Essais et avis 2.0 hdi 110 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 110 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1997 cm3 (55 ch/Litre)
Couple : 250 NM à 2000 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
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| Citadine |
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| Compacte |
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| Berline |
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| Monospace Compact / Petit SUV |
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| Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 2.0 hdi 110
2.0 hdi 110
"Cousin" du 2.0 HDI 90, il est la seule autre déclinaison de ce bloc à ce
moment là. En effet,, pour les puissances supérieures c'était le 2.2 HDI qui se
chargeait de l'histoire (il a fait son apparition sur la 607 d'ailleurs). Il
dispose de 250 NM contre 210 pour le 90 chevaux, qui n'est au final qu'une
version dégonflée. Rappelons que ce bloc 2.0 HDI de 90 et 110 sont de première
génération contrairement aux autres sortis plus tard (le 150 par exemple). Il ne
faut donc pas les assimiler ! A noter que ce dernier a existé dans une version
dégonflée à 100 chevaux pour les véhicules utilitaires destinés aux
professionnels. Il y avait deux types de référence pour ce bloc de 110 chevaux,
DW10ATED et DW10ATED4.
Agrément
Question agrément, on ne peut pas dire que ce moteur soit franchement
désagréable. Volontaire et assez souple il se vit très bien au quotidien même si
il faut avouer que, comme sur le 90 chevaux de même architecture, il s'avère un
peu bruyant et vibrant. Surtout quand les années passent. Son principal défaut
sera un bruit un peu élevé, surtout à froid, trahissant ainsi son appartenance à
la première génération de HDI. Toutefois, il anime correctement une Xantia ou
encore une 307 mais ce ne sera pas non plus des "bêtes de course" mais plutôt
des versions à fort potentiel en terme de polyvalence. Dans un monospace, il n'y
arrivera plus vraiment, mais on ne peut pas lui en vouloir !
La fiabilité
Niveau fiabilité, il essuyera les déboire du volant moteur bi-masse qui
améliore le confort mais aussi de l'apparition du FAP qui provoquera des soucis
pour ceux qui ne sortent jamais de leur ville préférée ! Il se colmate car ne
peut véritablement se régénérer (c'est à dire recracher toutes les particules
dans l'air en les brulant ...). L'embrayage fait donc aussi partie de la fête
puisqu'il est directement lié au volant moteur (quand ce dernier a un soucis,
l'embrayage n'y survit généralement pas).
JE note aussi quelques soucis de turbos, mais quel moteur diesel récent n'en n'a
pas eu ? En ce qui concernent les vanne EGR et débitmètre, rien de chronique
n'est à déplorer. Le bilan n'est donc pas parfait (comme quasiment tous les
moteurs diesel suralimentés du début des années 2000) mais se révèle tout de
même rassurant.
Statistiques fiabilité 2.0 hdi 110 appuyées sur les 539 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 10 |
8 |
12 |
9 |
2 |
Avis 2.0 hdi 110
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 hdi 110.
307 2.0 hdi 110 (témoignages)
2.0 hdi 110 ch 315000 km finition xt boite manuelle année 2003
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-06 22:49:10)
Qualités : Moteur increvable
Défauts :
Consommation moyenne : 6,7l/100km
Problèmes rencontrés : Volant moteur embrayage, fap et joints d'injecteur et phares qui ternissent
Note : 15/20
Moteur fiable mis à part le fap et l'embrayage volant moteur
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406 2.0 hdi 110 (témoignages)
2.0 hdi 110 ch 127000
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-19 01:48:58)
Qualités : La tenue de route de cette berline et au top le savoir faire de psa n’est plus à démontrer elle est de 2001, certain véhicule de 2024 font pire. C’est agréable de faire de la route avec un confort, mon dos me remercie c’est excellent ainsi que le véhicule et très bien construit pas de bruit parasite. Le hdi lui va très bien c’est n’est pas une foudre de guerre avec ces 110cv mais le couple est présent qui fait que la voiture ne consomme pas 1400km avec 1plein. Lés commande sont ergonomie tout tombe sous la main
Défauts : Véhicule assez long un peut compliquer pour faire des créneaux. Le rayon de braquage est nul Manque une peut de place pour l’arrière pour les grande personne au vue de gabarit de la voiture. Tissue du panneau de porte qui se décolle mais elle le font ton maladie connue.
Consommation moyenne : 5.0 litres
Problèmes rencontrés : Sa fait 2 moi que je l’ai donc pas de soucie
Note : 18/20
Prix assurance : 756 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tou risque ) (Bonus/Malus : 43)
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607 2.0 hdi 110 (témoignages)
2.0 hdi 110 ch 286000 kms / 2006 beaucoup d'options
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-28 16:51:42)
Qualités : bonne routière, conso faible 6 litres aux 100 kms / autonomie de 1200 kms /super tenue de route / bonne reprise et dépassement facile / très fiable ( 10.000 kms en 6 mois = 0 panne ) / elle se conduit avec facilité et souplesse, je ne regrette pas mon achat.
Défauts : par l'ancien propriétaire : volant moteur rigide + embrayage valéo / fap revu .. / capteurs
ABS avant neufs / train avant revu ( rotules + parra ).
D'après le première proprio, le bas moteur a été entièrement refait chez Peugeot ( pompe à huile, vilebrequin )
J'utilise de l'huile 5w40 et non pas de la 5w30.
Le seul bémol: le coffre et ma portière avant centralisée qui délire..
Consommation moyenne : 6,1 litres
Problèmes rencontrés : train avant, fap, embrayage
Note : 18/20
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : pacifica) (type de contrat : bris de glace) (Bonus/Malus : 50)
très bonne voiture et beaucoup de place.
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C5 2.0 hdi 110 (témoignages)
2.0 hdi 110 ch boite 5 vitesses mécanique. 394000 km. 2003. jantes alu.
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-18 20:33:56)
Qualités : Confort et silence au roulage. Routière dans l'âme. Suspension hydraulique au top (parfait aussi pour monter certains trottoirs). Fiabilité.
Lève vitre au fonctionnement impeccable (c'est pas le cas avec mon autre véhicule mercedes avec 2x moins de km)
Défauts :
Consommation moyenne : 6,5L évoluant à 7L max actuellement
Problèmes rencontrés : Heureux possesseur depuis 2009, parcouru 330000 km avec.
Sans recharger les sphères. Ca flotte un peu sur la fin...
Moteur increvable, un intervalle de vidange de presque 100000 km sans incidence sur le moteur (nous l'avions prêtée pendant une longue durée à des indélicats qui en avait fait l'économie.
Désormais il est question de devoir remplacer l'embrayage. Dommage on ne fera pas les frais, car il n'est pas exclu de voir apparaître quelques petits défauts pour le futur Contrôle technique. Société de consommation de m... ou l'objectif du gouvernement est de faire consommer et puiser les ressources de la planète avec des modèles récents sujets aux pannes, notamment d'electronique. On jette et on rachète.
Note : 18/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : maif) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)
A recommander
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Performances 2.0 hdi
