Fiabilité Mazda 3 (2009-2013)

3 1.6 MZR 105 ch (Essence)

Elégance, 34000km : Légers bruits parasites en hiver porte AVG

21000,2006, MZR elegance : pompe a essence prise sous garantie

ch : Bug sur les vitres de la voiture.

BM5, 130 000 kms, 2010, finition Sport : ??? Pas compris? Problèmes Mazda essence ?

3 2.0 MZR 150 ch (Essence)

70000 : le clapet papillon au bout du cable d'accelerateur se bloque en hiver car la graisse s’épaissit...la pedale d'accelerateur devient dure par moment

2010 53000 km BA : indicatif niveau carburant.....

Boîte manuelle ,116000km , année 2011 , finition i-stop : Sonde lambda aval qui commence à ne plus répondre

2013, 120000klm, Boîte Auto finition Kenko : Hésitation de la boîte automatique sur des retrogradages (surtout de seconde à 1ère) lorsque on se présente sur des ralentissements n’impos ... Lire la suite >>

Boîte manuelle 6 vitesse, 140000 km, 2010, I-stop : Problème I-stop et ralenti suite au démontage de la batterie. - Réglé par mazda avec un coup de valise. - Très légère consommation d'huile sur ... Lire la suite >>

3 1.6 MZR-CD 109 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 3 1.6 MZR-CD 109 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+MZR-CD+109")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/21	1/21	4/21	0/21	6/21	0/21

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/21	2/21	1/21	1/21	0/21

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/21	0/21	0/21	0/21	1/21	0/21

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/21	0/21	0/21	0/21	1/21

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/21	0/21	0/21	0/21	1/21	0/21

30000 : rossignols dans tableau de bord que le concessionnaire a éradiqué qu'avec mon insistance. (application d'une

29000 : vanne egr encrasser mais remplacer sous garantie par mazda

80000, 2009, sport : parallélisme du train arrière

3 ans 700000KM : Grincements multiples, turbo grippé a 45000km , FAP bouché à 60000km, 3 fois des durites percées et 1 changement de siège tellement il grincait

ch : problème de surconsommation

70286, modèle 2011, finition sport : casse embrayage à 70286 kms

120000 : moteur en mode degradé a 120000 apparemment à cause du FAP

000, Année 2009, Finition Elegance : TURBO a cassé à 6 ans et 108500km + FAP bouché récurrent sur ce moteur (PSA 1.6L diesel 110) + détection jeu dans les bielles...

59000 : embrayage hs a 57000km

160000km 2010 active + : - 2 x changer le filtre à particules. (1x sous garantie a 80000 km et l'autre à 158000 km) - - 1 X la valve EGR sous garantie à 80000 km. - - 1 son ... Lire la suite >>

Boite manuelle, 85000kms : Poulie débrayage alternateur - Qui aurait du être prise sous garantie car celle-ci avait une extension de 2 années mais mazda fait partir la garant ... Lire la suite >>

Boite 5v, 155 000km, 2009, finition élégance : Vanne EGR à désencrasser à 125 000km

Mazda 3 2010 de 235000kms finition Kizuna : Beaucoup de problèmes rencontrés (merci le moteur PSA) - Joints d'injecteurs changés 2 fois en 3 ans - Silent blocs de boite de vitesse - Pertes de ... Lire la suite >>

3 1.6 MZR-CD 115 ch (Diesel)

Bv manuel/77000Km/2009/active : problèmes de démarrage

40000 kms - 2012 - Elégance : Entrée d'eau par le toit suite défaut fabrique dû à une agrafe de toit défectueuse, plancher intérieur noyé par 5 cm de hauteur d'eau après un ... Lire la suite >>

ch : injecteurs changés à 87 000 kms

boite manuelle,130000 km,2011 : cette voiture est équipé d'un moteur Peugeot et une injection bosh, à 130000 Km je suis dèja tombe en panne 3 fois pour des problèmes d'injecteur ... Lire la suite >>

BV6 54000km 2012 : Mécanisme d'embrayage qui a lâché dès que je l'ai eu, à 52 000km.

ch : sonde lambda usure anormal de m'est pneu .changée 2 injecteur à 70000km problèmes infiltration par les feux arrière infiltration fixation par choq ... Lire la suite >>

3 2.2 MZR-CD 185 ch (Diesel)

16000km, 2011, SPORT : consommateur batterie (pris en charge garantie constructeur rapidement)

190 2.2 SPORT DU 11/2009 ET 80000KM : Rien pour l'instant...

90 000 kms/ 2011/ KIt B�se : Indicateur FAP clignotant alors que pas de problème (le 1er garagiste n'a pas pu l'arrêter)

60000 : rétro électrique Hs, besoin de régénération forcé

ch : défaut GPS - Perte de puissance moteur à froid Hiver - Moteur recyclage air hs

Boite manuelle, 100'000 km, 2012 : turbo - carrosserie très fine (par rapport à Audi par exemple)

BVM 6, 145000 km, 2012 : Chaine de distribution détendue à 140000 km (voyant DPF qui clig

manuelle, 142000km 2012 année dynamique 2.2l : tendeur chaine de distribution entre 750 et 1250 euros - Gps dysfonctionne il y a une solution faire un reset débrancher batterie + et - puis mettre ... Lire la suite >>

3 2.2 MZR-CD 190 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 3 2.2 MZR-CD 190 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+MZR-CD+190")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1/21	0/21	0/21	0/21	0/21	0/21

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/21	0/21	0/21	0/21	0/21

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/21	0/21	0/21	0/21	0/21	0/21

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/21	0/21	0/21	0/21	0/21

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/21	0/21	0/21	0/21	0/21	0/21

45000, 2012,finition sport : qqs petites erreur de détection de clée au démarrage (électronique)

60000,2010,sport : qqs raté de détection de clé, perte de puissance par grand froid...

51000km, 12/2009, sport : defaut detection clé (appuyer deux fois pour demarrer au lieu d une donc rien de mechant), perte de puissance pendant les premiers km par grand froid ... Lire la suite >>

ch : Idem aux autres pour la clef.

Année 2011, 32000kms : Auto immobilisée pendant 3 semaines pendant cet hiver, mais bon soit disant du au gasoil qui a figé (température -5°)

2.2 SPORT 185 DU 11/2009 ET 80000KM : Rien pour l'instant...

146000km 2010 mazda 3 sport : détection de clé parfois

23.400,2011,sport : usure sieges avant a 15.000 kms

125000, 2010, 5 portes sport : casse moteur 105000 , cardans HS 125000, le GPS n'a jamais fonctionné correctement.