Fiche technique Volkswagen Golf VII (2012-2020)
Architecture et trains roulants
(Plateforme MQB)
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.26 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.8 m |
| Hauteur | 1.45 m |
| Empattement | 2.64 m |
| Voies AV/ARR | 1.55/1.52 m |
| Poids moyen | 1250 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Coffre | 380 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 01/2017 |
| Capacité batterie (utile) |  20 à 31 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 7 kW |
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| Prise courant continu (DC) |  CCS / Combo : 40 kW |
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| Moteur avant | ||
| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 tsi Boîte 5 (1130 kg) |
4 | 85 ch à 4300 T/min |
160 NM à 1400 T/min |
179 Km/h | 12 sec. |
| 1.6 tdi Boîte 5 (1220 kg) |
4 | 90 ch à 4000 T/min |
230 NM à 1500 T/min |
185 Km/h | 11.9 sec. |
| 1.6 tdi Boîte 5 (1226 kg) |
4 | 105 ch à 3000 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
193 Km/h | 10.7 sec. |
| 1.2 tsi Boîte 6 (1220 kg) |
4 | 105 ch à 5000 T/min |
175 NM à 1550 T/min |
192 Km/h | 10.1 sec. |
| 1.2 TSI Boîte 6 (1160 kg) |
4 | 110 ch à 4600 T/min |
175 NM à 2000 T/min |
195 Km/h | 9.9 sec. |
| 1.6 tdi Boîte 5 (1220 kg) |
4 | 110 ch à 3000 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
200 Km/h | 10.5 sec. |
| 1.0 TSI Boîte 6 (1135 kg) |
3 | 110 ch à 5000 T/min |
200 NM à 2000 T/min |
196 Km/h | 9.9 sec. |
| 1.6 tdi Boîte 7 (Auto) (1300 kg) |
4 | 115 ch à 3000 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
200 Km/h | 10.5 sec. |
| 1.0 TSI Boîte 6 (1135 kg) |
3 | 115 ch à 5000 T/min |
200 NM à 2000 T/min |
204 Km/h | 9.7 sec. |
| E-Golf Batterie 20 kWh (1585 kg) |
115 ch | 270 NM | 140 Km/h | 10.4 sec. | |
| 1.4 tsi Boîte 6 (1195 kg) |
4 | 122 ch à 4500 T/min |
200 NM à 1500 T/min |
201 Km/h | 9.3 sec. |
| 1.4 tsi Boîte 6 (1195 kg) |
4 | 125 ch à 4500 T/min |
200 NM à 1500 T/min |
204 Km/h | 9 sec. |
| 1.5 TSI Evo Boîte 6 (1253 kg) |
4 | 130 ch à 5000 T/min |
200 NM à 1400 T/min |
210 Km/h | 9.1 sec. |
| E-Golf Batterie 30.6 kWh (1615 kg) |
136 ch | 290 NM | 150 Km/h | 9.6 sec. | |
| 1.4 tsi Boîte 6 (1205 kg) |
4 | 140 ch à 4500 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
212 Km/h | 8.4 sec. |
| 1.5 tsi EVO Boîte 6 (1195 kg) |
4 | 150 ch à 4500 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
215 Km/h | 8.2 sec. |
| 1.4 tsi Boîte 6 (1195 kg) |
4 | 150 ch à 4500 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
215 Km/h | 8.2 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1318 kg) |
4 | 150 ch à 3500 T/min |
320 NM à 1800 T/min |
216 Km/h | 8.6 sec. |
| 1.8 TSI Boîte 6 (Auto) (1462 kg) |
4 | 180 ch à 4500 T/min |
280 NM à 1350 T/min |
217 Km/h | 7.8 sec. |
| 2.0 tdi Boîte 6 (1290 kg) |
4 | 184 ch à 3500 T/min |
380 NM à 1800 T/min |
229 Km/h | 7.5 sec. |
| 1.4 GTE Hybride Boîte 7 (Auto) (1550 kg) (8.8 kWh) |
4 | 204 ch à 5000 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
220 Km/h | 7.6 sec. |
| 2.0 tsi Boîte 6 (1286 kg) |
4 | 220 ch à 4500 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
247 Km/h | 6.5 sec. |
| 2.0 tsi Boîte 6 (1317 kg) |
4 | 230 ch à 4700 T/min |
350 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 6.4 sec. |
| 2.0 TSI Boîte 6 (1300 kg) |
4 | 265 ch à 5300 T/min |
350 NM à 1700 T/min |
250 Km/h | 6.3 sec. |
| 2.0 tsi Boîte 6 (1411 kg) |
4 | 300 ch à 5500 T/min |
380 NM à 1800 T/min |
250 Km/h | 4.9 sec. |
| 2.0 tsi Boîte 6 (1411 kg) |
4 | 310 ch à 5500 T/min |
380 NM à 1800 T/min |
250 Km/h | 4.9 sec. |
Montes pneumatiques Golf VII
| Pneus | Confort | sur Golf VII (~1250 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/40 R18 Flancs : 9 cm |
5.9/10 | 8.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 235/35 R19 Flancs : 8.2 cm |
5.1/10 | 9.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.6 TDI 105 ch boite 5 vitesses manuelles, 230000km, 2016, cup bluedrive tdi 105
18/20
Posté le : 2025-10-03 13:35:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : jamais eu de pannes en 4 ans, bon moulin fiable, instruments de bord ok, belle finition tableau de bord noir vernis
Défauts : claquements et grincements bizarres train avant mais rien vu au CT,
Consommation moyenne : 5,4 l/100
Problèmes rencontrés : bouton demarrage en cote deconne un peu, ouverture tactile deconne parfois,
Note : 18/20
Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : acem) (type de contrat : ...) (Bonus/Malus : -3)
bonne voiture familiale avec grand espace dans le coffre (break) bien pratique pour moi et ses dimensions idéales pour entrer mon garage
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Giulietta (2010) |
4.35 m | 1300 Kg | 350 L |
 A3 (2012) |
4.24 m | 1300 Kg | 380 L |
 Serie 1 (2011) |
4.33 m | 1400 Kg | 360 L |
 C4 (2010) |
4.33 m | 1250 Kg | 410 L |
| C4 Cactus (2014) |
4.16 m | 1050 Kg | 350 L |
 DS4 (2011) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
 Tipo (2016) |
4.37 m | 1350 Kg | 440 L |
 Focus 3 (2011) |
4.37 m | 1350 Kg | 365 L |
 Civic (2012) |
4.29 m | 1350 Kg | 480 L |
 i30 (2012) |
4.3 m | 1350 Kg | 380 L |
 Ceed II (2012) |
4.31 m | 1400 Kg | 380 L |
 Classe A (2012) |
4.29 m | 1400 Kg | 340 L |
 Clubman (2015) |
4.25 m | 1450 Kg | 360 L |
 Pulsar (2014) |
4.39 m | 1350 Kg | 385 L |
 Astra 5 (2015) |
4.37 m | 1350 Kg | 370 L |
 308 (2013) |
4.25 m | 1200 Kg | 420 L |
 Megane 3 (2008) |
4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
| Megane 4 (2015) |
4.36 m | 1350 Kg | 402 L |
 Leon 3 (2012) |
4.26 m | 1300 Kg | 380 L |
 Auris (2012) |
4.28 m | 1300 Kg | 360 L |
 Golf VI (2008) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
| Coccinelle (2011) |
4.28 m | 1350 Kg | 310 L |
 V40 (2012) |
4.37 m | 1350 Kg | 335 L |
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