Tendeur de chaîne de distribution : fonctionnement
DISTRIBUTION 
Destiné à garder la chaîne tendue et à éviter de devoir régler régulièrement la tension, les tendeurs de chaîne automatiques de distribution sont un élément clé pour que la coordination du moteur soit pérenne, à savoir le mouvement des soupapes par rapport à celle des pistons.
Les tendeurs de chaîne de distribution fonctionnent généralement grâce à un système hydraulique ou mécanique. Son objectif est de guider correctement la chaîne, d'éviter des décalages liés à un relâchement (comme avec un vélo, si la chaîne est détendue il y aura des sauts sur les plateaux), limiter les vibrations et donc les bruits et l'usure de la chaîne.
Tendeur de chaîne hydraulique
Dans les systèmes hydrauliques, un piston est actionné par la pression d'huile du moteur, ce qui pousse une plaque de tension contre la chaîne, maintenant ainsi une tension optimale. Lorsque le moteur tourne, le tendeur de chaîne se tend grâce à la pression hydraulique du circuit de lubrification pour compenser le jeu initial de la chaîne et éliminer tout bruit ou vibration indésirable. Au fur et à mesure que le moteur tourne, le tendeur de chaîne ajuste automatiquement sa position pour maintenir une tension constante sur la chaîne, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et silencieux du système de distribution.
En cas de manque d'huile, la pression chutera et la distribution pourra alors se décaler ... C'est ce qui arrive par exemple parfois sur le 1.2 TCE qui a un souci chronique de consommation d'huile.
Tendeur de chaîne mécanique
Les tendeurs mécaniques, quant à eux, utilisent un ressort hélicoïdal pour appliquer une pression constante sur la chaîne. C'est moins sophistiqué mais ça a le mérite de rester fiable en cas de chute de pression d'huile (lié à un manque par exemple).
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