Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts Focus 3 signalés par les internautes via les 425 avis postés :
Comportement routier : 105 aiment 6 n'aiment pas
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 7 aiment 1 n'aime pas
Consistance direction : 7 aiment 1 n'aime pas
Freinage : 26 aiment 12 n'aiment pas
Rayon de braquage : 5 n'aiment pas
Agrément : 64 aiment 32 n'aiment pas
Poids : 2 aiment 6 n'aiment pas
Confort global : 136 aiment 19 n'aiment pas
Confort des sièges : 17 aiment 4 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 87 aiment 18 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 5 aiment 3 n'aiment pas
Bruit d'air : 2 aiment 9 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 aiment 9 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 32 aiment 31 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 3 aiment 7 n'aiment pas
Présentation intérieure : 4 aiment
Luminosité : 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 21 aiment 10 n'aiment pas
Modularité : 1 aime
Habitabilité : 7 aiment 19 n'aiment pas
Position de conduite : 5 aiment
Usure des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas
Rétrovision : 13 n'aiment pas
Visibilité avant : 2 aiment 1 n'aime pas
Volume de coffre : 14 aiment 29 n'aiment pas
Volume du réservoir : 6 n'aiment pas
Taille boîte à gants : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 2 aiment 6 n'aiment pas
Roue de secours : 1 aime 11 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 37 aiment 25 n'aiment pas
Couple moteur : 12 aiment 17 n'aiment pas
Consommation : 72 aiment 48 n'aiment pas
Autonomie : 3 aiment 3 n'aiment pas
Temps de charge : 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 12 aiment 13 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 6 aiment
Style : 52 aiment 2 n'aiment pas
Vieillissement du style : 2 aiment 1 n'aime pas
Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas
Résistance peinture : 17 n'aiment pas
Equipement : 62 aiment 8 n'aiment pas
Poids : 5 aiment 12 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime 1 n'aime pas
Fiabilité : 31 aiment 36 n'aiment pas
Service après vente : 3 aiment 11 n'aiment pas
Entretien (coût) : 12 aiment 7 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas
Coût assurance : 1 aime
Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas
Critique sur la Ford Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch Ford Focus ST250 2012 Panther Black - 170 000 km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Focus 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2024-04-25 11:15:25
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : J'adore cette voiture, c'est la recette idéale de la compacte sportive polyvalente, aujourd'hui avec une côte (étonnement) très basse vis à vis de ses concurrentes, à qui elle n'a pas grand chose à envier, alors n'hésitez pas si le modèle vous intéresse !
Qualités :
- Agrément de conduite grâce à son moteur coupleux, dispo très tôt, expressif malgré une sonorité discrète (appréciable au quotidien). Châssis excellent, communicatif et très sain, ça se pilote au lever de pied et l'arrière pivote sur lui-même pour enchainer les virages tout en travers, quel régal ! (sauf pour vos pneus, évidemment). Les performances sont réellement élevées, c'est complétement faux de penser que ça marche bien moins qu'une Mégane RS ou qu'une Golf GTi équivalente. Les reprises sont canons, avec un 80 à 120 en moins de 4s, et même en sixième, sur l'autoroute, on ne se fait jamais surprendre. Ce bon niveau de puissance associé au châssis soigné, une position de conduite bien pensée, des commandes positionnés au bon endroit et une direction précise en font une voiture vraiment agréable à emmener.
- Fiabilité : Véhicule acheté en occasion à 147 000km il y a deux ans, origine Allemagne avec suivis d'entretien complet. A ce jour : aucune panne, aucune réparation, seulement des révisions et de l'entretien, à l'exception d'un joint de cardan prit en garantie par Ford Allemagne sur ces premières années : on est donc sur une fiabilité quasi-parfaite, je vais simplement envisager de remplacer la courroie d'accessoire et la pompe à eau par précaution. Problèmes connus sur le modèle : joints de portières qui se décollent, humidité qui rentre dans l'habitacle via le phare arrière droit, durites sur le circuit de refroidissements un peu fragiles. Rien de grave donc et pour le reste : RAS. Chaine de distribution donc pas de remplacement à prévoir et embrayage bimasse solide.
- Confort et vie quotidienne : c'est une sportive, donc on sent les aspérités de la route, mais pour autant, rien n'empêche d'enchainer les kilomètres sans fatiguer à son volant, grâce à un amortissement de qualité et surtout, surtout, des sièges Recaro extraordinaires en version "full cuir" à réglage électriques (option du catalogue allemand). Le maintien est parfait, les réglages pointus, et en plus ils sont chauffants ! Pour ordre d'idée, ce sont les mêmes que les sièges "Confort" dans les Audi RS4, par exemple. Le coffre est spacieux (sans roue de secours) et l'espace à bord suffisant pour quatre. Nous sommes deux avec un chien et c'est parfait pour partir en vacances, tout rentre sans se poser de question. Les bruits d'airs sont assez bien filtrés, même si la forme peu aérodynamique des rétroviseurs entrainent quelques perturbations à vitesse élevée. L'équipement est plutôt complet pour l'année, avec une clim auto bizone, phares et essuie-glaces auto (xénons), keyfree, pare-brise dégivrant, radars arrières, toit ouvrant, détecteurs d'angles morts, maintien de voie, etc...
- Coût d'entretien : Les pneus en 235x40x18 (Michelin PS5 conseillés vivement) sont plus chers que sur une Clio DCi cela va sans dire, mais à part ça, les révisions ne vous coûterons rien de plus que sur n'importe quelle voiture traditionnelle. Pas de gros freins, pas de fluides très spécifiques, les bougies et les filtres sont à des tarifs tout à fait standards même chez Ford.
La Focus ST est une voiture agréable à conduire au quotidien et très amusante à piloter sur les petites routes, parfaitement à l'aise sur l'autoroute, elle est confortable, bien équipée, assez habitable et surtout très très fiable.
Défauts : Malgré tout, aucune voiture n'est parfaite, et la Focus III ST n'échappe pas à la règle !
Pêle-mêle, on citera un freinage d'origine trop peu endurant pour un usage très sportif (étrier mono-piston sous-dimensionné), une direction assistée électrique un peu particulière qui a du mal à retranscrire les remontées de couple du train avant de manière fluide (on s'y habitue mais déroutant au début), une qualité de finition et d'assemblage propre à Ford, c'est à dire moyenne avec certains matériaux peu flatteurs et des petits bruits parasites qui apparaissent avec les années. Un design intérieur un peu vieillissant (mieux sur phase 2). Une sonorité d'origine trop discrète, même si le Sound Symphoser dans l'habitacle améliore le rendu, les jauges de température et de pression d'huile sympas mais factices (valeurs calculées et non pas mesurées par capteurs). Le porte-à-faux avant, très long, est malheureusement sensible aux frottements sur les bas-côtés un peu chaotiques et une qualité de peinture moyenne qui ternie un peu avec le temps et montre une certaine fragilité par endroit. Enfin, la qualité du système audio d'origine laisse à désirer, l'option SONY est recommandée.
Mais tout ceci reste accessoire, ou facilement améliorable. Le seul regret que je trouve à cette voiture est l'absence d'un différentiel à glissement limité mécanique. En effet, le couple important oblige une certaine progressivité dans la remise de gaz, ce qui grève un peu la vitesse de passage en virage et l'agrément de pilotage par moment.
Enfin, ce n'est pas vraiment un défaut car légitime avec une telle motorisation, mais elle un certain appétit pour le sans-plomb. Si un petit 8.0L/100km est envisageable sur de la route départementale à vitesse stable, ne comptez pas sur moins de 10L pour les zones urbaines. Sur autoroute, vous serez environ à 8.5L/100 pour 130km/h... si vous vous y tenez.
Consommation moyenne : 9.5 L/100 km en mixte sur environ 25 000km
12 L/100 km en conduite sportive
10 L/100 km en ville
8.0 L/100 km sur départementales / voie rapide
8.5 L /100 km sur autoroute à 130 ( 10 L /100 km à 160)
Problèmes rencontrés : Humidité dans l'habitacle si elle dort dehors par fortes pluies
Joints de portière (arrières surtout) qui se décollent (à recoller simplement)
Petite consommation de LDR (durites autour du radiateur qui finissent par suinter avec le temps ou bocal de LDR qui fuit, sur certains exemplaires Pompe à eau défaillante après 150 000km)
Peinture sensible à l'usure du temps
Pare-chocs avant qui s'affaissent un peu
Note : 17/20
Prix assurance : 780 euros/an
La Ford Focus ST250 est une très bonne compacte sportive qui vous en donnera pour votre argent en proposant un compromis praticité / plaisir de conduite de premier ordre, le tout pour des tarifs très abordables en occasion. Elle n'a pas les performances d'une Civic Type R, la rigueur d'une Mégane 3 RS ou la qualité perçue d'une Golf GTi mais propose un mix très polyvalent de tout ça, avec surtout une fiabilité exemplaire.
Critique sur la Ford Focus 3 1.0 EcoBoost 125 ch Titanuim
Posté le : 2024-09-11 16:55:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Très bonne routière, bon confort, consommation raisonnable , équipement complet
Défauts : Commande de mise en marche des phares mal placé pour les conducteurs qui sont grand on a a tendance a touché avec le genou en descendant du véhicule
Consommation moyenne : 6litres4
Problèmes rencontrés : Néant
Note : 15/20
Prix assurance : 500€ euros/an (Assureur : Mutuelle de Poitiers ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)
Dans l ensemble, très bon véhicule
Avis sur la Ford Focus 3 1.6 TDCI 115 ch 40 000km /an
Posté le : 2024-07-01 19:05:47
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : confort
consommation
Défauts : petit réservoir
caisse basse
Consommation moyenne : 5l/100km
Problèmes rencontrés : étanchéité (coffre, phares AV, baie de pare-brise)
Note : 15/20
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
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Modèles | Année | Avis |
Avis ALFA ROMEO Giulietta | 2010-2020 | 444 |
Avis AUDI A3 | 2012-2020 | 180 |
Avis BMW Serie 1 | 2011-2019 | 298 |
Avis CITROEN C4 | 2010-2018 | 505 |
Avis DS DS4 | 2011-2018 | 308 |
Avis FIAT Bravo | 2007-2014 | 226 |
Avis HONDA Civic | 2012-2017 | 186 |
Avis HYUNDAI i30 | 2007-2012 | 205 |
Avis HYUNDAI i30 | 2012-2017 | 57 |
Avis KIA Ceed | 2007-2012 | 186 |
Avis KIA Ceed II | 2012-2018 | 116 |
Avis MAZDA 3 | 2009-2013 | 104 |
Avis MAZDA 3 | 2013-2019 | 109 |
Avis MERCEDES Classe A | 2012-2017 | 130 |
Avis MINI Clubman | 2015 | 30 |
Avis NISSAN Pulsar | 2014-2019 | 62 |
Avis OPEL Astra | 2009-2015 | 326 |
Avis OPEL Astra 5 | 2015-2021 | 95 |
Avis PEUGEOT 308 | 2007-2013 | 705 |
Avis PEUGEOT 308 | 2013-2021 | 917 |
Avis RENAULT Megane 3 | 2008-2015 | 1063 |
Avis RENAULT Megane 4 | 2015 | 399 |
Avis SEAT Leon 3 | 2012-2020 | 268 |
Avis TOYOTA Auris | 2012-2018 | 141 |
Avis VOLKSWAGEN Golf VII | 2012-2020 | 482 |
Avis VOLKSWAGEN Coccinelle | 2011-2018 | 76 |
Avis VOLVO V40 | 2012-2020 | 128 |
Les avis ford Focus 3 2.0 TDCI 185 ch - Vos commentaires - avis ford Focus 3 1.6 SCTI 150 ch - Avis fiabilité ford Focus 3 - ford Focus 3 2.0 TDCI 163 ch vos impressions et commentaires - ford Focus 3 1.6 TDCI 95 ch toutes vos remarques.
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