285 avis BMW Serie 1 (2011-2019)

Qualités et défauts Serie 1 signalés par les internautes via les 285 avis postés :

Comportement routier : 65 aiment 6 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 7 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 7 aiment

Freinage : 10 aiment 11 n'aiment pas

Agrément : 93 aiment 19 n'aiment pas

Poids : 5 aiment 5 n'aiment pas

Confort global : 94 aiment 22 n'aiment pas

Confort des sièges : 15 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 40 aiment 13 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 aiment 11 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 68 aiment 14 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 5 aiment

Qualité des assemblages : 4 aiment 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 4 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 19 aiment 4 n'aiment pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 8 aiment 36 n'aiment pas

Position de conduite : 10 aiment 1 n'aime pas

Usure des sièges : 2 aiment

Rétrovision : 1 n'aime pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 9 aiment 13 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime 4 n'aiment pas

Roue de secours : 4 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 51 aiment 9 n'aiment pas

Couple moteur : 17 aiment 6 n'aiment pas

Consommation : 83 aiment 20 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 9 aiment 3 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 41 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 2 aiment

Protection pare-choc/portière : 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 2 aiment 3 n'aiment pas

Equipement : 17 aiment 26 n'aiment pas

Poids : 6 aiment 11 n'aiment pas

Eclairage : 3 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 23 aiment 35 n'aiment pas

Service après vente : 15 n'aiment pas

Entretien (coût) : 11 aiment 10 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Critique sur la Bmw Serie 1 116i 136 ch BMW 116i 136 (N13) Pack M 04/2012, 17 pouces, xénons, Harmann Kardon

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 1 (Poster mon avis)

Posté le : 2022-10-18 09:05:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Le Comportement routier sur et très agréable, le charme de la propulsion est la.
La tenue de route est terrible et sans être inconfortable même en pack M. Les premiers tours de roues sont un réel bonheur.
- J'ai également été étonné par le silence à bord, pas besoin de mettre l'autoradio à fond sur autoroute, c'est un essence donc aucune vibration.
- L'ergonomie est top, on trouve rapidement les commandes, elles sont intuitives.
- le Look avec les les uniquement associé aux phares xénons, elle à une sacrée gueule cette Compacte, les gens se retournent même 10 ans après sa sortie, elle ne fait pas son âge
- L'entretien courant facile, huile 5W30 norme LL-04 et filtre à huile d'origine BMW tous les 10 000 kilomètres
- La facilité pour trouver les pièces sur internet (pièces de réparation, entretien courant)
- Consommation tout à fait correcte entre 6 et 8 litres suivant les trajets
- moteur souple et coupleux
- Prise en charge d'un défaut de crémaillère de direction à 8 ans en rappel constructeur

- Qualité de la finition , le design est simple mais la qualité des matériaux est des assemblages et de très bon niveau, c'est moins beau et cliquant que dans une classe A W176 mais la qualité est meilleure

Défauts : Globalement le véhicule possède peu de défaut, mais ils sont rédhibitoires


- Fiabilité désastreuse pour un véhicule valant 36 000€ neuf et ayant 105 000 km
- places arrières très inconfortables, les sièges sont très durs à l'arrière
- Tarif des réparations , hors entretien courant
- SAV qui donne des tarifs au téléphone qui ne sont pas respectés, arrivé 1 fois ( Payé 495€ au lieu de 320€ annoncé)
- Pas de possibilité d'avoir les antécédents du véhicule chez BMW
- les devis imprimés sont payants, donc ils font des devis papiers ou la somme finale ne figure pas



Consommation moyenne : 7,5 L / 100

Problèmes rencontrés : - Tarif des réparations chez BMW :
- Chaine distribution 2500€ (chaine placée devant pas comme sur le diesel donc tarif non cohérent)
- support de sonde de liquide de refroidissement, fuite 793 € car mal placé - Prise en charge d'un défaut de crémaillère de direction à 8 ans en rappel constructeur (risque de départ de feu sur le boitier électrique de la crémaillère)
- heureusement que je l'ai pas payé celui la...

Défauts arrivés à 108000 kilomètres:
-1C0102 Régulation de pression d'huile moteur, plausibilité,
statique : pression trop faible
-1C2002 Pompe à huile : pression trop faible Intermittent

le diag conseil de remplacer le capteur de pression d'huile moteur puis l'électrovanne de régulation de pression d'huile dans un deuxième temps.
Le défaut arrivait uniquement sur trajets autoroutiers, après 60 kilomètres sur autoroute environ


Capteur de pression 45€ chez BMW, j'ai passé plusieurs heures de travail, capteur mal placé. Toujours le problème je ramène le véhicule chez BMW pour remplacer le faisceau, il manque de la gaine de protection autour, BMW à un kit de réparation spécifique pour ce faisceau.

Malgré mes explications et mes conseils , ils font 3h de diag à 360€

Monsieur il faudrait faire d'avantage de contrôles et de démontage, vous venez déjà de me prendre 360€ de diagnostique....

au final ca tombe sur le même résultat que je leur ai donné me changer le faisceau et l'électrovanne, on pousse à la conso ou bien ?

- comme il n'y a pas de ristourne sur l'opération faisceau + électrovanne je ne remplace que le faisceau dans un premier temps.
- faisceau électrovanne de régulation de pression d'huile + Diag 670€
puis finalement
- électrovanne de régulation de pression d'huile 495€ ensuite


- Pas de capteur de niveau d'huile sur mon modèle , je fais les niveaux régulièrement mais comme les moteurs essences consomment de l'huile et que bon nombre de personne ne la contrôle pas, manque d'huile et chaine plus correctement tendue. BMW aurait du prévenir cela en mettant un avertisseur de niveau d'huile faible. de plus les révisions sont annoncé tous les 2 ans ou 25 000 kilomètres.

Les pannes connues ne sont pas des cas isolés, j'ai souvent trouvé des pannes identiques en ligne. Ne mettons pas la faute sur Peugeot, même si il est fait en collaboration avec PSA, ce moteur dispose de nombreuses pièces uniquement BMW.


Note : -

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)


20 000 kilomètres parcourus environ en 1 an et demi, beaucoup de voies rapides et autoroute.

c'était ma première BMW et la dernière, malgré le plaisir qu'elle procure au volant, le stress qu'elle provoque sur le portefeuille la discrédite totalement.

Si les BMW sont nettement moins chère en occasion que les Mercedes, j'ai compris pourquoi.

Que ce soit la Série 1 essence ou diesel, je ne vous conseil d'en acheter aucune.
Je ne sais pas si les versions suivantes 2013 et 2014 sont plus fiables.

De plus le SAV pousse à la consommation et ce n'est pas au tarif d'un Mc First

Le seul conseil que je donnerai à chaque automobiliste est de contrôler attentivement la fiabilité du modèle qu'il veut acheter, on se fie trop au look et au prix sauf que le prix gonfle très vite avec les pannes... et tous les modèles ne se valent pas en fiabilité. parfois la même voiture avec un moteur différent et c'est le jour ou la nuit... exemple: peugeot en 1.6 VTI 120 ou 1.2 THP 130 (catastrophe) ou encore BMW 320D E90 163 ch (ok) et 177 ch (problème de chaine)

Critique sur la Bmw Serie 1 116d EfficientDynamics 116 ch 116d ed de 2015

10/20

Posté le : 2023-11-25 15:11:37
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Bonne dynamique et tenue de route. Relativement silencieux.

Bonne finition intérieure.

Défauts : Coffre petit

Accès places arrières

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : 85.000 kms... je constate des pertes de puissances aléatoires. Aucun témoin ne s'affiche.
Vers 90.000 kms les pertes de puissances sont quotidiennes. Diagnostique : papillon d'admission (swirl flap) endommagé (code erreur 2C3200). Cout de la réparation excessivement cher.
Au même moment lors de l'entretien on m'annonce qu'il faut changer la poulie vilebrequin (damper) et les disques et plaquettes arrières. Je vous laisse imaginer le montant du devis !
BMW QUALITÄT

Note : 10/20

Avis sur la Bmw Serie 1 135i 320 ch Xdrive,5 portes,2013, bva8,96000 kms

19/20

Posté le : 2023-11-09 10:45:58
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Berline moyenne avec des finitions de luxe, sièges électriques chauffants à mémoire, alcantara... Position de conduite top.... Le cold Star réveille le quartier ( downpipe+silencieux miltek race)...le 6 cylindres métallique ouvre les yeux et laisse ouvrir la bouche à un petit rictus de plaisir....
Bref, c'est mon daily... Pour moi parfait...
+De 320cv...5 portes.... Hayon.... Boîte automatique victorinox.... La voiture à 4 modes... De l'eco ou la consommation passe sous les 8l....la Confort ( meilleur compromis)... Et sport... sport+ ou la voiture se transforme en sheitan....elle réagit direct....sans s'essouffler...la puissance vous pousse Sans s'arrêter....
Bref un kiff tt les jours...tt le tps.... entretien méticuleux... voiture sûr dans tte les conditions...
Pour les longs trajets, peux importe les conditions.... On se sent en sécurité...la voiture est vissé au sol....sec , mouillé, venteux.... Elle avale tt types de route.
Catapulte de 0 à 130klm/h en départ de péage...

Défauts : Aucun...

Consommation moyenne : 9.5 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 19/20

Prix assurance : 1089 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 59)