Avis Renault Talisman 2015
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3.3/5 131 avis

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Dernier avis posté

1.6 dCi 130 ch (2019-02-11 16:07:38)

Qualités : confortable

Défauts : radio nulle ( le RDS est très mauvais, probablement du à la mauvaise antenne sur pare brise arrière)
chauffage inefficace par très basse température (il faut mettre à fond)
Beaucoup de pb de fiabilité

Consommation moyenne : 5.5

Problèmes rencontrés : par brise fêlé dès la 1ere semaine, suite à pb de montage . remplacé sous garantie

casse moteur et turbo à 60000 km,

Biellettes de barre stabilisatrice à changer à 100000 km

Fusible démarreur (pb récurrent du au froid) à 115000 km

Note : 12/20



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131 avis RENAULT Talisman (2015)

Avis Talisman filtrés par motorisations

Accès rapide
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 131 avis )

0 avis sur la 1.8 TCE 225 ch
0 avis sur la 1.7 Blue dCi 150 ch

(5 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 131 avis :

Qualités et défauts Talisman signalés par les internautes via les 131 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Talisman effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Talisman.


Comportement routier : 24 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Freinage : 4 aiment 3 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 17 aiment 11 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Confort global : 60 aiment 5 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 20 aiment 5 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 5 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 6 aiment 26 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime 2 n'aiment pas

Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 5 aiment 6 n'aiment pas

Habitabilité : 13 aiment

Position de conduite : 2 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 6 aiment 20 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 12 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 6 aiment (Sont concernées : 1.6 TCE 150 ch Boite EDC7 de Avril 2016 finition intens avec option peinture métal et Easy park assist. 6300Km dons 2000 en tractant une caravane 1200Kg, 1.6 TCE 200 ch Version Estate Finition Initiale Paris 200edc 30 000km année 2016, 1.6 TCE 200 ch Initiale Paris Estate EDC 200, 16000 km, année 09/2016, 1.6 dCi 160 ch Bva edc 29000 km avril 2017 jantes 18 p, 1.5 dCi 110 ch Talisman finition Intense 110 boîte EDC 6 du 11.2016 et 21000 kms, 1.5 dCi 110 ch Talisman finition Intense 110 boîte EDC 6 du 11.2016 et 21000 kms) 6 n'aiment pas (Concerne : 1.6 TCE 200 ch finition INITIALE avec Toit ouvrant, 1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle année octobre 2016 finition business 15000km, 1.6 dCi 160 ch 25000 km boite EDC année 2016, 1.5 dCi 110 ch, 1.6 dCi 160 ch 51000 km, 1.6 dCi 160 ch 35000)

Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 1.6 TCE 200 ch) 1 n'aime pas (Concerne : 1.6 dCi 130 ch 1.6 DCI 130 BVM6 Estate Intens 15000 kms)

Capacité de tractage : 1 aime

Consommation : 13 aiment 4 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 41 aiment

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 13 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 14 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 10 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR RENAULT Talisman


Avis sur la Renault Talisman 1.5 dCi 110 ch

12/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Talisman (Poster mon avis)


Posté le : 2018-04-08 08:43:09
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, silence, douceur générale

Défauts : Présentation, performances modestes, FONCTION AUTO-ADAPTATIVE DU REGULATEUR DE VITESSE (---)

Consommation moyenne : 4,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : freins AR, cyindre émetteur embrayage

Note : 12/20



Après un an et demi et 90 mkm au volant d'une Talisman 2 1,5 dCi 110 Business livrée en octobre 2016, il devient possible d'établir un bilan d'étape.

Un bilan contrasté.

Le quotidien avec le petit moteur et le châssis à suspensions passives ?
Je ne changerais pas une virgule à la description qu'en fait Cyril Biotteau pour AutoPlus :
essais.autoplus.fr/renault/talisman/Renault-Talisman-dCi-110-Business-1501224.html
Tout y est et notamment la mention du silence et du grand confort.
Les journées de ~750 km avec 4 rendez-vous sont une formalité.

La fiabilité ? Honnête, mais pas parfaite.
A 30 mkm, 2 disques de freins AR voilés (prise en charge RENAULT : 80%) et 1 cylindre émetteur d'embrayage fuyard (100%).
Et pas une révision sans Opérations Techniques Spéciales, entendez des mises à niveau/correction de non qualités effectuées gratuitement par RENAULT au titre de la garantie constructeur.
Sans conséquence sur la disponibilité du véhicule dans mon cas, mais une confirmation du fait que la nouvelle plateforme CMF D/E de RENAULT n'a pas bénéficié d'une mise au point suffisante avant sa commercialisation. Les utilisateurs des premiers Espace 5 en pleurent encore.

Alors, un bilan globalement positif ?
Non, pour 2 raisons.

Commençons par la présentation du tableau de bord.
Rien à dire pour sa partie supérieure. Par contre, les plastiques durs et brillants de sa partie inférieure, n'ont pas même leur place à bord d'une Clio.
Et 6 mois ont suffi à les consteller de rayures (frottement de sacoches d'ordinateurs et/ou de sacs à mains portant dépourvus de serrures métalliques !) que la lumière du soleil fait ressortir cruellement toute la journée.
L'industriel REYDEL qui le produit dans son usine de Gondrecourt (Nord) a bruyamment communiqué en 2015-2016 sur ce composant. Il s'est fait ensuite plus discret et a raison car ce produit est une contre-publicité.
Pour ma part, je ne comprends toujours pas que REYDEL et RENAULT aient validé un résultat aussi décevant. Il suffit de sortir d'une Talisman 2 et de monter dans un Koleos 2 pour comprendre.

Enfin, je ne trouve pas de mots assez durs pour dire tout le mal que je pense de la fonction « auto-adaptative » du régulateur de vitesse.
Indisponible sous 50 km/h (pratique pour les traversées de villages où les limitations à 45 voire 30 km/h se multiplient) et au-dessus de 140 km/h (je circule en Allemagne 1 à 2 fois par semaine), il est inadapté à la pratique qu'ont les français des distances de sécurité. Même en réglant au minimum la distance avec la voiture vous précédant, il continue à vous ralentir avec obstination chaque fois que la voiture qui vous double se rabat devant vous. Du coup, c'est la voiture suiveuse qui vous double également, et le cercle vicieux s'engage.
Au quotidien, je suis donc privé de régulateur de vitesse dès que les routes ne sont plus vides.
Merci RENAULT et bravo à l'équipe qui a accouché de ces réglages : visiblement des ingénieurs électroniciens de grand talent talent mais qui ont un rapport très éloigné avec la pratique de la route !
Comme je suis charitable, je leur signale que MERCEDES, FORD et VOLKSWAGEN ont trouvé la solution : sur leurs véhicules, il est possible – à l'arrêt - de désactiver la fonction « auto-adaptative » pour revenir à un fonctionnement de régulateur « classique ». Le conducteur assure seul la gestion de la distance avec le véhicule le précédent. Et ce, même à plus de 140 km/h.

Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Dranreb91 - (2018-04-09 17:44:34) : Concernant le régulateur, je suis d'accord avec toi quand à la limitation à 140km/h par contre sur route ou autoroute c'est un bonheur (pour qui sait s'en servir ce qui ne doit pas être ton cas)de plus, le régulateur adaptatif ou non ne doit jamais être utilisé en agglomération et sur les petites routes.
  • Par patrick - (2018-04-11 15:02:24) : bonjour, proprietaire d'une talisman estate depuis peu, concernant le regulateur adaptatif qu'est ce que tu entend par "qui c'est s'en servir", car effectivement je le trouve assez merdique a moins que j'ai raté un episode!!!!

    cordialement
    patrick
  • Par fred - (2018-05-20 19:46:35) : Le régulateur est effectivement très désagréable quand on est un grand routier et qu'on souhaite maintenir sa cadence. Le moindre véhicule qui traîne devant toi te ralentit et tu perds le bénéfice de la régulation. C'est justement le plus flagrant sur route nationale et autoroute: là où un régulateur est très utile. En embouteillage ou en zone urbaine, c'est acceptable. La vitesse doit être de tout de façon supérieure à 40 Km/h.Je ne comprends pas comment Dranreb91 y trouve du plaisir... sauf quand on est fatigué ou prêt à perdre du temps sur la route.
  • Par facveg - (2018-10-08 10:08:13) : intéressant rapport de notre ami, trés complet, et - il me semble - objectif..Pour ce qui est du limitateur , je n'ai pas d'avis, je n'ai pas encore acheté une talisman, ce qui sera fait bientôt, ce qui explique ma présence sur ce site pour me renseigner.MAis peut-être que ce limitateur particulier est en option, et qu'il en existe un "normal " ?
  • Par ThierrRIc - (2019-01-29 17:01:13) : Bonjour
    J'en suis à ma deuxième
    La première une business 130 que des problèmes (alignement des portes coffre complétement loupé, repassée 5 fois chez Renault pour ces réglage) l'intérieur vraiment bas de gamme (tableau de bord etc. )
    Le moteur turbo HS à 70000 kms (je vais 7000 par mois) des bruits partout au bout de 20000 kms enfin une voiture du lundi, j'ai commandé une 2e mais en version business Intense 130 la qualité intérieur est mieux par contre à 20000 kms avec une soirée de grand froid plus moyen de démarrer grand moment de solitude !!!!(problème connu chez Renault ainsi que sur les nouveaux Scénic) petit loupé à la livraison: la caméra de recul n'était pas montée (2000 voitures loupées chez Renault bravo le contrôle qualité)

    J'étais Renault depuis + de 25 ans tous ces aléas ce service après vente laborieux m'ont donné sérieusement envie d'aller voir chez d'autres constructeurs pour la prochaine (Renault c'est fini)

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Avis 1.6 TCE 150 ch Essence

16/20
1.6 TCE 150 ch Intens Energy TCe 150 EDC (1926 caract. / 0 réaction(s))
17/20
1.6 TCE 150 ch Boite EDC / 3000 Kms/ fin (1402 caract. / 0 réaction(s))
06/20
1.6 TCE 150 ch automatique 10000 12/2016 (773 caract. / 1 réaction(s))
16/20
1.6 TCE 150 ch Boite EDC7 de Avril 2016 (706 caract. / 0 réaction(s))
05/20
1.6 TCE 150 ch Automatique, 9200kms,2016 (705 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.6 TCE 150 ch 0 km (523 caract. / 0 réaction(s))
20/20
1.6 TCE 150 ch boîte EDC (418 caract. / 0 réaction(s))
10/20
1.6 TCE 150 ch 48000 (305 caract. / 0 réaction(s))
16/20
1.6 TCE 150 ch Intens (166 caract. / 2 réaction(s))
11/20
1.6 TCE 150 ch Automatique (158 caract. / 0 réaction(s))

Avis 1.6 TCE 200 ch Essence

19/20
1.6 TCE 200 ch Initiale Paris, 2015, 300 (2526 caract. / 0 réaction(s))
16/20
1.6 TCE 200 ch Initiale Paris 8816km dep (2314 caract. / 0 réaction(s))
17/20
1.6 TCE 200 ch Véhicule de démonstartion (1946 caract. / 1 réaction(s))
14/20
1.6 TCE 200 ch (1914 caract. / 2 réaction(s))
17/20
1.6 TCE 200 ch finition INITIALE avec To (1428 caract. / 2 réaction(s))
14/20
1.6 TCE 200 ch juillet 2017 (1241 caract. / 0 réaction(s))
19/20
1.6 TCE 200 ch 7EDC,8000Km,2017,19",Init (1149 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.6 TCE 200 ch automatique 22400km 2017 (1092 caract. / 0 réaction(s))
17/20
1.6 TCE 200 ch Version Estate Finition I (1037 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.6 TCE 200 ch Initiale Paris Estate EDC (977 caract. / 0 réaction(s))
05/20
1.6 TCE 200 ch Estate Initiale EDC7 12 (845 caract. / 3 réaction(s))
05/20
1.6 TCE 200 ch BVA .2017 acheté nov 2018 (350 caract. / 0 réaction(s))

Avis 1.8 TCE 225 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Avis 1.5 dCi 110 ch Diesel

12/20
1.5 dCi 110 ch (3895 caract. / 5 réaction(s))
05/20
1.5 dCi 110 ch automatique 5.600km année (2081 caract. / 3 réaction(s))
09/20
1.5 dCi 110 ch edc estate business (1927 caract. / 0 réaction(s))
10//20
1.5 dCi 110 ch Estate, BVM, finition Bus (1536 caract. / 2 réaction(s))
15/20
1.5 dCi 110 ch (1256 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.5 dCi 110 ch Talisman finition Intense (1253 caract. / 1 réaction(s))
15/20
1.5 dCi 110 ch Talisman finition Intense (1154 caract. / 0 réaction(s))
08/20
1.5 dCi 110 ch manuelle 10000 2/2016 z (1043 caract. / 2 réaction(s))
05/20
1.5 dCi 110 ch 7000 km 2ieme embrayage (843 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.5 dCi 110 ch 1 rue des marronniers (739 caract. / 0 réaction(s))
13/20
1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle année octo (700 caract. / 1 réaction(s))
-- /20
1.5 dCi 110 ch (426 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.5 dCi 110 ch 27000km boîte manuelle (251 caract. / 0 réaction(s))
07/20
1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, 35 000 km (211 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.5 dCi 110 ch (156 caract. / 0 réaction(s))

Avis 1.6 dCi 130 ch Diesel

17/20
1.6 dCi 130 ch BVM 6, 10 000 km, avril 2 (3081 caract. / 3 réaction(s))
18/20
1.6 dCi 130 ch 2016, Initiale, Boîte EDC (2428 caract. / 5 réaction(s))
19/20
1.6 dCi 130 ch 1.6 DCI 130 BVM6 Estate I (2033 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.6 dCi 130 ch Boite Manuelle, 8500 kms, (1463 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.6 dCi 130 ch 64000 km, Juin 2016 , Ini (1163 caract. / 0 réaction(s))
13/20
1.6 dCi 130 ch (980 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.6 dCi 130 ch boite EDC 22000 km intens (967 caract. / 0 réaction(s))
16/20
1.6 dCi 130 ch boite manuelle, 20000 kms (929 caract. / 0 réaction(s))
17/20
1.6 dCi 130 ch 1.6 dci 130 initiale pari (801 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.6 dCi 130 ch break initiale paris boit (767 caract. / 0 réaction(s))
12/20
1.6 dCi 130 ch (618 caract. / 0 réaction(s))
03/20
1.6 dCi 130 ch boîte auto (603 caract. / 0 réaction(s))
16/20
1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle kilométrag (572 caract. / 0 réaction(s))
05/20
1.6 dCi 130 ch Intense Manuelle 50000Km (557 caract. / 1 réaction(s))
17/20
1.6 dCi 130 ch Manuelle 25000km intens (451 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.6 dCi 130 ch Edc 20000 2016 intens (406 caract. / 1 réaction(s))
15/20
1.6 dCi 130 ch boîte EDC (377 caract. / 0 réaction(s))
12/20
1.6 dCi 130 ch (300 caract. / 0 réaction(s))
16/20
1.6 dCi 130 ch (289 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.6 dCi 130 ch Boîte mécanique, 6 vites (289 caract. / 0 réaction(s))
02/20
1.6 dCi 130 ch boite manu anne 2017 1400 (267 caract. / 1 réaction(s))
14/20
1.6 dCi 130 ch BVA EDC -45600KM - OCT201 (238 caract. / 3 réaction(s))
15/20
1.6 dCi 130 ch 6000km mars2017 (227 caract. / 1 réaction(s))
-- /20
1.6 dCi 130 ch (191 caract. / 1 réaction(s))
-- /20
1.6 dCi 130 ch Manuel (172 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.6 dCi 130 ch 33000 km boite manu inten (103 caract. / 0 réaction(s))
16/20
1.6 dCi 130 ch Boîte meca, 60.000km, 201 (71 caract. / 0 réaction(s))

Avis 1.7 Blue dCi 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Avis 1.6 dCi 160 ch Diesel

16/20
1.6 dCi 160 ch (2777 caract. / 2 réaction(s))
19/20
1.6 dCi 160 ch EDC, 7000km, année 2016, (2475 caract. / 3 réaction(s))
09/20
1.6 dCi 160 ch 14000 KM/ 2016 / estate i (2424 caract. / 3 réaction(s))
08/20
1.6 dCi 160 ch Décembre 2015, 7000 Km, I (2279 caract. / 11 réaction(s))
18/20
1.6 dCi 160 ch Talisman Estate 160 Dci E (2061 caract. / 1 réaction(s))
12/20
1.6 dCi 160 ch TAXI Initiale Paris 122.0 (2054 caract. / 0 réaction(s))
12/20
1.6 dCi 160 ch 1600 DCI Estate Intens ED (1975 caract. / 0 réaction(s))
18.5/20
1.6 dCi 160 ch boîte auto edc, 13000km, (1904 caract. / 0 réaction(s))
12/20
1.6 dCi 160 ch 51000 km (1861 caract. / 0 réaction(s))
10/20
1.6 dCi 160 ch Initiale Paris, Mai 2017, (1804 caract. / 0 réaction(s))
12/20
1.6 dCi 160 ch Talisman ESTATE 52.000 km (1665 caract. / 0 réaction(s))
09/20
1.6 dCi 160 ch initiale paris 15000km bo (1562 caract. / 2 réaction(s))
16/20
1.6 dCi 160 ch J'ai remplacé ma BMW 520 (1541 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.6 dCi 160 ch EDC6 / Intens avc 4RD / 3 (1122 caract. / 0 réaction(s))
14/20
1.6 dCi 160 ch EDC6 Initiale Paris 13500 (1107 caract. / 5 réaction(s))
04/20
1.6 dCi 160 ch Automatique - 8200 - 2016 (1069 caract. / 3 réaction(s))
07/20
1.6 dCi 160 ch (1058 caract. / 0 réaction(s))
05/20
1.6 dCi 160 ch EDC 2000 kms Intens (1045 caract. / 4 réaction(s))
15/20
1.6 dCi 160 ch boite Auto, 18 940 km, an (1017 caract. / 2 réaction(s))
11/20
1.6 dCi 160 ch EDC 30000km 2016 Initiale (1004 caract. / 0 réaction(s))
12/20
1.6 dCi 160 ch Initiale Paris toit panor (979 caract. / 0 réaction(s))
10/20
1.6 dCi 160 ch EDC INTENS 5000 Kms 12/20 (956 caract. / 1 réaction(s))
10/20
1.6 dCi 160 ch Initiale Paris, 04/2016, (937 caract. / 0 réaction(s))
19/20
1.6 dCi 160 ch 2016 (896 caract. / 0 réaction(s))
11/20
1.6 dCi 160 ch 25000 km boite EDC année (889 caract. / 0 réaction(s))
05/20
1.6 dCi 160 ch 35000 (870 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.6 dCi 160 ch INTENS ENERGY DCI 160 EDC (859 caract. / 1 réaction(s))
14/20
1.6 dCi 160 ch Bva edc 29000 km avril 20 (845 caract. / 0 réaction(s))
08/20
1.6 dCi 160 ch Initiale Paris EDC (793 caract. / 0 réaction(s))
12/20
1.6 dCi 160 ch EDC 6000 (746 caract. / 0 réaction(s))
16/20
1.6 dCi 160 ch Bva 65000kms 2016 intense (706 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.6 dCi 160 ch Boite EDC, 26000km,janvie (698 caract. / 2 réaction(s))
08/20
1.6 dCi 160 ch (681 caract. / 0 réaction(s))
10/20
1.6 dCi 160 ch finition intens (667 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.6 dCi 160 ch Boite EDC (617 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.6 dCi 160 ch Initiale PARIS 13 000 km (606 caract. / 0 réaction(s))
05/20
1.6 dCi 160 ch boite auto 12500km initia (597 caract. / 0 réaction(s))
14/20
1.6 dCi 160 ch BVA EDC 2800km 2016 (584 caract. / 1 réaction(s))
-- /20
1.6 dCi 160 ch bva EDC 12000kms oct 201 (578 caract. / 0 réaction(s))
19/20
1.6 dCi 160 ch initiale Paris 160Edc To (578 caract. / 0 réaction(s))
14/20
1.6 dCi 160 ch Initiale Paris 160 ch Ed (572 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.6 dCi 160 ch EDC, 107000, 2016, Initia (566 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.6 dCi 160 ch 12500km intens 4control (547 caract. / 0 réaction(s))
05/20
1.6 dCi 160 ch (528 caract. / 2 réaction(s))
06/20
1.6 dCi 160 ch Boîte Auto, Intens, 12000 (516 caract. / 0 réaction(s))
11/20
1.6 dCi 160 ch initiale paris 5000km (512 caract. / 2 réaction(s))
15/20
1.6 dCi 160 ch (495 caract. / 0 réaction(s))
17/20
1.6 dCi 160 ch 13000 km - initiale Paris (433 caract. / 3 réaction(s))
05/20
1.6 dCi 160 ch 2018 (421 caract. / 0 réaction(s))
14/20
1.6 dCi 160 ch 160 EDC Intens 4control / (389 caract. / 1 réaction(s))
-- /20
1.6 dCi 160 ch 20000 (352 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.6 dCi 160 ch boite auto, finition init (351 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.6 dCi 160 ch (336 caract. / 1 réaction(s))
18/20
1.6 dCi 160 ch 23000km (259 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.6 dCi 160 ch boite automatique 14000km (237 caract. / 0 réaction(s))
15/20
1.6 dCi 160 ch (235 caract. / 2 réaction(s))
-- /20
1.6 dCi 160 ch edc initiale paris 2015 (224 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.6 dCi 160 ch Fuite d'huile moteur et b (224 caract. / 1 réaction(s))
17/20
1.6 dCi 160 ch (179 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.6 dCi 160 ch BOITE AUTOMATIQUE (173 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.6 dCi 160 ch 15000 (120 caract. / 0 réaction(s))
-- /20
1.6 dCi 160 ch 4000 (115 caract. / 0 réaction(s))

Avis de concurrentes ?


Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Talisman

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Talisman. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Défauts :



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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