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Tous risques+ viaxxel 5ans reparation en | |||
Tous risque | |||
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Tous risques, assistance juridique et pr | |||
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Omnium + protection juridique | |||
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SERENITE | |||
Tout risque | |||
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Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque et options | |||
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Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
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Tous risques | |||
Tout risque + on me la rembourse 30% au | |||
Multi risques, plus conduite accompagné | |||
Tous risque | |||
Tous risque | |||
Tout risque protection juridique | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
NC | |||
TOUS RISQUES |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
TR | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque avec franchise de 300 euro |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risque | |||
Tout risques | |||
Tout risque initial | |||
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Tous risques + | |||
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TOUT RISQUE EQUILIBRE REFERENCE | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risque | |||
Tous risque | |||
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Tous risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque initial | |||
Complète | |||
Tous risques | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers | |||
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Tout risques | |||
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Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risque | |||
Tout risque | |||
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Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tout risque | |||
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Tout risque | |||
Tous risques | |||
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JC | |||
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Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
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Tout risque | |||
Tout risques + casse moteur, boîte et p | |||
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Tous risques | |||
Tous risque premium | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
RC (Belgique | |||
Tout risque conventionné à 45% | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
TOUT risque | |||
TOURISTIQUE + | |||
Tous risques | |||
Tt risque tout option | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque optimum | |||
Multirisque | |||
Tous risques | |||
Tout risques integrales | |||
Toutrisques | |||
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Tous risques | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers + vol | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tous risque | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques optimale | |||
TOUS RISQUES | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Professionnel et particulier | |||
Ommium complète |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques + | |||
Tous risques |
[Marques françaises généralement moins chères à assurer] [Décote relativement importante (année 2012) qui réduit le coût en assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.0 VTI 68 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.2 Puretech 68 ch | [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.2 Puretech 82 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.2 Puretech 110 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 VTI 120 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
1.2 Puretech 130 ch | [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 THP 155 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
1.6 THP 165 ch | [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
1.6 THP 200 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] | |
1.6 THP 208 ch (12 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] | |
1.4 HDI 68 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 BlueHDI 75 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
1.6 HDI 92 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
1.6 BlueHDI 100 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
1.5 BlueHDI 100 ch | [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
1.6 HDI 115 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
1.6 BlueHDI 120 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] |
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