Essais et avis 2.0 hdi 136 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 136 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 340 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 136

2.0 hdi 136

Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2.0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à sensations. Les 136 chevaux seront donc vite calmés par le poids d'une 407 ou encore d'un 807 ...
Cette version de 136 chevaux fait alors partie de la deuxième génération de moteur HDI apparue vers 2003 et qui inaugure un nouveau partenariat avec Ford. Sachant aussi qu'il a été décliné en 138 chevaux pour motoriser les Citroën (à voir avec les ingénieurs pourquoi...). Chez Ford, il se "prénomme" 2.2 TDCI et équipe les Focus, C-Max etc..
Cette version remplace donc le 2.2 HDI de même puissance. La cylindrée est un peu réduite mais les performances toujours aussi bonne avec un couple qui passe de 315 (317 exactement...) à 320 NM sachant que certaines versions peuvent profiter d'un petit overboost de 20 NM supplémentaire (pas grand chose, mais c'est toujours bien pour la marketing !).

Agrément

Au niveau de l'agrément, c'est le mot souplesse qui ressort généralement du discours de ceux qui l'ont essayé. Il se révèle donc agréable d'autant plus que sa sonorité est bien maitrisée. Bref, ce diesel a de quoi vous séduire surtout qu'il sait rester très sobre Mais avouons que le 2.2 HDI faisait aussi du très bon boulot. On reste donc dans une bonne lignée de moteurs !

La fiabilité

C'est peut-être le point noir de ce bloc même si on ne peut pas non plus parler de moteur à problèmes. En effet, d'après les témoignages délivrés sur ce site, il semblerait faire un peu moins bien que le plus ancien 2.2 HDI. En effet, même si il semble y avoir beaucoup moins de problèmes de FAP (tant mieux, vu les frais que cela engendre !), les turbo, vanne EGR et volant moteur viennent ici poser soucis... Je note même un signalement assez important de casses moteur, pas très rassurant ! Le risque n'est donc pas nulle et il faudra être vigilant lors d'un achat en occasion. Pas non plus besoin de devenir paranoïaque au passage.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 136 appuyées sur les 482 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
10 57 3 51 0 95 121
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
25 65 11 18 3 1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3 13 1 9 7 4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
23 38 1 2 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
12 58 87 43 24 14
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
17 40 20 22
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 1 8 7 46
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
45 30 9 4 5

Avis 2.0 hdi 136

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 136.

308 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch 290000. 2007. manuel jantes 17
20/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-10-15 22:25:11)


Qualités : Confort, voiture tres robuste avec un bon moteur ,

Défauts :

Consommation moyenne : 6.5l

Problèmes rencontrés : rien du tout

Note : 20/20

Prix assurance : 350 euros/an




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Statistiques fiabilité 308 2.0 hdi 136 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 1 0 2 0 10 14
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4 1 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 2 0 2 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 2 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 4 4 2 3 6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4 8 3 3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 2 2 0 1

407 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch 193000km 2008 premium pack 17 pouces
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-11-12 12:58:23)


Qualités : Une très bonne routière, les kilomètres s’enchaînent sans broncher. Avec ici un bon moteur avec une puissance correcte (et suffisante car je n’ai pas de grande famille encore).
Sir les grands axes : la tenue de route est assez incroyable en effet le train avant est précis et plaisant, on s’y sent en sécurité. Elle possède un comportement routier rassurant, les virages se négocient facilement même avec allure élevée.

L’insonorisation est bonne : les bruits de roulements sont bien contenus, pour son âge c’est du très bon.
Le confort de cette voiture est incroyable même après 14 ans, l’amorti est toujours bon et cela sans trop sentir de vibration.
L’intérieur vieillit très bien, les matériaux intérieurs durent bien dans le temps, que ce soit même les sièges ou la banquette, ceux-ci restent confortable. Les équipements qu’elle embarque sur cette finition sont en plus très acceptables surtout pour l’époque (en effet une commande vocale qui savait déjà retranscrire vos paroles en sms pour envoi à un contact c’est pas si mal)
Je lui laisse une note acceptable malgré les nombreux frais occasionnés ca ... Lire la suite de cet avis >>>



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2.0 hdi 136 ch boite mécanique. 302500 km. 2008. jantes alu 16 pouces. finition confort
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-06-29 08:42:02)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 6,5/100

Problèmes rencontrés : Changement embrayage + volant moteur à 205000km

Note : 16/20

Prix assurance : 846,43 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 10)




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Statistiques fiabilité 407 2.0 hdi 136 appuyées sur les 232 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 32 1 21 0 51 68
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6 42 1 14 2 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1 7 0 3 3 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
12 30 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6 29 65 8 11 4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7 14 9 6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 3 5 40
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
40 24 2 3 2

807 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch peugeot 807 phase 1 - 2.0l 136ch bvm6 navteq on board 2007 ≈210.000km
20/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-10-24 14:44:49)


Qualités : - Matériaux,
- Confort,
- Esthétique,
- Rangement,
- Modularité,
- Fiabilité,
- Équipements,
- Visibilité,
- Insonorisation (pour son époque),
- Rapport Poids/Puissance,
- Accessibilité,
- Espace Individuelle,
- (et j'en passe).

Défauts : - Récemment buté d'embrayage qui a lâché mais bon sa peu arriver à n'importe qui et n'importe quand,
- Pneumatique avant mais le poids nous le fait comprendre,
- Visibilité nocturne mais bon c'est l'éclairage utiliser a l'époque,
- (sinon rien a dire).

Consommation moyenne : - En ville entre 6-11L/100Km, - Sur Route entre 8-14L/100Km, - Mixte entre 6-15L/100Km, - (et après sa dépend du type de conduite et du conducteur).

Problèmes rencontrés : - (buté / embrayage / Fourchette Embrayage / Pige de Buté) ≈210.000Km, remplacé a la maison donc environ 560€ de frais,
- Defaults Moteur/Voyant accompagné d'une perte de puissance, réglé suite à un passage chez Peugeot "Bellême", Durite dépression collé quia était décollé manuellement et effacement des defaults, le tout gratuitement.

Note : 20/20

Prix assurance : 507€ euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : )


Très bon Monospace pour son époque, ligne intemporel, passe les CT sans soucis, niveau économique très correcte, utilisation ≈40.000Km par an.
Je conseille les 807 a part le 2.2L HDi 128Ch pas fiable niveau distribution, sinon tous les autres sont correcte le mieux c'est de prendre après 2007 car avant les pannes électronique sont courantes car passage au multiplexage exige et c'est pas la seul marque a qui sa à donné mauvaise image.



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Tous les autres avis sur : 807 2.0 hdi 136 >>

Statistiques fiabilité 807 2.0 hdi 136 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 2 0 6 0 13 15
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1 3 6 0 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1 1 1 0 2 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4 2 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 7 3 6 2 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 7 3 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 1 4 1 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 2 0 1

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
C5 2.2 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 11.2 s 202 km/h Auto 6
607 2.2 hdi 136 ch 2000-2011 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 11.9 s 201 km/h Auto 4
C8 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.4 s 196 km/h Méca 6
Ds4 2.0 hdi 136 ch 2011-2018 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 9.2 s 206 km/h Méca 6
807 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 11.6 s 190 km/h Méca 6
Grand c4 picasso 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 12.3 s 198 km/h Auto 6
308 2.0 hdi 136 ch 2007-2013 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10 s 204 km/h Méca 6
C4 2.0 hdi 136 ch 2006-2013 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.5 s 202 km/h Auto 6
Jumpy 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 12.9 s 172 km/h Méca 6
407 coupe 2.0 hdi 136 ch 2005-2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.1 s 208 km/h Méca 6
C5 2.0 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 11.1 s 201 km/h Auto 6
307 2.0 hdi 136 ch 2003-2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 9.9 s 204 km/h Méca 6
C5 2.2 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 2178 cc 315 Nm 10.3 s 210 km/h Méca 5
406 2.2 hdi 136 ch 1997 - 2005 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 10.8 s 210 km/h Méca 5
407 2.0 hdi 136 ch 2005-2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10 s 201 km/h Méca 6
607 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.7 s 210 km/h Méca 6

Vous aimez plutôt :

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