Essais et avis 2.2 hdi 170 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 170 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 2179 cm3 (78 ch/Litre)
Couple : 370 NM à 1600 t/min

Moteurs relatifs au 2.2 hdi 170

2.2 hdi 170

Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de 2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2.7 TDI, 270 CDI ...) qui sont soit des 5 cylindres ou 6. C'est donc le plus gros 4 cylindres diesel disponible dans le groupe PSA, après il faut passer à du 6 cylindres bien plus gourmand (et bien plus plaisant pour tout vous dire ...). Le 2.2 HDI se décline en 136 ch, 156 ch, 170 ch et récemment 204 ch et 450 nm (la 508 en profite). Quels sont donc les équivalents du 2.2 HDI ? Il y a les 2.2 CRDI, 2.2 dCi, 220 CDI, 2.2 d-4D.

Agrément

Rond et coupleux le 2.2 HDI souffre rarement de la critique et il suffit de lire vos témoignages concernant ce moteur pour s'en convaincre. Vous êtes une majorité à aimer les capacités et l'agrément de ce moteur HDI. Il permet de tracter les véhicules du groupe de manière très convenable même les plus lourds.

La fiabilité

La fiabilité de ce moteur HDI se révèle dans la bonne moyenne. Il ne semble pas souffrir comme certains de ses congénères (1.6 HDI par exemple) de problème chronique de volant moteur ou turbo. Un achat en occasion semble plutôt sans gros risques si l'entretien a été effectué correctement.

Statistiques fiabilité 2.2 hdi 170 appuyées sur les 87 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 4 0 2 0 6 6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 10 3 6 4 4
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
2 1 0 3 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 3 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
9 8 20 8 6 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 6 6 5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 5 0 4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
5 6 3 3 2

Avis 2.2 hdi 170

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.2 hdi 170.

C5 2.2 hdi 170 (témoignages)

2.2 hdi 170 ch 220000 - bm6 2006 excusive
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-04 17:01:43)


Qualités : Qualité de routière, un anti-fatigue des longs trajets. Confort et serenité.
Prix d'occasion : 2400€ avec 210 000Kms
Tractrice top niveau. j'oublie rapidement mon Eriba (max 1000kg) et j'envisage sans stress un dépassement de camion lent ou sur cote.
L'hydraulique corrige l'assiette (voiture + caravane) automatiquement en traction un avantage pour la tenue de route et l'adhérence de l'attelage.
Manoeuvre facilité au camping pour installer la caravane.
Rattraper la pente pour faire la sieste bien a plat rapidement sur un trajet, etc...

Défauts : Braquage long.
Trop de capteurs et d'électronique favorisant toutes sortes d'alertes ou de mode dégradé.
Qualité des plastiques en baisse par rapport à mon ancienne Xantia HDI.
Consommation de carburant à la hausse mais raisonnable au vue des performance du moteur.
Manque d'ergonomie sur l'utilisation des commodos et des commandes climatisation et autoradio
La maintenance de l'EGR et FAP

Consommation moyenne : 6,5 à 7L

Problèmes rencontrés : Capteurs liés au turbo panne non encore élucidé, qualifié de “non franche“ par le reseau citroen :
Le premier turbo instable se met en défaut de facon aleatoire provoquant une degradation de performance relativement sensible. non élucidé Instabilité du regulateur de vitesse (se desactive - peut-etre lié à la panne precedente) non élucidé.
Changement du volant moteur et kit d'embrayage prévu.

Note : 16/20

Prix assurance : 260 euros/an (Assureur : eurofil) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)


Reste que cette version de la C5 est agréable à piloté ! moteur particulierement coupleux et volontaire de temperament !


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Eriba (2024-10-20 18:32:12) : Je souhaite compléter cet avis dont je suis l'auteur avec un peu de recul pour dire que j'ai du changer entre temps le kit embrayage/volant moteur (bi-masse) et le turbo séquentiel (et pas bi-turbo qui concerne uniquement les moteur en V) bref du coup cela m'a couté le prix du vehicule (2400¤) et je pense m'en tirer a bon compte ! En plus cela n'a pas résolu le defaut non élucidé par citroen. Donc la note serait aujourd'hui plutot de 14 au lieu de 16 et je suis sympa !

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Tous les autres avis sur : C5 2.2 hdi 170 >>

Statistiques fiabilité C5 2.2 hdi 170 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 1 0 1 0 1 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 1 1 1 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 0 0 2 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 2 5 3 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 2 3 3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 3 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 2 0 1 0

Performances 2.2 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C5 2.2 hdi 170 ch 2001-2008 4 cyl. 2179 cc 370 Nm 9.3 s 224 km/h Auto 6
407 2.2 hdi 170 ch 2005-2011 4 cyl. 2179 cc 370 Nm 9.2 s 220 km/h Méca 6
607 2.2 hdi 170 ch 2008 4 cyl. 2179 cc 370 Nm 9.5 s 223 km/h Méca 6

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