Essai Renault Scenic 3 2009-2016

+ Qualités

• Restylages 2012 et 2013 réussis avec une amélioration concernant la finition intérieure (nouveaux matériaux)
• Comportement routier très bon et sécurisant (celui du Scenic 2 était déjà très bien). Ici le Scenic 3 gagne en tempérament grâce à la rigidification de ses suspensions. Il reste de plus, toujours devant le Picasso, même depuis la sortie de la troisième génération
• Finition et qualité des plastiques dans l'habitacle en progrès. Pas de quoi non plus être bluffé, un Touran fait toujours mieux mais l'écart se réduit ...
• Bonne boîte automatique EDC à double embrayage (un vrai plus au quotidien !), un (tout) petit cran en dessous d'une DSG malgré tout car moins réactive en conduite sportive. Notons aussi que la BVA traditionnelle est très appréciable aussi malgré une petite surconsommation inévitable (mais pas énorme)
• Nombreux rangements (cependant il fait moins bien que le Scenic 2 ...), et vous êtes d'ailleurs quelques uns à critiquer cet aspect
• Confort appréciable malgré que la suspension soit un peu moins moelleuse qu'auparavant
• Bonne visibilité au poste de conduite
• Sobriété des moteurs dCi et en particulier le 1.6 dCi 130 chevaux qui est une vraie réussite (plus sobre et bien plus silencieux)
• Fiabilité en nette hausse (il faut dire que c'était pas très dur de faire mieux que le Scenic 2 ...)
• Précision de la direction appréciable, surtout que c'était l'un des défaut du deuxième opus

Les derniers plus des internautes

C'est un véhicule de 2010 (grand scenic 3 7 places).Excellente fiabilité du moteur, tenue de route remarquable, consommation très faible, qualité des finitions, après 9 ans l'intérieur et l'extérieur est comme neuf... Pneumatique qui durent longtemps 80 000 km à l'avant, 100 000 à l'arrière. La vie à bord et le confort et top, les 3 sièges indépendant et inclinables à l'arrière son très bien pensés. le système de conversion en 7 places excellent.Le SAV Renault et au top, prise en charge du défaut de distribution à 100 % (changement du à un défaut reconnu), les serrures de portières fragiles (côté conducteur) prisent à 70 % après 7 ans. Chapeau Renault, du coup je rachète un grand Scenic 4. .... (1.5 dCi 105 ch 154 000 km)
Le comportement routier est supérieur à la moyenne de la catégorie.Véhicule très confortable.Faible niveau sonore. (1.2 TCE 130 ch BVM 6 ; 33000km ; 2016 ; Bose ; jantes 17")
Super voiture familiale confortable et bien équipée (1.6 dCi 130 ch 59000 km boîte manuelle année 2016 finition bose)
3 sièges isofix à l'arrière, et 2 sièges d'appoints dans le coffreConfort, silence, consommation, grands espaces, nombreux rangementsEsthétique intérieur, extérieurPuissance moteur, tenue de routeIdéale pour une famille (1.6 dCi 130 ch 2015 ENERGY BOSE EDITION 7PL ECO2 53 000 Km)
Bonne routière (1.6 dCi 130 ch 50000 km)
Très belle esthétique,jantes alu,intérieur bien amélioré,volume sonore à la réputation bien connue de bose,usure pneu arrière quasi inexistante !tenue de route et confort très bien aussi (1.6 dCi 130 ch Boîte manuel bose 92000km 2016 )
Esthétique confort (1.6 dCi 130 ch Série bose)
Très bon véhicule de type familiale, pratique et modulable.Bon rapport qualité/prix tant au niveau capital que au niveau des entretiens...Motorisation bien classée au niveau des taxations !Très bonnes performances poids - volume - moteur - consommation ! Offre une conduite souple et respectueuse...Excellente combinaison moteur - boite EDC !Excellent système GPS TomTom intégré qui permet d'être mis à jour au niveau des cartes mais également des services live !Excellent système de climatisation !Faisant plus de 1000 km par semaine, je peux affirmer que ce véhicule n'envie rien aux autres marques...!!! (1.5 dCi 110 ch Renault Scénic 3 Limited, boite EDC (automatique), 150 000 km 05-2015. )
TAILLE DE L'HABITACLE INTERESSANTSON BOSE SUPER SYMPA, (1.6 dCi 130 ch SCENIC 3 DCI 130 CH SERIE BOSE DE MAI 2012...70000 KM)
Silence à vitesse stabilisée, moins lors des accélération, confort sur long parcours, puissance suffisante en générale, taille du coffre ,nombreux rangements (1.6 dCi 130 ch 7 places ,82000 Km, 2012 , 17" , Intérieur cuir, )
Voiture trés fiable, peu d'entretien, grand coffre, trés agréable a conduire, bonne tenue de route. Cela fait 10 ans que cette voiture était au sein de ma famille et depuis 3 mois, elle m appartient. Je ne suis pas pret de m en séparer. (1.4 TCE 130 ch Boite manuel, 122540 km, 2009 expression pack look)
Tenue de route, confort, qualité audio Bose, équipements. Rapport qualité/prix en occasion (1.6 dCi 130 ch xmod 1,6 DCI 130 année 2014 finition Bose, 85000 km)
Modularité (1.2 TCE 130 ch X-mod scenic 2013 1.2 tce 130 BVM 6)
Confort,Grand coffre (grand scenic, 5places), Moteur vaillant et raisonnable à la pompe (1.9 dCi 130 ch année 2009, boite manuelle, 135000 km, finition Dynamique)
Moteur agréable et silencieux (entendu sur un parking c'est une électrique ?) - assez confortable et spacieux - sièges de qualité - Achat à mandataire 19000¤ pour 31000 cRenault ! (1.2 TCE 130 ch BM6, 42000km, avril 2015, Bose édition)

- Défauts

• Pare chocs et portières mal protégés (notons tout de même les protections de portières mais celles ci sont un peu trop basses pour être réellement efficaces)
• Son style est trop consensuel (Renault n'a pour le coup pris aucun risque mais c'est une recette qui marche finalement puisque les ventes suivent)
• On espérait mieux au niveau de la modularité puisque les sièges ne s'intègrent pas dans le plancher comme certains de ses concurrents
• Insonorisation moyenne, des bruits de roulements peuvent se faire entendre
• L'intérêt du Scenic 3 par rapport au Scenic 2 est limité  (sauf au niveau de la fiabilité ...). Si vos moyens sont limités il n'y a pas à hésiter, prenez un Scenic 2 d'après 2006 pour accroître les chances de tomber sur un modèle fiable
• Bruits parasites assez fréquents dans la planche de bord
• Le confort certes correct est pénalisé par des suspensions fermes
• Ergonomie générale pas toujours bien pensée ...
• Position de conduite plutôt moyenne (pénible sur les longs trajets) encore un peu trop typé camionnette
• Confort des sièges perfectibles
• Emplacement du GPS pas idéal pour la lisibilité du conducteur

Les (derniers) moins des internautes

Faible couple à 2000 t/min (1.5 dCi 105 ch 123000)
On peut toujours en citer quelques uns Très mauvaise tenue de route sur la neige à cause de l'ESP qu'il faut désactiver à chaque fois.Bruit de l'essuie glace qui cogne contre le montant de la vitre côté conducteur.Frein de stationnement électrique pouvant causer des surprises, il se relache si le véhicule n'est pas completement arrêté pour ne pas bloquer les roues contrairement à un frein mécanique. Conclusion notre véhicule est partie dans un portail portes ouvertes ( 8000 euros de dégâts)Carte main libre trop encombrante pour tenir dans une poche, il faut donc avoir sa sacoche en permanence même pour ouvrir le coffre.Sièges passagers un peut lourds et difficile à stocker si on veut porter des objets encombrants (1.5 dCi 105 ch 154 000 km)
Consommation, notamment urbaine.Modularité très décevante (absence de plancher plat en rabattant les sièges arrières) (1.2 TCE 130 ch BVM 6 ; 33000km ; 2016 ; Bose ; jantes 17")
Mauvaise équipement moteur (1.6 dCi 130 ch 59000 km boîte manuelle année 2016 finition bose)
Le turbo a lâché à 51,000km. Facture 2,500EUR pris en charge à 70% par RenaultL'autoradio se coupait de manière intermittente à 30,000 km, cela a nécessité une mise à jour autoradio (peu coûteux)Les vides poches avants sont plutôt limités L’expérience utilisateur de l'ordinateur de bord est laborieuse, l'interface est peu intuitive (GPS, CD, Radio, etc...) (1.6 dCi 130 ch 2015 ENERGY BOSE EDITION 7PL ECO2 53 000 Km)
Consommation (1.6 dCi 130 ch 174000km jante alu)
Usure des pneus rapide. (1.6 dCi 130 ch 50000 km)
Volant direction c'est dégradé au bout de 3 ans, house assise coté chauffeurce dégrade (1.5 dCi 105 ch 156000kms boite mécanique année 2009 jantes tôle )
Éclairage avant faible, l'entretien Renault qui est vraiment incompétent qui n'est vraiment pas digne des véhicules produits par le constructeur,suivi et entretien négligé! (1.6 dCi 130 ch Boîte manuel bose 92000km 2016 )
Moteur sonorisation (1.6 dCi 130 ch Série bose)
Vis à vis de ce qui se fait dans ce type de véhicule et cet ordre de prix, il n'y a rien de particulièrement négatif à signaler ! (1.5 dCi 110 ch Renault Scénic 3 Limited, boite EDC (automatique), 150 000 km 05-2015. )
BRUITS ROSSIGNOL TRES DESAGREABLESMAUVAISE FINITION DES PLASTIQUESPROBLEMES ELECTRONIQUES NOMBEUXUSURE PNEU ET CONSOMMATION CARBURANT ANORMALES...JE N'AI POURTANT PAS UNE CONDUITE SPORTIVE...PROBLEME ETRIERS ARRIERES DU AU FREIN A MAIN ELECTRIQUEPROBLEME DE RESERVOIR...CLAPER ANTI RETOUT...10 MN POUR FAIRE UN PLEIN ....SYSTEME ROUE DE SECOURS GRIPPE.BERCAU A CHANGERCAR USURE PREMATURE NON RECONNU PAR RENAULT CAR VOITURE TROP AGEE...PORTIERE QUI CLAQUE... (1.6 dCi 130 ch SCENIC 3 DCI 130 CH SERIE BOSE DE MAI 2012...70000 KM)
Moteur trop creux sous 1500 trs/min, OK ensuite, Essuie glaces automatique parfois capricieux (trop rapides ou trop lents...), Commandes de radio pas pratiques, commande sièges chauffants pas pratique (on ne sait jamais si on les a bien arrêtés) accès filtre à air compliqué Consommation moyenne 6,3 lProblèmes rencontrés Recharge clim après 5 ans (on m'a dit que c'était normal mais si on perd du gaz c'est qu'il y a une fuite...)Témoin attache des ceintures arrières qui s'allume parfois sans raison.Sinon j'ai parfois un trou à l'accélération entre 1800 et 2000 trs pas avant ni aprés... mystère toujours pas éclairciNote 16/20Prix assurance 400 euros/an (Assureur MAAF) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50) (1.6 dCi 130 ch 7 places ,82000 Km, 2012 , 17" , Intérieur cuir, )
Manque le bluetooth sur l autoradio (1.4 TCE 130 ch Boite manuel, 122540 km, 2009 expression pack look)
Moteur creux en dessous de 1500 tr/min et 5e rapport beaucoup trop court. (1.6 dCi 130 ch xmod 1,6 DCI 130 année 2014 finition Bose, 85000 km)
Consommation Puissance moteur (1.2 TCE 130 ch X-mod scenic 2013 1.2 tce 130 BVM 6)
Pas de GPS en série (achat d'occasion), Climatisation un peu bruyanteAutoradio "moyen" (mais fiable) (1.9 dCi 130 ch année 2009, boite manuelle, 135000 km, finition Dynamique)
Surconsommation d'huile depuis le début (reprogrammation partielle de l'injection en N+1 pour corriger, mais même constat tous les ans. Pas d'explication chez Renault, mis à part le fonctionnement du turbo qui nécessiterait de l'huile !?- Et après cette reprogrammation, c'est ma conso d'essence qui a augmenté, passant d'environ 7 à 8 L/100, ce jusqu'en juin 2018 ; après, respect du 80 km/h, conduite plus cool et redescente à 7 L/100 (et 69/100 en écoconduite quelqu'un fait-il mieux, parce que je suis à fond là !)?Autre remarque si on n'entend pas le moteur, en revanche on entend bien les bruits de roulement et les bruits d'air extérieurs ! Pour ce qui est de la sono Bose, bof ! La Cabasse de la Vel Satis était bien meilleure ! Enfin, je trouve l'écran tactile et les aides au parking paresseuses (caméras), le fonctionnement de la navigation capricieuse ...J'oubliais pneu à plat ce matin kit de réparation inopérant (un voisin m'a dépanné avec un compresseur)... je regrette de n'avoir pas pris la roue de secours lors de l'achat ! Pas de cric non plus ! (1.2 TCE 130 ch BM6, 42000km, avril 2015, Bose édition)

• Par Bernard - (2018-02-03 20:34:34) : Vous êtes commercial chez Renault ?
• Par - (2018-02-03 21:00:21) : Bonjour Monsieur
  
  non pas du tout ....!?!
  Je pense avoir été objectif et honnête.
  
  Bonne soirée
  
• Par Virginie - (2018-06-21 10:37:01) : Etes vous toujours aussi content de votre véhicule ?
• Par - (2018-06-21 20:43:58) : Bonsoir Virginie
  
  oui cela fait 3 ans et demi. 60'000 km. RAS. Si je devais regretter une chose, avec le progrès des nouvelles boites auto, c'est bien la boite auto. Ma prochaine auto sera automatique. La boite mécanique de scénique est bien mais je voudrais vraiment une boite auto.

• Par nico - (2014-09-17 19:09:36) : Bonne voiture confortable et spacieuse conso 6.2 en extra urbain 5.8 sur autoroute vue le gabarit et la hauteur c est normale pou moi c est une voiture tres pratique au quotidien .
• Par Bernard - (2018-02-03 20:42:05) : 4,1 litres/100km avec un scenic 3 ?
  Et on doit vous croire ?
  Et sur des routes corses en plus ?
  C'était donc vous qui aviez un scooter qui montait à 200 km/h à 14 ans...
• Par titi20137 - (2018-02-05 18:16:21) : Pour Bernard,
  J'ai mis 5l/100km en moyenne. 4,1 l/100 est une consommation faisable, j'ai même indiqué 3,8 l/100 dans le texte. La semaine dernière, je suis descendu à 3,7 l/100. Je suis allé sur le continent il y a à peine un mois, mon Scénic a consommé 6,8 l/100 sur autoroute avec un coffre de toit en roulant à 130. Je trouve ça normal, non ? Sans le coffre et les barres de toit, elle consomme 1 litre de mois, soit 5,8 l/100 km à 130 sur l'autoroute.
  La route pour établir cette consommation qui me semble exceptionnelle est la route Bastia-Porto-Vecchio sur environ 150 km. C'est une route "plate" pour la Corse où la route est souvent limitée à 90, voire 70 km/h. Je freine très peu, prends les descente à environ 96 km/h compteur et les montées à 86 km/h pour profiter de l'inertie en descente et en montée tout en respectant les limitations de vitesse (à 96 km/h, je reste dans les "clous" au niveau radar. À rapprocher de la vitesse réelle/satellite).
  La voiture a maintenant 65000 km et les plaquettes sont à plus de 60%.
  Mon père possède une 2008 avec moteur 1.6HDI 120, elle ne consomme que 3,7 l/100 km sur le même trajet de Bastia-Porto-Vecchio. Peut-être êtes-vous encore choqué ? Moi, non. Le 1.6HDI 120 est plein partout, un excellent moteur.
  Un scooter à 200, au risque de vous décevoir,ce n'est pas
  moi. Maintenant, un Tmax un peu bricolé, peut monter à 200 km/h (sur circuit), même avec un jeune de 14 ans au guidon.