Essais et avis 2.2 hdi 204 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 204 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 2179 cm3 (94 ch/Litre)
Couple : 450 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.2 hdi 204

2.2 hdi 204

Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de 2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2.7 TDI, 270 CDI...) qui sont soit des 5 cylindres ou 6. C'est donc le plus gros 4 cylindres diesel disponible dans le groupe PSA, après il faut passer à du 6 cylindres bien plus gourmand (et bien plus plaisant pour tout vous dire...). Le 2.2 HDI se décline en 136 ch, 156 ch, 170 ch et récemment 204 ch et 450 nm (la 508 en profite). Quels sont donc les équivalents du 2.2 HDI ? Il y a les 2.2 CRDI, 2.2 dCi, 220 CDI, 2.2 d-4D.

Agrément

Rond et coupleux le 2.2 HDI souffre rarement de la critique et il suffit de lire vos témoignages concernant ce moteur pour s'en convaincre. Vous êtes une majorité à aimer les capacités et l'agrément de ce moteur HDI Il permet de tracter les véhicules du groupe de manière très convenable même les plus lourds.

La fiabilité

La fiabilité de ce moteur HDI se révèle dans la bonne moyenne. Il ne semble pas souffrir comme certains de ses congénères ( 1.6 HDI par exemple) de problème chronique de volant moteur ou turbo Un achat en occasion semble plutôt sans gros risques si l'entretien a été effectué correctement.

Statistiques fiabilité 2.2 hdi 204 appuyées sur les 145 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 145 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.2 hdi 204.)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3/145 0/145 0/145 0/145 0/145 1/145 0/145
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/145 12/145 4/145 6/145 0/145 0/145
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/145 2/145 0/145 1/145 0/145 0/145
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/145 0/145 0/145 0/145 0/145
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/145 23/145 5/145 16/145 11/145 8/145
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
10/145 3/145 6/145 5/145
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/145 0/145 0/145 1/145 1/145
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/145 2/145 4/145 0/145 0/145

Avis 2.2 hdi 204

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.2 hdi 204.

508 2.2 hdi 204 (témoignages)

2.2 hdi 204 ch gt de 2011 phase 1 boîte auto full option 260 000km
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-06-23 11:31:50)


Qualités : Bonne routière confortable, siège en cuire top. Pack Jbl bien. Tenue de route et reprise/accélération sympa.
Coffre énorme.
Feu directionnel xénon au top.
Boite automatique fiable après 260000km aucun problème dessus ( Une vidange effectuée a 200000km)

Défauts : J'aurai aimé un moteur plus puissant (6 cylindres) qui ne serait pas été de trop. Peugeot a tué ses moteur essence.
Les goutes d'eau tombe de la mâle de coffre quand on l'ouvre.
Une caméra de recul ne serait pas été de trop non plus.
Boite un peu lente au démarrage.

Consommation moyenne : 6.5L/100km

Problèmes rencontrés : Joint spi Vilebrequin à 180000 Km
Lève vitre électrique tous changé une fois.
Vibration au point mort.
Connexion des haut parleur disfoncionnent de temps en temps.
Boitier d'accoudoir centrale qui ne se ferme plus et s'ouvre dans les virages.

Note : 16/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


Elle enchaîne les Kms sans broncher et dans un confort au top. J'aurais aimé une motorisation plus puissante essence, la voiture l'aurait largement supporté, surtout avec la taille des disques a l'avant de 340mm.



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Tous les autres avis sur : 508 2.2 hdi 204 >>

Statistiques fiabilité 508 2.2 hdi 204 appuyées sur les 113 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 113 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+hdi+204")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/113 0/113 0/113 0/113 0/113 1/113 0/113
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/113 9/113 4/113 6/113 0/113 0/113
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/113 2/113 0/113 1/113 0/113 0/113
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/113 0/113 0/113 0/113 0/113
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/113 21/113 4/113 16/113 11/113 6/113
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/113 0/113 2/113 2/113
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/113 0/113 0/113 0/113 0/113
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/113 2/113 4/113 0/113 0/113

C5 2.2 hdi 204 (témoignages)

2.2 hdi 204 ch exclusive 169000km 2012
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2022-04-05 17:05:43)


Qualités : Très bon comportement routier, même si ce n'est pas une sportive, elle reste très dynamique et surtout très confortable. Consommation maitrisée grâce à la BVA 6.

Défauts : Probablement son poids, mais on ne peut pas tout avoir. pour autant la consommation reste raisonnable.

Consommation moyenne : 7.8 litres

Problèmes rencontrés : Compresseur de clim.

Note : 17/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Très bon compromis de véhicule familial, entre le volume, l'agilité, la réactivité, le look et le cout.



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Tous les autres avis sur : C5 2.2 hdi 204 >>

Statistiques fiabilité C5 2.2 hdi 204 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+hdi+204")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/31 0/31 0/31 0/31 0/31 0/31 0/31
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/31 3/31 0/31 0/31 0/31 0/31
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/31 0/31 0/31 0/31 0/31 0/31
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/31 0/31 0/31 0/31 0/31
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/31 2/31 1/31 0/31 0/31 2/31
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/31 2/31 4/31 3/31
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/31 0/31 0/31 1/31 1/31
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/31 0/31 0/31 0/31 0/31

Performances 2.2 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
407 2.7 hdi 204 ch 2005-2011 6 cyl. 2720 cc 440 Nm 9 s 228 km/h Auto 6
C5 2.2 hdi 204 ch 2008-2017 4 cyl. 2179 cc 450 Nm 8.3 s 232 km/h Auto 6
C6 2.7 hdi 204 ch 2005-2012 6 cyl. 2720 cc 440 Nm 8.7 s 232 km/h Auto 6
407 coupe 2.7 hdi 204 ch 2005-2011 6 cyl. 2720 cc 440 Nm 8.5 s 230 km/h Auto 6
508 2.2 hdi 204 ch 2011-2017 4 cyl. 2179 cc 450 Nm 8.3 s 235 km/h Auto 6
607 2.7 hdi 204 ch 2010 6 cyl. 2720 cc 440 Nm 8.5 s 228 km/h Auto 6

Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?

Il se fait plaisir il a bien raison M'en fiche, chacun fait ce qu'il veut Scandaleux, c'est un surplus de pollution inutile.

Mon point de vue / Information complémentaire :
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