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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
									 Qualités :  bonne reprises, 3 modes électrique, hybride, Gte
 Qualités :  bonne reprises, 3 modes électrique, hybride, Gte 
Comportement routier, tenue de route
Consommation -3l/100km et 5.5l trajet autoroute pour aller en vacances 
Silence d’utilisation ( pas de buzzer façon renault ) et bonne insonorisation 
Mode électrique jusqu'à 135km/h 
Finitions / ajustements nickels 
Régulateur adaptif, maintien actif dans la voie 
Pas besoin d’une prise domestique spécifique, réglage de l’intensité de charge 3 à 16A ( afin d’éviter de prendre un abonnement électrique supérieur )
Chauffage/clim programmable lors de la charge depuis l’ordinateur de bord ou l’appli, ; voiture à la bonne température à chaque départ 
Fourni de base avec le câble d'alimentation domestique et câble type 2 
 Défauts :  autonomie électrique 43km plus proche des 40km et moins avec la clim en fonctionnement ( mais chauffage/clim programmable lors de la charge)
 Défauts :  autonomie électrique 43km plus proche des 40km et moins avec la clim en fonctionnement ( mais chauffage/clim programmable lors de la charge) 
Batterie qui tronque un peu le coffre et le réservoir d’essence comparé à une golf thermique pure
Application Android Iphone à abonnement 
 Consommation moyenne :  3l et 10,6kw/h au 100km trajets quotidiens et we 
5.5l et 5.2kw/h au 100 km longue distance (90% autoroute)
 Consommation moyenne :  3l et 10,6kw/h au 100km trajets quotidiens et we 
5.5l et 5.2kw/h au 100 km longue distance (90% autoroute)
 Problèmes rencontrés :  bruits suspension avant au passage de certains ralentisseurs
 Problèmes rencontrés :  bruits suspension avant au passage de certains ralentisseurs 
 Note :  19/20
 Note :  19/20
                                    
									
                                   
                                    
                                    
                                    

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