Essai Renault Scenic 3 2009-2016

+ Qualités

• Restylages 2012 et 2013 réussis avec une amélioration concernant la finition intérieure (nouveaux matériaux)
• Comportement routier très bon et sécurisant (celui du Scenic 2 était déjà très bien). Ici le Scenic 3 gagne en tempérament grâce à la rigidification de ses suspensions. Il reste de plus, toujours devant le Picasso, même depuis la sortie de la troisième génération
• Finition et qualité des plastiques dans l'habitacle en progrès. Pas de quoi non plus être bluffé, un Touran fait toujours mieux mais l'écart se réduit ...
• Bonne boîte automatique EDC à double embrayage (un vrai plus au quotidien !), un (tout) petit cran en dessous d'une DSG malgré tout car moins réactive en conduite sportive. Notons aussi que la BVA traditionnelle est très appréciable aussi malgré une petite surconsommation inévitable (mais pas énorme)
• Nombreux rangements (cependant il fait moins bien que le Scenic 2 ...), et vous êtes d'ailleurs quelques uns à critiquer cet aspect
• Confort appréciable malgré que la suspension soit un peu moins moelleuse qu'auparavant
• Bonne visibilité au poste de conduite
• Sobriété des moteurs dCi et en particulier le 1.6 dCi 130 chevaux qui est une vraie réussite (plus sobre et bien plus silencieux)
• Précision de la direction appréciable, surtout que c'était l'un des défaut du deuxième opus

Les derniers plus des internautes

Confortable (1.6 dCi 130 ch)
Ergonomie, confort, agrément de conduite. (1.5 dCi 110 ch Grand scénic, Boîte 6, 225000 kms, 2010, roues de 15", finition confort.)
Spacieux, confortable (1.2 TCE 115 ch 51060)
Confortable rangements (1.4 TCE 130 ch usure desjantes, consommation d'huile batterie du start & stop )
Venant d'un scenic 2 130cv 1.9 de 2007 je suis ravi par cette auto récente.L'infodivertissement est bien pensé, la communication avec le téléphone pour la musique et les appels fonctionne du tonnerre. l'écran tactile ne sert à rien au final, la molette fait le job.Le moteur est moins bruyant que le précédent et fonctionne bien. Juste un peu moins sympa que le 1.9 sur routes nationales. Consomme quand même un peu moins.Amortissement sympa.A mon sens, l'auto développe son vrai potentiel sur autoroute, malheureusement pour moi qui roule essentiellement en local. (1.6 dCi 130 ch BVM6 - 7 PLACES - 2015 55000KM)
Confort, Fauteuils arrières,tableau de bord agréable (1.2 TCE 130 ch boite manuelle année 2015)
Rangement, insonorisation (1.6 dCi 130 ch)
Confort général satisfaisant.7 placesCoffre de bonne dimension pour une famille de 5 personnes (1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle, 2014, 130 000km)
Très fiable, absolument aucun problème mécanique en 66 mois et presque 120000km, consommation 5,5L/100 mais j’ai une conduite assez cool, anticipe beaucoup et environ la moitié du kilométrage est fait sur autoroute. Du coup, tout est d’origine pneus, freins, embrayage, et rien n’est suffisamment usé pour justifier son changement, le contrôle technique revient vierge. En frais, je n’ai eu sur plus de 5 ans qu’une nouvelle batterie. Coffre immense avec la dernière rangée de sièges qui bascule dans le plancher. (1.5 dCi 110 ch 116500 km, finition Life 7 places, Boite manuelle 6 vitesse)
Le tout automatique feux de route démarrage, verrouillage des portes etc mais est maintenant largement rattrapée par la concurrence. (1.6 dCi 130 ch 80000 km, bose, manuelle)
Roule très bien aucun soucis pour le moment il est de 2011 moteur à chaine très fiable j'ai pris le temps de chercher pour trouver ce modèle et ne regrette pas mon choix . Surtout qu'avant j avais un 2 120 ch qui ma fait une ...... segmentation . (1.6 dCi 130 ch)
Design intérieur extérieur, son bose, confort, équipements, finition. (1.2 TCE 130 ch Grand scenic 3 bose 12/2015)
Mon véhicule accuse 201000 Kms et la première grosse réparation que je viens d'avoir est l 'embrayage .autant vous dire que je suis pleinement satisfait de mon scenic.Aucune avarie ,que de l 'entretien qu'il ne faut pas négliger et je dirai dont la périodicité est a divise par deux par rapport aux données constructeur.Attention toutefois aux plaquettes arrières qui s'usent anormalement rapidement a cause du frein de parking électrique .Pensez également a regarder l 'écoulement des eaux de pluies par la baie d'auvent qui se bouche assez facilement . (1.5 dCi 105 ch grand scenic carminat tomtom de 2010)
Chaîne de distributionTenue de routeConsommation faible 5.2 l au 100 sur route , 6 l sur autorouteConfort sur finition supérieure Silence, fiabilité Excellent moteur, puissant et souple .Véhicule acheté neuf chez un mandataire (1.6 dCi 130 ch 232000 km datant de Février 2013 ,finition initiale)
Espace dans l'habitacle. (1.2 TCE 115 ch Boite manuelle, 70000 km, année 2015)
Voiture très confortable! Consommation moyenne c’est ma 2e scénique (1.9 dCi 130 ch Boîte manuelle 6 rapports 120000 kL année 2009)

- Défauts

• Pare chocs et portières mal protégés (notons tout de même les protections de portières mais celles ci sont un peu trop basses pour être réellement efficaces)
• Son style est trop consensuel (Renault n'a pour le coup pris aucun risque mais c'est une recette qui marche finalement puisque les ventes suivent)
• On espérait mieux au niveau de la modularité puisque les sièges ne s'intègrent pas dans le plancher comme certains de ses concurrents
• Insonorisation moyenne, des bruits de roulements peuvent se faire entendre
• L'intérêt du Scenic 3 par rapport au Scenic 2 est limité  (sauf au niveau de la fiabilité ...). Si vos moyens sont limités il n'y a pas à hésiter, prenez un Scenic 2 d'après 2006 pour accroître les chances de tomber sur un modèle fiable
• Bruits parasites assez fréquents dans la planche de bord
• Le confort certes correct est pénalisé par des suspensions fermes
• Ergonomie générale pas toujours bien pensée ...
• Position de conduite plutôt moyenne (pénible sur les longs trajets) encore un peu trop typé camionnette
• Confort des sièges perfectibles
• Emplacement du GPS pas idéal pour la lisibilité du conducteur

Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité moteur dans le temps. (1.5 dCi 110 ch Grand scénic, Boîte 6, 225000 kms, 2010, roues de 15", finition confort.)
Consommation importante d'huile, d'essence (11l/100km) et de liquide de refroidissement. (1.2 TCE 115 ch 51060)
Le moteur downsizé qui laisse craindre une longévité inférieure à celle du 1.9Mouvements de caisse sur autoroute si coups de volant secsJe ne comprends pas l'esp, en passant rapidement dans des virages le véhicule perd de la motricité et l'esp se déclenche quand le scenic 2 ne bronchait pas (bon j'avais mis des b6)130cv c'est un peu juste pour attaquer confortablement, je ne vérifie pas ce qu'il en est chez les marques premium mais je me doute qu'ils envoient plus de watts..Perte de volume quand le coffre est libéré des sièges par rapport au scenic 2 (1.6 dCi 130 ch BVM6 - 7 PLACES - 2015 55000KM)
Problème pour se garer en arrière visibilité rétroviseur, indique que l'on est droit et en sortant du véhicule on est de travers - constaté par plusieurs personnes (1.2 TCE 115 ch circulation 2013/ scenic 3 expression )
Coffre pas assez grand avec 3 enfants (1.2 TCE 130 ch boite manuelle année 2015)
Puissance 130 cv très bien cachés!consommation excessive (1.6 dCi 130 ch)
Débouclage ceintures arrière, message permanent au tableau de bord (1.5 dCi 110 ch)
Sensibilité au vent latéralFiabilité des injecteursPas de puissance à bas régime peu de couple moteur à moins de 1600 tr/minGPS pas à jour et très onéreux de le mettre à jourPlastiques fragilesCaches de l'articulation du vide poche central qui ne tiennent pasMauvais emplacement de la prise 12V arrière (1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle, 2014, 130 000km)
Les sangles permettant de déverrouiller les sièges arrières vieillissent prématurément et cassent. Remplacement sous garantie. Soudure cassée au niveau de la ligne d’échappement, remplacement pris en charge par Renault sans aucun problème.Le poids de la deuxième rangée de sièges, est absolument excessif le démontage de ceux-ci, à l’occasion de transport d’objets volumineux, est un enfer. Compliqués à enlever, pire pour les remettre, et très très lourds. Vendue comme un véhicule à vocation familiale, je vois mal une jeune mère de famille se démener avec des sièges aussi lourds qu’elle. (1.5 dCi 110 ch 116500 km, finition Life 7 places, Boite manuelle 6 vitesse)
Le gps capricieux, nécessite d'écrire l'adresse en entier, n'accepte pas les noms de lieux comme d'autre logiciel, Waze par exemple.Sellerie cuir apparition de fissures au bout de 3 ans. Ca doit être normal pour Renault puisque j'avais déjà lu ce problème sur des modèles plus anciens.frein automatique a des épisodes de caprices ou il faut s'y reprendre plusieurs fois pour qu'il se verrouille.Bruits d’intérieur variés.Sensation de trou désagréable sous les 2000 tours pour une économie de carburant inexistante par rapport au 1.9 DCI.Accoudoirs mal situés en position de conduite. (1.6 dCi 130 ch 80000 km, bose, manuelle)
Les 2 sièges arrières une fois dépliés je trouve que sa manque de place . (1.6 dCi 130 ch)
Problème moteur connu de Renault mais non pris en charge par la marque.ConsommationSièges arrières lourd (1.2 TCE 130 ch Grand scenic 3 bose 12/2015)
L accès au filtre a huile qui avec ma clé a touche le démarreurrésultat uch hs ( 265 euros chez Renault ).l 'accès au filtre a gasoil pour lequel il faut enlever la roue, le pare boue et enfin ont y accède .Les sièges sont durs ont se croirait dans un véhicule allemand ou est le confort de Renault. (1.5 dCi 105 ch grand scenic carminat tomtom de 2010)
Entretien un peu coûteuxMoteur un peu creux en dessous de 1500 t/mn (1.6 dCi 130 ch 232000 km datant de Février 2013 ,finition initiale)
Problème de conception sur ce moteur TCE. Consommation anormale d'huile.Trop poussif. (1.2 TCE 115 ch Boite manuelle, 70000 km, année 2015)

• Par Bernard - (2018-02-03 20:34:34) : Vous êtes commercial chez Renault ?
• Par - (2018-02-03 21:00:21) : Bonjour Monsieur
  
  non pas du tout ....!?!
  Je pense avoir été objectif et honnête.
  
  Bonne soirée
  
• Par Virginie - (2018-06-21 10:37:01) : Etes vous toujours aussi content de votre véhicule ?
• Par - (2018-06-21 20:43:58) : Bonsoir Virginie
  
  oui cela fait 3 ans et demi. 60'000 km. RAS. Si je devais regretter une chose, avec le progrès des nouvelles boites auto, c'est bien la boite auto. Ma prochaine auto sera automatique. La boite mécanique de scénique est bien mais je voudrais vraiment une boite auto.