Essais et avis 2.0 hdi 136 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 136 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 340 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 136

2.0 hdi 136

Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2.0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à sensations. Les 136 chevaux seront donc vite calmés par le poids d'une 407 ou encore d'un 807 ...
Cette version de 136 chevaux fait alors partie de la deuxième génération de moteur HDI apparue vers 2003 et qui inaugure un nouveau partenariat avec Ford. Sachant aussi qu'il a été décliné en 138 chevaux pour motoriser les Citroën (à voir avec les ingénieurs pourquoi...). Chez Ford, il se "prénomme" 2.2 TDCI et équipe les Focus, C-Max etc..
Cette version remplace donc le 2.2 HDI de même puissance. La cylindrée est un peu réduite mais les performances toujours aussi bonne avec un couple qui passe de 315 (317 exactement...) à 320 NM sachant que certaines versions peuvent profiter d'un petit overboost de 20 NM supplémentaire (pas grand chose, mais c'est toujours bien pour la marketing !).

Agrément

Au niveau de l'agrément, c'est le mot souplesse qui ressort généralement du discours de ceux qui l'ont essayé. Il se révèle donc agréable d'autant plus que sa sonorité est bien maitrisée. Bref, ce diesel a de quoi vous séduire surtout qu'il sait rester très sobre Mais avouons que le 2.2 HDI faisait aussi du très bon boulot. On reste donc dans une bonne lignée de moteurs !

La fiabilité

C'est peut-être le point noir de ce bloc même si on ne peut pas non plus parler de moteur à problèmes. En effet, d'après les témoignages délivrés sur ce site, il semblerait faire un peu moins bien que le plus ancien 2.2 HDI. En effet, même si il semble y avoir beaucoup moins de problèmes de FAP (tant mieux, vu les frais que cela engendre !), les turbo, vanne EGR et volant moteur viennent ici poser soucis... Je note même un signalement assez important de casses moteur, pas très rassurant ! Le risque n'est donc pas nulle et il faudra être vigilant lors d'un achat en occasion. Pas non plus besoin de devenir paranoïaque au passage.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 136 appuyées sur les 478 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 478 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 hdi 136.)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
9/478 57/478 3/478 50/478 0/478 93/478 118/478
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
25/478 65/478 11/478 17/478 3/478 1/478
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/478 1/478 1/478 9/478 7/478 4/478
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
23/478 37/478 1/478 2/478 1/478
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
12/478 57/478 86/478 43/478 24/478 13/478
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
17/478 39/478 20/478 22/478
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/478 1/478 8/478 6/478 46/478
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
45/478 30/478 9/478 4/478 5/478

Avis 2.0 hdi 136

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 136.

407 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch 2006. boite manuelle. pack sport. jantes 17pouces. acheté à 69 000km en 2014. avec 208 cette date (février 2022)
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-02-08 13:31:52)


Qualités : Une bonne routière, confortable comme pas possible, un moteur coupleux et bloc moteur très fiable, beaucoup d'espace à l'intérieur pour les passagers, beaucoup d'espace de stockage, un grand coffre (407L), un vrai dromadaire environ entre 950 et 1000km selon la conduite sur autoroute pour un plein.
Sur les 7 ans en ma possession la moyenne de conso est de 5,8L.
Avec le temps et l'âge, la conso moyenne sur autoroute est plus environ 6,5L en roulant à 140km/h tout le long.
Tous les gens qui ont fait de la route dedans avec moi se sont endormit, c'est dire si c'est confort.

Défauts : J'ai peu de chose à lui reprocher, voiture fiable à mon goût pour l'utilisation faite, je l'ai encrassé avec mes petits trajets en région parisienne, et c'est pas son utilisation de prédilection.
les gros frais dessus ont été l'embrayage à environ 120 000km (900€), la vanne EGR à 140 000km qu'on ne peut pas schinter (560€).
Si comme moi vous faite beaucoup de ville, vous risquer de gaver le FAP et là c'est compliqué. Il est préconisé de faire au moins 30min d'autoroute par semaine pour déclencher la regénération du FAP.


Consommation moyenne : 6L sur autoroute, 8L en ville, 7,2 en mixte (avec une conduite pas très écolo)

Problèmes rencontrés : Embrayage à changer à 120 000km environ
Vanne EGR encrassée changée à 140 000km environ
Problème de capteur de détection de trappe à essence à 170 000km
Rotule de suspension à changer à 204 000km
Silent bloc moteur à changer à 208 000km


Note : 17/20


Grosse satisfaction sur ce véhicule, à tel point que j'ai eu peur de la changer et de ne pas retrouver ce confort de conduite et de l'intérieur.



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2.0 hdi 136 ch 136. executive. 2006. 161.000 kms
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-03-22 02:49:33)


Qualités : - Performante
- Design agréable
- Habitabilité - Confort
- Autonomie (entre 850 et 1.100 kms selon la conduite)

Défauts : - Fiabilité - Absence d'essuie-glace arrière
- Coffre trop petit

Consommation moyenne : Entre 6 et 7 L/100 km

Problèmes rencontrés : Voiture achetée avec 151.000 kms, constat à 161.000 kms :
- Système ASR/ESP défaillant : contacteur de pédale de frein à remplacer.
- Système antipollution défaillant : capteur de température air admission + débitmètre d'air à remplacer (attention le débitmètre contient aussi un capteur de température air admission qui peut se mettre en défaut).
- Embrayage patine en 5ème et 6ème lors de fortes accélérations, peut patiner aussi si la voiture est froide et fera trembler la voiture à vitesse stabilisée par la suite (arrêt obligatoire).
- Problèmes occasionnels au démarrage (usure volant moteur ?)

Note : 13/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : L'Olivier Assurance) (type de contrat : Tiers Maxi) (Bonus/Malus : 15% bonus)


Voiture agréable à rouler, surtout lors de longs trajets. Les 136 chevaux rendent le véhicule suffisamment dynamique pour dépasser rapidement. La tenue de route est OK. Gros point noir cependant concernant la fiabilité et la place dans le coffre.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Saxo (2022-04-15 18:24:29) : C faut la C4 exclusive 136 HDi a un essuis glace arrière j en est une

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 hdi 136 ch année 2006 berline bva sans fap 252 000 kilomètres
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-04-09 07:29:34)


Qualités : Confort au top

les options sont bien aussi

insonorisassions de l’habitacle

puissance du moteur agréable, pour prendre de la vitesse rapidement est atteindre la vitesse souhaité, pour les insertions sur les vois rapide.

consommation de la voiture pour ma part 6L au 100l en moyenne

Boîte séquentielle est bien aussi, avec sont mode S ou mode neige

Défauts : Le coffre manque de volume


Consommation moyenne : 6L /100km

Problèmes rencontrés : Alimentation de la platine arrière ( faux contacts)

Les tuyaux en caoutchouc d’arriver de rampe d’injections, au injecteurs prix environ 100E, pour les réparation des 4 tuyaux

Note : 18/20



Super voiture,je regrette pas mon achat c’est une première main, acheté a 216 500 kilomètres sans fap en garage,tous sont suivie d’avant l’achat a était fait chez Peugeot.



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2.0 hdi 136 ch griffe avec 118 500 km de 2007
16.5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-05-24 18:29:45)


Qualités : Confort
Puissance/couple
Son JBL
Tenue de route
Insonorisation
Fiabilité

Défauts :

Consommation moyenne : 6.4 litres

Problèmes rencontrés : Embrayage d’origine qui fait du bruit a 118 000 km

Note : 16.5/20

Prix assurance : 1150 euros/an (Assureur : Areas ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 90%)


J’ai acheté ce véhicule, sans regret, il s’agit d’un moteur très costaud, très bon véhicule que je recommande si vous roulez beaucoup.



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2.0 hdi 136 ch
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-04-28 15:50:11)


Qualités : confortable

Défauts : capteur esp et cadrant compteur invisible quand chaleur

Consommation moyenne : 5l a 7l

Problèmes rencontrés : turbo,embrayage,changer

Note : 15/20




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Tous les autres avis sur : 407 2.0 hdi 136 >>

Statistiques fiabilité 407 2.0 hdi 136 appuyées sur les 230 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 230 avis 407 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+136")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/230 32/230 1/230 20/230 0/230 49/230 66/230
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/230 42/230 1/230 13/230 2/230 0/230
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/230 1/230 0/230 3/230 3/230 2/230
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
12/230 29/230 1/230 0/230 0/230
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/230 28/230 64/230 8/230 11/230 3/230
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/230 13/230 9/230 6/230
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/230 0/230 3/230 4/230 40/230
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
40/230 24/230 2/230 3/230 2/230

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C5 2.2 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 2178 cc 315 Nm 10.3 s 210 km/h Méca 5
406 2.2 hdi 136 ch 1997 - 2005 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 10.8 s 210 km/h Méca 5
407 2.0 hdi 136 ch 2005-2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10 s 201 km/h Méca 6
607 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.7 s 210 km/h Méca 6
C5 2.2 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 11.2 s 202 km/h Auto 6
607 2.2 hdi 136 ch 2000-2011 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 11.9 s 201 km/h Auto 4
C8 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.4 s 196 km/h Méca 6
Ds4 2.0 hdi 136 ch 2011-2018 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 9.2 s 206 km/h Méca 6
807 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 11.6 s 190 km/h Méca 6
Grand c4 picasso 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 12.3 s 198 km/h Auto 6
308 2.0 hdi 136 ch 2007-2013 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10 s 204 km/h Méca 6
C4 2.0 hdi 136 ch 2006-2013 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.5 s 202 km/h Auto 6
Jumpy 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 12.9 s 172 km/h Méca 6
407 coupe 2.0 hdi 136 ch 2005-2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.1 s 208 km/h Méca 6
C5 2.0 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 11.1 s 201 km/h Auto 6
307 2.0 hdi 136 ch 2003-2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 9.9 s 204 km/h Méca 6

Pour l'achat d'une auto vous optez pour :

Un achat neuf pour la fiabilité, la garantie et le choix de couleur etc ,,, Un achat d'une jeune occasion pour un rapport prix/fiabilité positif Une vieille occasion qui ne coute rien

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