A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
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Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de 2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2.7 TDI, 270 CDI...) qui sont soit des 5 cylindres ou 6. C'est donc le plus gros 4 cylindres diesel disponible dans le groupe PSA, après il faut passer à du 6 cylindres bien plus gourmand (et bien plus plaisant pour tout vous dire...). Le 2.2 HDI se décline en 136 ch, 156 ch, 170 ch et récemment 204 ch et 450 nm (la 508 en profite). Quels sont donc les équivalents du 2.2 HDI ? Il y a les 2.2 CRDI, 2.2 dCi, 220 CDI, 2.2 d-4D.
Rond et coupleux le 2.2 HDI souffre rarement de la critique et il suffit de lire vos témoignages concernant ce moteur pour s'en convaincre. Vous êtes une majorité à aimer les capacités et l'agrément de ce moteur HDI Il permet de tracter les véhicules du groupe de manière très convenable même les plus lourds.
La fiabilité de ce moteur HDI se révèle dans la bonne moyenne. Il ne semble pas souffrir comme certains de ses congénères ( 1.6 HDI par exemple) de problème chronique de volant moteur ou turbo Un achat en occasion semble plutôt sans gros risques si l'entretien a été effectué correctement.
Statistiques fiabilité 2.2 hdi 204 appuyées sur les 160 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
4 | 15 | 5 | 6 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
2 | 11 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 25 | 5 | 19 | 11 | 8 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
10 | 4 | 7 | 4 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 1 | 1 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 2 | 4 | 0 | 0 |
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.2 hdi 204.
508 2.2 hdi 204 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-21 19:29:08)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 6.2 litres
Problèmes rencontrés : lève vitres
Note : 18/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Bonne voiture, agréable à conduire, consommation très raisonnable. Par contre, manque de rangements, ouverture de la malle arrière. Sinon satisfait dans l'ensemble. Je recommande.
Statistiques fiabilité 508 2.2 hdi 204 appuyées sur les 123 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
4 | 9 | 5 | 6 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
2 | 11 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
2 | 21 | 4 | 19 | 11 | 6 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
7 | 0 | 2 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 2 | 4 | 0 | 0 |
C5 2.2 hdi 204 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-29 11:27:34)
Qualités : - FIabilité : acheté à 60K, mnt 100K, 0 problèmes
- Confort.
- Consommation résonnable pour sont poid.
- Routière réussite.
- Sieges chauffeur massant
Défauts : - Poid
- Usure des pneux à l avant relativement rapide
- Manque un rapport pour ce moteur assez puissant.
Consommation moyenne : 7L/100 KM
Problèmes rencontrés : ampoules de feux de stop grillé (feux intégré au hayan)
Note : 18/20
Prix assurance : 450 euros/an
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-05 06:41:47)
Qualités : Confort
Boîte auto
Puissance
Moteur robuste
Conduite
Défauts : Coffre électrique
Turbo
Consommation
Électronique aléatoire
Consommation moyenne : 7.8L/100
Problèmes rencontrés : Turbo à 184000 km / fil coffre hayon qui casse / Coffre qui se ferme bien 1x sur 3 / Écran qui s’éteint sans raison parfois
Note : 16/20
Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : L’olivier) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0,75)
Très bonne routière, agréable à conduire. Le confort de l’hydractive est toujours autant incroyable tant qu’il ne tombe pas en panne 🤞🏼Beaucoup de petits beug’s électronique, des capteurs parfois capricieux et ce gros problème connu sur le 2.2 204 jusqu’en 2011 sur le turbo. Changé a 184 000km sur ma C5.
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-05 07:08:39)
Qualités : Confort
Boîte auto
Puissance
Moteur robuste
Conduite
Défauts : Coffre électrique
Turbo
Consommation
Électronique aléatoire
Consommation moyenne : 7.8L/100
Problèmes rencontrés : Turbo à 184000 km / fil coffre hayon qui casse / Coffre qui se ferme bien 1x sur 3 / Écran qui s’éteint sans raison parfois
Note : 16/20
Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : L’olivier) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0,75)
Très bonne routière, agréable à conduire. Le confort de l’hydractive est toujours autant incroyable tant qu’il ne tombe pas en panne 🤞🏼Beaucoup de petits beug’s électronique, des capteurs parfois capricieux et ce gros problème connu sur le 2.2 204 jusqu’en 2011 sur le turbo. Changé a 184 000km sur ma C5.
Statistiques fiabilité C5 2.2 hdi 204 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 4 | 1 | 0 | 0 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
3 | 3 | 5 | 3 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 1 | 1 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
508 2.2 hdi 204 ch 2011-2017 | 4 cyl. 2179 cc | 450 Nm | 8.3 s | 235 km/h | Auto 6 |
607 2.7 hdi 204 ch 2010 | 6 cyl. 2720 cc | 440 Nm | 8.5 s | 228 km/h | Auto 6 |
407 2.7 hdi 204 ch 2005-2011 | 6 cyl. 2720 cc | 440 Nm | 9 s | 228 km/h | Auto 6 |
C5 2.2 hdi 204 ch 2008-2017 | 4 cyl. 2179 cc | 450 Nm | 8.3 s | 232 km/h | Auto 6 |
C6 2.7 hdi 204 ch 2005-2012 | 6 cyl. 2720 cc | 440 Nm | 8.7 s | 232 km/h | Auto 6 |
407 coupe 2.7 hdi 204 ch 2005-2011 | 6 cyl. 2720 cc | 440 Nm | 8.5 s | 230 km/h | Auto 6 |
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