Fiabilité Mazda 3 (2009-2013)
Fiches 3 
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 20 aiment 6 n'aiment pas 
Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 4 aiment 4 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas
Chiffres fiabilité 3
Statistiques fiabilité 3 appuyées sur les 98 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 4 | 0 | 8 | 0 | 0 | 3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 4 | 4 | 0 | 2 | 1 | 1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 3 | 1 | 3 | 9 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1 | 4 | 1 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 1 | 3 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 8 | 1 | 0 |
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
Problèmes les plus connus
Silent bloc :
Des soucis de bruits liés au silent bloc ont été signalés.
Plaquette de frein :
Usure prématurée des plaquettes qui alourdi un peu le budget entretien.
Carter :
Le carter d'huile peut poser des soucis d'étanchéité.
1.6 THP 150 ch :
La gestion moteur peut parfois provoquer des à-coups désagréables.
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Mazda 3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
| 2013 | 4.6% recalées | 6.3% recalées | ||
| 2008 | 12.7% recalées | 20.2% recalées | ||
| 2003 | 30% recalées | 30.7% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Rappels
Admission :
La soupape d'admission d'air peut rester bloquée en position fermée en raison de la suie accumulée autour de la soupape. Le moteur pourrait caler, ce qui augmente les risques d'accident. Code rappel AK016A.
Essuie glace :
Le module Front Body Control peut empêcher le bon fonctionnement de l'essuie glace automatique. Le rappel de juillet 2019 implique les modèles assemblés entre juillet 2015 et juillet 2018. Code rappel AK019A.
Fixation du capot :
Un problème concernant la fixation du capot a conduit à un rappel.
Assistance de la direction :
La direction assistée a connu quelques soucis électroniques sur une petite série, ce qui a mené à un rappel.
3 1.6 MZR 105 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 3 1.6 MZR 105 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Légers bruits parasites en hiver porte AVG (+)
- Pompe a essence prise sous garantie (+)
- Pour l'instant rien (+)
- En + 50 000 km aucun problème particulier (+)
- Bug sur les vitres de la voiture. (+)
- ??? Pas compris? Problèmes Mazda essence ? (+)
3 2.0 MZR 150 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 3 2.0 MZR 150 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Le clapet papillon au bout du cable d'accelerateur se bloque en hiver car la graisse s’épaissit...la pedale d'accelerateur devient dure par moment (+)
- Indicatif niveau carburant..... (+)
- Aucun (propriétaire depuis 8000Kms seulement) (+)
- Sonde lambda aval qui commence à ne plus répondre (+)
- Hésitation de la boîte automatique sur des retrogradages (surtout de seconde à 1ère) lorsque on se présente sur des ralentissements n’impos ... Lire la suite >>
- Problème I-stop et ralenti suite au démontage de la batterie. - Réglé par mazda avec un coup de valise. - Très légère consommation d'huile sur ... Lire la suite >>
3 2.3 MZR 260 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 3 2.3 MZR 260 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Phare non etanche (+)
- Barre stabilisatrice arrière resserrée à 30.000 kms, batterie changée en 2013 R I E N d'autre , fabuleux. (+)
- Courroie effilochée à 80.000km. Eu neuve en 04/2000, aucun passage garage sauf entretien courant; mais ce jour à 84500 km, bruit moteur à identifi ... Lire la suite >>
- Auto radio (n’avale) plus les cd. Et rien d’autre (+)
3 1.6 MZR-CD 109 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 3 1.6 MZR-CD 109 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 4 | 0 | 6 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 2 | 1 | 1 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Vos témoignages :
- Rossignols dans tableau de bord que le concessionnaire a éradiqué qu'avec mon insistance. (application d'une (+)
- Vanne egr encrasser mais remplacer sous garantie par mazda (+)
- Parallélisme du train arrière (+)
- Grincements multiples, turbo grippé a 45000km , FAP bouché à 60000km, 3 fois des durites percées et 1 changement de siège tellement il grincait (+)
- Problème de surconsommation (+)
- Casse embrayage à 70286 kms (+)
- Moteur en mode degradé a 120000 apparemment à cause du FAP (+)
- Silent bloc (+)
- TURBO a cassé à 6 ans et 108500km + FAP bouché récurrent sur ce moteur (PSA 1.6L diesel 110) + détection jeu dans les bielles... (+)
- Embrayage hs a 57000km (+)
- - 2 x changer le filtre à particules. (1x sous garantie a 80000 km et l'autre à 158000 km) - - 1 X la valve EGR sous garantie à 80000 km. - - 1 son ... Lire la suite >>
- FAP, vanne EGR (+)
- Poulie débrayage alternateur - Qui aurait du être prise sous garantie car celle-ci avait une extension de 2 années mais mazda fait partir la garant ... Lire la suite >>
- Vanne EGR à désencrasser à 125 000km (+)
- Beaucoup de problèmes rencontrés (merci le moteur PSA) - Joints d'injecteurs changés 2 fois en 3 ans - Silent blocs de boite de vitesse - Pertes de ... Lire la suite >>
3 1.6 MZR-CD 115 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 3 1.6 MZR-CD 115 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 1 | 3 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Problèmes de démarrage (+)
- Entrée d'eau par le toit suite défaut fabrique dû à une agrafe de toit défectueuse, plancher intérieur noyé par 5 cm de hauteur d'eau après un ... Lire la suite >>
- Injecteurs changés à 87 000 kms (+)
- Cette voiture est équipé d'un moteur Peugeot et une injection bosh, à 130000 Km je suis dèja tombe en panne 3 fois pour des problèmes d'injecteur ... Lire la suite >>
- Mécanisme d'embrayage qui a lâché dès que je l'ai eu, à 52 000km. (+)
- Sonde lambda usure anormal de m'est pneu .changée 2 injecteur à 70000km problèmes infiltration par les feux arrière infiltration fixation par choq ... Lire la suite >>
3 2.2 MZR-CD 185 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 3 2.2 MZR-CD 185 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Consommateur batterie (pris en charge garantie constructeur rapidement) (+)
- Rien pour l'instant... (+)
- Aucun à ce jour...83000 (+)
- Indicateur FAP clignotant alors que pas de problème (le 1er garagiste n'a pas pu l'arrêter) (+)
- Rétro électrique Hs, besoin de régénération forcé (+)
- Défaut GPS - Perte de puissance moteur à froid Hiver - Moteur recyclage air hs (+)
- Rien de particulier (+)
- Turbo - carrosserie très fine (par rapport à Audi par exemple) (+)
- Chaine de distribution détendue à 140000 km (voyant DPF qui clig (+)
- Tendeur chaine de distribution entre 750 et 1250 euros - Gps dysfonctionne il y a une solution faire un reset débrancher batterie + et - puis mettre ... Lire la suite >>
3 2.2 MZR-CD 190 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité 3 2.2 MZR-CD 190 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Qqs petites erreur de détection de clée au démarrage (électronique) (+)
- Qqs raté de détection de clé, perte de puissance par grand froid... (+)
- Defaut detection clé (appuyer deux fois pour demarrer au lieu d une donc rien de mechant), perte de puissance pendant les premiers km par grand froid ... Lire la suite >>
- Idem aux autres pour la clef. (+)
- Auto immobilisée pendant 3 semaines pendant cet hiver, mais bon soit disant du au gasoil qui a figé (température -5°) (+)
- Rien pour l'instant... (+)
- Peinture fragile (+)
- Détection de clé parfois (+)
- Usure sieges avant a 15.000 kms (+)
- Casse moteur 105000 , cardans HS 125000, le GPS n'a jamais fonctionné correctement. (+)
- Aucun depuis l'achat (+)
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