Prix du neuf Golf VII (2012-2020)
(Source Volkswagen janvier 2017) Les tarifs de la Golf 7 restylée démarrent à 10 060 euros pour culminer à 45 590 euros. trois niveaux de finition principaux : Trend, Confortline et Carat. Voyons le détail moteur par moteur. Les tarfis conc ernent ici la version 3 portes. Pensez à ajouter entre 500 et 900 euros pour la 5 portes.
Moteurs essence
- 1.0 TSI 85 ch : 19 060 euros en Trendline uniquement
- 1.0 TSI 110 ch : 21 300 euros en Trendline et 23 820 euros en Confortline. Ajoutez 1930 euros pour la DSG7
- 1.4 TSI 125 ch : 24 820 euros en Confortline et 27 190 euros en Carat. Ajoutez 1930 euros pour la DSG7
- 1.5 TSI 150 ch Evo : 29 490 euros en Carat. Ajoutez 1610 euros pour la DSG7
- 2.0 TSI 310 ch : 43 980 euros en R boîte mécanique et 45 590 euros en DSG7
Moteurs diesel
- 1.6 TDI 90 ch : 23 540 euros en Trend et 26 060 euros en Confortline
- 1.6 TDI 115 ch : 24 240 euros en Trendline, 26 760 euros en Confortline et 29 130 euros en Carat. Ajoutez 1930 euros pour la DSG7
- 2.0 TDI 150 ch : 29 580 euros en Confortline et 31 950 euros en Carat. Ajoutez 1610 euros pour la DSG7
- 2.0 TDI 184 ch : 35 800 euros en GTD et 37 410 euros avec la DSG7
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Dernier avis : 2.0 TDI 150 ch First edition 2017 DSG 7 220000 KLM Jante 18" Brescia
Posté le : 2026-09-23 16:50:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Moteur, couple agréable, DSG 7 parfaite.
Équipement : ACC au top, écran réactif (carplay).
Camera de recul, son d'origine de bonne qualités.
Défauts : Rien de particulier. Boite un peut hésitante a froid.
Consommation moyenne : 5.5/6L au 100
Problèmes rencontrés : Changement mécatronic a 190000 (+-3000e chez VW). Problème sur circuit de refroidissement (raccord rigide durite qui se percer) qui a donner du fil a retordre avant d’en conclure au radiateur de chaufage qui était colmater, augmentation de la pression dans le circuit et fissure du raccord. Changement du radiateur +-700e chez VW.
Rien de plus.
Note : 19/20
Prix assurance : 1300 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 20)
Très content de cette voiture malgré les pannes onéreuse citée précédemment.
Moteur et boite réactifs.
Autre frais, distribution a 195000 pour 1200e chez VW.
Vidange + filtre tout les ans par mes soins (moins de 100e).
Une voiture harmonieuse, tant sur le plan esthétique que mécanique.
Intérieur simple et de qualités. Infodisplay réactif et stable malgré les année (quasi 10 ans).
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