Si le Scenic 2 proposait déjà un comportement routier honorable, il a corrigé ses deux principaux défauts: sa direction un peu floue et ses amortisseurs trop souples. Le comportement routier général du Scenic 3 est plus ludique (comme sur la Mégane 3 qui partage son châssis), il incite à une conduite plus dynamique en raison de ses réglages amortisseurs un peu plus sportifs. Le revers de la médaille est bien évidemment un confort en baisse sur les mauvais revêtements. En effet, le moindre défaut de la route est désormais perçu de manière plus intense. La mode est désormais orientée vers l'efficacité plutôt que le confort ce qui n'est pas du goût de tous.
Comportement châssis : | |
Comp. Grand Scenic : | |
Générosité/calibre pneus : | |
Tolérance à la charge : | |
Stabilité haute vitesse : | |
Agilité basse vitesse : | |
Confort de suspension : | |
Conf. Grand Scenic : | |
Motricité : | |
Hauteur : | ![]() Centre de gravité assez élevé (mouvements de caisse) |
Longueur : | |
Poids moy. approx. : | |
Empattement : | |
(Plateforme C) |
Au passage, notez qu'il accepte plus facilement de prendre de la charge grâce à son amortissement plus rigoureux, fini l'effet chaloupe en virage quand il s'agit de partir en vacances.
Si le Scenic 3 n'a eu droit qu'à une boîte automatique à convertisseur 6 rapports en début de carrière, il a fini par la suite par proposer la fameuse boîte EDC à double embrayage N'hésitez donc pas à prendre cette dernière même si la BVA6 se débrouille déjà pas mal (elle reste toutefois plus énergivore).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Pneus | Confort | Efficacité sur Scenic 3 |
Commentaire |
195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.8/10 | 6.6/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 7.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 8.4/10 | - |
Voici quelques petites choses à savoir concernant le comportement routier des autos :
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