Vous constatez que le niveau de votre liquide de refroidissement baisse régulièrement ? Vous devez faire l'appoint d'eau dans le vase d'expansion de manière fréquente ?
Je vous confirme qu'il y a bien un souci car une voiture ne doit pas consommer d'eau contrairement à l'huile qui peut être un peu plus tolérable (dans une certaine mesure évidemment ...).
Voici un petit résumé des principales causes de ce phénomène :
Commençons par le pire de tous ... Le joint de culasse ! Quand ce dernier fuit, l'eau peut passer dans les chambres de combustion, et donc finir brûlée. Les symptômes sont généralement une fumée blanche à l'échappement (l'eau qui s'évapore), des pertes de puissance (pas dans tous les cas) et de la mayonnaise (terme employé généralement) dans le vase d'expansion (là vous êtes sûr que c'est le joint de culasse). Vérifiez aussi que la température de l'eau moteur ne va pas au delà d'un certain seuil.
De plus, quand le moteur chauffe des bulles vont alors apparaître dans le vase d'expansion, il s'agit des gaz d'échappements qui passent dans le circuit d'eau.
Si ce dernier a reçu un impact de caillou (car certains sont peu protégés derrière la calandre) il se mettra alors à fuir. C'est d'ailleurs ce dernier qui est responsable des grosses fumées blanches quand une auto à un choc à l'avant (chose que vous verrez plus souvent au cinéma qu'en vrai ...), c'est l'eau bouillante qui coule et s'évapore.
Voyez un peu comme le Nissan Juke est peu protégé au niveau du radiateur ...
Cet élément sert à "brancher" le circuit d'eau à la culasse, si il a un souci (notamment le joint fatigué) il peut alors potentiellement faire perdre de l'eau.
Les autos ont souvent des échangeurs destinés à refroidir ou accélérer la chauffe de certains organes (plus d'infos ici). On peut par exemple penser à l'échangeur eau / huile qui réunit en un endroit l'eau et l'huile (séparés par une membrane évidemment, il ne faut pas les mélanger !). Quand la membrane est percée l'eau et l'huile se mélangent ... Si la fuite est petite de l'eau pourra filer vers le circuit d'huile sans que cela ne soit flagrant dans un premier temps. La formation de mayonnaise (dans le vase d'expansion ou dans l'huile) ne devrait toutefois pas tarder.
Le calorstat permet d'ouvrir le circuit d'eau sur une longueur plus ou moins importante (plus d'infos ici). Il est parfois coupable de laisser fuir de l'eau quand il est cassé.
Quand elle rend l'âme, elle se met quelques fois à fuir. En général on s'en rend assez vite compte puisque l'auto ne peut pas rouler comme ça très longtemps ... De plus, ne faisant plus circuler l'eau, le moteur se met rapidement à surchauffer
Une pompe à eau HS à gauche et une neuve à droite
Quand vous avez du liquide de refroidissement standard, il y a une pression dans le circuit de refroidissement (pas le cas avec certain liquides haut de gamme mais chers ...). Le bouchon du bocal de LDR est conçu pour laisser déborder au delà d'une certaine pression (info que vous pourrez avoir par le biais d'une RTA), mais quand il est fatigué, il va laisser couler de l'eau à des pressions inférieures ... De ce fait, vous aurez un risque de perte de LDR quand le moteur sera chaud (et donc que le circuit sera sous pression).
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Dernier commentaire posté :
Par Lazo (Date : 2022-03-31 03:51:25)
Bonjour, lancia phedra 2.2 170.
Perde de LDR depuis un remplacement de durite suite à une surchauffe dans le embouteillages.
Je fais chauffer calmement la voiture, après 30 minutes RAS. La pompe circule parfaitement, j'ai remplacé le bouchon et dès j'accélère sans enclenché le turbo Ras. Mais dès que le Turbo s'enclenche ça dégueule du vase. Même constat en roulant une dizaine de Km si je roule doucement sans enclenché le Turbo Ras. Parcontre dès que je me monte dans les tours ça dégueule direct. J'ai changé le calorsta et toujours même problème. Pas de fumée ni maillot.
Je ne sais pas ça vaut la peine de faire des frais si ça sent le JDC.
J'aimerais quand même votre avis sur la panne
Cordialement
Suite des 341 commentaires :
Par Leo (Date : 2022-03-19 21:12:05) |
Bonjour Monsieur dame en fait j'ai une voiture Audi sq5 2014 diesel j'ai une problème sur ma voiture VOITURE CONSOMME DE L'EAU je sais pas pourquo?
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Par alain (Date : 2022-02-24 10:13:40) |
Mon véhicule de marque kia sportage auto 2004 ne retient plus d'eau
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Par Elo (Date : 2022-02-15 17:47:47) |
Bonjour
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Par Ludo (Date : 2022-01-04 21:05:34) |
Bonjour, je possède un Nissan qashqai 2010 1.5dci
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Par vroum vroum (Date : 2021-11-24 02:30:12) |
Bonjour nous avons acheté un cx-5 2018 cet été, et environ 10 000 km plus tard , au moment de faire la pose des pneus d'hiver mon garagiste a constater un gros manque de prestone. Ne voyant aucune fuite, il est resté perplexe , il a du rajouter 2 L de liquide. De plus au moment de l'achat je l'avais fait inpecter par ses soins et rien a signaler a part des bougies jaunies.
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Par Oswaldo (Date : 2021-11-13 06:18:13) |
J'ai une dacia logan MCV qui cette année fera 10ans. Je roule 5 a 10min,
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Par Linda (Date : 2021-11-02 01:45:10) |
Bonjour
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Par Le jr (Date : 2021-11-01 07:03:58) |
Bonjour, j'ai un souci de refoulement de liquide de refroidissement par le bouchon du Bocal, le bocal et le bouchon sont neufs, le circuit est bien purgé . qu'est ce qui peut provoquer ça.c'est une 307 HDi 2l 90cv année 2002.je précise que moteur ne chauffe pas.
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Par Elian (Date : 2021-09-10 22:42:56) |
Bonjour, j'ai une volkswagen Ateon 190cv de 2018 moteur 2l . Et j'ai une consommation de liquide de refroidissement anormal environ un plein du vase de liquide refroidissement tout les 800km.
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Par (Date : 2021-09-04 08:43:32) |
Bonjour,
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Par (Date : 2021-08-27 14:01:50) |
307 la 2litre anni 2003 jointe de culasse normal pompe a eau normal et manque d'eau.
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Par Catherine (Date : 2021-08-25 22:47:51) |
Bonjour à tous… j’ai une golf 4 tdi 130 au quel j’ai eu avec un stage 1 tous simplement ou je n’ai jamais eu de soucis , j’ai donc mis un down pipe , turbo 1752 , injecteur BE , filtre à air kn avec une Carto donc avec le passage au banc sorter 187ch et 400…. Ntm , j’ai rajouter intercoller en façade et depuis de temps la voiture chauffe quand on bourre dedans… et le vase d’eau se mets en pression ; il suffit de 2 minutes pour la voiture redescend à 90degré… distribution faite avec pompe à eau , thermostat changer… , mauvais réglage carto ? Joint de culasse ?
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Par (Date : 2021-07-17 06:42:50) |
J'ai une fuitte d'eau au nivau du chauffage qui fuit a l'interieure coté chauffeur
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Par rach (Date : 2021-06-26 07:40:20) |
Bonjour j’ai une Audi Q3 2.0tdi136
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Par Sobea7222 (Date : 2021-06-16 16:38:37) |
Bonjour,
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Par Salah (Date : 2021-05-18 20:54:19) |
Bonjour j ai ma golf 4 150 cv dique j ai roule trop vite j ai plu deau dans vase mais c est je roule trankil leau ne bouge pas j ai change vase bouchon
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Par Dada (Date : 2021-04-28 19:30:05) |
J'ai du liquide de refroidissement par terre dans l'habitacle de ma voiture
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Par Salah (Date : 2021-04-24 00:39:14) |
Moi j ai un problem avec ma golf 4 150 cv dique je roule trop vite j ai plu deau dans vase sa peu venir de quoi
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Par Narcisse (Date : 2021-03-20 08:48:57) |
J ai un petit souci ce dernier temps concernant ma voiture, apres la prise en charge chaque matin je commence a faire l appoint d eau d au moins 500 ml chaque matin et en jetant un coup d oeil dans le bocal de refroidissement la quantite d eau ne fait que monter . ca peut etre quoi?
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Par Haggen (Date : 2021-01-09 07:06:18) |
Bonjour j’ai une Clio 2 phase 2 1.5 DCI année 2004, elle consomme beaucoup de liquide de refroidissement, elle monte en température & la ventilation ne renvoi que du froid meme après plusieurs kms fait.. j’ai changer le calorstat le problème persiste, à la valise sa m’indique « circuit capteur de pression de réfrigérant, court circuit à la masse » vous penser que le problème vient d’où? Merci infiniment pour vos réponse
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Par gerard (Date : 2020-12-30 18:37:42) |
Bjr jai un pick up gmc 4800cc sierra je cosomme du liquite de refroidisement et je nai aucune perte de refroidicement
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Par Mario (Date : 2020-11-24 18:15:37) |
Bonjour, j ai une polo 6 tsi 1 litre 95 cv et elle consomme un peu de liquide de refroidissement depuis le début de l achat neuf, j ai actuellement 13000 km et j ai mis environ 0 litre 42 , soit 420 mml, un peu moins d'un demi litre, mais je trouve ça excessif, je ne vois pas de fuite apparente sur les durites. Je dois la porter chez vw pour vérification, elle est sous garantie. Je ne voudrais pas que l on me dise ,c est une consommation normale. Quels sont les points à vérifier et faut il leur dire de mettre le circuit sous pression. Lors de ma première révision en mai 2020, tous les niveaux ont été faits, j ai effectué 2200 km depuis le niveau est passé du maxi au mini, mais ces deux espaces sont très réduits sur le vase d expansion 1 cm et demi à deux seulement. Merci des réponses, j ai rendez vous chez vw vendredi.
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Par Pedro (Date : 2020-11-20 01:41:36) |
J'ai une tiguan 2l tdi qui roule bien, ne chauffe pas, reste à 90 de température. Tout les 120 km elle demande de faire le niveau en allumant au tableau sans chauffer. L'eau de ne dégoutte pas, je ne vois pas sortir par l'échappement. Elle de chauffe pas. j'ai rouler 2 semaines ainsi en rajoutant de l'eau. J'aimerai avoir votre avis ou un conseille.
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Par amine (Date : 2020-11-14 01:19:36) |
Salut,
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Par Amar (Date : 2020-10-18 08:06:34) |
Bonjour,chaque jour je fait une vérification du niveau d'eau du ldr je retrouve toujours le niveau qui descend. Mais maintenant,j'ai constaté le réservoir d'expansion du ldr s'est vidé. La voiture c'est une chevrolet optra. Je voudrais savoir a quoi est du ce problème. Merci.
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Par Amar (Date : 2020-10-15 23:18:00) |
En roulant en ville pendant une demi heure et après 15 km de trajet puis la voiture a fait une pause de 2 heures. J'ai voulu faire une vérification en soulevant le capot de la voiture, j'ai jeter un coup d'½il au réservoir d'expansion d'eau j'ai constaté que celui-ci et vide. Je veut savoir d'où vient le problème et merci.
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Par Momo (Date : 2020-09-24 10:40:36) |
Bonjour j'ai une mercedes c 200, je perds trop mon liquide de refroidissement, après contrôle de la pompe à eau. Le problème persiste encore et mon mécano me fait comprendre qu'il y a une fissure au niveau du bloc .si vous pouvez m'aider a résoudre ce problème
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Par hippo (Date : 2020-09-20 10:08:27) |
Je retrouve le vase d'eau presque vide quand ma kangoo 1, 1,5 l cdi reste immobilisée pendant 2, 3 jours, ça se vide beaucoup moins en voyage. d'où vient la panne ?
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Par scénic 3 (Date : 2020-08-13 15:43:30) |
Bonjour,
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Par Harvey paterne m'passi (Date : 2020-07-26 23:41:27) |
Salut j'ai un probleme avec ma mercedes qui a un moteur 104 et pocede 6 cylindre ce dernier chauffe et fzit refouler l'eau du circuit dans la vase d'expansion la temperature est normal,pas de maya ni de fumé blanche
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Par Jiip (Date : 2020-07-10 14:58:24) |
Bonjour, j'ai un Qashqai,+2 1,5dci, 130cv...
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Par Eric (Date : 2020-05-19 21:59:04) |
Moi j ai problème à propos de ma voiture Mercedes c 200 kompressor mais ce dernier temps j ai fait un constat qu' il y a consommation d eau |
Par Claudius (Date : 2020-05-15 11:15:40) |
Bonjour,
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Par lolod (Date : 2020-05-13 19:22:58) |
Bonjour à tous,
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Par habib (Date : 2020-05-03 23:52:26) |
Bsr
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Par papi38 (Date : 2020-04-21 12:08:48) |
J'ai une grosse conso d'eau sur ma C5 citroen de 2014 a 140000km je fais le niveau et je roule 20km je constate quand le moteur est refroidi que la moitié du vase a été consommé! cependant sur + de km le vase est complétement vide alors que l'ordi de bord me signale aucun défaut, et les voyants de T° oscillent entre 5 et 7 barres la ligne rouge est a 9 barres ? je ne constate aucunes vapeur ni autour de moteur ni a l'échappement ni sur le sol le lendemain? quelqu'un aurait-il eu ce genre de déboire? merci de votre retour
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Par eric (Date : 2020-04-03 11:34:02) |
Bjr! j'ai récemment vérifié un grand vitara essence 4cyl. Donc je démarre puis j'ouvre le bouchon du liquide de refroidissement par simple réflexe et là, paf! des bulles d'air! Alors je donne un coup d'accélérateur et c'est la grosse fontaine par le bouchon, à chaque coup d'accélérateur, et le moteur est froid ni ne fume. Le mécano qui s'en occupait assure que le moteur ne surchauffe pas, d'ou l'ignorance du problème. Qu'en pensez-vous? merci.
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Par ahmed (Date : 2020-03-31 11:53:20) |
Bonjour
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Par nissan murano 2005 (Date : 2020-03-19 18:55:30) |
Bonsoir,
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Par Pepette (Date : 2020-02-15 17:46:53) |
J'ai une 207 hdi de 2006.
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Par Mag (Date : 2020-01-25 15:28:54) |
Bonjour, voilà je vous explique mon cas,je suis allé voir mon garagiste pour une révision sur ma peugeot 207 1.6. Lorsqu'il a ouvert le réservoir de liquide de refroidissement, celui-ci était vide avec un peu d'huile dedans...le réservoir d'huile lui aussi était presque vide. Il me conseil de faire changer mon join de culasse car d'après lui il est plus en bon état. Et ensuite faire une vidange. Connaissez-vous ce genre de problème ? Que dois je faire? |
Par konziste (Date : 2020-01-12 14:12:03) |
J'ai récupérée une Seat IBIZA 1.4 TDI 75cv approchant les 130000 km. La voiture est restée près de 2 ans sans rouler. Après une grosse révision je me sers au quotidien de ce véhicule pour le trajet maison/travail 75 km environ de départementales.
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Par laeti60 (Date : 2020-01-10 13:27:57) |
Bonjour, j'ai acheté une Dacia stepway de 2015 en janvier 2019. Elle a eu un premier incident surchauffe en avril , sans fumée, mais avec énorme fuite sous le radiateur à sa remise en route après remplissage LDR, Elle était encore sous garantie, et m'a été restituée par le garage après deux versions différentes : d'abord il y a de la pression dans votre circuit ,pas normal, on la garde, puis : venez la chercher finalement c'était une durite défectueuse … Depuis à trois reprise nous avons du remettre du LDR.Nous contrôlons régulièrement. La dernière c'était mardi soir. j'ai constaté que je n'avais plus d'air chaud dans mon habitacle et mon conjoint a tout contrôlé. Ce matin je roulais losrqu'à nouveau : voyant de chauffe. je me suis arrêtée, attendu, j'ai rempli le LDR qui bouillonnait et débordait puis complétement vidé. Aucune fumée, mais deux litres ont été nécessaires ! Puis suis repartie doucement chez moi. Voilà, que penser ?
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Par Meliodas (Date : 2019-12-16 21:56:40) |
Je constate une légère baisse d'eau chaque fois (Peugeot 208) la question qui me traverse l'esprit c'est est ce que quand la culasse est fichue la consomation d'eau devrait être conséquente ou bien légère ?
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Par Ahidjo (Date : 2019-12-08 11:58:54) |
J'ai une picanto année 2007. Mon problème est le suivant: le niveau d'eau baisse et le moteur ne tourne pas normalement. Pas de fuite apparente. Voudriez-vous m'aidez à diagnostiquer ce type d'anomalie. MERCI.
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Par Ikram (Date : 2019-12-04 15:01:59) |
Bonjour, je suis très confuse. J'ai une Ford Fiesta 2011. Depuis 2 ans elle commence à surchauffer occasionnellement sans cause apparente. Par défaut du temps j'ai enlevé le thermostat pour pouvoir voyager. A chaque fois que je remet le thermostat, le réchauffement retoune. Maintenant, toujours sans thermostat, l'eau du radiateur diminue constamment même si la voiture ne se rechauffe pas.
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Par Moi (Date : 2019-11-28 23:33:34) |
Bonsoir je voudrait avoir un renseignement svp , voilà j ai une opel signum v6,je n est plus de chauffage dans ma voiture et le liquide de refroidissements s evapore elle monte en température par contre il ny a pas de mayonnaise ni de fumer blanche
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Par Hari (Date : 2019-11-21 19:50:50) |
Bonjour,jai un ford kuga model 2017 .il ya 10 mois j'était en route,tout a coup le signe de surchauffage s'allumé .une durite a êtait touché bizzare la voiture etait tjrs en garantis .j'ai changé la durite ,aprés 3 mois j'ai constaté que le liquide de refoidisement baisse de petit en petit j'ajoutais presque un litre tout les 4-5 semaine apres il m'arrivais d'ajouter par erreur du shampoing du voiture dans la vase du liquide de refroidisement et apres oop le liquide baisse beaucoup .
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Par domalu (Date : 2019-11-10 16:03:02) |
Bonjour à tous. Petite question pour les spécialistes. Ma compagne possède une Peugeot 807 2.2hdi rachetée d occasion récemment à un particulier (donc pas de garantie). Les premiers jours pas trop de soucis car elle ne faisait que de petits trajet. Un jour en prenant une belle côte, elle a vu que la voiture chauffait. J'ai démonté le thermostat pour voir si pas grippé et surprise, ce dernier était coupé,il n'en restait que le joint pour l'étanchéité. j'ai remplacé ce dernier, j ai également remplacé le Bouchon du vase d 'expansion car j'avais remarqué une coulée sur celui ci. Maintenant plus de problème, la voiture tien son 90degre peut importe la pente, les bouchons etc. Mais malgré tout elle continue a consommer de l'eau. Pas de fumée a l échappement, pas de bulle dans la vase, circuit de ldr testé avec un test a CO2 et pas de présence de gaz d échappement dedans, pas de trace d'eau sous le véhicule non plus. Si elle roule en ville elle n'a pas de problème, mais des qu'elle prend l'autoroute, après 40km la voiture indique un manque de ldr, puis le témoin s'en va, puis revient et on rajoute un demi litre au bout de ces 40km. Une idée d'où ce problème pourrait survenir car la franchement j'ai bon me creuser la tête, mais je tourne en rond. merci d'avance
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Par Ia (Date : 2019-11-07 10:02:10) |
Bonjour !
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