Essais et avis 2.0 hdi 90 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 90 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (45 ch/Litre)
Couple : 210 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 90

2.0 hdi 90

Ce bloc de deux litres développant 90 chevaux est un moteur HDI de première génération. Il équipa des véhicules tels que les Xsara Picasso, Xsara, Xantia, Peugeot 306, 307, 406 etc... Avec le 110 chevaux, ils s'occupaient de motoriser la majorité des modèles issus du groupe PSA en France. A noter que ce moteur a 8 soupapes et non 16 comme sur le 1.6 HDI 90 qui le remplacera. Mais attention, la version 92 reviendra quant à elle à 8 soupapes... Difficile ne ne pas se mélanger les pinceaux, seuls les "amoureux" de la marque ou les passionnés s'en rappelleront !
A noter que c'était le 2.2 HDI qui s'occupait de proposer des puissances supérieures (le 2.0 110 s'intercalait entre les deux). Enfin, ce moteur fut aussi monté sur une voiture étrangère, le petit Suzuki Vitara.

Agrément

Si ce 2.0 HDI ne fut pas le plus bruyant des diesels, ce n'était pas non plus le plus discret (en tout cas on est loin des 1.6 offerts aujourd'hui)... Appartenant à la première génération il ne faut donc pas s'attendre à de miracles ! Surtout qu'en vieillissant, les échappements contiennent de moins en moins bien le bruit. Question puissance, il ne permettait pas au Xsara Picasso d'être un champion de la polyvalence mais se débrouillait plutôt correctement à vide. Dans une 206, il va même jusqu'à donner le sourire tellement il l'anime bien. Bien sûr, ne rêvez pas d'une quelconque sportivité... Ses reprises sont en revanche très appréciables grâce en partie à ses 210 Nm qu'il peut offrir au maximum sur sa plage de régime. Certains le disent un peu creux mais en vérité c'est plus que tolérable. Il n'aime pas les sous régimes en revanche, ça c'est sur !
Si on devait le comparer au 1.6 HDI 90, on dirait qu'il est plus bruyant et qu'il est un peu moins performant, en raison justement de son couple plus élevé. Cependant, beaucoup s'accordent pour dire que le 1.6 s'essouffle plus vite dans les tours. Mais bon, un diesel ça n'aime pas trop trainer dans la zone rouge, cela dépend de sa conception même.

La fiabilité

Question fiabilité, il a beau faire partie de la première génération, il semble poser moins de problèmes que sur les 1.6 sortis après... Comme quoi PSA n'a pas totalement maitrisé sont évolution vers le Downsizing
D'après ce que je peux constater au moment où je rédige ces lignes, c'est que les principaux problèmes ses sont dirigés vers le Débitmètre et l'injection L'embrayage est le premier problème signalé par vos témoignages mais je ne préfère pas l'associer avec le bloc moteur même si il ne faut pas négliger ce problème...

I faut aussi noter que contrairement au 110 chevaux, il a été moins impliqué dans les soucis de volant moteur, ce qui est une très bonne chose ! La raison se teint surement du côté du volant moteur justement... Les autos les moins chères n'avaient qu'un volant moteur classique (plsu résistant) alors que les versions plus huppées avaient droit à un bi-masse, bien meilleur pour l'agrément mais pas pour la fiabilité. Dommage que les ingénieurs n'aient pas fiabilisé cet élément car aujourd'hui beaucoup ne reviennent pas chez Peugeot ou Citroën à cause de ce dernier.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 90 appuyées sur les 861 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 861 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 hdi 90.)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
13/861 26/861 22/861 2/861 0/861 6/861 213/861
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
46/861 15/861 30/861 21/861 5/861 1/861
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
20/861 19/861 58/861 19/861 42/861 2/861
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
20/861 19/861 9/861 64/861 3/861
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
28/861 91/861 76/861 55/861 31/861 48/861
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
36/861 36/861 56/861 45/861
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
10/861 0/861 119/861 20/861 22/861
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
11/861 4/861 16/861 23/861 3/861

Avis 2.0 hdi 90

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 90.

306 2.0 hdi 90 (témoignages)

2.0 hdi 90 ch boîte manuelle 2950000km année 1999 jantes cyclones finition northwest
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-09-13 18:45:19)


Qualités : Prise en main de la voiture
Hauteur par rapport au sol
Excellente tenue de route
Faible consolation

Défauts :

Consommation moyenne : 4,8/100 km 900km en ville et 1100 sur route

Problèmes rencontrés : Vanne egr
Relais pompe à gasoil
Train arrière
Poulie d amper

Note : 17/20

Prix assurance : 290 euros/an (Assureur : Direct Assurance ) (type de contrat : 1/3) (Bonus/Malus : 72)




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Tous les autres avis sur : 306 2.0 hdi 90 >>

Statistiques fiabilité 306 2.0 hdi 90 appuyées sur les 72 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 72 avis 306 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+90")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/72 3/72 4/72 0/72 0/72 0/72 12/72
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/72 2/72 1/72 2/72 0/72 0/72
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/72 0/72 8/72 0/72 3/72 0/72
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/72 1/72 0/72 13/72 0/72
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
9/72 1/72 3/72 0/72 0/72 5/72
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/72 1/72 2/72 3/72
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/72 0/72 22/72 0/72 0/72
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/72 0/72 1/72 2/72 0/72

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Partner 2.0 hdi 90 ch 1996-2008 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 12.9 s 160 km/h Méca 5
207 1.6 hdi 90 ch 2007-2013 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 11.7 s 185 km/h Méca 5
Jumpy 1.6 hdi 90 ch 2010 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 17.7 s 152 km/h Méca 5
307 2.0 hdi 90 ch 2001-2008 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 13.4 s 190 km/h Méca 5
306 2.0 hdi 90 ch 2000 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 12.4 s 181 km/h Méca 5
Xsara picasso 1.6 hdi 90 ch 2010 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 12.4 s 177 km/h Méca 5
Berlingo 1.6 hdi 90 ch 2007 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 13.4 s 168 km/h Méca 5
406 2.0 hdi 90 ch 1997 - 2005 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 14.1 s 190 km/h Méca 5
Xsara picasso 2.0 hdi 90 ch 1999-2010 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 12.5 s 177 km/h Méca 5
C5 2.0 hdi 90 ch 2001-2008 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 14.9 s 181 km/h Méca 5
Expert tepee 1.6 hdi 90 ch 2011 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 19.1 s 151 km/h Méca 5
Xantia 2.0 hdi 90 ch 2000 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 12.9 s 182 km/h Méca 5
Partner tepee 1.6 hdi 90 ch 2008-2018 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 14.3 s 165 km/h Méca 5
Xsara 2.0 hdi 90 ch 1999-2010 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 11.9 s 179 km/h Méca 5
Berlingo 2.0 hdi 90 ch 1996 - 2008 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 14.9 s 161 km/h Méca 5
Partner 1.6 hdi 90 ch 2007 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 12.7 s 156 km/h Méca 5
206 2.0 hdi 90 ch 1998-2006 4 cyl. 1997 cc 210 Nm 12.2 s 184 km/h Méca 5
C4 1.6 hdi 90 ch 2010-2018 4 cyl. 1560 cc 230 Nm 12.6 s 179 km/h Méca 5

Pensez-vous que les voitures françaises peuvent rivaliser avec les Allemandes sur le marché du luxe ?

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