


(4 cylindres) 
Ce bloc de deux litres développant 90 chevaux est un moteur HDI de première
génération. Il équipa des véhicules tels que les Xsara Picasso, Xsara, Xantia,
Peugeot 306, 307, 406 etc ... Avec le 110 chevaux, ils s'occupaient de motoriser
la majorité des modèles issus du groupe PSA en France. A noter que ce moteur a 8
soupapes et non 16 comme sur le 1.6 HDI 90 qui le remplacera. Mais attention, la
version 92 reviendra quant à elle à 8 soupapes ... Difficile ne ne pas se
mélanger les pinceaux, seuls les "amoureux" de la marque ou les passionnés s'en
rappelleront !
A noter que c'était le 2.2 HDI qui s'occupait de proposer des puissances
supérieures (le 2.0 110 s'intercalait entre les deux). Enfin, ce moteur fut
aussi monté sur une voiture étrangère, le petit Suzuki Vitara.
Si ce 2.0 HDI ne fut pas le plus bruyant des diesels, ce n'était pas non plus
le plus discret (en tout cas on est loin des 1.6 offerts aujourd'hui) ...
Appartenant à la première génération il ne faut donc pas s'attendre à de
miracles ! Surtout qu'en vieillissant, les échappements contiennent de moins en
moins bien le bruit. Question puissance, il ne permettait pas au Xsara Picasso
d'être un champion de la polyvalence mais se débrouillait plutôt correctement Ã
vide. Dans une 206, il va même jusqu'à donner le sourire tellement il l'anime
bien. Bien sûr, ne rêvez pas d'une quelconque sportivité ... Ses reprises sont
en revanche très appréciables grâce en partie à ses 210 Nm qu'il peut offrir au
maximum sur sa plage de régime. Certains le disent un peu creux mais en vérité
c'est plus que tolérable. Il n'aime pas les sous régimes en revanche, ça c'est
sur !
Si on devait le comparer au 1.6 HDI 90, on dirait qu'il est plus bruyant et
qu'il est un peu moins performant, en raison justement de son couple plus élevé.
Cependant, beaucoup s'accordent pour dire que le 1.6 s'essouffle plus vite dans
les tours. Mais bon, un diesel ça n'aime pas trop trainer dans la zone rouge,
cela dépend de sa conception même.
Question fiabilité, il a beau faire partie de la première génération, il
semble poser moins de problèmes que sur les 1.6 sortis après ... Comme quoi PSA
n'a pas totalement maitrisé sont évolution vers le downsizing.
D'après ce que je peux constater au moment où je rédige ces lignes, c'est que
les principaux problèmes ses sont dirigés vers le Débitmètre et l'injection.
L'embrayage est le premier problème signalé par vos témoignages mais je ne
préfère pas l'associer avec le bloc moteur même si il ne faut pas négliger ce
problème ...
I faut aussi noter que contrairement au 110 chevaux, il a été moins impliqué dans les soucis de volant moteur, ce qui est une très bonne chose ! La raison se teint surement du côté du volant moteur justement ... Les autos les moins chères n'avaient qu'un volant moteur classique (plsu résistant) alors que les versions plus huppées avaient droit à un bi-masse, bien meilleur pour l'agrément mais pas pour la fiabilité. Dommage que les ingénieurs n'aient pas fiabilisé cet élément car aujourd'hui beaucoup ne reviennent pas chez Peugeot ou Citroën à cause de ce dernier.
Statistiques fiabilité 2.0 hdi 90 appuyées sur les 915 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 16 | 26 | 22 | 2 | 0 | 7 | 224 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 46 | 17 | 31 | 26 | 5 | 35 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 24 | 21 | 61 | 27 | 30 | 45 | 2 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 25 | 21 | 9 | 66 | 3 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 29 | 95 | 82 | 56 | 31 | 51 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 37 | 37 | 61 | 39 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 10 | 0 | 125 | 22 | 25 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 14 | 5 | 16 | 31 | 8 |

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 90.

206 2.0 hdi 90 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2025-04-28 21:07:24)
Qualités : J'aime la 206 en globalité, c'est une voiture sympa.
Simple à prendre en main, globalement fiable et peu cher.
J'ai commencé avec le 1.4 HDi (Génération) et je me voyais mal prendre plus gros, j'ai donc décidé de prendre la même mais en plus puissante (2.0 HDi) : je ne regrette pas.
Défauts : Forcément, la qualité de fabrication (qui date quand même, il ne faut pas en demander beaucoup non plus).
RAS sinon.
Consommation moyenne : 700kms d'autonomie, conduite normale.
Problèmes rencontrés : -Distribution
-Embrayage
-Câble d'embrayage
-Pompe DA (qui fuit encore, je pense que le problème vient du bouchon car marque générique)
-Alternateur
-Commodo (assez courant)
-4 pneus neufs (Goodyear) et jantes ouragans refaites.
Sachant que j'ai l'historique de la voiture depuis le début, je voulais partir sur une base "saine" et avoir l'esprit tranquille.
Note : 18/20
Prix assurance : 670 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel ) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 0.95)
J'ai commencé avec une 206 et j'ai beaucoup aimé cette voiture.
Malheureusement, à cause de l'assurance de mes parents (Abeille Assurance anciennement Aviva), je n'ai pas eu mes 3 ans de bonus (mon père était sur le contrat mais pas moi) : Je devais donc repartir de 0.
J'ai donc décidé de vendre la 1.4 HDi pour rompre le contrat d'assurance et j'en ai profité pour prendre la même caisse avec un meilleur moteur. Aucun regret, vraiment.
Elle se porte à merveille j'ai changé les 4 pneus, des jantes ouragans repeintes, un poli/lustrage et un beau traitement céramique (bon l'ancien proprio a laissé de la sève s'incruster sur le capot et le toit donc il y a des tâches pas très belles de près).
Bref, j'aime énormément cette voiture mais au vu de mon gabarit, je prendrai plus gros (30X toujours chez Peugeot) quand j'aurai plus de bonus (car en PACA le prix est assez élevé...).
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-05-02 17:00:36)
Qualités : Ça pousse bien et c'est extrêmement fiable comme moteur, aucun bruit ni mauvaise surprise
Défauts : Consomation
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Train arrière, c'est la maladie
Poulie damper
Note : 18/20
Prix assurance : 1000 euros/an
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité 206 2.0 hdi 90 appuyées sur les 127 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 23 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 4 | 3 | 7 | 4 | 1 | 5 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 1 | 3 | 15 | 5 | 9 | 9 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 6 | 2 | 2 | 2 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 5 | 17 | 19 | 3 | 6 | 11 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 9 | 5 | 13 | 9 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 31 | 2 | 4 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 6 | 1 | 3 | 5 | 2 |

307 2.0 hdi 90 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-08-18 20:55:38)
Qualités : Le confort (position et assise des sièges)
Moteur très sobre et fiable.
Insonorisation (pour l'époque)
Le volume du coffre en Sw (2m le plongeur à partir de la 1ere rangée jusqu'au coffre.)
Défauts : Les composants électroniques (Commodo, câblage des feux de croisement, résistance de chauffage, moteur de toit panoramique,...)
Le poids
La durée de vie des pièces Mécaniques
Consommation moyenne : 5.5l/100km soit 1200km avec 60 litres
Problèmes rencontrés : Pour faire simple,
Le moteur et la boîte de vitesse sont de très bonnes qualités.
Et tout le reste est a revoir,
J'ai pratiquement eu toutes les maladies de la 307sw. Qui ne sont pas immobilsantes dans mon cas, mais qui font qu'on se sent très clairement dans une voiture qui vieillis male
À savoir
-Les clignotants avant qui ne fonctionnent pas (les joints ont perdu de leurs épaisseur et ne faisaient plus la pression permettant le contact avec la platine qui est sur le phare et son support à ampoule).
-La baie du pare brise qui est en plastique et qui se craquelle et laisse tomber l'eau directement sur le moteur et la batterie...
- la ventil ... Lire la suite de cet avis >>>
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-07-05 12:15:46)
Qualités : spacieuse;agréable à conduire,moteur souple, modularité,fiabilité
Défauts : habitacle et sellerie de qualité moyenne: bruit provenant de partout
pneus avant tout les 50000km,arrière tout les 60000km en michelin
Consommation moyenne : 5.6 litres/100km
Problèmes rencontrés : comodo clignotants 194000km non remplacé ,sonde de température extérieur 194000km démarreur 200000km ,embrayage 238000km ,alternateur a 304000km, dégrippage étrier de frein arrière a 315000km, changement coupelle amortisseur avant et support moteur a 342000km
2x courroie accessoires 2021, 2022 cause garagiste incompétent , moralité bout de courroie sont passés dans la distri ,cela a cassé la mini clavette du pignon en bout d arbre a came , mais le moteur a rien pris , et est reparti apres réparation par S Delille, garagiste indépendant pas cher
madame a 383000km et se porte comme un petit bébé
note 18/20
03/07/2025: tjs la et rien de nouveau 435000km , pas de changement de pièces notable a ce jour depuis mon dernier commentaire
n hésitez pas a me raconter vos histoire de 307 le 05/07/2025
voiture acquise en février 2 ... Lire la suite de cet avis >>>
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-09-09 10:48:52)
Qualités : Aucun problème d injection
Juste problème commande de levier de vitesse et platine commande boîte
J ai pu supprimée la supprimée la vanne egr avec une plaque homologué et aussi cote admission
Quand l entretien est fait régulièrement,y a aucun problème
Défauts : Boitier d eau qui peut fuire et abime le pare chaleur de la petite durite d eau qui peut endonnager par la chaleur du collecteur turbo , ça peut se refaire avec une refroidisseur de pot d échappement qui peut refroidir a 1000 degré,à l' origine y a un tissu qui résiste à la chaleur recouvert d une fine couche grise et quand on long sa la mange
Consommation moyenne : 5,5 l au 100
Problèmes rencontrés : Aucun
Comparé au véhicule actuel qui sont puissant sur la route,
Je l ai dépasse tous ,et pas besoin d accéléré il sont en warning en galere
Note : 20/20
Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tier) (Bonus/Malus : 50)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-13 12:14:41)
Qualités : Moteur incroyable et increvable malgré le kilométrage. Jamais de panne !depuis l'achat à 170 000 km Toujours bien entretenue.
Turbo d'origine, boîte de vitesse également, injection d'origine,moteur ,distribution faite qu'une seule fois à 200 000 .
Défauts : Neant
Consommation moyenne : 4.8 litres
Problèmes rencontrés : Capteur de pression huile .Embrayage à 200000 km
Quelques petites pannes d'usures normales ,1 capteurs de pression d'huile changé à 440 000 , bougies ,boitier bsm embrayage à 200 000 km usure normale, tout ça en 13 ans.
Note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Maff) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0.67)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-02-06 23:12:24)
Qualités : Moteur simple, pièces pas chères, pannes connues, fiabilité, très bon rapport qualité/prix
Défauts : Vibre, peu puissant, lag entre la pédale et la réaction du véhicule
Consommation moyenne : 6,5L/100km
Problèmes rencontrés : A 210 000km: triangles et biellettes barre stabilisatrice, amortisseur avant et arrière, support moteur qui a du jeu.
Note : 15/20
Prix assurance : 480 euros/an
Voiture parfaite pour les trajets point A point B, ce moteur est vraiment faible et les pièces de cette voitures ne sont pas chères. Et en plus ça se vend pour pas grand chose.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-21 17:07:02)
Qualités : CONSOMMATION 5.5L AU 100 .PAS DE CONSOMMATION D HUILE A 270 000 KMS.USURE DES PNEUS INFIME.
Défauts : PROBLEMES ETANCHEITE AU NIVEAU COMPARTIMENT MOTEUR.EGALEMENT AU NIVEAU HAYON.CORROSION IMPORTANTE DES JANTES ET SOUS LA CAISSE.
Consommation moyenne : 5.5L/100
Problèmes rencontrés :
Note : 15/20
Prix assurance : 275 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 50)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité 307 2.0 hdi 90 appuyées sur les 103 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 4 | 1 | 1 | 0 | 1 | 19 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 6 | 1 | 5 | 3 | 1 | 3 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 5 | 3 | 2 | 7 | 5 | 13 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 2 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 3 | 20 | 8 | 3 | 1 | 2 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 2 | 6 | 6 | 5 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 4 | 2 | 5 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 1 | 4 | 5 | 1 |

406 2.0 hdi 90 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-09-05 16:12:27)
Qualités : Confort de l'habitacle.
Consommation que je m'amuse a descendre sous les 5 l au 100 en regardant un peu la consommation installée. Mais on peut avec l'habitude et le contrôle de son pied droit, garder cette consommation sur des longs parcours.
Le volume du coffre.
L'accès au moteur avec une ouverture qui se bloque en fin de course par un vérin hydraulique.
Le dynamisme du moteur 2.0l HDi 90 chx. Il a des watts à revendre quand on l'envoie un peu dans les tours.
Défauts : Bah du grand classique. Un ordinateur de bord qui donnent des infos erronées.
Un compteur Kilometrique qui fait du yoyo.
Des indications fausses sur le tableau de bord.
Consommation moyenne : 5 l sur départementales en levant le pied en descente.
6l en parcours mixtes.
Sur autoroute je n'en sais rien j'y mets pas mes roues.
Problèmes rencontrés : L'ordinateur de bord. Une daube !
Note : 17/20
Prix assurance : 120€ euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers minimum) (Bonus/Malus : 50%)
Il s'agit là d'un break de 2000 avec 320000 kms compteur mais sans doute plus car le compteur ne fonctionne plus.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-02-14 14:24:19)
Qualités : Confort juste parfait
Très spacieuse
manque de reprise
moteur extrêmement robuste
Défauts : Un peu lourde
Freinage un peu juste
Consommation moyenne : 5.5 /km
Problèmes rencontrés : Démarreur
Note : 18/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité 406 2.0 hdi 90 appuyées sur les 33 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 4 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 3 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 2 | 2 | 2 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |

BERLINGO 2.0 hdi 90 (témoignages)
Utilisation : 100% ville
(Avis du 2025-04-05 07:32:12)
Qualités : Je pense que psa regrette de fabriquer ce moteur 2.0 90cv increvable je roule toujours avec pour 1.6 hdi 90cv jai un ami il a fait 700000km avant la casse le moteur Citroën s arête a1.6 et 2.0 le reste c’est du moteur jetable maintenant jai une voiture de 1.5 bluehdi je suis déjà tombée en panne avec a 160000km c’est était pas la chaîne d abracam le bas du piston
Défauts : Pour 2.0 et 1.6 rien mesuré normal rouler normal tout en respectant l entretien mais le 1.5bluehdi vous roulez avec des risques a tout moments
Consommation moyenne : 1.5 consome moin
Problèmes rencontrés : 1.5 bluehdi évite je note le moteur 2.0 19/20et 1.6 hdi 17/20 alors le 1.5bluehdi 10/20
Note : 19/20
Bonjour je note 2.0hdi increvable je donne 19/20 1.6 son petit frère je note 17/20 alors 1.5 bluehdi 13/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-12-17 18:32:01)
Qualités : Moteur très fiable, aucun problème en 12 ans
Défauts : Au délà de 120 km je ne me sens pas en sécurité, la voiture bouge et la tenue de route n'est pas bonne.
Consommation moyenne : 6,6 L/100 km
Problèmes rencontrés : Train arrière changé à 140 000 km
Embrayage changé à 223 000 km
Problèmes de ventilateur = chauffe dans les bouchons en été (fusible changé, problème réglé, puis problème à nouveau, cette fois ce n'est pas le fusible)
Note : 16/20
Prix assurance : 350 euros/an
Très content de ce véhicule que j'ai depuis 12 ans.
Assez triste de devoir m'en séparer car le CT ne passe pas à cause de la rouille, de la pollution, de plus il est crit'air 4 et j'habite en ZFE.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-07-06 10:11:48)
Qualités : véhicule acheté neuf en octobre 2002. Il totalise aujourd'hui 50065000 kms. Entretien normal (courroie de distribution courroie dumper - 1 embraye. Jamais accidenté - couche au garage. Excellent véhicule très pratique. J'utilise du G.O Exelcium.
Défauts : Carrosserie fragile.
Consommation moyenne : 5.5 au 100 en roulant à 90/110.
Problèmes rencontrés :
Note : 19/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-12-20 18:00:24)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 6.5l
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50% bonus )
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Berlingo 2.0 hdi 90 appuyées sur les 115 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 2 | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 46 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 9 | 1 | 2 | 6 | 0 | 7 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 4 | 4 | 9 | 1 | 0 | 6 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 5 | 2 | 1 | 3 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 9 | 16 | 19 | 1 | 4 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 3 | 8 | 9 | 5 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 10 | 6 | 3 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 1 | 5 | 2 |

PARTNER 2.0 hdi 90 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-05-24 12:02:23)
Qualités : Fiabilité, consommation à tous les régimes, couple.
Modèle avec clim, vitres électriques.
Remorque souvent sans problème.
Quasiment jamais en panne, pièces d'entretien bon marché.
Défauts : Un peu bruyant à 130 km/h. Un vrai utilitaire
Consommation moyenne : Entre 5.7l et 6.2l
Problèmes rencontrés : 1 capteur de vitesse (fixé sur boite de vitesse)
1 démarreur (faiblesse connue)
Connecteur d'air bag sous siège conducteur (faiblesse connue)
2 Batteries
Entretiens classiques.
Note : 19/20
Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Je n'ai jamais eu un véhicule aussi fiable. Encore mieux que mon HDJ80 !
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-27 13:39:29)
Qualités : Robuste et réactif
Pas mal d'espaces de rangement
Défauts : Pas assez d'isolation phonique, ce qui fait pas mal de bruit sur autoroute
Consommation moyenne : Entre 5,5 et 7,5 L/100km
Problèmes rencontrés : Problème d'étanchéité du pare-brise vers 225000 km
Problèmes électroniques souvent mineurs au niveau du tableau de bord, notamment des jauges de carburant et de température depuis 150000 ou 200000 km
Note : 16/20
Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : MACSF) (type de contrat : Tiers (jeune conducteur)) (Bonus/Malus : 0 %)
Une voiture increvable et plutôt agréable à conduire. Mon ex en avait une, édition Totem, même moteur. Plusieurs de ses injecteurs ont lâchés après environ 317000 km mais les silents blocs étaient visiblement à changer depuis un bout de temps.
La mienne a roulé plus de 335000 km pendant 24 ans. Mon père est vétérinaire et il l'utilisait pour transporter son matériel et ses médicaments pour aller dans les élevages donc elle en a vu des routes. Quand je l'ai récupéré à 230000 km, elle marchait encore du tonnerre et j'ai traversé plusieurs fois la France avec en en prenant soin. Je l'aurais bien gardée encore plus longtemps mais en 2024 j'ai dû changer plusieurs pièces importantes et plus ou moins couteuses : tringlerie d'essuie glace, régulateur de pression et relais double. J'ai préféré changer de voiture pour arrêter les frais (même si j'étais peut-être à nouveau tranquille pour un bon moment) mais pour ce qui est des éléments comme le moteur, la boîte de vitesse ou l'embrayage, tout semble toujours fonctionner nickel après tout ce temps.
Si vous trouvez un exemplaire bien entretenu et pas trop kilometré, allez-y et c'est généralement pas cher. Mais gardez à l'esprit qu'après 300000, je dirais, il faudra prévoir des frais de changement de pièces à cause de l'usure. Pièces qui pour certaines sont devenues apparemment difficiles à trouver d'origine, et les pièces de fabricants tiers sont pas forcément aussi fiables. Par exemple, mon régulateur de pression à été changé deux fois en un mois car le deuxième avait déjà déconné après moins de 1000 km...
Globalement, je recommande cette voiture pour sa praticité et sa fiabilité, si l'absence d'aides à la conduite et autres technologies ne vous dérange pas.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-19 21:19:09)
Qualités : C'est un véhicule fiable robuste
Défauts :
Consommation moyenne : Diesel consommation correcte
Problèmes rencontrés : Direction assistée.
Note : 18/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Partner 2.0 hdi 90 appuyées sur les 90 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 9 | 2 | 4 | 8 | 0 | 9 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 4 | 3 | 5 | 1 | 5 | 5 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 5 | 8 | 1 | 3 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 1 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 2 | 5 | 3 | 4 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 5 | 1 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 2 | 3 | 1 |

XSARA 2.0 hdi 90 (témoignages)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2025-06-04 22:18:50)
Qualités : tenue de roue ,douceur de fonctionnement,précision de conduite et silence du hdi.
Défauts : Manque un peu d'équipement pour son époque.
Manque de caractère moteur a cause de la légendaire souplesse et couple a bas régime du hdi.
Consommation moyenne : 5,5 l a 90-100
Problèmes rencontrés :
Note : 16/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 0,80)
très bonne voiture pour débuter.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Xsara 2.0 hdi 90 appuyées sur les 135 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 4 | 1 | 10 | 0 | 0 | 2 | 29 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 7 | 0 | 6 | 1 | 1 | 5 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 4 | 2 | 8 | 4 | 2 | 5 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 2 | 3 | 1 | 9 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 4 | 19 | 11 | 12 | 12 | 7 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 9 | 5 | 7 | 7 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 31 | 5 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 2 | 1 | 2 | 3 | 1 |

XSARA PICASSO 2.0 hdi 90 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-06-11 17:52:49)
Qualités : haut perché , bonne visibilité , en temps normal fiable, beaucoup d'espace.
consommation moyenne sur 1000 km : 6,8l /100km
Défauts :
Consommation moyenne : 6.8 litres
Problèmes rencontrés : la voiture arrive en fin de vie, rouille sur le bas de caisse, embrayage mort, câble d'embrayage aussi , démarreur HS et siège conducteur en train de mourir lui aussi, va de paire avec la sono qui est hs également.
bref a 400 000 km elle fatigue 1400 euros de réparation en 6 mois
Note : 12/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tier ) (Bonus/Malus : 0)
Apres 400 000 km, ca fatigue
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-20 17:08:14)
Qualités : bon confort et tenue de route. très bonne modularité et contenance bagages.
Fiabilité moteur.
Défauts : Un peu poussive, surtout dans les cotes.
Consommation moyenne : 6,5 l
Problèmes rencontrés : cable d'embrayage cassé 3 fois et poulis d'ampler
Note : 18/20
Moteur très fiable et bon confort routier. voiture un peu poussive.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-11-14 14:29:26)
Qualités : Je ne vois que des qualités.
Je doute que les nouvelles voitures soient aussi fiable
Défauts : Rayon de braquage
Consommation moyenne : 5,9 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
J'ai peur qu'en changeant les soucis commencent
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Xsara Picasso 2.0 hdi 90 appuyées sur les 194 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 4 | 5 | 4 | 0 | 0 | 1 | 60 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 5 | 4 | 6 | 1 | 1 | 2 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 3 | 1 | 13 | 6 | 7 | 3 | 1 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 2 | 3 | 4 | 27 | 1 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 6 | 20 | 16 | 12 | 7 | 19 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 4 | 5 | 14 | 5 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 3 | 0 | 18 | 4 | 8 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 1 | 2 | 6 | 1 |

| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Xsara picasso 1.6 hdi 90 ch 2010 | 4 cyl. 1560 cc | 230 Nm | 12.4 s | 177 km/h | Méca 5 |
| Berlingo 1.6 hdi 90 ch 2007 | 4 cyl. 1560 cc | 230 Nm | 13.4 s | 168 km/h | Méca 5 |
| 406 2.0 hdi 90 ch 1997 - 2005 | 4 cyl. 1997 cc | 210 Nm | 14.1 s | 190 km/h | Méca 5 |
| Xsara picasso 2.0 hdi 90 ch 1999-2010 | 4 cyl. 1997 cc | 210 Nm | 12.5 s | 177 km/h | Méca 5 |
| C5 2.0 hdi 90 ch 2001-2008 | 4 cyl. 1997 cc | 210 Nm | 14.9 s | 181 km/h | Méca 5 |
| Expert tepee 1.6 hdi 90 ch 2011 | 4 cyl. 1560 cc | 230 Nm | 19.1 s | 151 km/h | Méca 5 |
| Xantia 2.0 hdi 90 ch 2000 | 4 cyl. 1997 cc | 210 Nm | 12.9 s | 182 km/h | Méca 5 |
| Partner tepee 1.6 hdi 90 ch 2008-2018 | 4 cyl. 1560 cc | 230 Nm | 14.3 s | 165 km/h | Méca 5 |
| Xsara 2.0 hdi 90 ch 1999-2010 | 4 cyl. 1997 cc | 210 Nm | 11.9 s | 179 km/h | Méca 5 |
| Berlingo 2.0 hdi 90 ch 1996 - 2008 | 4 cyl. 1997 cc | 210 Nm | 14.9 s | 161 km/h | Méca 5 |
| Partner 1.6 hdi 90 ch 2007 | 4 cyl. 1560 cc | 230 Nm | 12.7 s | 156 km/h | Méca 5 |
| 206 2.0 hdi 90 ch 1998-2006 | 4 cyl. 1997 cc | 210 Nm | 12.2 s | 184 km/h | Méca 5 |
| C4 1.6 hdi 90 ch 2010-2018 | 4 cyl. 1560 cc | 230 Nm | 12.6 s | 179 km/h | Méca 5 |
| Partner 2.0 hdi 90 ch 1996-2008 | 4 cyl. 1997 cc | 210 Nm | 12.9 s | 160 km/h | Méca 5 |
| 207 1.6 hdi 90 ch 2007-2013 | 4 cyl. 1560 cc | 230 Nm | 11.7 s | 185 km/h | Méca 5 |
| Jumpy 1.6 hdi 90 ch 2010 | 4 cyl. 1560 cc | 230 Nm | 17.7 s | 152 km/h | Méca 5 |
| 307 2.0 hdi 90 ch 2001-2008 | 4 cyl. 1997 cc | 210 Nm | 13.4 s | 190 km/h | Méca 5 |
| 306 2.0 hdi 90 ch 2000 | 4 cyl. 1997 cc | 210 Nm | 12.4 s | 181 km/h | Méca 5 |
Croyez-vous vraiment à un avenir tout électrique ?
© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.