Essai Renault Scenic 3 2009-2016

+ Qualités

• Restylages 2012 et 2013 réussis avec une amélioration concernant la finition intérieure (nouveaux matériaux)
• Comportement routier très bon et sécurisant (celui du Scenic 2 était déjà très bien). Ici le Scenic 3 gagne en tempérament grâce à la rigidification de ses suspensions. Il reste de plus, toujours devant le Picasso, même depuis la sortie de la troisième génération
• Finition et qualité des plastiques dans l'habitacle en progrès. Pas de quoi non plus être bluffé, un Touran fait toujours mieux mais l'écart se réduit ...
• Bonne boîte automatique EDC à double embrayage (un vrai plus au quotidien !), un (tout) petit cran en dessous d'une DSG malgré tout car moins réactive en conduite sportive. Notons aussi que la BVA traditionnelle est très appréciable aussi malgré une petite surconsommation inévitable (mais pas énorme)
• Nombreux rangements (cependant il fait moins bien que le Scenic 2 ...), et vous êtes d'ailleurs quelques uns à critiquer cet aspect
• Confort appréciable malgré que la suspension soit un peu moins moelleuse qu'auparavant
• Bonne visibilité au poste de conduite
• Sobriété des moteurs dCi et en particulier le 1.6 dCi 130 chevaux qui est une vraie réussite (plus sobre et bien plus silencieux)
• Précision de la direction appréciable, surtout que c'était l'un des défaut du deuxième opus

Les derniers plus des internautes

Tenue de route, silence, (1.2 TCE 115 ch Boîte manuelle, 133 000km, 2013)
Confort, silence à bord (on entend à peine le Start&Stop), ergonomie multimedia avec écran tactile, aide à la conduite économique, caméra de recul, barres de toit longitudinales, roue de secours, consommation réduite en roulant à 80km/h, on peut rouler en 3ème à 30km/h... (1.2 TCE 130 ch Boîte manuelle 6vitesses, 86552km, 04/2016, Jantes alu 17", Bose Edition)
Si l’on parle du véhicule et non du moteur exclusivement, voiture très pratique et fonctionnelle (permettant de gérer l’espace à l’aide des trois sièges arrière indépendants, pare soleil intégrés dans les portes arrières, accoudoir central). Consommation correcte. (1.2 TCE 130 ch Voiture achetée neuve, 5 ans 73000 km)
Confortfiabilité (RAS niveau moteur en 230000km)consommation (6.5 l/100km)coût d'entretien (révision tous les 30 000 km, chaîne de distribution) (1.6 dCi 130 ch Grand scénic Bose, dci 130cv, 7 places, 2012, 230 000km)
- moteur coupleux par rapport au 1.5 DCI 105 de la génération précédente- consommation en légère baisse par rapport à l'ancien 1.5 105 ch- 3 vraies places en 2eme rang- prestations intérieure d'un bon rapport/qualité prix (barre de toi intégrées, toit ouvrant et toit en verre) (1.6 dCi 130 ch boite manuelle / 93000 km / 2016 / Finition Bose)
ConfortableSpacieuse (1.4 TCE 130 ch Scenic 3 2009 1.4 TCE 131CV Import allemagne)
Tenue de route, Confort, 7 places sièges independants, volume, budget à l'usage (1.6 dCi 130 ch 2014 bose edition toit ouvrant 217 000 km)
Consommation, fiabilité,rangement. (1.6 dCi 130 ch)
ConfortableSilencieuxBonne tenue de routeEntretien minimumConsommation raisonnableGrand coffre en utilisation 5 placesModulable et pratiqueTableau de bord ergonomique (1.2 TCE 130 ch Boite manuelle, 115000 km, 2013, jante alu 14 pouces, grand scénic, finition Expression 7 places (allemand import))
Silencieuse, conduite souple (1.4 TCE 130 ch BOITE MANUELLE, 72000KM)
Fiable avant la panne EDC !Confortable, spacieuse (Grand Scénic) (1.5 dCi 110 ch Achat 1/2011 126 000km )
Très agréable à conduire, boîte très douce sans a-coup, conso raisonnable, 1.5 dci volontaire, équipement très complet... (1.5 dCi 110 ch Grand Scenic Initiale EDC 145.000kms 2015)
Moteur puissant et sobre , toutes options- cuir -siéges avantselectriques -chaine de distri - toit ouvrant avant arrieregps (2.0 dCi 160 ch 2l dci 160cv en boite manu - 113000 kms de 12.2010)
En décembre 2016, j'ai acheté ce Grand Scenic 3 chez un mandataire, à un prix très bas. Il s'agit des dernières productions de Scenic 3(composants datés de juillet 2016).Il donne entière satisfaction à toute la famille de 4 personnes. Exceptionnellement, les 7 places sont un plus qui rend de bons services.Véhicule familiale. Les cinq places (exceptées celles du rang 3) sont toutes agréables.Moteur très tonique et silencieux en pleine charge.Consommation 5,8 L/100kmPas d'entretien de courroie de distributionCompteur central LCD, simple et efficaceAccès à bord facilePratique pour le transport de gros objets Sièges du rang 2 avec dossiers inclinablesSièges démontables. Ils sont lourds, mais c'est le prix de la qualité et de la sécurité. Qualité du système audio BoseVitres arrières surteintéesBoutons pour les réglages de climatisationAccoudoir central incluant la commande du système R-linkCaméra de recul et radars AV/ARNombreux rangementsFermeture à l'éloignement/Frein à main automatique/Stop and Sart Il n'y a qu'à prendre une place de stationnement et quitter le véhicule, tout le reste se fait tout seulCoût faible d'entretienPneus 17" très répandus avec un large choix de marques et de modèles (1.6 dCi 130 ch Décembre 2016 58 000 km 7 places Finition Bose)
Très bon rapport au prix. Très bonne auto. Très polyvalente. Système de sièges arrières réglables et amovibles génial, malheureusement abandonné sur le nouveau modèle.Moteur très souple et boite parfaitement étagée. (1.9 dCi 130 ch Grand Scénic 3 phase 1 - Année 2011 - 180000km - boite méca 6 rapports)
Confortable et assez spacieuse, bonne puissance pour toutes situation (1.5 dCi 110 ch boite manuelle 6v ; année 2012, 110chv)
Grand espace intérieur. Le seul intérêt du véhicule étant donné la quantité énorme de soucis qu'il présente. (1.2 TCE 115 ch Boite manuelle, 60515 km, 2013, jantes allu, série Limited)
Design extérieur après le restylage de 2012Finition initiale Paris bien équipée Tenue de route Son Bose Couple moteur (1.6 dCi 130 ch Grand scenic 3 phase 2 initiale paris 1.6 dci 130)
Autonomie 850 km sur autoroute (1.5 dCi 110 ch)

- Défauts

• Pare chocs et portières mal protégés (notons tout de même les protections de portières mais celles ci sont un peu trop basses pour être réellement efficaces)
• Son style est trop consensuel (Renault n'a pour le coup pris aucun risque mais c'est une recette qui marche finalement puisque les ventes suivent)
• On espérait mieux au niveau de la modularité puisque les sièges ne s'intègrent pas dans le plancher comme certains de ses concurrents
• Insonorisation moyenne, des bruits de roulements peuvent se faire entendre
• L'intérêt du Scenic 3 par rapport au Scenic 2 est limité  (sauf au niveau de la fiabilité ...). Si vos moyens sont limités il n'y a pas à hésiter, prenez un Scenic 2 d'après 2006 pour accroître les chances de tomber sur un modèle fiable
• Bruits parasites assez fréquents dans la planche de bord
• Le confort certes correct est pénalisé par des suspensions fermes
• Ergonomie générale pas toujours bien pensée ...
• Position de conduite plutôt moyenne (pénible sur les longs trajets) encore un peu trop typé camionnette
• Confort des sièges perfectibles
• Emplacement du GPS pas idéal pour la lisibilité du conducteur

Les (derniers) moins des internautes

Casse moteur à 133 000 km et je découvre que c'est connu de Renault depuis 2015. Absence de contrôle du niveau d'huile lors de la mise du contact (contrairement au SCENIC 1 de 1997). (1.2 TCE 115 ch Boîte manuelle, 133 000km, 2013)
Consommation de 9l/100km sur autoroute en roulant à 130km/h (aller retour Paris Mulhouse)sièges dont les revêtements se dégradent rapidement...dommage (1.2 TCE 130 ch Boîte manuelle 6vitesses, 86552km, 04/2016, Jantes alu 17", Bose Edition)
Moteur 6 rapports peu agréable (1.2 TCE 130 ch Voiture achetée neuve, 5 ans 73000 km)
Vieillissement intérieur bruits parasites, fragilité des plastiques et des tissus (1.6 dCi 130 ch Grand scénic Bose, dci 130cv, 7 places, 2012, 230 000km)
- Cuir qui commence à craqueler sur le siège conducteur- Fiabilité du moteur et du système antipollution (FAP)- Pneu beaucoup plus cher (60 ¤ sur ancien Scenic 15" maintenant 120 ¤ sur référence équivalente en 16 ou 17") (1.6 dCi 130 ch boite manuelle / 93000 km / 2016 / Finition Bose)
Consommation (1.4 TCE 130 ch Scenic 3 2009 1.4 TCE 131CV Import allemagne)
Bruits aérodynamiques, moteur creux sous 1700 tr, grincements du toit ouvrant (1.6 dCi 130 ch 2014 bose edition toit ouvrant 217 000 km)
Confort nul, suspension bruillante a l' arrière, très sèche, acceptable sur véhicule bien chargé. Impossible de trouver afin de l'améliorer. (1.6 dCi 130 ch)
Les places arrière sont vraiment petitesCoffre inexistant en 7 placesReprise à bas régime inexistantesTendance à chauffer en montagne surtout à bas régime (1.2 TCE 130 ch Boite manuelle, 115000 km, 2013, jante alu 14 pouces, grand scénic, finition Expression 7 places (allemand import))
Consommation, problèmes fuite liquide refroidissement (1.4 TCE 130 ch BOITE MANUELLE, 72000KM)
Peu de soucis mais le seul réel défaut était le roulis latéral sur routes déteriorées.On peut citer aussi la difficulté à apprécier la taille de la voiture lors des maneuvres. (1.5 dCi 110 ch Achat 1/2011 126 000km )
Pare soleil trop petit très gênant parfois, feu de route pas géniaux, 6eme rapport légèrement court à mon goût... (1.5 dCi 110 ch Grand Scenic Initiale EDC 145.000kms 2015)
Aucun , je posséde ce vehicule depuis 3 ans , achété a 50000kmsabsolument aucun souci , révision compléte tous les 30000 kmset ça repart (2.0 dCi 160 ch 2l dci 160cv en boite manu - 113000 kms de 12.2010)
Eclairage faible en feux de croisement. Les ampoules sont celles d'origine, j'envisage de les changer pour essayer d'améliorer les choses.Pile de la carte main libre à changer annuellementAide au démarrage en côte trop de maintien du frein pouvant faire caler le moteur. Ce truc, on aime ou on n'aime pas.Défaut d'alignement de la carrosserie. L'aile AV droite mal montée en usine. Problème réglé sous garantie.Bruit des inserts brillants en plastique sur les garnitures de portière. Il faut démonter et placer une petite mousse pour régler le problème.Le feu de recul inefficace. Il n'éclaire pas les obstacles.Barres de toit transversales plongeant vers l'arrière. Difficile d'y installer un grand coffre de toit horizontalement.Régulateur de vitesse assez vif, donc pas très "doux". Je préfère la concurrence sur ce point. (1.6 dCi 130 ch Décembre 2016 58 000 km 7 places Finition Bose)
Le moteur consomme de l'huile depuis toujours, mais l'informatique de bord préviens parfaitement du réajustement nécessaire.Problème régulier de buée avec ou sans clim. Super chiant mais gérable.Manque de puissance si l'on tracte, mais passable.La suspension mériterait de meilleurs amortisseurs d'origine. La voiture à une certaine tendance à pomper, sans pour autant que cela ne nuise à la liaison sol en utilisation normale (bon père de famille). (1.9 dCi 130 ch Grand Scénic 3 phase 1 - Année 2011 - 180000km - boite méca 6 rapports)
Mauvaise tenu des ailes arrières en plastique elles sont mal fixéesmauvaise tenue de routes du train AR sur nid de poulesremplacement des frein AR avec la valise dans un garage , trop cher (1.5 dCi 110 ch boite manuelle 6v ; année 2012, 110chv)
Surconsommation d'huile entrainant une usure prématuré du moteur (défaut constructeur) = devis de 9000 ¤ HT de réparation ! Consommation d'essence = 10.4 L/100 km ! En moins de 2 ans après achat, + de 2000¤ de réparation diverse (boitier thermostatique qui a cassé + capteur vilebrequin). Climatisation bi-zone, avec de l'air froid que d'un côté (surement encore un soucis Renault...). (1.2 TCE 115 ch Boite manuelle, 60515 km, 2013, jantes allu, série Limited)
Fiabilité hasardeuse Nombreux bruits désagréables dans l’habitacle en provenance des sièges arrières sur route dégradée Cuir de mauvaise qualité gondole et craquelle à 170M kms alors que toujours entretenu Phares rénovés 3 fois Crochets de maintien des ceintures des 6/7e place TRÈS fragilePas d’indicateur de régénération FAPAucune reprise en dessous de 1500tr/min alors que 320nmAvertisseur de franchissement de lignes nul (1.6 dCi 130 ch Grand scenic 3 phase 2 initiale paris 1.6 dci 130)

• Par Bernard - (2018-02-03 20:34:34) : Vous êtes commercial chez Renault ?
• Par - (2018-02-03 21:00:21) : Bonjour Monsieur
  
  non pas du tout ....!?!
  Je pense avoir été objectif et honnête.
  
  Bonne soirée
  
• Par Virginie - (2018-06-21 10:37:01) : Etes vous toujours aussi content de votre véhicule ?
• Par - (2018-06-21 20:43:58) : Bonsoir Virginie
  
  oui cela fait 3 ans et demi. 60'000 km. RAS. Si je devais regretter une chose, avec le progrès des nouvelles boites auto, c'est bien la boite auto. Ma prochaine auto sera automatique. La boite mécanique de scénique est bien mais je voudrais vraiment une boite auto.