Essai Suzuki Vitara 2015

+ Qualités

• Beaucoup d'équipements pour le niveau de gamme
• Allure de l'avant et du profil plutôt sympas (les versions avec pack "Baroudeur" apportent des éléments de carrosserie supplémentaires)
• Des coloris (+ possibilité bicolore) très biens trouvés qui mettent en valeur ce petit SUV
• Très bon rapport encombrement/ habitabilité
• GPS tactile en 3D
• très bon comportement routier même si il ne va pas non plus faire référence dans la catégorie. La direction reste un peu trop muette ...
• Version 4X4 disponible, tout le monde ne peut pas en dire autant
• Capacités offroad très honnêtes
• Encombrement contenu qui le rend adapté à une utilisation urbaine
• Bon agrément de la boîte
• Double embrayage sur le diesel

Les derniers plus des internautes

Plus souple que Urban cruiser toyota , confort + (1.6 VVT 120 ch Boite 5, 39690km, 12/2015, GLX+, A.R., Noire)
Rapport qualité/prix imbattable.Cherchez un 4x4 essence, automatique, totalement équipé comme le Vitara il n'y en a pas à moins de plusieurs milliers d'euros de plus.80000 km, aucun problème, tout fonctionne, pas de consommation d'huile, pas de dysfonctionnements électroniques.Une révision, à prix raisonnable, tous les 20000km.De plus c'est un véhicule très agréable à l'usage bonne tenue de route, bon chauffage, bonne clim, bonne visibilité, confort très satisfaisant (ce n'est pas bien sur une limousine de luxe !)Efficacité remarquable du système All-Grip, sur neige en montagne et sur terrain gras.Défauts Les défauts sont mineurs et sont inhérents à ce type de véhicule - Bruits de roulement plus sensibles que sur une berline trois fois plus chère - Présentation de l'habitacle plus simple que sur ladite berline.Mais la fiabilité est là :pas de bruits parasites.La plupart des (1.6 VVT 120 ch Boite auto / 2015 / 80000km / All-Grip Pack )
Idéal sur pas mal de points. Il n'a rien a se reprocher. Les plus gros et plus cher reste sur place en situation critique, le Vitara est vraiment agile. 3 hivers en Roumanie, dans les Carpates, je ne changerais pour rien au monde!Défauts Prise au vent latéral délicate à haute vitesse! dès 160 compteur et jusqu'à 200 compteur on doit faire attention. Il n'est pas fait pour cela!Pour le reste des plages d'utilisations c'est parfait!Neige, glace, terre mouillée, il est parfait!Mais, comme c'est la rubrique des (1.6 VVT 120 ch Modèle 2015, sans problème sur 80'000 kilomètres, aucun frais. Le services et l'entretien normal, c'est tout.)
J'aime ce véhicule malgré quelques imperfections (voir défauts), consommation de mieux en mieux maîtrisée, BVA douce, puissance intéressante, confort, position de conduite, toutes options, interface média très simple d'utilisation, direction, tenue de route, freinage efficace, volume du coffre correct, véhicule peu présent sur les routes, la garantie de 5 ans (1.4 Boosterjet 140 ch BVA, 3000 km, 2018, jantes alu noires, allgrip,)
Place intérieure et coffre, pour 4,17m.Très économe 4,9 L/100 réels sur 30000KM (4,7 L sur ODB)Très bonnes reprises au delà de 2000trs.Compatible ANDROID AUTO, idéal avec WAZE et DEEZERPas de bruits parasites dans habitacle. (1.6 DDiS 120 ch DDIS privilege 2 WD )
Moteur agréable et souple Comportement routier rassurantTrès bon freinage consommation très raisonnable Prix raisonnable (1.6 VVT 120 ch 2016 Boîte mécanique 40 000 km )
Consommation Raisonnable 5L/100kms en moyenne moitié Urbain moitié ruralBonne tenue de route, confort acceptable, j'ai du négocier à l'achat un Galette pour la roue de secours. (1.6 DDiS 120 ch Boite manuelle 10 000Kms 02/2018 DDIS 120cv)
Consommation raisonnable entre 5 et 7 litres aux centsÉquipement radars, caméra de recul, régulateur etc.....Look sympaPrix compétitif Vrai 4/4 (1.4 Boosterjet 140 ch Automatique, 10000 kms, 2015, jantes noir mat, allgrip)
Bon amortissement, couple moteur/bva idéal , conso raisonnable, plaisante à conduire,bon rapport qualité, équipement/prix,5 étoiles au crash test,finition correcte.. (1.4 Boosterjet 140 ch 1,4l booster jet , bva ,2018, allgrip)
Moteur qui reprend bien en bas régimes, pas d accoups à faible vitesse en ville , bonne insonorisation du véhicule on entend tres peu ce moteur essence hormis à partir de 4000 tours mais comme pour moi ça reste ponctuel ca ne me derange pas .le passage en mode "sport" donne de la vivacité surtout en montagne c est utile sur les 2 et 3ème rapports . Je fais de la ville et de la montagne et la consommation est en moyenne de 6,6l au 100km.Je l ai acheté 19350 € avec 1500km il a tout ce qu il faut même le toit ouvrant électrique,le radar adaptatif est tres utile on s y fait vite. (1.6 VVT 120 ch BVM,PACK ALLGRIP)
Souplesse moteur et couple suffisantBluetoothEspace a bord (1.6 VVT 120 ch Boite manuelle 5, 2015, jantes alu, gps...)
Nickel Très bon véhicule J'espère que la version diesel sera reconduite pour la version 2019......70000 km autoroute et montagne....super Je souhaite reprendre le même !Rapport qualité prix 👍🏻 (1.6 DDiS 120 ch)
Maniabilité et comportement routier. Rapport encombrement habitabilité. Look valorisant. Equipement très complet. Agrément général. Coût entretien assurance très résonnable. Fiabilité (1.6 VVT 120 ch Boîte mécanique, 21000kms, année 2016 (mai), Pack, avec option accoudoir central et pack sport becquet echappement )
Acheté neuve.Très agréable à conduire, confortable pour un véhicule de ce type (4x4). Multi réglages du volant. Boîte auto très rapide et très agréable, la fonction séquentielle pour un motard c'est le top. Visibilité arrière très bonne et de plus avec une bonne caméra de recul. Rétros se rabattants électriquement, dispositif qui permet de les retrouver intacts avant la reprise en main à condition de ne pas oublier de les rabattre une fois l'auto garée. Bonne tenue de route, très nerveuse et surtout en mode sport. Finition plus que correcte malgré il est vrai la qualité visuelle des plastiques dans l'habitacle, sièges de bonne facture et chauffants à l'avant. Le GPS est correct par rapport à certains modèle d'autres marques. Pour la consommation, je n'ai jamais dépassé les 6,5 l/100 et l'ordinateur de bord donne exactement cette consommation, pourtant, je ne traîne pas sur les routes et autoroutes. Le coffre et satisfaisant. Eclairage de nuit très bien.Trop récente je ne peux juger la qualité de la peinture et de plus ce véhicule dort dans un garage à voir dans quelques années. Je classerais ce véhicule dans la catégorie des biens. Ayant été propriétaire de grand nombre de marque ( Mitsubishi Pajéro, L 200, Renault Scénic, Mégane, Clio x2, Peugeot 206, 207,3008, Ford CMax etc….), je peux en toutes connaissances de causes être objectif et considérer ce véhicule comme plus que satisfaisant. (1.4 Boosterjet 140 ch Boîte auto, 5000km, 2018, jantes alu peintes, toutes options)
Equipement completConfortableSpacieux pour ses dimensions (coffre assez grand et espace correct à l'arrière) Bonne tenue de route et très maniable.Très silencieuxMoteur très souple (4 eme en ville à 50km/h)Moteur pour conduite "normal", 130 km/h sans problème même en côte Idéal pour une conduite calme (sportif, prendre le 140 cv)Finition correcte (il y a mieux, mais pas à 20 000 Euro)Consommation correcte sur autoroute et sur route (7l et 6l) (1.6 VVT 120 ch 5 vitesses, 6 000 km; année 2017, jantes 17 pouce; pack confort (tout automatique, GPS, caméra de recul, sièges cuir chauffant etc...) )
Habitacle et coffre spacieux pour la taille du véhiculemoteur brillant et boîte bva bien associés très bonne adhérence et tenue de route sur neige (4 pneus neige eskimo).Génial en mode sport en montagneRégulateur anti-collision précis et bien utile sur nos autoroutes surchargées. (1.4 Boosterjet 140 ch 10500)
Performances, tenue de route, agréable à conduire, bon confort, régal en mode sport (1.4 Boosterjet 140 ch BVA allgrip mod 2017 12600 KM)
Gabarit impeccable pour la ville puissance motrice options comprise moteur booster jet Essence 1,4 litre. (1.4 Boosterjet 140 ch)
Consommation très raisonnable, confort correct, place et coffre suffisant,fiabilité du moteur 1,6 VVT I atmosphérique donc essence a chaîne de distribution. Cylindrée suffisante pour rouler convenablement. (1.6 VVT 120 ch privilège de 2017 7000km jante 17 pouces boite mécanique)

- Défauts

• Finition très moyenne (c'est dur et ça sonne creux de partout) mais il n'a pas non plus à rougir face à un Captur ... De plus, certains ne sont pas contre la simplicité, les ventes du Renault l'attestent
• Confort un peu ferme sans que cela soit vraiment pénalisant (banquette arrière un peu trop raide au passage). L'amortissement dépendra aussi légèrement selon la version choisie (4X4 ou non / Diesel ou essence. Sachant que le diesel est un peu plus souple)
• Insonorisation au niveau de la finition, donc très moyenne. Cela risque de booster sérieusement les ventes en essence
• Style de l'arrière franchement moyen

Les (derniers) moins des internautes

Positions de certains boutons pour les réglages (1.6 VVT 120 ch Boite 5, 39690km, 12/2015, GLX+, A.R., Noire)
Relevés sur les blogs résultent le plus souvent d'une mauvaise utilisation ou d'une méconnaissance de l'utilisation des équipements. (1.6 VVT 120 ch Boite auto / 2015 / 80000km / All-Grip Pack )
Je suis obligé de dire qu'il n'est vraiment pas assez haut! Il manque un petit bouton qui le surélèverait!Bonne route à tous, cordialement, (1.6 VVT 120 ch Modèle 2015, sans problème sur 80'000 kilomètres, aucun frais. Le services et l'entretien normal, c'est tout.)
Bruit d'air en roulant, parfois un message sur l'assistance au freinage d'urgence qui apparaît, le déverrouillage des portes non intuitif (logique Suzuki?), pas de rétroviseur intérieur polarisé, télécommande sensible - attention à ne pas déverrouiller le véhicule en mettant les clés dans la poche, pas de VRAIE roue de secours proposée (1.4 Boosterjet 140 ch BVA, 3000 km, 2018, jantes alu noires, allgrip,)
Niveau sonore sous 1800 trsPremiers rapports de boite. Suspension un peu sèche sur mauvaises routes (1.6 DDiS 120 ch DDIS privilege 2 WD )
Qualité des matériaux moyenne (1.6 VVT 120 ch 2016 Boîte mécanique 40 000 km )
Qualité des matériaux, un peu léger, par rapport au groupe VAGPortières mal insonorisées. Banquette arrière un peu ferme. (1.6 DDiS 120 ch Boite manuelle 10 000Kms 02/2018 DDIS 120cv)
Finition légère Bruit sur autoroutePeu de concessionsRéservoir petit (1.4 Boosterjet 140 ch Automatique, 10000 kms, 2015, jantes noir mat, allgrip)
Bruit d'air à vitesse élevée, pneu d'origine un peu bruyant , accoudoirs de portes un peu bas et manque un central .plastique et insonorisation général serait à améliorer mais sans être trop dérangeant. (1.4 Boosterjet 140 ch 1,4l booster jet , bva ,2018, allgrip)
Les siéges avant manquent de soutient aux lombaires.le radar anti collision se déclenche parfois quand je vais doubler un cycliste . (1.6 VVT 120 ch BVM,PACK ALLGRIP)
GPS mise a jour payante (Bosch/Navteq) (1.6 VVT 120 ch Boite manuelle 5, 2015, jantes alu, gps...)
Absolument rien de notable (1.6 DDiS 120 ch)
Suspension un peu ferme, aspect des plastiques moyen mais qui vieillissent et résiste bien au temps. (1.6 VVT 120 ch Boîte mécanique, 21000kms, année 2016 (mai), Pack, avec option accoudoir central et pack sport becquet echappement )
Première monte de pneus bruyant sur autoroute. Bruit aérodynamique à partir de 120 km/h. Rangements intérieur insuffisants. La qualité du son de l'autoradio pourrait être meilleure. L'anticollision est trop sensible, le tableau de bord avertit mais très rarement d'un danger sans qu'il soit avéré. La grandeur du coffre limite les places aux jambes pour les personnes de grandes tailles. Il aurait été judicieux de rallonger légèrement ce véhicule afin de garder le volume du coffre mais de laisser un peut plus d'espace pour les jambes sur les places arrières. (1.4 Boosterjet 140 ch Boîte auto, 5000km, 2018, jantes alu peintes, toutes options)
Consommation élevée en ville (8l minimum, plutôt 8,5 l)(Donc bien comparer avec le diesel suivant kilométrage annuel).Pas adapté à une conduite sportive, car couple max à 4000 tours et décollage de la consommation. (1.6 VVT 120 ch 5 vitesses, 6 000 km; année 2017, jantes 17 pouce; pack confort (tout automatique, GPS, caméra de recul, sièges cuir chauffant etc...) )
Gps d'origine nul. En attente mise à jour avec Android.capteur radar anti-collision trop sensible à la pluie et aux obstacles latéraux.consommation en ville excessivefreinage au ralenti bruillant.SAV pas très accueillant à Seynod 74. (1.4 Boosterjet 140 ch 10500)
Consommation sur petits trajet( à éviter le plus possible )consommation modéré sur route et autoroute (1.4 Boosterjet 140 ch BVA allgrip mod 2017 12600 KM)
Consommation élevé 8,5 à 9,3 litres au cent km direction trop souple (1.4 Boosterjet 140 ch)
Ce n'est pas du prémium germanique donc faisons avec en connaissance de cause ce véhicule est très désagréable a tenir le cap,sans cesse il faut corriger sur ligne droite un petit coup de volant a D un petit coup a G . L'insonorisation n'est pas géniale avec ses matériaux bas de gamme très fins et fragiles pour gagner du poids.Tout sonne creux. Même les courants d'air et sifflements qui passent en haut de la porte chauffeur.La boite accroche un peu. Les grosses soudures par points a l'emplacement du hayon sur la caisse ne sont même pas mastiquées et cachées.Un réel manque de finitions et protections anti gravillonnage sous la caisse.Dans l'ensemble ce n'est pas fait pour durer dans le temps mais ca fonctionne. (1.6 VVT 120 ch privilège de 2017 7000km jante 17 pouces boite mécanique)

• Par Riquet - (2016-06-10 23:05:52) : Toi, t'es vendeur de Dacia !
• Par zak - (2016-06-12 09:49:16) : si j'étais vendeur de dacia, je ne roulerais pas en daube de suzuki, mais avec une daube dacia !!! lol !!!
• Par pfsoule - (2016-06-28 20:08:01) : COMMENTAIRE NUL ! Tu ne sais pas te servir de cette voiture Fais moi signe je t'achete une Sandero !
• Par zak - (2016-06-29 09:13:18) : que veux tu que je fasse d'une sandero à 10000 euros ???? elle va me servir de brouette pour emmener mes détritus à la déchetterie ??? A part ça, je ne vois pas bien à quoi elle pourrait me servir !!!! MDR !!!!
• Par Patrel - (2016-07-03 23:33:38) : Vous êtes un peu négationniste non ?
  Je n'ai aucun des problèmes énoncés avec le même modèle, j'ai l'impression qu'on ne parle pas de la même voiture. Votre avis est navrant !
• Par zak - (2016-07-04 10:59:30) : t'as déjà fait 100 km sur route tradi avec 4 personnes à bord ?? non !! c'est plus tapecu que ma skoda avec 230000 km !!
  t'as regardé si les plastocs noirs sur le dessus des portières se décollent ?? non !
  ton moteur n'est pas bruyant ? ah c'est un essence !!
  ton gps fonctionne bien ? ah, tu ne sait pas t'en servir !!! MDR !!!
  t'as envoyé une LR à HIROSE , président de Suzuki-France et il ne t'as jamais répondu ?? non !! moi, si !!!
  t'es vendeur chez Suzuki ? ah oui !!!!
  Je me suis fait arnaquer en payant 30000 ¤ une daube et je le fait savoir pour éviter que d'autres acheteurs se fassent berner par Suzuki !!!
• Par Patrel - (2016-07-04 13:42:51) : Comme j'ai le droit de faire savoir que c'est une bonne voiture !
  PS, oui j'ai déjà fait tout ce que tu dis, je suis pas vendeur et Mr Hirose m'a bien écrit, j'ai la lettre sous les yeux !
• Par zak - (2016-07-04 22:13:23) : Sacré menteur de vendeur suzuki !!!! MDR !!!!
• Par Patrel - (2016-07-06 09:25:42) : Tu peux rire, si ça te fait du bien, mais c'est loin d'être constructif !
• Par Lorke - (2016-07-15 22:34:19) : J'ai une version AllGrip en 1.6 Diesel depuis 1 an et 30.000Km sans aucun problème.
  Diesel est légèrement bruyant mais que à froid.
  Si c'était à refaire, sans hésitation je rachète la même voiture.
  
• Par zak - (2016-07-18 20:51:13) : vendu pour du 4 l/100 !!! tu fais du 4 litres ???et t'es content de ton gps ? t'as réussi à installer les zones dangereuses, indispensables sur un gps ???
• Par Reinette - (2016-07-26 19:18:13) : Il est évident que Zak qui accuse tout le monde d'être un vendeur SUZUKI (quand on n'est pas de son avis), qu'il est lui-même payé par la concurrence pour descendre la voiture en flèche. A voir la liste de points négatifs, on pourrait croire que c'est la plus mauvaise voiture du siècle !. Perso, je suis une femme, j'ai la même depuis plus d'un an et je n'ai que de très petits problèmes (comparé à pas mal de voitures françaises !) Je crois que quelqu'un d'autre a parlé de fiabilité de Suzuki, ce n'est pas un vain mot.... et excusez-moi, en disant que le coffre est riquiqui, il vous faut vraiment changer de lunettes... ou alors, on parle pas de la même voiture !
  
• Par zak - (2016-07-30 21:45:16) : avant, j'avais un zaf !! le coffre, sans déplacer les sièges, étaient 2 fois plus grand !!! tu est certainement une vendeuse Suzuki !!! changes de crèmerie !!!!
• Par zak - (2016-07-30 21:53:44) : et je rajoute : le démarrage sans clé, une vrai merde !!! hier, je suis tranquillement arrivé sur un parking leclerc. je sors de la voiture et je ferme avec la télécommande : pas de bip !!!! je fais le tour du vitara, reclaque toutes les portières, réappuis sur la télécommande, pas de bip !!! je suis donc concient qu'un viking est dans le coin avec un brouilleur de télécommande de voiture ! je décide donc de me tirer ! que néni ! mon Suzuki refuse de démarrer car il ne reconnaît pas ma télécommande !!! j'ai du attendre 1h00 que le viking se barre pour pouvoir redémarrer et me barrer !!! un conseil, n'acheter pas de véhicules suzuki avec démarrage sans clé, c'est un coup à se retrouver à l'arrêt à 130 km/h en train de doubler sur autoroute !!!
• Par Mos - (2016-08-10 12:08:33) : je viens de lire le "commentaire" de zak si on peut appeler ça un commentaire. J'ai aussi l'impression qu'on ne parle pas du même véhicule ! Quand on lit ces dernières aventures avec le démarrage sans clé, on a vite compris. Heureusement que le ridicule ne tue pas. Il va encore se fâcher et certainement me traiter de vendeur de Suzuki. Une petit critique, c'est vrai, le moteur (1.6 ddis) est un peu bruyant mais à froid et à bas régime, et puis on s'y habitue.
• Par zak - (2016-08-11 22:14:53) : brouilleur de clé en vente ici à 80 euros : [lien retiré par Admin]
  
  je n'invente rien !!! on le trouve à moins de 50 euros en cherchant un peu !!!
  je ne te souhaite pas de te faire voler ton véhicule !!!
  et ton gps Bosch ? ta as réussi à installer les zones dangereuses ?? non, bien sur !!!
  tu es directeur de concession Suzuki ???
• Par sergio - (2016-09-01 17:42:12) : pourquoi zak s'appelle goemyo sur un autre forum
• Par sg1965 - (2016-09-04 10:12:36) : Apparemment Zak un grand aigri ou il travail pour une marque qui vend un SUV concurent, mais à la ramasse de Suzuki et Dacia :
  
  Il casse le Duster le 03 avril 2016 :
  
  http://www.caradisiac.com/avis [...] ter/13406/
  
  
  Et il casse le Vitara le 19 mai 2016 en finissant sa critique du Vitara par cette phrase = "Ce serait à refaire, j'achèterais un DUSTER !!" étonnant lorsque on lit ses critiques 1 mois plutôt sur le Duster :lol:
  
  
  http://www.caradisiac.com/avis [...] a-4/13686/
• Par Jean - (2016-09-20 21:47:55) : Votre commentaire est si excessif qu'il est inutile d'y répondre.
  J'ai un Vitara 1,6 d, acheté neuf, 32 000 kms effectués.
  Pas de GPS, j'ai mon Tomtom sur IPhone et mon Snooper PL, donc aucun commentaire sur celui de Suzuki.
  Ceci dit, moteur très coupleux qui répond dès 1500 tours, néanmoins, il y a un trou entre première et deuxième, désagréable en montagne – où je vis - surtout sur neige. En mode sport, il déménage ... Un peu de roulis, que dire de ma Panda 4X4, sinon prendre l’habitude.
  Moteur un peu présent, certes, mais j'ai passé ma vie en poids lourd, il faut être Marie Chantal pour s'en plaindre.
  Radar anticollision un peu capricieux et agaçant en ville, je le neutralise souvent , mais le régulateur adaptatif, la classe …
  Eclairage perfectible.
  Consommation remarquable 4,8 à 4,9, mais avec les barres de toit et les skis c’est du 5,3 à 5,5 l/100.
  Ce qui m’amène sur ce forum, c’est la géométrie du train arrière – non réglable- qui semblerait présenter un pincement excessif qui réduit la vie des pneus ( Continental d’origine ) échangés à 25 000 kms, ce qui m’a profondément surpris. J’ai remis des Michelin dont j’attends une durée de vie largement supérieure, Je ne fais jamais de tout terrain.
  Quelqu’un a-t-il déjà connu un souci avec le train arrière dont il semblerait qu’il serait hors cote constructeur ?
  
• Par zak - (2016-09-22 20:33:22) : puisque tu est si malin pour critiquer mon commentaire en évoquant les mêmes problèmes que moi !!!!, pourquoi tu ne t'adresses pas directement au siège à Trappes ??? Je leur ai écrit un courrier recommandé il y à 5 mois et il ne m'ont jamais répondu !!! Suzuki méprise ses propres clients !!!! Et les VL ne sont pas des PL, la plupart n'ont pas de réglage de parallélisme à l'arrière !!!
• Par bouffave - (2016-10-02 11:05:59) : Mon pauvre ZAK Ne serais tu pas un peut .... Comment dire Allergique aux Suzuki ou est-tu payé par une marque concurrente ?
• Par Step - (2016-10-13 16:08:26) : Zak est un bouffon qui ne mérite même pas qu'on lui réponde.
  SUZUKI fait partie des meilleures marques en terme de fiabilité, c'est du Japonais certe austère mais dans 15 ans il sera toujours là.
  
• Par zak - (2016-10-14 05:02:47) : Step, vendeur chez Suzuki, Est-ce que je t'insulte ??? alors FTG !!!!
• Par doude - (2016-12-25 19:20:23) : quel abruti se zak,il à rien d'autre à faire.....
• Par yvon - (2017-02-10 20:08:19) : A step, du japonais avec un moteur et une boite FIAT !!!! MDR !!!!
• Par zak - (2017-02-14 07:40:58) : @ Yvon : je persiste et signe !!! moteur et boite FIAT !!! renseigne toi avant d'écrire des âneries !!!
• Par Franck - (2017-03-10 16:19:08) : Bonjour, pour commenter la réponse de Jean, j ai aussi les pneus arrière à changer à 36000 kms.au témoin à l extérieur reste 4 mm à l intérieur. Idéalement il faudrait permuter les roues tous les 10 000 kms.
• Par Franck - (2017-03-10 16:23:07) : Bonjour, vitara 2wd ddis 36000 pneu arrière au temoin à l extérieur reste 4 mm à l intérieur, idéalement permuter les roues tous les 10000 kms
• Par zak - (2017-03-10 19:05:54) : je sors de mon 1er entretien annuel : ils n'ont pas permutés les roues !!! cela doit être fait à chaque entretien !! et ils m'ont mis de l'huile ACEA C3 au lieu de C2 ( important pour le bon fonctionnement du FAP ) !!! des bandits chez suzuk !!!
• Par POL - (2017-03-14 14:39:31) : J'ai une suzuk vitara de 2016 1.6 DDIS , je rencontre des problèmes de défaut alarme ( 3 en 6 mois) pour le reste ,c'est une bonne voiture sobre entre 4.6 et 5 Litres ,pas plus,a priori le concessionnaire de ZAK doit être un drole de marlou
• Par J4CQ - (2017-10-03 19:21:57) : Marrant, c'est un copier coller visible sur le site Auto mag.
  Surement un vendeur de la concurrence.
  Remarquez que chez Suzuki, Allgrip signifie vraiment 4 roues motrices contrairement à d'autres...
  
• Par Jean2 - (2017-10-18 13:57:09) : Vitara 4x achetée neuve ce printemps, roulé 13.800km, rien a signaler, tout fonctionne comme promis par la marque, consommation raisonnable. Impression de sécurité tres agréable meme par grande pluie sur autoroute et dans virages.
• Par ploo - (2017-10-22 09:31:16) : Il y a du vrais pour ce que dit zak mai il a mis la barre un peut haute, j’ai une vitara diesel depuis un ans et j’ai fait 7000 km avec, pour ce qui sont les pneus qui fon du bruit c’est juste mai avec les km sa fait un peu moins, le gps on peu l’oublié, mieux gardé son vieux gps, j’ai fait la révision d’un ans 220 euro pour 7000 km, le détecteur anti collision se mai ou route souvent mai en prend l’habitude, la camera de recule bloque et sa m’a couté un par choc, c’est vrai que l’électronique n’est pas au point.
  La voiture consomme 4.5 l au 100, la radio en ne l’entend pas bien a cause du bruit de la voiture, sur sa je ne vais pas trop critiqué parce que chez les autres c’est pas mieux, la faute qui a été faite c’est que j’ai acheté le mauvais model, si j’avait pris la toutes simple sans gps ni les anticollision ext la voiture aurais été très bien.
  
• Par Picou14 - (2017-10-29 11:10:55) : J'ai acquis mon Vitara Pack boite auto essence en Juin 2017. 7000 kms parcouru. Le GPS? simple mais efficace. Démarrage sans clé efficace. Le radar anti collision se met souvent en route en ville, un peu agaçant mais ça prouve que ça fonctionne! par contre il se met parfois en OFF sur route, a priori d'après mon concessionnaire, un rappel va être fait! On sent que c'est du léger, mais costaud malgré tout! pas mieux ni pire que le captur entre autre; Bref un véhicule fiable très bien équipé pour un prix correct!
• Par Eliott - (2017-12-28 14:08:40) : J ai acheté récemment la Suzuki Vitara All Grip modèle 2016 neuve en automatique essence. Mais voilà surprise.. elle consomme du 9,8 / 100 !!!! Alors que je ne fais rien d'extraordinaire.. même au contraire j ai une vitesse moyenne de 18 km/h car j ai mes deux enfants en bas age la plupart du temps dans le véhicule. Comment est-ce possible cette consommation aussi élevée ?
• Par Rv - (2018-08-16 21:28:33) : Comment autoriser la parution d un tel commentaire perdu au milieu de tant d éloges.....
  1.9 ddis pack 4x4 70000kms....5 l/100
  Top top👍🏻
  Dommage pour le grincheux 😂
• Par zak - (2018-08-17 11:28:04) : sur mon précédent commentaire, j'avais écris 7 l/100 , mais c'est parce que j'étais en rodage, je ne dépassait pas les 110 sur autoroutes, etc.
  je me suis fait pas mal insulté sur plusieurs forums !!!!
  En roulant normalement, je suis passé à 8,4 litres !!!!
  J'arrive à 30000 km, et en roulant pareil, c'est descendu à 7,5 l.
  
• Par François - (2018-09-27 10:22:52) : J'ai hésité à l'achat avec la Dacia Duster diesel, le dernier modèle et effectivement je me demande si elle n'est pas plus robuste..
  La Vitara a une tenue de route plus ferme à l'essai, mais côté robustesse, c'est pas terrible, plastiques durs et qui se rayent facilement.
  Ce qui m'a fait hésité aussi c'est que sur la dacia (le modèle essayé)les freins arrières sont à tambour et à disques sur la Vitara.
  Le modèle Suzuki est aussi moins rependu.
• Par Xs - (2018-11-28 08:27:34) : Coffre petit acheté un 30m3 de déménagement et nous gonfle plus
• Par yvon80 - (2018-12-21 23:54:36) : He Zak ! Pourquoi tu as acheté un véhicule de mer..e ? Ha si j'ai compris pour mettre un commentaire de mer.. sur un véhicule de mer.. .
• Par momon - (2019-01-12 09:59:22) : j'ai un Vitara ddis de 2018 12 kms rien a dire après sur les critiques de certains c'est normal il y a des problèmes dans toutes les marques vous donnés votre avis mais pas de salir la marque
• Par momon - (2019-01-12 10:04:52) : excusez moi 12000 kms
  
• Par zak - (2019-01-12 19:54:34) : G quand même un TOP avis !!! ET TOI ????
  t'as essayé tes feux anti-brouillards ??? t'es obligé d'éteindre tes feux de route pour pouvoir constater qu'ils sont allumés v!!! ils n'éclairent qu'à 50 cm !!!! et t'as essayer tes feux de routes ??? ils éclairent la lune et ils ne sont pas réglables !!! le TECHNOCROTTE DE BRUXELLE qui a signé le certificat CE a du toucher un joli pot de vin !!! inadmissible !!
  et la saloperie de slda bosch ???? impossible d'afficher la vitesse réelle !!!! encore inadmissible SECURITÉ !!!!! Et la dernière version du slda est la v860-2 (pas 1850-2 !!!) !!! et bien, demande la à ton ccs, il ne l'a pas !!!! même à trappes , au siège, ils ne l'ont pas !!!! et je peux t'écrire un roman entier sur les escrocs de suzuki !!!!
  

• Par kellogs - (2017-11-06 20:33:50) : quelque chose pour le TPMS agaçant:
  
  https://www.youtube.com/watch?v=8SCcaiGrgds
• Par shadyd12 - (2018-04-12 01:47:43) : Bonjour, je viens d'acheter un Vitara essence neuf mais je viens de constater un bruit sur ma fenêtre conducteur comme une vibration.
  Je voulais savoir si ça pouvait être comme vous le joint de fenêtre ?
• Par Luckylucke - (2018-12-05 11:10:17) : J'ai les mêmes problèmes : bruit de vent à la fenêtre conducteur dès 100 km / h et usure des pneus arrières anormale ( s'usent plus vite qu'à l'avant !). Tendance au survirage mais cela s'arrange avec …. un sac de sable dans le coffre inférieur ! Globalement satisfait du véhicule après 40.000 km mais peut mieux faire. Il semble que le poids restreint du véhicule et sa hauteur de 161 cm soient la cause d'une part des problèmes. Curieux montage des suspensions arrières et essieu non réglable. On m'informe que les essieux non réglables deviennent la norme, même sur les voitures germaniques.