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Qualités et défauts Xsara signalés par les internautes via les 487 avis postés :
Comportement routier : 163 aiment 15 n'aiment pas
Roulis : 2 aiment 4 n'aiment pas
Précision direction : 4 aiment 1 n'aime pas
Consistance direction : 12 aiment 2 n'aiment pas
Freinage : 33 aiment 18 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime 1 n'aime pas
Agrément : 66 aiment 37 n'aiment pas
Poids : 4 aiment 10 n'aiment pas
Confort global : 229 aiment 22 n'aiment pas
Confort des sièges : 32 aiment 5 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 3 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 63 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 6 n'aiment pas
Bruit d'air : 9 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 aiment 31 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 36 aiment 82 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 8 aiment 14 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 17 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 3 aiment
Luminosité : 1 aime
Qualité son/autoradio : 17 aiment 9 n'aiment pas
Modularité : 4 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 43 aiment 9 n'aiment pas
Position de conduite : 1 aime
Usure des sièges : 7 aiment 5 n'aiment pas
Rétrovision : 2 aiment 26 n'aiment pas
Visibilité avant : 1 aime 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 88 aiment 11 n'aiment pas
Volume du réservoir : 2 n'aiment pas
Nombre de rangements : 7 aiment 2 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 44 aiment 50 n'aiment pas
Couple moteur : 18 aiment 9 n'aiment pas
Capacité de tractage : 3 aiment
Consommation : 109 aiment 47 n'aiment pas
Autonomie : 5 aiment 2 n'aiment pas
Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 18 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 6 aiment
Style : 20 aiment 17 n'aiment pas
Vieillissement du style : 2 aiment 3 n'aiment pas
Résistance peinture : 1 aime 2 n'aiment pas
Equipement : 47 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 6 aiment 11 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime 4 n'aiment pas
Fiabilité : 175 aiment 41 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 56 aiment 6 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 13 aiment 1 n'aime pas
Coût assurance : 6 aiment 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas
Citroen Xsara 1.6 110 ch 202000km 2002 exclusive (acheté à 74000km en 2010)
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen Xsara (Poster mon avis)
Posté le : 2017-06-14 15:07:42
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Le confort (à l'avant et à l'arrière), la taille du coffre (410L !!!), l'équipement (vitres électriques avant et arrière, ordinateur de bord avec conso pour rappeler à l'ordre, commande autoradio au volant, clim, bois en plastique...), le moteur de 110ch qui en a dans le ventre, la conso en conduite calme, la fiabilité au final (130000km sans gros souci), voiture rependue donc on trouve des pièces d'occasion ou adaptables ainsi que des tutos pour bricoler,...
Défauts : Taille des pneus non standards sur les jantes alu d'où un prix élevé, le train avant rapidement flottant surtout si on accélère le rythme et la grosse concession/garage Citroën d'à côte de mon travail où ils sont vraiment nuls. Il faut juste aller les voir pour une vidange et des pneus, il ne savant faire que ça dans ces endroits, si nécessaire il vaut mieux aller dans un petit garage de quartier. J'y suis aller deux fois dans cette concession à 5 ans d'intervalle (le temps d'oublier) et ça m'a suffit. Sinon rien de rédhibitoire, des détails : l'écart entre la conso réelle et celle affichée par l’ordinateur de bord (1L/100km facile), les boutons de lève vitre très mal placés (surtout à l'arrière), la (non) vision de 3/4 arrière (on ne voir rien, ça complique les sorties de stationnement et le changement de voix sur route), la conso dès qu'on augmente le rythme, l’insonorisation sur long trajet, le revêtement du volant qui vieillit très mal, le temps de réaction de l’ordinateur de bord (il y a même un bon laps de temps quand on fait un appel de phare), les attaches du pare choc arrière juste au dessus des roues vraiment trop fragiles (quand on habite en ville),...
Consommation moyenne : litres 7-8/100km
Problèmes rencontrés : mécanismes de lève vitre avant droite et gauche changés (autour des 120-150000km, problème des xsara, il faut absolument acheter des mécanismes neufs, j'en ai acheté un d'occasion qui a tenu 1 an), échappement intermédiaire percé par la rouille (80 000km), bobines d’allumage (180 000km), joint de culasse qui fuit vers l'extérieur mais pas de mélange entre le liquide de refroidissement et l'huile (150 000km, j'ai laissé comme ça), commodo gauche qui a du mal à se bloquer en plein phares (180 000), amortisseur de capot avant HS (170 000km), ampoules de plaque arrière qui claquent facilement, les feux avant qui s’opacifient (180 000km), roulement de roue arrière (180 000km), goupille entre la tringlerie du sélecteur de vitesse et l'arbre de sélection de la boite partie dans la nature (195 000km), mécanisme de boite à gants cassé (100 000km, bricolé depuis et ça tient), câbles de freins à main corrodées (130 000km),...
Note : 17/20
Prix assurance : 270 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Initial + Assistance panne 0 km) (Bonus/Malus : 50%)
C'est un modèle que je cherchais vraiment lors de son achat pour son moteur, son confort, la clim (famille dans le sud + enfant en bas âge = obligatoire) et la taille de son coffre.
Je roulais avant en 106 ph1 1.5D puis R11 pour passer ensuite à une saxo 1.5D exclusive (très bonne voiture au passage, le gros défaut était l'absence de clim), j'ai donc eu l'impression de passer à une voiture de ministre avec cette xsara achetée 3900 euros avec 74000km en 2010, un bon coup.
Au final, après 7 ans et 130000km je ne suis pas du tout déçu. Elle m'a permis de partir en vacances en famille avec sa clim et son coffre immense (avec même parfois la moto sur la remorque) mais aussi de faire mes trajets quotidiens en ville (Lyon). C'est le format de voiture idéal. Je n'ai jamais eu de gros souci, quelques bricoles mais c'est normal sur une voiture qui fête aujourd'hui ses 15ans. Il suffit de savoir bricoler un peu justement pour ne pas que ça coûte trop cher (merci internet et les casses). L’agrément moteur est toujours là.
Aujourd’hui je pense m'en séparer car elle va m'occasionner trop de frais au regard de son kilométrage, de son âge et de l'état de sa carrosserie (j'habite en ville ce qui n'aide pas et j'ai même eu la chance d'avoir un petit arbre m’est tombé dessus en roulant, c'est un tank ma xsara !). Il faudrait que je change : courroie de distrib, joint de culasse tant qu'on y est, bobines d’allumage, roulement arrière, phares avant à repolir si possible,... et à ce kilométrage là l'embrayage ne va pas tarder à pointer le bout de son nez tout comme pleins de surprises possibles. S'il n'y avait pas le joint de culasse je me poserais plus la question.
Je ne sais vraiment pas quoi prendre à la place car je ne trouve pas l'équivalent aujourd’hui à part peut être une C4 1.6 16v...
Citroen Xsara 1.4 75 ch 250000
Posté le : 2025-02-12 12:20:57
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Fiabilité, démarrage nickel même en hiver, consommation ridicule en national ( parfait pour 90km/h à 3.4l parfois mais en général 3.9l ), pratique. Par rapport aux bouses qu'on peut avoir chez peugeot citroen aujourd'hui avec leur moteur puretoc et blue hdi et leur manque de fiabilité....cette génération c'est la bonne époque !
Défauts : Essieu, électronique et lève vitre conducteur, 70 CV un peu juste en montagne et sur autoroute ( à 110 parfait, à 130 on sent que la puissance est à peine suffisant )
Consommation moyenne : 4.3 en moyenne, parfois 3.4 en nationale
Problèmes rencontrés : Lève vitre conducteur
Essieu
Note : 18/20
Prix assurance : 390 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : tiers, vitre) (Bonus/Malus : 50)
voiture très fiable, parfait jeune conducteur. Bien vérifier l'essieu surtout après 150 000km ( faire passer le CT chez quelqu'un de fiable et de neutre non chez le CT de votre vendeur ), regarder au niveau des passages de roue si il y a de l'usure. Au niveau des lèves vitre aussi à vérifier. Pour la puissance du moteur voir si il n'y a pas de trou dans la puissance surtout en 3ième.
Citroen Xsara 1.9 TD 90 ch BVM 5, 140.000km, 1998, finition SX
Posté le : 2025-02-05 00:18:45
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : -La voiture est extrêmement confortable : les sièges sont très moelleux et les suspensions sont très agréables même si ce ne sont pas des suspensions Hydractive
-De la place que ce soit à l'arrière ou dans le coffre
-L'habitacle est de très bonne qualité, avec des plastiques moussés un peu partout, même sur les panneaux de porte arrières
-Très bon vieillissement de la voiture malgré ses 27 ans
Défauts : -Le moteur 1.9TD n'est vraiment pas très performant : bruyant, vibrant et étonnamment lent . C'est un diesel à l'ancienne. Les versions HDI sont plus agréables.
-Freinage pas vraiment mordant
-Système audio médiocre
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés :
Note : 16/20
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
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1996 - 2003 | 229 |
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1994 - 2000 | 47 |
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2001-2005 | 69 |
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2001 - 2007 | 220 |
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1995 - 2002 | 45 |
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1998 - 2004 | 275 |
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2001 - 2005 | 83 |
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1995 - 2001 | 93 |
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2000 - 2005 | 88 |
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1998 - 2004 | 242 |
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2001-2008 | 704 |
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1995 - 2002 | 380 |
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1999 - 2005 | 139 |
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1998-2011 | 101 |
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1998-2003 | 536 |
Les avis citroen Xsara 1.6 110 ch - Vos commentaires - avis citroen Xsara 2.0 135 ch - Avis fiabilité citroen Xsara 1.4 HDI 70 ch - citroen Xsara 1.8 110 ch vos impressions et commentaires - citroen Xsara 2.0 HDI 90 ch toutes vos remarques.
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