Essais et avis 1.8 hdi 150 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1798 cm3 (83 ch/Litre)
Couple : 300 NM à 2000 t/min

Moteurs relatifs au 1.8 hdi 150

Statistiques fiabilité C4 Aircross 1.8 hdi 150 appuyées sur les 38 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 2 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 19 0 0 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 9 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 1 0 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 3 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 9

Avis 1.8 hdi 150

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.8 hdi 150.

C4 AIRCROSS 1.8 hdi 150 (témoignages)

1.8 hdi 150 ch 122000
6/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-05-11 23:00:39)


Qualités : Look sympa, siège chauffant, 4 roues motrices.

Défauts : CE N'EST PAS UN 4x4, c'est un mini SUV avec 4 roues motrices, la garde au sol est mini. Pas de lumière de sol, de boite à gants. 1 seule prise allume-cigare taille normale avec fil de 0.75 mm² ça m'étonnerait que cela tienne 10A (120W) ( boite entre siège) l'autre est raccourcie et n'accepte pas les gps, glacières, ... (prises longues), une seule prise USB, très gros jeu sur le frein de Park (la voiture bouge de 3cm après le frein serré. Pas de lumière d'ouverture de porte, ni dans le coffre, ni sur camera arrière, pas de témoins de débouclage ceinture arrière. Pas assez de longueur de réglage volant et direction imprécise la voiture à tendance à se balader facilement. Hormis un autoradio très bas de gamme, un son crad, il marche. Manque de rangement, siège très inconfortable. Impossible de faire 800km sans mal de dos, (aucun réglage de dureté du dossier), je n'ai toujours pas trouvé une position confortable de conduite. Question précision de conduite, habitant en campagne, je suis quasi obligé de rouler en 4x4, non pas pour faire du tout terrain, mais la stabilité et la suspension très dure est atténuée par le 50/50, la 6ème vitesse est une fausse 5ème et n'est pas assez multipliée pour baisser un régime moteur trop haut pour la conso (je peux rouler à 50 en 6ème). let start & stop non cohérent, la voiture s'éteint quand la clim est ON pour se rallumer 15 secondes plus tard. Idem avec les codes, phares. Pas de verrouillage auto des portes. allumage des feux trop accessible sur la télécommande, je suis tombé en panne de batterie 3 fois (allumage des feux sans le vouloir, dans la poche en touchant le telephone), j'ai du le bloquer physiquement.
Mécanique très inaccessible, manque de nervosité, véhicule très petit.

Consommation moyenne : Entre 7 et 10L selon la conduite (sur autoroute en Allemagne) à 160 c'est du 12L, ma dernière voiture 5008 consommait 5.5L à 8L

Problèmes rencontrés : frein de parking, Start et stop, CONSO impressionnante, direction, confort, clim bruyante, commande de chauffage avec temporisation de 2 secondes, dégivrage très peu efficace.


Note : 6/20

Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : l'Olivier Assurances) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50% bonus)


JE REGRETTE MON 5008 et surtout d'avoir acheté cette poubelle.
Mon projet est de la revendre au plus vite...
Alors si j'ai mis 6 c'est parce qu'elle roule encore malgré tout ces défauts...


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2024-05-12 09:55:10) : Mais vous l'avez essayé avant de l'acheter où ? 🙄

    Neuve ? Occasion ?
  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-05-12 22:10:44) : Ze French car dans toutes sa splendeur

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Statistiques fiabilité C4 Aircross 1.8 hdi 150 appuyées sur les 38 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 2 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 19 0 0 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 9 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 1 0 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 3 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 9

Performances 1.8 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
4008 1.8 hdi 150 ch 2012 4 cyl. 1798 cc 300 Nm 11.6 s 199 km/h Méca 6
C4 picasso 2.0 hdi 150 ch 2006-2013 4 cyl. 1997 cc 270 Nm 9.6 s 197 km/h Auto 6
DS5 2.0 HDI 150 ch 2011-2018 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 9.7 s 210 km/h Méca 6
Grand c4 picasso 2.0 hdi 150 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10.4 s 193 km/h Auto 6
Ds4 2.0 hdi 150 ch 2011-2018 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 8.8 s 207 km/h Méca 6
3008 2.0 hdi 150 ch 2009-2016 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.2 s 196 km/h Méca 6
C5 2.0 hdi 150 ch 2008-2017 4 cyl. 1997 cc 370 Nm 9.4 s 214 km/h Méca 6
308 2.0 hdi 150 ch 2009-2015 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 8.8 s 210 km/h Méca 6
5008 2.0 hdi 150 ch 2009-2017 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.2 s 190 km/h Méca 6
C4 aircross 1.8 hdi 150 ch 2012-2017 4 cyl. 1798 cc 300 Nm 10.7 s 200 km/h Méca 6

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