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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
									 Qualités :  Polyvalence
 Qualités :  Polyvalence 
Qualité de finition
Confort de conduite avec boite DSG
Reprises (couple et boite DSG font des merveilles)
Faible consommation (5,3 l réel)
Habilité arrière au dessus de la moyenne (voyage 4 adultes sans problème) 
 Défauts :  Confort (avec châssis sport)
 Défauts :  Confort (avec châssis sport)
A coups de suspension au passage des dos d'ânes
 Consommation moyenne :  5,3 l/100 km réel (5,0 l/100 km à l'ordinateur de bord)
 Consommation moyenne :  5,3 l/100 km réel (5,0 l/100 km à l'ordinateur de bord)
 Problèmes rencontrés :  Aucun (après 115 000 km)
 Problèmes rencontrés :  Aucun (après 115 000 km)
 Note :  17/20
 Note :  17/20
 Prix assurance :  550 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
 Prix assurance :  550 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
                                    
									
                                   J'ai eu une Golf GTI dans les années 90. Après plusieurs véhicules, je suis revenu à la Golf (après 3 BMW). C'est toujours le même plaisir de conduire ce genre de véhicules, très polyvalent, fiable, bien fini et beaucoup plus économique à l'usage qu'une BMW.
La finition est remarquable (version CARAT avec sièges en cuir bège et tableau de bord crème).
                                    
                                    
                                    

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