Volkswagen Golf VII 1.4 GTE Hybride 204 ch 2017
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Avis Volkswagen Golf VII 1.4 GTE Hybride 204 ch Année 2017, avec digital tableau de bord, 64500km

12/20


Posté le : 2020-11-13 10:49:41
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Technologie et équipement au top ! On peut facilement faire 30km en tout électrique avec confort ( chauffage, clim, etc...) et rouler normalement.
Le mode gte est gourmand mais plus sportive en tenue de route et comportement de motricité.
Le couplage electrique/thermique dans le mode GTE ne se fait uniquement sur des accélérations... sinon c'est le moteur thermique qui assure tout... voir jusqu'à la recharge des batteries ! D'où la consommation plus forte.
Le freinage pour recharger les batteries est bien dosé.
Le mode hybride (comme les autres modèles concurrents que j'avais essayé) est assez decevant car la puissance électrique est faible (appuyer à peine sur l'accélérateur pour maintenir le tout électrique en hybride.
le mode full électrique est le mode par défaut de la voiture. C'est le mode le plus agréable (bonnes reprises, confort, etc...) On peut rouler jusqu'à 130km/h en tout électrique mais les batteries se vident vite ! : )

Défauts : Attention, l'entretien est annuel ou tous les 15000km pour la vidange.. La raison : le constructeur garantie la voiture sur de l'huile normale et non long life pour la GTE !
Donc il faut compter chez VW environ 350 euros par an pour l'entretien !! Cette information m'a déçu sur ce modèle !
La technologie de couplage entre électrique/thermique devrait être plus prononcé, c'est à dire que l'on devrait pouvoir rouler comme le full électrique des concurrents. chez Kia ou Hyundai ou même Renault, au delà d'une certaine demande puissance (prononcée) le moteur thermique s'enclenche.
On a environ1 100ch en électrique avec la GTE. Si seulement en mode hybride on pouvait hérité du mode électrique, cette voiture serait parfaite !

Consommation moyenne : 5.6l/100km sur route, 3.0l/100km full electrique et hybride

Problèmes rencontrés : Entretien annuel ! Même si vous ne faites que le full électrique ! c'est débile !

Note : 12/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)

J'avais avant une Golf 5 FSI. Je n'avais pas besoin de faire une vidange tous les 15000km ! Et l'huile de la boite de vitesse n'était pas à changer !
/! le cout de l'entretien est énorme !!

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Floflo - (2022-04-21 17:49:31) : C'est marant, les autres utilisateurs arrivent tous à forcer le mode électrique. Souvent le problème se situe entre le siège et le volant ;)

(Votre post sera visible sous le commentaire. Rafraichir la page si vous ne le voyez pas)

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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