77 Avis VOLKSWAGEN Coccinelle (2011-2018)

Qualités et défauts Coccinelle signalés par les internautes via les 77 avis postés :

Comportement routier : 17 aiment

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 4 aiment 8 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 16 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 19 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 2 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 3 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 aime 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 10 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 8 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 1 aime 5 n'aiment pas

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 4 aiment 5 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 aime

Roue de secours : 1 aime 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 3 aiment 1 n'aime pas

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 11 aiment 10 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 2 n'aiment pas

Style : 25 aiment 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 5 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Eclairage : 1 n'aime pas

Fiabilité : 7 aiment 4 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 aime

Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 ch Beetle Design Cabriolet 2014 Dsg7 6500 Kms

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Coccinelle (Poster mon avis)

Posté le : 2020-08-16 23:53:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Look original et unique. Un visage souriant.
Elle correspond à un style cool. On dit souvent que le choix d'une auto est lié avec le profil ou le style du propriétaire. C'est un choix de cœur ( pour certains aussi elle représente la suite de l'histoire de la coccinelle en passant par choupette etc … pour d'autres une néo rétro sympa et pour quelques irréductibles admirateurs de la coccinelle originale des débuts, cette voiture ne devrait même pas se nommer coccinelle car elle n'est en rien semblable à l'ancienne et n'a surtout rien d'une voiture du peuple niveau prix ) …
Moi j'aime cette auto ainsi que les anciennes mais la conduite d'un ancêtre de nos jours demande certaines compétences et de la prudence il faut être attentif et anticiper sur tout quand on est sur la route surtout au niveau du freinage. Les autres conducteurs ne font pas attention à vous. Et ne pas craindre les pannes intempestives.

Défauts : Finition intérieure et qualité des matériaux assez basique. Au niveau du tableau de bord surtout. Peu de choix à l'époque au niveau des coloris des sièges etc... Pas de roue de secours sauf en option. Volkswagen ne s'impliquait pas énormément sur ce véhicule, elle était construite au Mexique et elles étaient très peu représentées dans les concessions en Europe sauf dans la période du lancement , les délais pour les livraisons étaient souvent longs ( transport en bateau ) dans la petite liste des défauts et c'est lié à la marque et non à la Beetle il faut toujours ajouter un tas d'options pour avoir quelque chose de convenable. La garantie constructeur n'était que de deux ans ( à l'époque ) et le réseau Volkswagen est assez couteux quand on fait appel à eux. Personnellement je ne vois pas la nécessité d'augmenter les dimensions d'un véhicule quand on modifie le modèle. Ma Beetle de 2008 phase 2 était déjà largement bien au niveau des dimensions et rentrait mieux dans mon garage ( largeur ). Était plus arrondie et plus proche de l'ancienne tableau de bord dépouillé compteur sympa et aussi des poignées de maintient c'était plus en adéquation avec l'ancienne. La dernière version s'est masculinisée. Les Feux à l'arrière ressemblent un peu au style Porsche.

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Je n'ai rien à dire si ce n'est que mon véhicule roule très très peu. J'ai donc rapidement changé la batterie. Maintenant j'ai un petit chargeur qui charge quand c'est utile . Un véhicule qui ne roule pas se décharge lentement mais surement. Mon 1200 essence me suffit largement j'ai eu un 1400 essence dans les mains quelques temps il s'adapte mieux aux réactions sportives ( pour ceux qui aiment ). Les amateurs de sportivité iront plus souvent vers la Mini qui propose un tas de choix et de versions différentes c'est dans l'adn de la marque.

Note : 17/20

Prix assurance : 540 euros/an


A vrai dire la coccinelle ne ressemble pas à un autre véhicule difficile donc de comparer. C'est ma 4 eme coccinelle et je suis content de ce véhicule. Volkswagen a rapidement délaissé ce modèle au profit d'autres segments plus porteurs selon eux. Ce serait bien de revoir cette décision et d'en proposer une qui ressemblerait un peu plus à celle des débuts tout en ayant la technique moderne au niveau de la sécurité sans trop nous abreuver d'électronique. Une petite coccinelle ce serait top. Volkswagen n'a pas aidé cette voiture ( 2012 ) en toute logique les ventes ne suivaient pas ( par rapport à la Golf qui a toujours été mise plus en évidence et qui est aussi un véhicule très plaisant ) Contrairement à Fiat qui a relancé sa marque grâce à sa 500 déclinée dans plein de versions avec plein de chouettes options. La pauvre coccinelle a été délaissée alors qu'elle représentait la lignée de la voiture la plus vendue au monde 21 millions d'exemplaires … Cette voiture en version cabriolet correspond surtout à un couple ou à une personne seule. Elle se sent bien au soleil. Souvent louée en période estivale quand elle est proposée c'est une bonne occasion pour l'essayer quand on ne l'a connait pas. C'est un véhicule fiable. Si on l'entretien et si on l'aime elle sera toujours à vos côtés. Car ici on donne des avis sur les véhicules mais il faudrait aussi voir comment les conducteurs se comportent avec eux … La coccinelle depuis son retour en 1999 a une réputation de voiture pour bobos ou pour lycéens californiens … soleil et surf ! Mais c'est une excellente routière . Contrairement à ceux qui écrivent souvent "manque de place" pour les défauts sur les avis des cabriolets il me semble logique qu'un cabriolet ce n'est pas une berline. Et c'est ce que l'on recherche quand on quitte l'univers des berlines. Une voiture compacte et fun ... Ce n'est pas un break … Un retour de la coccinelle est peu probable et les prix dépasseront les 50 000 eur dans des versions hybrides on annonce un futur combi vers les 65 000 eur … il est loin de temps de la voiture du peuple Flower Power ...

Volkswagen Coccinelle 1.4 TSI 150 ch BM, 2017, Exclusive couture, Stage 1

Posté le : 2024-11-23 16:04:23
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Espace intérieur
Couple moteur avec le stage 1
Consommation
Volume coffre
Qualité audio
Assurance
Finition "couture"


Défauts : Confort avec jante 18"
Protection carrosserie
Visibilité un peu réduite

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 ch BVM 6, 150 000KM, décembre 2014, vintage

Posté le : 2024-09-28 10:49:09
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Voiture détenue depuis plus de 9 ans aujourd'hui. Celle-ci est très agréable à conduire au quotidien sur route départementale et en ville. Le moteur est très silencieux et le confort au rendez-vous. Le couple disponible à bas régime est d'autant plus agréable en ville ou encore dans les embouteillages. Sur autoroute, on reconnaît là une véritable autoroutière avec sa sixième vitesse permettant une consommation stable de 5 à 5,9L/100Km, très appréciée. Utilisée plusieurs fois pour des trajets de plus de 500Km, aucun problème mineure ou majeur n'est à déploré durant ceux-ci. Les sièges conducteur et passager sont confortable et le volant, d'un diamètre important, permet une bonne prise en main, ce qui limite grandement l'inconfort d'utilisation (à contrario d'une certaine marque, telle que Peugeot). Le coffre est l'un de ses atouts majeurs puisqu'il permet d'emporter les baguages d'au moins 5 personnes en vacances mais aussi de ne pas être à court de place pour les courses du quotidien. Le fait qu'elle dispose d'une roue de secours de type galette est également très apprécié, plutôt que l'utilisation de système de gonflage de secours ne fonctionnant que très rarement et rapidement dépassé selon les situations.

Défauts : Au final, peu nombreux, sont les défauts de cette voiture. Cependant, l'on recense le manque de place pour les passagers arrière, du fait de la présence d'uniquement deux places. Les ailes avants et arrières de la voiture représente une difficulté lors des manœuvres en ville, en raison de leur position dominante, ce qui mène parfois à un risque plus important de chocs, en comparaison à d'autres modèles de véhicules. Aussi, l'absence de balais d'essuie glace arrière est dommageable. En effet, même si l'aérodynamisme du véhicule permet l'écoulement de la pluie par exemple, certaines situations de la vie quotidienne demande l'utilisation d'un balais d'essuie glace arrières.

Consommation moyenne : 6L/100Km

Problèmes rencontrés : A ce jour, nous avons rencontré un problème au niveau de la bobine d'allumage, qui a dû être remplacé ainsi que d'un problème au niveau du moteur du rétroviseur extérieur gauche, empêchant son bon fonctionnement.
Également, je tiens à souligné qu'au démarrage du véhicule lorsque le moteur est froid, il est possible d'entendre un bruit de claquement métallique émanant depuis le coté droit du moteur, de la chaîne de distribution, donc. Un rendez-vous chez un concessionnaire Volkswagen n'a décelé aucun problème, ajoutant que c'est "un bruit normal lors du démarrage d'un moteur 1.2 TSI 105 disposant d'une chaîne de distribution". Il est a mentionné que l'utilisation d'une huile respectant les normes VW du carnet d'entretien, est obligatoire.

Note : 19/20

41 avis Coccinelle 1.2 TSI 105 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

1.2 TSI 105 ch Beetle Design Cabriolet 2014 D (1)

19/20

1.2 TSI 105 ch BVM 6, 150 000KM, décembre 201 (0)

17/20

1.2 TSI 105 ch BVM6, 49700 Km, 2017, Origin C (0)

17/20

1.2 TSI 105 ch BVM6, 2016 Série origin Cabrio (1)

19/20

1.2 TSI 105 ch Cabriolet 2017 57000 k boîte a (0)

07/20

1.2 TSI 105 ch 130000 (2)

17/20

1.2 TSI 105 ch 4000 kms, version cabriolet bl (1)

13/20

1.2 TSI 105 ch 103000km, année 2013, boîte ma (0)

10/20

1.2 TSI 105 ch boite 6 41000kms decembre 2011 (2)

10/20

1.2 TSI 105 ch (2)

15/20

1.2 TSI 105 ch 2011 vintage 125 000 km utilis (0)

-- /20

1.2 TSI 105 ch 16000km, 01/2014, vintage (1)

15/20

1.2 TSI 105 ch cox origine 2015 , 30000km (2)

08/20

1.2 TSI 105 ch boite manuelle , annee 2013,50 (3)

17/20

1.2 TSI 105 ch embrayage (0)

10/20

1.2 TSI 105 ch année 2015 DSG7 couture 50000k (0)

17/20

1.2 TSI 105 ch Boite manuelle, 92000 kms, 201 (0)

10/20

1.2 TSI 105 ch vintage decembre 2013 35000 km (2)

05/20

1.2 TSI 105 ch Embrayage et volant moteur cha (0)

08/20

1.2 TSI 105 ch (2)

15/20

1.2 TSI 105 ch 2014 boite de vitesse manuelle (1)

17/20

1.2 TSI 105 ch Dsg7 5000km 2016 origin (0)

17/20

1.2 TSI 105 ch excellente b.a., 2015, finitio (1)

07/20

1.2 TSI 105 ch 130000 (0)

12/20

1.2 TSI 105 ch Série Origine, mise en circula (0)

12/20

1.2 TSI 105 ch 1300 km, 2014, vintage (0)

10/20

1.2 TSI 105 ch (0)

19/20

1.2 TSI 105 ch Boîte 6 année 2018,origin cabr (0)

18/20

1.2 TSI 105 ch 12000km année decembre2012 (0)

19/20

1.2 TSI 105 ch 17000 km , 07/2012, Vintage (1)

15/20

1.2 TSI 105 ch 55000KMS (1)

-- /20

1.2 TSI 105 ch (0)

-- /20

1.2 TSI 105 ch Cabriolet Vintage 22 000 km ac (0)

-- /20

1.2 TSI 105 ch (0)

18/20

1.2 TSI 105 ch Boite auto, 12000 kms, 2018, M (0)

07/20

1.2 TSI 105 ch 130000 (1)

-- /20

1.2 TSI 105 ch 1600 kms, annee 2014, finition (0)

05/20

1.2 TSI 105 ch (0)

04/20

1.2 TSI 105 ch Coccinelle modèle de base blan (0)

-- /20

1.2 TSI 105 ch 42000km, boite manuelle, 2012 (1)

10 avis Coccinelle 1.4 TSI 160 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20

1.4 TSI 160 ch BVDSG+SIEGES CUIR+NAV GPS (0)

18/20

1.4 TSI 160 ch 14500 kms 2013 serie limité 60 (3)

18/20

1.4 TSI 160 ch (1)

-- /20

1.4 TSI 160 ch Cabriolet DSG7 2014 108000 KM (1)

-- /20

1.4 TSI 160 ch moteur 1.4 TSI 150 BMT - DSG7 (1)

17/20

1.4 TSI 160 ch ANNEE 2014 CABRIOLET (1)

17/20

1.4 TSI 160 ch Année 2013 DSG7, finition Spor (0)

18/20

1.4 TSI 160 ch Boîte manuelle 6 vitesses, 201 (0)

16/20

1.4 TSI 160 ch Givre intérieur sur pare-brise (0)

19/20

1.4 TSI 160 ch 39'000km, 2012 (0)

13 avis Coccinelle 1.6 TDI 105 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

1.6 TDI 105 ch Boite mécanique 5, 235000 kms, (0)

14/20

1.6 TDI 105 ch DSG7 - 184000 kms - 2014 - vin (0)

00/20

1.6 TDI 105 ch 73000 KMS 11/2012 BOITE MANUEL (2)

17/20

1.6 TDI 105 ch Mécanique 37000km 2012 vintag (0)

-- /20

1.6 TDI 105 ch boite mécanique 68000 kms 2012 (0)

18/20

1.6 TDI 105 ch vintage (0)

-- /20

1.6 TDI 105 ch DSG7 - 60000Km - 2013 - Fender (0)

17/20

1.6 TDI 105 ch 40000kms 2013 vintage (0)

05/20

1.6 TDI 105 ch 10000 2012 (1)

18/20

1.6 TDI 105 ch Boîte manuelle, année 2012, 42 (0)

14/20

1.6 TDI 105 ch Boite meca vintage50000km (0)

05/20

1.6 TDI 105 ch Boite manuelle- année 2012 - (0)

15/20

1.6 TDI 105 ch 38000 (0)