126 avis MERCEDES Classe A (2012-2017)

Qualités et défauts Classe A signalés par les internautes via les 126 avis postés :

Comportement routier : 26 aiment

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 4 aiment 8 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 23 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 4 n'aiment pas

Confort global : 20 aiment 22 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 4 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 12 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 5 n'aiment pas

Bruits parasites : 6 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 23 aiment 12 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 5 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 10 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 2 aiment 5 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Rétrovision : 11 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 1 n'aime pas

Volume de coffre : 3 aiment 21 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 14 aiment 8 n'aiment pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 23 aiment 16 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 1 n'aime pas

Style : 43 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 7 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 3 aiment 5 n'aiment pas

Fiabilité : 7 aiment 10 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 3 n'aiment pas

Critique sur la Mercedes Classe A 220d 170 ch (W176) 16V 7G-DCT BlueEFFICIENCY S&S Pack AMG

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe A (Poster mon avis)

Posté le : 2020-12-15 16:58:34
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
La tenue de route est impeccable, on se sent en sécurité d'autant plus que la direction est vraiment agréable.

Le moteur est bien calibré, d'un côté le mode Eco doux et peu consommateur et de l'autre côté le mode sport très réactif et performant.

L'intérieur est spacieux (même pour quelqu'un d'1m84 comme moi oui oui). Les sièges sont très confortable et modulable. L'ergonomie des commandes est top.
La visibilité vers l'extérieur à l'avant est parfaite.
La qualité du son est juste parfaite (Harman Kardon), rien ne grésille avec le volume à fond !

Défauts : Le moteur est légèrement bruyant à l'arrêt (145.000kms)

La suspension est très rigide.

Voiture basse -> attention au dos d'âne / bordure etc..

La visibilité vers l'extérieur à l'arrière n'est pas top surtout avec les vitres teintés (je déconseille -> La nuit vous êtes aveugle). Heureusement il y a une option "avertissement angle mort" qui comble se déficit de visibilité et assure une sécurité réconfortante sur autoroute.


Consommation moyenne : 6L/100

Problèmes rencontrés : J'ai acquis le véhicule d'occasion avec 133000kms chez un particulier en mars 2020. Le véhicule a toujours été entretenu chez un professionnel Mercedes selon les dires du vendeur et les quelques factures à l'appui.

[Aout 2020 - Facture 960€ : Capteur de suralimentation du Turbo]
En Aout 2020, un voyant moteur s'est allumé et la voiture s'est mise en sécurité à 2000/3000 tours min (impossible de dépassé les 40km/h et le mode sport verrouillé).
J'ai réalisé un diagnostic chez speedy. Sans avoir trouvé la panne exacte ils m'ont proposé de mettre un nettoyant dans le réservoir d'essence (prix : 100€). Cela n'a pas résolu le problème mais on m'indique que le FAP est peut être atteint et on me conseille un décalaminage. Je réalise donc un décalaminage quelques jours après (prix : 80€) mais cela ne résout toujours pas le problème.
Je décide finalement de me rendre chez Mercedes pour réaliser un diagnostic (prix : 80€).
Il s'agit du capteur de suralimentation du turbo qui est défaillant. Celui-ci n'envoie plus le signal au FAP de s'auto-régénéré ce qui a provoqué sont encombrement à 300% (Oui c'est possible, c'est Mercedes qui l'a dit..).
Je décide de faire les travaux chez Mercedes et ressort avec une facture d'environ 700€ pour le changement du capteur + régénération manuel du fap + mise a jour des calculateur + changement d'une durite qui fuité.

[Décembre 2020 - Facture 3300€ : Turbocompresseur]
En novembre 2020, une notification sur mon véhicule m'indique que je dois réaliser mon service B3 (Entretien classique : Vidange, changement filtre, huile etc..) dans le mois qui suit.
Je décide d'attendre une ou deux semaines jusqu'à un soir où d'un coup mon moteur s'est mis à faire un bruit strident. Le bruit se faisait entendre à l'accélération uniquement. A l'arrêt ou faible régime aucun bruit -> perte de puissance.
Je décide de prendre RDV chez Mercedes qui m'indique que le Turbo est foutu(prix 2300€). Pour rien arranger, biensur le service B3 doit être réalisé (prix : 650€). A cela s'ajoute le changement d'huile de la boite automatique qui n'avait jamais été réalisé (prix : 400€). Le changement d'huile doit être effectuer à 120.000km.

Je suis vraiment satisfait de ce véhicule et prend plaisir à chaque fois que je m'installe au volant de ma classe A. Malheureusement il semblerait que je n'ai pas eu de chance face à la panne mécanique qui m'est tombé dessus juste avant les fêtes de fin d'années (merci père Noël).
Lors de ma première visite chez Mercedes, en Août, le capteur de suralimentation du turbo a été changé et on m'indique avoir réalisé de nombreux points de vérification (d'où la durite qui a été ajouté a la 1ere facture..). Je me demande aujourd'hui si la casse du turbo n'est pas lié a ce capteur défaillant qui a énormément sollicité le turbo pour compenser? Est-ce que Mercedes aurait pu réaliser davantage de tests pour éviter que cela n'arrives ou est-ce que cela était inévitable?

Aujourd'hui je vais récupérer mon véhicule chez Mercedes, je vais devoir donner 3300€ pour les réparations. Est-ce légitime? je ne sais pas.

Je mets une note de 15/20 quand même car je suis vraiment content de ce véhicule malgré les pannes rencontrées.


Note : 15/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous Risques +) (Bonus/Malus : 43%)

Critique sur la Mercedes Classe A 180 122 ch 122000

2/20

Posté le : 2023-11-08 20:56:58
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : ?

Défauts : Turbo h.s temps de.demarrage respecté et arrêt moteur aussi

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Turbo h.s 122000 km la.blague
Westgate h.s

Note : 2/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Crédit mutuel ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 35)


C'est de la.merde plus jamais cette marque c'est.plus ce que c'était

Avis sur la Mercedes Classe A 180d DCT 109 ch Année 2017 depuis neuf - 140 000km

15/20

Posté le : 2023-09-22 01:15:28
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bien tenu de sièges AV avec à grâce dos lombaires et bon position de conduite et passager AV pour voyage de long parcours

Défauts : Coffre réduit et manque de volume. Essuie-glaces lents quand il pleut torrentiel
Châssis est assez bas à cause de nombreux de ralentissement 😡😡

Consommation moyenne : Tjs 5,1 l de moyen (4,8 à 6,5 = route à autoroute à péage)

Problèmes rencontrés : Des mineurs défauts pour cette km (140 000 km) mais rien important et 2 fois intervention par défaut en roulant après 100 000km (direction et géomètre AV c’est la faute de ralentissement le n°1 ! Et le rond-point n°2)
Tarif chez Mercedes est assez cher.

Note : 15/20


Nic