Suite de vos 136 commentaires sur le sujet "Diesel bruyant et trous dans les accélérations" :
Par LEFÈVRE (Date : 2016-10-23 12:50:28) |
Bonjour
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Par Phil (Date : 2016-10-14 23:03:57) |
Bonjour Je possede une fiesta tdci 68 Mars 2008/ 138000kms. Depuis qqes temps trous a l' acceleration comme des bonds, le matin au demarrage Elle fait un bruit de tracteur, mieux ensuite quand le moteur est Chaud. Qu en pensez vous? Et le decalaminage a l' hydrogene efficace ou pas? Merci pour votre reponse.
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Par S.L (Date : 2016-09-19 15:26:14) |
Bonjour, j'ai une ford focus 1.8 tdci de 01.2009 avec 80 000 kms. quand je roule d'un coup j'ai un message sur mon tableau de bord "défaut moteur" et le voyant ESP s'allume pour m'indiquer qu'il n'est plus enclenché et j'ai une perte de puissance qui s'en suit car en 2nde le roule a 30 km/h et en 3 ème à 50 km/h etc.. je précise que la vidange est absolument à faire 30 000 kms depuis la dernière(au cas où cela aurait un incident en rapport avec mon soucis). Merci de me donner vos avis. Cordialement
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Par peugeot207 (Date : 2016-08-31 16:13:37) |
Avec tout ses pb EGR, la question est puis je démonter nettoyer et remonter ma vanne egr sans passer par une réinitialisation electrique nécessaire ? que seul un professionnel peut faire.
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Par walter (Date : 2016-08-28 21:32:51) |
Bonsoir.
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Par Ptitjoube (Date : 2016-07-27 18:55:26) |
Bonjour, voila j'ai une rover 220 sdi et depuis plus d'un mois a 2000 tour elle donne des à-coups et ne veut pas dépasser c 2000 tour sauf si on ré appui sur l'embrayage la elle repart on a regarder si c'était une durite de percé c pas sa , on a regarder le débitmètre on en a pris un en casse que l'on a essayer avant d'acheter c pas sa non plus et on a fait supprimé la vanne egr c pas sa non plus sachant qu'a l'arrêt en appuyant sur l'accélérateurs c pareil elle passe pas les 2000 tours si vous pouviez m'aidez faut il que j'achète un débitmètre neuf parce qu'aucun garagiste quand je leur explique vite fait ne comprenne ce qu'elle a et je n'ai aucun voyant qui s'allume.
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Par Rhum1 (Date : 2016-07-14 19:01:28) |
Bonjour je possède une laguna estate 2 litres diesel 175ch de 2007 (moteur nissan)la voiture démarre très bien le moteur tourne très bien également et aucune fumée noire mais par contre elle n à plus d accélération et bride à 2000 tours. Elle me l avait fait une fois mais un redémarrage avait suffit à ce que tout revienne normal mais aujourd'hui rien ni fait impossible de prendre la route tellement la puissance est basse. Des idées? Merci
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Par fab (Date : 2016-06-19 18:34:52) |
Bonjour,
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Par kikine (Date : 2016-06-14 08:16:50) |
bonjour nous avons verifier c'etait le pot defectueux merci pour votre aide
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Par kikine (Date : 2016-06-12 16:52:30) |
bonjour je possede une seat cordoba 1.9 sdi
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Par Oli99 (Date : 2016-06-11 22:01:08) |
Je sollicite votre experience pour des "A coups moteur" sur une A6 2.5TDI année 2000.
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Par Albigois (Date : 2016-05-27 21:15:40) |
Bonjour j'ai une xsara Picasso 2l HDi 150000 km Anne 2003 aujourd'hui elle m'a fais des truc bizar j'ai des perte de puissance a tous les rapport est ca dure a peut près 5 seconde après la puissance revient normal mais pas tous le temps est jai changé recament les capteur embrayage est frain pour le régulateur vitesse est aujourd'hui le régulateur déconne a ce que il y'a un lien ou (egr.debimatre. pompe gravage ) merci d'avance
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Par steph5477 (Date : 2016-05-24 17:51:15) |
Bonjour j'ai une C5 hdi. J'ai fais la totalité demon embrayage il y a quelques temps . En recuperant ma voiture j'arriver à demarrer une fois sur deux du premier coup. En roulant par la suite mon ralenti ne tournait pas regulierement . la voiture a cale plusieurs fois qund je ralentissais . Parfois pendant quelques jours tout va bien . Depuis tout à l'heur ela voiture a calé des qu'elle a demarré. j'ai tenté d ela redemarrer le regime tourne peniblement ne s'arrete pas mais la pedale d'accellerateur est toute molle . Au debut je faisais bien le plein car on me disait que je devais avoir une prise d'air. Pensait vous que ca soit ce probleme qui s'est agravé et qu'il puisse y avoir un lien avec cette pedale? Je suis une femme et je sais que n'importe quel garagiste va se regaler avec mon portefeuiile . Deja qu'il ne savait pas purger correctement au niveau de 'lembrayage et que j'ai recuperé ma voiture avec la pedale d'embrayage molle apres une facture de 1200 euros je ne fais plus confiance à personne.
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Par abou (Date : 2016-05-20 13:15:38) |
Bonjour , j'ai une classe e de 2010 , lorsque j'accelere,j'ai des accoups et te ou pendant l'accélération , de plus j'ai eu une fuite d'huole pendant un moment ,le moteur tourne bruyamment aussi je ne comprend rien . Pourrez vous m'aider svp ?
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Par Crocus (Date : 2016-04-30 00:23:09) |
Bonjour, je suis proprio du mercedes classe A phase 2, j'ai changer (concession) le kit accessoire et depuis j'ai l'impression de rouler avec le frein à main, le compte tour grimpe mais j'avance pas et régulièrement de grosses sacades tout rapport confondu.
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Par thomas (Date : 2016-03-07 20:20:45) |
Bonjour,
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Par Laurine (Date : 2016-02-13 12:03:52) |
Bonjour,
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Par Redge (Date : 2016-02-10 12:14:53) |
Bonjour,
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Par dermato40 (Date : 2016-01-28 19:31:56) |
Bonjour,
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Par Alexxx (Date : 2015-11-30 19:43:03) |
Bonjour, sur une Citroën c4 1L6 hdi d'année 2005, j'ai un trou à l'accélération en troisième (par ex à la reacceleration à la sortie du rond point) j'aimerais bien avoir des avis d'où est ce que sa peut venir, merci.
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Par Soso (Date : 2015-11-16 01:20:54) |
Bonjour j'ai une Twingo 2 année 2007
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Par Tony25 (Date : 2015-11-13 13:39:30) |
Bonjour jai un problem avc ma 406 2l hdi 90 chqui a 240 000km
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Par Nanakitade (Date : 2015-11-12 17:30:54) |
Bonjour, j'ai des soucis avec mon xsara Picasso 2.0 hdi 90CV. Voilà j'ai des trous dans l'accélération j'ai l'impression qu'ils apparaissent surtout quand je monte dans les tours. J'ai changé la vanne egr, le débitmètre, l'embrayage vient tout juste d'être refait. Apparemment mes feux stop resteraient allumés mais c'est a confirmer. Pensez vous que celui puisse être le potentiomètre? Merci par avance de votre réponse.
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Par FARID (Date : 2015-11-10 13:46:13) |
SALUT A TOUS J AI UN IVECO 50C15 ANNEE 2005 LE CLINOTANT INJECTEUR ROUGE S ALLUME ET J AI PLUS DE ACCELERATION APRES 10MIN JE ROULE NORMALE APRES 1H LA MEME CHOSE APRES 2H LA MEME CHOSE J AI PEUR DE PRENDRE LE TUNEL QUE FAIRE MERCI
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Par lino (Date : 2015-11-07 20:25:13) |
Bonjour jai une xsara picasso de 2005jai demare le moteur j ai roule et d un coup j'accelere le moteur ne donne plus de la puissance le voyant ces allume ces marque defaut moteur j ai et
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Par Mazda6 (Date : 2015-10-25 12:33:24) |
Bonjour ma mazda6 2.0 diesel a des trous d’accélération en 4ème et 5ème et c'est surtout quand j’accélère en montée qu'ils apparaissent.Merci
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Par Alessandro (Date : 2015-10-24 17:37:50) |
Bonsoir,
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Par Vincent (Date : 2015-10-15 17:04:02) |
Bonjour, j'ai une renault clio 1.5L TDI d'environ 100 000km. Mon problème est que lorsque je pousse la voiture à haut régime en montée(au dela de 3000tours), soudainement l'accélaration s'arrete et un voyant stop s'allume avec le message : "panne injection". Puis le voyant s'efface dans la seconde et je peux réaccélérer.
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Par mister ho (Date : 2015-10-10 00:33:11) |
Bonjour voila j'ai hyundai elantra de 2002 je la roule que tres rarement mais il ny a pas longtemp je l'ai sorti juste pour faire tourner le moteur et voila ma grande surprise le voyant d'air bag est rester allumee et ne s'eteint pas pouver vous m'eclairer sur ce probleme merçi
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Par Hbd (Date : 2015-10-09 08:33:47) |
Bonjour, je voudrais connaître la panne, du moteurs diesel à transmission automatique, qui quand l'aiguille d'accélération varie en parking lorsque j'accélère, qui est tout à fait normal, mais lorsque il est en démarrage il agit comme en neutre, et après une forte accélération en démarrage et en remettant au neutre, la commande précédente passe et c'est pareil pour la marche arrière que peut-être le problème
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Par ClrPn (Date : 2015-09-22 21:58:14) |
Bonjour, ma VW polo Sportline Hdi 90 de 2010 me fait des siennes depuis quelques semaines. Le démarrage nikel mais très rapidement le compte tour fait le yoyo vacillant entre 1500 et 900 tours, une odeur de carburant dans la voiture et une grosse fumée blanche sort du pot d'échappement. Légers trous dans l'accélération. Aujourd'hui ma voiture calait dès que je freinais à un feu rouge (compte tour en yoyo un peu perturbé ?). Et cela durant les 10 premières minutes de route. Après quelques km en sur régime les symptômes semblent disparaître. Dois je emmener le véhicule en garage ? Merci par avance de votre aide.
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Par apwm38 (Date : 2015-08-19 15:32:03) |
Bonjour
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Par patex (Date : 2015-07-28 10:31:17) |
Bonjour,
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Par BRICE (Date : 2015-06-28 20:42:51) |
Bonjour j’ai remarqué des vibrations du train avant droit quand je suis en accélération sur autoroute. Ces vibrations sont ressenties entre 120 et 130 KM/h sur Clio 2 compus année 2006 merci de me venir en aide
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Par agnes89 (Date : 2015-06-20 15:04:15) |
Bonjour a tous, actuellement je possède une passat de juin 2005. 2.0l 140tdi confort. Mes soucis, déjà elle me fait des trous dans l'accélération, pas tous le temps et souvent quand le moteur et a 90. il y a un bruit de ferraille machouillement quand on accélère et change de vitesse et on a un bruit comme si sa frotte quand on tourne au niveau des pneus( rond point ) le garage dans lequel je l’emmène ne trouve rien et n'entend pas le bruit. Merci de votre aide . Bonne journée
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Par tomtom88 (Date : 2015-06-08 00:40:10) |
Bonjour, j'ai une séat ibiza fr tdi 143 de 2012, il y a 3 jours mon voyant préchauffage s'est mis à clignoté sans conséquence sur le moteur. J'ai coupé le contact, redémarré puis plus rien. Une semaine plus tard lord d'une accélération, la voiture à donné des accoues puis s'est mise en sécurité avec toujours se voyant qui clignote. Après 2h de repos du véhicule plus rien. En rentrant du travail, une semaine plus tard, un fort bruit d'air se faisait entendre à l'accélération au pied du coté passager. Ce bruit venait du coté du fap ou du turbo mais impossible de savoir pourquoi. Pouvez-vous m'aider car je ne sais plus quoi penser la le véhicule est normal plus de bruit, de voyant ni d'accoues. Est-ce-que tout ces problème sont liées? Pour info le véhicule n'a que 38 000 km et rien n'est visible à la valise.
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Par Teddy (Date : 2015-05-28 16:17:16) |
Bonjour, j'ai un problème avec ma Citroën Zx avantage de 1995. quand jaccelere sa fait un bruit qui augmente avec les tours et j'ai perdu de la puissance d'accélération
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Par roro (Date : 2015-05-08 15:19:46) |
G une 307 hdi16:16 elle cliquette entre 2000tour et3200 tour et mai el fume pa rien dutout mai manque de puissance je trouve merci davance pour vos renseignement
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Par Edwar (Date : 2015-03-16 15:16:43) |
Bonjour à tous,
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Par nono (Date : 2015-03-12 22:22:25) |
Bonsoir, j'ai un ford cmax, et lorsque je suis au point de patinage, il arrive que j'entende un gros bruit de ferraille. Mais ce n'est que par moment! Quelqu'un peut il m'orienter?
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Par Nana (Date : 2015-03-09 08:56:18) |
Bonjour, je me permets d'exposer le probleme que je rencontre
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Par Simon (Date : 2015-02-05 19:52:41) |
Bonjour,
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Par raspoutin (Date : 2015-01-31 22:21:45) |
Bonjour, moteur diesel 2.9 TD sur daewoo musso de 2000, qui broute et perd de la puissance, obligé de rétrograder. Bulles presentent dans la durite transparente sortant de la pompe de gavage et allant au filtre. d'où cela peut il venir, et d'où peuvent venir les bulles.
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Par rudy46 (Date : 2015-01-31 15:24:56) |
Bonjour, nous avons un problème vraiment bizarre sur notre Mitsubishi Grandis 2.0 D-ID de 2006. Quand nous démarrons à froid elle roule parfaitement pendant quelques kilomètres, ensuite on a une perte de puissance, de grosses vibrations qui augmentent au fur et à mesure qu'on accèlere et le moteur qui broute. Ensuite dès que le moteur arrive à température, plus rien du tout. On peut tirer et accélérer sans problèmes même en montant dans les tours. Je ne comprend vraiment pas. Pourriez vous nous aider??? Merci d'avance.
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Par Laurie (Date : 2015-01-11 14:25:15) |
Bonjour
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Par nathéo88 (Date : 2014-11-24 15:36:13) |
Bonjour,je voudrais avoir de l'aide pour un problème qui ce passe en période de froid sur ma 306 hdi année 1999 en tres bon état voila mon soucis des que je met le contact il y a un cla cla cla je pense au niveau de la boite a gant coté passager et après avoir m'y le contact sa dure presque une minute et fini en été rien es ce qu'il y a une personne qui pourrait m'expliquer et m'aidé a résoudre ce problème merci
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Par jeff (Date : 2014-11-19 13:20:12) |
Bonjour,
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Par gwenved (Date : 2014-11-11 14:47:43) |
Bonjour,
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Par Turbo Diesel Injection (Date : 2014-10-27 12:11:11) |
Bonjour,
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Par diaz (Date : 2014-10-16 17:50:38) |
Bonjour je reviens vers vous au sujet des claquements moteur a froid de ma 406 hdi.
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