Le liquide de frein se vérifie tous les 10 000 km
Il existe un moyen encore plus facile de contrôler l'usure des plaquettes. Le niveau du liquide de frein baisse en effet en fonction de leur état.
Plaquettes neuves rime avec niveau proche du maxi, plaquettes usées avec niveau proche du mini. Inutile de refaire le niveau dans le bocal du liquide de frein car cela ne remettra pas à neuf des plaquettes usées. Attention, si le niveau est en dessous du mini, c'est qu'il y a une fuite dans votre système de freinage. Si votre voiture est équipée de freins à tambour à l'arrière, vous pourrez vérifier l'état des garnitures en tirant le levier de frein à main. Si le blocage de la voiture n'est obtenu qu'au-delà de six crans, c'est que les garnitures arrière doivent être au minimum réglées, au pire changées.
La "force de freinage" est transmise par un liquide à l'intérieur d'un circuit hydraulique (le liquide de frein). Les liquides étant incompressibles, la force est transmise instantanément et sans aucune déperdition vers les plaquettes qui "se resserrent" sur le disque de frein
Lorsque vous freinez, le frottement des plaquettes contre les disques peut créer une montée en température de plusieurs centaines de degrés ! Lorsque les freins sont souvent sollicités, cette chaleur se transmet inévitablement à l'ensemble du circuit et dégrade le liquide de frein
Le liquide de frein absorbe l'humidité contenue dans l'air ce qui abaisse son point d'ébullition dans des proportions importantes : de 230°C à 165°C avec seulement 3% d'eau
Si tel est le cas, lors d'un freinage important, le liquide de freins se trouvant en ébullition, des gaz compressibles se trouvent mélangés au liquide et les freins risquent de ne plus répondre, car la course de la pédale va au plancher.
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Dernier commentaire posté :
Par Laurent83500 (Date : 2021-09-13 23:22:17)
J’ai fais une révision constructeur chez Speedy les milles a Aix en provence.
J’étais a 2% d’humidités avant la révisions et après la révision je me suis trouvé a plus de 4% !!!
Il m’ont dit que leurs liquide étaient bon, j’ai testé leurs bidons de 30L il était pas bon…
En plus c’était du DOT 4 et non du DOT 4 HP.
Je vais le faire du coup moi même avec la purge automatique Eezibleed
Suite des 22 commentaires :
Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2020-08-19 13:49:49)
Bonjour à tous et à l'Admin Émilien en particulier.
À mon tour de demander un avis :
À mon dernier C.T. (en région parisienne) pour ma Mercedes C200 CDI de 2002 (moteur W203) il a été détecté un problème de déséquilibre important sur les freins avant (-35 % côté droit par rapport au gauche).
Comme je partais juste après en Dordogne pour plusieurs semaines j'ai décidé de faire effectuer la réparation là-bas tout en conduisant avec prudence pour faire les 500 km.
Sur le trajet au moment de trois freinages importants j'ai effectivement constaté un 'tirage' à gauche et la voiture qui reprenait bien sa ligne au lâcher de la pédale de frein, donc à priori effectivement un ressenti de 'faiblesse' de grip côté droit.
Je suis donc allé chez mon mécano habituel qui a vérifié le côté incriminé :
- bon coulissement de l'étrier flottant
- piston ne semblait pas grippé
- rien de particulier à signaler à ce niveau, plaquettes ou disque...
Pensant qu'il pouvait s'agir d'un bouchon au niveau de la durite on a décidé d'un commun accord de changer les deux côtés puisque elles avaient bientôt 20 ans.
Réparation et purge faite, j'ai fait quelques essais de freinage puissants sur voie dégagée et ça semblait relativement correct et freinant 'droit'. J'ai même tapé jusqu'au déclenchement de l'ABS, rien d'anormal.
Néanmoins, au retour je suis retourné au contrôle technique (tenu par un ami) qui m'a fait repasser au banc de freinage et il y a toujours un déséquilibre d'environ 18 % !
Je me pose donc des questions, dont une en particulier :
- sur ce modèle de Mercedes est-il suffisant de faire une purge "à l'ancienne" où faut-il faire une purge à la valise qui prenne en compte le boîtier ABS/ESP ?
Si c'est le cas est-ce que la simple purge faite au niveau des durites après changement pourrait ne pas suffir pour bien équilibrer le circuit ?
Pensez-vous à une autre piste possible ?
Merci d'avance, je cherche de mon côté mais une aide me ferait bien plaisir.
Bonne journée,
Ray.
Par Tom83 (Date : 2020-07-24 14:50:08)
Bonjour, je viens de tester mon liquide de frein et je suis a 2% d’humidités mais je l’ai faite il y a 10 mois déjà...
je pars en vacances chargé, du coup ce n’est pas risqué ? de passer a 2% a 3% se fait rapidement ?
Par Dany2548 (Date : 2020-05-23 20:52:44)
Bonjour, je possède une Seat Leon² fr essence, suite à une révision intermédiaire,on m'a signalé qu'il faudrait changé le liquide de frein (dû sa couleur qui est un peu sombre).
Je rappelle que ce liquide à été changé il y a 1 an, ça me parait prématuré, qu’en pense-vous ?
Je vous remercie de votre retour.
Cordialement.
Par sylvain (Date : 2019-03-23 02:38:03)
Bonjour.
J'espère que vous pourrez m'aider. Besoin de vos conseils et connaissances.
Sur une Ford Escort break 1.8 Turbo D de 1999.
J'ai le voyant du frein à main qui s'est allumé hier en roulant. C'est aussi le même voyant qui c'était allumé pour ma batterie et pour mon alternateur ensuite. Sauf que là tout est neuf, batterie et alternateur changé il y a 6 et 8 mois. Et j'ai tout testé hier avec mon multimètre et c'est Ok. L'an passé quand j'ai voulu démarrer en retirant le frein à main, la voiture est resté bloqué. J'ai du forcer en marche arrière pour pouvoir rouler. Avec mon mécano on à changé les câbles de frein. Ils semblaient usée mais aussi avec des saletés à l’intérieur. j'en ai aussi profité pour changer les garnitures de frein des tambours arrière. Mon mécano m'avait dit aussi qu'il fallait ensuite que je retende le câble de frein (juste le temps qu'ils se fasse). Ce que je n'ai jamais fais ! J'entendais parfois un petit clac (déblocage) à l'arrière, mais tout roulait normalement ensuite. Même si la course du frein à main était un peu longue, entre 7 et 8 clic. En vérifiant le bocal du liquide de frein, il me semble qu'il à descendu. Il était au-dessus du niveau moyen et là il semblerait en-dessous de ce niveau moyen. Je n'ai pas non plus vu de fuite. Je précise que ce véhicule ou j'ai beaucoup fait (investi) semble ne pas avoir été bien entretenu, donc un liquide de frein bien vieux avec peut-être un peu de condensation. En tout cas il n'est plus un liquide bien clair.
En espérant vous avoir bien expliqué, voilà ma question:
- Pensez vous qu'une purge du liquide de frein doit être faite ?
- Ou qu'il faille juste que je retende mon câble de frein depuis l'habitacle jusqu'à 3 ou 4 clic ?
Ce voyant m'inquiète surtout s'il s'agît du freinage.
Vos conseils mon été utile l'an passé, alors j'espère que vous pourrez me filer encore un coup de main.
Merci
Bien Cordialement
Par rahma (Date : 2018-06-26 17:06:25)
Bonjour.est il possible de faire changer un moteur 1.9dti par un 1.5dci sur ma clio2 merci
Par riadhba (Date : 2018-01-20 22:38:18)
Bonjour
j'ai procédé au changement de plaquette de frein avant
lors du remplacement, j'ai observé la sortie d'un peu de liquide de frein
Apres le remplacement le niveau de liquide de frein n'est pas au Max (il est presque au MIN)
est ce que cela est normal ?
Par dudu (Date : 2017-08-19 15:41:17)
Bonjour
Tout les combiens de temps ou combien de Km faut il changer le liquide de freins sur un véhicule par exemple le mien est un Fiat DUCATO qui a 5 ans et 34000 Km.
Par nomad (Date : 2017-04-14 14:36:26)
Bonjour;
Je souhaite remplacer le liquide de frein après ma Mazda2 2010 diesel.
Ma question est: quel est l'ordre des roues par lesquelles il faut attaquer?
Merci
Par Sand8060 (Date : 2017-03-03 17:14:44)
Bonjour,
je souhaite faire la vidange de mon liquide de frein pour ma clio III, 1,5DCI 70ch de 2011, pourriez vous me dire svp le nombre de litre de liquide de frein qu'il me faudrait?
Merci pour votre retour.
Par Korobo (Date : 2016-12-20 21:40:28)
Bonjour j'ai un peugeot 206
1.6 essence le niveau de l'huile frein est bas est-ce que c'est possible de mettre n'emporte quel huile frein?? Je sais pas quel huile utiliser l'ancien propriétaire.
Merci d'avance
Par nikos (Date : 2016-03-05 11:04:22)
Le bouchon d'air de refroidissement ne souvre pas corretement et je dois imparativement mettre a niveau
Par popy (Date : 2015-10-11 23:36:08)
Bonsoir, j'ai le voyant du frein a main qui reste allumé constament sur mon opel meriva meme s'il est désseré, qu'est ce que cela veut dire?? doit je verifier le liquide de frein ??? merci
Par nounou (Date : 2015-07-11 15:02:36)
Bonjour,
j'ai un problème sur ma spark M300, les roues avants se bloquent partiellement après freinage et se libèrent après pompage du pédale de frein. un mécano m'a confirmé que les étriers (cylindres) et les plaquettes sont bonnes.. et il m'a conseillé de purger les 4 roues sinon changer le maitre-cylindre.
merci
Par tsam (Date : 2015-07-05 23:07:50)
Bonjour,
je souhaiterais savoir l'ordre de purge des freins sur une fiat stilo 1.9 JTD 115CH. Et comment savoir que tous les freins sont bien purgé. Enfin, j'ai fait changer mes deux flexible de freins avant par un étudiant en mécanique auto, sauf qu'il n'a même pas purgé les freins. ça freine bien pour l'instant mais pas comme avant. Donc je veux les purger si en espérant avoir un freinage optimale.
Cordialement.
Tsam
Par BILLO (Date : 2015-06-05 00:22:07)
J'ai roulé 200000 km avec ma Ibiza ESSENCE 2011 est ce que je doit changer le liquide de freinage ?
Par Moh_Hassi (Date : 2015-05-18 12:21:34)
Bonjour
J’ai un problème sur ma voiture toyota yaris (170 000 Kms).
Le système Abs débloque le frein souvent et je risque des fois sur les route lisse de ne pas fariné.
J’ai changé les plaquettes des freins et les mâchoires de frein le problème et moi mai il existe toujours.
Es-que je dois changer le liquide de frein ou quoi donc ?
Par Charline (Date : 2013-11-14 16:50:20)
Bonjour,
Je suis embêter avec ma 106 color line. En effet pour freiner un minimum, je dois piler fortement. trés dangereux sachant qu'en plus mon frein a main ne sert plus rien!!! est ce normal que ce soit lié?? Je pense avoir une fuite le sol de mon garage en fait les frais! Liquide de frein? merci de me répondre je suis perdue!
Par hubert (Date : 2012-10-07 20:16:05)
Je voudrait savoir comment verifier freins a tanbour arriere pour un mazda m.p.v 2006 j.v.m. a l;avavce
Par kalimucho
Les liquides ne sont pas incompressibles et donc la force n'est pas transmise sans déperdition...
la déperdition crée crée de la chaleur qui dilate les durites et donc diminue l'efficacité du freinage.
Par bfayt
En huiles de frein NORMALES : normes Dot 3, Dot4 et Dot 5
Oubliez Dot3, Dot 4 S'impose et Dot 5 uniquement en compétition !
Également huile "Silicone" et "Minérale" type LHM et LHM+.
http://tandems.free.fr/mountain/freins/liquide/liquide.html
Par lolo
Bonjour, peut on avoir plus de renseignements pour le changement des plaquettes de frein avant (sur 106, merci pour votre réponse!
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