lui dit de me rendre la voiture.
Dois je quand même payer la facture de 480¤ quel recours puis je avoir vu que ma voiture a toujours le défaut.
Merci de votre réponse
Cordialement

Par chris (Date : 2019-09-16 18:42:01)

Bonjour

jachete mon meriva de 2014 en juillet 2018 chez opel le lendemain je ramene mon merivo electrovanne hs garantie donc rien a regler vidange effectuer juillet 2019 trois jours apres pedale d embrayage au plancher et impossible de passer mes vitesse remorquage direction opel il me redonne le vehicule il n ont fait qu une perge 90 euros a regler 3 jours plutard rebelote remorquage immobilisation du vehicule et au bout de 10 jours on me dit tout va bien elle n a rien votre meriva je la reprend effectivement elle va a nouveau et 3 jours plus tard rebelote et la ben on va changer l embrayage mais ca ne marche pas dans la garantie hors sur mon contrat ya ecris tout garante avc execption disque d embrayage ce ne sait plus quoi penser que puis je faire meme le remorqueur ma dit que j avais a faire a des rigolos car lui disait du debut qu il fallait faire l emetteur et recepteur d embrayage

Par Citroen C4 (Date : 2019-08-23 11:00:32)

Bonjour,

Ma courroie d’accessoire a été changé il y a 8 mois de cela à 50Km de mon lieu d'habitation.
Lors d'un trajet proche de chez moi, la courroie d’accessoire s'est littéralement arrachée. J'appel la garagiste en expliquant le problème. Il souhaite voir le véhicule, hors je ne peux pas la déplacer car la voiture est immobilisée et mon assurance ne rembourse pas la totalité des frais de remorquages. Que puis-je faire? Faire appel à un expert ?

Merci pour votre aide.

Par jeremy (Date : 2019-07-10 10:52:54)

Bonjour je possede une opel astra h 2008 1.7 cdti j'ai un souci jai une perte de puissance quand je monte une pente jai changer lelectrovanne du turbo ca a marcher un certain temp apres le defaut et revenu jai nettoyer la vanne egr quand jai brancher le boitier il maffiche erreur p0234 ( quand la voiture et a larret et que jaccelere je monte a 3500 tours laiguille descend tout seul et remonte ) merci davance

Par ludovic63 (Date : 2019-07-07 15:48:26)

Bonjour,
voila je suis parti en vacances et a mon arrivée sur mon lieux de vacances ma voiture ( ford kuga 2.0 tcdi moteur Peugeot) fumée beaucoup on voyait mémé pas derrière moi .
je vais au garage du coin le lundi ou très vite me mette la valise, résultat suralimentation defecueuse , il me dit faut que l on recherche plus loin, il m appelle l âpres midi me dit turbo hs j ai dit ok changer le moi ( pas de devis pas d ordre de réparation) je récupère ma voiture vendredi , il me dit vous inquiété pas elle fume encore un peu car j ai pas eu le tps de nettoyer l échappement qui est plein d huile
bref je lui fait confiance je rentre et ma voiture fume de plus en plus et a 50 km de mon arrivée chez moi ( soi 550 km du mécano) voyant moteur allume et elle fume toujours aussi noire

Par Miko 4213 (Date : 2019-06-26 21:15:13)

Dans une concession de la marque du véhicule sur la route au retour de vacances panne d embrayage.
remplacé a la concession plus proche.
six mois plus tard,dans le garage de la marque proche de mon lieu d'habitation; lors d'une révision:embrayage défectueux!!
Es ce que la garantie fonctionne dans tous les garages de la marque ?
ou dans le garage de cette marque ou la réparation a été effectuée?
c'est a dire loin de mon domicile.
Merci.

Par Remi41 (Date : 2019-06-20 01:02:18)

Bonjour j'ai un gros soucis je suis tonber en panne sur l'autoroute le week-end du 10 juin en partant a la Rochelle le garage qui ma remorqué me dit c'est la van egr je lui répond non c'est impossible elle a été changé au mois de février. Donc la il me fait un odre de réparation et me di je vous envoie le devis mardi vue que le lundi étant férié et la il m'appelle en me disant que c'est le fafap a changé il me dit en neuf c 1800¤ or taxe et si jan veut un d'occasion c'est 1100¤ donc je le di ok pour le moin cher. J'appelle mon garage opel et il me dit fallait juste le nettoyer et sa repartait. Je dis sa au garage et me di c'est impossible qu'opel vous est di sa et juste derrière il me dit moi je le fais mes je prand 300¤ après sa opel me demande de récupérer mon fap pour expertise et la l'autre garage me dit si vous voulez récupérer votre fap c'est 120¤ quar il est consigné (c'est une pièce de ma voiture donc je vois pas pourquoi je payerai pour la récupérer surtout que sur le devis il a marqué fap adaptable et non standard) le vendredi matin je l'appel et la me di j'ai du commander une otre pièce quar votre voiture chauffe tro et hop 43¤ hor taxe et la piece est pa sur le devis donc se matin je l'appel il me di c'est bon vous pouvez la récupérer je passe ma journée dans les transports et pris une journée de taf pour aller la chercher a nanteuil dans le 79 alors que j'habite dans le 41 j'arrive au garage et di j'ai fait les essais elle monte a 90 100 elle a du mal a monter dans les tours et me di il faudrait changer le truc d'admission kar sa doi etre sa qui doit déconne et me di c'est 800¤ hor taxe je lui demande si je peux rentrer avec il me di oui donc je paye la facture 1160¤ et je pare 50 minutes plus tard la voiture na plus de puissance et la s'arrête sur l'autoroute je la rallume et des que j'accélère elle qualle je rappelle un depanner il vienne récupérer la voiture et la il me dise c'est surmant la pièce qui vous on changé et c comme si c'était boucher et la il me di c quel garage qui vous la fais je lui di le non du garage et la il me di je touche pas a la voiture quar j'ai eu des soucis avec lui avec un otre client pour le même qua. Que dois-je faire svp quar ma voiture est a Poitiers et moi Vendôme dans le 41

Par Hanane (Date : 2019-06-19 14:30:51)

Bonjour
J ai acheté un x5 en pensant que je devais changer boite de vitesse donc je me présente dans un garage muni de ma carte grise et il me dit qu il a ma pièce il me fait un devis je dépose ma voiture jusque ici tout va bien mais 2 heure après celui ci m appelle et me dit que c pas la bonne pièce mais qu' il va la démonter et qu' il me tient au courant (l huile c moi qui l'ai acheté chez BMW ). Un mois plus tard celui ci me dit que c le pond arrière et su il va trouver la pièce 4 mois plus tard toujours rien je lui est versé lors de la signature du devis 1490 euros et celui ci refusé de me rembourser partiellement car il estime que c son dû aider moi j ai l impression qu' on a profité de ma naïveté.
Merci d avance

Par Hélène (Date : 2019-05-25 12:40:27)

Bonjour, fin janvier de l'an dernier mon véhicule est parti au garage pour perte de puissance et déclenchement du ventilateur. Je souhaitais juste un devis, Le garage a changé sans mon accord ni oral ni signé, la sonde cht et a effacer les codes défaut. Montant 223¤. M'appel pour me dire que le vehicule est pret, mon conjoint y va pour leur dire qu'il est interdit d'effectuer des travaux sans accord prealable surtout si supérieur a 150¤. Le garagiste menace de ne pas nous rendre le véhicule. Mon conjoint fini par payer car sans véhicule pour travailler.. Un mois plus tard même problème, je coupe le moteur et tente de redémarrer, ça fonctionne. Je préviens le garage qui me dis de faire appel a une expertise pour faire un constat contradictoire. Le problème ne se présentant plus j'ai laissé tombé l'affaire..
Aujourd'hui, donc 1an et 3mois plus tard et 20 000km de plus, le problème reviens a nouveau. Son devoir de résultat peut il toujours être mis en cause?
Je ne souhaite plus faire réparer mon véhicule a ce garage, ai-je le droit de le faire réparer ailleurs et que la facture soit pour le 1er garagiste?

merci

Par Caro (Date : 2019-04-27 10:43:15)

Bonjour,

Probleme identique sur un touran bluemotion de 2011.
J'ai toujours fait l'entretien de mon véhicule, par norauto car 50m de chez moi .
Mise à jour logiciel des moteur truqué le 16 mars 2017 . Aucun souïs suite à cela et début mars 2019 voyant prechauffage qui clignote, direction norauto changement de transmetteur mais probleme non règle donc changement vanne egr . Un mois plus tard ( enciron apres 4x 50 km) re même problème donc il me rechange la vanne egr a leur frais évidemment car sous garantie .récupération de la voiture et ça recommence le lendemain', vosant môter orange en plus . Norauto ne trouve pas le problème donc direction volkswagen . Plus compliqué de prendre rendez vous car à 35 km et ils ne prêtent pas de vehicule (ben tiens) ils me rappellent dans la journée, c'est une electrovanne, visiblement seule chose note sur le diagnostique . Ils me disent probleme règle 277 ¤ . Le lendemain je fais un trajet de 150km et ça recommence . J'appelle volkswagen qui me demande de ramener la voiture pour voir à qui la faute .
Bien évidemment je n'ai pas récupérer les pièces ni le compte rendu du diagnostique (problème marqué au stylo sur facture )
Je dois la ramener lundi que dois je leur dire ? Je ne veux pas qu'ils me changent les pièces l'une après l'autre .
Norauto à fait un diagnostique et la panne était probleme d'arrivée d'air sur la vanne egr, mais ils ne savaient pas où, volkswagen aussi à fait un diagnostique et s'ils ont changé l'electrovanne c'est qu'ils de aient être sur ( à 82 ¤ de l'heure c'est pas à moi de trouver )
Par avance merci pour votre aide

Par Jean Jacques Db (Date : 2019-04-17 21:13:11)

Bonjour !
Possédant un T5, suite à une panne moteur survenue sur l'autoroute, je l'emmène chez le garage Volkswagen qui après avoir fait le diagnostique m'indique que ce sont les injecteurs à changer. 4 injecteurs + 4 bougies neuves (et 3800¤) plus tard, il me rappelle pour me dire qu'il entends un claquement moteur.. Et après avoir pris les compressions, c'est le moteur qui est à changer (14000 euros de facture, le prix du van)
J'aimerai savoir qu'elle est ma marge de manoeuvre.. Ne pouvait-il pas voir ce problème majeur dès le début de la prise en charge ?
Puis-je me rapprocher de la protection juridique de mon assurance et faire valoir l'obligation de résultat du garage ?
Merci d'avance

Par le hood (Date : 2019-03-07 20:37:39)

Bonjour

je viens vers vous car j'ai un gros soucis avec un garage volkswagen, j'ai laisser mon véhicule pour divers problème, fuite d'huile moteur? pompe de refroidissement huile vidange de boite de vitesse et révision.

je récupère mon véhicule,le 19 février 2019, lendemain je vois le voyant moteur s'allumer, je me précipite dans leurs garage, on s'occupe donc de la voiture et on me dit que c'était simplement un fusible, j'ai trouver ça bizarre je repart donc.

quelque jours plus tard j'ai client que je devait amener a Londres, arrivé a l'adresse indiquée le voyant " vérifiez le niveau d'huile s'allume, j'appelle le garage je leur explique ils me disent que c'est serment un capteur je n'y croyais pas une seul seconde cela était vendredi 1 mars 2019, il me dit alors est ce que j'ai vérifier le niveau d'huile je lui répond alors j'ai pas a le faire vous l'aviez fais donc je ne vérifie pas, je raccroche et je part prendre mon ferry je vérifie donc le niveau a ma grande stupeur plus une goute d'huile je rentre en France contact l'assistance qui m'envoie un dépanneur pour la mettre dans un garage a calais, mais je suis de la région parisienne et le véhicule a était entretenue a gonesse... la sa se complique car mon véhicule est toujours lamas et que maintenant le garage de gonesse commence a me sortir sa se trouve c'est un autre problème liée a une autre fuite donc pas de nos réparations je trouve ça mesquin de leurs par j'ai déjà contacté mon assistance juridique que dois je faire de plus pcq demain il me diront a quoi est du la fuite

cdt

Par olivier TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2019-01-11 22:24:08)

Bonjour , j aurais besoin d un conseil .
j ai un soucis avec ma Ford focus de 2014( 92000 km) 1.0 l ecoboost 125 ch

le 21 novembre mon embrayage lâche .Ford Belgique prend tout en charge (problème connu et campagne de rappel )je récupère mon véhicule le 04 décembre .
le 21 décembre après avoir fait +- 1000 km de nouveau embrayage en rade . Apres discussion avec Ford Belgique il prenne de nouveau la réparation a leur charge . je récupère mon véhicule le 8 janvier . le 10 janvier, moteur hs .le vase d expansion du circuit de refroidissement casse . surchauffe moteur .liquide refroidissement dans les cylindre . plus une casse pas encore définie .devis de 5090 euro entièrement a ma charge .

quelle est ma marge de man½uvre ?

Par Jessica (Date : 2018-12-14 13:14:21)

Bonjour, Je trouve ce post très intéressant et je me permets de faire appel à vos conseils :
Mon père possède une citroen C1 de 2012 (pas d'option) elle n'a que 28000km. La semaine dernière les vitesses ne passaient plus du coup la voiture est tombée en panne. Dépannage et arrivée chez le garagiste (qui lui a vendu le véhicule) : il faut changer l'embrayage car mon papa aurait fait patiner l'embrayage trop longtemps. La facture tombe quasi 900¤ de réparation et 114¤ pour la révision soit 1005¤. Vendredi dernier (le 7/12/18) mon père récupère le véhicule et au bout de 15 min rebelote voiture en panne les vitesses ne passe plus. De nouveau dépannage et retour chez le garage. Gros coup dur pour mon père car le garagiste dit que c'est la faute de mon père, qu'il a cassé à nouveau l'embrayage... il ne veut pas faire jouer la garantie, et la manipulation pour tomber la boite de vitesse et vérification serait à la charge de mon père. Mon père étant âgé, je ne voudrais pas que se soit l'excuse pour l'incriminer. En plus, il souhaiterait se séparer du véhicule et le garagiste est au courant et un de ses mécano nous en propose 400¤...
Je suis un peu perdue, car le garage me parle d'expert si je remets en cause leur réparation...
A vos avis ,
D'avance merci pour vos retours.
Jessica

Par chest (Date : 2018-11-06 16:14:14)

Bonjour,

J'ai fait changer mon embrayage et le volant moteur. Or, après 500 kms les vitesses ont du mal a passer. Mon garagiste m'indique que le nouvel embrayage a un defaut. Il faut a nouveau le changer sous garantie. Toutefois, la réparation interviendra dans 2 semaines. En attendant il me propose de rependre mon véhicule. Puis-je lui faire confiance quant à la prise en charge des réparations?
Cordialement,

Par veroba1 (Date : 2018-10-19 15:47:06)

Bonjour,

Cet été, impossible de démarrer ma kia ceed sur un parking, donc dépannage, remorquage et direction un garage kia. Réparation au bout d' 1 mois et demi: le problème venait du système antidémarrage, clé non reconnue, donc antenne changée pour la somme de 500 euros.

3 semaines plus tard, en vacances à Brest, l' auto présente le même problème. Donc, de nouveau dépannage et remorquage dans un garage Kia. 3 jours plus tard le garage dit que l' auto démarre seule. Nous lui avons transmis la précédente facture et il a tenté de s'expliquer avec le garagiste qui a effectué les réparations initiales. Il n' a pas eu de réponses précises. Le garagiste nous conseille de repartir avec l' auto et d' aller directement chez le 1er garage pour laisser l' auto et signaler la nouvelle panne.

Nous ne savons pas ce que nous devons faire , la faire réparer à Brest pour ensuite avoir la preuve de la mauvaise prise en charge initiale et tenter de demander un remboursement des frais, ou bien prendre le risque de rentrer et d' avoir à faire à un garage imcompétent, (et de ne plus avoir droit au dépannage remorquage si de nouveau le même problème survient)
Que me conseillez vous ?

Par Par Lucien (Date : 2018-10-03 13:58:31)

PROBLEME DE BOITE A VITESSE SUR CAPTUR ENERGY TCE 90 ACHETEE 10/2016 GARANTIE 3 ANS.
AU CONTROLE 10/2017 7500 KMS JE SIGNALE QUE LA BOITE A VITESSE ACCROCHE AU RETROGRADAGE.
NOUS DEMANDE DE PATIENTER PAS ASSEZ ROULER.3/7/18VIDANGE DE LA BOITE RESIDUS D'USINAGE CONSTATES.(PROBLEMES DE SERIE).
TJRS DE PROBLEME QUI PERSISTE. RENAULT DONNE FEU VERT POUR CHANGEMENT DE BOITE.FAIT LE
31/8/18.NOUS CONSEILLE DE FAIRE AU MOINS 400 Kms, TOUJOURS LE MEME PROBLEME AU RETROGRADAGE MALGRE LA NOUVELLE BOITE A VITESSEs.NOUS CONTACTONS RENAULT QUI NOUS DONNE RENDREZ VOUS POUR REMPLACER UNE NOUVELLE FOIS LA BOITE.!!!
NOTRE VEHICULE A MAITENANT 2 ANS ET 15000 KMS QUEL RECOURS AVONS NOUS MALGRE LA GARANTIE. MERCI PAR AVANCE DE VOTRE CONSEIL.

Par MARIGOI (Date : 2018-10-01 01:45:33)

Bonjour
Possèdons un TOURAN LIFE acheté neuf dans une concession proche de Nantes - Ayant été escroqués lors de l'achat d'un Touran d'occasion précédemment (vice rédibitoire du systeme électronique qui occasionnait des alertes sans cesse.... à chaque fois cette concession bien
que certainement au courant de ce vice caché, nous entrainait dans des réparations très onéreuses non justifiées ... Nous avons eu affaire à cette concession pour l'achat du TOURAN NEUF mais, compte tenu des nouvelles directives européennes nous autorisant, meme avec une garantie de 5 ans.. jusqu'aux 50 000 kms, à choisir notre garage, nous avons confié l'entretien régulier de notre TOURAN a un AGENT RENAULT agrée près de chez nous -Notre véhicule n'a que 35000 kms car nous roulons très peu - Or récemment "alerte burette rouge et bip à répétition"... Dès le lendemain matin nous laissions notre véhicule à notre garage habituel qui, après beaucoup de recherches, a changé la POMPE A HUILE jugée défectueuse d'origine.. 600 EUROS DE REPARATION....Volkswagen refuse de nous rembourser cette somme car la réparation n'a pas été faite en concession ??? Aujourd'hui, l'"alerte burette rouge avec bip" a réapparu sur le tableau de bord a plusieurs reprise - Nous retournons au garage demain ??? Sommes très inquiets et aimerions avoir votre avis : le constructeur VOLKSWAGEN compte tenu du faible kilomètrage du véhicule d'une part et de la garantie encore en cours d'autre part, est il tenu de prendre en charge la... (ou les ..la nouvelle apparition de l'alarme tableau de bord), de notre TOURAN ??? Merci de vos conseils avisés et pertinents et de votre aide en la matière - Avons l'impression d'être pris au piège et d'avoir affaire à une mafia dont nous aurons du mal à nous tirer ... peut etre pourrez vous nous donner la marche à suivre pour nous en sortir... Merci par avance

Par Martin (Date : 2018-08-09 16:46:08)

Bonjour,

Je vous contacte car j’ai subi une escroquerie par l’enseigne Caréco. Il y a 6 mois de cela je venais faire changer un démarreur sur ma Peugeot 207 qui était HS l’enseigne me le change pour un échange standard pour la somme de 218¤, quelques jours plus tard je constate des bruits étranges lors des démarrages donc je ramène mon véhicule chez Caréco. Suite à un problème soi disant sur le démarreur il décide de me le changer contre un Neuf sans payer quoi que ce soit.

6 mois plus tard je me retrouve bloqué à l’étranger avec un véhicule qui ne démarre plus : obligé de pousser pour démarrer. J’appelle donc l’enseigne qui remette en cause un problème supplémentaire sur mon véhicule qui endommagerait mon démarreur. Je décide donc d’amener mon véhicule chez Peugeot (un véritable garage) qui constate que le démarreur à été mal monté car il manquait des vis de montage et une autre pièce très importante pour guider le lanceur du démarreur. Je décide donc de faire changer mon démarreur chez Peugeot. Suite à mon nouveau changement je me rends auprès de l’enseigne Caréco avec la facture et le diagnostic Peugeot pour demander un remboursement mais l’enseigne refuse malgré ledit diagnostic... que dois-je faire pour obtenir réparation ?

Merci

Cordialement

Par Alexandre (Date : 2018-05-17 22:29:15)

Bonjour, je possède un Volvo XC 60 de 2010. En mars 2017, le véhicule, qui possède 59.000 km, roule sur l'autoroute quand le tableau de bord affiche le message suivant : "réparation urgente". Puis l'électronique se met à dérailler, le volant devient dur à tourner, et le véhicule ralentit. Par chance, je parviens à immobiliser le véhicule sur le bord de la route, mais quelle frayeur pour mes enfants, ma femme et moi-même ! La voiture est emmenée chez le concessionnaire le plus proche et le verdict tombe : le galet tendeur de la courroie de l'alternateur a cédé. L'atelier, après avoir écouté mon mécontentement pour un véhicule avec moins de 60.000 km, parvient à obtenir la prise en charge de Volvo pour cette réparation. En avril 2018, toujours en famille et sur l'autoroute, avec 73.000 km au compteur, le même message de problème apparaît. Heureusement de nouveau, nous parvenons à nous mettre en sécurité. Arrivé sur le site Volvo le plus proche (qui n'est pas le même qu'en 2017), l'atelier me contacte et m'indique que le galet tendeur de la courroie de l'alternateur est en cause. De plus, on m'indique que le bloc moteur est touché et qu'il vaut mieux voir avec le garage qui a réparé en 2017. Celui-ci accepte de rapatrier le véhicule sur son site, le constat de l'atelier est le même sur cette nouvelle panne. La concession prend contact avec Volvo pour une demande de prise en charge, mais cette fois-ci le constructeur refuse, car selon lui il ne s'agit pas d'un souci de matériel mais de réparation et d'intervention humaine. L'atelier indique lui qu'il n'est nullement responsable de cette panne. Le devis (changement de moteur) est de 14.000 ¤.
Volvo m'indique qu'il s'agit d'un litige entre la concession et moi, et que c'est à moi de décider de la suite à donner...Je suis pris en otage. Que faire ??