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Dernier avis posté

1.5 dCi 110 ch Dci 110 fap 2013 bvm finition dynamique 120 000 km (2022-01-21 17:27:09)

Qualités : Modèle quand même économique.
Prix des pièces par rapport aux autre marques.
Puissance suffisante.
Bon confort et bonne tenue de route.
Finition et design en progrès.
Fiabilité.

Défauts : Consommation, 1 l à 1.5l de plus qu'avec mon scenic 2 dci 105. Merci le fap...
6.5l au 100 en mixte l'été, quasi 7l en hiver. Sur route grand trajet, 5.8l mini contre moins de 5 avec l'ancien modèle.
Boite ultra longue, désagréable, on est constamment en train de rétrograder pour relancer.
Pneus 205 60 16 50% plus cher que les 195 65 15 du scenic 2
Je regrette également de ne pas pouvoir centrer les 2 sièges arrière quand celui du milieu est enlevé. Cela permettait d'avoir plus de place surl'ancien modèle.

Consommation moyenne : 6.7 litres

Problèmes rencontrés : Aucun, comme sur le précédant

Note : 12/20

Véhicule honnête, relativement économique et finition en hausse.
Par rapport au Scénic 2 : forte hausse de consommation, prix des pneus en hausse également et surtout agrément en berne avec la boite ultra longue. Je regrette énormément la version précédente gardée 240 000km...



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Essai Renault Scenic 3 2009-2016

Année
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Ventes
51K49.1K46.7K35.4K47K41.3K35.8K17.8K10.4K

L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201). L'année 2017 contient différentes versions : Grand scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537). L'année 2018 contient différentes versions : Grand scenic 4 (17904) Scenic 4 (23426). L'année 2019 contient différentes versions : Grand scenic 4 (15513) Scenic 4 (20306). L'année 2020 contient différentes versions : Grand scenic 4 (9545) Scenic 4 (8302). L'année 2021 contient différentes versions : Grand scenic 4 (5526) Scenic 4 (4856).

+ Qualités

  • Restylages 2012 et 2013 réussis avec une amélioration concernant la finition intérieure (nouveaux matériaux)
  • Comportement routier très bon et sécurisant (celui du Scenic 2 était déjà très bien). Ici le Scenic 3 gagne en tempérament grâce à la rigidification de ses suspensions. Il reste de plus, toujours devant le Picasso, même depuis la sortie de la troisième génération
  • Finition et qualité des plastiques dans l'habitacle en progrès. Pas de quoi non plus être bluffé, un Touran fait toujours mieux mais l'écart se réduit ...
  • Bonne boîte automatique EDC à double embrayage (un vrai plus au quotidien !), un (tout) petit cran en dessous d'une DSG malgré tout car moins réactive en conduite sportive. Notons aussi que la BVA traditionnelle est très appréciable aussi malgré une petite surconsommation inévitable (mais pas énorme)
  • Nombreux rangements (cependant il fait moins bien que le Scenic 2 ...), et vous êtes d'ailleurs quelques uns à critiquer cet aspect
  • Confort appréciable malgré que la suspension soit un peu moins moelleuse qu'auparavant
  • Bonne visibilité au poste de conduite
  • Sobriété des moteurs dCi et en particulier le 1.6 dCi 130 chevaux qui est une vraie réussite (plus sobre et bien plus silencieux)
  • Précision de la direction appréciable, surtout que c'était l'un des défaut du deuxième opus




Les derniers plus des internautes

Bonjour,deuxième mains .Véhicule confortable,bonne routière,pas de bruit parasite hormis joystick gps .Tres spacieux,le son bose de qualité .Vehicule bien côté par les assureurs qui peux être assuré par un jeune conducteur malgré les 130 cv (1.6 dCi 130 ch Modele bose de 09/2011 rallongée 5 places 170000 kilomètres)
Bonne voiture familiale (1.5 dCi 110 ch)
Bonne reprise , malgrés une petite faiblesse en dessous de 1700 tours.A partir de 2000 tours la relance est agréable sur route.Pneus qui s'usent bien moins vite que sur scenic 2 .Bonne voiture dans l'ensemble .Entretien courant assez accessible pour novice (vidange et filtres ). (1.6 dCi 130 ch scenic 3 x mod bose , janvier 2014 , 120000km)
Modularité Puissance (1.6 dCi 130 ch Manuelle 91.000 km 2015 X-Mod 17 pouces)
SUPER VOITURE RAS . Modèle Jade TTOP. (2.0 dCi 160 ch 180000)
Très polyvalent, bonne habitabilité, rapport volume int encombrement.Confortable, bonne insonorisation. boite 6 très bien étagée. Visibilité,consommation basse moyenne 5.1L. de 4.5 été à 5.8 hiver ville. Entretien très facile ( si on est un peu bricoleur, vidange, plaquettes, filtres) et pièces pas chère. Pneus 60¤ en jante 15" Michelin!et s' usent peu. Direction très précise,diam de braquage court. tenue de route freinage sans pb. Sièges qui tiennent bien dans le temps. dossier passager AV qui se rabat vers l' avant.Nombreux rangements. Ergonomie très bonne sauf commandes de ventilation qui demandent de quitter la route des yeux.Bon GPS, mais à programmer par une molette un peu viellot. Compteurs digitaux modernes, quelques indications un peu petites, heure, température.globalement véhicule et mécanique fiabilisés / Scenic 2 ou même Espace 3. Mais ici pas de FAP. (1.5 dCi 105 ch 2010, expression, boite 6 meca , 150 000 Km , jante 15, pas de FAP)
Très grand coffreHabitabilité Prix (1.2 TCE 130 ch boite manuelle 92000km 2016 finition bose)
Tenue de route, silence, (1.2 TCE 115 ch Boîte manuelle, 133 000km, 2013)
Confort, silence à bord (on entend à peine le Start&Stop), ergonomie multimedia avec écran tactile, aide à la conduite économique, caméra de recul, barres de toit longitudinales, roue de secours, consommation réduite en roulant à 80km/h, on peut rouler en 3ème à 30km/h... (1.2 TCE 130 ch Boîte manuelle 6vitesses, 86552km, 04/2016, Jantes alu 17", Bose Edition)
Si l’on parle du véhicule et non du moteur exclusivement, voiture très pratique et fonctionnelle (permettant de gérer l’espace à l’aide des trois sièges arrière indépendants, pare soleil intégrés dans les portes arrières, accoudoir central). Consommation correcte. (1.2 TCE 130 ch Voiture achetée neuve, 5 ans 73000 km)
Confortfiabilité (RAS niveau moteur en 230000km)consommation (6.5 l/100km)coût d'entretien (révision tous les 30 000 km, chaîne de distribution) (1.6 dCi 130 ch Grand scénic Bose, dci 130cv, 7 places, 2012, 230 000km)
- moteur coupleux par rapport au 1.5 DCI 105 de la génération précédente- consommation en légère baisse par rapport à l'ancien 1.5 105 ch- 3 vraies places en 2eme rang- prestations intérieure d'un bon rapport/qualité prix (barre de toi intégrées, toit ouvrant et toit en verre) (1.6 dCi 130 ch boite manuelle / 93000 km / 2016 / Finition Bose)
ConfortableSpacieuse (1.4 TCE 130 ch Scenic 3 2009 1.4 TCE 131CV Import allemagne)
Tenue de route, Confort, 7 places sièges independants, volume, budget à l'usage (1.6 dCi 130 ch 2014 bose edition toit ouvrant 217 000 km)
Consommation, fiabilité,rangement. (1.6 dCi 130 ch)
ConfortableSilencieuxBonne tenue de routeEntretien minimumConsommation raisonnableGrand coffre en utilisation 5 placesModulable et pratiqueTableau de bord ergonomique (1.2 TCE 130 ch Boite manuelle, 115000 km, 2013, jante alu 14 pouces, grand scénic, finition Expression 7 places (allemand import))
Silencieuse, conduite souple (1.4 TCE 130 ch BOITE MANUELLE, 72000KM)


Toutes les autres qualités
RENAULT Scenic 3 signalées




- Défauts

  • Pare chocs et portières mal protégés (notons tout de même les protections de portières mais celles ci sont un peu trop basses pour être réellement efficaces)
  • Son style est trop consensuel (Renault n'a pour le coup pris aucun risque mais c'est une recette qui marche finalement puisque les ventes suivent)
  • On espérait mieux au niveau de la modularité puisque les sièges ne s'intègrent pas dans le plancher comme certains de ses concurrents
  • Insonorisation moyenne, des bruits de roulements peuvent se faire entendre
  • L'intérêt du Scenic 3 par rapport au Scenic 2 est limité  (sauf au niveau de la fiabilité ...). Si vos moyens sont limités il n'y a pas à hésiter, prenez un Scenic 2 d'après 2006 pour accroître les chances de tomber sur un modèle fiable
  • Bruits parasites assez fréquents dans la planche de bord
  • Le confort certes correct est pénalisé par des suspensions fermes
  • Ergonomie générale pas toujours bien pensée ...
  • Position de conduite plutôt moyenne (pénible sur les longs trajets) encore un peu trop typé camionnette
  • Confort des sièges perfectibles
  • Emplacement du GPS pas idéal pour la lisibilité du conducteur




Les (derniers) moins des internautes

Roulis dans virages en campagne. .Moteur 130 cv pas assez puissant pour cette auto ,ça reste un 1.6 litres .Jantes en 17 donc pneu cher ,passer en 16 plus économique .Eau de pluie qui coule par les vitres entrouvertes en virage , joint baie de pare brise inexistant ( la réception de l 'eau de pare brise n 'est pas aboutie ).fixations latérales pare choc arrière qui se cassent au démontage.Pas de protections latérales de porte . (1.6 dCi 130 ch Modele bose de 09/2011 rallongée 5 places 170000 kilomètres)
Il y a un gros problème de frein (1.5 dCi 110 ch)
Sièges un peu durs par rapport au confort de mon ancien scenic 2 1.9 125cv.Position de conduite plus difficile à trouver. (1.6 dCi 130 ch scenic 3 x mod bose , janvier 2014 , 120000km)
Moins modulaire que les anciennes générations (1.6 dCi 130 ch Manuelle 91.000 km 2015 X-Mod 17 pouces)
Moteur assez creux en dessous de 1800tr/min, relances à bas régime lentes, et pénible avec clim en dessous de 1800 tr Parfois embrayage broute à froid.Pare soleil trop court (10cm entre pare soleil et retro). Voiture un peu lourde, amortisseurs fermes. Sensible au vent latéral sur autoroute. Phare de recul innefficace.Sièges ar independants lourds et difficile à enlever/ remettre. peinture de l' autoradio qui pèle, alors comment identifier les touches ? (1.5 dCi 105 ch 2010, expression, boite 6 meca , 150 000 Km , jante 15, pas de FAP)
Fiabilité catastrophiqueSAV PataudeMoteur sous-dimensionnée (1.2 TCE 130 ch boite manuelle 92000km 2016 finition bose)
Casse moteur à 133 000 km et je découvre que c'est connu de Renault depuis 2015. Absence de contrôle du niveau d'huile lors de la mise du contact (contrairement au SCENIC 1 de 1997). (1.2 TCE 115 ch Boîte manuelle, 133 000km, 2013)
Consommation de 9l/100km sur autoroute en roulant à 130km/h (aller retour Paris Mulhouse)sièges dont les revêtements se dégradent rapidement...dommage (1.2 TCE 130 ch Boîte manuelle 6vitesses, 86552km, 04/2016, Jantes alu 17", Bose Edition)
Moteur 6 rapports peu agréable (1.2 TCE 130 ch Voiture achetée neuve, 5 ans 73000 km)
Vieillissement intérieur bruits parasites, fragilité des plastiques et des tissus (1.6 dCi 130 ch Grand scénic Bose, dci 130cv, 7 places, 2012, 230 000km)
- Cuir qui commence à craqueler sur le siège conducteur- Fiabilité du moteur et du système antipollution (FAP)- Pneu beaucoup plus cher (60 ¤ sur ancien Scenic 15" maintenant 120 ¤ sur référence équivalente en 16 ou 17") (1.6 dCi 130 ch boite manuelle / 93000 km / 2016 / Finition Bose)
Consommation (1.4 TCE 130 ch Scenic 3 2009 1.4 TCE 131CV Import allemagne)
Bruits aérodynamiques, moteur creux sous 1700 tr, grincements du toit ouvrant (1.6 dCi 130 ch 2014 bose edition toit ouvrant 217 000 km)
Confort nul, suspension bruillante a l' arrière, très sèche, acceptable sur véhicule bien chargé. Impossible de trouver afin de l'améliorer. (1.6 dCi 130 ch)
Les places arrière sont vraiment petitesCoffre inexistant en 7 placesReprise à bas régime inexistantesTendance à chauffer en montagne surtout à bas régime (1.2 TCE 130 ch Boite manuelle, 115000 km, 2013, jante alu 14 pouces, grand scénic, finition Expression 7 places (allemand import))
Consommation, problèmes fuite liquide refroidissement (1.4 TCE 130 ch BOITE MANUELLE, 72000KM)


Tous les autres défauts
RENAULT Scenic 3 signalés





Fiche technique Scenic 3


4.35 m

1.65 m

2.7 m

520 L

60L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Le style de ce Scénic 3 est en rupture avec l'ancienne génération dont les lignes étaient plus anguleuses. On apprécie sa finition en hausse mais on reste sur notre faim concernant la modularité et le nombre de rangements. Au final ce Scenic 3 n'apporte rien de révolutionnaire par rapport au Scenic 2 si ce n'est une fiabilité meilleure ...

Scenic 3 en images

 
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Les 2 avis Scenic 3 les plus complets

Renault 1.2 TCE 130 ch 4300 km, 2014, Finition Bose

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-14 20:47:58
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : sobriété, couple moteur, qualité audio Bose, comportement routier et aménagement intérieur, modularité (7 place), précision de la direction assistée, beauté des jantes sur le modèle Bose , moteur très très silencieux (attention aux piétons en ville)

Défauts : design arrière un peu banal. Pas de lampe de poche ni de filet de séparation,

Consommation moyenne : 7,5/100km (moteur neuf)

Problèmes rencontrés : néant à ce jour

Note : 18/20
<br&g ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 3


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bernard - (2018-02-03 20:34:34) : Vous êtes commercial chez Renault ?
  • Par - (2018-02-03 21:00:21) : Bonjour Monsieur

    non pas du tout ....!?!
    Je pense avoir été objectif et honnête.

    Bonne soirée
  • Par Virginie - (2018-06-21 10:37:01) : Etes vous toujours aussi content de votre véhicule ?
  • Par - (2018-06-21 20:43:58) : Bonsoir Virginie

    oui cela fait 3 ans et demi. 60'000 km. RAS. Si je devais regretter une chose, avec le progrès des nouvelles boites auto, c'est bien la boite auto. Ma prochaine auto sera automatique. La boite mécanique de scénique est bien mais je voudrais vraiment une boite auto.

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Renault 1.6 dCi 130 ch Grand Scénic Initiale Juillet 2014 boite mécanique - actuellement 225 000km

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-05-14 19:19:26
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Globalement satisfait de ce véhicule avec lequel je n'ai pas eu de problème à l'exception du clappé de la vanne EGR à 190 000 km bien signalé par l'ordinateur de bord qui m'indiquait un défaut de pollution.
je pense d'ailleurs pouvoir pousser sans problème la voiture à plus de 300 000 kms en attendant 2020 voir 2021, dates auxquelles nous devrions avoir une meilleure idée de nos futurs moteurs pour la prochaine décennie.

Coût d'entretien : très raisonnable pour ma part puisque je n'ai eu à faire que l'entretien préconisée construct ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Scenic 3



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Qualités et défauts Scenic 3 signalés par les internautes via les 911 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Scenic 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Scenic 3.


Comportement routier : 165 aiment 18 n'aiment pas

Roulis : 3 aiment 8 n'aiment pas

Précision direction : 4 aiment 5 n'aiment pas

Consistance direction : 5 aiment 4 n'aiment pas

Freinage : 29 aiment 41 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Scenic 3

Diesels de la Scenic 3

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
85ch
6 CV
6.5 litres
 

168 km/h
14.6 s
200 NM

Acceptable en ville véhicule vide, il perd tous ses moyens sur autoroute avec les bambins à bord. Ne vous laissez donc pas avoir par un petit essai à vide ...

11 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Partner Tepee 1.6 HDI 75 ch, Classe B 160 CDI 90 ch, Lodgy 1.5 dCi 90 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, Berlingo 2 1.6 BlueHDI 75 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 75 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
95ch
6 CV
6.5 litres
 

183 km/h
13.2 s
200 NM

Presque suffisant pour vous satisfaire entièrement, ce moteur manquera de souffle lorsque le vent sera de face ou que vous vous amuserez à charger votre Scenic. Je vous laisse vous référer aux avis pour vous forger une opinion plus aboutie.

20 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch, Lodgy 1.5 dCi 90 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, 500L 1.3 JTD 85 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
105ch
7 CV
6.4 litres
 

178 km/h
12.5 s
240 NM

L'une des configurations moteur les plus diffusées (avec le 110 qui l'a remplacé), on peut cette fois songer à faire de plus longs trajets. N'empêche qu'il n'aime toujours pas les grosses charges ...

105 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après certaines des ses concurrentes : Touran 1.6 TDI 105 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, 500L 1.3 JTD 95 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
110ch
7 CV
6.6 litres
 

181 km/h
12.4 s
240 NM

Presque identique que le 1.5 dCi 105 ch, il a les mêmes qualités et défauts. C'est à dire une puissance correcte tant que l'on ne remplit pas entièrement le Scenic d'objets (ou de gosses !). Il est donc ni bon ni mauvais, une conclusion qui ne vous conviendra pas j'imagine ... Désolé

185 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Berlingo 2 1.6 BlueHDI 100 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130ch
7 CV
6.3 litres
 

198 km/h
10.5 s
320 NM

C'est devenu le moteur référence du Scenic 3 (pour la France évidemment). Sa puissance reste très correcte et ne sera critiquée que par le petit jeune habitué à sa BMW de 200 chevaux. Bref, c'est le plus moderne des diesels proposé sur le Scenic 3, et il remplace sans complexe le 1.9 dCi. A noter que pour un diesel il se révèle particulièrement silencieux, un détail qui peut faire la différence pour certains.

213 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo

Voici certaines des ses concurrentes : C-Max 1.5 TDCI 120 ch, 3008 1.6 BlueHDI 120 ch, Verso 2.0 D4D 124 ch, Classe B 200 CDI 136 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch, 500L 1.6 JTD 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 dCi
1870 cc
130ch
8 CV
6.7 litres
 

196 km/h
10.4 s
300 NM

Ce moteur peut se permettre de prendre du poids à bord du Scenic. Cependant, en version 7 places, avec donc 7 personnes à bord, il montrera toutefois une certaine faiblesse.

134 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : Classe B 200 CDI 136 ch, C-Max 1.5 TDCI 120 ch, 500L 1.6 JTD 120 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch, 5008 1.6 BlueHDI 120 ch, Berlingo 2 1.6 BlueHDI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
150ch
9 CV
7 litres
 

199 km/h
9.6 s
340 NM

C'est idéalement le moteur à choisir si vous en avez les moyens, sa puissance se démarque des autres et même le 1.6 dCi ne peut pas luter. Niveau consommation, on reste dans quelques chose de très sobre, pas de mauvaise surprise à avoir.

20 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, C-Max 2.0 TDCI 140 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, 5008 2.0 HDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
160ch
9 CV
7.1 litres
 

210 km/h
9 s
380 NM

Les 160 chevaux ne sont pas forcément indispensables mais il est important que Renault puisse proposer une motorisation diesel puissante (ce qu ... Lire la suite >

15 Avis rédigés
Souci le plus signalé : casse moteur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Yeti 2.0 TDI 150 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Classe B 220 CDI 170 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, 5008 2.0 HDI 150 ch.







Essences de la Scenic 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
110ch
7 CV
7.9 litres
 

190 km/h
11.9 s
150 NM

Ce moteur a comme grand avantage de rendre le Scenic peu cher à l'achat. En effet, ce dernier a tellement été amorti que Renault peut l'offrir pour plus grand chose. En terme de performances, on est plutôt satisfaits à défaut de rendre le Scenic très énergique. Pas trop mal mais énergivore tout de même.

21 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : Berlingo 2 1.6 110 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, 500L 0.9 Twinair 105 ch, Lodgy 1.6 SCE 100 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
115ch
7 CV
7.5 litres
 

188 km/h
11.6 s
190 NM

Disponible aussi sur le Lodgy, ce moteur est avant tout conçu pour réduire les consommations. Dommage car la mission est à moitié effectuée. Si il consomme moins que les autres équivalents en essences (dont le 1.6 110 ch) et bien les économies se révèlent bien moins importantes que l'on aurait pu l'espérer. Il est à noter que son silence de fonctionnement est extrêmement appréciable. Notez enfin que ce moteur est à risque en terme de fiabilité.

25 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici certaines des ses concurrentes : Berlingo 2 1.6 110 ch, Classe B 180 122 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Lodgy 1.2 TCE 115 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, Kangoo 2 1.6 105 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TCE
1198 cc
130ch
7.7 litres
 

191 km/h
10.3 s
210 NM

Bon mais tout de même un peu glouton en utilisation intensive.

43 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation importante d'huile

Voici quelques unes des ses concurrentes : C-Max 1.6 125 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Yeti 1.4 TSI 122 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch, 500L 1.4 TJet 120 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TCE
1397 cc
130ch
8 CV
7.8 litres
 

189 km/h
10.5 s
190 NM

C'est le plus gros des TCE proposés dans le Scenic troisième génération. Ses 130 chevaux permettent une polyvalence supérieure au TCE 115 ch. Malgré tout on ne peut pas vraiment parler de fossé. Un bon choix pour celui qui ne fait pas 30 000 km / an évidemment. La fiabilité est ici très décevante, soyez attentifs ...

30 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur

Voici quelques exemples de concurrentes : Yeti 1.4 TSI 122 ch, Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch, Verso 1.6 VVTI 132 ch, 500L 1.4 TJet 120 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1997 cc
140ch
8 CV
8.2 litres
 

190 km/h
10.6 s
195 NM

Tout est fait pour consommer dans cette configuration, une boîte à variation continue (encore pire qu'une BVA à convertisseur hydraulique) et un moteur 2.0 litres qui n'a pas vraiment été optimisé à fond question rendement.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : sonde Lambda

Ci-après certaines des ses concurrentes : C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, 3008 1.2 Puretech 130 ch, Meriva 2 1.4 140 ch, Verso 1.6 VVTI 132 ch, C4 Picasso 2.0 16v 145 ch, 5008 1.2 Puretech 130 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 TCE 130 ch Avec sa consommation raisonnable et ses performances satisfaisantes, ce moteur se révèle être un bon choix si vous souhaitez une essence. La consommation limitée vient de la technologie TCE (TSI chez Volkswagen, THP chez PSA etc ...) qui consiste à réduire la cylindrée d'un moteur (1.2 ici) tout en ayant des performances dignes d'un 1.8 par l'utilisation d'injection très haute pression couplé à un turbo à haute fréquence. En gros, on réduit la cylindrée et on pousse son rendement au maximum ce qui permet d'abaisser la consommation lors des homologations principalement ... En réalité, l'économie escomptée n'est pas vraiment la même. De manière générale, il est plus judicieux de choisir un diesel quand il s'agit d'un monospace.
1.9 dCi 130 ch C'était le moteur diesel qui convenait le plus au Scenic 3 avant que le 1.6 dCi 130 n'arrive. En effet, ce véhicule est voué à être régulièrement chargé (enfants, courses etc ...) et il est nécessaire de garder une puissance suffisante lors de ces conditions (question de sécurité au final).
1.6 dCi 130 ch Remplaçant du 1.9 dCi 130 cv il gagne 20 Nm de couple supplémentaires malgré la réduction de la taille du moteur. On ne peut donc que le recommander sachant que la consommation est légèrement inférieur et que la sonorité est divisée par deux par rapport à un dCi classique.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 110 ch Pas vraiment mauvais ce moteur se révèle malgré tout un petit peu en dessous de ce que un Scenic a besoin pour être suffisamment polyvalent. Surtout qu'un moteur essence a moins de couple qu'un diesel à puissance équivalente.
1.5 dCi 85 ch 85 chevaux dans un monospace tel que le Scenic 3 n'est pas recommandé. Il irait bien mieux dans une Twingo ou une Clio ... Ne vous laissez pas séduire par son prix attractif (le prix s'oublie mais la qualité reste, alors privilégiez au minimum un dCi 105 chevaux et idéalement un 130 chevaux parfaitement adapté au Scenic 3)
 

Fiabilité Scenic 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

scenic 3 1,5 DCI 105CH 01/2010 : Et toujours pas résolue gros manque de puissance en dessous de 1800 trm, les essuies glaces n'essuient pas, la radio et le GPS retombe a un volume de 15 a chaque coupure du contacte et la il n'y a pas de son il faut remonter a 24,26 a chaque redémarrage .Plus de 330 000 KMS en Scenic 2 sans problème et la grosse déception et après 6 mois Renault n'a résolue aucun problèmes

tomtom 1.9 dci 130 : molette de réglage lombaire ne tient pas en place sur le siège conducteur. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Parmi les monospaces compacts, le Scenic troisième du nom fait parti des meilleurs élèves en termes d'habitabilité. L'arrière bénéficie de trois sièges indépendants escamotables qui peuvent accueillir de manière confortable trois personnes. Si la modularité est très correcte, il faut signaler malgré tout que le Scenic 3 a le même défaut que la deuxième version, à savoir des sièges lourds à retirer et qui ne s'intègrent pas dans le plancher Contrairement à un C4 Picasso ou encore un 5008. Cependant, une fois les 3 sièges repliés l'espace disponible est suffisamment important pour ne pas avoir à les retirer de l'auto (sauf déménagement important ou transport de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Scenic 3

Grand Scenic

Coffre : 550 litres. La version longue de cette troisième version du Scenic est équivalente à celle du deuxième au plus puisque la contenance atteint 550 litres. À noter que cela concerne la version 7 places et que la version longue du Scenic 3 en version cinq places peut proposer jusqu'à 650 litres (les sièges intégrés au sol prennent de la place). Une contenance très appréciable qui vient placer le Scenic 3 dans le peloton de tête.


Comportement routier Scenic 3

Plus rigoureux

Si le Scenic 2 proposait déjà un comportement routier honorable, il a corrigé ses deux principaux défauts: sa direction un peu floue et ses amortisseurs trop souples. Le comportement routier général du Scenic 3 est plus ludique (comme sur la Mégane 3 qui partage son châssis), il incite à une conduite plus dynamique en raison de ses réglages amortisseurs un peu plus sportifs. Le revers de la médaille est bien évidemment un confort en baisse sur les mauvais revêtements. En effet, le moindre défaut de la route est désormais perçu de manière plus intense. La mode est désormais orientée vers l'efficacité plutôt que le confort ce qui n'est pas du goût de tous.


Au passage, [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Scenic 3 : les prix du neuf

Niveau tarifs, le Scenic 3, dans sa dernière évolution, est proposé à partir de 23 900 euros. L'ensemble culmine à 29 500 euros en Zen si l'on omet la finition Business.

Voici le détail des deux finitions principales proposées :

Options et équipements Scenic 3

Life

(Source Renault Mai 2015) Climatisation manuelle et filtre d’habitacle, Contrôle dynamique de trajectoire ESP avec aide au démarrage en côte, Projecteurs antibrouillard, R-Plug&Radio+, CD MP3, Bluetooth®, Plug & Music, Régulateur-limiteur de vitesse, Système de surveillance de pression des pneus

Zen

Capteurs de pluie et de luminosité, Carte accès et démarrage mains libres, Climatisation régulée bi-zone et aérateurs latéraux de rang 2, Console centrale de rangement coulissante avec accoudoir coulissant, Frein de parking assisté, Jantes alliage 16" Eptius, Lève-vitres avant/arrière électriques à impulsion, Pack Famille, Vitres et lunette arrière surteintées

Bose Edition

Barres de toit (sur Grand Scénic), Bose® Sound System, Caméra de recul avec aide au parking avant et arrière, Jantes alliage 17" Akihiro noir diamanté, Rétroviseurs rabattables électriquement, Système multimédia R-Link Evolution avec navigation TomTom®, cartographie Europe

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROEN C4 Picasso (2006) 4.47 m 1500 Kg 500 L
CITROEN Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 595 L
CITROEN C4 Picasso Spacetourer (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
DACIA Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
FORD C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
MERCEDES Classe B (2005) 4.27 m 1400 Kg 530 L
MERCEDES Classe B (2012) 4.36 m 1450 Kg 485 L
OPEL Zafira 2 (2005) 4.46 m 1550 Kg 600 L
OPEL Meriva 2 (2010) 4.29 m 1400 Kg 420 L
PEUGEOT Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
PEUGEOT 3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
RENAULT Kangoo 2 (2007) 4.21 m 1350 Kg 660 L
SKODA Yeti (2009) 4.22 m 1400 Kg 405 L
TOYOTA Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
TOYOTA Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
VOLKSWAGEN Golf Plus (2005) 4.21 m 1350 Kg 400 L
VOLKSWAGEN Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L

La longueur s'élève à 4.35 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Partner Tepee (2008-2018) et de 3 cm par rapport à la C-Max (2010-2019) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Opel Meriva 2 (2010-2017) ou même de 13 cm comparé à une Skoda Yeti (2009-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 520 litres. . C'est plus petit de 75 litres qu'une Berlingo 2 (2008-2018) ou encore de 80 litres par rapport à la Touran (2010-2015) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Citroen C4 Picasso (2006-2013) ou même de 35 litres comparé à une Mercedes Classe B (2012-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.5 dCi 85 ch pour culminer avec le 2.0 dCi 160 ch soit 8 diesel(s), 5 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Scenic 3 nous recommandons les versions suivantes : 1.2 TCE 130 ch, 1.9 dCi 130 ch, 1.6 dCi 130 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Scenic 3 1.6 110 ch, 1.5 dCi 85 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Scenic 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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