437 Avis FORD Focus 3 (2011-2018)
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- 5 avis Focus 3 1.6 85 ch Essence
- 40 avis Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch Essence
- 18 avis Focus 3 1.6 105 ch Essence
- 3 avis Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch Essence
- 84 avis Focus 3 1.0 EcoBoost 125 ch Essence
- 8 avis Focus 3 1.6 125 ch Essence
- 5 avis Focus 3 1.6 SCTI 150 ch Essence
- 12 avis Focus 3 1.5 Ecoboost 150 ch Essence
- 17 avis Focus 3 1.6 SCTI 182 ch Essence
- 4 avis Focus 3 1.5 Ecoboost 182 ch Essence
- 8 avis Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch Essence
- 0 avis Focus 3 2.3 Ecoboost 350 ch Essence
- 60 avis Focus 3 1.6 TDCI 95 ch Diesel
- 4 avis Focus 3 1.6 TDCI 105 ch Diesel
- 0 avis Focus 3 1.5 TDCI 105 ch Diesel
- 88 avis Focus 3 1.6 TDCI 115 ch Diesel
- 4 avis Focus 3 2.0 TDCI 115 ch Diesel
- 12 avis Focus 3 1.5 TDCI 120 ch Diesel
- 22 avis Focus 3 2.0 TDCI 140 ch Diesel
- 5 avis Focus 3 2.0 TDCI 150 ch Diesel
- 6 avis Focus 3 2.0 TDCI 163 ch Diesel
- 6 avis Focus 3 2.0 TDCI 185 ch Diesel
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
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1.6 85 ch
Synthèse des 437 avis
Qualités et défauts Focus 3 signalés par les internautes via les 437 avis postés : 
Comportement routier : 108 aiment 6 n'aiment pas 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 7 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 7 aiment 1 n'aime pas Freinage : 27 aiment 14 n'aiment pas Rayon de braquage : 6 n'aiment pas Agrément : 68 aiment 32 n'aiment pas Poids : 2 aiment 6 n'aiment pas Confort global : 143 aiment 21 n'aiment pas Confort des sièges : 19 aiment 5 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 88 aiment 18 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 5 aiment 3 n'aiment pas Bruit d'air : 2 aiment 9 n'aiment pas Bruits parasites : 2 aiment 10 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 32 aiment 31 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas Qualité des assemblages : 3 aiment 7 n'aiment pas Présentation intérieure : 4 aiment Luminosité : 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 24 aiment 10 n'aiment pas Modularité : 1 aime Habitabilité : 10 aiment 21 n'aiment pas Position de conduite : 5 aiment Usure des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas Rétrovision : 13 n'aiment pas Visibilité avant : 2 aiment 1 n'aime pas Volume de coffre : 15 aiment 30 n'aiment pas Volume du réservoir : 6 n'aiment pas Taille boîte à gants : 1 n'aime pas Nombre de rangements : 2 aiment 6 n'aiment pas Roue de secours : 1 aime 11 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 42 aiment 25 n'aiment pas Couple moteur : 16 aiment 17 n'aiment pas Consommation : 77 aiment 48 n'aiment pas Autonomie : 4 aiment 3 n'aiment pas Temps de charge : 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 12 aiment 13 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 6 aiment Style : 54 aiment 2 n'aiment pas Vieillissement du style : 2 aiment 1 n'aime pas Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas Résistance peinture : 17 n'aiment pas Equipement : 65 aiment 8 n'aiment pas Poids : 5 aiment 12 n'aiment pas Eclairage : 1 aime 1 n'aime pas Fiabilité : 37 aiment 37 n'aiment pas Service après vente : 4 aiment 13 n'aiment pas Entretien (coût) : 13 aiment 7 n'aiment pas Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR FORD Focus 3
Ford Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch Ford Focus ST250 2012 Panther Black - 170 000 km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2024-04-25 11:15:25
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : J'adore cette voiture, c'est la recette idéale de la compacte sportive polyvalente, aujourd'hui avec une côte (étonnement) très basse vis à vis de ses concurrentes, à qui elle n'a pas grand chose à envier, alors n'hésitez pas si le modèle vous intéresse !
Qualités :
- Agrément de conduite grâce à son moteur coupleux, dispo très tôt, expressif malgré une sonorité discrète (appréciable au quotidien). Châssis excellent, communicatif et très sain, ça se pilote au lever de pied et l'arrière pivote sur lui-même pour enchainer les virages tout en travers, quel régal ! (sauf pour vos pneus, évidemment). Les performances sont réellement élevées, c'est complétement faux de penser que ça marche bien moins qu'une Mégane RS ou qu'une Golf GTi équivalente. Les reprises sont canons, avec un 80 à 120 en moins de 4s, et même en sixième, sur l'autoroute, on ne se fait jamais surprendre. Ce bon niveau de puissance associé au châssis soigné, une position de conduite bien pensée, des commandes positionnés au bon endroit et une direction précise en font une voiture vraiment agréable à emmener.
- Fiabilité : Véhicule acheté en occasion à 147 000km il y a deux ans, origine Allemagne avec suivis d'entretien complet. A ce jour : aucune panne, aucune réparation, seulement des révisions et de l'entretien, à l'exception d'un joint de cardan prit en garantie par Ford Allemagne sur ces premières années : on est donc sur une fiabilité quasi-parfaite, je vais simplement envisager de remplacer la courroie d'accessoire et la pompe à eau par précaution. Problèmes connus sur le modèle : joints de portières qui se décollent, humidité qui rentre dans l'habitacle via le phare arrière droit, durites sur le circuit de refroidissements un peu fragiles. Rien de grave donc et pour le reste : RAS. Chaine de distribution donc pas de remplacement à prévoir et embrayage bimasse solide.
- Confort et vie quotidienne : c'est une sportive, donc on sent les aspérités de la route, mais pour autant, rien n'empêche d'enchainer les kilomètres sans fatiguer à son volant, grâce à un amortissement de qualité et surtout, surtout, des sièges Recaro extraordinaires en version "full cuir" à réglage électriques (option du catalogue allemand). Le maintien est parfait, les réglages pointus, et en plus ils sont chauffants ! Pour ordre d'idée, ce sont les mêmes que les sièges "Confort" dans les Audi RS4, par exemple. Le coffre est spacieux (sans roue de secours) et l'espace à bord suffisant pour quatre. Nous sommes deux avec un chien et c'est parfait pour partir en vacances, tout rentre sans se poser de question. Les bruits d'airs sont assez bien filtrés, même si la forme peu aérodynamique des rétroviseurs entrainent quelques perturbations à vitesse élevée. L'équipement est plutôt complet pour l'année, avec une clim auto bizone, phares et essuie-glaces auto (xénons), keyfree, pare-brise dégivrant, radars arrières, toit ouvrant, détecteurs d'angles morts, maintien de voie, etc...
- Coût d'entretien : Les pneus en 235x40x18 (Michelin PS5 conseillés vivement) sont plus chers que sur une Clio DCi cela va sans dire, mais à part ça, les révisions ne vous coûterons rien de plus que sur n'importe quelle voiture traditionnelle. Pas de gros freins, pas de fluides très spécifiques, les bougies et les filtres sont à des tarifs tout à fait standards même chez Ford.
La Focus ST est une voiture agréable à conduire au quotidien et très amusante à piloter sur les petites routes, parfaitement à l'aise sur l'autoroute, elle est confortable, bien équipée, assez habitable et surtout très très fiable.
Défauts : Malgré tout, aucune voiture n'est parfaite, et la Focus III ST n'échappe pas à la règle !
Pêle-mêle, on citera un freinage d'origine trop peu endurant pour un usage très sportif (étrier mono-piston sous-dimensionné), une direction assistée électrique un peu particulière qui a du mal à retranscrire les remontées de couple du train avant de manière fluide (on s'y habitue mais déroutant au début), une qualité de finition et d'assemblage propre à Ford, c'est à dire moyenne avec certains matériaux peu flatteurs et des petits bruits parasites qui apparaissent avec les années. Un design intérieur un peu vieillissant (mieux sur phase 2). Une sonorité d'origine trop discrète, même si le Sound Symphoser dans l'habitacle améliore le rendu, les jauges de température et de pression d'huile sympas mais factices (valeurs calculées et non pas mesurées par capteurs). Le porte-à-faux avant, très long, est malheureusement sensible aux frottements sur les bas-côtés un peu chaotiques et une qualité de peinture moyenne qui ternie un peu avec le temps et montre une certaine fragilité par endroit. Enfin, la qualité du système audio d'origine laisse à désirer, l'option SONY est recommandée.
Mais tout ceci reste accessoire, ou facilement améliorable. Le seul regret que je trouve à cette voiture est l'absence d'un différentiel à glissement limité mécanique. En effet, le couple important oblige une certaine progressivité dans la remise de gaz, ce qui grève un peu la vitesse de passage en virage et l'agrément de pilotage par moment.
Enfin, ce n'est pas vraiment un défaut car légitime avec une telle motorisation, mais elle un certain appétit pour le sans-plomb. Si un petit 8.0L/100km est envisageable sur de la route départementale à vitesse stable, ne comptez pas sur moins de 10L pour les zones urbaines. Sur autoroute, vous serez environ à 8.5L/100 pour 130km/h... si vous vous y tenez.
Consommation moyenne : 9.5 L/100 km en mixte sur environ 25 000km
12 L/100 km en conduite sportive
10 L/100 km en ville
8.0 L/100 km sur départementales / voie rapide
8.5 L /100 km sur autoroute à 130 ( 10 L /100 km à 160)
Problèmes rencontrés : Humidité dans l'habitacle si elle dort dehors par fortes pluies
Joints de portière (arrières surtout) qui se décollent (à recoller simplement)
Petite consommation de LDR (durites autour du radiateur qui finissent par suinter avec le temps ou bocal de LDR qui fuit, sur certains exemplaires Pompe à eau défaillante après 150 000km)
Peinture sensible à l'usure du temps
Pare-chocs avant qui s'affaissent un peu
Note : 17/20
Prix assurance : 780 euros/an
La Ford Focus ST250 est une très bonne compacte sportive qui vous en donnera pour votre argent en proposant un compromis praticité / plaisir de conduite de premier ordre, le tout pour des tarifs très abordables en occasion. Elle n'a pas les performances d'une Civic Type R, la rigueur d'une Mégane 3 RS ou la qualité perçue d'une Golf GTi mais propose un mix très polyvalent de tout ça, avec surtout une fiabilité exemplaire.
- Par Cedric - (2024-10-19 13:48:27) : Combien de kilomètre avec un plein merci
- Par - (2025-04-19 02:41:53) : Courant reste sur carosserie
LES 2 DERNIERS AVIS
Ford Focus 3 1.5 TDCI 120 ch 2017 1420000km, Boite manuelle 6, Titanium,
Posté le : 2025-06-04 14:07:40
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Bon moteur, couple suffisant même chargé.
Bonne tenue de route
La voiture à 8 ans et aucun problème jusqu'à présent, entretien effectué hors réseau Ford (vidange, freins, batterie etc..);
Conclusion : véhicule fiable.
Défauts : Suspension ferme.
Consommation moyenne : 4,5l /100km
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 18/20
Ford Focus 3 1.0 EcoBoost 125 ch Boîte manuelle 6v, 105000 km, année 2016, finition titanium
Posté le : 2025-03-04 08:21:25
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : Design, les options sont bien utile, confort de conduite, ergonomie
Défauts : Principal défaut : la conception du moteur avec 2 courroies qui baignent dans l'huile comme les fameux moteurs puretech avec les conséquences. Résultat, la courroie qui doit être normalement changé au bout de 10 ans ou 200.000 km lâche bien avant. J'ai eu le flair de changer la mienne a 95000 km et 8 ans et elle commençait à se détériorer. Tenez compte du coût du changement de ces courroies en moyenne 1400€ chez un petit garagiste et plus de 2000€ chez un concessionnaire Ford.
L'angle de braquage est très moyen, souvent se reprendre a deux fois pour se garer.
Consommation moyenne : 6.5/100
Problèmes rencontrés : Émetteur/récepteur d'embrayage HS
Courroie de distribution changé juste à temps.
Note : 10/20
5 avis Focus 3 1.6 85 ch Essence
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Fiabilité : 1 aime Agrément : 1 n'aime pas Consommation : 2 n'aiment pas 40 avis Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch Essence
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Fiabilité : 1 aime 7 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Agrément : 7 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 4 aiment 11 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 4 aiment 18 avis Focus 3 1.6 105 ch Essence
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Fiabilité : 2 aiment Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 1 aime Consommation : 1 n'aime pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 3 avis Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch Essence
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84 avis Focus 3 1.0 EcoBoost 125 ch Essence
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Fiabilité : 3 aiment 11 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 5 aiment 4 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment Entretien (coût) : 3 aiment Agrément : 12 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 17 aiment 6 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 9 aiment 1 n'aime pas 8 avis Focus 3 1.6 125 ch Essence
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Fiabilité : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 5 avis Focus 3 1.6 SCTI 150 ch Essence
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Service après vente : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 12 avis Focus 3 1.5 Ecoboost 150 ch Essence
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Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment Consommation : 2 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 17 avis Focus 3 1.6 SCTI 182 ch Essence
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Fiabilité : 1 aime Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment Consommation : 5 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas 4 avis Focus 3 1.5 Ecoboost 182 ch Essence
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8 avis Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch Essence
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Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 4 aiment 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 2 aiment Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 0 avis Focus 3 2.3 Ecoboost 350 ch Essence
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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
60 avis Focus 3 1.6 TDCI 95 ch Diesel
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1.6 TDCI 95 ch (0)
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Fiabilité : 6 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment Coût assurance : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 3 aiment Agrément : 8 aiment 5 n'aiment pas Consommation : 11 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 4 n'aiment pas 4 avis Focus 3 1.6 TDCI 105 ch Diesel
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0 avis Focus 3 1.5 TDCI 105 ch Diesel
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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
88 avis Focus 3 1.6 TDCI 115 ch Diesel
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1.6 TDCI 115 ch (2)
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Fiabilité : 5 aiment 9 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 4 aiment 9 n'aiment pas Couple moteur : 3 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 14 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 21 aiment 8 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 3 n'aiment pas 4 avis Focus 3 2.0 TDCI 115 ch Diesel
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12 avis Focus 3 1.5 TDCI 120 ch Diesel
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Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 2 aiment Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 5 aiment Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas 22 avis Focus 3 2.0 TDCI 140 ch Diesel
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Fiabilité : 4 aiment Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 5 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 7 aiment 5 n'aiment pas Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas Autonomie : 1 aime 5 avis Focus 3 2.0 TDCI 150 ch Diesel
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Fiabilité : 1 aime Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas 6 avis Focus 3 2.0 TDCI 163 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 1 n'aime pas Consommation : 1 n'aime pas 6 avis Focus 3 2.0 TDCI 185 ch Diesel
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Fiabilité : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 1 aime Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis ALFA ROMEO Giulietta |
2010-2020 | 448 |
 Avis AUDI A3 |
2012-2020 | 190 |
 Avis BMW Serie 1 |
2011-2019 | 310 |
 Avis CITROEN C4 |
2010-2018 | 515 |
 Avis DS DS4 |
2011-2018 | 310 |
 Avis FIAT Bravo |
2007-2014 | 227 |
 Avis HONDA Civic |
2012-2017 | 187 |
 Avis HYUNDAI i30 |
2007-2012 | 206 |
| Avis HYUNDAI i30 |
2012-2017 | 57 |
 Avis KIA Ceed |
2007-2012 | 187 |
| Avis KIA Ceed II |
2012-2018 | 119 |
 Avis MAZDA 3 |
2009-2013 | 104 |
| Avis MAZDA 3 |
2013-2019 | 109 |
 Avis MERCEDES Classe A |
2012-2017 | 134 |
 Avis MINI Clubman |
2015 | 30 |
 Avis NISSAN Pulsar |
2014-2019 | 63 |
 Avis OPEL Astra |
2009-2015 | 330 |
| Avis OPEL Astra 5 |
2015-2021 | 99 |
 Avis PEUGEOT 308 |
2007-2013 | 713 |
| Avis PEUGEOT 308 |
2013-2021 | 940 |
 Avis RENAULT Megane 3 |
2008-2015 | 1092 |
| Avis RENAULT Megane 4 |
2015 | 414 |
 Avis SEAT Leon 3 |
2012-2020 | 276 |
 Avis TOYOTA Auris |
2012-2018 | 148 |
 Avis VOLKSWAGEN Golf VII |
2012-2020 | 500 |
| Avis VOLKSWAGEN Coccinelle |
2011-2018 | 77 |
 Avis VOLVO V40 |
2012-2020 | 133 |
