Essais et avis 2.0 hdi 90 ch
Choisir un autre moteur




(4 cylindres)
Puissance : 90 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (45 ch/Litre)
Couple : 210 NM à 2000 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV |
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Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 2.0 hdi 90
2.0 hdi 90
Ce bloc de deux litres développant 90 chevaux est un moteur HDI de première
génération. Il équipa des véhicules tels que les Xsara Picasso, Xsara, Xantia,
Peugeot 306, 307, 406 etc... Avec le 110 chevaux, ils s'occupaient de motoriser
la majorité des modèles issus du groupe PSA en France. A noter que ce moteur a 8
soupapes et non 16 comme sur le 1.6 HDI 90 qui le remplacera. Mais attention, la
version 92 reviendra quant à elle à 8 soupapes... Difficile ne ne pas se
mélanger les pinceaux, seuls les "amoureux" de la marque ou les passionnés s'en
rappelleront !
A noter que c'était le 2.2 HDI qui s'occupait de proposer des puissances
supérieures (le 2.0 110 s'intercalait entre les deux). Enfin, ce moteur fut
aussi monté sur une voiture étrangère, le petit Suzuki Vitara.
Agrément
Si ce 2.0 HDI ne fut pas le plus bruyant des diesels, ce n'était pas non plus
le plus discret (en tout cas on est loin des 1.6 offerts aujourd'hui)...
Appartenant à la première génération il ne faut donc pas s'attendre à de
miracles ! Surtout qu'en vieillissant, les échappements contiennent de moins en
moins bien le bruit. Question puissance, il ne permettait pas au Xsara Picasso
d'être un champion de la polyvalence mais se débrouillait plutôt correctement à
vide. Dans une 206, il va même jusqu'à donner le sourire tellement il l'anime
bien. Bien sûr, ne rêvez pas d'une quelconque sportivité... Ses reprises sont
en revanche très appréciables grâce en partie à ses 210 Nm qu'il peut offrir au
maximum sur sa plage de régime. Certains le disent un peu creux mais en vérité
c'est plus que tolérable. Il n'aime pas les sous régimes en revanche, ça c'est
sur !
Si on devait le comparer au 1.6 HDI 90, on dirait qu'il est plus bruyant et
qu'il est un peu moins performant, en raison justement de son couple plus élevé.
Cependant, beaucoup s'accordent pour dire que le 1.6 s'essouffle plus vite dans
les tours. Mais bon, un diesel ça n'aime pas trop trainer dans la zone rouge,
cela dépend de sa conception même.
La fiabilité
Question fiabilité, il a beau faire partie de la première génération, il
semble poser moins de problèmes que sur les 1.6 sortis après... Comme quoi PSA
n'a pas totalement maitrisé sont évolution vers le Downsizing
D'après ce que je peux constater au moment où je rédige ces lignes, c'est que
les principaux problèmes ses sont dirigés vers le Débitmètre et l'injection
L'embrayage est le premier problème signalé par vos témoignages mais je ne
préfère pas l'associer avec le bloc moteur même si il ne faut pas négliger ce
problème...
I faut aussi noter que contrairement au 110 chevaux, il a été moins impliqué
dans les soucis de volant moteur, ce qui est une très bonne chose ! La raison se
teint surement du côté du volant moteur justement... Les autos les moins chères
n'avaient qu'un volant moteur classique (plsu résistant) alors que les versions
plus huppées avaient droit à un bi-masse, bien meilleur pour l'agrément mais pas
pour la fiabilité. Dommage que les ingénieurs n'aient pas fiabilisé cet élément
car aujourd'hui beaucoup ne reviennent pas chez Peugeot ou Citroën à cause de ce
dernier.
Statistiques fiabilité 2.0 hdi 90 appuyées sur les 882 avis postés par les internautes.
ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
11 |
4 |
16 |
24 |
3 |
Avis 2.0 hdi 90
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 90.

206 2.0 hdi 90 (témoignages)
2.0 hdi 90 ch bvm be4. 163.000km. 2004. jantes scirocco 15'' finition quiksilver 3p
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-07-30 18:23:46)
Qualités : - Polyvalence et confort de conduite : Le 2.0 HDI est un moteur très souple qui permets une conduite douce mais les relances sont efficaces.
- Qualité du châssis : Train AV précis et dynamique pour une auto de 20 ans
- Robustesse & fiabilité : le 2.0 HDI n'a plus rien a prouver. Moteur entretenu qui peut facilement avaler les kilomètres
- Accessibilité & Vie a bord : Véhicule très agréable dans sa finition Quiksilver avec ses sièges "semi bacquets" et présentation correcte pour l'age de la voiture
- Consommation de carburant réduit
Défauts : - Train arrière HS a 160.000km : Maladie de toutes les 206 du aux roulements ou silentblocs vieillissants.
- Version MUX : Défaillance du COM2000 a 155.000km
- Bémol sur la facilité d'intervention : Le moteur de 2.0l rentre dans la Peugeot 206 mais pour bricoler c'est moins drôle
Consommation moyenne : 6.3L/100 Mixte
Problèmes rencontrés : - Pièces d'usures : Démarreur, Alternateur, Batterie, Relais et bougies de préchauffage, triangles, biellettes, amortisseurs remplacés (Attention : Il ne faut pa savoir peur, beaucoup de réparations pouvaient attendre de nombreux kilomètres.)
- Pièces courantes : Vidanges, distributions, PAE etc.
- Pièces inérant a des anomalies de réparations : Joint moteurs (Casse d'une bougie de prech.), réalésage des soupapes, dépollution des conduits admission, etc.
Note : 18/20
Prix assurance : 624 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tiers étendue) (Bonus/Malus : 5)
Prix a l'assurance (Coeff 0.95) 624¤/an TTC chez AXA en Tiers Vol incendie.
Véhicule acquis il y'a deux ans a 133.000km
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PARTNER 2.0 hdi 90 (témoignages)
2.0 hdi 90 ch manuel 349933 2005
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-09-17 09:03:27)
Qualités : Moyen
Défauts : Fusible monte glace
Consommation moyenne : Normal
Problèmes rencontrés : Fusible mont glace
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XSARA PICASSO 2.0 hdi 90 (témoignages)
2.0 hdi 90 ch manuel 383k année 2003 jantes aluminium
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-14 11:36:31)
Qualités : Espace coffre
Défauts : Aucun
Consommation moyenne : 5l/100
Problèmes rencontrés : Aucun juste entretien régulièrement
Note : 19/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 50)
Véhicule très fiable et peu coûteux
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Performances 2.0 hdi
Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?