Essais et avis 2.0 hdi 136 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 136 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 340 NM à 2000 t/min

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 136

2.0 hdi 136

Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2.0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à sensations. Les 136 chevaux seront donc vite calmés par le poids d'une 407 ou encore d'un 807 ...
Cette version de 136 chevaux fait alors partie de la deuxième génération de moteur HDI apparue vers 2003 et qui inaugure un nouveau partenariat avec Ford. Sachant aussi qu'il a été décliné en 138 chevaux pour motoriser les Citroën (à voir avec les ingénieurs pourquoi ...). Chez Ford, il se "prénomme" 2.2 TDCI et équipe les Focus, C-Max etc ..
Cette version remplace donc le 2.2 HDI de même puissance. La cylindrée est un peu réduite mais les performances toujours aussi bonne avec un couple qui passe de 315 (317 exactement ...) à 320 NM sachant que certaines versions peuvent profiter d'un petit overboost de 20 NM supplémentaire (pas grand chose, mais c'est toujours bien pour la marketing !).

Agrément

Au niveau de l'agrément, c'est le mot souplesse qui ressort généralement du discours de ceux qui l'ont essayé. Il se révèle donc agréable d'autant plus que sa sonorité est bien maitrisée. Bref, ce diesel a de quoi vous séduire surtout qu'il sait rester très sobre. Mais avouons que le 2.2 HDI faisait aussi du très bon boulot. On reste donc dans une bonne lignée de moteurs !

La fiabilité

C'est peut-être le point noir de ce bloc même si on ne peut pas non plus parler de moteur à problèmes. En effet, d'après les témoignages délivrés sur ce site, il semblerait faire un peu moins bien que le plus ancien 2.2 HDI. En effet, même si il semble y avoir beaucoup moins de problèmes de FAP (tant mieux, vu les frais que cela engendre !), les Turbo, vanne EGR et volant moteur viennent ici poser soucis ... Je note même un signalement assez important de casses moteur, pas très rassurant ! Le risque n'est donc pas nulle et il faudra être vigilant lors d'un achat en occasion. Pas non plus besoin de devenir paranoïaque au passage.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 136 appuyées sur les 520 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
11 62 4 57 0 101 128
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
26 68 11 23 3 4
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
3 13 1 9 10 7 4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
25 39 1 2 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
12 63 89 50 26 16
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
20 45 23 25
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 1 10 7 46
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
47 30 10 6 9

Avis 2.0 hdi 136

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 136.

307 CC 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch boite manuelle 6/1. 160 000 kms. jantes alu. 07/2006. pack sport
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-04-03 20:28:58)


Qualités : Confort, maniabilité, bon moteur avec bonne reprise pour un diesel, pas trop bruyant.

Défauts : Finition plastique qui vieillit mal, optique avant qui se ternit, cache des optiques arrière qui se décollent, le prix prohibitif en neuf comme en occasion des optiques (astuce, les coller les cache optique arrière à la colle forte des qu'ils se décollent et avant de les perdre). Problème sur moteurs et boutons de commandes des lèves vitres avant et arrière. Câble ouverture du toit qui se détache et vient coincé le système d'ouverture du toit.

Consommation moyenne : Consommation raisonnable 6 à 6,5l/100 sur autoroute et 8 à 8,5l/100 en ville

Problèmes rencontrés : Thermostat, câble ouverture du toit, moteur vitre avant, bouton commande ouverture vitre, fuite réservoir cerine FAP.

Note : 15/20




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2.0 hdi 136 ch 230000 kms-bt manuelle tout cuir
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-13 09:59:31)


Qualités : doux,un peu bas, tracte bien ma caravane eriba (1t)
plaisir de conduire


Défauts : visibilité arriere nulle

Consommation moyenne : 6.5 a 8.......

Problèmes rencontrés : vitres descente et remontée aleatoire,airbag qui s'allume,eu problème de volant moteur a 150000kms, defaut fermeture de capote(verrouillage au dessus du parebrise)
roulement avant,defaut de pression de pneu,de detection arriere,envolé du feu arrierre droit??,contact sous siege,etc

Note : 14/20

Prix assurance : pour l'assurance je ne sais pas


que dire ,agreable a conduire trés bon moteur



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Tous les autres avis sur : 307 CC 2.0 hdi 136 >>

Statistiques fiabilité 307 CC 2.0 hdi 136 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 4 0 5 0 4 5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 3 0 2 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 5 1 8 1 2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 2 1 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 0

607 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch bvm 2009 finition féline
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-05 13:09:16)


Qualités : Cette voiture a été l'une de celles dont le confort m'a le plus bluffé. Assise, suspension, volumes, tout était fait pour avaler les kilomètres sans fatigue.
La tenue de route était géniale, à la fois saine, précise, dynamique, sans tomber dans la lourdeur bateau des grosses berlines.
L'équipement en modèle Pack était absolument complet.
Le coût entretien est raisonnable


Défauts : Coffre électrique inutile
Style intérieur et extérieur trop rond.
Le HDI 136 est suffisant au quotidien, mais manque de saveur.
Les pneus arrières s'usent en facettes

Consommation moyenne : Sur une utilisation 50% ville 50% route compter 7,5L

Problèmes rencontrés : Pneus arrieres a usure prématurée (en facettes)
Ampoules Xenon qui lachent
Sinon RAS sur 200.000 km

Note : 16/20


L'une des 3 meilleures autos que je n'ai jamais eue.



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Tous les autres avis sur : 607 2.0 hdi 136 >>

Statistiques fiabilité 607 2.0 hdi 136 appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 1 0 4 0 5 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 1 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3 0 0 2 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 5 1 8 3 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 3 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 1 0 0

807 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch 295 000 km. 2007. boîte manuelle 6 rapports. version 7 places. sans gps. 3ième main
19/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-11-28 20:22:00)


Qualités : 295 000 km, de janvier 2007 (17 ans d'âge !!!) :
- boîte manuelle 6 rapports d'origine
- turbo d'origine
- bougies de préchauffage d'origine
- FAP d'origine
- embrayage d'origine
- volant moteur d'origine
- sellerie d'origine
- 4 amortisseurs d'origine...

Cette voiture est indestructible !

Elle est très agréable à rouler en longue distance, le moteur ne manque pas de vélocité quand il faut de la puissance (je monte dans les Alpes à 4 personnes, chargé de bagages et de matos de ski, sans problème, même avec de la neige).

D'ailleurs, ses capacités de chargement est l'un de ses très gros avantage.

La boîte est bien étagée ce qui la rend très agréable en ville aussi, et ce malgré son gros gabarit.

Défauts : Conso un peu élevée pour un diesel : 8 litres en moyenne avec une chute à 7 litres sur des longues distances...
A noter que le réservoir fait 70 litres, donc le passage à la pompe n'est pas fréquent.

Consommation moyenne : 8

Problèmes rencontrés : - La vanne EGR changé à 260 000 km (en cause mes petits trajets)
- Le démarreur changé à 285 000 km
- Un petit problème électrique qui m'a forcé à la laisser parkée dehors tout l'hiver 2022, sans rouler. Au printemps 2023 j'ai pas trouvé la panne, alors j'ai juste changé la batterie et j'ai tourné la clé... 5 mois sans bouger dans le froid et elle a démarrée au quart de tour, sans toussoter, des le premier coup clé !!

Je roule toujours avec, et le problème n'est pas réapparu...
Je n'oublie pas que la mamie à 17 ans !! : -)

Note : 19/20

Prix assurance : 300 euros/an


La perfection n'existe pas alors je mets 19/20, mais j'en rachèterai une (plus récentes) les yeux fermés.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Frantz (2024-04-27 11:34:55) : Tout à fait d'accord
    Propriétaire dune C5 de novembre 2004,450 000 kms au compteur avec une moyenne de 5,2 l aux 100.seul hic ,l'embrayage changé 2 fois à cause du volant moteur et la crit air 4.
  • Par Ben (2024-04-29 18:51:30) : C'est quoi votre moteur pour faire 5.2 l 100km

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Tous les autres avis sur : 807 2.0 hdi 136 >>

Statistiques fiabilité 807 2.0 hdi 136 appuyées sur les 43 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 3 0 6 0 14 16
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 3 6 0 0 1
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 1 1 0 1 2 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5 2 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 7 3 6 2 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 7 4 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 1 5 1 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 2 0 1

C8 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch 285000
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-18 18:02:38)


Qualités : Très bonne rouleuse, agréable pour faire des KM, l'habitabilité et l'espace sont un atout.
l'éclairage xénon sur mon exclusive, les portes latérales

Défauts : l'usure des pneumatiques du au poids, le roulis, le poids.
la pate du silencieux qui rouille et lâche

Consommation moyenne : 6.8 L en moyenne sur l'ordinateur de bord en 9000km

Problèmes rencontrés : l'usure normal mais de soucis particulier ayant toujours été pointu sur l'entretien

Note : 14/20

Prix assurance : 620 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50% bonus)


un capteur de stationnement qui se mets en defaut régulièrement et revient quand il fait chaud



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Statistiques fiabilité C8 2.0 hdi 136 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 1 0 1 0 1 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 1 2 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 2 0 0 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 1 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 4 2 4 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 3 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 1 0 1 0

DS4 2.0 hdi 136 (témoignages)

2.0 hdi 136 ch
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-07-14 09:09:45)


Qualités :

Défauts : l'embrayage grince, consommation de carburant 7,5 litres sur route ouverte à une vitesse de 130 km.

Consommation moyenne : 7,5

Problèmes rencontrés : ça grince quand on appuie dessus

Note : 12/20




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Statistiques fiabilité DS4 2.0 hdi 136 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 1 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 1 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 3 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 1 0

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Jumpy 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 12.9 s 172 km/h Méca 6
308 2.0 hdi 136 ch 2007-2013 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 10 s 204 km/h Méca 6
C4 2.0 hdi 136 ch 2006-2013 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.5 s 202 km/h Auto 6
307 2.0 hdi 136 ch 2003-2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 9.9 s 204 km/h Méca 6
407 coupe 2.0 hdi 136 ch 2005-2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.1 s 208 km/h Méca 6
C5 2.0 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 11.1 s 201 km/h Auto 6
307 cc 2.0 HDI 136 ch 2003-2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.9 s 210 km/h Méca 6
C5 2.2 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 2178 cc 315 Nm 10.3 s 210 km/h Méca 5
406 2.2 hdi 136 ch 1997 - 2005 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 10.8 s 210 km/h Méca 5
407 2.0 hdi 136 ch 2005-2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10 s 201 km/h Méca 6
607 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.7 s 210 km/h Méca 6
C8 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 10.4 s 196 km/h Méca 6
C5 2.2 hdi 136 ch 2001-2008 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 11.2 s 202 km/h Auto 6
607 2.2 hdi 136 ch 2000-2011 4 cyl. 2179 cc 315 Nm 11.9 s 201 km/h Auto 4
Grand c4 picasso 2.0 hdi 136 ch 2011 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 12.3 s 198 km/h Auto 6
Ds4 2.0 hdi 136 ch 2011-2018 4 cyl. 1997 cc 320 Nm 9.2 s 206 km/h Méca 6
807 2.0 hdi 136 ch 2010 4 cyl. 1997 cc 340 Nm 11.6 s 190 km/h Méca 6

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