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Derniers témoignages fiabilité postés

Préciser le moteur ici manuelle, 142000, 2015, (2019-01-02 00:09:37)

Problèmes rencontrés : volant moteur défectueux à 140000 km!


1.7 CRDI 115 ch boite manuelle, 88 000 km, 2011, (2018-12-25 09:25:20)

Problèmes rencontrés : panne dans la pompe a vide qui a casse le boite a vide elle meme, son support , l arbre a came et la poulie


2.0 CRDI 136 ch active 4WD 95000km 2012 (2018-12-22 14:40:17)

Problèmes rencontrés : Juste un bruit au niveau des amortisseurs arrière vers 30M km pris en garantie sans pb


1.7 CRDI 115 ch Boite mécanique, 130000 km, 2011, Jantes 18", Version Active origine Espagne, Toit panoramique. (2018-12-19 18:18:29)

Problèmes rencontrés : Problème avec les anti-brouillards avant qui ne fonctionnent, depuis peu (décembre 2018), seulement en feux de route. Il faut légèrement pousser le comodo pour qu'ils fonctionnent en feux de croisement.


1.7 CRDI 115 ch Boîte Meca 100 000km 2013 (2018-12-19 14:18:02)

Problèmes rencontrés : Égr changé ,électronique peu fiable boîtier radio gps hs et gestion des alarmes + mode automatique capricieux


Fiabilité Kia Sportage (2010-2015)

Statistiques fiabilité Sportage

Statistiques fiabilité Sportage appuyées sur les 187 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 187 avis Sportage postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
5/1871/1870/1870/18718/18727/187
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/1873/1871/1875/1878/1874/1870/187
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1871/1871/1870/1870/1870/187
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/1872/1871/1870/1870/1871/187
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1870/1878/1875/1872/1879/187
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
14/1875/1871/1875/1874/1872/187
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/1870/1872/1870/1870/1870/1871/187

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Kia Sportage issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 6.58% recalées 15.09% recalées
2004 14.28% recalées 22.24% recalées
1994 33.4% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : SPORTAGE III (2010)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.8% 3.31% -
Direction 0.49% 0.77% -
Liaison au sol 0.55% 1.03% -
Structure 0.37% 0.66% -
Mécanique 0.2% 0.33% -
Pollution 0.18% 0.39% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 6 aiment 17 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 24 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas



Problèmes connus

Volant moteur : Encore une fois ce sont les moteurs diesels qui sont touchés par ce soucis de volant moteur. Après tous les soucis qu'ont eu les marques ces dernières années sur cet élément on a encore du mal à comprendre que cela n'est pas été fiabilisé ...

Electronique : Quelques petits désagréments peuvent survenir en raison d'un programme obsolète dans le calculateur. Une mise à jour est donc nécessaire pour corriger quelques mauvais bouts de codes écrits par les ingénieurs.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Sportage 1.6 135 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Sportage 1.6 135 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Sportage posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+135")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/210/210/210/210/211/21
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/210/210/210/210/211/210/21
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/210/210/210/210/210/21
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/210/210/210/210/210/21
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/210/212/211/210/211/21
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/210/210/210/210/211/21
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/210/210/210/210/210/210/21

11000/an. active 2013 : montre capricieuse

9000 km en 5 mois ..... : trop grosse consommation

27500 km, avril 2013,essence : gros bruit coté cardan

22000 km : les "fameux sièges" donc qui ont très vite des auréoles blanches (plusieurs shampoings ont été nécessaires...( plus d'auréoles à ce jour à sept. 2014), mais avec comme défaut de blanchir le tissu au fur et à mesure du traitement un vrai gag!...et le "fameux" problème du bloc autoradio/GPS/écran de recul...qui est complètement bugé à mon avis (un échange standard est en cours vu que je suis encore dans les deux ans de la garantie pour cet équipement non pris en charge dans la garantie de 7 ans si cette problématique advient après deux ans!)

6.600 Kms, 06/2014, Fifa World Cup : - Impossible d’enclencher le Cruise Control (occasionnellement) obligation de donner un petit coup de frein pour l'enclencher !!! ==> changement du capteur de frein aucun changement.- Témoin ESP, Abs, Pentes Fortes s'allumes en même temps ==> changement du capteur ABS (Rdv Prévu a voir si cela changera quelque chose)- Gps reboute seul sans arrêt tout à coup. je pense que l'ensemble de tout ses problème soit un problème de boitier électronique. (a voir avec le concessionnaire). RDV dans 2 jours

ch : très forte consommation d'essence (7.5 sur autoroute à 120 km/h, selon affichage ordinateur de bord et 9.6 litres /100km conduite mixte)

46.000 Kms : système ISG Cause batterie faible

2013 49000 : patinage d'embrayage par intermittence,(pas couvert par le garantie) taches blanches sur mes sièges.

BV manuel - 20 150km - 02-2015 - : Défaut GPS récurant que le concessionnaire ne veut pas comprendre!

ch : consommation en ville , 100% ville en hiver 13.8 L / 100 km un gouffre financier , 300 euros le premier entretient , mais faut changer les plaquettes , + 200 Le personnel du garage , une bande de gamins qui gere la cantine de l'unif Le moteur est une erreur de conception , 135 ch ? ? Faut aller les chercher a 6309 tours , zone rouge 6500 ? ? ?Le moteur ne commence qu'a se réveiller a partir de 4000 tours Rien en bas , et on est sensé tracter avec un véhicule comme ça

1 IMPASSE DES CHARDONNERETS : ROULEMENT CHANGE LE BRUIT EST TOUJOURS LA

ch : Pompe haute pression

ch : Pompe haute pression

 
 

Sportage 1.7 CRDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Sportage 1.7 CRDI 115 appuyées sur les 96 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 96 avis Sportage posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CRDI+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/961/960/960/969/9615/96
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/961/960/960/966/962/960/96
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/961/961/960/960/960/96
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/960/960/960/960/961/96
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/960/963/962/961/966/96
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
9/961/960/965/961/961/96
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/960/962/960/960/960/961/96

exclusive sirius silver : SAV incompétent, changement du volant moteur, boite de vitesse devient accrocheuse, autoradio, usure des pneus avant prématuré.

25000 : Turbo, peinture sur les jantes, volant moteur fatigué (changement prévu, normalement pris sous garantie), tableau de bord qui se raye de peur.

67000km, 2010, Finition Premium : -Frein à main mou (réglé en concession) -Toit ouvrant bruyant à haute vitesse

20000km,année2011,série active : quand la température dépasse 18 degré le moteur saccade à bas régime

20000km, mai 2012 : Problème de boîte de vitesse, volant moteur en cours de remplacement.Jantes fragiles, réception autoradio, ça fait beaucoup en peu de temps.

10000 kms : TACHE SIEGE AVANT

20000 : problème de volant moteur, d'autoradio, commandes d'ordinateur de bord d'un autre âge utilisable à l'arrêt seulement, frein à main se dérègle (deux interventions en concession), intérieur très fragile pas digne d'une marque comme Kia.

90000 2005 ACTIV : bougies de préchauffage (tarif bonbon!). COUPURE NET DU MOTEUR EN PLEINE CIRCULATION (voyant moteur signalant problème pollution!)

2012 active 10000 kms : aucun en 10 mois

25000 : Tableau de bord super fragile (rayé en 2 secondes), volant moteur changé à 20000 (lié à ma conduite d'après leur SAV), tâches sur les sièges avant inquiétant (non pris en charge par la garantie constructeur).

34000kms, juin 2011, ACTIVE : vernis jantes qui s'écaille, les vitesses accroches, un synchro a laché, un bruit étrange vient de la boite de vitesses, tache sur les tissus des sièges.

24000 : accoue moteur entre 1500et 2000tr/m, peinture jante fragile, tache sur siège av

40000KMS AOUT 2011 PREMIUM : REGLAGES DU TOIT OUVRANT EN CONCESSION

18000 km ; année 2013 ; : Cardan droit se desserre, assistance efficace ; défaut semble connu de KIA qui me signale un rappel en cours

3500 KM année 2013 finition ACTIVE : taches apparaissent sur sièges avant

92000 km, année 2010 : Volant moteur et boîte de vitesse HS

49000,2012 : nombreux, ordinateur de bord, volant moteur, boîte de vitesses (en panne pour garagiste indépendant, pas en panne pour le SAV Kia)

50000 kms, decembre 2011, Diesel 110CV Premium : fonction vocale main libre téléphone inopérante, apairage téléphone perdu toute les semaines, coffre tres moyen, peu d'équipement par rapport au prix (un picasso pour le meme prix a de nombreux equipement high tech et haut de gamme), parfois l'enclenchement du régulateur de vitesse impossible à programmer (arrivé 6 fois sur des longs trajets apres un arret sur une aire de repos il faut alors freiner, puis/ou débrayer, sur l'autoroute !!!!), eclairage bouton chauffe-siege passager arriere droit grillé à 25000 Kms, cache plastique remorquage avant perdu apres 2 ou 3000kms (à priori un gravillon retrouvé juste derriere le trou laissé coût du cache brut à faire peindre dans la couleur ... 60 aines euros!!! (je l'ai laissé comme ça !)

premium 60000kms : probleme injecteur fissure sous garantie 100%

50000 km, 2011, activ : régulateur de vitesse capricieux (enclenchement parfois impossible), stop and start inactif si charge batterie inférieure à 71%, prix de la batterie (400 euros HT) ! (échange hors garantie)

40120 km, janvier 2012, Premium : Aucun problème depuis janvier 2012

70000 kms / 2010 / active-2010 : Trou a l'acceleration ok aprés mise à jour calculateur.Remplacement pompe à vide d'office a la premiere revision, vers 65000 kms remplacement amortisseurs avant et embrayage sous garantie.Biellette de barre anti roulis changées en garantie.Batterie HS vers 60000 kms et bientôt 4 ans 300 Euros ... 800Ah cause systéme stop / start.

ch : sportage 2012 premium 30000kms .....aucun

54000km : caméra de recule qui a pris l'eau

60000km, 2012,active pack total : frein à main

11000 : Défaut start top pannes arrêt moteur

33000km - avril 2013 - active : pas de problèmes pour l'instant

53000km année 2011 active ecodynamics : usure plaquettes arrières et disques prématurée à 52000 km, retros qui ne se rabattent plus ou juste un sur deux, bruit embrayage, fonctionnement de la caméra aléatoire, bruit arrière (grincement) en sortant du vehicule, frein à main ne bloque pas le vehicule.... Un peu limite au vu du prix.

ch : batterie , usure un pneu arrière droit !!!!

kilométrage 55 000 km, année: 2011, finition: active : aucun pour le moment

57000km 2011 active : voyant anomalie moteur (vanne EGR) qui s etait allumé plusieurs fois avant de s eteindre. Perte de puissance mais voyant eteint. Revision des 60000 avancees du fait de la perte de puissance sporadique.5km apres la revision (avec regeneration)voyant anomalie allumé en permanence et perte de puissance.Vais retourner chez kia pour voir si c'est garanti.je fais la vidange chez kia tous les 15000kmclignotants arriere qui pèlent

35000 de 2012 : roulement avant hs

75000km : pour moi j ai eu beaucoup de problème avec mon sportage, avec ma civic qui avais 200000km je n ai jamais rien eux aucune panne hors mis une foi la batterie.-j ai eu une perte de puissance a 30000km je les signaler au garage ils m on dit que c étais rien. résulta même pas 1000km plus tard panne visiblement le filtre a gazoil remplacer pars le SVA plus pris en charge du plateau...-2 rappelles pars kia débit mètre d aire et cliquet de feu stop.-crus contrôle capricieuse impossible a enclencher pars foi.remplacement des 2 housse de dossier des sièges avant sous garantie les petit plastique se decolais.-peinture qui s écaille sur les barre de toit une de remplacer pars le SAV l autre va suivre.-problème lord du montage du faisceau électrique de l attache remorque plain d eau dans le coffre.-Clig

27000kms/2013/active : volant moteur.taches assise siège avant et arrière

53500 : freins à main à reserrer.

FUSION 2011 122000km : capteur de recule Ar. peinture barre de toit

92000km, 2011 : volant moteur (2 fois), autoradio, auréole sur les sièges, peinture de mauvaise qualité surtout sur les jantes, tableau de bord fragile et bruyant.

11000 km : moteur se coupe en roulant (voiture neuve de 6 mois) panne non détectée. On "pense" que ce sont les injecteurs qui ont donc été changés sans certitude de l'origine de la panne. On veut me facturer les frais de carburant pour des essais supplémentaires alors qu'une personne de l'atelier a roulé avec mon véhicule le week end avec du carburant que j'ai payé!!!! Lamentable, honteux et consternant...

6 vitesses 20000 km an 2012/10 : usures de la protection du capot moteur problème rencontré sur 4 voitures sur 4 de personnes que je connais

2012 : un problème de filtre à gasoil par temps de gel, problème avec la caméra de recul qui marche par intermittence

6 v km 22000 àn 10 2014 : Bruit volant de direction.joints de portes qui ce décolle frein à mains pas assez tendu

40000km, tâche blanche siège, perte d'accélération, coupure du moteur en marche normal : moteur s'arrête tout seul en marche normal. Je n'ai plus aucune accélération , obligé d'éteindre et de rallumer le moteur. Depuis l'achat le siège conducteur présente des tâches blanches

ch : récepteur d' embrayage changé à 23.600 km

ch : joint spy boite vitesses embrayage remplace a 60.000km

embrayage : embrayage changé à 56000 km , me voilà à 78.000 km en panne, il semblerait que ce soit à nouveau l'embrayage avec peut-être en prime la boîte. La poisse , déjà ils n'ont pas accepté de prendre en garantie l'embrayage la première ois, maintenant, pareil. Et pour couronner le tout, l'assistance 3 ans s'est terminée voilà 10 jours. Je ne compte pas me laisser faire

110000 : mon son est coupé il reviens de temps en temps panne carte son me dit kia prix 4000 euros ok a plus

ch : Embrayage a 90700 KM (Hors garantie), Radiateur Intercooler fuyant vers 75000Km (sous garantie).Bluetooth très capricieux (a cause d'un stack bluetooth obsolète)

Bm, 60000km, 2011 : jantes, toit ouvrant sifflement sur autoroute, feu arrière qui perd de la couleur

BM, 15680 Km,11/2015, Edition 7 : consommation d'huile 2,5 l pour 900km

75000km : Véhicule en "carton" Embrayages et plaquettes et disques de freins à 70000km sans prise en charge par la garantie, peinture fragile, Tâches blanches toujours en attente de solution

Premium de 2012 avec 183000km : embrayage hs 110000kmaucune prise en charge par gtie, écran tactile fonctionne mal, prise usb se deconnecte

MAI 2011 52000KM boite manuelle : embrayage, toit ouvrant, Isg(stop and go), peinture barres de toit, plastique des feux arrières, peinture carrosserie, bruit au démarrage(pompe à huile inopérante?)

ch : perte de puissance

verrouillage porte arrière droite : avril 2016 a 350 km porte arrière droite ne se verrouille pas ce qui entraîne l impossibilité de fermer tout les portes a l 'arrêt du véhicule changement du capteur de la porte une semaine après qui ne fonctionne toujours pas cela vient d'autre chose attendre 15 jours pour un nouveau rendez vous pour chercher la vrai panne

2013 : batterie 2 ans et un mois,changement d'embrayage (20000 km), usure plaquette de freins très rapide et aussi des pneus d'origine et maintenant claquement à l'avant et bruit bruit ressort arrière gauche

ch : clignotant qui pelent mais pris en garantie

bm 6, 48500 kms,2014 édition7 : voiture 2014,48500 kms moteur s'arrête en pleine circulation, il faut attendre plus que 30 secondes pour arriver à redémarrer et perte de puissance,témoin signalé sur tableau de bord que système anti-pollution en défaillance,après diagnostic par garage kia c'est bien le filtre à gasoil encrassé qui est la cause ,Heureusement encore sous garantie...les vernis sur les feux clignotants arrières ont tendance de s'écailler facilement.

ch : filtres a gasoil encrassé moins de 50000 km

2013-77000km-Boite 6Vitesses : Fuite air au niveau toit ouvrant-Lecteur CD HS à 30000 km - Bouton régulateur de vitesse HS - Tableau de bord HS à 76000 km - Usure anormale pneu arrière droit

30000 : GPS n à jamais fonctionné

année 2014 boite 6 vitesse finition revelation : probleme de batterie

167000 km 2011 ACTIVE BVM : tâches blanches sur les sièges, vernis des jantes qui s'écaille, peinture carrosserie faible qualité, vanne EGR et bloc moteur (8000¤) changé sous garantie à 110 000 km très bonne prise en charge 100% du SAV KIA de RENNES.

2014 - 50 000 km : usure plaquettes et pneus avants prématurée, défaillance moteur à 49 000km

boite manuelle, 101000 km année 2012, finition style : embrayage changé à 101000 km

Boîte mécanique, finition active smardrive : Chargeur USB ne fonctionne pas sur mon iPhone7

89000 km : ecrou de cardan droit se desserre

sportage 4 boite manu 35000km annee 2016 juillet : moteur a brouter au demarrage arret sur le bas coté et la ,les problemes se sont accumules remorquage pitoyable sav deplorable ,j' appel tous les jours depuis 10jours que ma voiture est en panne a 150km de mon domicile ,certes avec vehicule de pret que je dois mendier tous les 2jours . le garagiste ne trouve pas la panne son seul (mecano) par en congée ,vraiment gavant de la part de KIA pourtant lors de l'achat il n y avait aucun problemes courbettes et autres niaiseries. voiture payée cash 30000e......j'attends!

novembre 2011 78000km premium boite meca. montage slovaquie : à 73000km embrayage mort garantie zéro.fauteuils cuir,seule l'assise est en cuir,les cotés sont en skaï de mauvaise qualité siège conducteur coté râpé et déchiré, contacteurs lève vitre et condamnation portes out,camera de recul flou,joints de portières avant troués et délabrés,passage des vitesses bruyant,(je m'attends au pire)peinture bouclier avant et barre de galerie à refaire

Boîte Meca 100 000km 2013 : Égr changé ,électronique peu fiable boîtier radio gps hs et gestion des alarmes + mode automatique capricieux

Boite mécanique, 130000 km, 2011, Jantes 18", Version Active origine Espagne, Toit panoramique. : Problème avec les anti-brouillards avant qui ne fonctionnent, depuis peu (décembre 2018), seulement en feux de route. Il faut légèrement pousser le comodo pour qu'ils fonctionnent en feux de croisement.

boite manuelle, 88 000 km, 2011, : panne dans la pompe a vide qui a casse le boite a vide elle meme, son support , l arbre a came et la poulie

 
 

Sportage 2.0 CRDI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Sportage 2.0 CRDI 136 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis Sportage posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CRDI+136")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/540/540/540/548/549/54
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/542/541/545/542/541/540/54
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/540/540/540/540/540/54
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/541/541/540/540/540/54
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/540/542/541/541/542/54
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
5/540/541/540/541/540/54
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/540/540/540/540/540/540/54

active : Craquement en montant ou descendant de la voiture. Problème frein.

118000 km, 2010, version premium : l'embrayage à lâcher à 40000 km (pièce d'usure pour KIA), problème de frein à main, voiture vibre depuis 2000km (à priori volant moteur HS, toit ouvrant très bruyant (jamais résolu)...

70000, 2011, style : changement du volant moteur à 45000, problème électronique (reprogrammation pour a-coups moteur, peu après l'achat, résolu après 2 passages en concession), frein à main capricieux, en ce moment patinage de l'embrayage par intermittence.

année 12/2011 active 6500kms : vernis des jantes alu (17 pouces) qui s"ecaille,probléme rencontré sur pas mal de sportage !

sportage 2012 : changement de vitesse tres dur puis impossible , changement de huile de boite plusieurs fois et ca rien donné, ensuite changement de boite de vitesse et le probleme pas totalement résolu

ACTIVE 2WD MARS 2012 11500KMS : portières parfois difficiles à fermer (pas de solution selon le SAV Kia), plafonnier arrière fonctionnant aléatoirement,

ch : caméra de recul

21000 : problème de passage de vitesse, surtout la 1ère et la seconde, consommation importante, maître cylindre et volant moteur changé, problème de bruit dans le tableau de bord (jamais résolu).

ch : l'embrayage a fumé alors que la voiture est de 07/2012 avec seulement 11000Km. Ils disent que c'est une mauvaise utilisation donc pas de garantie.J'ai fait 140000Km avec mon zafira sans jamais changer l'embrayage.

120 000 kms, 2006, Urban Rider : Réservoir changer (100k kms), turbo+durite de turbo (120k kms)

6000 kms : injection, vanne EGR, à-coups moteur, mauvais demarrage à froid, claquement boite vitesse

22000/2011/active/2012 : jantes 17p, vernis qui s'écaille- changement colonne de direction(bruyante)-taches sur les sieges

7200km : toit ouvrant qui a exploser en roulent 100km .

ch : casse moteur a 26 000 km

44000, 2012, PREMIUM 4WD : casse moteur à 30000km et turbo HS à 40000km

60000km,2011,active : réglage frein de parc, claquement moteur au démarrage, passage vitesse difficile à froid

Active 2WD 04/2012, 47000km : crevaison 1 pneu galère pour le remplacer

126000, 2012, Haut de gamme. : Volant moteur, embrayage, bloc d'affichage info, siège HS, peinture jante...

39000 km 2013 prenium : aucun probleme rencontré pour le moment

ch : aucun probleme rencontré pour le moment

9300 : premier et deuxième vitesse très dur même a chaud

2000 : pas de resultat pour les voyant de pneu

80000 : l electronique de la clef usb

70000, 2011, active : moteur HS et toujours en attente en atelier chez kia depuis 5 mois.

Sportage ch : Volant moteur, bloc Autoradio, peinture, sièges de très mauvaise qualité.

30000 : housse de siége et caméra

Boite manuelle - 53000km - 2013 : Legers ratés sans perte de puissance quand il fait chaud (sans consequences d'après le concessionaire).

Premium, BVM6, 65000km, Dec 2011 : impossible d'utiliser les pré-sélection de l'autoradio tactile

BM 6 vitesses 30000 KM 20/07/2014 : 1ére et 2éme difficiles

BV meca 90000kms 2011 active : changé moteur a 4000kms(1segment cassé)

accous moteur en accelerant doucement : j' ai un kia sportage 2.0 de 2009,et me trouve à avoir des à-coups moteur comme des coupures ! on m'a signalé que ça venait de la vanne egr qui a donc ete changee,donc plus de probleme pendant 2 mois, mais ça recommence à nouveau ! que peut-on faire sachant que la garantie est finie .

automatique 4000Km 2015 : ma sportage a 4000 Km et la traction arrière ne s'enclenche pas personne n'a de diagnostic ?2L Essence

bv 6 105000 2011 4wd haute gamme : Maitre cylindre hs à 50000 , jantes arrière peinture vernis , feux arrières pelés , apres changement des plaquettes arrières étrier arrière gauche grippe , remplacement volant pommeau de levier de vitesse ,habillage de panneaux de portes , remplassement du berceau arrière avec toutes la mecanique qui va avec le tous à 105000km apres avoir récupéré mon vehicule problème de direction . Sav très très mauvais

55000 kms année novembre 2012 : ecran tactile

BV Méca 2011 - 90.000km : Embrayage, volant moteur, contacteur régulateur de vitesse,sièges tachés, peinture fragile

ch : embrayage et peinture

2013, bvma, 64000km : embrayage volant moteur

6bvm.105000km 2011 active. : segments racleurs casses à 4000km.remplacement moteur.

- 2012 - ACTIVE 4WD : moteur cassé à 25.000 = vis sur tete de bielle mal visséeBuée dans les phares avantToit ouvrant tres bruyant des 110 / 120 kmCrépine à Gas Oil trop fine, qui s'encrasse vers 60.000 km = perte de puissance

2.0l awd : ecrou de cardan av gauche desséré

Année 2012, finition Active, Boîte manuelle, 129800km, : Bloc moteur changé, capteur régulateur vitesse changés au bout d'un an.Joints injecteurs changés, joint bloc moteur, joint carter de chaîne, commandes lèves vitres avant et arriere gauche, volant moteur qui m'a obligé à changer (à ma charge) l'embrayage prématurément, fuite dans l'habitacle lave glace arrière

GT Line, boite mecanique, Toit ouvrant, 19 pouces : claquement train arriere à 20000 Km résolu en garantievanne turbo à 58 000Km (résolu en garantie)petit bruit du toit ouvrant au dessus du conducteur sur route déformé (pris en charge 3 fois par Kia mais revient au bout de qq km !!!)reservoir carburant long à remplir complètement (les 5 derniers litres)

active 4WD 95000km 2012 : Juste un bruit au niveau des amortisseurs arrière vers 30M km pris en garantie sans pb

 
 

Sportage 2.0 CRDI 184 ch (Diesel)

123847 : pont arriere hs

BV auto, 106000 km,09/2012, Trend, caméra de recul : un petit point de rouille sur la porte arrière droite

110000km sportage 2013 de luxe : Le moteur de demarre plus, au depart ca ressemblait a une batterie morte mais non. Systeme electronique mort

ch : bruits tetes shock , instruction démontage bumper arriere remplacement sensor mouvement , code evap 0456 .mercifrancois

 
 






Vous possédez ou avez possédé une KIA Sportage

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Défauts :



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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