Essais et avis 2.0 hdi 110 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 110 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (55 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 hdi 110

2.0 hdi 110

"Cousin" du 2.0 HDI 90, il est la seule autre déclinaison de ce bloc à ce moment là. En effet,, pour les puissances supérieures c'était le 2.2 HDI qui se chargeait de l'histoire (il a fait son apparition sur la 607 d'ailleurs). Il dispose de 250 NM contre 210 pour le 90 chevaux, qui n'est au final qu'une version dégonflée. Rappelons que ce bloc 2.0 HDI de 90 et 110 sont de première génération contrairement aux autres sortis plus tard (le 150 par exemple). Il ne faut donc pas les assimiler ! A noter que ce dernier a existé dans une version dégonflée à 100 chevaux pour les véhicules utilitaires destinés aux professionnels. Il y avait deux types de référence pour ce bloc de 110 chevaux, DW10ATED et DW10ATED4.

Agrément

Question agrément, on ne peut pas dire que ce moteur soit franchement désagréable. Volontaire et assez souple il se vit très bien au quotidien même si il faut avouer que, comme sur le 90 chevaux de même architecture, il s'avère un peu bruyant et vibrant. Surtout quand les années passent. Son principal défaut sera un bruit un peu élevé, surtout à froid, trahissant ainsi son appartenance à la première génération de HDI Toutefois, il anime correctement une Xantia ou encore une 307 mais ce ne sera pas non plus des "bêtes de course" mais plutôt des versions à fort potentiel en terme de polyvalence. Dans un monospace, il n'y arrivera plus vraiment, mais on ne peut pas lui en vouloir !

La fiabilité

Niveau fiabilité, il essuyera les déboire du volant moteur bi-masse qui améliore le confort mais aussi de l'apparition du FAP qui provoquera des soucis pour ceux qui ne sortent jamais de leur ville préférée ! Il se colmate car ne peut véritablement se régénérer (c'est à dire recracher toutes les particules dans l'air en les brulant...). L'embrayage fait donc aussi partie de la fête puisqu'il est directement lié au volant moteur (quand ce dernier a un soucis, l'embrayage n'y survit généralement pas).
JE note aussi quelques soucis de turbos, mais quel moteur diesel récent n'en n'a pas eu ? En ce qui concernent les vanne EGR et débitmètre, rien de chronique n'est à déplorer. Le bilan n'est donc pas parfait (comme quasiment tous les moteurs diesel suralimentés du début des années 2000) mais se révèle tout de même rassurant.

Statistiques fiabilité 2.0 hdi 110 appuyées sur les 514 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 514 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 2.0 hdi 110.)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
9/514 22/514 5/514 64/514 0/514 80/514 86/514
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
38/514 34/514 17/514 13/514 7/514 2/514
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
12/514 4/514 25/514 19/514 42/514 2/514
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
16/514 16/514 3/514 22/514 0/514
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
10/514 53/514 64/514 45/514 19/514 15/514
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
9/514 48/514 34/514 13/514
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
16/514 1/514 38/514 7/514 10/514
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
10/514 8/514 11/514 9/514 2/514

Avis 2.0 hdi 110

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 110.

406 2.0 hdi 110 (témoignages)

2.0 hdi 110 ch méca. 280000km. 1999. jantes alu
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-04-06 19:41:18)


Qualités : Fiable, sobre, peu couteuse en entretien tant qu'elle est suivi correctement. Confortable. Endurante, n'aime pas la ville. C'est une voyageuse. Une bonne électronique (activation auto des essuie-glaces et des feux toujours opérationnels). Peu d'électronique

Défauts : Aucun pépin majeur, c'est juste qu'elle vieilli. Les comodos, les connecteurs souffrent, les tissus s'usent, avec elle c'est pas la mécanique qui est mauvaise, ce sont les garagistes.


Consommation moyenne : 5.7l/100

Problèmes rencontrés : Volant bi masse très désagréable, vite remplacé par un volant normal

Note : 17/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : amv) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : 406 2.0 hdi 110 >>

Statistiques fiabilité 406 2.0 hdi 110 appuyées sur les 117 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 117 avis 406 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+110")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/117 7/117 2/117 1/117 0/117 8/117 10/117
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/117 3/117 4/117 2/117 1/117 0/117
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/117 1/117 9/117 2/117 18/117 0/117
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/117 2/117 1/117 16/117 0/117
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/117 9/117 20/117 8/117 3/117 4/117
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/117 1/117 3/117 1/117
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/117 1/117 4/117 1/117 4/117
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/117 4/117 1/117 1/117 1/117

807 2.0 hdi 110 (témoignages)

2.0 hdi 110 ch peugeot 807 sv pullman
2/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-01-25 11:34:20)


Qualités : Confort

Défauts : Moteur à la peine, dans les reprises etc. DU mal a croire qu'il y 'a 110ch sous le capot ! Courroie de distribution qui claque à 210000 km obligé de changer le moteur plus de 1000€ de frais sur ce vehicule !!! Embrayage mort à 190000 km ! Trains avant qui s'usent vite . Pneus qui ne font même pas 15000 km avant de s'user à la corde. Turbo qui siffle à 185000 km. Version totalement à DECONSEILLER !! Trés déçu. Véhicule qui fait un bruit énorme on dirait mon camion Iveco ! GROS PROBLEME D'ELECTRONIQUE

Privilégier un 2.0 hdi 136 ou un 2.2hdi 128 car se sont des moteurs plus fiable que le 110.

Consommation moyenne : 9.5/100 km

Problèmes rencontrés : Turbo
Embrayage
Moteur
Train avant
Pneu
COM 2000
Vitres éléctriques
Joint de culasse
Echappement
Butée d'embrayage + embrayage
Centralisation
Toit ouvrant
Gps qui déconne
Vitres éléctriques
Radar de recul
Voyant moteur qui s'allume de façon intempestive



Note : 2/20


Le 807 est un super véhicule sauf en 2.0 hdi 110. Sinon j'ai eu une peugeot 807 2.2 hdi 128 rien a dire il parcourt actuellement 395000 km sans probleme donc c'est vraiment la motorisation 2.0 hdi 110 qui déconne


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Patrick (2022-01-30 09:58:00) : Il faut mieux un gros peugeot 0 héhé je dis n'importe quoi fesses
  • Par Jacky (2022-01-30 09:58:30) : YUUUUUUUUUUUUUUP
  • Par Gerarounet (2022-02-01 19:28:39) : HEEEEEEEEEEEEEY TU VA FERMER TA GRANDE BOUCHE OK GROS C*NNARD !! FILS DE P*TE !! TA MERE JE LA PREND PAR L ARRIERE DANS LE LIT

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Tous les autres avis sur : 807 2.0 hdi 110 >>

Statistiques fiabilité 807 2.0 hdi 110 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis 807 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+110")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/22 1/22 1/22 6/22 0/22 3/22 6/22
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/22 2/22 1/22 0/22 1/22 0/22
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/22 0/22 2/22 4/22 4/22 0/22
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/22 3/22 0/22 0/22 0/22
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/22 4/22 3/22 3/22 0/22 0/22
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/22 6/22 0/22 0/22
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/22 0/22 1/22 0/22 0/22
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/22 1/22 1/22 0/22 0/22

C5 2.0 hdi 110 (témoignages)

2.0 hdi 110 ch finition sx 229000 km
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2022-02-09 07:38:29)


Qualités : - Confort
- Volume du coffre
- Parfait pour les longues distances


Défauts : - Face avant très moche
- Gabarit du véhicule

Consommation moyenne : 6,5 litres Conso mixte

Problèmes rencontrés : - éclairage qui s’allume tout seul

Note : 17/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Assurpeople ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 5%)


Citroën C5 1 phase 1 acheté à 199000km en janvier 2021.
Elle a toujours démarré j’ai fait de très long trajet avec ( Paris - Bordeaux, Allemagne, Belgique, Pays Bas ). Elle est très confortable. J’ai jamais eu de soucis avec. Coût de l’entretien peu chère. Entretien relativement simple à faire. Coût de l’assurance assez élevé pour une voiture comme ça ( jeune permis 5% de bonus ) 75¤ par mois au tiers. Gros réservoir 68 litres donc à la pompe sa coûte cher ( + 100¤ ). Privilégier la version 2.0 hdi 110 carte grise moins cher que la version 136



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2.0 hdi 110 ch 220000 km.2002.jantes alu 17 pouces

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2022-04-22 17:49:07)


Problèmes rencontrés : Je dois remplacer mon kit embrayage,sur la revue technique il donne un disque d'embrayage qui a 18 dents et sur les sites la majorité ont 21 dents,que faire pour être sur de commander le bon kit embrayage,j'ai beau taper la plaque,le type mine DCRHZB,le type moteur DW10ATED,la boite est une ML5T/5,je ne m'y retrouve pas,quelqu'un peut m'aider?Merci




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2.0 hdi 110 ch manuel 310000 2002 15 pouces ambiance
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2022-06-02 22:34:57)


Qualités : Très bonne voiture défaut freins à main qui se bloque au niveau étriers neuf mais w40 miracle 6 litres 5 autoroute

Défauts :

Consommation moyenne : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Étriers avant freins à main w40

Note : 17/20

Prix assurance : 600 euros/an


A 500000 je remet 1 avis



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Tous les autres avis sur : C5 2.0 hdi 110 >>

Statistiques fiabilité C5 2.0 hdi 110 appuyées sur les 83 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 83 avis C5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+hdi+110")

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3/83 2/83 0/83 2/83 0/83 5/83 11/83
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/83 3/83 0/83 1/83 2/83 0/83
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/83 0/83 2/83 1/83 3/83 0/83
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/83 3/83 0/83 1/83 0/83
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/83 11/83 9/83 9/83 7/83 2/83
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/83 13/83 12/83 2/83
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
10/83 0/83 8/83 1/83 2/83
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/83 0/83 0/83 3/83 0/83

Performances 2.0 hdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
207 cc 1.6 hdi 110 ch 2007-2013 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 10.9 s 189 km/h Méca 6
C5 1.6 hdi 110 ch 2008-2017 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 11.8 s 192 km/h Méca 5
Grand c4 picasso 1.6 hdi 110 ch 2011 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 13.6 s 182 km/h Auto 6
806 2.0 hdi 110 ch 1994 - 2002 4 cyl. 1997 cc 250 Nm 15.3 s 178 km/h Méca 5
3008 1.6 hdi 110 ch 2009-2016 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 12.7 s 181 km/h Auto 6
207 1.6 hdi 110 ch 2007-2013 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 10.8 s 193 km/h Méca 6
Xantia 2.0 hdi 110 ch 2000 4 cyl. 1997 cc 250 Nm 12.3 s 190 km/h Méca 5
C3 1.6 hdi 110 ch 2006-2012 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 9.3 s 190 km/h Méca 5
Berlingo 1.6 hdi 110 ch 2008-2018 4 cyl. 1560 cc 270 Nm 12.4 s 171 km/h Méca 5
307 1.6 hdi 110 ch 2003-2010 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 11 s 190 km/h Méca 5
308 1.6 hdi 110 ch 2009-2015 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 11.3 s 190 km/h Méca 6
Xsara 2.0 hdi 110 ch 1999-2010 4 cyl. 1997 cc 250 Nm 10.9 s 193 km/h Méca 5
C5 2.0 hdi 110 ch 2001-2008 4 cyl. 1997 cc 250 Nm 12.5 s 190 km/h Auto 4
C2 1.6 hdi 110 ch 2003-2010 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 9.6 s 190 km/h Méca 5
406 2.0 hdi 110 ch 1997 - 2005 4 cyl. 1997 cc 250 Nm 13.6 s 195 km/h Auto 4
1007 1.6 hdi 110 ch 2005-2009 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 11 s 186 km/h Méca 5
307 2.0 hdi 110 ch 2001-2008 4 cyl. 1997 cc 250 Nm 12.5 s 190 km/h Méca 5
C4 picasso 1.6 hdi 110 ch 2006-2013 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 13.4 s 190 km/h Auto 6
407 1.6 hdi 110 ch 2005-2011 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 11.9 s 190 km/h Méca 5
206 1.6 hdi 110 ch 2007 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 10.5 s 190 km/h Méca 5
807 2.0 hdi 110 ch 2002-2014 4 cyl. 1997 cc 250 Nm 14.6 s 171 km/h Auto 4
C4 1.6 hdi 110 ch 2010-2018 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 11.4 s 190 km/h Auto 6
5008 1.6 hdi 110 ch 2009-2017 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 12.9 s 182 km/h Auto 6
206 cc 1.6 hdi 110 ch 2007 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 10.4 s 190 km/h Méca 5
C8 2.0 hdi 110 ch 2002-2015 4 cyl. 1997 cc 250 Nm 13.6 s 174 km/h Méca 5
Evasion 2.0 hdi 110 ch 2000 4 cyl. 1997 cc 250 Nm 15.2 s 182 km/h Méca 5
508 1.6 hdi 110 ch 2011-2017 4 cyl. 1560 cc 240 Nm 11.9 s 195 km/h Auto 6

Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

Oui, il ne faut pas les majorer Non, les limitations sont bonnes pour des 4L mais pas pour des voitures modernes.

Mon point de vue / Information complémentaire :
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