307 Avis BMW Serie 1 (2011-2019)
- Avis classés par moteur
- Synthèse des 307 avis
- AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Serie 1
- LES 2 DERNIERS AVIS
- 4 avis Serie 1 114i 102 ch Essence
- 7 avis Serie 1 116i 109 ch Essence
- 30 avis Serie 1 116i 136 ch Essence
- 10 avis Serie 1 118i 136 ch Essence
- 21 avis Serie 1 118i 170 ch Essence
- 3 avis Serie 1 120i 177 ch Essence
- 13 avis Serie 1 125i 218 ch Essence
- 5 avis Serie 1 135i 320 ch Essence
- 2 avis Serie 1 135i 326 ch Essence
- 4 avis Serie 1 140i 340 ch Essence
- 31 avis Serie 1 114d 95 ch Diesel
- 13 avis Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch Diesel
- 27 avis Serie 1 116d 115 ch Diesel
- 15 avis Serie 1 116d EfficientDynamics 116 ch Diesel
- 32 avis Serie 1 116d 116 ch Diesel
- 42 avis Serie 1 118d 143 ch Diesel
- 22 avis Serie 1 118d 150 ch Diesel
- 32 avis Serie 1 120d 184 ch Diesel
- 4 avis Serie 1 120d 190 ch Diesel
- 7 avis Serie 1 125d 218 ch Diesel
- 3 avis Serie 1 125d 224 ch Diesel
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
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114i 102 ch
Synthèse des 307 avis
Qualités et défauts Serie 1 signalés par les internautes via les 307 avis postés : 
Comportement routier : 69 aiment 7 n'aiment pas Roulis : 1 aime 1 n'aime pas Précision direction : 8 aiment 2 n'aiment pas Consistance direction : 8 aiment Freinage : 11 aiment 11 n'aiment pas Agrément : 104 aiment 20 n'aiment pas 
Poids : 5 aiment 6 n'aiment pas Confort global : 102 aiment 25 n'aiment pas Confort des sièges : 16 aiment 2 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 44 aiment 14 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas Bruits parasites : 2 aiment 11 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 73 aiment 14 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 6 aiment Qualité des assemblages : 5 aiment 1 n'aime pas Présentation intérieure : 6 aiment Luminosité : 1 aime Qualité son/autoradio : 24 aiment 4 n'aiment pas Modularité : 1 aime Habitabilité : 10 aiment 39 n'aiment pas Position de conduite : 10 aiment 1 n'aime pas Usure des sièges : 3 aiment Rétrovision : 1 n'aime pas Visibilité avant : 1 n'aime pas Volume de coffre : 9 aiment 13 n'aiment pas Volume du réservoir : 3 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 aime 5 n'aiment pas Roue de secours : 5 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 57 aiment 11 n'aiment pas Couple moteur : 19 aiment 7 n'aiment pas Consommation : 90 aiment 24 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment 2 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 11 aiment 4 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 45 aiment 2 n'aiment pas Vieillissement du style : 2 aiment Protection pare-choc/portière : 2 n'aiment pas Résistance peinture : 2 aiment 3 n'aiment pas Equipement : 21 aiment 26 n'aiment pas Poids : 7 aiment 13 n'aiment pas Eclairage : 3 aiment 2 n'aiment pas Fiabilité : 28 aiment 38 n'aiment pas Service après vente : 16 n'aiment pas Entretien (coût) : 15 aiment 12 n'aiment pas Prix pièces détach. : 2 aiment 5 n'aiment pas Coût assurance : 2 aiment 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR BMW Serie 1
Bmw Serie 1 116i 136 ch BMW 116i 136 (N13) Pack M 04/2012, 17 pouces, xénons, Harmann Kardon
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 1 (Poster mon avis)
Posté le : 2022-10-18 09:05:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Le Comportement routier sur et très agréable, le charme de la propulsion est la.
La tenue de route est terrible et sans être inconfortable même en pack M. Les premiers tours de roues sont un réel bonheur.
- J'ai également été étonné par le silence à bord, pas besoin de mettre l'autoradio à fond sur autoroute, c'est un essence donc aucune vibration.
- L'ergonomie est top, on trouve rapidement les commandes, elles sont intuitives.
- le Look avec les les uniquement associé aux phares xénons, elle à une sacrée gueule cette Compacte, les gens se retournent même 10 ans après sa sortie, elle ne fait pas son âge
- L'entretien courant facile, huile 5W30 norme LL-04 et filtre à huile d'origine BMW tous les 10 000 kilomètres
- La facilité pour trouver les pièces sur internet (pièces de réparation, entretien courant)
- Consommation tout à fait correcte entre 6 et 8 litres suivant les trajets
- moteur souple et coupleux
- Prise en charge d'un défaut de crémaillère de direction à 8 ans en rappel constructeur
- Qualité de la finition , le design est simple mais la qualité des matériaux est des assemblages et de très bon niveau, c'est moins beau et cliquant que dans une classe A W176 mais la qualité est meilleure
Défauts : Globalement le véhicule possède peu de défaut, mais ils sont rédhibitoires
- Fiabilité désastreuse pour un véhicule valant 36 000€ neuf et ayant 105 000 km
- places arrières très inconfortables, les sièges sont très durs à l'arrière
- Tarif des réparations , hors entretien courant
- SAV qui donne des tarifs au téléphone qui ne sont pas respectés, arrivé 1 fois ( Payé 495€ au lieu de 320€ annoncé)
- Pas de possibilité d'avoir les antécédents du véhicule chez BMW
- les devis imprimés sont payants, donc ils font des devis papiers ou la somme finale ne figure pas
Consommation moyenne : 7,5 L / 100
Problèmes rencontrés : - Tarif des réparations chez BMW :
- Chaine distribution 2500€ (chaine placée devant pas comme sur le diesel donc tarif non cohérent)
- support de sonde de liquide de refroidissement, fuite 793 € car mal placé
- Prise en charge d'un défaut de crémaillère de direction à 8 ans en rappel constructeur (risque de départ de feu sur le boitier électrique de la crémaillère)
- heureusement que je l'ai pas payé celui la...
Défauts arrivés à 108000 kilomètres:
-1C0102 Régulation de pression d'huile moteur, plausibilité,
statique : pression trop faible
-1C2002 Pompe à huile : pression trop faible Intermittent
le diag conseil de remplacer le capteur de pression d'huile moteur puis l'électrovanne de régulation de pression d'huile dans un deuxième temps.
Le défaut arrivait uniquement sur trajets autoroutiers, après 60 kilomètres sur autoroute environ
Capteur de pression 45€ chez BMW, j'ai passé plusieurs heures de travail, capteur mal placé. Toujours le problème je ramène le véhicule chez BMW pour remplacer le faisceau, il manque de la gaine de protection autour, BMW à un kit de réparation spécifique pour ce faisceau.
Malgré mes explications et mes conseils , ils font 3h de diag à 360€
Monsieur il faudrait faire d'avantage de contrôles et de démontage, vous venez déjà de me prendre 360€ de diagnostique....
au final ca tombe sur le même résultat que je leur ai donné me changer le faisceau et l'électrovanne, on pousse à la conso ou bien ?
- comme il n'y a pas de ristourne sur l'opération faisceau + électrovanne je ne remplace que le faisceau dans un premier temps.
- faisceau électrovanne de régulation de pression d'huile + Diag 670€
puis finalement
- électrovanne de régulation de pression d'huile 495€ ensuite
- Pas de capteur de niveau d'huile sur mon modèle , je fais les niveaux régulièrement mais comme les moteurs essences consomment de l'huile et que bon nombre de personne ne la contrôle pas, manque d'huile et chaine plus correctement tendue. BMW aurait du prévenir cela en mettant un avertisseur de niveau d'huile faible. de plus les révisions sont annoncé tous les 2 ans ou 25 000 kilomètres.
Les pannes connues ne sont pas des cas isolés, j'ai souvent trouvé des pannes identiques en ligne. Ne mettons pas la faute sur Peugeot, même si il est fait en collaboration avec PSA, ce moteur dispose de nombreuses pièces uniquement BMW.
Note : -
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)
20 000 kilomètres parcourus environ en 1 an et demi, beaucoup de voies rapides et autoroute.
c'était ma première BMW et la dernière, malgré le plaisir qu'elle procure au volant, le stress qu'elle provoque sur le portefeuille la discrédite totalement.
Si les BMW sont nettement moins chère en occasion que les Mercedes, j'ai compris pourquoi.
Que ce soit la Série 1 essence ou diesel, je ne vous conseil d'en acheter aucune.
Je ne sais pas si les versions suivantes 2013 et 2014 sont plus fiables.
De plus le SAV pousse à la consommation et ce n'est pas au tarif d'un Mc First
Le seul conseil que je donnerai à chaque automobiliste est de contrôler attentivement la fiabilité du modèle qu'il veut acheter, on se fie trop au look et au prix sauf que le prix gonfle très vite avec les pannes... et tous les modèles ne se valent pas en fiabilité. parfois la même voiture avec un moteur différent et c'est le jour ou la nuit... exemple: peugeot en 1.6 VTI 120 ou 1.2 THP 130 (catastrophe) ou encore BMW 320D E90 163 ch (ok) et 177 ch (problème de chaine)
- Par jpb - (2023-01-16 21:22:18) : j ai acheté une 316 i efficience de 2014 90000km.tout était nikel entretien à jour. 6 mois après problème moteur tourne sur 2 cylindres. je deculasse et la !!chemise toute rayé . au démontage je me suis aperçu malgres la facture d entretien chez bm . que 3 bougies on été changer sur 4.. prix du moteur de occasion 4000 euros ma première et derniere
- Par Olivier - (2023-06-22 12:09:17) : Achetée une 2016 de 103000 km.
Aujourd'hui 155000 km. Aucun petit parcours. Entretien très élevé chez BMW mais un vrai bonheur. Souple coupleur et silencieux. En conduite économique 4.6l possible.
Passage au banc surprise 116 cv.
Il s'agit d une excellente voiture avec un vrai plaisir de conduire.
Construite comme une vrai bmw.
Il ne s agit aucunement d une bmw au rabais. Ville et petit parcours à proscrire. - Par ex bmiste - (2024-10-18 01:57:18) : Hello,
Bmw n'est plus ce qu'elles étaient avant.
J'ai roulé sur les anciennes les puristes connaitront E30 E36 E34
les bon vieux moteur code M10, M40, M42, M50 bref de vrais bagnoles. Maintenant cela vaut plus un pet dans leur pot d'échappement
LES 2 DERNIERS AVIS
Bmw Serie 1 118i 136 ch BVA 8, 2019, 50k km
Posté le : 2025-02-26 17:40:31
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 routeQualités : -La F20 lci est esthétiquement réussie, surtout comparée à ses successeures que je trouve personnellement ratées
-En ville comme en montagne, super tenue de route et de confort de conduite malgré ses 3 cylindres. Ses 136ch me sont largement suffisants pour m'insérer facilement sur la rocade ou pour monter des côtes. C'est ma première BMW et je comprends désormais la réputation méritée de BMW en tant que maître motoriste.
-Superbe BVA dont on sent à peine les rapports changer
-Silence et bonne finition dans l'habitacle
-L'entretien est facile et peu coûteux pour peu que l'on s'intéresse un minimum à la mécanique.
-En option, je suis très satisfait de la lecture des panneaux et de l'alerte-freinage anti-collision, qui sont un vrai plus pour la sécurité en ville.
Défauts : -90€/an la mise à jour de la carte + 90€/an pour le trafic en temps réel MDR
-Consommation en ville élevée : 8 à 9l/100. J'ai l'impression qu'elle a plus été pensée pour être une routière qu'une citadine.
-Carplay mais pas d'android auto
-Start and stop à désactiver à chaque démarrage (mais facilement désactivable avec un OBD)
-Peu de place à l'arrière pour celui au milieu (normal c'est une propulsion)
-Peu de rangements, la place dans la boite à gants est limitée de même que dans l'appui coude central
-Je fais 1m70, donc en avançant le siège l'accès aux boutons des vitres est un peu juste
Consommation moyenne : En conduite souple:
8-9 L/100 en ville
6 sur départementale
7 sur autoroute
Problèmes rencontrés : Aucun jusqu'à présent
Note : 17/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
La dernière série 1 en propulsion, et vu le style des nouvelles je ne risque pas de la regretter de sitôt.
Sans compter les nouvelles réglementations infantilisantes de l'UE qui ne manquent pas de dégoûter de changer pour un modèle plus récent...
Bmw Serie 1 116d 116 ch automatique , 150 000 km, 2015
Posté le : 2025-02-07 17:28:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Econome , agreable a conduire , confortable
Défauts : aucune fiabilité , pieces tres cheres
Consommation moyenne : 5,5 litres
Problèmes rencontrés : compresseur de clim , poulie dumper , fuites d huile , pertes de puissance intempestives , pannes limiteur de vitesse
Note : 8/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tiers , vol, incendit) (Bonus/Malus : 50 pour cent)
Bonjour a tous ,
apres avoir eu des golfs ou audi a3 plutot fiables , je décide d acheter a ma femme une bmw 116d pour changer .
Quel regrets , panne sur panne !!!
A partir de 140 000km , compresseur de clim mort , poulie dumper mort , pertes de puissance moteur regulieres et incomprehensibles , sonde lambda aval morte , et maintenant fuite d huile entre le moteur et le boite ....
De la m.... ;
Premier achat chez Bmw et se sera le dernier ... ADIEU
4 avis Serie 1 114i 102 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
7 avis Serie 1 116i 109 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Coût assurance : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment 30 avis Serie 1 116i 136 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
116i 136 ch F20 (0
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Fiabilité : 6 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 aime Puissance moteur et relances : 4 aiment Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas Agrément : 8 aiment 1 n'aime pas Consommation : 7 aiment 3 n'aiment pas 10 avis Serie 1 118i 136 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 3 aiment Consommation : 1 aime 5 n'aiment pas Bruit moteur : 1 n'aime pas 21 avis Serie 1 118i 170 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 6 aiment Couple moteur : 2 aiment Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 9 aiment Consommation : 4 aiment 4 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 2 n'aiment pas 3 avis Serie 1 120i 177 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
13 avis Serie 1 125i 218 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 3 aiment Agrément : 5 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 3 aiment 2 n'aiment pas 5 avis Serie 1 135i 320 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 2 aiment Consommation : 1 aime 2 avis Serie 1 135i 326 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
4 avis Serie 1 140i 340 ch Essence
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31 avis Serie 1 114d 95 ch Diesel
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Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 8 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas Agrément : 7 aiment Consommation : 11 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 13 avis Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 5 aiment Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 n'aime pas 27 avis Serie 1 116d 115 ch Diesel
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Fiabilité : 3 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 7 aiment 1 n'aime pas Consommation : 11 aiment Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas 15 avis Serie 1 116d EfficientDynamics 116 ch Diesel
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Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 5 aiment 1 n'aime pas 32 avis Serie 1 116d 116 ch Diesel
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Fiabilité : 5 aiment 7 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 3 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 aime 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 3 n'aiment pas Agrément : 8 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 11 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 42 avis Serie 1 118d 143 ch Diesel
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Fiabilité : 3 aiment 6 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Coût assurance : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 7 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 3 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 16 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 9 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas 22 avis Serie 1 118d 150 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 12 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 9 aiment 2 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 5 aiment 2 n'aiment pas 32 avis Serie 1 120d 184 ch Diesel
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Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 9 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 9 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 3 n'aiment pas 4 avis Serie 1 120d 190 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
7 avis Serie 1 125d 218 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 aime Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 2 aiment Consommation : 3 aiment 3 avis Serie 1 125d 224 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis ALFA ROMEO Giulietta |
2010-2020 | 448 |
 Avis AUDI A3 |
2012-2020 | 190 |
 Avis CITROEN C4 |
2010-2018 | 513 |
 Avis DS DS4 |
2011-2018 | 309 |
 Avis FIAT Bravo |
2007-2014 | 226 |
 Avis FORD Focus 3 |
2011-2018 | 437 |
 Avis HONDA Civic |
2012-2017 | 187 |
 Avis HYUNDAI i30 |
2007-2012 | 206 |
| Avis HYUNDAI i30 |
2012-2017 | 57 |
 Avis KIA Ceed |
2007-2012 | 187 |
| Avis KIA Ceed II |
2012-2018 | 119 |
 Avis MAZDA 3 |
2009-2013 | 104 |
| Avis MAZDA 3 |
2013-2019 | 109 |
 Avis MERCEDES Classe A |
2012-2017 | 134 |
 Avis MINI Clubman |
2015 | 30 |
 Avis NISSAN Pulsar |
2014-2019 | 63 |
 Avis OPEL Astra |
2009-2015 | 330 |
| Avis OPEL Astra 5 |
2015-2021 | 99 |
 Avis PEUGEOT 308 |
2007-2013 | 713 |
| Avis PEUGEOT 308 |
2013-2021 | 939 |
 Avis RENAULT Megane 3 |
2008-2015 | 1088 |
| Avis RENAULT Megane 4 |
2015 | 412 |
 Avis SEAT Leon 3 |
2012-2020 | 276 |
 Avis TOYOTA Auris |
2007-2012 | 257 |
| Avis TOYOTA Auris |
2012-2018 | 147 |
 Avis VOLKSWAGEN Golf VI |
2008-2012 | 660 |
| Avis VOLKSWAGEN Golf VII |
2012-2020 | 498 |
| Avis VOLKSWAGEN Coccinelle |
2011-2018 | 77 |
 Avis VOLVO V40 |
2012-2020 | 133 |
