Suite de vos 196 commentaires sur le sujet "Vitesses difficiles à passer" :



Par Hellfyane (Date : 2018-08-20 12:04:09)


Bonjour,
j'ai une Toyota Corolla de 2005, j'ai toujours eu un problème quand je rétrogradais en 2ème à froid, je ne me suis donc pas inquiétée. Mais seulement depuis quelques jours elle me le fait constamment et j'ai même du mal à passer la 3ème. Je pars en vacances dans 5 jours, dois-je aller voir le garagiste ou cela peut attendre.
Merci d'avance


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-08-20 12:23:59) : Pas à chaud ?
  • Par Hellfyane (2018-08-20 12:37:37) : bonjour,
    c'est à froid mais depuis quelques jours ça le fait beaucoup plus longtemps que d'habitude et ça le fait même sur le passage de la 3ème (avant pas de problème même à froid avec la 3ème).
    Merci d'avance
  • Par Hellfyane (2018-08-20 12:39:17) : j'ai pas précisé mais je suis carrément obligée de m'arrêter en 3ème car la 2ème veut pas passer
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-08-20 13:23:40) : Expliquez moi les symptômes exacts ?
  • Par Hellfyane (2018-08-20 14:42:43) : Alors pour être plus précise, depuis que je l'ai cette voiture, c'est à dire depuis 2014, j'ai toujours eu du mal a rétrograder de la 3ème à la 2ème, à froid. Je dois forcer sur le levier de vitesse pour qu'elle passe. Mais comme c'était qu'à froid et que ça durait pas longtemps, je ne m'en suis pas souciée (en plus, c'était surtout l'hiver ou temps humide). mais depuis quelques jours, à froid je suis carrément obligée de m'arrêter en 3ème car je ne peux pas rétrograder même en forçant un peu sur le levier de vitesse. c'est bloqué. ça s'améliore un peu à chaud mais je sens bien que c'est pas fluide, c'est difficile. Et en plus, vient s'ajouter le passage de la 2ème à la 3ème qui devient difficile aussi. Voilà, excusez moi si je ne suis pas très claire mais ce n'est pas facile d'expliquer par écrit et puis je connais pas bien les termes techniques et spécifiques. Merci d'avance
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-21 11:29:32) : Vos explication sont très bonnes je vous rassure.
    Commencez par vérifier (ou faire vérifier) le niveau d'huile de boîte.
    Parmi les problèmes internes à la boîte on peut penser à des synchros fatigués (chaque rapport a un synchro destiné à éviter le craquement des vitesses) ou une fourchette déformée (elle permet de bouger des pignons pour enclencher les rapports).
    Enfin, la tringlerie peut être en cause. Sans oublier l'embrayage si il ne débraye pas assez à froid (contrôler l'hydraulique du circuit d'embrayage, avec notamment émetteur et récepteur).
    Mais s'agissant d'un soucis qui évolue selon la température, on a envie de se concentrer avant tout sur le lubrifiant, et donc l'huile de boîte.
  • Par Hellfyane (2018-08-21 13:24:01) : ok, je vais faire vérifier l'huile alors. Espérons comme vous dites, que ce soit le lubrifiant, j'imagine que ce sera moins cher ;)
    Encore merci pour vos conseils et votre patience, bonne journée ;)

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-22 11:20:51) : Merci à vous, espérons ...

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Par par souko (Date : 2018-08-13 00:23:17)


J'ai une Hyundai accent crdi1.6 cette après midi ls vitesse passe mal observation je suis passé sur une route inondée d'eau es que c'est dû a ça.merci pr la réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-16 13:46:30) : Il y aurait donc eu de forts jets d'eau qui auraient fait bouger la tringlerie ?

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Par Alex (Date : 2018-08-05 21:56:12)


Bonjour, sur ma fiat stilo 1.8 16V quand je passe mes rapports assez vite la troisième a du mal toutes les vitesses ok sauf la troisième.
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-06 07:56:47) : Fourchette ou synchro semble-t-il puisque ça ne le fait que sur un rapport.
    Éventuellement la tringlerie mais j'en doute, ça le ferait sur d'autres rapports a priori.

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Par lutz69 (Date : 2018-08-01 01:39:30)


Bonjout jai un subaru wrx 2.5 rs 2005 manuel , la 1 passe bien la 2 aussi la 3 aussi et la 4 quand jessaye de la rentrer elle rentre a moitier ou rentre mes debarque completement le probleme serais quoi? une vidange huile? merci :))


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-01 09:04:47) : Si c'est sur un seul rapport on peut penser à un synchro HS ou une fourchette tordue.
    Bref, j'ai peur qu'il faille ouvrir la boîte ...

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Par RomaK (Date : 2018-07-27 01:35:00)


Bonjour,

J'ai une Renault Mégane 4 GTline Pack ZEN (2017) et j'ai parfois du mal a passer les vitesses, ça bloque un peu. Est-ce que cela vient d'un manque d'huile ou des synchro?

Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-27 09:37:32) : Si ça le fait que sur certains rapports alors les synchros peuvent être en cause. Sur tous les rapports voir tringlerie ou encore éventuellement l'embrayage.
    Par contre il semble qu'il y ait des soucis de boîtes chez Renault en ce moment ... Voir ici en ce qui concerne les Megane 4.
    Donc vu l'âge de votre auto ne vous embêtez pas, c'est à Renault de tout gérer. Allez donc vous plaindre de cela.

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Par Alexandre (Date : 2018-07-26 14:35:55)


Bonjour! J'ai une C1 essence qui a un soucis de boîte à vitesses durent à passer. Au début il y avait un léger accro au passage à la 2ème mais depuis quelques jours toutes les vitesses sont très dures à passer. De plus, la marche arrière craque et y'a comme un bruit de gamelle quand on enfonce la pédale dembrayage à l'arrêt. Selon vous de quoi s'agit il? Rdv chez mon garage dans 8j j'espère qu'il y aura juste une vidange à faire... Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-27 09:43:56) : Possiblement l’embrayage qui ne se décolle pas suffisamment au moment du débrayage, tringlerie faussée ou encore manque d'huile.

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Par (Date : 2018-07-18 23:56:10)


BJ je possède une vw bora break boite auto 2003, la 2eme vitesse passe defficillement le matin


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-19 08:45:09) : Le matin = à froid ?

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Par (Date : 2018-07-18 23:50:39)


Bonjour, j'ai une bora break boite auto modèle 2003. Au premier démarrage la vitesse passe après 500 m seulement le matin


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-19 08:45:47) : Boîte à vidanger ? Synchro HS ?...

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Par Ange (Date : 2018-07-16 23:48:48)


Bonjour j ai un 807 hdi j ai rouler avec 2 jours de suite nikel et aujourd hui en prenant mon vehicule j ai parcouru 20klm et la j ai commencer a avoir beaucoup de mal a passer mes vitesse je suis obliger de forcer sur le levier pour les passer elles sont devenues très durs à passer .Es ce que vous pouvez me dire d ou cela peut venir .merci pour vos reponses



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Par Flowa97yon (Date : 2018-07-14 15:28:40)


Bonjour j ai une hyundai tu son de 2005 depuis quelques jours il y a la 3eme votes se qui veut pas se mettre lit que je debraye. A quoi ca peut être dû?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-15 10:05:35) : Merci de dompter votre correcteur d'orthographe avant publication (ou au moins relire).
    D'après ce que je comprends on peut penser à la tringlerie ou le synchro de troisième.
  • Par Flowa97yon (2018-07-15 12:31:14) : Bonjour oui désolé c est le correcteur. Effectivement la troisième vitesse lorsque je débrayé bloque. Je suis obligée de passer directement à la seconde.

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Par MM (Date : 2018-07-06 00:00:59)


Bonjour

je possède un mercedes CLK 320 CDI Avantgarde Boite auto 7G.

Qd je roule quelques minutes et que ensuite je veux me garer en marche arrière par exemple elle ne passe pas elle bloque. Je suis obligé d'éteindre le véhicule en Neutre ensuite voiture éteinte je la met en P (parking) je rallume la voiture et ensuite la marche arrière passe comme si il n'y avait rien eu mais ares qques kilometres la meme chose se passe.

Est ce que qqun à deja eu ce probleme ou y a t il un spécialiste pour m'aider ? merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-06 10:40:41) : Le sélecteur fonctionne-t-il bien ? Il peut parfois y avoir tout bêtement un mauvais contact (ça m'est arrivé sur mon auto, je ne pouvais plus mettre le mode séquentiel, un simple fil coupé par usure sous le sélecteur était en cause).
    Sinon ce serait le module électro-hydraulique qui pilote la boîte qui dysfonctionne (qui permet le verrouillages d'embrayages internes pour changer la démultiplication, c'est à dire passer les vitesses ? Une vidange peut parfois corriger les choses, mais il faut donc ici bien déterminer le soucis. Elle est à faire tous les 60 000 km pour être parfaitement dans les clous.
  • Par mm (2018-07-06 10:58:29) : La vidange à déjà été effectuée à 141 000 km sachant que aujourd'hui elle a 171000 km, mais des éléments de la boîte ont déjà été changés...donc à voir...

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Par CoMoLo (Date : 2018-06-21 20:49:19)


Bonjour,
Ma R19 de 1991 me donne des soucis de démarrage de temps en temps car elle refuse de passer les marches : l'embrayage semble alors complètement bloqué ! Les garagistes qui l'ont vue ont tous dit qu'elle n'avait rien et n'ont rien noté d'anormal... c'est incompréhensible ! Je suis pourtant restée plusieurs fois immobilisée dans la rue...
Quelqu'un a-t-il une idée de l'origine de ce problème ?
Merci d'avance.



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Par buzy (Date : 2018-06-19 10:06:19)


Bon jour,jai une kia picanto..et les vitesses sont dures aquoi ca due ,??merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-21 11:32:19) : Tringlerie ? Manque d'huile de boîte ? Embrayage défaillant ? ...

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Par khaled (Date : 2018-06-12 11:05:42)


J'ai une golf 5 essence 1.4 la 2eme passe difficilement vos avis SVP


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-13 09:28:10) : Fourchette ? Synchro ? Tringlerie ? ...

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Par coco (Date : 2018-05-10 14:39:47)


Bonjour,
Je viens d'acheter un zafira b 150cv 163mk volant moteur et embrayage changés à froid les vitesses passent à peu près sauf la seconde qui est très dure lorsque je rétrograde mais ensuite à chaud la 1ère ne passe pas bien non plus
Cela vous dit quelquechose? merci de bien vouloir m'éclairer avant d'y mettre le feu.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-11 09:10:18) : Le débrayage ne serait pas suffisant ? Voir le réglage hydraulique de la commande.

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Par Ginie (Date : 2018-05-06 22:45:40)


Bonsoir,
Je souhaiterais avoir l'avis d'un spécialiste alors je me tourne vers vous.
Je possède un touran 105 TDI de 2006 et depuis quelque semaines je rencontre un problème : le passage de la première à la seconde craque moteur à chaud. Moteur froid, pas de problème . Sur le passage des autres rapports, pas de problème. De plus, depuis quelques jours, il fait de plus en plus de tremblements (comme des trous d'air) lorsque je suis au point mort.
Cela vous parle-t-il ? Merci beaucoup et bonne soirée !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-07 08:43:29) : La température du moteur n'a pas vraiment avoir avec le passage des rapports. A voir si l'embrayage est bien réglé (ou perte hydraulique ?), car il semble que ça ne débraye pas bien (d'où la difficulté à passer les rapports ?).
    Ca peut aussi être la tringlerie, fourchette ou le baladeur de 1ère/2conde.
  • Par (2018-05-13 16:10:27) : Merci pour votre réponse.
    Ok pour la température du moteur. La difficulté n'étant qu'entre la 1ere et la 2de, cela peut Quand même provenir de l'embrayage ? Ou plus tringlerie, fourchette ou baladeur ? Les "trous d'air" moteur allumé, au point mort : rien à voir pour vous ?
    Un grand merci !

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Par Laure (Date : 2018-04-25 14:14:56)


Bonjour,
J'ai une Scenic et quand je passe la marche arrière, cela arrive que le pommeau bouge tout seul et quand je lève l'embrayage je me rends compte que c'est en 4ème. Et des fois même si après avoir mis la marche arrière et que le pommeau bouge, la voiture est bien en marche arrière et recule.
Donc quel est le problème? Faut-il changer quelque chose ? Svp
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-26 09:41:07) : Je ne comprends pas bien la manipulation.
  • Par Laure (2018-04-26 12:59:43) : Sur ma boîte de vitesse, la marche arrière est à côté de la 4ème; et non à côté de la première comme certains véhicules.
    Lorsque je passe la marche arrière, au niveau de la boîte de vitesse on remarque qu'après avoir lâché le pommeau, le levier se déplace légèrement vers la gauche.

    Afin de reculer, je lève légèrement le pied de l'embrayage, mais il arrive que le moteur crie et que la voiture ne recule pas. (donc comme si que la vitesse avait été changé lorsque le levier bouge seul)

    Cependant, il se passe quelques fois la même chose (après avoir mis la marche arrière sur la boîte de vitesse, on remarque que le levier bouge légèrement vers la gauche), mais ensuite lorsqu'on lève l'embrayage, la voiture recule.

    Le problème c'est le passage de vitesse : je mets en marche arrière, mais il semble que la vitesse change toute seule (le levier bouge) pour se mettre en 4ème.

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Par Abraham (Date : 2018-04-17 04:49:37)


Bonjour, J'ai une clio 4 diesel, quant je suis au première ,des fois j'ai du mal a passer la desième vitesse, mais pas souvent, que peut être le problème et Mercie


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-17 08:08:24) : Soit un synchro soit un embrayage qui ne se débraye pas tout le temps très bien ...
    Il y a bien sur aussi le soucis classique de tringlerie mal positionnée.

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Par dav (Date : 2018-04-15 16:00:16)


Bonjour,

Je viens d'acheter une Sxara 1.9d de 2003.
Tout fonctionne bien à part toutes les vitesses qui sont dures. Mais elles ne craquent pas et tous passent quant meme... On a l'impression que le manche est englué et ll faut mettre de la force pour l'actionner. L'embrayage a été changé l'année passé et la vidange boite a bien été faite selon les factures... Avez vous une idée svp ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-16 08:55:13) : Si ça vient pas de l'embrayage / commande hydraulique (ce qui peut potentiellement être le cas malgré tout) voir la tringlerie.

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Par (Date : 2018-04-11 03:36:14)


Bonsoir tous le monde j ai une tiguan cup 140 ch je viens de changė le kit volent moteur et embryage tous le kit alors que la boite a vitesse ce passe dificile pour premier et pour marche arriere et je sais pas pour quoi je veux de l aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-11 09:12:15) : Il faut régler l'embrayage, celui-ci ne se désolidarise pas assez du volant moteur.

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Par senam (Date : 2018-03-12 23:09:05)


Bonjour à tout le monde ,

s'il vous plais j'ai un soucis et j'aimerai avoir vos avis .

voila : j'ai un MERCEDES BENZ C CLASSE 180 à essence et les vitesses ne passent plus moteur allumé .

D'ou vient le problème ?

cordialement

sénam


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-13 07:12:42) : Boîte manuelle ?
    Voir la tringlerie et embrayage.
  • Par Senam (2018-03-13 07:14:54) : Bjr

    Oui boite manuelle

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Par Nico (Date : 2018-03-06 23:05:31)


Bonsoir, j'ai un soucis sur ma hyundai I30 de 2010, mon embrayage ma lâché j'ai donc fait le changement dans un garage après le changement d'embrayage les vitesse passaient très difficilement, il ma assurer que c'était normal au début après plusieurs jours d'essai, les vitesse passaient moins difficilement, on ma conseiller de changer l’émetteur et le récepteur d'embrayage après le changement c'est pire donc la je suis en attente qu'il dépose la boite pour voir. Je me demande ce qui peux causer ça ? si quelqu’un à déjà eu le même problème ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-09 06:50:36) : Donc le soucis semble se situer dans le réglage hydraulique de la garde. Il faut aussi que la purge soit bonne et qu'il n'y ait plus d'air dans le circuit.

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Par Ardi (Date : 2018-02-25 08:57:48)


Bonjour,j'ai une fiat punto de 2005 1.2 lt essence.pédal embrayage à l'air ok,Mais quand véhicule en.marche quand je mets marche arrière ca fait du bruit de pignories et ne rentre pas.véhicule éteind la marche ar passe mais pas aussi facile que d'habitude.et véhicule en marche marche avant ne passe pas non plus et ca fait un bruit de vibration quand j'essaye de mettre une vitesse avant.qu'en pensez vous?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-25 11:29:40) : Tringlerie qui a bougé ou synchro de marche arrière usé ? A voir aussi si l'embrayage ne pourrait pas être en cause.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-02-25 13:45:01) : Administrateur, il n'y a pas de synchro sur une marche arrière !!!!!!!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-25 14:31:44) : Oops, alors embrayage ?

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Par ichigo (Date : 2018-02-23 19:52:29)


Bonjour
j'ai une toyota auris 2009 quand j'ai passe les vitesse en roulant tout va bien et quand je rétrograde de la 4 eme à la 3 eme impossible ,il faut que je reste appuyer sur l’embrayage en roulant bien sur je passe la vitesse en 2 eme et direct je passe en 3 eme et je relâche l'embrayage. et la ça passe
ou sinon je freine jusqu'a 40 km et la 3 eme elle passe.
donc d'abord j'ai changé l'hiule de la boite et j'ai toujours le même probleme.
est ce que le souci viens du syhncro de la troisième ou l'embrayage
cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-02-23 23:19:44) : Biellettes de boîte, embrayage ou synchro !
  • Par ichigo (2018-02-24 13:45:35) : Ce quoi exactement biellettes de boite?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-24 17:06:39) : Tringlerie.

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Par Lady (Date : 2018-02-16 14:45:17)


Bonjour je vous explique mon soucis j’ai une Opel astra gtc de 2008 avec 251000km nouvelle embrayage etc... fait chez Opel depuis que j’ai récupérer mon véhicule j’ai la 2 e qui craque à froid et la première difficile met a chaud aucun problème les vitesses passe super avez vous eux un soucis similaires et que faut il faire car j’en ai parler à Opel met il disent que le soucis pourrais provenir de moi je sais plus quoi penser merci pour vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-17 10:49:28) : A voir si le réglage est bon, peut-être que le débrayage n'est pas assez net et le disque reste un peu trop collé au volant moteur. A priori il faut revoir le réglage hydraulique car vous en avez les symptômes.
  • Par Lady (2018-02-17 11:44:38) : Merci pour votre réponse vous pensez que cela n ai pas la boîte à votre avis merci beaucoup bien à vous
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-18 09:52:35) : Rien n'est impossible mais ce serait un curieux hasard que la boîte flanche pile quand vous touchez à l'embrayage ... Donc c'est très peu probable mais pas totalement impossible (ce serait alors le synchro de seconde ?).
  • Par Lady (2018-02-18 09:56:33) : C’est que je me suis dis aussi car toute mes vitesses passe super bien à froid sauf la deuxième à froid et à chaud aucun soucis mon beau père m’a dis que selon lui Opel aurais mal purgé le circuit je vais aller demain et je vais pas me laisser faire vue le montant débourser merci à vous

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Par Rita D. (Date : 2018-02-16 09:34:43)


Bonjour,
J'ai une Renault laguna II de 255 000 km. Je n'ai jamais eu de problèmes d'embrayage ou de boite de vitesse.
Hors il y a quelques jours j'ai fait changer le cardan côté conducteur.
Depuis les vitesses sont très difficiles à passer surtout quand la voiture est froide.
Je suis retournée au garage avant-hier. Le mécanicien a mis la voiture sur le pont, a enlevé le panneau sous la voiture et là plein d'huile a coulé. Le mécanicien qui a fait l'intervention sur ma voiture avait mis trop d'huile. Donc le mécano qui cherche la défaillance a vidé de l'huile.
Je suis repartie mais le problème est toujours là.
Qu'Est-ce que ça peut être ? Est-ce en rapport avec le changement de cardan ?
Je vais retourner au garage mais j'aimerais savoir avant pour qu'ils ne profitent pas de mon ignorance en mécanique...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-16 10:08:17) : De quelle huile parlez-vous, boîte ou moteur ?
    Un joint spi aurait cédé ?
  • Par Rita D. (2018-02-16 10:31:57) : L'huile de boîte de vitesse, celle qu'ils remettent quand ils changent un cardan.
    Vous pensez à un joint de spi ? Vous pouvez m'en dire plus ? D'après les commentaires que j'ai consulté je me demandais si ça ne pourrait pas être la tringlerie qui aurait bougée ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-16 11:17:58) : La tringlerie ne provoquera pas de fuite (uniquement des problèmes à passer les vitesses).
    Il faut donc voir d'où coule l'huile ... Si c'est un joint spi ça devrait couler vers la cloche d'embrayage.
    De plus, il se peut que la boîte ait vraiment souffert à fonctionner sans huile, j'ai peur que le litige grossisse et qu'il faille remplacer la boîte aux frais du mécano ...
    Pour finir pourquoi ne pas être revenu tout de suite si le soucis était encore présent ?
  • Par (2018-02-16 11:46:09) : Le mecano a dit que c'était un trop plein d'huile parce que celui qui a posé le cardan n'a pas fait le bon niveau. On m aurait menti ?
    Je ne suis pas retournée de suite car le garage fermait et c'est surtout quand la voiture est froide que le symptôme se fait sentir, donc lelendemain matin.
  • Par Rita D. (2018-02-16 11:59:56) : J'y pense il a fait couler devant moi le surplus dhuile. Trop d huile ça peut jouer sur les vitesses ?

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Par Sojason (Date : 2018-02-15 22:16:19)


Salut salut,

J'ai une Seat ibiza 1,4 de 1999
Elle faisait donc un bruit de sifflement au moins 1 mois avant la panne (je roule souvent en ville avec)
La panne c'est produite d'un coup au passage de la 3eme vitesse, j'arrive a passer les vitesse mais la voiture fait un bruit comme si elle allais exploser
La 4eme vitesse fait des bruit de bille, j'ai eu beaucoup de mal a la passer, mais j'ai vite abandonner, elle ramé pas mal, pour rouler
Il y'a comme kelke chose ki frotte dans le moteur

Des amies me disent ke c'est l'embrayage.

Merci cdt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-16 10:31:31) : Ca sent la boîte qui a perdu son huile, ce qui aurait cramé les pignons / baladeurs / synchros par surchauffe ... A voir.
    La tringlerie aurait-elle aussi bougé ?
    Bref, essayez de distinguer si le soucis vient du moteur ou de la transmission (embrayage / boîte / différentiel). Si le moteur monte bien dans les tours à l'arrêt / point mort / débrayé sans bruit bizarre alors il faut voir du côté transmission.
  • Par Sojason (2018-02-16 10:43:47) : Au point mort tout va bien, elle monte dans les tours,
    Je pense ke c'est sa oui, la boite de vitesse
    Auriez vous des adresses pour en acheter une correct
    Kan je débraye il y'a un frottement de plus en plus rapide suivant la vitesse de la voiture

    Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-16 11:25:43) : Première chose à faire regarder le niveau d'huile. ne roulez surtout pas sans huile vous allez couler / faire fondre les pignons internes.

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Par (Date : 2018-01-21 19:49:22)


Bsr moi j'ai une voiture Toyota Auris dont la la boîte à un disque d'embrayage mais la commande de levier de vitesse est automatique.alors la vitesse est calé en 3eme vitesse.le problème peut être où à votre avis


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-22 10:48:16) : Je ne comprends rien ...

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Par helene83 (Date : 2018-01-11 17:41:30)


Bonjour, je possède une VW Bora tdi 115 (1ere cir:01.2001), d'un coup impossible d'enclencher la marche arrière, essayé plusieurs fois , ça bloque du point mort a la marche arrière, toutes les autre marche avant fonctionne même si la 1ere de temps en temps accroche un peu mais léger. Mardi amener bora chez VW, a part me dire que l'huile est a vidanger (acheter en 2010, jamais fait) il me dit que 2 personne dont lui l'a essayé, ça marche bien , toutes. Je comprend pas ? avez vous une idée d'où cela peut venir? Je leur ai demander de faire quand même la vidange, mais m'a dit que ça ne venait pas de la, mais sait pas, j'ai l'impression qu'il a mit en doute que la marche arrière n'avait pas marché. merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-12 12:04:36) : Donc la marche arrière s'enclenche, où est le problème alors ? La tringlerie aurait un peu bougé ou alors la fourchette de marche arrière aurait été tordue ? Un petite vidange ne fait pas de mal, mais dans votre cas c'est surtout utile si on a perdu de l'huile.
  • Par Hélène83 (2018-01-12 13:45:19) : Cette réponse n'est pas très sympathique. Et le problème existe. J'ai essayé de passer la marche arrière une dizaine de fois sans succès, "la marche AR s'enclenche, où est le pb, alors?". VW n'a pas eu apparemment ce souci mais vu que moi je l'ai eu lundi 1x - et mardi plus de 10x et impossible j'ai dù pousser la bora pour la garer. Vu que VW n'a pas vu ce pb ça veut pas dire qu'il n'existe pas. Je conduis depuis 1994, plusieurs marques et modèle, jamais eu ce pb. Je demandé simplement ce que vous en pensiez. Ça va certainement recommencer. Si vous saviez où chercher ?! Quand VW vérifie un pb de boîte vitesse , je sais pas exactement se qu'il vérifie. Merci

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Par Virgiinia (Date : 2018-01-08 11:49:26)


Bonjour
Moi je possède une ds3 elle a 80000kms et depuis quelques jours j'ai des difficultés à passer la 3eme et à rétrograder et il me faut pousser et forcer un peu le levier et des fois impossIble .... suis passée chez Citroën le mécano me laisse entendre une réparation entre 1500 et 2000¤ je suis dégoûtée j'adore ma voiture, j'ai toujours fait les révisions et l'entretien régulièrement...
pensez vous qu e je pourrais me faire arnaquer ?



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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-09 09:58:07) : L'arnaque est toujours possible. Pour éviter cela faîtes plusieurs garages.
    S'agit-il d'un simple problème de tringlerie, d'embrayage ou de baladeur de boîte fatigué ?
  • Par Virgiinia (2018-01-09 20:08:35) : Le concessionnaire ne peut pas se prononcer il me demande 300¤ au départ pour sortir la boite et il doit m'informer de la suite ....
    en même temps chez un autre garagiste il conseille le remplacement pour un montant de 2300¤ !!!! Que faire ? Il paraît que le problème existe sur les ds3... quand même 80000kms jamais de problème avant ....

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Par zoe (Date : 2017-12-02 06:02:23)


Bonjour,

Je me permets de vous soumettre un souci avec une 306 HDI:

le passage des vitesses "grince" notamment entre 2 et 3, 4 et 5.

Le garage a d'abord procédé à une vidange de la boite manuelle, sans autre commentaire;
à l'usage, le même bruit.

Le souci commence à m'inquiéter, sauriez m'aiguiller?
Laisser un peu de temps après le remplacement de l'huile?
Pensez vous qu'il faille envisager rapidement le changement de boite de vitesses? Ou autre?

Merci de votre attention


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-02 08:05:42) : Il ne semble donc pas que l'huile soit en cause (et puis ça grincerait en continue, pas seulement au passage des rapports). La tringlerie est-elle bien positionnée ? L'embrayage est-il bien réglé ?
    En espérant que les synchros soient toujours en forme.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-12-02 15:16:50) : Les biellettes de la boîte de vitesses probablement qui vous permettent le passage des vitesses, à voir !
  • Par zoe (2017-12-07 17:20:20) : Bonjour
    et merci pour votre attention

    Aucun souci en roulant, c'est uniquement au changement de vitesse que ça couine;
    le garage que je viens de rappeler ne propose pas de "vérifier le positionnement de la tringlerie", mais de changer l'ensemble

    Il me soutient qu'il est impossible de graisser les parties mobiles

    Je ne sais plus quoi en penser
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-01-08 09:08:50) : le grincement des vitesses très probablement d'un mauvais fonctionnement de l'embrayage qui a la longue a uses les synchros, voir la M/A qui doit passer sans bruit sinon l'embrayage fonctionne mal.

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Par Sear7782 (Date : 2017-11-27 23:03:08)


Bonsoir, j ai fait changer mon embrayage ya deux semaines ... et la la première vitesse c est mise à sauter et maintenant je peux que passer la 2, 4 et marche arrière...( y a t il un rapport avec l embrayage ?) il s agit d une Ford Fiesta de 2004 1,4 tdci ...la boîte de vitesse est elle foutu? Merci par avance de votre réponse cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-28 10:11:21) : Ne serait-ce pas un problème de tringlerie qui aurait bougé ? Je doute que la boîte ait un problème mais je ne peux le garantir.

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Par Graucu (Date : 2017-11-07 15:26:03)


Megane 2 1.5 85ch

J'arrive difficilement à passer la première à la deuxième (ça accroche). Pour éviter que ça accroche trop souvent je met au point mort pour passer la 2ème.

Suite à ça j'ai fais deux actions :

-Changement du kit d'embrayage
-Vidange d'huile de boite

Malgré tout, ça persiste. Une autre idée ?

Pour les autres vitesses, ça passe, mais je sens que c'est pas encore ça.
J'aimerais pas que ça soit les synchro, j'ai acheté le véhicule il y a deux mois, ça serait dommage que la boite pète déjà ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-07 17:10:13) : Synchros de pignon 1 et 2 à remplacer ! Vous avez remplacé l'huile de boîte de vitesses ?
  • Par Graucu (2017-11-09 08:40:32) : Oui, ça a été changé. Je sens que ça passe un poil mieux mais c'est pas encore ça. Peut être le temps que l'huile se fasse ?

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Par Sofiane (Date : 2017-10-16 21:57:44)


Bonjour j'ai une megane 3 1.5 dci 85 elle a 155 000 km de temps en temps la boîte de vitesse se bloque en 1er pour passer la 2eme ou elle se bloque en 2eme quand je veux passer la 1er.
Ça le fait moteur a froid uniquement mais ça me le fait pas tout le temps.
D'où peux venir ce problème ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-16 23:25:31) : Vous voulez dire que vous ne pouvez pas passer les vitesse 1 et 2 ?
  • Par (2017-10-17 00:29:35) : Je peux pas passer la 2 et si j'arrive a la passer sa bloque aussi quand je rétrograde donc je ne comprend pas.
  • Par (2017-10-17 01:03:18) : 1er je la passe sans soucis. C'est quand je passe la 2 et quand je rétrograde que sa bloque. Uniquement moteur a froid.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-17 08:03:44) : Je pense au mécanisme d'embrayage ou à un ressort du mécanisme, une dépose de boîte s'impose, cdt.

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Par Popo1122 (Date : 2017-10-01 18:35:30)


Bonjour j ai plus de 1 et et 2 em et marche arrière sur 407 hdi 2.0 auriez vous une idée merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-01 21:33:06) : Kilométrage ? Surement l'embrayage !
  • Par Popo1122 (2017-10-02 20:24:34) : Elle a 230 km On m a parler de la boite quand pensez vous merci

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Par (Date : 2017-09-07 01:58:22)


Madza 3 manuel la 1et2 marche pas


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  • Par (2017-09-07 02:09:05) : Pas capable de changé1et la 2 de marche pas

    Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-07 10:43:31) : Baladeurs ou synchro, voir ici pour comprendre.
  • Par Coyote783 (2017-10-11 19:07:37) : vérifier si la pédale d'embrayage revient bien totalement en haut. Mazda 3: il y a un contacteur qui est actionné en position haute par la pédale d'embrayage. Ce contacteur discute avec la boite. Il suffit de soulever la pédale d'embrayage avec le pied pour la faire bien remonter, de démarrer et ensuite de passer les vitesses normalement. pour ma Mazda 3 cela a fonctionné, il n'y a plus ensuite qu'a faire changer ce ressort de rappel.

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Par Loulou 59 (Date : 2017-08-21 19:19:49)


Bonjour,
j'ai changé ma boite de vitesse sur une 206 1.4 I essence a 116000 kms car le differentiel a cassé.donc j'en ai remis une reconditionnée garantie 6 mois. au début les 2 premiers mois impecc. Mais la j'ai l'impression que la 2èmme craque
et en 4 et 5 ème en bas régime elle fait un bruit aigu.je n'ai pas changer l'embrayage car faute de tunes et mon ami m'a affirmer que cela pouvait encore tenir un moment.il m'a dit aussi qu'il avait perdu une vis de fixation de boite donc il me manque une vis mais je n'ai pas de fuite et le niveau semble correct et il m'a mis de la 80w90 alors que peugeot recommande de la 75w80
est ce que tout ces élements pourraient causé encore une panne ?
pour l'instant je ne patine pas. et la position des rapports ont changé, la 1ème il faut aller plus loin, pourriez vous me donner quelques conseil SVP, merci de votre réponse. Loulou 59.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-21 23:04:21) : Pas de panne à courts termes, je n'en dirais pas tant à longs termes, cdt.
  • Par Loulou 59 (2017-08-22 19:23:14) : Bonjour Wanu1966,
    merci pour votre réponse, je crois que je vais refaire une vidange de boite avec de l'huile préconniser et remettre une vis de fixation et surtout survellier mon embrayage et regarder a ma tringlerie de boite en plus j'ai changer mon cardan cote chauffeur mais pas coté passager si vous avais d'autre conseils n'hesiter pas a me contacter, merci.

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Par Jerome P. Y. (Date : 2017-08-20 15:24:21)


Bonjour.
Je viens de faire changer le joint de culasse sur mon espace IV.
J'avais apparemment une fuite de LDR par là. Je devais refaire le niveau régulièrement et à chaque fois une purge montrait de l'air dans le circuit de refroidissement.
J'ai récupérer ma voiture mais maintenant les vitesses 2,4 et 6 sont dures à passer alors que les autres passent aussi facilement qu'avant. Le garagiste me dit qu'il ne peut pas avoir de lien entre tomber un moteur pour un joint de culasse et le passage des vitesses. Quels liens y a t il ? Que puis je lui dire pour le convaincre que cela vient de lui ? Merci !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-20 18:37:55) : Pour refaire un joint de culasse, on extrait toute la partie haute du moteur, on ne touche en aucun cas à la boîte de vitesses, votre garagiste a raison, il n'y a pas de lien direct, à vérifier les biellettes de boîte de vitesses ainsi qu'un changement d'huile, cdt.
  • Par Jerome P. Y. (2017-08-24 15:26:53) : Bonjour et merci pour votre aide,
    J'ai cherché sur le site et dans la page sur la boite de vitesse, on ne parle pas de biellettes ^^ C'est quoi l'auter petit nom de cette partie ?
    Le garage m'a dit que le support de boite de vitesse était mal fixé et que le moteur touchait un truc sur la boite. il l'a refixé...Mais cela n'a rien changé. Heureusement j'ai pas payé non plus :)

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Par Eclipsse (Date : 2017-08-18 09:43:31)


J'ai une polo All-Stars de août 2016. Je l'ai achetée en janvier 2017. Depuis le début, la 1ere et la marche arrière passent mal, mais pas en permanence. Boîte à vitesse contrôlée par 2 garages différents. Pour eux boîte dure mais ras. Est ce que le problème peut venir de l'embrayage ? Je précise la voiture à 17000 km !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-19 16:04:08) : A ce stade il n'est pas évident de savoir si il y a un réel soucis ou si vous êtes particulièrement sensible à cette dureté. Le seul moyen pour vous serait de tester une autre Polo pour voir.
  • Par Eclipsse (2017-08-19 17:18:05) : Je précise que cela est ma 3eme polo en 18 ans et je précise également qu'arret, au point mort, il m'est parfois carrément impossible de passer la 1ere, je suis obligée de me remettre au point mort, de débrayer et d'embrayer et là, la vitesse passe. Cela se produit environ 1 fois par semaine (je fais de la ville tous les jours donc beaucoup d'arrêt et de redémarrage) et cela me pollué l'existence.

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Par Cisco (Date : 2017-08-18 08:20:31)


Salut .j ai une toyota corolla .j ai fait changer le disque d embrayage et le cable de vitessse de la première .refait le plein de la boîte de vitesse . et depuis pour passer la première est difficile ,il faut forcé .
Que dois je faire ? svp aidez moi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-18 08:47:24) : Câble d'embrayage avec un rattrapage automatique ?
  • Par Cisco (2017-08-18 08:56:03) : Je precise que c est une boîte manuelle
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-18 09:08:41) : Si Wanu parle de câble d'embrayage c'est donc qu'il a bien saisi qu'il s'agissait d'une BVM (le mot automatique ne concerne pas la boîte mais le lien entre la pédale et l'embrayage).
    A priori vous avez un soucis de synchro ou de tringlerie.

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Par Thoytoy (Date : 2017-08-16 18:56:57)


Bonjour,
J'ai ma boîte de vitesse qui de temps en temps (4ou 5 fois sur un trajet de 3h) a du mal à passer la 4 eme...
Savez vous quel est le problème ?
Un grand merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-16 21:24:00) : Commencez par remplacer l'huile de boîte de vitesses, cdt.

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Par (Date : 2017-08-15 09:45:40)


Bonjour
J ai changé mon embrayage butée une fois la boîte remonté les vitesses ne passent plus alors que ça marchait avant...merci de m eguiller.cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-15 12:25:10) : Biellettes de boîte, tringlerie, niveau d'huile ok, à défaut, il faudra redéposer la boîte et contrôler votre montage, cdt.

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Par tamaha (Date : 2017-08-13 19:44:08)


Bonjour a tous, je viens recement d acheter une auto d occasion, le soucis est le passage de la 3eme vitesse ,le retrogradage se fait bien et le passage de la 4eme aussi, mais dés que je retrograde de 4 à 3eme ou que je passe de 2eme à 3émé ça craque , quel en est la cause d après vous ? je n ai pas vu les factures mais d après le vendeur, l embrayage est tres recent et le volant bimasse a été changé aussi,il est clair que les vitesse non aucun probleme, tout est souple a part la 3éme.. merci d avance pour les éclaircissements. precision c est une Vectra C de 2005 1.9 dti 120 à chaine.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-13 21:54:04) : Je pense instantanément aux synchros de vos rapports usés, pas d'autres alternatives de démonter la boîte de vitesses ou simplement la remplacer, un calcul s'impose, cdt.

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Par Dic (Date : 2017-08-06 13:39:00)


Bonjour j'ai une Yaris 1.4 d4d 75 de 12 ans, elle a 196000km, je l'ai acheté à 192000km il y a 4 mois. Depuis le début, j'ai la 1ère et la seconde qui accroche et la marche arrière qui craque parfois, les autres vitesses passent très bien sans bruit et la pedale grince un peu quand j'appuie. Je crois que le mécanisme se fatigue(ça grince)et ça patine un petit peu lors d'une forte accélération mais je voulais faire juste une vidange pour résoudre le problème de boite qui accroche, mais quelqu'un m'a dit que c'était l'embrayage qui est hs et qu'il faut remplacer le kit.
Pensez-vous que c'est l'embrayage qui est en cause?
Et au moment de remettre de l'huile neuve dans ma boite, est-ce qu'une huile 100% synthèse+un additif au téflon sera efficace ou une semi-synthese fera l'affaire, car je voudrais que ma voiture tienne encore un bon bout de temps avec sa boite d'origine. Cdt

Ps: l'émetteur-récepteur a deja été changé en 2015, mais pas les disque apparamment.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-06 14:22:38) : Il faut refaire le niveau d'huile de boîte, ensuite contrôler les biellettes de la boîte de vitesses, et enfin si rien n'y fait, déposer la boîte et contrôler les ressorts du mécanisme, cdt.
  • Par Dic (2017-08-06 14:36:52) : D'accord merci, mais l'embrayage serait-il usé? J'espérais faire au moin 50000km de plus :( de plus sur une Yaris
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-07 09:06:22) : Seule une dépose de boîte de vitesses nous le confirmera !

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Par Ely (Date : 2017-08-04 17:04:58)


Bonjour
J ai un Toyota Avensis 2003 ayant Roulé 170 miles km;aujourd’hui comme hier les vitesses refusent d entrer j ai du recourir a quelques astuces comme demarer et redemarer le moteur et apres la vitesse est entre mais au prix de beaucoup d effort.3 CHOSES SONT A PRECISER .D'abord ces diffuculté de passage de vitesse diminue en roulant ; le niveau d'huile est normal ; quand le moteur est eteint je fais passer facilement les vitesses.

JE SUIS tres frustré car les mecaniciens disent que je dois changer d'embryage - le disque et le plateau-. C pour quoi je sollicite votre aide pour avoir le bon diagnostic et le traitement adequat


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-05 09:04:06) : Oui, l'embrayage est fatigué, et plus précisément les ressorts du disque d'embrayage, voir au passage l'état du volant moteur, cdt.

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Par Encivi (Date : 2017-08-02 09:13:20)


Bonjour,
J'ai un opel Meriva année 2004, 140000km et la j'ai un souci hier j'ai roulé avec toute la journée aucun souci. Et en voulant la sortir de la cour le soir j'ai fais la marche arrière nickel mais ensuite impossible de passer la 1ere ni la 2eme! La marche arrière devient compliquée également mais en insistant ça s'enclenche contrairement aux autres. Pourtant jamais eu aucun souci, pas de craquements auparavant, rien! qu'est ce que cela pourrait être? Merci par avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-02 09:34:49) : La tringlerie a peut-être bougé, ne sentez-vous pas que le levier est un peu différent dans les sensations liées à sa manipulation ?

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Par bbb637467 (Date : 2017-07-30 13:04:23)


Bonjour

j ai des difficultés à passer, les vitesses et notamment de la 1er à la 2 et vice versa.
aujourd’hui mon véhicule ( 1996 ) renaut clio 1,9 d au compteur 196 000 km , la vidange de la boite de vitesses a été faite à 189 144 km.

D autre j ai l sensation que la pédale n embraye pas à fond ( embrayage refait à 191200, pas l ancien propriétaire) peut est t elle mal installée ? sinon elle roule très bien

je vous remercie de votre réponse, a très bientôt et bon dimanche


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-30 17:54:59) : Probablement le rattrapage automatique de votre pédale d'embrayage, les vitesses craquent ou ne passent pas du tout ?
  • Par bbb637467 (2017-07-30 20:22:20) : bonsoir

    les vitesses ne craquent pas et les vitesses passent avec insistance

    cdt

    bonne soiree

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Par Guillaume (Date : 2017-07-03 20:15:02)


Je viens d'acheter une Renault megane 4 Intens, et tout allait bien mais aujourd'hui j'ai calé en seconde, et depuis la sensation en passant la seconde est différente, elle n'est pas aussi douce, il y a des espèces de vibrations... qu'est ce qui a pu se passer?

Je suis encore en rodage (800 kilomètres), et avant j'avais une (vieille) BM.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-04 10:02:25) : Volant moteur bi-masse qui se décompose ? butée défectueuse ?
    N'attendez pas et allez faire voir ça chez Renault.

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Par Fiko (Date : 2017-06-05 16:43:38)



bonjour
J'ai un petit problème avec boîte de vitesses manuelle BMW 316 récemment peu ca coincés 1 peu quand je change de vitesse comme si quelque chose dérange et va du premier au deuxième et deuxième et troisième.Ce qui pourrait être le problem


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-05 17:59:40) : Avant toute chose, avez vous fait un remplacement d'huile de boîte de vitesses en ajustant le niveau d'huile ?
  • Par Fiko (2017-06-05 18:34:36) : Non pas encore

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Par Trafic 2012 (Date : 2017-05-07 18:55:28)


Bonjour ,depuis hier et du jour au lendemain sans prémisse mais vitesse passe difficilement sur mon trafic diesel de 2014 Avez vous des indices .....Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-07 21:15:31) : Refaites, avant toute chose, le niveau d'huile de boîte de vitesses, cdt.
  • Par Trafic 2012 (2017-05-08 15:41:24) : Merci de votre réponse Mais en êtes vous sur car la vidange de boite coûte quand même 91¤ .,..cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-08 21:02:09) : Vous pouvez la faire vous même !
  • Par Trafic 2012 (2017-05-09 04:07:45) : Bonjour, encore une fois merci Le problème c'est que je sais même pas comment accéder aux bouchons je suis pas novice en mécanique!!!!!

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