73 avis VOLKSWAGEN Coccinelle (2011-2018)

Qualités et défauts Coccinelle signalés par les internautes via les 73 avis postés :

Comportement routier : 16 aiment

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 4 aiment 8 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 14 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 17 aiment

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 3 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 aime 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 9 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 6 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 1 aime 3 n'aiment pas

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 1 aime 5 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 aime

Roue de secours : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 3 aiment 5 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 9 aiment 8 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 2 n'aiment pas

Style : 24 aiment 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 4 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Eclairage : 1 n'aime pas

Fiabilité : 6 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Critique sur la Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 ch Beetle Design Cabriolet 2014 Dsg7 6500 Kms

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Coccinelle (Poster mon avis)

Posté le : 2020-08-16 23:53:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Look original et unique. Un visage souriant.
Elle correspond à un style cool. On dit souvent que le choix d'une auto est lié avec le profil ou le style du propriétaire. C'est un choix de cœur ( pour certains aussi elle représente la suite de l'histoire de la coccinelle en passant par choupette etc … pour d'autres une néo rétro sympa et pour quelques irréductibles admirateurs de la coccinelle originale des débuts, cette voiture ne devrait même pas se nommer coccinelle car elle n'est en rien semblable à l'ancienne et n'a surtout rien d'une voiture du peuple niveau prix ) …
Moi j'aime cette auto ainsi que les anciennes mais la conduite d'un ancêtre de nos jours demande certaines compétences et de la prudence il faut être attentif et anticiper sur tout quand on est sur la route surtout au niveau du freinage. Les autres conducteurs ne font pas attention à vous. Et ne pas craindre les pannes intempestives.

Défauts : Finition intérieure et qualité des matériaux assez basique. Au niveau du tableau de bord surtout. Peu de choix à l'époque au niveau des coloris des sièges etc... Pas de roue de secours sauf en option. Volkswagen ne s'impliquait pas énormément sur ce véhicule, elle était construite au Mexique et elles étaient très peu représentées dans les concessions en Europe sauf dans la période du lancement , les délais pour les livraisons étaient souvent longs ( transport en bateau ) dans la petite liste des défauts et c'est lié à la marque et non à la Beetle il faut toujours ajouter un tas d'options pour avoir quelque chose de convenable. La garantie constructeur n'était que de deux ans ( à l'époque ) et le réseau Volkswagen est assez couteux quand on fait appel à eux. Personnellement je ne vois pas la nécessité d'augmenter les dimensions d'un véhicule quand on modifie le modèle. Ma Beetle de 2008 phase 2 était déjà largement bien au niveau des dimensions et rentrait mieux dans mon garage ( largeur ). Était plus arrondie et plus proche de l'ancienne tableau de bord dépouillé compteur sympa et aussi des poignées de maintient c'était plus en adéquation avec l'ancienne. La dernière version s'est masculinisée. Les Feux à l'arrière ressemblent un peu au style Porsche.

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Je n'ai rien à dire si ce n'est que mon véhicule roule très très peu. J'ai donc rapidement changé la batterie. Maintenant j'ai un petit chargeur qui charge quand c'est utile . Un véhicule qui ne roule pas se décharge lentement mais surement. Mon 1200 essence me suffit largement j'ai eu un 1400 essence dans les mains quelques temps il s'adapte mieux aux réactions sportives ( pour ceux qui aiment ). Les amateurs de sportivité iront plus souvent vers la Mini qui propose un tas de choix et de versions différentes c'est dans l'adn de la marque.

Note : 17/20

Prix assurance : 540 euros/an


A vrai dire la coccinelle ne ressemble pas à un autre véhicule difficile donc de comparer. C'est ma 4 eme coccinelle et je suis content de ce véhicule. Volkswagen a rapidement délaissé ce modèle au profit d'autres segments plus porteurs selon eux. Ce serait bien de revoir cette décision et d'en proposer une qui ressemblerait un peu plus à celle des débuts tout en ayant la technique moderne au niveau de la sécurité sans trop nous abreuver d'électronique. Une petite coccinelle ce serait top. Volkswagen n'a pas aidé cette voiture ( 2012 ) en toute logique les ventes ne suivaient pas ( par rapport à la Golf qui a toujours été mise plus en évidence et qui est aussi un véhicule très plaisant ) Contrairement à Fiat qui a relancé sa marque grâce à sa 500 déclinée dans plein de versions avec plein de chouettes options. La pauvre coccinelle a été délaissée alors qu'elle représentait la lignée de la voiture la plus vendue au monde 21 millions d'exemplaires … Cette voiture en version cabriolet correspond surtout à un couple ou à une personne seule. Elle se sent bien au soleil. Souvent louée en période estivale quand elle est proposée c'est une bonne occasion pour l'essayer quand on ne l'a connait pas. C'est un véhicule fiable. Si on l'entretien et si on l'aime elle sera toujours à vos côtés. Car ici on donne des avis sur les véhicules mais il faudrait aussi voir comment les conducteurs se comportent avec eux … La coccinelle depuis son retour en 1999 a une réputation de voiture pour bobos ou pour lycéens californiens … soleil et surf ! Mais c'est une excellente routière . Contrairement à ceux qui écrivent souvent "manque de place" pour les défauts sur les avis des cabriolets il me semble logique qu'un cabriolet ce n'est pas une berline. Et c'est ce que l'on recherche quand on quitte l'univers des berlines. Une voiture compacte et fun ... Ce n'est pas un break … Un retour de la coccinelle est peu probable et les prix dépasseront les 50 000 eur dans des versions hybrides on annonce un futur combi vers les 65 000 eur … il est loin de temps de la voiture du peuple Flower Power ...

Critique sur la Volkswagen Coccinelle 1.6 TDI 105 ch vintage

18/20

Posté le : 2024-04-09 11:10:05
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : fiabilité, agrément de conduite, consommation, style

Défauts : longueur des portes, problèmes récurent de carrossage des roues

Consommation moyenne : 5,6 litres

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 426 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)


une voiture attachante, et très agréable

Avis sur la Volkswagen Coccinelle 1.2 TSI 105 ch Boite manuelle, 92000 kms, 2014, jantes alu vintage, cabriolet

17/20

Posté le : 2024-02-29 10:34:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Look "retro" réussi. Très facile à conduire, silencieuse et confortable,

Défauts : Pneus AR deviennent bruyant au bout de 10000 kms
Eclairage trop faible (phares xénon)

Consommation moyenne : 6.2 litres

Problèmes rencontrés : Fonctionnement capote défectueuse, personne ne trouve la panne

Note : 17/20

Prix assurance : 523 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)


Si quelqu'un à une solution pour mon problème de fonctionnement capote ( moteur gauche ne demarre pas sur commande d'ouverture, le deverouillage fonctionne le moteur droit demarre). le moteur gauche a été démonté,testé et il fonctionne.