Essais et avis 1.4 hdi 68 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 68 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1397 cm3 (49 ch/Litre)
Couple : 160 NM à 1750 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.4 hdi 68

1.4 hdi 68

Ce petit moteur HDI de 55 à 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres). Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sous le capot de le 206 en 2002. On avouera être moyennement emballé par ce moteur sans grande conviction et qui présentera plus d'avantage au niveau du CO2 plutôt que l'agrément qui pénalisé par ses faibles reprises Chez les concurrents le 1.3 Jtd de 95 ch impressionne par sa puissance.

Agrément

Il ne faut pas trop en demander à ce 1.4 HDI de 70 ch. Si il est acceptable dans une C2 il convient beaucoup moins à une 206 et encore moins une 207. Avec son couple de 160 nm (peu pour un diesel) il ne faudra pas s'attendre à des miracles... Convient au milieu urbain principalement mais dans une C2 par exemple il est quand même plus judicieux d'opter pour un petit moteur essence.

La fiabilité

La principale faiblesse de ce petit HDI c'est la fragilité de ses injecteurs qui ont tendance à laisser échapper du carburant. Si une odeur de gazole envahit l'habitacle c'est de ce côté là qu'il faudra inspecter.

Statistiques fiabilité 1.4 hdi 68 appuyées sur les 283 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 283 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.4 hdi 68.)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
4/283 19/283 4/283 11/283 0/283 1/283 44/283
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
18/283 20/283 2/283 9/283 1/283 1/283
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/283 2/283 0/283 14/283 5/283 2/283
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4/283 17/283 0/283 0/283 4/283
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/283 20/283 14/283 4/283 7/283 6/283
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/283 9/283 9/283 1/283
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/283 0/283 9/283 1/283 1/283
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/283 3/283 6/283 0/283 2/283

Avis 1.4 hdi 68

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.4 hdi 68.

207 1.4 hdi 68 (témoignages)

1.4 hdi 68 ch année 2009 157000 km jantes tole
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-06-10 22:23:24)


Qualités : robustesse, tenue de route, qualité de fabrication

Défauts : Habitabilité aux places arrières, moteur un peu juste

Consommation moyenne : 5,2 litres

Problèmes rencontrés : Remplacement de l'ordinateur de gestion moteur

Note : 16/20


Je suis pleinement satisfait de ce modèle, mis à part l'habilité arrière . Il est vrai que le moteur est un peu juste sur autoroute ou en cas de forte montée, mais les reprises sont satisfaisantes et ne posent jamais de soucis en utilisation normale, meme sur long parcours . J'apprécie la robustesse générale et la position de conduite . Mis à part ce problème électronique, l'embrayage de ma voiture est d'origine ainsi que le dispositif d'échappement . Pas mal pour une voiture qui a 13 ans et 157000 km au compteur .



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Tous les autres avis sur : 207 1.4 hdi 68 >>

Statistiques fiabilité 207 1.4 hdi 68 appuyées sur les 125 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 125 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+hdi+68")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
4/125 8/125 1/125 2/125 0/125 0/125 19/125
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
12/125 3/125 2/125 6/125 0/125 1/125
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/125 2/125 0/125 7/125 2/125 1/125
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4/125 14/125 0/125 0/125 2/125
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/125 10/125 10/125 0/125 2/125 1/125
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/125 8/125 3/125 0/125
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/125 0/125 2/125 0/125 0/125
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/125 1/125 3/125 0/125 2/125

208 1.4 hdi 68 (témoignages)

1.4 hdi 68 ch 160000km
11/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-05-10 22:58:23)


Qualités : Moteur fiable

Mécanique très facile d'accès sur le 1.4 HDI

Pas beaucoup de panne avant 150000km après je ne sais pas.


Défauts : Petit défaut

Joints de porte qui sèchent mais ils ne laissent pas passer l'eau.

Disques de frein d'origine qui s'usent vite (prendre une autre marque)

Gros point noir

Electrovanne de turbo qui ne dur pas longtemps. Sûrement parce elle et située sur l'échappement et ça chauffe beaucoup. (Pas très malin).


Carter d'huile qui ne se vidange pas complétement, démontage impossible sans déformation du carter car il est collé.
Je recommande une démontage ou plutôt (changement) de carter d'huile tous les 100000km afin de nettoyer la crépine de la pompe à huile qui mange toute la merde qui ne se vidange pas lors des vidanges.

Consommation moyenne : 4.5 litres

Problèmes rencontrés : Lave glace :
10000km tuyau de lave glace rigide arrière cassé remplacement par un souple (prise en garantie).Plus rien depuis.
4 ans plus tard je remarque que le mecano a cassé le revêtement plastique a l'intérieur de l'habitacle du véhicule lors du changement merci pour la belle fissure.

Embrayage:
30 000km embrayage qui patine. Prise en garantie.

140000 rebelote je le change moi même. Je constate que la buté d'embrayage est complément foutue alors que le disque d'embrayage n'a rien. Bravo les garages qui économisent un guide et une butée d'embrayage.

Au passage (Remplacement du joint spi dernière le volant moteur car constat de plein de trace noir dans la boîte. Depuis plus 1 goûté d'huile de consomé entre 2 vidange.


Turbo :
15 000km electrovanne HS prise en garantie.

130000km défaut pression turbo, je regarde sous le capot je remarque que l'électrovanne de turbo grésille.
Je passe en garage ils me soutiennent qu'il s'agit de la soupape de turbo qui serait défectueuse. Il change la soupape de suralimentation. Le défaut revient 1 semaine après. Je reviens en garage d'accord on vous change l'ecletrovanne de turbo mais 150€. Non merci je la change moi même. Il faut deviser 2 écrous. (Plus de voyant depuis)

160000km j'entends un bruit de claquement de la soupape du turbo je teste la dépression (pas de fuite) mais la soupape ne bouge pas d'1mm. Je teste en pression (impossible sa fuit à fond je dépasse pas le 0bar sur le mano. Alors qu'à la main le mouvement de la soupape et libre. Il n'y a pas de default je suspecte un mauvais réglage de la soupape en garage qui aurait conduit à une casse de la menbrane. (Pas de default juste un cliquetis désagréable en fonctionnement).

Moralité le 1.4 HDi est plutôt fiable mais certains garagiste Peugeot et Citroën moins. Je remercie quand même les autres qui on fait du bon boulot.

Note : 11/20

Prix assurance : 550 euros/an




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1.4 hdi 68 ch 151000 km. année 2013. bva
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-06-21 04:47:16)


Qualités : Acheter il y'a presque 5 ans,Fiable niveau moteur, consommation moyenne essence et huile, le volant est très maniable, Batterie d'origine.

Défauts : siège pas confortable, très bien pour la ville mais pas routière, le start n stop ne sert pas,

Consommation moyenne : 4.4 L/100

Problèmes rencontrés : Turbo compresseur HS à 135000km
HS du tuyau du lave glace arrière

Note : 14/20

Prix assurance : 450 euros/an




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Tous les autres avis sur : 208 1.4 hdi 68 >>

Statistiques fiabilité 208 1.4 hdi 68 appuyées sur les 79 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 79 avis 208 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+hdi+68")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/79 7/79 2/79 5/79 0/79 1/79 16/79
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/79 13/79 0/79 2/79 0/79 0/79
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/79 0/79 0/79 3/79 0/79 0/79
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/79 0/79 0/79 0/79 1/79
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/79 3/79 1/79 4/79 3/79 3/79
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/79 1/79 0/79 1/79
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/79 0/79 1/79 0/79 0/79
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/79 2/79 1/79 0/79 0/79

Performances 1.4 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
207 1.4 hdi 68 ch 2007-2013 4 cyl. 1398 cc 160 Nm 14.4 s 166 km/h Méca 5
208 1.4 hdi 68 ch 2012-2019 4 cyl. 1397 cc 160 Nm 15 s 165 km/h Auto 5
C2 1.4 hdi 68 ch 2003-2010 4 cyl. 1398 cc 160 Nm 13.3 s 168 km/h Méca 5
2008 1.4 hdi 68 ch 2013-2019 4 cyl. 1397 cc 160 Nm 14.4 s 159 km/h Méca 5
C3 pluriel 1.4 hdi 68 ch 2011 4 cyl. 1398 cc 160 Nm 15.7 s 165 km/h Méca 5
Ds3 1.4 hdi 68 ch 2009-2018 4 cyl. 1398 cc 160 Nm 13.5 s 164 km/h Méca 5
C3 1.4 hdi 68 ch 2006-2012 4 cyl. 1398 cc 160 Nm 13.6 s 168 km/h Méca 5
1007 1.4 hdi 68 ch 2005-2009 4 cyl. 1398 cc 160 Nm 14.9 s 168 km/h Méca 5
206 1.4 hdi 68 ch 2007 4 cyl. 1398 cc 160 Nm 14 s 174 km/h Méca 5

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