Essais et avis 2.0 hdi 138 ch

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2.0 hdi 138

Cette version 138 chevaux est la "cousine" de celle de 136 chevaux. En effet, ces blocs sont similaires mais n'équipent pas les mêmes marques. Le 136 c'est pour Peugeot et le 138 pour Citroën.
Appartenant à la deuxième génération de HDI qui s'est établie aux alentours de l'année 2003, il bénéficie alors d'une efficience très intéressante même si on ne peut pas encore parler de downsizing.
Il est donc le concurrent direct des TDI 140, CDTI 140 (Honda), 2.0 JTD 140 ch, 2.0 CRDI 136 etc ...
C'est donc un créneau fortement concurrentiel puisque les moteur avoisinants les 140 chevaux sont un compromis (puissance / consommation) idéal pour motoriser les berlines de taille moyenne.

Agrément

Comme le 136 chevaux dont il est dérivé, il bénéficie d'une très bonne souplesse de fonctionnement et d'un bruit plutôt limité pour un diesel (cependant il n'est pas très envoutant ... Mais c'est un gazole 4 cylindres, donc pas de miracle ! Je ne vais donc pas trop tirer sur l'ambulance). Comme avec le 136, on parlera ici de grande polyvalence mais pas vraiment de sportivité. Les meilleures performances se situeront aux alentours de 10 secondes pour une C4 (le plus petit véhicule à en bénéficier chez Citroën). C'est donc honorable, plutôt puissant mais de là à parler de sportivité j'en doute vraiment.

La fiabilité

Question fiabilité, il ramasse un peu les mêmes casseroles que le 136 chevaux, sauf qu'il semble malgré tout avoir moins de soucis ... En tout cas c'est ce que je peux conclure des avis postés par les internautes. Le volant moteur, et l'embrayage semblent être les points faibles principaux. En revanche, si les vannes EGR et turbos sont aussi touchés, cela semble être dans des proportions moindre. Tout comme l'injection qui a fait plus parlé d'elle sur le 136 que sur le 138. Bref, le tableau est loin d'être très reluisant mais cela semble un peu mieux que le 138.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 138 appuyées sur les 358 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
5	34	0	25	1	41	90

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
8	27	7	44	7	29

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	13	0	2	5	2	2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
5	6	0	1	2

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
13	39	32	43	9	9

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
13	46	74	12

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
4	0	13	1	9

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
7	3	3	11	2

Avis 2.0 hdi 138

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 138.

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Performances 2.0 hdi