Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
Motorisations RENAULT Scenic 3 (2009-2016)
Moteurs diesel
1.5 dCi 85 ch
≈ 6.5 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 920 km)
| 0 à 100 : 14.6 s | 168 km/h | Couple : 200 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
Acceptable en ville véhicule vide, il perd tous ses moyens sur autoroute avec les bambins à bord. Ne vous laissez donc pas avoir par un petit essai à vide...
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Fiabilité : 2 aiment Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 5 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas 
Consommation du 1.5 dCi 85 : vos témoignages :
- 5.6 litres (1.5 dCi 85 ch 135 000km, pack authentique dCi85 eco2)
- 6 litres (1.5 dCi 85 ch)
- 6 litres ville et autoroute (moyenne) (1.5 dCi 85 ch Scenic de 2009 III 1.5 DCI 85 AUTHENTIQUE 226 000 Km aucune panne depuis l'achat à 67 000 Km)
- 5.5 litres/100km été & 5.7 hiver (1.5 dCi 85 ch BV6 . 2010. 99000km. Authentique)
- 6.0 litres/100km (1.5 dCi 85 ch)
- 6.5 litres/100km (1.5 dCi 85 ch)
- 5.1 litres/100kmmoyenne (1.5 dCi 85 ch de 2010 115642 km)
- 4.5 en ville (1.5 dCi 85 ch année 2010 BV6 77600kms expression)
- 5.6 litres/100km (1.5 dCi 85 ch 32000 KM - expression - mars 2010)
- 6 litres/100km (1,5 dci 85ch 2009)
- 6.5 litres/100km (1.5 DCI 85 CV ANEE 2010 15000 KMS)
- 5.7 litres/100km (1,5 dci 85 ch expression)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fuite au niveau de l'embrayage (relié au circuit de freinage --> perte de liquide de frein) à 120 000km
Problème corrigé en remplacent l’émetteur, le récepteur et l’embrayage (1 300¤). (1.5 dCi 85 ch 135 000km, pack authentique dCi85 eco2)
[Tous les autres signalements sur Scenic 3]
Statistiques fiabilité Scenic 3 1.5 dCi 85 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 12 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 2/12 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 | 0/12 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
Avis 1.5 dCi 85 ch Diesel
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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 
Kangoo 2 1.5 dCi 75 ch, 
Partner Tepee 1.6 HDI 75 ch, 
C-Max 1.5 TDCI 95 ch, 
500L 1.3 JTD 85 ch, 
Berlingo 2 1.6 BlueHDI 75 ch, 
Classe B 160 CDI 90 ch, 
Meriva 2 1.3 CDTI 75 ch.
1.5 dCi 95 ch
≈ 6.5 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 920 km)
| 0 à 100 : 13.2 s | 183 km/h | Couple : 200 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
Presque suffisant pour vous satisfaire entièrement, ce moteur manquera de souffle lorsque le vent sera de face ou que vous vous amuserez à charger votre Scenic. Je vous laisse vous référer aux avis pour vous forger une opinion plus aboutie.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Fiabilité : 1 aime Entretien (coût) : 3 aiment Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 6 aiment Consommation du 1.5 dCi 95 : vos témoignages :
- 4.9 litres/100km (plein 59L pour 1200km) (1.5 dCi 95 ch BVM6 , 110000 , 2011, authentique)
- 5 litres/100km (1.5 dCi 95 ch Bvm,85000,2013,authentique,2013.)
- 5.6 litres/100km (1.5 dCi 95 ch 146000, 2011, série pépite)
- 6.5 litres/100km (1.5 dCi 95 ch méca 6 rapports, 94000 2011 authentique)
- 5.5 litres/100km (1.5 dCi 95 ch boîte mécanique et année 2011 94000Kms)
- 6 litres/100km (1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle, 54095 km, 2013, Energy dci 110 eco2)
- 6 litres/100km (1.5 dCi 95 ch bm6 35000km 2015)
- 5.6 /100km (1.5 dCi 95 ch 23000 Kms,2013,Pépite/2013)
- 6 litres/100km (1.5 dCi 95 ch année 2012- expression - 240000kms-taxi/ambulance)
- 5.7 avant les 30 000 km. 6.1 après (1.5 dCi 95 ch 84500 km, 02/2011, expression)
- 5.8 litres/100km (1.5 dCi 95 ch 98000 - 2009)
- 6 litres/100km (1.5 dCi 95 ch annee 2009 100000km)
- entre 5.4 et 5.7 réels (ordinateur : 6.2 litres/100km)donc en général 0.5 l inférieur à ce qui est marqué sur le tableau de bord contrairement à ce qui est noté dans l'enquête ci-dessus ! plein fait toujours au même endroit et arrêt automatique à chaque fois. Relevés faits sur un 16 mois soit plus de 30 pleins. possibilité de descendre sous les 5 litres sur autoroute avec régulateur de vitesse à 115 /120 km/h (1.5 dCi 95 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Frein de parking, électronique (1.5 dCi 95 ch Life 2016)
[Tous les autres signalements sur Scenic 3]
Statistiques fiabilité Scenic 3 1.5 dCi 95 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 17 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+95")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 2/17 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/17 | 1/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/17 | 2/17 | 1/17 | 0/17 | 0/17 | 3/17 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/17 | 2/17 | 2/17 | 1/17 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
Avis 1.5 dCi 95 ch Diesel
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Voici quelques exemples de concurrentes : 
Lodgy 1.5 dCi 90 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Classe B 160 CDI 90 ch, 
Touran 1.6 TDI 90 ch, 
Yeti 1.6 TDI 105 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch.
1.5 dCi 105 ch
≈ 6.4 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 940 km)
| 0 à 100 : 12.5 s | 178 km/h | Couple : 240 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
L'une des configurations moteur les plus diffusées (avec le 110 qui l'a remplacé), on peut cette fois songer à faire de plus longs trajets. N'empêche qu'il n'aime toujours pas les grosses charges...
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 10 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 10 n'aiment pas Fiabilité : 5 aiment 14 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment Agrément : 12 aiment 8 n'aiment pas Consommation : 14 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation du 1.5 dCi 105 : vos témoignages :
- ville 7 litres ; autoroute a 130/ 140 5.6 Litres (1.5 dCi 105 ch grand scenic carminat tomtom de 2010)
- 5.6 (1.5 dCi 105 ch 123000)
- 5.6 litres sur route 6.5 litres l'hivers (1.5 dCi 105 ch 154 000 km)
- 5 (1.5 dCi 105 ch 156000kms boite mécanique année 2009 jantes tôle)
- 5.6 l/100 me dit l'ordi de bord. et c'est à peu de chose près exact. (1.5 dCi 105 ch)
- 5 litres 5 (1.5 dCi 105 ch 150000km)
- 5.6 (1.5 dCi 105 ch 160000 année nov 2009)
- 5.5 L (1.5 dCi 105 ch 1.5l 105 cv Tom tom 300000KM)
- 5.6 (1.5 dCi 105 ch 59700)
- 4 5 litres/100km réels (1.5 dCi 105 ch boite 6 jantes 15 pouces, frein à main manuel pas d'options)
- 6.3 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 74500km. 10/2010 BM)
- 5.6 l/100km (1.5 dCi 105 ch boite 6 vitesses 152 000 km 2009 alliage 2010)
- 5 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 144660)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Par rapport a mes Renault Espace , aucun (1.5 dCi 105 ch grand scenic carminat tomtom de 2010)
[Tous les autres signalements sur Scenic 3]
Statistiques fiabilité Scenic 3 1.5 dCi 105 appuyées sur les 106 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 106 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+105")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 7/106 | 0/106 | 0/106 | 0/106 | 7/106 | 2/106 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 7/106 | 5/106 | 0/106 | 1/106 | 0/106 | 0/106 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/106 | 0/106 | 0/106 | 13/106 | 2/106 | 0/106 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/106 | 0/106 | 0/106 | 0/106 | 0/106 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/106 | 10/106 | 4/106 | 9/106 | 10/106 | 9/106 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 8/106 | 5/106 | 2/106 | 0/106 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/106 | 0/106 | 0/106 | 0/106 | 0/106 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/106 | 1/106 | 5/106 | 1/106 | 0/106 |
Avis 1.5 dCi 105 ch Diesel
1.5 dCi 105 ch dynamique 2010 (2443/0)
1.5 dCi 105 ch 154 000 km (2317/0)
1.5 dCi 105 ch (1613/1)
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : 5008 1.6 HDI 110 ch, 
Verso 1.6 D4D 112 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 95 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Berlingo 2 1.6 BlueHDI 100 ch, 500L 1.3 JTD 95 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch.
1.5 dCi 110 ch
≈ 6.6 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 910 km)
| 0 à 100 : 12.4 s | 181 km/h | Couple : 240 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
Presque identique que le 1.5 dCi 105 ch, il a les mêmes qualités et défauts. C'est à dire une puissance correcte tant que l'on ne remplit pas entièrement le Scenic d'objets (ou de gosses !). Il est donc ni bon ni mauvais, une conclusion qui ne vous conviendra pas j'imagine... Désolé
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment 16 n'aiment pas Couple moteur : 5 n'aiment pas Fiabilité : 10 aiment 20 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas Agrément : 24 aiment 8 n'aiment pas Consommation : 16 aiment 14 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 5 aiment 8 n'aiment pas Consommation du 1.5 dCi 110 : vos témoignages :
- 6.5 litres (1.5 dCi 110 ch)
- 5.5 litres (1.5 dCi 110 ch 116500 km, finition Life 7 places, Boite manuelle 6 vitesse)
- consommation moyenne sur 3450 kms de 5.7 L (1.5 dCi 110 ch 98500 Kms 04/2016 finition business)
- 15 Euros/100 km (1.5 dCi 110 ch)
- 4.7 L/100 (1.5 dCi 110 ch 82000km boite manuel 6 rapports voiture de 2010)
- 5.8 l (1.5 dCi 110 ch Scenic 3 Intense 1,5 EDC 118.000 kms)
- 7.5 litres (1.5 dCi 110 ch 2012, 80 000 km, boîte manuelle)
- 4.6 litres (1.5 dCi 110 ch 60000)
- 7.2 à 7.8 l. C'est trop. Ma précédente Mondeo II. 130 cv Tdci BVA consommait 1.5 l de moins (1.5 dCi 110 ch Bva EDC 6 vit, 79 000 km, fin 2010, jantes aluminium 16", Dynamique)
- 5.5 L/100 (1.5 dCi 110 ch EDC, 70000 KMS, 2016,)
- 5 2 (1.5 dCi 110 ch manuelle,156000, 2012, fap stop and start éco2 business)
- 5.4 Litres / 100 km (1.5 dCi 110 ch Renault Scénic 3 Limited, boite EDC (automatique), 150 000 km 05-2015.)
- 6.4 l (1.5 dCi 110 ch model 2013 court, finition bose, boite auto, toute option, acheté d'occase il y 2 ans 1/2, 56000km)
- 1 - 3 ville + 2/3 route : 4.5 l/100 - 2/3 ville + 1/3 route : 5 l/100 (1.5 dCi 110 ch boite manuelle, 135000 km, 2012,)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Message tableau de bord "débouchage ceinture arrière" sans passager. (1.5 dCi 110 ch)
[Tous les autres signalements sur Scenic 3]
Statistiques fiabilité Scenic 3 1.5 dCi 110 appuyées sur les 171 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 171 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+110")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 11/171 | 2/171 | 1/171 | 1/171 | 1/171 | 9/171 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 29/171 | 9/171 | 1/171 | 3/171 | 0/171 | 0/171 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/171 | 0/171 | 0/171 | 6/171 | 3/171 | 0/171 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/171 | 1/171 | 1/171 | 0/171 | 4/171 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 3/171 | 12/171 | 8/171 | 4/171 | 11/171 | 11/171 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 9/171 | 4/171 | 2/171 | 2/171 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/171 | 0/171 | 1/171 | 1/171 | 0/171 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/171 | 2/171 | 2/171 | 2/171 | 1/171 |
Avis 1.5 dCi 110 ch Diesel
1.5 dCi 110 ch Dynamique 2010 (2192/1)
1.5 dCi 110 ch 65000 (2099/0)
1.5 dCi 110 ch 2012 Business eco2 (1936/2)
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Ci-après certaines des ses concurrentes : Berlingo 2 1.6 BlueHDI 100 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, 500L 1.6 JTD 105 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 100 ch.
1.6 dCi 130 ch
≈ 6.3 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 950 km)
| 0 à 100 : 10.5 s | 198 km/h | Couple : 320 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
C'est devenu le moteur référence du Scenic 3 (pour la France évidemment). Sa puissance reste très correcte et ne sera critiquée que par le petit jeune habitué à sa BMW de 200 chevaux. Bref, c'est le plus moderne des diesels proposé sur le Scenic 3, et il remplace sans complexe le 1.9 dCi. A noter que pour un diesel il se révèle particulièrement silencieux, un détail qui peut faire la différence pour certains.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 17 aiment 8 n'aiment pas Couple moteur : 6 aiment 29 n'aiment pas Fiabilité : 13 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 5 aiment 6 n'aiment pas Agrément : 29 aiment 23 n'aiment pas Consommation : 36 aiment 8 n'aiment pas Bruit moteur : 23 aiment 3 n'aiment pas Consommation du 1.6 dCi 130 : vos témoignages :
- 6.6 litres (1.6 dCi 130 ch BVM6 - 7 PLACES - 2015 55000KM)
- route à 80km/h 4.3 L/100; autoroute 130 régulateur 6.2 L/100 (1.6 dCi 130 ch)
- 6.8 L/100km (toujours 10% de plus que ce qu'indique l'ordinateur de bord) (1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle, 2014, 130 000km)
- 6 litres (1.6 dCi 130 ch 80000 km, bose, manuelle)
- 5.2 litres (1.6 dCi 130 ch)
- 5.2 l/100 sur route 6.00 sur autoroute (1.6 dCi 130 ch 232000 km datant de Février 2013 ,finition initiale)
- 5.9 l/100km (1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle, 125000 km, 2013, jantes alu, finition bose, 7 places)
- 6.4 /100km (1.6 dCi 130 ch)
- 5.2 au 100km (1.6 dCi 130 ch Boîte de vitesse manuelle défectueuse Plus de 2ème et marche arrière difficile à passé)
- 6 litres (1.6 dCi 130 ch Grand Scenic INITIALE PARIS, boîte mécanique, 117000 km)
- Jamais en dessous de 7 litres (1.6 dCi 130 ch 137000 km, finition Jade, Année 2011)
- 5.8 l/100km (1.6 dCi 130 ch grand scenic phase 2 toutes options, avril 2012, 123500 km)
- 8 /100km en ville 5.6 l/100km sur autoroute 2.0 l/100km sur route Autonomie sur autoroute avec un plein 1300 kms (1.6 dCi 130 ch Renault Grand Scenic 3 2012 ph2 Initiale Paris 185 000kms)
- 5.5 l/100 (1.6 dCi 130 ch Grand Scénic Initiale Juillet 2014 boite mécanique - actuellement 225 000km)
- 6 l/100 kms en cycle mixte; 5 l/100 kms si que sur route. (1.6 dCi 130 ch 70000 kms - 2014 - Initiale Paris - 1,9dci 130)
- 6.5 l (1.6 dCi 130 ch 130 cv bose boite mécanique)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rien pour l'instant, pourvu que ca dure ! Je respecte les temps de chauffe et d'arrêt comme sur le véhicule précédent qui a 250 000 km et devrait en faire au moins 100 000 de plus. (1.6 dCi 130 ch BVM6 - 7 PLACES - 2015 55000KM)
[Tous les autres signalements sur Scenic 3]
Statistiques fiabilité Scenic 3 1.6 dCi 130 appuyées sur les 199 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 199 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dCi+130")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 5/199 | 2/199 | 0/199 | 2/199 | 1/199 | 8/199 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 13/199 | 19/199 | 0/199 | 5/199 | 0/199 | 0/199 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/199 | 0/199 | 0/199 | 7/199 | 1/199 | 1/199 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/199 | 1/199 | 0/199 | 1/199 | 0/199 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 4/199 | 8/199 | 7/199 | 1/199 | 21/199 | 26/199 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 4/199 | 9/199 | 1/199 | 4/199 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 2/199 | 0/199 | 0/199 | 1/199 | 0/199 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/199 | 1/199 | 7/199 | 2/199 | 2/199 |
Avis 1.6 dCi 130 ch Diesel
1.6 dCi 130 ch 55000, 2012, Bose (2780/3)
1.6 dCi 130 ch bose 2014 neuf (1936/1)
1.6 dCi 130 ch (1372/0)
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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch, C-Max 1.5 TDCI 120 ch, 3008 1.6 BlueHDI 120 ch, Verso 2.0 D4D 124 ch, 500L 1.6 JTD 120 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Classe B 200 CDI 136 ch.
1.9 dCi 130 ch
≈ 6.7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 900 km)
| 0 à 100 : 10.4 s | 196 km/h | Couple : 300 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1870 cc |
Ce moteur peut se permettre de prendre du poids à bord du Scenic. Cependant, en version 7 places, avec donc 7 personnes à bord, il montrera toutefois une certaine faiblesse.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 7 aiment 4 n'aiment pas Couple moteur : 3 aiment Fiabilité : 8 aiment 10 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 18 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 9 aiment 25 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment Bruit moteur : 3 aiment 4 n'aiment pas Consommation du 1.9 dCi 130 : vos témoignages :
- 8.5 litres (1.9 dCi 130 ch Boîte manuelle 6 rapports 120000 kL année 2009)
- 6.2 L/100km (1.9 dCi 130 ch Grand scénic 3, 180000km, année 2009, Version Privilège)
- 8 litres (1.9 dCi 130 ch)
- 6.5 -6.6 L de moyenne (1.9 dCi 130 ch)
- 6 l/100 kms en cycle mixte; 5 l/100 kms si que sur route. (1.6 dCi 130 ch 70000 kms - 2014 - Initiale Paris - 1,9dci 130)
- 7 /100 km (1.9 dCi 130 ch année 2009, boite manuelle, 135000 km, finition Dynamique)
- 7.5 à 7.8 l/100 Km (1.9 dCi 130 ch 60 000 KM)
- 5.9 (1.9 dCi 130 ch privilège année 2010, 99000 km)
- 5.9 (1.9 dCi 130 ch privilège année 2010, 99000 km)
- sonde a oxygene turbo change carrosserie mal emboitee visite à répétition au garage suite aux voyants entretien + moteur qui s'allument. que puis je faire et vers qui me tourner. clebars (1.9 dCi 130 ch 2016 neuf)
- 7.5 L/100Km (1.9 dCi 130 ch boite manuelle, 103369Km ,2010,jantes 16", modéle dynamique)
- 7.7 L/100 km en ville et 6.4 en route mixte. (1.9 dCi 130 ch Boîte manuelle/143 000 kms/2010/jantes proteus/finition dynamique/version Grand Scenic)
- 6.5 l (1.9 dCi 130 ch 2009, 83000 km, finition Jade)
- entre 6.6 et 7 (1.9 dCi 130 ch 195.000 hm, 2011, 7 places, Tomtom)
- 6.5 l/100km (1.9 dCi 130 ch Boîte man.118000 kms,2009,jantes 16, jade,To, cuir etc)
- 7.7 litres/100km (1.9 dCi 130 ch 89000 km 2011 boite meca...)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème de démarrage à froid. Il n’y a personne qui capable de résoudre mon problème de démarrage, il Y a des années que sa dure !!!! Que se soit été ou hiver ça ne change rien une fois quel a démarrer plus aucun problème ! A part ça je me sent vraiment à l’aise dans la voiture ! (1.9 dCi 130 ch Boîte manuelle 6 rapports 120000 kL année 2009)
[Tous les autres signalements sur Scenic 3]
Statistiques fiabilité Scenic 3 1.9 dCi 130 appuyées sur les 137 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 137 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dCi+130")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 3/137 | 4/137 | 0/137 | 1/137 | 2/137 | 11/137 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 19/137 | 2/137 | 12/137 | 4/137 | 0/137 | 0/137 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/137 | 3/137 | 0/137 | 2/137 | 0/137 | 0/137 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/137 | 0/137 | 0/137 | 0/137 | 0/137 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/137 | 5/137 | 5/137 | 6/137 | 10/137 | 13/137 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 9/137 | 3/137 | 3/137 | 1/137 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/137 | 0/137 | 0/137 | 0/137 | 0/137 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/137 | 2/137 | 3/137 | 1/137 | 7/137 |
Avis 1.9 dCi 130 ch Diesel
1.9 dCi 130 ch année 2009 45000km (2077/0)
1.9 dCi 130 ch (1972/0)
1.9 dci 130 privilege 7 places 2009 (1548/2)
1.9 dCi 130 ch 25000 km - 2010 (1317/0)
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Ci-après certaines des ses concurrentes : C-Max 1.5 TDCI 120 ch, Verso 2.0 D4D 124 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch, 500L 1.6 JTD 120 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch, Classe B 200 CDI 136 ch, 5008 1.6 BlueHDI 120 ch.
2.0 dCi 150 ch
≈ 7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 860 km)
| 0 à 100 : 9.6 s | 199 km/h | Couple : 340 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
C'est idéalement le moteur à choisir si vous en avez les moyens, sa puissance se démarque des autres et même le 1.6 dCi ne peut pas luter. Niveau consommation, on reste dans quelques chose de très sobre, pas de mauvaise surprise à avoir.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment Consommation : 1 aime 4 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 2.0 dCi 150 : vos témoignages :
- 8 litres (2.0 dCi 150 ch 130 000km, boite auto)
- 6.9 sur autoroute. 6.5 sur route (long trajet) 7.6 sur route (petit trajet) et 8.8 en ville (2.0 dCi 150 ch boite auto, 131000km, 2013, 17pouces, Initiale Paris)
- 7.0 . l sur route 7.3 sur autoroute (2.0 dCi 150 ch)
- 7.5 litres/100km (2.0 dCi 150 ch Grand Scenic Finition Jade 5 PL - Boite auto 6 - 85 000 km - 2009)
- 8 litres/100km (2.0 dCi 150 ch BVA 85000 km)
- 9.7 litres/100km en conduite dynamique. (2.0 dCi 150 ch BVA, 113000 kms)
- 8.4 l aux 100kms é (2.0 dCi 150 ch BVA6, 80 000KMS, 2010, Privilège)
- 7.1 sur autoroute a vitesse stabilisee 130. pres de 8 litres en ville. . . (2.0 dCi 150 ch Bva , 80 000 kms , interieur cuir, octobre 2011, achat a 60 000 kms, toit ouvrant)
- 8.1 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 83000, 2010, Jade)
- 7.5 /100km (2.0 dCi 150 ch GS3 110000 km, millésime 2010 JADE BVA)
- 7.8 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 68000 km, 2009, JADE BVA)
- 8 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 150000 kms 2009)
- 7.9 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 70 000 km 2011 jade)
- 7 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 70000,2009,privilege)
- 7.8 litres/100km (2.0 dCi 150 ch GS 3 JADE / BOITE AUTO / 2011 / 30 000 kms)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : En tractant une caravane de 750kgs sur autoroute après 410kms voyant rouge stop avec message au tableau de bord risque casse moteur. Ensuite.anti pollution à contrôler. Puis constamment: risque casse moteur : sortie de suite de l autoroute et concession renault.Apres passage à la valise le message s est effacé avec 40€ .Le lendemain ré départ pour les vacances, après 160kms rebelote.Sortie et garage Renault pendant 2jours.Resultat(capteur pression suralimentation et électrovanne pilotage turbocompresseur changes pour 376¤.Depuis retour sans problème. (2.0 dCi 150 ch Modèle jade de 11/2009 89000kms.achete en 10/2018 à 85000kmsconfort)
[Tous les autres signalements sur Scenic 3]
Statistiques fiabilité Scenic 3 2.0 dCi 150 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 19 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dCi+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/19 | 0/19 | 0/19 | 2/19 | 0/19 | 0/19 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/19 | 3/19 | 0/19 | 1/19 | 0/19 | 0/19 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/19 | 1/19 | 4/19 | 0/19 | 0/19 | 1/19 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 1/19 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/19 | 0/19 | 1/19 | 0/19 | 0/19 |
Avis 2.0 dCi 150 ch Diesel
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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Touran 2.0 TDI 140 ch, 5008 2.0 HDI 150 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, C-Max 2.0 TDCI 140 ch.
2.0 dCi 160 ch
≈ 7.1 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 850 km)
| 0 à 100 : 9 s | 210 km/h | Couple : 380 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Les 160 chevaux ne sont pas forcément indispensables mais il est important que Renault puisse proposer une motorisation diesel puissante (ce qui n'est pas très courant chez les marques françaises)
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment Consommation : 1 n'aime pas Bruit moteur : 3 aiment Consommation du 2.0 dCi 160 : vos témoignages :
- 7 litres (2.0 dCi 160 ch Boite mécanique, 83000 km, 2011, jantes 18 pouces liées à la finition jade)
- Tout est relatif. en conduite cool ( 6 Litres/100 Km - Conduite sportive ( 9 Litres/100 Km ) (2.0 dCi 160 ch Véhicule extraordinaire, cela fait 4 ans que je l'ai je n'ai rien à lui reprocher.)
- 7.0 litres/100km (2.0 dCi 160 ch bma 6 vitesses jade 50000km)
- 7 litres en moyenne (2.0 dCi 160 ch 70000 km 2010 Jade)
- 7 à 7.5 litres/100km (2.0 dCi 160 ch 2009)
- 8 litres/100km (2.0 dCi 160 ch)
- 7.6 /100km (2.0 dCi 160 ch 123000km, 2009, jade)
- 8.2 litres/100km surtout en ville. sur route 7.5 (2.0 dCi 160 ch 26000 année 12/2012,finition Jade Xenon GPS)
- 7.5 litres/100km (2.0 dCi 160 ch 26000km juin 2009 privilège toutes options)
- 9 litres/100km en Ville !! (2.0 dCi 160 ch 16600Km 12/2010 Jade)
Statistiques fiabilité Scenic 3 2.0 dCi 160 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 13 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dCi+160")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 4/13 | 0/13 | 0/13 | 3/13 | 0/13 | 0/13 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/13 | 1/13 | 1/13 | 0/13 | 0/13 | 1/13 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/13 | 0/13 | 1/13 | 0/13 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 | 0/13 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/13 | 1/13 | 0/13 | 1/13 | 0/13 |
Avis 2.0 dCi 160 ch Diesel
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Voici certaines des ses concurrentes : C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Yeti 2.0 TDI 150 ch, 5008 2.0 HDI 150 ch, C-Max 2.0 TDCI 150 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch.
Moteurs essence
1.6 110 ch
≈ 7.9 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 760 km)
| 0 à 100 : 11.9 s | 190 km/h | Couple : 150 Nm à 4500 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Ce moteur a comme grand avantage de rendre le Scenic peu cher à l'achat. En effet, ce dernier a tellement été amorti que Renault peut l'offrir pour plus grand chose. En terme de performances, on est plutôt satisfaits à défaut de rendre le Scenic très énergique. Pas trop mal mais énergivore tout de même.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 5 n'aiment pas Bruit moteur : 1 n'aime pas Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :
- 10.5 litres (1.6 110 ch scenic bioethanol expression de novembre 2010)
- 6 (1.6 110 ch)
- 8.8 litres (1.6 110 ch finition dynamique boite 6 annee 2009 . actuellement 45000 kms)
- 9 /100km au bioéthanol exclusivement !! essence SP 95E10 consommation ignorée. parce que pas utilisée !! (1.6 110 ch BM6 - 134000 KM - 2010 - JANTES EN TOLE - EXPESSION)
- 6.2 l (1.6 110 ch 6200)
- 6 à 7 litres/100km (1.6 110 ch B de v manuelle, 80 000 km, 2010, Privilège dCi FAP)
- 6.2 litres/100km (1.6 110 ch 45000kms, 6 vitesses. Année 2011)
- 5.5 litres/100km (1.6 110 ch boite manuelle,8200km,année 2014,finition bose xmod)
- 7 litres/100km (1.6 110 ch 90.000km 2011)
- 10.5 litres/100km de E85 à 0.50 €/l (1.6 110 ch 30000km - 2011 - 1.6 16v bioethanol expression)
- 8 litres/100km (1.6 110 ch 2010 Latitude 18000)
- 7.5 litres/100km en full SP95. et 8.5 litres/100km en full Bioéthanol E85. (1.6 110 ch 1,6 16V 110 cv - Authentique (avec options) - Février 2010 - 26000 kilomètres)
- 9.8 litres/100km (1.6 110 ch 40000)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Casse moteur à 98 000 kilomètres (1.6 110 ch scenic bioethanol expression de novembre 2010)
[Tous les autres signalements sur Scenic 3]
Statistiques fiabilité 1.6 110 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 19 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+110")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 1/19 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 3/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 1/19 | 1/19 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/19 | 1/19 | 1/19 | 1/19 | 1/19 | 0/19 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 | 0/19 |
Avis 1.6 110 ch Essence
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/2)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : 500L 0.9 Twinair 105 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Berlingo 2 1.6 110 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch.
1.2 TCE 115 ch
≈ 7.5 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 800 km)
| 0 à 100 : 11.6 s | 188 km/h | Couple : 190 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1198 cc |
Disponible aussi sur le Lodgy, ce moteur est avant tout conçu pour réduire les consommations Dommage car la mission est à moitié effectuée. Si il consomme moins que les autres équivalents en essences (dont le 1.6 110 ch) et bien les économies se révèlent bien moins importantes que l'on aurait pu l'espérer. Il est à noter que son silence de fonctionnement est extrêmement appréciable.
Notez enfin que ce moteur est à risque en terme de fiabilité
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 7 n'aiment pas Bruit moteur : 4 aiment Consommation du 1.2 TCE 115 : vos témoignages :
- 11 /100km (1.2 TCE 115 ch 51060)
- 7.5 litres (1.2 TCE 115 ch Boite manuelle, 70000 km, année 2015)
- 9 litres (1.2 TCE 115 ch 60000)
- 8 litres (1.2 TCE 115 ch)
- 7.8 à 8.4 (1.2 TCE 115 ch boîte 6 /59500km/ fin 2013/energy dynamique/ cuir...)
- 7.5 à 8.5 en général avec conduite éco !!! (1.2 TCE 115 ch achetée juin 2014 67000km)
- 7.4 litres/100km (1.2 TCE 115 ch manue-lle-50000kms- année 4/2013)
- 7.5 litres/100km (ODB. 10% ville. 50% autoroute. 40% route). Je trouve ça plutôt honnête vu le poids de l'engin. A Paris intra-muros. j'ai dépassé les 9l/100. Autoroute. compter entre 8 et 8.5 l/100. (1.2 TCE 115 ch 35 000km - Finition Limited)
- 7.3 /100km (1.2 TCE 115 ch)
- 8 litres relle (1.2 TCE 115 ch scenic tce 115 ecoenergie juin 2016 5000km)
- 6.5 litres/100km ( pas trés merveilleux ) (1.2 TCE 115 ch 4800 km, 2014, Zen/2014)
- 7.8 litres/100km (1.2 TCE 115 ch 21000km 03/2014 Xmod Zen)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problématique: 1.2 TCE 115 consommation importante d'huile. (1.2 TCE 115 ch 51060)
[Tous les autres signalements sur Scenic 3]
Statistiques fiabilité Scenic 3 1.2 TCE 115 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 16 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TCE+115")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/16 | 0/16 | 2/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/16 | 8/16 | 0/16 | 1/16 | 0/16 | 0/16 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 3/16 | 1/16 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 | 0/16 |
Avis 1.2 TCE 115 ch Essence
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : 500L 0.9 Twinair 105 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, Kangoo 2 1.6 105 ch, Classe B 180 122 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch.
1.2 TCE 130 ch
≈ 7.7 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 780 km)
| 0 à 100 : 10.3 s | 191 km/h | Couple : 210 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1198 cc |
Bon mais tout de même un peu glouton en utilisation intensive.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 3 n'aiment pas Couple moteur : 3 aiment 3 n'aiment pas Fiabilité : 2 aiment 8 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 5 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 2 aiment 14 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 7 aiment 1 n'aime pas Consommation du 1.2 TCE 130 : vos témoignages :
- 9 litres (1.2 TCE 130 ch Grand scenic 3 bose 12/2015)
- 7.2 litres (1.2 TCE 130 ch version bose annee 2015 S/S 47000 kms boite manuelle 6v)
- 9.3 litres (1.2 TCE 130 ch 2014 56000km BOSE)
- 7.5 l/100 (1.2 TCE 130 ch Lounge 60000 km BVM6 2014)
- 8 litres (1.2 TCE 130 ch 45000km)
- 9 (1.2 TCE 130 ch 69000)
- 8.5 litres (1.2 TCE 130 ch BVM6 94000km 2013 7pl Dynamique)
- 8.5 (1.2 TCE 130 ch Boite manuelle, 2015, 57000kms, finition bose)
- 11 /100 (2/3 ville ; 1/3 route et autoroute) (1.2 TCE 130 ch BVM 6 ; 33000km ; 2016 ; Bose ; jantes 17")
- 9 /100 (1.2 TCE 130 ch X-mod scenic 2013 1.2 tce 130 BVM 6)
- environ 7L actuellement (1.2 TCE 130 ch BM6, 42000km, avril 2015, Bose édition)
- 9 /km (1.2 TCE 130 ch Manuelle, 96'000, 2013, Grand Scénic Bose)
- 6.6 litres/100km (1.2 TCE 130 ch finition BOSE , 29000 KM de 2015 , boite mécanique 6)
- 10 litres/100km (1.2 TCE 130 ch Mécanique, 66600 km, 2014, alliage, bose, 2014)
- 8 litres/100km (1.2 TCE 130 ch 44000km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Sur consommation d'huile puis casse du moteur... (1.2 TCE 130 ch boite manuelle année 2015)
[Tous les autres signalements sur Scenic 3]
Statistiques fiabilité Scenic 3 1.2 TCE 130 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 36 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TCE+130")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 9/36 | 0/36 | 0/36 | 0/36 | 1/36 | 1/36 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 3/36 | 3/36 | 1/36 | 0/36 | 0/36 | 0/36 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/36 | 10/36 | 0/36 | 4/36 | 0/36 | 2/36 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 2/36 | 0/36 | 0/36 | 0/36 | 1/36 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/36 | 5/36 | 0/36 | 0/36 | 1/36 | 0/36 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/36 | 1/36 | 0/36 | 1/36 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/36 | 0/36 | 0/36 | 0/36 | 0/36 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/36 | 0/36 | 0/36 | 0/36 | 1/36 |
Avis 1.2 TCE 130 ch Essence
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
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Voici certaines des ses concurrentes : Verso 1.6 VVTI 132 ch, Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch, 500L 1.4 TJet 120 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch, Classe B 180 122 ch, C-Max 1.6 125 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch.
1.4 TCE 130 ch
≈ 7.8 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 770 km)
| 0 à 100 : 10.5 s | 189 km/h | Couple : 190 Nm à 2300 t/min |
4 Cylindres 1397 cc |
C'est le plus gros des TCE proposés dans le Scenic troisième génération. Ses 130 chevaux permettent une polyvalence supérieure au TCE 115 ch. Malgré tout on ne peut pas vraiment parler de fossé. Un bon choix pour celui qui ne fait pas 30 000 km / an évidemment.
La fiabilité est ici très décevante, soyez attentifs...
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment Couple moteur : 2 aiment Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 9 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 10 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation du 1.4 TCE 130 : vos témoignages :
- 7.7 L/100km (1.4 TCE 130 ch usure desjantes, consommation d'huile batterie du start & stop)
- 8.4 l/100kmh 75% ville et 25% DEPARTEMENTALE ET AUTOROUTE (1.4 TCE 130 ch beaucoup de réparation , penible meme sans parler du prix)
- 8.4 l (1.4 TCE 130 ch grand scenic boite manuelle 125000 km 2010)
- 8.3 /100km (1.4 TCE 130 ch Boite manuel, 122540 km, 2009 expression pack look)
- 9 litres/100km (1.4 TCE 130 ch Boite manuelle 70,000 kms finition Dynamique 2010)
- 8.5 à 120 (1.4 TCE 130 ch manuelle,65000,2011)
- 9.7 litres/100km (1.4 TCE 130 ch 65000)
- 8 litres/100km (1.4 TCE 130 ch BVM 90000KM Luxe privilege année 2010)
- 8 litres/100km (1.4 TCE 130 ch)
- 8.6 litres/100km . . . . avec respect économètre affichant les changements de vitesses (1.4 TCE 130 ch 2009 et 94000 kms)
- 8.2 litres/100km (1.4 TCE 130 ch boite manuelle, 110000, de decembre2009, finition dynamique)
- 8.8 l en moyenne (1.4 TCE 130 ch Modèle 2010 - 68000km)
- 9.2 litres/100km (1.4 TCE 130 ch boite manuelle, 67000 kms, 2011, Dynamique)
- 8.2 litres/100km (1.4 TCE 130 ch)
- 7.5 avec une conduire dynamique (1.4 TCE 130 ch Boite manuelle, 145000km,)
- 9 litres/100km (1.4 TCE 130 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Batterie et fuite d'huile (1.4 TCE 130 ch usure desjantes, consommation d'huile batterie du start & stop )
[Tous les autres signalements sur Scenic 3]
Statistiques fiabilité Scenic 3 1.4 TCE 130 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 27 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TCE+130")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 1/27 | 0/27 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/27 | 2/27 | 0/27 | 0/27 | 3/27 | 2/27 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/27 | 0/27 | 1/27 | 0/27 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/27 | 0/27 | 0/27 | 1/27 | 0/27 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/27 | 0/27 | 0/27 | 0/27 | 1/27 |
Avis 1.4 TCE 130 ch Essence
/1)
/0)
/1)
/2)
/0)
/1)
/0)
/1)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : C-Max 1.6 125 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch, 500L 1.4 TJet 120 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, Yeti 1.4 TSI 122 ch.
2.0 140 ch
≈ 8.2 litres/100km (Réservoir : 60 L / Autonomie ≈ 730 km)
Tout est fait pour consommer dans cette configuration, une boîte à variation continue (encore pire qu'une BVA à convertisseur hydraulique) et un moteur 2.0 litres qui n'a pas vraiment été optimisé à fond question rendement.
Consommation du 2.0 140 : vos témoignages :
- 9.5 (2.0 140 ch boite auto)
- 8.5 litres/100km (2.0 140 ch CVT 2010, 17 pouces)
- 11 litres/100km (8.8 l/100km sur route. 14 l/100km en ville) (2.0 140 ch 56000 kms, 2010, dynamique/2010)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Freins arrières qui ne tiennent pas 30 000 km dû au contact des plaquettes sur le disque. La surchauffe entraîne parfois une forte odeur de brûlure avec le disque qui vire au bleu.
Problème apparemment connu mais pour Renault les freins ne sont pas un élément de sécurité...
Climatisation HS après 50 000 km. (2.0 140 ch boite auto)
[Tous les autres signalements sur Scenic 3]
Statistiques fiabilité 2.0 140 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+140")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/3 | 1/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 2.0 140 ch Essence
2.0 140 ch CVT 2010, 17 pouces (1991/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 2.0 16v 145 ch, Meriva 2 1.4 140 ch, 3008 1.2 Puretech 130 ch, Verso 1.6 VVTI 132 ch, C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, 5008 1.2 Puretech 130 ch.
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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