Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts 306 signalés par les internautes via les 395 avis postés :
Comportement routier : 170 aiment 7 n'aiment pas
Roulis : 2 aiment 3 n'aiment pas
Précision direction : 7 aiment
Consistance direction : 5 aiment 6 n'aiment pas
Freinage : 16 aiment 11 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime 2 n'aiment pas
Agrément : 51 aiment 19 n'aiment pas
Poids : 6 aiment 1 n'aime pas
Confort global : 91 aiment 13 n'aiment pas
Confort des sièges : 11 aiment 5 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 12 aiment 61 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas
Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas
Bruits parasites : 8 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 30 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 4 aiment 5 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 1 aime
Luminosité : 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 10 aiment 3 n'aiment pas
Habitabilité : 15 aiment 1 n'aime pas
Position de conduite : 5 aiment 5 n'aiment pas
Usure des sièges : 6 n'aiment pas
Rétrovision : 1 aime
Volume de coffre : 32 aiment 5 n'aiment pas
Volume du réservoir : 3 aiment
Nombre de rangements : 6 n'aiment pas
Roue de secours : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 33 aiment 24 n'aiment pas
Couple moteur : 5 aiment 6 n'aiment pas
Consommation : 86 aiment 57 n'aiment pas
Autonomie : 9 aiment
Temps de charge : 3 aiment 2 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 9 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 43 aiment 5 n'aiment pas
Vieillissement du style : 9 aiment 1 n'aime pas
Résistance peinture : 4 n'aiment pas
Equipement : 23 aiment 8 n'aiment pas
Poids : 9 aiment 7 n'aiment pas
Eclairage : 2 n'aiment pas
Fiabilité : 155 aiment 13 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 60 aiment 5 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 8 aiment 1 n'aime pas
Coût assurance : 3 aiment 2 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas
Critique sur la Peugeot 306 Peugeot 306 2.0 HDI XS Premium, 90 ch, 2000, 325 000km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 306 (Poster mon avis)
Posté le : 2021-03-01 19:43:15
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Réactive
Tenue de route
Style presque de youngtimer
Consommation (5.5L/100)
Comportement routier
Confort
Fiabilité
Défauts : Bruit sur l'autoroute
Peinture qui vieillit mal
Boite à gant BEAUCOUP trop petite (avec la climatisation)
Temps de chauffe en hiver (20 minutes)
Chauffe beaucoup l'été à la montagne ainsi que dans les embouteillages
Consommation moyenne : 5.5L/100
Problèmes rencontrés : Embrayage (320 000 km)
Biellettes de directions (154 000km et 319 000 km)
Fuite de liquide de refroidissement
Carrossage du train arrière (314 000km)
Note : 19/20
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 30%)
La 306 2,0 HDI XS Premium est un véhicule fort sympathique.
Comportement routier : Son comportement routier est très sain, les reprises sont bonnes, le freinage efficace et la tenue de route infaillible !
En ville la 306 se montre efficace, elle est maniable, confortable bien qu’un peu « tape cul »,, les insertions dans les rond points sint tres simples, le freinage est sécurisant et la consommation est à la hausse (7L/100), tout comme la température du moteur si vous êtes dans les embouteillages...(aucun soucis de calorstat)
Sur les nationales et autres départementales, la 306 est sur son terrain de prédilection, sa tenue de route exceptionnelle vous permettra de monter dans les tours ( c’est limité… ) afin de profiter de sa surprenante prestation. J’ai laissé des voitures bien plus puissantes derrières moi dans des séries de virages. Sa consommation sera en moyenne de 4L/100 si vous avez le pied léger.
Sur l’autoroute, la 306 est à 3000 tr/min à 130 km/h, ce qui va sans dire est… bruyant ! La tenue de route est bonne, sécurisante même ! Mais les bruits parasites peuvent être gênants si vous êtes un tantinet sensibles.
La direction est relativement dure, bien que ce modèle bénéficie d’une direction assistée, mais celle ci est d’une précision que je n’ai pas retrouvé sur des modèles récents de la « même » gamme.
Cette voiture ne souffre que très peu du roulis grâce à 2 barres antiroulis qui font bien leur travail, les routes de montagne sont un pur bonheur !
Les suspensions quant à elles sont raides, il faut y aller doucement sur les dos d’ânes et autres trous afin de ne pas souffrir de leur raideur en ville, sinon ce n’est pas dérangeant en général.
Le Moteur est très efficace pour dire qu’il ne possède « que » 90 ch, la réactivité de celui-ci m’a tout de suite surpris ! Les reprises sont bonnes dès 1700 tours, le moteur pousse bien jusqu’à 3800tr/min - 4000tr/min, au-delà, il commence à s’essouffler. Entre autre la bonne plage est de 1700 tr/min à 3500 tr/min.
Qui plus est la voiture est légère et plutôt coupleuse !
Si vous êtes un passionné de sonorités, ce Mazoute ne vous ravira pas. Le bruit n’est pas terrible honnêtement. Au dessus de 2800 tr/min, le bruit du dit moteur devient très / trop présent.
Ce modèle consomme très peu de carburant, en conduite posée je tombe à 4,2L/100 et je fais donc 1100 - 1200 km.
En ville je suis à 7 L/100 et en conduite sportive je passe à 8,7 L/100 en moyenne.
Autant dire que la voiture n’est pas une soiffarde !!
Le moteur 2,0 HDI tient sa réputation de moteur très fiable, je suis à 325 000 km et ma 306 tourne encore comme une horloge, alors bien sur je fais l’entretien comme il se doit et mon père avant moi faisais de même. Prenez soin de votre véhicule et vous pourrez parcourir bien des km avec !
L’intérieur de cette 3 portes est plutôt spacieux à l’avant avec des sièges réglables en hauteur, profondeur et inclinaison ce qui permet de faire de bonnes siestes sur les aires d’autoroute sans souffrir du manque d’espace.
Pour l’arrière, c’est une autre histoire, l’espace au niveau des jambes est limité, et il n’y a pas de fenêtre qui s’ouvre… autant dire que les grands trajets à 5 sont à proscrire pour les plus douillets.
Les plastiques du tableau de bord ont bien vieillit, le cuir du volant a subit le temps et les boutons de clim et autre sont un peu dépassés sans pour autant être laids.
Le coffre est spacieux et les sièges sont rabattables, j’ai aisément pu faire mon déménagement avec ce véhicule sauf pour mon lit !: )
les sièges sont de vrais fauteuils, on pourrait facilement y dormir tant ils sont confortables, même les semi baquets à l’avant ( qui assurent un bon maintient ).
La position de conduite est agréable, bien que les pédales et le volant soient durs et la visibilité est bonne. ( grâce aux superbes rétroviseurs électriques )
Les commandes sont facilement accessible, c’est plutôt instinctif. La qualité des enceintes est moyenne du fait qu’elles aient 21 ans, les véhicules plus récents font mieux.
Le style de la 306 est vieillissant, elle commence à se rapprocher doucement de ses ancêtres youngtimer, bien que l’avant soit toujours aussi agressif avec cet air de « attention je peux te suivre sans soucis ! »( contrairement à une Clio 2 ).
L’Entretien est très simple, les pièces détachées se trouvent partout et la fiabilité irréprochable.
En bref si vous en voyez une à bon prix, foncez !! mais faites attentions aux points de rouilles, à l’embrayage et au carrossage de l’essieu arrière.
Je fais de review automobiles pour jeunes permis sur instagram si cela vous intéresse, allez voir : « les AOQ » : )
Critique sur la Peugeot 306 2.0 HDI 90 ch 2000 96000
Posté le : 2023-04-23 22:57:58
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : FIABILITé
Défauts :
Consommation moyenne : 6.5L100
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
Avis sur la Peugeot 306 2.0 HDI 90 ch Année 2000 288 000 kilomètres.
Posté le : 2023-04-09 11:48:16
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : C'est une voiture qui marche tout le temps ( C'est peut-être pour cette raison qu'ils l'ont supprimée ).
Je la roule depuis 2008 et elle marche encore très bien. Bon, elle n'a que 288 000 kilomètres mais bon.
Défauts : J'ai souvent un problème de pollution lors du contrôle technique que j'élimine avant la contre visite en la poussant bien avant de passer.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Le témoin auto diagnostique moteur était allumé et un pote me l'a supprimé après avoir chercher durant deux heures avec une valise.
Note : 18/20
Prix assurance : 180 euros/an
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
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1996 - 2003 | 217 |
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1991 - 1997 | 187 |
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1995 - 2002 | 45 |
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1995 - 2002 | 369 |
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1992-1997 | 287 |
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