Moteurs VOLKSWAGEN Golf VII (2012-2020)


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Moteur Avis
1.4 TSI 140/150 ch Particulièrement bien adapté à la morphologie de la Golf, ce 1.4 TSI propose des performances très satisfaisantes pour une consommation modérée Certes, le 1.2 TSI 105 se débrouille pas trop mal mais il faut reconnaître que le 1.4 est un ton au dessus.
1.5 TSI Evo 130/150 ch Remplaçant du 1.4 TSI, ce moteur garde à peu près les mêmes caractéristiques avec notamment la désactivation de la moitié des cylindres à vitesse stabilisée. Il bénéficie aussi d'un turbo à géométrie variable, ce qui n'est pas courant sur les blocs essences. Que ce soit en 130 ou en 150 ch, ce moteur est bon (léger surplus d'émotion en 150 ch).
2.0 TSI 220 ch Vous souhaitez prendre votre pied sans y laisser toute votre paie à la station ? Cette Golf GTi saura préserver votre engouement en proposant un agrément et des performances de haut niveau.
2.0 TDI 150 ch Si la différence avec le 2.0 TDI 140 chevaux est peu perceptible en terme de performances, cette version de 150 chevaux est  un peu moins vibrante (le 140 n'était pas non plus désagréable, soyons francs). Question capacités et agrément, il n'a absolument rien à voir avec le 1.6 TDI 105 chevaux à la fois creux et pas très nerveux. Si vous optez pour le break, il est encore plus recommandé. Toutefois, n'hésitez pas à vous intéresser aux moteurs essence en évitant de rester bloqué sur la mazout.

- Les moins bonnes

Moteur Avis
1.2 TSI 85 ch Bon, vous l'aurez compris, ce 1.2 TSI n'est pas un monstre de puissance. Si on peut reconnaître qu'il fait le boulot quand on roule à vide, les choses se compliquent gravement quand on accueille du monde ou que l'on prend les grands axes. Bref, avec ce moteur il faut oublier le terme polyvalence du vocabulaire de la Golf ...
1.6 TDI 90 ch A quoi correspond le besoin lié à ce moteur ? Celui de la ville ne va pas (car c'est un diesel) et les grands axes non plus en raison de sa puissance. Bref, prenez un essence pour la ville ou un plus puissant pour les personnes qui roulent un peu plus.
1.6 TDI 90 ch Diesel
 

185 km/h
11.9 s
230 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. 5.3 litres
Certes la Golf a maigri, il n'empêche que dans ce type d'auto on aime bien ne pas avoir à ramer comme dans une Alto à 6000 euros ... J'exagère peut-être un peu avec ce TDI mais il reste indéniablement peu convaincant à bord d'une Golf. PAssez votre chemin ou alors achetez une Golf 6 mieux motorisée en occasion.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 1.6 TDI 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 4.5 litres (1.6 TDI 90 ch)
  • 4.9 (1.6 TDI 90 ch)
  • 4.7 (1.6 TDI 90 ch 120000 klm 2013 trendline)
  • 6.5 l - conduite sportive (1.6 TDI 90 ch 2014 - 24000km)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Golf - Golf plus - Golf Sportsvan - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : 308 1.6 HDI 92 ch, i30 1.4 CRDI 90 ch, Ceed II 1.4 CRDI 90 ch, Astra 5 1.6 CDTI 95 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch.



En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...


1.6 TDI 105 ch Diesel
 

193 km/h
10.7 s
250 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 5.2 litres
Bof ... C'est un peu ce qu'inspire ce moteur qui n'a comme qualité principale que le pragmatisme. Il s'agit ici du moteur qui se vendra le plus dans notre pays, pas parce que je suis voyant mais plutôt que les malus ne permettent plus vraiment d'avoir le choix ... Attention cependant, ne croyez pas ici qu'il s'agisse d'un mauvais moteur, il s'illustre d'ailleurs parmi les meilleurs diesels de 105 chevaux. Mais même si la Golf a perdu du poids il faut tout de même pouvoir emmener plus que son sac à main sans avoir à tirer comme un dingue sur les rapports lors des dépassements. Rapports qui seront longs ... très longs sur les éditions BlueMotion. Un choix correct pour une entrée/milieu de gamme. Fait pour celui qui roule plus de 15 000 km/an et qui habite en un lieu peu urbanisé.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.6 TDI 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5 (1.6 TDI 105 ch 204000km)
  • 5 litres (1.6 TDI 105 ch BV5 , 275000km , 2012 , jantes 225 40 18 , confortline)
  • 6.4 litres (1.6 TDI 105 ch)
  • 4.4 l/100km (1.6 TDI 105 ch Manuelle, 137000 kms, 2014, trendline)
  • Conso moyenne: 5L (1.6 TDI 105 ch 2013 - FINITION CARAT, DSG7, Jantes Madrid 17)

DERNIER problème signalé :

  • Mecatronic boite auto (1.6 TDI 105 ch 204000km)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : Pulsar 1.5 dCi 110 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, Megane 4 1.5 Blue dCi 95 ch, C4 Cactus 1.6 BlueHDI 100 ch.



1.6 TDI 110 ch Diesel
 

200 km/h
10.5 s
250 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 5 litres
Tout en gagnant 5 ch, ce moteur passe aussi de plus de 100g/km de CO2 à moins de 90(c'est en fait une version spéciale BlueMotion vendue en plus de la TDI 105). Hélas, c'est toujours l'agrément qui en prend le plus avec des rapports allongés et des pneus à faible résistance. Au moins, la boîte manuelle est à 6 rapports contrairement à la 105 ch, ce qui est un vrai plus sur autoroute.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.6 TDI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5 /100 km (1.6 TDI 110 ch Confortline business, automatique dsg7, 130 000 km’s, 2016)
  • 5.3 litres (1.6 TDI 110 ch Boite 5, 204000kms, 11/2015, Jantes alu, Lounge)
  • 6 en ville. 5.3 l sur autoroute. 5.4 l moyenne. environ 900km d'autonomie (1.6 TDI 110 ch BusinessLine Confort 2016 155 km 16p)
  • 5.7 litres/100 (1.6 TDI 110 ch DSG7 business 215 000 km 2017)

DERNIER problème signalé :

  • Voyant d’éclairage de la plaque de police après avoir changer les traditionnels par des éclairages LED (Campus). (1.6 TDI 110 ch Confortline business, automatique dsg7, 130 000 km’s, 2016)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Leon - Octavia - Golf - Golf Sportsvan - Touran -

Exemples de concurrentes : Giulietta 1.6 JTD 105 ch, V40 1.6 D2 115 ch, C4 1.6 BlueHDI 100 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, A3 1.6 TDI 105 ch.



1.6 TDI 115 ch Diesel
 

200 km/h
10.5 s
250 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 5 litres
Dernière évolution du 110 ch qui était auparavant à 105 ch. Cette troisième déclinaison annonce déjà la fin de carrière de la Golf 7 qui ne devrait pas connaître une éventuelle future déclinaison de 120 ch.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.6 TDI 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.8 litres (1.6 TDI 115 ch Véhicule de 2018 avec 140 000 kilomètres en full options. Honnêtement, c'est pareil qu'une megane ou une C4. J'ai pas eu de problème particulier avec mais je n'ai pas pris kiffé cette v)
  • 4.2 L/100Km : Véhicule diesel (1.6 TDI 115 ch Boîte automatique, 78k Kilomètre, Confort connect)
  • 1000KM EN MODE ECO (1.6 TDI 115 ch TDI 115 CONFORT LINE SPORTVAN)
  • 6.1 L/100km (1.6 TDI 115 ch Boîte DSG 7, 79000km, 2019, jantes 17", finition Carat)
  • 5.2 l/100 (1.6 TDI 115 ch boite 5, 35000km,2019, finition join)

DERNIER problème signalé :

  • - Roulements essieux - galets tendeurs + courroie accessoire (1.6 TDI 115 ch Véhicule de 2018 avec 140 000 kilomètres en full options. Honnêtement, c'est pareil qu'une megane ou une C4. J'ai pas eu de problème particulier avec mais je n'ai pas pris kiffé cette v)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Q2 - Arona - Ateca - Ibiza - Leon - Kamiq - Karoq - Octavia - Rapid - Scala - Golf - Golf Sportsvan - T-Roc - Touran -

Exemples de concurrentes : Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Astra 5 1.5 diesel 105 ch, V40 1.6 D2 115 ch.



2.0 TDI 150 ch Diesel
 

216 km/h
8.6 s
320 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. 5.7 litres
Après de très nombreuses années à stagner à 140 ch, le groupe VW a décidé de pousser un peu plus le rendement de ce moteur. Un petit réglage au niveau de l'électronique et hop 10 ch en plus (un peu plus de pression à l'injection, un turbo qui souffle un peu plus, tout cela ordonné par la calculateur). Alors, avec ces 10 chevaux en plus la Golf deviendrait-elle sportive ? Et bien non, pas de miracle, la puissance en plus se ressent à peine et la conception orientée économie d'énergie compense le surplus de puissance. Bref, ceux qui ont un TDI 140 se sentiront à la maison. Le meilleur choix pour les gros rouleurs. Pour les autres va-t-on falloir répéter que l'essence c'est bien, silencieux, plus fiable (je sais on ne peut pas non plus faire de grande règle comme cela, mais ces derniers temps ils font moins parler d'eux au niveau pépins mécanique), moins cher à l'achat ... Bon d'accord ça se revend moins bien mais la faute revient au Français moyen qui n'a que le diesel dans la tête (ce qui était mon cas il y a quelques années)


Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 TDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 / 100 (2.0 TDI 150 ch version allstar sept 2016)
  • 5 liters (2.0 TDI 150 ch dsg 6 200000km 2016 confort line)
  • 6.5 L de moyenne sur 10.000 km 50% ville et 50% route (2.0 TDI 150 ch Carat Édition DSG6 2016 74.000km)
  • 6.5 litres (2.0 TDI 150 ch DGS7 79000 2017 (chères) sound.)

DERNIER problème signalé :

  • Fuite eau, embrayage hs à 90000 niveau liquide refroidissement baisse anormalement Vibration côté passager pedale embrayage couine , embrayage change il y a 1an. (2.0 TDI 150 ch version allstar sept 2016)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Formentor - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Leon 3 2.0 TDI 150 ch, A3 2.0 TDI 150 ch, C4 2.0 BlueHDI 150 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch, DS4 2.0 HDI 150 ch, Clubman 2.0 Cooper D 150 ch, 308 2.0 BlueHDI 150 ch.



En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...


2.0 TDI 184 ch Diesel
 

229 km/h
7.5 s
380 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. 6 litres
Apogée du 2.0 TDI avec des réglages qui permettent un rendement maximal de 184 chevaux pour deux litres. Rendement qui sera en toute logique augmenté dans les années à suivre mais qui permet déjà de se faire bien plaisir. Personnellement, je recommande le TSI 180 ch, sauf si vous faites 30 000 km / an ... Ce moteur a toutefois disparu du catalogue en fin de carrière ...


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 TDI 184 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5 litres aux 100 kilomètres (2.0 TDI 184 ch 155000 kms / jantes en 18’’ / finition GTD / année 2014 / boite DSG 6)
  • 3.8 en mode éco en départementale c'est juste top et 5.0 en moyenne (2.0 TDI 184 ch Golf 7 GTD DSG6 2013 / 138 000 km)
  • 5.0 litres (2.0 TDI 184 ch GTD DSG7 2018 / 80000 KM Facelift)
  • 6.5 L (2.0 TDI 184 ch Boite auto, 130000Km, 2016,3 portes)

DERNIER problème signalé :

  • La voiture peine à démarrer quelques fois, problème de temporisation des bougies de préchauffage d'après volkswagen (2.0 TDI 184 ch 155000 kms / jantes en 18’’ / finition GTD / année 2014 / boite DSG 6)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - Q3 - TT - Leon - Octavia - Golf - Sharan - Tiguan -

Exemples de concurrentes : A3 2.0 TDI 184 ch, Clubman 2.0 Cooper SD 190 ch, 308 2.0 BlueHDI 180 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, V40 2.0 D4 177 ch, DS4 2.0 BlueHDI 180 ch, Leon 3 2.0 TDI 184 ch.



1.2 TSI 85 ch Essence
 

179 km/h
12 s
160 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 6.9 litres
Bon, c'est moins pire que sur la Golf 6 qui était plus lourde. Cependant on reste dans la catégorie inférieure niveau prestation en raison évidemment de sa puissance qui est plus adaptée à une petite citadine (déjà limite dans la Polo V). A ce titre mieux vaut prendre une concurrente moins chère et mieux motorisée que de vouloir se prendre le luxe allemand à tout prix et se retrouver avec une "charrette". Surtout qu'en général, lorsque la Golf accueille ce moteur c'est sur les finitions en entrée de gamme, c'est à dire très peu équipées.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive tôt (1400t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces


Consommation 1.2 TSI 85 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Environ 6 litres au 100km (1.2 TSI 85 ch Allstar)
  • 6.8 l/100 (1.2 TSI 85 ch Bv5, 2013, trendline, sans option (donc blanche, seule couleur gratuite), 90 000km)
  • 7 litres (1.2 TSI 85 ch 83000km)

DERNIER problème signalé :

  • Consommation huile , Papillon de gaz, embrayage (1.2 TSI 85 ch Manuelle / 250.000/2013)

Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : 308 1.2 Puretech 82 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, Focus 3 1.6 85 ch, Leon 3 1.2 TSI 85 ch, C4 Cactus 1.2 VTI 75 ch.



En savoir plus sur le 1.2 TSI :
Le 1.2 TSI 85 chevaux est le moins puissant de la gamme TSI (pour Vw, Seat, Skoda, il est nommé TFSI chez Audi) mais bénéficie quand même d'un turbo puisque dans le cas contraire il s'appellerait FSI. Comme vous l'aurez deviné, ce moteur est avant tout ici pour animer les citadine du groupe, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Comme sur l'ensemble des moteurs TSI, c'est vers la chaîne de distribution qu'il faut porter atten ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TSI ...


1.2 TSI 105 ch Essence
 

192 km/h
10.1 s
175 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 7 litres
Ce TSI 105 chevaux est le minimum vital pour mouvoir correctement cette Golf. A noter que ce moteur fait partie des meilleurs moteurs downsizés de 1200 cm3 (à défaut de procurer beaucoup de plaisir évidemment). Même le très correct 1.2 TCE ne l'égale pas (on aura toutefois tendance à l'oublier vu sa piètre fiabilité). Tout ça pour dire que la Golf arrive plutôt bien à se contenter de ce petit moteur si vos exigences ne prennent pas trop de hauteur. J'irai même plus loin en disant que si vos parcours s'effectuent à 90% en ville c'est celui qu'il faut choisir. Bien sûr, si vous ne savez plus quoi faire de votre argent un 2.0 TSI lui va bien mieux (en terme d'agrément c'est le jour et la nuit)! Mais bon je suppose que vous êtes quelqu'un qui gagne raisonnablement mais pas trop, et donc que votre budget doit être limité. Le 1.2 TSI vous évitera les soucis du diesel en ville (fiabilité et pollution envers vos concitoyens) et il vous fera économiser par rapport à un 1.6 TDI à l'achat. A noter que ce moteur était déjà présent sur le cru précédent de la Golf.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive tôt (1550t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.2 TSI 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.5 L autoroute. 5.5 L Hors agglo (1.2 TSI 105 ch 98 000km, Manu 6 vitesses, 2014, 16P 205/55, 17P 225/45, finition CUP)
  • 6.8 litres (1.2 TSI 105 ch Golf 7 1.2 tsi 105 carat)
  • 6.5 litres (1.2 TSI 105 ch BVM6, Décembre 2013, 98.000 kms)
  • 5 litres (1.2 TSI 105 ch mécanique, 83000, 2015, alu, lounge)
  • 5.4 L/100km (1.2 TSI 105 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Casse moteur à 98 000km, défaut qui semble courant sur ce modèle si on se fie aux forums. (1.2 TSI 105 ch 98 000km, Manu 6 vitesses, 2014, 16P 205/55, 17P 225/45, finition CUP)

Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Fabia - Roomster - Yeti - Coccinelle - Golf - Jetta - Polo - Touran -

Exemples de concurrentes : Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Serie 1 114i 102 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch.



En savoir plus sur le 1.2 TSI :
Cette version est la plus puissante des 1.2 TSI puisque ce dernier débute à 85 chevaux pour culminer à 105. Si il représente l'un des moteurs les plus optimisés du moment en terme de rendement, force est de constater qu'ils se sont faits doubler par Ford et son ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Les moteurs se suivent et se ressemblent ... Quitte à me répéter (déj&ag ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 TSI ...


1.0 TSI 110 ch Essence
 

196 km/h
9.9 s
200 NM

Conso. 6.6 litres
Si d'habitude les puissances vont vers le haut, ici on a affaire à un cas atypique. En effet, le 1.0 perd 5 ch depuis la case restylage ...


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.0 TSI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5 litres (1.0 TSI 110 ch Manuelle, 70000 kms, 2017)
  • Alors en roulant normal( c'est à dire avec des accélérations de temps en temps )je suis a 8 environ (1.0 TSI 110 ch Boite auto dsg7, 28 000 km, 2018( facelift ), 16 pouces, serie connect)
  • 5.2 litres (1.0 TSI 110 ch Golf 7 2018 essence 1.0 DSG)
  • 6 /100 (1.0 TSI 110 ch BVA 6 , finition Sound, 46500km)

DERNIER problème signalé :

  • Couinement des silentblocs de triangle pris en charge par garantie. (1.0 TSI 110 ch Manuelle, 70000 kms, 2017)

Autres modeles ayant le même moteur : Ibiza - Kamiq - Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : i30 1.4 cvvt 100 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Classe A 160 102 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, C4 1.2 Puretech 110 ch.



1.2 TSI 110 ch Essence
 

195 km/h
9.9 s
175 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 7 litres
Alors que le 1.0 TSI de 115 est sorti, Volkswagen continue le 1.2 en le passant de 105 à 110 ch. Bref, il y a de quoi commencer à s'embrouiller tellement l'offre de petits moteurs essence devient grande ! Notez que ce dernier est un peu moins performant que le 1.0 notamment en raison d'un couple limité à 175 nm


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.2 TSI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.2 l sur des milliers de km (1.2 TSI 110 ch boite méca 115000km nov2015 série édition)
  • 6.5 L/100km (1.2 TSI 110 ch Boîte mécanique, 50 000 km, lounge)
  • Entre 5 et 6l (1.2 TSI 110 ch)
  • Entre 5.5 et 6l (1.2 TSI 110 ch)
  • 5.7 (1.2 TSI 110 ch 62000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, Serie 1 114i 102 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Ceed II 1.4 cvvt 100 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch.



1.0 TSI 115 ch Essence
 

204 km/h
9.7 s
200 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 6.7 litres
Ce moteur rappelle fortement le 1.0 Ecoboost de Ford qui avait lancé le bal des moteurs "ultra downsizés". On peut dire ici qu'il fait très bien le job en proposant des performances honorables. Sa sobriété est excellente mais de là à pouvoir comparer au diesel je reste très septique ... Disponible avec la petite DSG7.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Autres modeles ayant le même moteur : Ateca - Leon - Kamiq - Karoq - Scala - Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : V40 1.5 T2 122 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, Astra 1.4 120 ch, Megane 4 1.0 TCE 115 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Auris 1.2 116 ch.



1.4 TSI 122 ch Essence
 

201 km/h
9.3 s
200 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 7 litres
Il donne le petit coup de fouet supplémentaire que le TSI 105 n'a pas, mais avouons que pour commencer à prendre du plaisir il faut au moins prendre le TSI 140 chevaux qui propose des performances quasi similaires au 2.0 TDI 150.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.4 TSI 122 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.6 et plus si pied lourd / au grand max 7.5 / plutôt 5.8 pour mon usage moyen (1.4 TSI 122 ch bvm6 /110000km/ 01 2015/ jantes madrid /confort /pack design /chassis sport)
  • 6.3 litres/100km (1.4 TSI 122 ch GOLF7 2015 carat DSG7 jantes 17" 30 000 km)
  • 6.5 litres/100km (1.4 TSI 122 ch DSG)
  • 8.5 litres/100km (1.4 TSI 122 ch 3500km, 2015, boite dsg 7)

DERNIER problème signalé :

  • Consommation d’huile (1.4 TSI 122 ch Phase 1, Finition lounge, BVM6, 110000 km )

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Pulsar 1.2 TCE 115 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch, A3 1.0 TFSI 115 ch, Ceed II 1.0 120 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Megane 4 1.0 TCE 115 ch, C4 1.6 VTI 120 ch.



En savoir plus sur le 1.4 TSI :
Les moteurs TSI vous allez en entendre parler de plus en plus car les choses bougent dans notre pays. Il est déjà annoncé que le "tout diesel" typique de chez nous, n'existera plus dans dix ans. Le gouvernement a décidé, après plusieurs décennies à privilégier le diesel, de faire mar ... Lire la suite ...


La fiabilité :
A part peut-être quelques soucis de consommation d'huile, il n'y a pas grand chose à signaler. Men ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TSI ...


1.4 TSI 125 ch Essence
 

204 km/h
9 s
200 NM

Conso. 7 litres
Dans sa dernière évolution, le TSI passe à 125 ch mais stagne au niveau couple avec 200 nm. Il n'a pas le système ACT comme les versions 140 et 150 ch. La DSG7 est disponible.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.4 TSI 125 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.5 L/100 (1.4 TSI 125 ch DSG 7 108000km 2015)
  • 6.4 L/100km (1.4 TSI 125 ch DSG7 100 000km 2018 SOUND)
  • 6.2 litres (1.4 TSI 125 ch ph2 2018 DSG7 Carat)
  • 6.2 litres (1.4 TSI 125 ch Golf 7.5 1.4 125 boite manuelle carat, 70000kms 2017)
  • Env. 6.0 (record à 4.3 L/100 sur 200 km de route) (1.4 TSI 125 ch DSG7, Carat R-Line, JA 17, 2018, 53 000 km)

DERNIER problème signalé :

  • GROS GROS soucis avec la DSG 7 sur ce moteur précisément et plus petit Le modèle DQ200 exactement. Il faut absolument éviter cette boîte qui est mal programmée d’origine entraînant une usure prématurée des doubles embrayages. La même voiture sans la boîte automatique aurait été parfaite. (1.4 TSI 125 ch DSG 7 108000km 2015)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Auris 1.2 116 ch, Leon 3 1.0 TSI 115 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, Ceed II 1.0 120 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, V40 1.5 T2 122 ch.



1.5 TSI EVO 130 ch Essence
 

210 km/h
9.1 s
200 NM

Conso. 7 litres
Sorti en fin de carrière, ce 1.5 TSI EVO a donc été dégonflé pour couvrir le coeur de gamme de la Golf. Mine de rien, ses 130 ch font ici un travail assez remarquable, et on profite aussi du fait qu'il s'agisse d'un 4 cylindres. Dans un monde qui commence à être envahi par des 3 pattes c''est appréciable. Vous avez ici le choix entre une boîte mécanique 6 rapports ou une DSG7. En revanche n'espérez pas de transmission intégrale.


Couple moteur qui arrive tôt (1400t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation 1.5 TSI EVO 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Vers 5.6 L/ 100 Km. mais peut se monter beaucoup plus gourmande sur les petits trajets. Son système de gestion est beaucoup plus efficace et économe sur autoroute. (1.5 TSI EVO 130 ch Boîte automatique DSG7, année 2019 modèle Join, jantes 16", 55000 Km)
  • 5.6 l/100 (1.5 TSI EVO 130 ch DSG7 finition Join jantes 16", 29000 km)
  • 5.8 /100km (1.5 TSI EVO 130 ch DSG7, 20000)

DERNIER problème signalé :

  • Boîtier gestion électronique Air Bag changé vers les 20000 Km (sous garantie). (1.5 TSI EVO 130 ch Boîte automatique DSG7, année 2019 modèle Join, jantes 16", 55000 Km)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : A3 1.4 TFSI 122 ch, i30 1.6 135 ch, Megane 4 1.2 TCE 130 ch, Leon 3 1.4 TSI 122 ch, Astra 1.4 120 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Classe A 180 122 ch.



1.4 TSI 140 ch Essence
 

211 km/h
8.4 s
250 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. 7.2 litres
Malgré sa cylindrée modeste et une puissance qui ne fait pas rêver, il faut tout de même avouer que ce bloc propose de belles relances. Attention, on n'est pas ici dans la sportivité mais c'est ici que débutent les premières sensations, sensations qui combleront le conducteur moyen qui n'a pas pris l'habitude de mener des moteurs de plus de 200 ch. Personnellement, c'est le choix que je ferais, surtout si j'habite en ville (je précise qu'aucun autre moteur essence de puissance supérieure n'est proposé au moment où ces lignes sont écrites, car l'idéal est d'avoir encore un peu plus ;-) ) A noter qu'il permet la coupure de deux cylindres sur quatre à vitesse stabilisée : le système ACT (cylindres à la demande)


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1390 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.4 TSI 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8.5 L/ 100 km à l'éthanol en conduite dynamique (1.4 TSI 140 ch Boîte manuelle 6 vitesses, 116.000km, Décembre 2013, jantes 17", finition Carat)
  • 5.6 L/100 (1.4 TSI 140 ch Année 2013, boîte manuelle)
  • 7 litres (1.4 TSI 140 ch ACT BVM6 CONFORTLINE 5P BLANC JANTES MADRID 12/2012 120.000km)
  • Env. 6L/100Km (1.4 TSI 140 ch DSG 7, 78 000 km, 2013, 17 pouces Madrid, Confortline bleu technologie)
  • 6 à 7 litres au 100. (1.4 TSI 140 ch CONFORTLINE ANNEE 2013 PACK SPORT 80 000 km)

DERNIER problème signalé :

  • Embrayage HS à 85.000km Turbo HS à 115.000km Divers pannes électronique Mécanique et Électronique très fragile (1.4 TSI 140 ch Boîte manuelle 6 vitesses, 116.000km, Décembre 2013, jantes 17", finition Carat)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, Astra 1.4 140 ch, V40 1.6 T3 150 ch, Astra 5 1.2 Turbo 130 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, Ceed II 1.6 cvvt 135 ch.



En savoir plus sur le 1.4 TSI :
Alors qu'auparavant il fallait au moins un 1.8 ou même un 2.0 litres pour atteindre les 140 chevaux (Golf 4, A3 etc ...), et bien il n'en faut désormais que 1.4. Et encore, ce 1.4 TSI 140 chevaux peut vous offrir jusqu'à 180 chevaux dans sa version la plus optimisée au niveau rendement. Alors ... Lire la suite ...


La fiabilité :
L'ajout d'un compresseur n'a pas réduit la fiabilité du TSI, et c'est d'ailleurs le turbo qui repr ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TSI ...


1.4 TSI 150 ch Essence
 

215 km/h
8.2 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. 7.2 litres
Ce moteur gagne 10 ch et quelques millimètres cube de cylindrée (de 1390 il passe à 1395 ...). Il représente une offre très tentante car il garantit une bonne fiabilité, un prix moins élevé à l'achat, une consommation modérée (grâce notamment à l'ACT qui désactive la moitié des cylindre quand il le peut) et enfin un poids très raisonnable qui rend la Golf plus dynamique que jamais (le réglage des trains roulants reste toutefois "gentillet", n'attendez pas d'extase ici). Une excellent choix si on s'attache aux compromis.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.4 TSI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Entre 6 et 7 l/100 (1.4 TSI 150 ch Boite 6 meca 6000 km pneus 225 50)
  • Entre 6 et 7 litres aux 100 km suivant le terrain. (1.4 TSI 150 ch Boite 6 meca 5000kms doc 2019 2019 18pouces pneuf 225 milles 2020)
  • Entre 5 et 7 litres / 100 km (1.4 TSI 150 ch Boite 6 meca 5000kms doc 2019 2019 18pouces pneuf 225 milles 2020)
  • 7 litres / 100 (1.4 TSI 150 ch Boite 6 meca 5000kms doc 2019 2019 18pouces pneuf 225 milles 2020)
  • 5.5 L à 6.5 L en Ville et départementale autoroute dans les alentour des 7.5 L (1.4 TSI 150 ch, DSG7, 30 000Km, 2020, finition IqDrive)

DERNIER problème signalé :

  • Aucun pour l'instant,pourvu que cela dure.18 (1.4 TSI 150 ch Boite 6 meca 6000 km pneus 225 50)

Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Octavia - Golf -

Exemples de concurrentes : DS4 1.6 THP 155 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, Astra 5 1.2 Turbo 145 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, A3 1.4 TFSI 140 ch, Classe A 200 156 ch.



1.5 TSI EVO 150 ch Essence
 

215 km/h
8.2 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. 7.2 litres
Plus moderne que le 1.4 TSI, cette version consomme moins grâce à sa conception revue : turbo à géométrie variable et friction limitée au maximum dans les cylindres. Il bénéficie aussi de la désactivation des cylindres comme le 1.4 TSI de 150 ch qu'il remplace.


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.5 TSI EVO 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7 /100km (1.5 TSI EVO 150 ch DSG 7 Carat)
  • 7 litres/100km (1.5 TSI EVO 150 ch dsg7 500km 2017 carat bleu nuit 5portes)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, V40 1.6 T3 150 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch, Astra 5 1.2 Turbo 145 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Megane 4 1.3 TCE 140 ch, DS4 1.6 THP 155 ch.



1.8 TSI 180 ch Essence
 

217 km/h
7.8 s
280 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. 7.8 litres
C'est à partir de ce bloc qu'on prendra du plaisir à bord des Golf en carburation essence. Car si les 1.4 et 1.5 TSI font un travail honorable, les amateurs de conduite resteront quand même sur leur faim. Le 1.8 TSI est pour moi l'une des offres les plus intéressantes de par son compromis plaisir / consommation.


Couple moteur qui arrive tôt (1350t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.8 TSI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8.7 l/100km (1.8 TSI 180 ch Automatique,115000km,2016,comfortline avec gr.commodité)

DERNIER problème signalé :

  • Toit coule , bruit de transmission en accélérant, système info divertissement connaît souvent des bugs …..au final un VW ça va très bien mais vraiment pas fiable (1.8 TSI 180 ch Automatique,115000km,2016,comfortline avec gr.commodité )

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Classe A 220 184 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, Serie 1 118i 170 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Astra 1.6 180 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch.



2.0 TSI 220 ch Essence
 

247 km/h
6.5 s
350 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. 8.1 litres
Cette version GTi de 220 ch suffit déjà amplement à se faire très plaisir avec bien moins de 7 secondes pour atteindre les 100 km/h. Ce 2.0 litres essence dispose d'un rendement très intéressant sans toutefois atteindre le cheville du 2.0 litres 360 ch Mercedes préparé par AMG. Mais pour une meilleure comparaison, il faut se tourner vers la Golf R de 300 ch ...


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 TSI 220 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9.5 l/100km au sp98 / 11.5 l/100km a l'ethanol (2.0 TSI 220 ch DSG6 / 80 000KM / 2015 / 19")
  • 7.0 litres (2.0 TSI 220 ch Boite méca, 93500 km, 2013, gti 220)
  • 8 litres aux 100km (2.0 TSI 220 ch 85.000km - DSG6 - 2013 - jantes 19')
  • 7.5 litres/100km sur route/autoroute et 9.5 en ville. (2.0 TSI 220 ch 30000 km 2014)

Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Golf -

Exemples de concurrentes : Coccinelle 2.0 TSI 210 ch, DS4 1.6 THP 210 ch, 308 1.6 THP 225 ch, Serie 1 125i 218 ch, Classe A 250 211 ch.



2.0 TSI 230 ch Essence
 

250 km/h
6.4 s
350 NM

Puissance fiscale : 13 CV
Conso. 8.1 litres
Version performance de la GTi avec donc 10 chevaux en plus et d'autres petites améliorations. Pas indispensable, ce pack reste avant tout pour les "geeks" de la Golf et ceux qui souhaitent un engin réglé un peu plus ferme.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 TSI 230 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 12 /100 (2.0 TSI 230 ch 2L GTI perf Année 2014)
  • Moyenne 8l/100. Sportive 10-15l/100. Eco 7l/100. (2.0 TSI 230 ch 2017 - FINITION GTI, DSG6, 55000km, Jantes 19' Santiago)
  • 8.5 litres/100km (2.0 TSI 230 ch 2013 / Boite DSG / 56000 km)
  • 8.8 litres/100km (2.0 TSI 230 ch 2014)
  • 11.6 litres/100km (2.0 TSI 230 CV 5000 KMS ANNEE 2013)

DERNIER problème signalé :

  • Grincement amortisseurs? silent-blocs? je pense les silent-blocs... (2.0 TSI 230 ch 2L GTI perf Année 2014)

Autres modeles ayant le même moteur : Octavia - Golf -

Exemples de concurrentes : 308 1.6 THP 225 ch, Clubman 2.0 JCW 231 ch, Giulietta 1.8 TBI 235 ch.



2.0 TSI 265 ch Essence
 

250 km/h
6.3 s
350 NM

Conso. 8.3 litres
Il s'agit d'une version spéciale anniversaire pour les 40 ans de la Golf. On commence ici à flirter avec de la sportivité de haut niveau sachant qu'un overboost temporaire fait grimper la puissance à 290 ch pendant 10 secondes si le conducteur le souhaite.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1700t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 TSI 265 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.5 litres (2.0 TSI 265 ch 2017 33000 kms)
  • 7.5 (2.0 TSI 265 ch BOITE DSG 7 DE 2018 JANTE EN 19)

DERNIER problème signalé :

  • Coussinet de bielle qui c’est détaché. Qui a rencontré ce problème. J’ai quand même le moteur à changer j’attends la réponse pour la prise en charge (2.0 TSI 265 ch 2017 33000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Leon 3 2.0 TSI Cupra 265 ch, 308 1.6 Puretech 263 ch.



2.0 TSI 300 ch Essence
 

250 km/h
4.9 s
380 NM

Puissance fiscale : 19 CV
Conso. 8.9 litres
Version R et non plus R32 comme depuis la génération précédente. En effet, 32 signifiait 3.2 litres, ce qui est loin d'être le cas maintenant avec le petit 2.0 litres. On aurait pu alors l'appeler Golf R20 mais ça le faisait moins a priori ... Bref, 300 ch pour des accélérations de Porsche. Pour le coup, on peut parler de radicalité même si c'est encore inférieur à une Classe A AMG.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 TSI 300 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9 litres/100km (2.0 TSI 300 ch Manuelle, 5200km, 2016, Jantes Alu 18", 3 portes)
  • itres/100km (2.0 TSI 300 ch Casse moteur)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : A3 S3 300 ch, Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch, Civic 2.0 VTEC Type R 310 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 290 ch, Clubman 2.0 JCW 306 ch.



2.0 TSI 310 ch Essence
 

250 km/h
4.9 s
380 NM

Conso. 8.9 litres
Dernière évolution du 2.0 de 300 ch. C'est donc la Golf R


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.0 TSI 310 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9 en se permettant 3/4 accélérations (80->130) sur un trajet de 40km! (2.0 TSI 310 ch 01/2018 DSG 45000km)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Leon 3 2.0 TSI Cupra 300 ch, Serie 1 135i 320 ch, Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch, Clubman 2.0 JCW 306 ch, A3 S3 300 ch, Civic 2.0 VTEC Type R 310 ch.



1.4 GTE Hybride 204 ch Hybride
 

220 km/h
7.6 s
350 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 5 litres
Hybride (102 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 44 km en 100% électrique
: 8.8 kWh

C'est tout simplement l'hybride idéale ... On peut la brancher et bénéficier de 40 km, avec une vitesse en électrique qui dépasse les 100 km/h (on n'atteindra toutefois pas les 44 km indiqués par la norme WLTP). Le tout avec bien évidemment des performances de petite sportive. Hélas, le poids explose pour s'assimiler à celui d'une Série 3 ! Dommage, surtout que le volume de coffre en prend aussi un coup. C'est le prix à payer pour avoir une voiture qui peut vous faire rouler tous les jours sans passer par la case station essence (si vous faites moins de 50 km par jour). Pour finir, les 6 chevaux fiscaux vous permettront aussi d'économiser sur l'assurance et de profiter de vignette Crit'Air des plus avantageuse.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.4 GTE Hybride 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.2 L moyenne au SP98 6.2 /100 autoroute. 1 trajet électrique (20km) par jour. restant en mode GTE. (1.4 GTE Hybride 204 ch DSG6, 150.000km, 2015, 19", full sauf toit ouvrant)
  • 4 environ. (1.4 GTE Hybride 204 ch 11/2018)
  • 4 environ. (1.4 GTE Hybride 204 ch 11/2018)
  • 1.2 L/100 (1.4 GTE Hybride 204 ch)
  • 5.6 l/100km sur route. 3.0 l/100km full electrique et hybride (1.4 GTE Hybride 204 ch Année 2017, avec digital tableau de bord, 64500km)

DERNIER problème signalé :

  • Parfois un message atelier de ne pas quitter le véhicule avant de retirer le mode P, part souvent après quelques mètres. Penser a mettre un filtre à air sport pour éviter le carnaval dans la boite à air. Pour le train avant, il faut passer sur un kit à ajouter dans le support moteur de chez powerflex afin de permettre au couple de bien se "transmettre" au train. Le support d'origine est un peut trop light ... Fuir absolument tout carburant à base d'éthanol, E85, SP95 E10 surtout pour les sorties à haut régime. Surconsommation à l'E10, puissance pas au rendez vous. Encore un moteur VW qui n'était pas prévu pour ces carburants de m.... soucis très courant sur les TSI qui se règle à coup de SP98/SP102 ou cartographie éthanol (attention dans ce cas de ne pas augmenter la puissance sous peine d'exploser sa pompe à essence ou ses injecteurs suite au débit de l'éthanol bien supérieur) Petit bémol au niveau du vernis/peinture en noir, c'est assez fragile et ça prend vite les moustiques ou autres petit coups. A nettoyer régulièrement et passage par la case polissage nécessaire pour garder une belle carrosserie. (1.4 GTE Hybride 204 ch DSG6, 150.000km, 2015, 19", full sauf toit ouvrant)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : A3 1.4 hybride e-Tron 204 ch.



E-Golf 115 ch Electrique
 

140 km/h
10.4 s
270 NM

Conso. 16.5 kWh/100km
: 20 kWh (utile)
120 km
d'autonomie

Cette première déclinaison de la Golf électrique a été vendue de 2014 à 2017. Avec 24.2 kWh dont seulement 20 utiles, l'autonomie est ici très réduite. Car si cela reste largement suffisant en ville au quotidien, avec environ 12 à 13 kWh de consommation aux 100 km, cela devient carrément indécent sur autoroute où l'on peut alors titiller facilement les 25 kWh. Sur toute nationale à rythme serein, on tournera alors plutôt entre 17 et 19 kWh. LE coffre est ici de 340 litres au lieu des 380 d'origine. Plus d'infos sur la fiche dédiée (voir menu).


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Autres modeles ayant le même moteur : Golf -



E-Golf 136 ch Electrique
 

150 km/h
9.6 s
290 NM

Conso. 16.5 kWh/100km
: 30.6 kWh (utile)
190 km
d'autonomie

Cette deuxième déclinaison est sortie en 2017, avec cette fois ci 35.8 kWh de batterie dont 30.6 utiles. La vitesse de pointe passe aussi à 150 km/h mais on évitera de la tenter histoire de ne pas passer sous les 100 km d'autonomie ... Chose étrange, le poids n'augmente ici que de 30 kg environ alors qu'on a plus de 10 kWh de batterie en plus. (cela aurait du induire plus). La recharge rapide est à 40 kW en courant continu : plus d'infos sur la fiche dédiée (voir menu).


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Autres modeles ayant le même moteur : Golf -



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf VII


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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