Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de 2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2.7 TDI, 270 CDI ...) qui sont soit des 5 cylindres ou 6. C'est donc le plus gros 4 cylindres diesel disponible dans le groupe PSA, après il faut passer à du 6 cylindres bien plus gourmand (et bien plus plaisant pour tout vous dire ...). Le 2.2 HDI se décline en 136 ch, 156 ch, 170 ch et récemment 204 ch et 450 nm (la 508 en profite). Quels sont donc les équivalents du 2.2 HDI ? Il y a les 2.2 CRDI, 2.2 dCi, 220 CDI, 2.2 d-4D.
Rond et coupleux le 2.2 HDI souffre rarement de la critique et il suffit de lire vos témoignages concernant ce moteur pour s'en convaincre. Vous êtes une majorité à aimer les capacités et l'agrément de ce moteur HDI. Il permet de tracter les véhicules du groupe de manière très convenable même les plus lourds.
La fiabilité de ce moteur HDI se révèle dans la bonne moyenne. Il ne semble pas souffrir comme certains de ses congénères (1.6 HDI par exemple) de problème chronique de volant moteur ou turbo. Un achat en occasion semble plutôt sans gros risques si l'entretien a été effectué correctement.
Statistiques fiabilité 2.2 hdi 204 appuyées sur les 166 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
4 | 16 | 6 | 9 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
2 | 11 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
4 | 26 | 6 | 21 | 11 | 8 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
10 | 5 | 8 | 4 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 1 | 1 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 2 | 5 | 1 | 3 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.2 hdi 204.
508 2.2 hdi 204 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-07-16 14:53:06)
Qualités : - Le couple du moteur et sa sonorité dans les tours sont vraiment sympa.
- Mécaniquement très fiable moteur/boîte si bien entretenus. (Vidange de boîte automatique à faire tout les 60 000 ou 80 000km même si ce n'est pas préconisé par Peugeot)
- Motorisation vraiment bien adaptée à ce véhicule je trouve.
-Finitions assez correct, ça reste du Peugeot.
- Jantes 18 pouces 5 branches de la GT donnent vraiment un bon look.
- Sono JBL indispensable car le son d'origine est vraiment décevant.
- Climatisation 4 zones sympa avec les pare-soleil.
- Coffre électrique très ergonomique.
- Mode neige plutôt bien aboutit pour une utilisation occasionnelle hors montagne sur routes enneigées ou chemins boueux.
Défauts : - Fiabilité de certains équipements habitacle/Intérieur.
- Coût de certaines pièces liées à la spécificité de la motorisation (supports moteur anti couple par exemple).
- Peinture des plastiques dans l'habitacle qui s'en va où s'écaille.
- Peinture carrosserie qui s'en va dans le bas des pares boue derrière les roue avant. À surveiller après 150 000km pour éviter la corrosion/rouille.
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Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-09-22 10:28:52)
Qualités : Moteur très agréable
Voiture très confortable malgré les jantes en 19"
250.000km et les suspensions sont encore d'origine.
Aucune panne à ce jour
Défauts : Boite auto qui asseptise un peu le couple du moteur
Consommation moyenne : 7 l/100km
Problèmes rencontrés : Compresseur de climatisation
Note : 18/20
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-29 11:24:37)
Qualités : Très confortable, peu gourmandes ( 6.2 à 7l/100) Très bonne reprise. Coffre généreux.
Défauts : Rayon de braquage.
Consommation moyenne : 6.2 à 7 l au 100
Problèmes rencontrés : Problème de moteur de leves-vitres ainsi que de clés ( déjà remplacé 3 fois le 2eme jeu de clés !!
Note : 18/20
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-21 19:29:08)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 6.2 litres
Problèmes rencontrés : lève vitres
Note : 18/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Bonne voiture, agréable à conduire, consommation très raisonnable. Par contre, manque de rangements, ouverture de la malle arrière. Sinon satisfait dans l'ensemble. Je recommande.
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Statistiques fiabilité 508 2.2 hdi 204 appuyées sur les 126 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
4 | 9 | 6 | 8 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
2 | 11 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 21 | 5 | 21 | 11 | 6 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
7 | 1 | 2 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 2 | 5 | 1 | 3 |
C5 2.2 hdi 204 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-08-25 09:40:11)
Qualités : Tant de qualité routière que l’on ne trouvera plus jamais sur aucun autre véhicule. Confort incomparable, tenue de route inégalable quelque soit le nombre de passagers à bord et le poids de vos valises. Le seuil de gravité reste toujours à 0. Aucun roulis dans les virages aucun mouvement de caisse indésirables ni aucun coup dans les reins comme dans les berlines allemande. Boite de vitesse auto fluide douce et fiable,
Défauts : Elle n’existe plus, on aurait aimé des moteurs plus puissants,
Consommation moyenne : Une moyenne de 7,2l de consommation. Nous avons augmenté la puissance de notre C5 à 252 cv
Problèmes rencontrés : Aucune panne ni dysfonctionnement rencontré à ce jours
Note : 19,8/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)
Pour moi la meilleure berline au monde accessible au commun des mortels, nous avons poussés son moteur à 262 CV pour un couple de 550 nm , pour avoir mieux il faudrait que l’on achète une Bentley flyng spur…
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-09-08 21:35:07)
Qualités : Très bonne routière
Fiabilité moteur
Puissance
Qualité des cuirs
Suspension hydraulique
Défauts : Manque de rangement, et mal agencé.
Les plastiques qui craques
Une barre stabilisatrice a l'arrière.
Petit flexible hydraulique des vérins des suspensions qui casse ce qui entraîne une position de la voiture en niveau bas suite à la perte du liquide HDS a vérifié lors de l'achat.
Ki
Consommation moyenne : 8L/100
Problèmes rencontrés : Petit flexible hydraulique des vérins des suspensions qui casse ce qui entraîne une position de la voiture en niveau bas suite à la perte du liquide HDS a vérifié lors de l'achat.
Note : 18/20
Prix assurance : 880 euros/an (Assureur : Cic) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 0.57)
Très bonne voiture, malheureusement elle n'est plus de ce monde suite a un accident, je la regrette déjà.
Je vais partir vers une 508 féline pour essayer de retrouver les options de la exclusive+ car je n'en trouve plus a vendre.
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-08-08 03:24:41)
Qualités : Confort, équipements.
Défauts : Fiabilité et électronique.
Consommation moyenne : 7,5 litres
Problèmes rencontrés : Fermeture du coffre électrique qui fonctionne aléatoirement.
Câble électrique du frein stop qui se sectionne avec la fermeture du coffre.
Écran GPS qui redémarre en roulant.
Sièges chauffant ou massant inutile.
Turbo HS à seulement 170000 km.
Boîte de vitesse avec des secousses quand on passe de N à D.
Note : 12/20
Prix assurance : 960 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 30)
Bonne routière, suspension digne du Citroën d’avant. Malheureusement aujourd’hui en cas de soucis de suspension, personne ne souhaite prendre en charge car peut de personnes on le savoir faire avec les sphères ( sur plus aucune Citroën aujourd’hui ) j’en était très satisfait jusqu’au jour où une série de pannes sont arrivés les unes plus chiante et onéreuse que les autres.. Je dirais qu’il faut en acheter si vous êtes être un bon bricoleur voir plus !
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-29 11:27:34)
Qualités : - FIabilité : acheté à 60K, mnt 100K, 0 problèmes
- Confort.
- Consommation résonnable pour sont poid.
- Routière réussite.
- Sieges chauffeur massant
Défauts : - Poid
- Usure des pneux à l avant relativement rapide
- Manque un rapport pour ce moteur assez puissant.
Consommation moyenne : 7L/100 KM
Problèmes rencontrés : ampoules de feux de stop grillé (feux intégré au hayan)
Note : 18/20
Prix assurance : 450 euros/an
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-05 06:41:47)
Qualités : Confort
Boîte auto
Puissance
Moteur robuste
Conduite
Défauts : Coffre électrique
Turbo
Consommation
Électronique aléatoire
Consommation moyenne : 7.8L/100
Problèmes rencontrés : Turbo à 184000 km / fil coffre hayon qui casse / Coffre qui se ferme bien 1x sur 3 / Écran qui s’éteint sans raison parfois
Note : 16/20
Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : L’olivier) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0,75)
Très bonne routière, agréable à conduire. Le confort de l’hydractive est toujours autant incroyable tant qu’il ne tombe pas en panne 🤞🏼Beaucoup de petits beug’s électronique, des capteurs parfois capricieux et ce gros problème connu sur le 2.2 204 jusqu’en 2011 sur le turbo. Changé a 184 000km sur ma C5.
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-05 07:08:39)
Qualités : Confort
Boîte auto
Puissance
Moteur robuste
Conduite
Défauts : Coffre électrique
Turbo
Consommation
Électronique aléatoire
Consommation moyenne : 7.8L/100
Problèmes rencontrés : Turbo à 184000 km / fil coffre hayon qui casse / Coffre qui se ferme bien 1x sur 3 / Écran qui s’éteint sans raison parfois
Note : 16/20
Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : L’olivier) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0,75)
Très bonne routière, agréable à conduire. Le confort de l’hydractive est toujours autant incroyable tant qu’il ne tombe pas en panne 🤞🏼Beaucoup de petits beug’s électronique, des capteurs parfois capricieux et ce gros problème connu sur le 2.2 204 jusqu’en 2011 sur le turbo. Changé a 184 000km sur ma C5.
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Statistiques fiabilité C5 2.2 hdi 204 appuyées sur les 39 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 7 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 5 | 1 | 0 | 0 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
3 | 3 | 6 | 3 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 1 | 1 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
508 2.2 hdi 204 ch 2011-2017 | 4 cyl. 2179 cc | 450 Nm | 8.3 s | 235 km/h | Auto 6 |
607 2.7 hdi 204 ch 2010 | 6 cyl. 2720 cc | 440 Nm | 8.5 s | 228 km/h | Auto 6 |
407 2.7 hdi 204 ch 2005-2011 | 6 cyl. 2720 cc | 440 Nm | 9 s | 228 km/h | Auto 6 |
C5 2.2 hdi 204 ch 2008-2017 | 4 cyl. 2179 cc | 450 Nm | 8.3 s | 232 km/h | Auto 6 |
407 coupe 2.7 hdi 204 ch 2005-2011 | 6 cyl. 2720 cc | 440 Nm | 8.5 s | 230 km/h | Auto 6 |
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