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Dernier avis posté

1.5 dCi 110 ch manuelle,156000, 2012, fap stop and start éco2 business (2019-03-12 22:28:32)

Qualités : confort, habitabilité

Défauts : poussif,trou à l'accéleration du à la vanne egr

Consommation moyenne : 5l2

Problèmes rencontrés : usure plaquettes +disques arrière
controle antipollution = mode dégradé= sonde de pression admission turbo h.s
STOP panne recharge batterie= passage garage valise= alternateur H.S

Note : 11/20

possesseur depuis trois années, fiabilité à revoir, prochain achat voiture chez la concurrence



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Essai Renault Scenic 3 2009-2016

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
50 96749 06846 66235 37447 00941 330

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201). L'année 2017 contient différentes versions : Grand Scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537). L'année 2018 contient différentes versions : Grand SCENIC 4 (17904) SCENIC 4 (23426).

Ce Renault Scenic 3 a vu le jour en 2009 pour finalement s'arrêter en 2016, soit 7 ans . Infos sur le restylage : 03/2012 et 03/2013. Plus vraiment jeune, il est donc devenue accessible financièrement sur le marché de l'occasion.

+ Qualités

  • Restylages 2012 et 2013 réussis avec une amélioration concernant la finition intérieure (nouveaux matériaux)
  • Comportement routier très bon et sécurisant (celui du Scenic 2 était déjà très bien). Ici le Scenic 3 gagne en tempérament grâce à la rigidification de ses suspensions. Il reste de plus, toujours devant le Picasso, même depuis la sortie de la troisième génération
  • Finition et qualité des plastiques dans l'habitacle en progrès. Pas de quoi non plus être bluffé, un Touran fait toujours mieux mais l'écart se réduit ...
  • Bonne boîte automatique EDC à double embrayage (un vrai plus au quotidien !), un (tout) petit cran en dessous d'une DSG malgré tout car moins réactive en conduite sportive. Notons aussi que la BVA traditionnelle est très appréciable aussi malgré une petite surconsommation inévitable (mais pas énorme)
  • Nombreux rangements (cependant il fait moins bien que le Scenic 2 ...), et vous êtes d'ailleurs quelques uns à critiquer cet aspect
  • Confort appréciable malgré que la suspension soit un peu moins moelleuse qu'auparavant
  • Bonne visibilité au poste de conduite
  • Sobriété des moteurs dCi et en particulier le 1.6 dCi 130 chevaux qui est une vraie réussite (plus sobre et bien plus silencieux)
  • Fiabilité en nette hausse (il faut dire que c'était pas très dur de faire mieux que le Scenic 2 ...)
  • Précision de la direction appréciable, surtout que c'était l'un des défaut du deuxième opus




Les derniers plus des internautes

C'est un véhicule de 2010 (grand scenic 3 7 places).Excellente fiabilité du moteur, tenue de route remarquable, consommation très faible, qualité des finitions, après 9 ans l'intérieur et l'extérieur est comme neuf... Pneumatique qui durent longtemps 80 000 km à l'avant, 100 000 à l'arrière. La vie à bord et le confort et top, les 3 sièges indépendant et inclinables à l'arrière son très bien pensés. le système de conversion en 7 places excellent.Le SAV Renault et au top, prise en charge du défaut de distribution à 100 % (changement du à un défaut reconnu), les serrures de portières fragiles (côté conducteur) prisent à 70 % après 7 ans. Chapeau Renault, du coup je rachète un grand Scenic 4. .... (1.5 dCi 105 ch 154 000 km)
Le comportement routier est supérieur à la moyenne de la catégorie.Véhicule très confortable.Faible niveau sonore. (1.2 TCE 130 ch BVM 6 ; 33000km ; 2016 ; Bose ; jantes 17")
Super voiture familiale confortable et bien équipée (1.6 dCi 130 ch 59000 km boîte manuelle année 2016 finition bose)
3 sièges isofix à l'arrière, et 2 sièges d'appoints dans le coffreConfort, silence, consommation, grands espaces, nombreux rangementsEsthétique intérieur, extérieurPuissance moteur, tenue de routeIdéale pour une famille (1.6 dCi 130 ch 2015 ENERGY BOSE EDITION 7PL ECO2 53 000 Km)
Bonne routière (1.6 dCi 130 ch 50000 km)
Très belle esthétique,jantes alu,intérieur bien amélioré,volume sonore à la réputation bien connue de bose,usure pneu arrière quasi inexistante !tenue de route et confort très bien aussi (1.6 dCi 130 ch Boîte manuel bose 92000km 2016 )
Esthétique confort (1.6 dCi 130 ch Série bose)
Très bon véhicule de type familiale, pratique et modulable.Bon rapport qualité/prix tant au niveau capital que au niveau des entretiens...Motorisation bien classée au niveau des taxations !Très bonnes performances poids - volume - moteur - consommation ! Offre une conduite souple et respectueuse...Excellente combinaison moteur - boite EDC !Excellent système GPS TomTom intégré qui permet d'être mis à jour au niveau des cartes mais également des services live !Excellent système de climatisation !Faisant plus de 1000 km par semaine, je peux affirmer que ce véhicule n'envie rien aux autres marques...!!! (1.5 dCi 110 ch Renault Scénic 3 Limited, boite EDC (automatique), 150 000 km 05-2015. )
TAILLE DE L'HABITACLE INTERESSANTSON BOSE SUPER SYMPA, (1.6 dCi 130 ch SCENIC 3 DCI 130 CH SERIE BOSE DE MAI 2012...70000 KM)
Silence à vitesse stabilisée, moins lors des accélération, confort sur long parcours, puissance suffisante en générale, taille du coffre ,nombreux rangements (1.6 dCi 130 ch 7 places ,82000 Km, 2012 , 17" , Intérieur cuir, )
Voiture trés fiable, peu d'entretien, grand coffre, trés agréable a conduire, bonne tenue de route. Cela fait 10 ans que cette voiture était au sein de ma famille et depuis 3 mois, elle m appartient. Je ne suis pas pret de m en séparer. (1.4 TCE 130 ch Boite manuel, 122540 km, 2009 expression pack look)
Tenue de route, confort, qualité audio Bose, équipements. Rapport qualité/prix en occasion (1.6 dCi 130 ch xmod 1,6 DCI 130 année 2014 finition Bose, 85000 km)
Modularité (1.2 TCE 130 ch X-mod scenic 2013 1.2 tce 130 BVM 6)
Confort,Grand coffre (grand scenic, 5places), Moteur vaillant et raisonnable à la pompe (1.9 dCi 130 ch année 2009, boite manuelle, 135000 km, finition Dynamique)
Moteur agréable et silencieux (entendu sur un parking c'est une électrique ?) - assez confortable et spacieux - sièges de qualité - Achat à mandataire 19000¤ pour 31000 cRenault ! (1.2 TCE 130 ch BM6, 42000km, avril 2015, Bose édition)


Toutes les autres qualités
RENAULT Scenic 3 signalées




- Défauts

  • Pare chocs et portières mal protégés (notons tout de même les protections de portières mais celles ci sont un peu trop basses pour être réellement efficaces)
  • Son style est trop consensuel (Renault n'a pour le coup pris aucun risque mais c'est une recette qui marche finalement puisque les ventes suivent)
  • On espérait mieux au niveau de la modularité puisque les sièges ne s'intègrent pas dans le plancher comme certains de ses concurrents
  • Insonorisation moyenne, des bruits de roulements peuvent se faire entendre
  • L'intérêt du Scenic 3 par rapport au Scenic 2 est limité  (sauf au niveau de la fiabilité ...). Si vos moyens sont limités il n'y a pas à hésiter, prenez un Scenic 2 d'après 2006 pour accroître les chances de tomber sur un modèle fiable
  • Bruits parasites assez fréquents dans la planche de bord
  • Le confort certes correct est pénalisé par des suspensions fermes
  • Ergonomie générale pas toujours bien pensée ...
  • Position de conduite plutôt moyenne (pénible sur les longs trajets) encore un peu trop typé camionnette
  • Confort des sièges perfectibles
  • Emplacement du GPS pas idéal pour la lisibilité du conducteur




Les (derniers) moins des internautes

Faible couple à 2000 t/min (1.5 dCi 105 ch 123000)
On peut toujours en citer quelques uns Très mauvaise tenue de route sur la neige à cause de l'ESP qu'il faut désactiver à chaque fois.Bruit de l'essuie glace qui cogne contre le montant de la vitre côté conducteur.Frein de stationnement électrique pouvant causer des surprises, il se relache si le véhicule n'est pas completement arrêté pour ne pas bloquer les roues contrairement à un frein mécanique. Conclusion notre véhicule est partie dans un portail portes ouvertes ( 8000 euros de dégâts)Carte main libre trop encombrante pour tenir dans une poche, il faut donc avoir sa sacoche en permanence même pour ouvrir le coffre.Sièges passagers un peut lourds et difficile à stocker si on veut porter des objets encombrants (1.5 dCi 105 ch 154 000 km)
Consommation, notamment urbaine.Modularité très décevante (absence de plancher plat en rabattant les sièges arrières) (1.2 TCE 130 ch BVM 6 ; 33000km ; 2016 ; Bose ; jantes 17")
Mauvaise équipement moteur (1.6 dCi 130 ch 59000 km boîte manuelle année 2016 finition bose)
Le turbo a lâché à 51,000km. Facture 2,500EUR pris en charge à 70% par RenaultL'autoradio se coupait de manière intermittente à 30,000 km, cela a nécessité une mise à jour autoradio (peu coûteux)Les vides poches avants sont plutôt limités L’expérience utilisateur de l'ordinateur de bord est laborieuse, l'interface est peu intuitive (GPS, CD, Radio, etc...) (1.6 dCi 130 ch 2015 ENERGY BOSE EDITION 7PL ECO2 53 000 Km)
Consommation (1.6 dCi 130 ch 174000km jante alu)
Usure des pneus rapide. (1.6 dCi 130 ch 50000 km)
Volant direction c'est dégradé au bout de 3 ans, house assise coté chauffeurce dégrade (1.5 dCi 105 ch 156000kms boite mécanique année 2009 jantes tôle )
Éclairage avant faible, l'entretien Renault qui est vraiment incompétent qui n'est vraiment pas digne des véhicules produits par le constructeur,suivi et entretien négligé! (1.6 dCi 130 ch Boîte manuel bose 92000km 2016 )
Moteur sonorisation (1.6 dCi 130 ch Série bose)
Vis à vis de ce qui se fait dans ce type de véhicule et cet ordre de prix, il n'y a rien de particulièrement négatif à signaler ! (1.5 dCi 110 ch Renault Scénic 3 Limited, boite EDC (automatique), 150 000 km 05-2015. )
BRUITS ROSSIGNOL TRES DESAGREABLESMAUVAISE FINITION DES PLASTIQUESPROBLEMES ELECTRONIQUES NOMBEUXUSURE PNEU ET CONSOMMATION CARBURANT ANORMALES...JE N'AI POURTANT PAS UNE CONDUITE SPORTIVE...PROBLEME ETRIERS ARRIERES DU AU FREIN A MAIN ELECTRIQUEPROBLEME DE RESERVOIR...CLAPER ANTI RETOUT...10 MN POUR FAIRE UN PLEIN ....SYSTEME ROUE DE SECOURS GRIPPE.BERCAU A CHANGERCAR USURE PREMATURE NON RECONNU PAR RENAULT CAR VOITURE TROP AGEE...PORTIERE QUI CLAQUE... (1.6 dCi 130 ch SCENIC 3 DCI 130 CH SERIE BOSE DE MAI 2012...70000 KM)
Moteur trop creux sous 1500 trs/min, OK ensuite, Essuie glaces automatique parfois capricieux (trop rapides ou trop lents...), Commandes de radio pas pratiques, commande sièges chauffants pas pratique (on ne sait jamais si on les a bien arrêtés) accès filtre à air compliqué Consommation moyenne 6,3 lProblèmes rencontrés Recharge clim après 5 ans (on m'a dit que c'était normal mais si on perd du gaz c'est qu'il y a une fuite...)Témoin attache des ceintures arrières qui s'allume parfois sans raison.Sinon j'ai parfois un trou à l'accélération entre 1800 et 2000 trs pas avant ni aprés... mystère toujours pas éclairciNote 16/20Prix assurance 400 euros/an (Assureur MAAF) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50) (1.6 dCi 130 ch 7 places ,82000 Km, 2012 , 17" , Intérieur cuir, )
Manque le bluetooth sur l autoradio (1.4 TCE 130 ch Boite manuel, 122540 km, 2009 expression pack look)
Moteur creux en dessous de 1500 tr/min et 5e rapport beaucoup trop court. (1.6 dCi 130 ch xmod 1,6 DCI 130 année 2014 finition Bose, 85000 km)
Consommation Puissance moteur (1.2 TCE 130 ch X-mod scenic 2013 1.2 tce 130 BVM 6)
Pas de GPS en série (achat d'occasion), Climatisation un peu bruyanteAutoradio "moyen" (mais fiable) (1.9 dCi 130 ch année 2009, boite manuelle, 135000 km, finition Dynamique)
Surconsommation d'huile depuis le début (reprogrammation partielle de l'injection en N+1 pour corriger, mais même constat tous les ans. Pas d'explication chez Renault, mis à part le fonctionnement du turbo qui nécessiterait de l'huile !?- Et après cette reprogrammation, c'est ma conso d'essence qui a augmenté, passant d'environ 7 à 8 L/100, ce jusqu'en juin 2018 ; après, respect du 80 km/h, conduite plus cool et redescente à 7 L/100 (et 69/100 en écoconduite quelqu'un fait-il mieux, parce que je suis à fond là !)?Autre remarque si on n'entend pas le moteur, en revanche on entend bien les bruits de roulement et les bruits d'air extérieurs ! Pour ce qui est de la sono Bose, bof ! La Cabasse de la Vel Satis était bien meilleure ! Enfin, je trouve l'écran tactile et les aides au parking paresseuses (caméras), le fonctionnement de la navigation capricieuse ...J'oubliais pneu à plat ce matin kit de réparation inopérant (un voisin m'a dépanné avec un compresseur)... je regrette de n'avoir pas pris la roue de secours lors de l'achat ! Pas de cric non plus ! (1.2 TCE 130 ch BM6, 42000km, avril 2015, Bose édition)


Tous les autres défauts
RENAULT Scenic 3 signalés





Fiche technique Scenic 3


4.35 m

1.65 m

2.7 m

520 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage EDC)
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

7 places
5 places

Restylage :
03/2012
et
03/2013

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1400 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Succédant au très Controversé Scenic 2 pour sa fiabilité, la troisième version fait son apparition en 2009 et n'a pas vraiment le droit à l'erreur... Le Scenic 3 a bénéficié en 2011 d'un nouveau moteur dCi censé réduire de manière significative ses consommations en carburant. Il s'agit du 1.6 dCi 130 chevaux.

Le style de ce Scénic 3 est en rupture avec l'ancienne génération dont les lignes étaient plus anguleuses. On apprécie sa finition en hausse mais on reste sur notre faim concernant la modularité et le nombre de rangements. Au final ce Scenic 3 n'apporte rien de révolutionnaire par rapport au Scenic 2 si ce n'est une fiabilité meilleure ...

Scenic 3 en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Scenic 3 les plus complets

Renault 1.2 TCE 130 ch 4300 km, 2014, Finition Bose

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-14 20:47:58
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : sobriété, couple moteur, qualité audio Bose, comportement routier et aménagement intérieur, modularité (7 place), précision de la direction assistée, beauté des jantes sur le modèle Bose , moteur très très silencieux (attention aux piétons en ville)

Défauts : design arrière un peu banal. Pas de lampe de poche ni de filet de séparation,

Consommation moyenne : 7,5/100km (moteur neuf)

Problèmes rencontrés : néant à ce jour

Note : 18/20
<br&g ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 3


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bernard - (2018-02-03 20:34:34) : Vous êtes commercial chez Renault ?
  • Par - (2018-02-03 21:00:21) : Bonjour Monsieur

    non pas du tout ....!?!
    Je pense avoir été objectif et honnête.

    Bonne soirée
  • Par Virginie - (2018-06-21 10:37:01) : Etes vous toujours aussi content de votre véhicule ?
  • Par - (2018-06-21 20:43:58) : Bonsoir Virginie

    oui cela fait 3 ans et demi. 60'000 km. RAS. Si je devais regretter une chose, avec le progrès des nouvelles boites auto, c'est bien la boite auto. Ma prochaine auto sera automatique. La boite mécanique de scénique est bien mais je voudrais vraiment une boite auto.

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Renault 1.6 dCi 130 ch initiale 65000 Km 11/2012

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-02-09 08:43:37
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : très silencieuse, consomme peu 4,1 l/100 en conduite très cool 95% route, très belle finition, voiture bien équilibrée. Rendement moteur à partir de 1500 tr excellent. Bravo à Renault.
Défauts : couple sous 1500 tr. (moteur creux) L'idéal est de rester entre 1500 et 2000 tr. L'unique feu de recul est un peu limite. Le klaxon de 4L.

Consommation moyenne : 5,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : entrée d'eau par la baie de pare brise, conséquence eau dans l'habitacle aux pieds. J'ai démonté les 2 moteurs d'essuie glace e ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 3


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par nico - (2014-09-17 19:09:36) : Bonne voiture confortable et spacieuse conso 6.2 en extra urbain 5.8 sur autoroute vue le gabarit et la hauteur c est normale pou moi c est une voiture tres pratique au quotidien .
  • Par Bernard - (2018-02-03 20:42:05) : 4,1 litres/100km avec un scenic 3 ?
    Et on doit vous croire ?
    Et sur des routes corses en plus ?
    C'était donc vous qui aviez un scooter qui montait à 200 km/h à 14 ans...
  • Par titi20137 - (2018-02-05 18:16:21) : Pour Bernard,
    J'ai mis 5l/100km en moyenne. 4,1 l/100 est une consommation faisable, j'ai même indiqué 3,8 l/100 dans le texte. La semaine dernière, je suis descendu à 3,7 l/100. Je suis allé sur le continent il y a à peine un mois, mon Scénic a consommé 6,8 l/100 sur autoroute avec un coffre de toit en roulant à 130. Je trouve ça normal, non ? Sans le coffre et les barres de toit, elle consomme 1 litre de mois, soit 5,8 l/100 km à 130 sur l'autoroute.
    La route pour établir cette consommation qui me semble exceptionnelle est la route Bastia-Porto-Vecchio sur environ 150 km. C'est une route "plate" pour la Corse où la route est souvent limitée à 90, voire 70 km/h. Je freine très peu, prends les descente à environ 96 km/h compteur et les montées à 86 km/h pour profiter de l'inertie en descente et en montée tout en respectant les limitations de vitesse (à 96 km/h, je reste dans les "clous" au niveau radar. À rapprocher de la vitesse réelle/satellite).
    La voiture a maintenant 65000 km et les plaquettes sont à plus de 60%.
    Mon père possède une 2008 avec moteur 1.6HDI 120, elle ne consomme que 3,7 l/100 km sur le même trajet de Bastia-Porto-Vecchio. Peut-être êtes-vous encore choqué ? Moi, non. Le 1.6HDI 120 est plein partout, un excellent moteur.
    Un scooter à 200, au risque de vous décevoir,ce n'est pas
    moi. Maintenant, un Tmax un peu bricolé, peut monter à 200 km/h (sur circuit), même avec un jeune de 14 ans au guidon.


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Qualités et défauts Scenic 3 signalés par les internautes via les 790 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Scenic 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Scenic 3.


Comportement routier : 147 aiment 13 n'aiment pas

Roulis : 3 aiment 4 n'aiment pas

Précision direction : 2 aiment 3 n'aiment pas

Consistance direction : 4 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 24 aiment 37 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Scenic 3

Diesels de la Scenic 3

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
85 ch
5.5 6.5 7.1
 

200 NM
168 km/h
14.6 s

Un dCi 85 chevaux a sa place dans une Clio mais surement pas dans un Scenic 3 voué à être chargé ... Ne vous laissez pas uniquement tenter par son petit prix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Logan - Sandero - Almera - Micra - Note - Clio - Clio campus - Kangoo - Megane - Modus - Twingo -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Lodgy 1.5 dCi 90 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 75 ch, 500L 1.3 JTD 85 ch, Classe B 160 CDI 90 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 75 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
95 ch
5.5 6.5 7.1
 

200 NM
183 km/h
13.2 s

Version sortie après le 1.5 dCi 85 ch, il gagne donc 10 ch ce qui n'est pas mal venu. Cependant, malgré ce regain de puissance les 95 ch ne semblent pas être parfaitement adaptés au Scenic 3 qui réclame un peu plus pour se prévaloir d'être polyvalent. On ne peut cependant pas parler de catastrophe, il fait le boulot malgré tout, sans brio c'est tout..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 1.6 TDI 90 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, Lodgy 1.5 dCi 90 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
105 ch
5.4 6.4 7
 

240 NM
178 km/h
12.5 s

C'est la puissance minimum que doit avoir ce Scenic 3, et encore il n'est pas conseillé d'emmener toute la famille en même temps si vous voulez garder de la puissance sous le pied. Pas vraiment mauvais non plus, il reste correct pour une utilisation "locale", les grands trajets n'étant pas vraiment sa tasse de thé..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Note - Qashqai - Clio - Kangoo - Megane - Megane cc - Modus -



103 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, 500L 1.3 JTD 95 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Cette version de 105 chevaux se distingue de la 106 dans le fait qu'elle incarne majoritairement les Renault alors que la 106 s'occupe des Nissan. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Vraiment dommage pour ce moteur ... En effet, la fiabilité globale est plutôt satisfais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110 ch
5.5 6.6 7.2
 

240 NM
181 km/h
12.4 s

Presque identique que le 1.5 dCi 105 ch, il a les mêmes qualités et défauts. C'est à dire une puissance correcte tant que l'on ne remplit pas entièrement le Scenic d'objets (ou de gosses !). Il est donc ni bon ni mauvais, une conclusion qui ne vous conviendra pas j'imagine ... Désolé.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Duster - Lodgy - Cube - Juke - Pulsar - Qashqai - Captur - Clio - Fluence - Kangoo - Laguna - Megane - Megane CC - Talisman -



158 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : 500L 1.6 JTD 105 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 100 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.5 dCi :
Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d' ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130 ch
5.3 6.3 6.9
 

320 NM
198 km/h
10.5 s

C'est devenu le moteur référence du Scenic 3 (pour la France évidemment). Sa puissance reste très correcte et ne sera critiquée que par le petit jeune habitué à sa BMW de 200 chevaux. Bref, c'est le plus moderne des diesels proposé sur le Scenic 3, et il remplace sans complexe le 1.9 dCi. A noter que pour un diesel il se révèle particulièrement silencieux, un détail qui peut faire la différence pour certains..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Qashqai - X-trail - Espace - Kadjar - Koleos - Megane - Megane CC - Talisman -



182 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 2.0 TDI 140 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 138 ch, 5008 1.6 HDI 120 ch, Classe B 200 CDI 136 ch, C-Max 1.5 TDCI 120 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 120 ch.


En savoir plus sur le 1.6 dCi :
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Maintenant que le dCi a un peu de bouteille on peut désormais commencer à établ ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.9 dCi
1870 cc
130 ch
5.6 6.7 7.3
 

300 NM
196 km/h
10.4 s

Très bon moteur pour le Scenic 3, il lui va comme un gant. Très vigoureux à vide et largement suffisant si le Scenic 3 se retrouve chargé. C'est le meilleur compromis du côté des diesels. Grande polyvalence du Scenic 3 ainsi motorisé. Cependant, il a été depuis remplacé par le 1.6 dCi que vous retrouverez, hélas, forcément plus cher en occasion vu qu'il est plus récent et plus apprécié des clients..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane - Megane cc -



127 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C-Max 1.5 TDCI 120 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch, Classe B 200 CDI 136 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 138 ch, 500L 1.6 JTD 120 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch.


En savoir plus sur le 1.9 dCi :
Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2 ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.9 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 dCi
1995 cc
150 ch
5.9 7 7.6
 

340 NM
199 km/h
9.6 s

C'est idéalement le moteur à choisir si vous en avez les moyens, sa puissance se démarque des autres et même le 1.6 dCi ne peut pas luter. Niveau consommation, on reste dans quelques chose de très sobre, pas de mauvaise surprise à avoir..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : X-trail - Espace - Koleos - Laguna - Latitude - Megane - Megane cc -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Touran 2.0 TDI 140 ch, C-Max 2.0 TDCI 140 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, 5008 2.0 HDI 150 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch.


En savoir plus sur le 2.0 dCi :
Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
En plus d'être agréable il s'avère très fiable. Si vous devez miser sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 dCi ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 dCi
1995 cc
160 ch
6 7.1 7.7
 

380 NM
210 km/h
9 s

Les 160 chevaux ne sont pas forcément indispensables mais il est important que Renault puisse proposer une motorisation diesel puissante (ce qui n'est pas très courant chez les marques françaises).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane - Megane CC -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : rupture moteur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Verso 2.2 D4D 150 ch, C-Max 2.0 TDCI 150 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Classe B 220 CDI 170 ch, 5008 2.0 HDI 150 ch, Yeti 2.0 TDI 150 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch.






Essences de la Scenic 3

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1598 cc
110 ch
6.7 7.9 8.8
 

150 NM
190 km/h
11.9 s

Ce moteur a comme grand avantage de rendre le Scenic peu cher à l'achat. En effet, ce dernier a tellement été amorti que Renault peut l'offrir pour plus grand chose. En terme de performances, on est plutôt satisfaits à défaut de rendre le Scenic très énergique. Pas trop mal mais énergivore tout de même..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Clio - Laguna - Megane -



16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Partner Tepee 1.6 110 ch, Berlingo 2 1.6 110 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, Kangoo 2 1.6 105 ch, Lodgy 1.6 SCE 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115 ch
6.4 7.5 8.4
 

190 NM
188 km/h
11.6 s

C'est le bloc le plus moderne sorti à ce jour sur le Scenic 3. Fort de 115 chevaux pour seulement 1200 cm3, on peut douter des performances ... Pourtant, il se révèle suffisamment à l'aise pour tracter le Scenic 3, à défaut évidemment de se transformer en familiale hors paire. Quand vous chargez la mule cela se ressent dans les reprises. Malgré tout il saura faire le boulot sans trop broncher. Concernant la consommation, il reste assez sobre pour un moteur essence mais n'offre pas forcément les chiffres escomptés, surtout comparés à ceux fournis par Renault (irréalisables, comme avec les autres marques qui s'appuient sur des procédés de mesure douteux)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Lodgy - Juke - Pulsar - Qashqai - Kangoo - Megane -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Partner Tepee 1.6 110 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, 500L 0.9 Twinair 105 ch, Kangoo 2 1.6 105 ch, Lodgy 1.2 TCE 115 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, C-Max 1.6 105 ch.


En savoir plus sur le 1.2 TCE :
Sorti après le 1.2 TCE 100 et n'ayant pas du tout la même structure, le TCE 115 représente l'avenir du moteur essence chez Renault comme le TSI chez VW. Bien plus techniquement avancé que le 1.2 (1149 cm3) TCE 100, le 1.2 (1198 cm3) TCE 115 est directement issu de l'ing&ea ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Des soucis de consommation d'huile jusqu'en 2016 sont à craindre. Si vous avez fait l'appoint ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TCE ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 TCE
1198 cc
130 ch
6.5 7.7 8.6
 

210 NM
191 km/h
10.3 s

Remplaçant le 1.4 TCE de même puissance, ce moteur apporte quelque Newton de couple supplémentaires. Dans les faits on ne s'en rend pas vraiment compte .. Il est donc plutôt bien adapté même si je doute que le choix de l'essence soit vraiment adapté à ce type d'auto..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane CC -



27 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation importante d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : 500L 1.4 TJet 120 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Classe B 180 122 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 TCE
1397 cc
130 ch
6.6 7.8 8.7
 

190 NM
189 km/h
10.5 s

Ce moteur 1.4 TCE (nouveaux moteurs essences de type downsizing pour réduire la consommation grâce à la réduction de la cylindrée couplée à une injection haute pression et un turbo) est suffisant pour animer correctement cette Scenic 3. Attention à la consommation si vous avez le pied trop lourd ... En effet, malgré tout le marketing autour de sa sobriété, les chiffres ne sont pas aussi jolis dans la réalité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Megane - Megane CC -



24 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : 5008 1.6 VTI 120 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch, 500L 1.4 TJet 120 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, C-Max 1.6 125 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch.


En savoir plus sur le 1.4 TCE :
Développé en grande majorité par Nissan, ce bloc 1.4 TCE se situe entre le 1.2 TCE 115 ch et le 2.0 TCE 180 ch (à la vocation plus sportive). La mission du 1.4 TCE est avant tout d'équiper les véhicules un peu plus lourds de la marque comme les monospaces ( ... Lire la suite ...


La fiabilité :
. ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TCE ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0
140 ch
7 8.2 9.2
 

Ce moteur est bon mais il se révèle quelque peu gourmand ... Dommage. En effet il n'existe qu'avec la boîte automatique très moyenne CVT. Dans cette configuration, il n'est même pas la peine d'espérer une once de sobriété !.




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : 5008 1.2 Puretech 130 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch, Verso 1.6 VVTI 132 ch, 3008 1.2 Puretech 130 ch, Meriva 2 1.4 140 ch, C4 Picasso 2.0 16v 145 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 TCE 130 ch Avec sa consommation raisonnable et ses performances satisfaisantes, ce moteur se révèle être un bon choix si vous souhaitez une essence. La consommation limitée vient de la technologie TCE (TSI chez Volkswagen, THP chez PSA etc ...) qui consiste à réduire la cylindrée d'un moteur (1.2 ici) tout en ayant des performances dignes d'un 1.8 par l'utilisation d'injection très haute pression couplé à un turbo à haute fréquence. En gros, on réduit la cylindrée et on pousse son rendement au maximum ce qui permet d'abaisser la consommation lors des homologations principalement ... En réalité, l'économie escomptée n'est pas vraiment la même. De manière générale, il est plus judicieux de choisir un diesel quand il s'agit d'un monospace.
1.9 dCi 130 ch C'était le moteur diesel qui convenait le plus au Scenic 3 avant que le 1.6 dCi 130 n'arrive. En effet, ce véhicule est voué à être régulièrement chargé (enfants, courses etc ...) et il est nécessaire de garder une puissance suffisante lors de ces conditions (question de sécurité au final).
1.6 dCi 130 ch Remplaçant du 1.9 dCi 130 cv il gagne 20 Nm de couple supplémentaires malgré la réduction de la taille du moteur. On ne peut donc que le recommander sachant que la consommation est légèrement inférieur et que la sonorité est divisée par deux par rapport à un dCi classique.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 110 ch Pas vraiment mauvais ce moteur se révèle malgré tout un petit peu en dessous de ce que un Scenic a besoin pour être suffisamment polyvalent. Surtout qu'un moteur essence a moins de couple qu'un diesel à puissance équivalente.
1.5 dCi 85 ch 85 chevaux dans un monospace tel que le Scenic 3 n'est pas recommandé. Il irait bien mieux dans une Twingo ou une Clio ... Ne vous laissez pas séduire par son prix attractif (le prix s'oublie mais la qualité reste, alors privilégiez au minimum un dCi 105 chevaux et idéalement un 130 chevaux parfaitement adapté au Scenic 3)
 

Fiabilité Scenic 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

scenic 3 1,5 DCI 105CH 01/2010 : Et toujours pas résolue gros manque de puissance en dessous de 1800 trm, les essuies glaces n'essuient pas, la radio et le GPS retombe a un volume de 15 a chaque coupure du contacte et la il n'y a pas de son il faut remonter a 24,26 a chaque redémarrage .Plus de 330 000 KMS en Scenic 2 sans problème et la grosse déception et après 6 mois Renault n'a résolue aucun problèmes

tomtom 1.9 dci 130 : molette de réglage lombaire ne tient pas en place sur le siège conducteur. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Parmi les monospaces compacts, le Scenic troisième du nom fait parti des meilleurs élèves en termes d'habitabilité. L'arrière bénéficie de trois sièges indépendants escamotables qui peuvent accueillir de manière confortable trois personnes. Si la modularité est très correcte, il faut signaler malgré tout que le Scenic 3 a le même défaut que la deuxième version, à savoir des sièges lourds à retirer et qui ne s'intègrent pas dans le plancher Contrairement à un C4 Picasso ou encore un 5008. Cependant, une fois les 3 sièges repliés l'espace disponible est suffisamment important pour ne pas avoir à les retirer de l'auto (sauf déménagement important ou transport de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Scenic 3

Grand Scenic

Coffre : 550 litres. La version longue de cette troisième version du Scenic est équivalente à celle du deuxième au plus puisque la contenance atteint 550 litres. À noter que cela concerne la version 7 places et que la version longue du Scenic 3 en version cinq places peut proposer jusqu'à 650 litres (les sièges intégrés au sol prennent de la place). Une contenance très appréciable qui vient placer le Scenic 3 dans le peloton de tête.


Comportement routier Scenic 3

Plus rigoureux

Si le Scenic 2 proposait déjà un comportement routier honorable, il a corrigé ses deux principaux défauts: sa direction un peu floue et ses amortisseurs trop souples. Le comportement routier général du Scenic 3 est plus ludique (comme sur la Mégane 3 qui partage son châssis), il incite à une conduite plus dynamique en raison de ses réglages amortisseurs un peu plus sportifs. Le revers de la médaille est bien évidemment un confort en baisse sur les mauvais revêtements. En effet, le moindre défaut de la route est désormais perçu de manière plus intense. La mode est désormais orientée vers l'efficacité plutôt que le confort ce qui n'est pas du goût de tous.


Au passage, [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Renault Scenic 3

 

Montes pneumatiques Scenic 3

Pneus Confort Efficacité
sur Scenic 3
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.6/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 27.9 / 195.1 46 €
205/60 R16
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 7.2/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 34.57 / 189.4 66 €
225/50 R17
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 8.4/10 - 36.32 / 260.75 84 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Scenic 3


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.5 dCi 105 154 000 km Tout risque 40%
680 €/an
maif
1.2 TCE 130 BVM 6 ; 33000km ; 2016 ; Bose ; jantes 17" TR 50
560 €/an
NC
1.6 dCi 130 59000 km boîte manuelle année 2016 finition bose Tous risques 50
600 €/an
1.6 dCi 130 2015 ENERGY BOSE EDITION 7PL ECO2 53 000 Km Tout risques 46%
75 €/an
Axa
1.6 dCi 130 174000km jante alu NC 0
238 €/an
NC

Plus d'informations sur l'assurance des Scenic 3


Scenic 3 : les prix du neuf

Niveau tarifs, le Scenic 3, dans sa dernière évolution, est proposé à partir de 23 900 euros. L'ensemble culmine à 29 500 euros en Zen si l'on omet la finition Business.

Voici le détail des deux finitions principales proposées :

Options et équipements

Life

(Source Renault Mai 2015) Climatisation manuelle et filtre d’habitacle, Contrôle dynamique de trajectoire ESP avec aide au démarrage en côte, Projecteurs antibrouillard, R-Plug&Radio+, CD MP3, Bluetooth®, Plug & Music, Régulateur-limiteur de vitesse, Système de surveillance de pression des pneus [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN C4 Picasso (2006) 4.47 m 1500 Kg 500 L
CITROëN Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 650 L
CITROëN C4 Picasso (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
DACIA Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
FORD C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
MERCEDES Classe B (2005) 4.27 m 1400 Kg 530 L
MERCEDES Classe B (2012) 4.36 m 1450 Kg 485 L
OPEL Zafira 2 (2005) 4.46 m 1550 Kg 600 L
OPEL Meriva 2 (2010) 4.29 m 1400 Kg 420 L
PEUGEOT Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
PEUGEOT 3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
RENAULT Kangoo 2 (2007) 4.21 m 1350 Kg 660 L
SKODA Yeti (2009) 4.22 m 1400 Kg 405 L
TOYOTA Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
TOYOTA Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
VOLKSWAGEN Golf Plus (2005) 4.21 m 1350 Kg 400 L
VOLKSWAGEN Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L

La longueur s'élève à 4.35 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Partner Tepee (2008-2018) et de 3 cm par rapport à la C-Max (2010) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Opel Meriva 2 (2010-2017) ou même de 13 cm comparé à une Skoda Yeti (2009-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 520 litres. . C'est plus petit de 80 litres qu'une Touran (2010-2015) ou encore de 130 litres par rapport à la Berlingo 2 (2008-2018) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Citroën C4 Picasso (2006-2013) ou même de 35 litres comparé à une Mercedes Classe B (2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.5 dCi 85 ch pour culminer avec le 2.0 dCi 160 ch soit 8 diesel(s), 5 essence(s).

Les meilleures versions sont les Scenic 3 1.2 TCE 130 ch, 1.9 dCi 130 ch, 1.6 dCi 130 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Scenic 3 1.6 110 ch, 1.5 dCi 85 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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