Moteurs VOLKSWAGEN Golf VII (2012-2020)

185 km/h
11.9 s
230 NM

Certes la Golf a maigri, il n'empêche que dans ce type d'auto on aime bien ne pas avoir à ramer comme dans une Alto à 6000 euros ... J'exagère peut-être un peu avec ce TDI mais il reste indéniablement peu convaincant à bord d'une Golf. PAssez votre chemin ou alors achetez une Golf 6 mieux motorisée en occasion.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.6 TDI 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.5 litres (1.6 TDI 90 ch)
• 4.9 (1.6 TDI 90 ch)
• 4.7 (1.6 TDI 90 ch 120000 klm 2013 trendline)
• 6.5 l - conduite sportive (1.6 TDI 90 ch 2014 - 24000km)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Golf - Golf plus - Golf Sportsvan - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : 308 1.6 HDI 92 ch, i30 1.4 CRDI 90 ch, Serie 1 114d 95 ch, C4 Cactus 1.6 HDI 92 ch, Leon 3 1.6 TDI 90 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Megane 4 1.5 dCi 90 ch.

En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...

193 km/h
10.7 s
250 NM

Bof ... C'est un peu ce qu'inspire ce moteur qui n'a comme qualité principale que le pragmatisme. Il s'agit ici du moteur qui se vendra le plus dans notre pays, pas parce que je suis voyant mais plutôt que les malus ne permettent plus vraiment d'avoir le choix ... Attention cependant, ne croyez pas ici qu'il s'agisse d'un mauvais moteur, il s'illustre d'ailleurs parmi les meilleurs diesels de 105 chevaux. Mais même si la Golf a perdu du poids il faut tout de même pouvoir emmener plus que son sac à main sans avoir à tirer comme un dingue sur les rapports lors des dépassements. Rapports qui seront longs ... très longs sur les éditions BlueMotion. Un choix correct pour une entrée/milieu de gamme. Fait pour celui qui roule plus de 15 000 km/an et qui habite en un lieu peu urbanisé.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 1.6 TDI 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.4 litres (1.6 TDI 105 ch)
• 4.4 l/100km (1.6 TDI 105 ch Manuelle, 137000 kms, 2014, trendline)
• Conso moyenne: 5L (1.6 TDI 105 ch 2013 - FINITION CARAT, DSG7, Jantes Madrid 17)
• 5.6 litres (1.6 TDI 105 ch Boite dsg7, édition cup acheter à 82000km revendu à 125000km ras parfait)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : C4 Cactus 1.6 BlueHDI 100 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Classe A 180d 109 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, Serie 1 114d 95 ch, 308 1.6 BlueHDI 100 ch.

200 km/h
10.5 s
250 NM

Tout en gagnant 5 ch, ce moteur passe aussi de plus de 100g/km de CO2 à moins de 90(c'est en fait une version spéciale BlueMotion vendue en plus de la TDI 105). Hélas, c'est toujours l'agrément qui en prend le plus avec des rapports allongés et des pneus à faible résistance. Au moins, la boîte manuelle est à 6 rapports contrairement à la 105 ch, ce qui est un vrai plus sur autoroute.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 1.6 TDI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 en ville. 5.3 l sur autoroute. 5.4 l moyenne. environ 900km d'autonomie (1.6 TDI 110 ch BusinessLine Confort 2016 155 km 16p)
• 5.7 litres/100 (1.6 TDI 110 ch DSG7 business 215 000 km 2017)
• 6.5 litres (1.6 TDI 110 ch)
• 4.7 L au 100 en moyenne (1.6 TDI 110 ch boite 5 mécanique, 180000km, année 2015, confortline business (allemand))

DERNIER problème signalé :

• -68500 km Cylindre émetteur d'embrayage Sachs 305¤ -feux ARD vandalisé 65¤ sur Oscaro (1.6 TDI 110 ch BusinessLine Confort 2016 155 km 16p )

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Leon - Octavia - Golf - Golf Sportsvan - Touran -

Exemples de concurrentes : DS4 1.6 HDI 112 ch, C4 1.6 BlueHDI 100 ch, Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, Classe A 180d 109 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch.

200 km/h
10.5 s
250 NM

Dernière évolution du 110 ch qui était auparavant à 105 ch. Cette troisième déclinaison annonce déjà la fin de carrière de la Golf 7 qui ne devrait pas connaître une éventuelle future déclinaison de 120 ch.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 1.6 TDI 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.1 L/100km (1.6 TDI 115 ch Boîte DSG 7, 79000km, 2019, jantes 17", finition Carat)
• 5.2 l/100 (1.6 TDI 115 ch boite 5, 35000km,2019, finition join)
• 5 /100 (1.6 TDI 115 ch Boite DSG 7 rapports, 41000Km, année 2018)
• 5 L/100 (1.6 TDI 115 ch Latence DSG7)
• 3.9 l (1.6 TDI 115 ch sound série avec caméra rétro rétractable boîte à gant réfrigérée et CarPlay dernière génération)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Q2 - Arona - Ateca - Ibiza - Leon - Kamiq - Karoq - Octavia - Rapid - Golf - Golf Sportsvan - T-Roc - Touran -

Exemples de concurrentes : Megane 4 1.5 dCi 110 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Astra 5 1.5 diesel 105 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, A3 1.6 TDI 105 ch.

216 km/h
8.6 s
320 NM

Après de très nombreuses années à stagner à 140 ch, le groupe VW a décidé de pousser un peu plus le rendement de ce moteur. Un petit réglage au niveau de l'électronique et hop 10 ch en plus (un peu plus de pression à l'injection, un turbo qui souffle un peu plus, tout cela ordonné par la calculateur). Alors, avec ces 10 chevaux en plus la Golf deviendrait-elle sportive ? Et bien non, pas de miracle, la puissance en plus se ressent à peine et la conception orientée économie d'énergie compense le surplus de puissance. Bref, ceux qui ont un TDI 140 se sentiront à la maison. Le meilleur choix pour les gros rouleurs. Pour les autres va-t-on falloir répéter que l'essence c'est bien, silencieux, plus fiable (je sais on ne peut pas non plus faire de grande règle comme cela, mais ces derniers temps ils font moins parler d'eux au niveau pépins mécanique), moins cher à l'achat ... Bon d'accord ça se revend moins bien mais la faute revient au Français moyen qui n'a que le diesel dans la tête (ce qui était mon cas il y a quelques années)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 2.0 TDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 L de moyenne sur 10.000 km 50% ville et 50% route (2.0 TDI 150 ch Carat Édition DSG6 2016 74.000km)
• 6.5 litres (2.0 TDI 150 ch DGS7 79000 2017 (chères) sound.)

DERNIER problème signalé :

• Fuite amortisseurs avant droit et arrière droit avant 50000 km ! Batterie changée à 3ans et demie seulement ! 350¤ à cause du start And stop !!! (2.0 TDI 150 ch confortline 2017 boîte meca)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Formentor - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Astra 5 1.6 CDTI 150 ch, Serie 1 118d 143 ch, Leon 3 2.0 TDI 150 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, C4 2.0 BlueHDI 150 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

229 km/h
7.5 s
380 NM

Apogée du 2.0 TDI avec des réglages qui permettent un rendement maximal de 184 chevaux pour deux litres. Rendement qui sera en toute logique augmenté dans les années à suivre mais qui permet déjà de se faire bien plaisir. Personnellement, je recommande le TSI 180 ch, sauf si vous faites 30 000 km / an ... Ce moteur a toutefois disparu du catalogue en fin de carrière ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 2.0 TDI 184 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 litres aux 100 kilomètres (2.0 TDI 184 ch 155000 kms / jantes en 18’’ / finition GTD / année 2014 / boite DSG 6)
• 3.8 en mode éco en départementale c'est juste top et 5.0 en moyenne (2.0 TDI 184 ch Golf 7 GTD DSG6 2013 / 138 000 km)
• 5.0 litres (2.0 TDI 184 ch GTD DSG7 2018 / 80000 KM Facelift)
• 6.5 L (2.0 TDI 184 ch Boite auto, 130000Km, 2016,3 portes)

DERNIER problème signalé :

• La voiture peine à démarrer quelques fois, problème de temporisation des bougies de préchauffage d'après volkswagen (2.0 TDI 184 ch 155000 kms / jantes en 18’’ / finition GTD / année 2014 / boite DSG 6)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Q3 - TT - Leon - Octavia - Golf - Sharan - Tiguan -

Exemples de concurrentes : Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, DS4 2.0 BlueHDI 180 ch, A3 2.0 TDI 184 ch, V40 2.0 D4 177 ch, Classe A 220d 177 ch, Giulietta 2.0 JTD 175 ch, Serie 1 120d 184 ch.

179 km/h
12 s
160 NM

Bon, c'est moins pire que sur la Golf 6 qui était plus lourde. Cependant on reste dans la catégorie inférieure niveau prestation en raison évidemment de sa puissance qui est plus adaptée à une petite citadine (déjà limite dans la Polo V). A ce titre mieux vaut prendre une concurrente moins chère et mieux motorisée que de vouloir se prendre le luxe allemand à tout prix et se retrouver avec une "charrette". Surtout qu'en général, lorsque la Golf accueille ce moteur c'est sur les finitions en entrée de gamme, c'est à dire très peu équipées.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces

Consommation 1.2 TSI 85 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Environ 6 litres au 100km (1.2 TSI 85 ch Allstar)
• 6.8 l/100 (1.2 TSI 85 ch Bv5, 2013, trendline, sans option (donc blanche, seule couleur gratuite), 90 000km)
• 7 litres (1.2 TSI 85 ch 83000km)
• en moyenne 5.5 l a l'odb . j'arrive a faire plus de 800km avec un plein sur autoroute (1.2 TSI 85 ch 2014)

DERNIER problème signalé :

• Miroir rétroviseur avant gauche tombé avec moins de 33.500 km coût du miroir : 90,45TTC !!! Il doit être en or... Sav nul et très cher ! (1.2 TSI 85 ch 33.350km, Janvier 2017)

Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : 308 1.2 Puretech 82 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, Leon 3 1.2 TSI 85 ch, Focus 3 1.6 85 ch.

En savoir plus sur le 1.2 TSI :
Le 1.2 TSI 85 chevaux est le moins puissant de la gamme TSI (pour Vw, Seat, Skoda, il est nommé TFSI chez Audi) mais bénéficie quand même d'un turbo puisque dans le cas contraire il s'appellerait FSI. Comme vous l'aurez deviné, ce moteur est avant tout ici pour animer les citadine du groupe, ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Comme sur l'ensemble des moteurs TSI, c'est vers la chaîne de distribution qu'il faut porter atten ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TSI ...

192 km/h
10.1 s
175 NM

Ce TSI 105 chevaux est le minimum vital pour mouvoir correctement cette Golf. A noter que ce moteur fait partie des meilleurs moteurs downsizés de 1200 cm3 (à défaut de procurer beaucoup de plaisir évidemment). Même le très correct 1.2 TCE ne l'égale pas (on aura toutefois tendance à l'oublier vu sa piètre fiabilité). Tout ça pour dire que la Golf arrive plutôt bien à se contenter de ce petit moteur si vos exigences ne prennent pas trop de hauteur. J'irai même plus loin en disant que si vos parcours s'effectuent à 90% en ville c'est celui qu'il faut choisir. Bien sûr, si vous ne savez plus quoi faire de votre argent un 2.0 TSI lui va bien mieux (en terme d'agrément c'est le jour et la nuit)! Mais bon je suppose que vous êtes quelqu'un qui gagne raisonnablement mais pas trop, et donc que votre budget doit être limité. Le 1.2 TSI vous évitera les soucis du diesel en ville (fiabilité et pollution envers vos concitoyens) et il vous fera économiser par rapport à un 1.6 TDI à l'achat. A noter que ce moteur était déjà présent sur le cru précédent de la Golf.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 1.2 TSI 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 L autoroute. 5.5 L Hors agglo (1.2 TSI 105 ch 98 000km, Manu 6 vitesses, 2014, 16P 205/55, 17P 225/45, finition CUP)
• 6.8 litres (1.2 TSI 105 ch Golf 7 1.2 tsi 105 carat)
• 6.5 litres (1.2 TSI 105 ch BVM6, Décembre 2013, 98.000 kms)
• 5 litres (1.2 TSI 105 ch mécanique, 83000, 2015, alu, lounge)
• 5.4 L/100km (1.2 TSI 105 ch)

DERNIER problème signalé :

• Casse moteur à 98 000km, défaut qui semble courant sur ce modèle si on se fie aux forums. (1.2 TSI 105 ch 98 000km, Manu 6 vitesses, 2014, 16P 205/55, 17P 225/45, finition CUP)

Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Fabia - Roomster - Yeti - Coccinelle - Golf - Jetta - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, Astra 1.4 100 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Serie 1 114i 102 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch.

En savoir plus sur le 1.2 TSI :
Cette version est la plus puissante des 1.2 TSI puisque ce dernier débute à 85 chevaux pour culminer à 105. Si il représente l'un des moteurs les plus optimisés du moment en terme de rendement, force est de constater qu'ils se sont faits doubler par Ford et son ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Les moteurs se suivent et se ressemblent ... Quitte à me répéter (déj&ag ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TSI ...

196 km/h
9.9 s
200 NM

Si d'habitude les puissances vont vers le haut, ici on a affaire à un cas atypique. En effet, le 1.0 perd 5 ch depuis la case restylage ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 1.0 TSI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Alors en roulant normal( c'est à dire avec des accélérations de temps en temps )je suis a 8 environ (1.0 TSI 110 ch Boite auto dsg7, 28 000 km, 2018( facelift ), 16 pouces, serie connect)
• 5.2 litres (1.0 TSI 110 ch Golf 7 2018 essence 1.0 DSG)
• 6 /100 (1.0 TSI 110 ch BVA 6 , finition Sound, 46500km)

DERNIER problème signalé :

• Amortisseurs arrières gauche fuite à 27 000 km environ ( enfin, on me les a changés à 28 000, à 27 600 ou quelque chose comme c'a on m'a dit y'avait une fuites parceque depuis un moment entre 23 000 et 27 000 km j'entendais un bruit de grincement quand je montais dans la voiture moteur couper mais ce bruit venait surtout d'un coter et des fois il était fort d'autres fois il disparaissait ) Résultat les 2 arrières étaient fatigués surtout un cotés ( fuite ) à l'avant ils étaient " correctes " Et ça se sent quand je secoue ( bon j'ai toujours un petit bruit mais moins qu'avant et la voiture bouge beaucoup moins) et même la tenue de route c'est largement améliorer donc ils étaient vraiment en mauvais état - a 22 00 km j'ai eu ma première alerte plaquette de freins, changées à 23 000 km bon je fais le 3/4 du temps que de la ville et en plus de ça je ralentit souvent quand ily'a des trous ou des bosses etc pour soulager mes amortisseurs Voilà j'espère juste que mes disques ne me feront pas la même chose Ensuite le service vw naze que des commerçants je vous explique Déjà je voulais acheter une 4 cylindres le vendeur m'a affirmer c'était le cas Je me retrouve avec une 3 cylindres !!! Ensuite ils m'a assuré le 1er entretient était gratuit ! Idem je vais la bas a ma grosse surprise je doit payer dans les 200 euros ( c'était juste l'huile moteur ) Voilà et maintenant que je n'ai plus de garantit ça ne sert à rien d'y aller si tu a un soucis jamais ils vont te prendre en charge à 100% ça sera certainement 50 voir au mieux 70 et ça reste toujours cher ! - la consommation un peu excessif d'essence et de liquide de refroidissement bon ce n'est pas le pire ça sachant que je ne roule pas beaucoup ( environs 10 000 km par ans ) Et ensuite des petit bruits parasites dans l'habitacle ( mais j'imagine c'est normal la voitures n'est plut toute jeune ) les amortisseurs aussi qui grince, euh la dsg qui claque des fois lors des changement de vitesse ( bruits non dérangeants mais bon ) Euh les vitres aussi des fois J'avais aussi, une sorte de grincement encore une fois à l'avant de la voiture lorsque j'accélèrais, par exemple quand la voiture est à l'arrêt pour passer la 1er ensuite à partir de la 2ieme plus rien et même lorsque je ralentis et je repart rien tant que la voiture ne s'arrête pas. Bon j'ai remarqué ce bruit apparaît lorsque je roule trop longtemps avec la voiture et elle vibre aussi pareil pour engager la 1er vitesse sinon le reste rien Pour le moment je n'ai plus ça ( j'ai fait mon 1er entretient vidange et filtres ) donc elle va mieux :) (1.0 TSI 110 ch Boite auto dsg7, 28 000 km, 2018( facelift ), 16 pouces, serie connect)

Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Kamiq - Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : A3 1.2 TFSI 105 ch, Astra 1.4 100 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Clubman 1.5 One 102 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, Classe A 160 102 ch.

195 km/h
9.9 s
175 NM

Alors que le 1.0 TSI de 115 est sorti, Volkswagen continue le 1.2 en le passant de 105 à 110 ch. Bref, il y a de quoi commencer à s'embrouiller tellement l'offre de petits moteurs essence devient grande ! Notez que ce dernier est un peu moins performant que le 1.0 notamment en raison d'un couple limité à 175 nm

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 1.2 TSI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.2 l sur des milliers de km (1.2 TSI 110 ch boite méca 115000km nov2015 série édition)
• 6.5 L/100km (1.2 TSI 110 ch Boîte mécanique, 50 000 km, lounge)
• Entre 5 et 6l (1.2 TSI 110 ch)
• Entre 5.5 et 6l (1.2 TSI 110 ch)
• 5.7 (1.2 TSI 110 ch 62000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, C4 1.2 Puretech 110 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch.

204 km/h
9.7 s
200 NM

Ce moteur rappelle fortement le 1.0 Ecoboost de Ford qui avait lancé le bal des moteurs "ultra downsizés". On peut dire ici qu'il fait très bien le job en proposant des performances honorables. Sa sobriété est excellente mais de là à pouvoir comparer au diesel je reste très septique ... Disponible avec la petite DSG7.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Autres modeles ayant le même moteur : Ateca - Leon - Kamiq - Karoq - Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : Classe A 180 122 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 110 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, Ceed II 1.0 120 ch, Serie 1 116i 109 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch.

201 km/h
9.3 s
200 NM

Il donne le petit coup de fouet supplémentaire que le TSI 105 n'a pas, mais avouons que pour commencer à prendre du plaisir il faut au moins prendre le TSI 140 chevaux qui propose des performances quasi similaires au 2.0 TDI 150.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 1.4 TSI 122 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.6 et plus si pied lourd / au grand max 7.5 / plutôt 5.8 pour mon usage moyen (1.4 TSI 122 ch bvm6 /110000km/ 01 2015/ jantes madrid /confort /pack design /chassis sport)
• 6.3 litres/100km (1.4 TSI 122 ch GOLF7 2015 carat DSG7 jantes 17" 30 000 km)
• 6.5 litres/100km (1.4 TSI 122 ch DSG)
• 8.5 litres/100km (1.4 TSI 122 ch 3500km, 2015, boite dsg 7)

DERNIER problème signalé :

• Consommation d’huile (1.4 TSI 122 ch Phase 1, Finition lounge, BVM6, 110000 km )

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Ceed II 1.0 120 ch, Astra 1.4 120 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch, Classe A 180 122 ch, C4 1.6 VTI 120 ch.

En savoir plus sur le 1.4 TSI :
Les moteurs TSI vous allez en entendre parler de plus en plus car les choses bougent dans notre pays. Il est déjà annoncé que le "tout diesel" typique de chez nous, n'existera plus dans dix ans. Le gouvernement a décidé, après plusieurs décennies à privilégier le diesel, de faire mar ... Lire la suite ...

La fiabilité :
A part peut-être quelques soucis de consommation d'huile, il n'y a pas grand chose à signaler. Men ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TSI ...

204 km/h
9 s
200 NM

Dans sa dernière évolution, le TSI passe à 125 ch mais stagne au niveau couple avec 200 nm. Il n'a pas le système ACT comme les versions 140 et 150 ch. La DSG7 est disponible.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 1.4 TSI 125 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.2 litres (1.4 TSI 125 ch Golf 7.5 1.4 125 boite manuelle carat, 70000kms 2017)
• Env. 6.0 (record à 4.3 L/100 sur 200 km de route) (1.4 TSI 125 ch DSG7, Carat R-Line, JA 17, 2018, 53 000 km)
• 5.0 litres (1.4 TSI 125 ch Boite manuelle, 35 000 KM)
• 5.5 l/100 maxi. en écoconduite (1.4 TSI 125 ch Année 2018 - 5000km (à la revente) - Boite DSG7 - carat)
• Jamais calculée. mais très peu cher en éthanol (1.4 TSI 125 ch Multifuel déc 2015, 132 000 km, et Zéro souci... !)

DERNIER problème signalé :

• Pas de problème pour l'instant, kilométrage faible et voiture quasi neuve. (1.4 TSI 125 ch Golf 7.5 1.4 125 boite manuelle carat, 70000kms 2017)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : C4 1.6 VTI 120 ch, i30 1.6 135 ch, Megane 4 1.0 TCE 115 ch, Astra 1.4 120 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Leon 3 1.0 TSI 115 ch.

210 km/h
9.1 s
200 NM

Sorti en fin de carrière, ce 1.5 TSI EVO a donc été dégonflé pour couvrir le coeur de gamme de la Golf. Mine de rien, ses 130 ch font ici un travail assez remarquable, et on profite aussi du fait qu'il s'agisse d'un 4 cylindres. Dans un monde qui commence à être envahi par des 3 pattes c''est appréciable. Vous avez ici le choix entre une boîte mécanique 6 rapports ou une DSG7. En revanche n'espérez pas de transmission intégrale.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.5 TSI EVO 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.6 l/100 (1.5 TSI EVO 130 ch DSG7 finition Join jantes 16", 29000 km)
• 5.8 /100km (1.5 TSI EVO 130 ch DSG7, 20000)

DERNIER problème signalé :

• - A 28500 km,le témoin d'airbag s'allume et me signale un défaut. Je passe en concession et à peine fait 90 kmle témoin réapparaît et me signale à nouveau que le système d'airbag n'est plus activé. Retour à la concession, verdict: calculateur airbag HS. On doit me le remplacer prochainement (heureusement le véhicule est encore sous garantie). (1.5 TSI EVO 130 ch DSG7 finition Join jantes 16", 29000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Classe A 180 122 ch, i30 1.6 135 ch, Megane 4 1.2 TCE 130 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Astra 5 1.4 125 ch.

211 km/h
8.4 s
250 NM

Malgré sa cylindrée modeste et une puissance qui ne fait pas rêver, il faut tout de même avouer que ce bloc propose de belles relances. Attention, on n'est pas ici dans la sportivité mais c'est ici que débutent les premières sensations, sensations qui combleront le conducteur moyen qui n'a pas pris l'habitude de mener des moteurs de plus de 200 ch. Personnellement, c'est le choix que je ferais, surtout si j'habite en ville (je précise qu'aucun autre moteur essence de puissance supérieure n'est proposé au moment où ces lignes sont écrites, car l'idéal est d'avoir encore un peu plus ;-) ) A noter qu'il permet la coupure de deux cylindres sur quatre à vitesse stabilisée : le système ACT (cylindres à la demande)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 1.4 TSI 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.5 L/ 100 km à l'éthanol en conduite dynamique (1.4 TSI 140 ch Boîte manuelle 6 vitesses, 116.000km, Décembre 2013, jantes 17", finition Carat)
• 5.6 L/100 (1.4 TSI 140 ch Année 2013, boîte manuelle)
• 7 litres (1.4 TSI 140 ch ACT BVM6 CONFORTLINE 5P BLANC JANTES MADRID 12/2012 120.000km)
• Env. 6L/100Km (1.4 TSI 140 ch DSG 7, 78 000 km, 2013, 17 pouces Madrid, Confortline bleu technologie)
• 6 à 7 litres au 100. (1.4 TSI 140 ch CONFORTLINE ANNEE 2013 PACK SPORT 80 000 km)

DERNIER problème signalé :

• Embrayage HS à 85.000km Turbo HS à 115.000km Divers pannes électronique Mécanique et Électronique très fragile (1.4 TSI 140 ch Boîte manuelle 6 vitesses, 116.000km, Décembre 2013, jantes 17", finition Carat)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Auris 1.6 VVTI 132 ch, DS4 1.2 Puretech 130 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, Clubman 1.5 Cooper 136 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch.

En savoir plus sur le 1.4 TSI :
Alors qu'auparavant il fallait au moins un 1.8 ou même un 2.0 litres pour atteindre les 140 chevaux (Golf 4, A3 etc ...), et bien il n'en faut désormais que 1.4. Et encore, ce 1.4 TSI 140 chevaux peut vous offrir jusqu'à 180 chevaux dans sa version la plus optimisée au niveau rendement. Alors ... Lire la suite ...

La fiabilité :
L'ajout d'un compresseur n'a pas réduit la fiabilité du TSI, et c'est d'ailleurs le turbo qui repr ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TSI ...

215 km/h
8.2 s
250 NM

Ce moteur gagne 10 ch et quelques millimètres cube de cylindrée (de 1390 il passe à 1395 ...). Il représente une offre très tentante car il garantit une bonne fiabilité, un prix moins élevé à l'achat, une consommation modérée (grâce notamment à l'ACT qui désactive la moitié des cylindre quand il le peut) et enfin un poids très raisonnable qui rend la Golf plus dynamique que jamais (le réglage des trains roulants reste toutefois "gentillet", n'attendez pas d'extase ici). Une excellent choix si on s'attache aux compromis.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 1.4 TSI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Entre 6 et 7 l/100 (1.4 TSI 150 ch Boite 6 meca 6000 km pneus 225 50)
• Entre 6 et 7 litres aux 100 km suivant le terrain. (1.4 TSI 150 ch Boite 6 meca 5000kms doc 2019 2019 18pouces pneuf 225 milles 2020)
• Entre 5 et 7 litres / 100 km (1.4 TSI 150 ch Boite 6 meca 5000kms doc 2019 2019 18pouces pneuf 225 milles 2020)
• 7 litres / 100 (1.4 TSI 150 ch Boite 6 meca 5000kms doc 2019 2019 18pouces pneuf 225 milles 2020)
• 5.5 L à 6.5 L en Ville et départementale autoroute dans les alentour des 7.5 L (1.4 TSI 150 ch, DSG7, 30 000Km, 2020, finition IqDrive)

DERNIER problème signalé :

• Aucun pour l'instant,pourvu que cela dure.18 (1.4 TSI 150 ch Boite 6 meca 6000 km pneus 225 50)

Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Octavia - Golf -

Exemples de concurrentes : Classe A 200 156 ch, Astra 5 1.2 Turbo 145 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Astra 1.4 140 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, DS4 1.6 THP 155 ch.

215 km/h
8.2 s
250 NM

Plus moderne que le 1.4 TSI, cette version consomme moins grâce à sa conception revue : turbo à géométrie variable et friction limitée au maximum dans les cylindres. Il bénéficie aussi de la désactivation des cylindres comme le 1.4 TSI de 150 ch qu'il remplace.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 1.5 TSI EVO 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 /100km (1.5 TSI EVO 150 ch DSG 7 Carat)
• 7 litres/100km (1.5 TSI EVO 150 ch dsg7 500km 2017 carat bleu nuit 5portes)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : C4 1.6 THP 156 ch, V40 1.6 T3 150 ch, DS4 1.6 THP 155 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, Megane 4 1.3 TCE 140 ch, Classe A 200 156 ch, Astra 1.4 140 ch.

217 km/h
7.8 s
280 NM

C'est à partir de ce bloc qu'on prendra du plaisir à bord des Golf en carburation essence. Car si les 1.4 et 1.5 TSI font un travail honorable, les amateurs de conduite resteront quand même sur leur faim. Le 1.8 TSI est pour moi l'une des offres les plus intéressantes de par son compromis plaisir / consommation.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 1.8 TSI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.7 l/100km (1.8 TSI 180 ch Automatique,115000km,2016,comfortline avec gr.commodité)

DERNIER problème signalé :

• Toit coule , bruit de transmission en accélérant, système info divertissement connaît souvent des bugs …..au final un VW ça va très bien mais vraiment pas fiable (1.8 TSI 180 ch Automatique,115000km,2016,comfortline avec gr.commodité )

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Classe A 220 184 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, Pulsar 1.6 190 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch, V40 1.6 T4 180 ch.

247 km/h
6.5 s
350 NM

Cette version GTi de 220 ch suffit déjà amplement à se faire très plaisir avec bien moins de 7 secondes pour atteindre les 100 km/h. Ce 2.0 litres essence dispose d'un rendement très intéressant sans toutefois atteindre le cheville du 2.0 litres 360 ch Mercedes préparé par AMG. Mais pour une meilleure comparaison, il faut se tourner vers la Golf R de 300 ch ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 2.0 TSI 220 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.0 litres (2.0 TSI 220 ch Boite méca, 93500 km, 2013, gti 220)
• 8 litres aux 100km (2.0 TSI 220 ch 85.000km - DSG6 - 2013 - jantes 19')
• 7.5 litres/100km sur route/autoroute et 9.5 en ville. (2.0 TSI 220 ch 30000 km 2014)

DERNIER problème signalé :

• Aucun après 5 mois et 3500km RAS. (2.0 TSI 220 ch Boite méca, 93500 km, 2013, gti 220)

Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Golf -

Exemples de concurrentes : DS4 1.6 THP 210 ch, Classe A 250 211 ch, 308 1.6 THP 225 ch, Serie 1 125i 218 ch, Coccinelle 2.0 TSI 210 ch.

250 km/h
6.4 s
350 NM

Version performance de la GTi avec donc 10 chevaux en plus et d'autres petites améliorations. Pas indispensable, ce pack reste avant tout pour les "geeks" de la Golf et ceux qui souhaitent un engin réglé un peu plus ferme.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 2.0 TSI 230 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 12 /100 (2.0 TSI 230 ch 2L GTI perf Année 2014)
• Moyenne 8l/100. Sportive 10-15l/100. Eco 7l/100. (2.0 TSI 230 ch 2017 - FINITION GTI, DSG6, 55000km, Jantes 19' Santiago)
• 8.5 litres/100km (2.0 TSI 230 ch 2013 / Boite DSG / 56000 km)
• 8.8 litres/100km (2.0 TSI 230 ch 2014)
• 11.6 litres/100km (2.0 TSI 230 CV 5000 KMS ANNEE 2013)

DERNIER problème signalé :

• Grincement amortisseurs? silent-blocs? je pense les silent-blocs... (2.0 TSI 230 ch 2L GTI perf Année 2014)

Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Golf -

Exemples de concurrentes : 308 1.6 THP 225 ch, Giulietta 1.8 TBI 235 ch, Clubman 2.0 JCW 231 ch.

250 km/h
6.3 s
350 NM

Il s'agit d'une version spéciale anniversaire pour les 40 ans de la Golf. On commence ici à flirter avec de la sportivité de haut niveau sachant qu'un overboost temporaire fait grimper la puissance à 290 ch pendant 10 secondes si le conducteur le souhaite.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TSI 265 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 litres (2.0 TSI 265 ch 2017 33000 kms)
• 7.5 (2.0 TSI 265 ch BOITE DSG 7 DE 2018 JANTE EN 19)

DERNIER problème signalé :

• Coussinet de bielle qui c’est détaché. Qui a rencontré ce problème. J’ai quand même le moteur à changer j’attends la réponse pour la prise en charge (2.0 TSI 265 ch 2017 33000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : 308 1.6 Puretech 263 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 265 ch.

250 km/h
4.9 s
380 NM

Version R et non plus R32 comme depuis la génération précédente. En effet, 32 signifiait 3.2 litres, ce qui est loin d'être le cas maintenant avec le petit 2.0 litres. On aurait pu alors l'appeler Golf R20 mais ça le faisait moins a priori ... Bref, 300 ch pour des accélérations de Porsche. Pour le coup, on peut parler de radicalité même si c'est encore inférieur à une Classe A AMG.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 TSI 300 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 litres/100km (2.0 TSI 300 ch Manuelle, 5200km, 2016, Jantes Alu 18", 3 portes)
• itres/100km (2.0 TSI 300 ch Casse moteur)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Civic 2.0 VTEC Type R 310 ch, Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch, A3 S3 300 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 290 ch, Clubman 2.0 JCW 306 ch.

250 km/h
4.9 s
380 NM

Dernière évolution du 2.0 de 300 ch. C'est donc la Golf R

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Clubman 2.0 JCW 306 ch, Serie 1 135i 320 ch, Civic 2.0 VTEC Type R 310 ch, A3 S3 300 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 300 ch, Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch.

220 km/h
7.6 s
350 NM

Hybride (102 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 44 km en 100% électrique
: 8.8 kWh

C'est tout simplement l'hybride idéale ... On peut la brancher et bénéficier de 40 km, avec une vitesse en électrique qui dépasse les 100 km/h (on n'atteindra toutefois pas les 44 km indiqués par la norme WLTP). Le tout avec bien évidemment des performances de petite sportive. Hélas, le poids explose pour s'assimiler à celui d'une Série 3 ! Dommage, surtout que le volume de coffre en prend aussi un coup. C'est le prix à payer pour avoir une voiture qui peut vous faire rouler tous les jours sans passer par la case station essence (si vous faites moins de 50 km par jour). Pour finir, les 6 chevaux fiscaux vous permettront aussi d'économiser sur l'assurance et de profiter de vignette Crit'Air des plus avantageuse.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Golf VII GTE 2014  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation 1.4 GTE Hybride 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.2 L moyenne au SP98 6.2 /100 autoroute. 1 trajet électrique (20km) par jour. restant en mode GTE. (1.4 GTE Hybride 204 ch DSG6, 150.000km, 2015, 19", full sauf toit ouvrant)
• 4 environ. (1.4 GTE Hybride 204 ch 11/2018)
• 4 environ. (1.4 GTE Hybride 204 ch 11/2018)
• 1.2 L/100 (1.4 GTE Hybride 204 ch)
• 5.6 l/100km sur route. 3.0 l/100km full electrique et hybride (1.4 GTE Hybride 204 ch Année 2017, avec digital tableau de bord, 64500km)

DERNIER problème signalé :

• Parfois un message atelier de ne pas quitter le véhicule avant de retirer le mode P, part souvent après quelques mètres. Penser a mettre un filtre à air sport pour éviter le carnaval dans la boite à air. Pour le train avant, il faut passer sur un kit à ajouter dans le support moteur de chez powerflex afin de permettre au couple de bien se "transmettre" au train. Le support d'origine est un peut trop light ... Fuir absolument tout carburant à base d'éthanol, E85, SP95 E10 surtout pour les sorties à haut régime. Surconsommation à l'E10, puissance pas au rendez vous. Encore un moteur VW qui n'était pas prévu pour ces carburants de m.... soucis très courant sur les TSI qui se règle à coup de SP98/SP102 ou cartographie éthanol (attention dans ce cas de ne pas augmenter la puissance sous peine d'exploser sa pompe à essence ou ses injecteurs suite au débit de l'éthanol bien supérieur) Petit bémol au niveau du vernis/peinture en noir, c'est assez fragile et ça prend vite les moustiques ou autres petit coups. A nettoyer régulièrement et passage par la case polissage nécessaire pour garder une belle carrosserie. (1.4 GTE Hybride 204 ch DSG6, 150.000km, 2015, 19", full sauf toit ouvrant)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : A3 1.4 hybride e-Tron 204 ch.

140 km/h
10.4 s
270 NM

: 20 kWh (utile)
≈ 120 km d'autonomie

Cette première déclinaison de la Golf électrique a été vendue de 2014 à 2017. Avec 24.2 kWh dont seulement 20 utiles, l'autonomie est ici très réduite. Car si cela reste largement suffisant en ville au quotidien, avec environ 12 à 13 kWh de consommation aux 100 km, cela devient carrément indécent sur autoroute où l'on peut alors titiller facilement les 25 kWh. Sur toute nationale à rythme serein, on tournera alors plutôt entre 17 et 19 kWh. LE coffre est ici de 340 litres au lieu des 380 d'origine. Plus d'infos sur la fiche dédiée (voir menu).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique E-Golf 2014  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

150 km/h
9.6 s
290 NM

: 30.6 kWh (utile)
≈ 190 km d'autonomie

Cette deuxième déclinaison est sortie en 2017, avec cette fois ci 35.8 kWh de batterie dont 30.6 utiles. La vitesse de pointe passe aussi à 150 km/h mais on évitera de la tenter histoire de ne pas passer sous les 100 km d'autonomie ... Chose étrange, le poids n'augmente ici que de 30 kg environ alors qu'on a plus de 10 kWh de batterie en plus. (cela aurait du induire plus). La recharge rapide est à 40 kW en courant continu : plus d'infos sur la fiche dédiée (voir menu).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique E-Golf 2014  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -