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Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 BlueHDI 150 ch Année 2014 140000 km (2021-10-07 18:35:20)

Problèmes rencontrés : Gros problème à 140000 chauffe moteur
Moteur à changer système alerté trop tard


2.0 HDI 163 ch (2021-07-31 12:00:16)

Problèmes rencontrés : hydraulique de l'Embrayage : mort à 70000km
affichage haut, ne sort pas toujours - obligation de le commander avec le bouton prévu pour le réglage.


Fiabilité Peugeot 508 (2011-2017)

Statistiques fiabilité 508

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 508 appuyées sur les 727 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 727 avis 508 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
8/727 11/727 0/727 14/727 8/727 27/727 65/727
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
46/727 17/727 14/727 29/727 5/727 1/727
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/727 7/727 1/727 14/727 6/727 9/727
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
7/727 5/727 4/727 1/727 0/727
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/727 107/727 28/727 59/727 69/727 39/727
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
29/727 12/727 11/727 18/727
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/727 0/727 4/727 1/727 0/727
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/727 13/727 25/727 2/727 9/727

Problèmes connus

Electronique : De nombreux usagers connaissent des soucis d'électronique divers et variés ce qui a conduit bon nombre d'entre vous à venir en témoigner sur la fiche essai. Ces problèmes peuvent être fort heureusement résolus en concession même si il faudra peut-être encore attendre pour bénéficier de mise à jour logiciel au point..

1.6 e-HDI 112 ch : Quasi identique au 1.6 HDI 110 ch avec ici un alterno-démarreur en plus, ce moteur a hélas à peu près les mêmes problèmes que le 110 ch, avec toutefois des proportions un peu moindres (surtout concernant le turbo).
On a donc des problèmes d'injection (premier souci avec des injecteurs grippés et des joints qui induisent des fuites de carburant) assez fréquents et dans une moindre mesure des problèmes de volant moteur et FAP.

Réservoir Adblue sur BlueHDI : Le réservoir d'Adblue se révèle fragile et a tendance à se déformer avec le temps ... Cette déformation empêche donc par la suite l'aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement.
Cette pièce n'étant pas soumise à l'usure, la garantie légale contre les vices cachés peut être employée, si l'auto a moins de 5 ans.

Hybrid4 : Si cette technologie n'est pas à éviter, il faut reconnaître qu'elle ne tient pas la durée avec une batterie qui n'a plus rien à offrir au bout de quelques années. il faut donc éviter l'achat en occasion sachant que toute réparation pourra aller jusqu'à coûter plus cher que la valeur résiduelle de l'auto.

1.6 VTi 120 ch : Ce moteur a plusieurs soucis qui reviennent : fuite de la pompe à eau, thermostat fragile, consommation d'huile très importante, sondes fragiles (que ce soit sur le circuit de refroidissement comme l'échappement ou encore l'AAC ...).


1.6 THP
:
Les problèmes sont nombreux malgré que cela perdure depuis plusieurs années (merci PSA pour le soin apporté à vos produits ..)  : distribution fragile (tendeur défaillant et cas de chaînes cassées),  turbo, fuites d'eau diverses avec surchauffe à la clé (aussi lié au thermostat défaillant et à un circuit de refroidissement qui n'est pas au point ou sous-dimensionné), consommation d'huile avec en plus des fuites régulières au niveau cache culbuteur et  culasse. Ce moteur a un bilan très négatif.



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

508 1.6 VTi 120 ch (Essence)

2500 : deux fois la meme panne en 10 mois sur injecteur (esp) impossible de rouler (remorquage )

ch : électrovanne à 53000km, 150 euros main d'oeuvre ccmprise.

bmp 210.000 km : Consommation de huile moteur 1l/3000km. Changement de kit d'embrayage et radiateur á 150.000km . Changement 4 bobines d'allumage á 180.000 km

 
 

508 1.6 THP 156 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 508 1.6 THP 156 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+156")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/29 1/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/29 1/29 0/29 3/29 0/29
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/29 1/29 0/29 6/29 0/29 3/29
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/29 0/29 1/29 0/29 0/29
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/29 0/29 0/29 2/29 0/29 0/29

4000 Km : fuite d' huile de la butée embrayage hydrolique et la pédale reste bloquée au plancher. Selon le garagiste,la pièce est en plastique. Lorsqu'on la ... Lire la suite >>

8300 km année 2011 allure : uniquement l'entourage des vitres AR

37000 2011 allure 2011 : Demande de contrôles et réparations sous garantie - Usure anormale des quatre pneus bande extérieure usure « en escalier ». Demande rapport de co ... Lire la suite >>

25400 : le frein électrique ne fonctionne plus en mode automatique

28500 KM année 2011 : Pompe à eau changé à 28000Km / phare xénon et Led changé après 6 mois défaut d'étanchéité, Température eau qui chute brusquement lorsqu'on ... Lire la suite >>

36000,2011,ACTIVE,2011 : ouverture du coffre impossible, pas de mécanisme manuel ?? problème du à coupure du câble d'ouverture du coffre, pourtant bien protégé dans vér ... Lire la suite >>

12000 km, Allure / 2011 : Pb mineurs pour l'instant, je croise les doigts très fort...Bug GPS (reprogrammation effectuée et plus de soucis), Bruit vibration plafonnier (pose ... Lire la suite >>

32000, 2010, allure avec options GT : Distribution refaite à 31000km

ch : Probleme siège massant,non reconnaissance des clés,bruit distribution.

2011 - 40000 Km : au bout de 2 ans, plus d'écran de contrôle (même après réparation par le concessionnaire) et des secousses récurrentes qui conduisent à ce que ... Lire la suite >>

Bvm 45000 kms 2011 allure break : rétro gauche qui se déliait plus a 40000 kms et 3 eme feu stop hs a 42000kms (que 30% de prise en charge)

cvm6 2011 allure 125000 : electrovanne turbo et pompe haute pression

décembre 2011 : l'Ecran de contrôle a dû être changé et en 2015 et 2016 nettoyage des soupapes encrassement important

ch : turbo HS à 80 000 km et décalage de la chaine de distribution

boîte manuelle 57000km de juin 2011 : légère fuite d'huile au couvre culasse résolu avec remontage à la pâte. Le reste était des campagnes de rappel.

Boite 6 meca 69000km décembre 2011 sw finition allure : galet tendeur distribution, pompe hp, écran GPS, verrouillage de la 2.

BM, 80000km, 2011, allure : allumage HS à 80000km, poignée de porte sensitive remplacée dans les 2 ans du véhicule.

95000 : gps changébsi changésuspition de calaminage (un comble sur une essence !!!)

boite manuelle 80000 kms 2013 finition allure : distribution a 55000 kms resolu par peugeot garantie

98000 kms : Une ampoule changée de l anti brouillard

ch : Système lève vitres

Boîte MP6; 100000km, année 2012 allure : Fragilité des systèmes de levés vitres électriques, pannes successives àUn niveau des 4 portières une pièce en plastique sert à d'accrochage d ... Lire la suite >>

ch : Chaine de distribution cassée (5 ans 1/2 ; 93000km) - +soupapes(...). Coût 4000¤.

ch : Chaînes et turbo changés à 115000km (la voiture était sous garantie et tout à été pris en charge).

version active année 2011 : bouchage pot catalytique à 244 000 km, fuites huile cache soupape, remplacement boite thermostat, bobines d'allumage,...etc...

 
 

508 1.6 THP 165 ch (Essence)

ch : Problème d'eau â l.ouverture du coff4,peut y remédier

56000, boite auto, 2017, jante, blanc nacré : consommation de huile - changement turbo au bout de 40000 km - dysfonctionnement de temps en temps entre le poste radio et GSM - bruit du au circulati ... Lire la suite >>

MANUEL 66600 KM 2014 : boite de vitesse / SOUPAPE / CHAÎNE DE DISTRIBUTION / COURROIE / SONDE DE PRESSION D'HUILE / AU PASSAGE DE LA PREMIÈRE VITESSE LE MOTEUR BROUTE

Boite EAT6-02/2017-féline- : - Problème électroniqueClefs deviennent inertes, puis panne moteur, - stop and start décoratif mais totalement inopérant...

 
 

508 1.6 HDI 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 1.6 HDI 112 appuyées sur les 94 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 94 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+112")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/94 6/94 2/94 0/94 3/94 0/94
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
6/94 7/94 30/94 0/94 0/94
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/94 1/94 1/94 2/94 0/94 1/94
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/94 1/94 2/94 0/94 3/94
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/94 0/94 0/94 0/94 0/94 0/94

8 500 : batterie déchargée. Mise en service juillet 2011 Après 1 semaine et demi en garage,véhicule fermé à clef, sans utilisation, la batterie se déch ... Lire la suite >>

1.6 e-HDI 63000 km 03/2011 Finition business coul noire : a 600 km baguette chromés décolées, puis encore 3000 km plus loin, 33000 km system injection en defaut car soit disant du sp95 dans le gazoil en pe ... Lire la suite >>

1.6 e-HDI 20000 : Volant moteur qui claque

1.6 e-HDI 6000 km - 2012-04-01 - allure : les bruits d'air ; hifi jbl ... il faut savoir la régler ... ; lecteur cd nul ; répertoire téléphone

1.6 e-HDI 13500 km SW allure : panne moteur - panne radio/GPS

1.6 e-HDI 14000 km, 2011, sw allure : condensation dans les compteurs, attache du filet dans le coffre (réglé par le concessionnaire), quelques bruits parasites notamment au niveau du pl ... Lire la suite >>

1.6 e-HDI 20000 km - 2011 : il y a des a coups à l'accélération ! Electronique horloge se remet à zéro régulièrement - quand je mets les clignotants, les phares antibrouil ... Lire la suite >>

allure de 06/2011 13600 kms : Cliquetis injecteurs en décélération, a-coup moteur, etc,.....

1.6 e-HDI 9500km 2011. Féline : durite radiateur 7000km. Boîtier électronique bmp6 9500 km

1.6 e-HDI 40000 : GPS défaillant, couplage téléphone Bluetooth délicat

1.6 e-HDI 18000 : Stop and start non fonctionnel. Résolu par une visite au garage.

1.6 e-HDI 20000;2011,allure : pare choc arrière fendu lors d'un contact

23000km-2012-allure BMP6 SW : gicleur de lave glace changé, vérins de hayon de coffre changé. sinon pas de probléme grave.

107 000, 2011 : Ceinture arrière difficile à attacher depuis le début, j'ai le son de l'alarme profondément enregistré dans le crane. - Des trous dans l'accélé ... Lire la suite >>

2011, 31 000kms, SW Active, jantes 17 pouces. : bruit de la courroie de distribution (remplacée sous garantie).

35000 : Remplacement GPS, remplacement autoradio

42000 : premier injecteur à changer après 40000 km

29400 kms 2011 active : a 29400 kms probleme vanne EGR

20000 km, 2011, connait pas la finiton : Les injecteurs ont déjà été changés 3 fois en même pas 20 000 km

73000 : embrayage hs sur bmp6; bruit d'air aux portières

35000 : pluie rentrant dans le coffre (infiltration d'eau) et mouillant tout l'intérieur - coffre vérins regraissé par concessionnaire - bruits de grinceme ... Lire la suite >>

59000 : DEFAUT MOTEUR - FAITES REPARER VOTRE VEHICULE

104000 année 2011 : Casse butée d'embrayage et courroie à 104000 km

ch : 2 pannes en 9 mois - changement capteur pression gas oil à 60 000 Kms - changement embrayage et volant moteur à 67 000 Kms - Garage Peugeot refusant ... Lire la suite >>

66000 : à 60000 km défauts sur injecteurs (3 remplacés), FAP qui ne décharge pas bien, changement du capteur de pression de GO.

active 25000km. : GPS, Radio, téléphone, radar HS

allure SW 2011 : train arrière "baladeur"

34000 : en 3 mois le même problème revient bien que la première réparation a été effectuée à la maison Peugeot de Casablanca Bd les FAR, il s' agit d' ... Lire la suite >>

2011 101000 : Baguettes décollées, GPS Radio HS (1000€)

48000 kms de 2011 508 sw active : galet de distribution fait du bruit

ch : pompe injection hors d usage, pompe a carburant hs a 42000 km

32000 kms 2012 accés : voiture 'broute' si forte accélération, par temps de pluie douche gratuite à l'ouverture du coffre

48000 année 2011 : messages d'alertes intempestifs de l'ordinateur de bord qui apparaissent un jour et disparaissent de manière aussi surprenante.

80000 : boite piloté panne et désagréable

2011 130000km : moteur défaut à partir de 130000 puis panne impossible à Peugeot de réparer la voiture s'arrête sur l'autoroute. pompe haute pression et système ... Lire la suite >>

Allure 31000kms avril 2011 : 30000kms 4 injecteurs HS,

54000km 2011 finition allure : panne injecteurs sur autoroute 4 injecteurs changes et pris en charge totale par Peugeot véhicule de juillet 2011

21360 km Immat 08-10-2012 boite semi automatique : A cause du manque de puissance ,Peugeot a déja remplacé les 4 injecteurs + rampe + vanne EGR le problème n'etant pas toujours réglé; il faut main ... Lire la suite >>

ch : FREIN A MAIN QUI BLOQUE PLUS LES ROUES

25000km 2012 : 13000 km perte de puissance + message, remorquage, changement injecteur n°1 - aujourd'hui 25000 km perte de puissance message ESP, remorquage, en att ... Lire la suite >>

29500, 2013, : boîte de vitesse bloquée, véhicule immobilise.

59000 km , 2011 : panne d'un injecteur (témoin moteur et ESP/ASR allumé)

97000 KMS 2011 ALLURE Automatique : Electronique volant moteur

78500 2011 Active bmp6 : problèmes d'injecteurs

boite manuelle 5 vitesse, 76048 millésime 2012 : changement des 4 injecteurs, problème connu chez peugeot à 76 000 KM

2011 et 98000 : Capteur de pression de la rampe d'injection common-rail défectueux, perte de puissance, 260 euros

508 SW 1.6 e-HDi FAP BMP6 BLUE LION Active Bleu : multiples problèmes électroniques lire ci-dessous (commentaire libre)

71600 Km année 2012 : écrans GPS noirerésolu pendant la garantie, Première consommation d'huile (Actuellement a 71600 Km) environ 2 millimètre en dessous du maxi a l'in ... Lire la suite >>

Manuelle, 87000km, aout 2012, business pack : lèves vitres électrique

ch : changement injecteurs

ch : 508 1.6 hdi 112cv,changement des 4 injecteurs vers 80 000 km, problème connu mais pas de rappel

ch : injecteurs changés deux fois en 45000 kms. Remplacements pris en charge par Peugeot intégralement, pièces et main d'oeuvre. Peugeot est très corre ... Lire la suite >>

BVM 48000 Km 2013 : bobine injecteur hs à 33000 km,récepteur d'embrayage hs à 35000 km,support moteur hs a 38000km biellette de stabilisation gauche hs à 41000km lèv ... Lire la suite >>

ANNEE 2011/BVM5/132000 KMS : INJECTEURS ET POMPE HP HS - POMPE A EAU QUI FUIT/ LECTEUR CD QUI AVALE LES CD/PLUS DE GPS/TELEPHONE BLUETOOTH ALEATOIRE/AMORTISSEURS HS/ AMPOULES AV A ... Lire la suite >>

ch : Problème de casse de lève vitre. - Arrière gauche casse en août 2016. Arrière droit casse en Mars 2017. - Est-ce pris en charge par Peugeot?

Manuel 5 vitesses, 175000, 2011 : Système multimédia en panne après 5 ans (réparer sur garantie par Peugeot)

Injection : Plaque de maintien de palier de transmission à 22000Kms - 4 pannes d'injecteurs, les deux premiers pris en charge par Peugeot, mais pas les autres? - ... Lire la suite >>

ch : Boîte manuelle essentiellement

Finition active, bvm, 2011, 122200km : Achat et seulement 600km parcourues 2 injecteurs cassé. - Plastique plage arriere casse - Haut parleur av hs(grésillement) - Quand il pleut ou on la ... Lire la suite >>

Auto 135000 km : Embraye - Volant moteur - Injecteurs

ch : Voiture de 2011 achetée 12000€ chez Peugeot St quentin à 85000km. - Depuis fenêtre arrière gauche tomber 170€ de frais deux mois plus tard fenê ... Lire la suite >>

Finition Allure mars 2011 190000 km : Filtre à particules à 170000km

ch : Achetée en 2019 147000kms a 151000kms voyant boîte à contrôler aléatoirement Peugeot voulais changer le kit embrayage et volant moteur pour un pr ... Lire la suite >>

ch : Boite robotisée - Injecteur les 4 - Volant moteur - Et hen passe - Fu.. y.. peugeot

ch : Injecteur 215000km hs

2011 active 228000kms : Vitre électrique avant gauche hs. Étrier de frein arriéré gauche hs.Joint de culasse HS.

Bmp6 2011 500km active : Heure qui se met à 0 résolution grâce à une reprogrammation. 4 injecteurs changés sous garantie. Lève vitre avant droit défaillant à remplacer ... Lire la suite >>

 
 

508 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 1.6 HDI 115 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 39 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/39 1/39 0/39 0/39 1/39 0/39
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/39 2/39 5/39 0/39 0/39
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/39 0/39 0/39 2/39 2/39 0/39
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/39 0/39 0/39 0/39 0/39
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/39 0/39 0/39 0/39 0/39 0/39

6200km - 2011 - Active : défaillance moteur (surement problème électronique - pas encore amenée)

26000km, 06/2012, SW Allure : cartes GPS vraiment pas à jour, régulateur qui a planté (rien de grave, un redémarrage et ça a remarché).

86000 km : bug GPS radio et radars avant arrière hs vibration dans le tableau de bord et eau qui coule dans le coffre

35000km/2011/access : changement électronique car régulateur et limitateur hs

allure de fin 2013, 50000 km aujourd'hui : galet tendeur, courroie de distribution changée a 50000km seulement, broutage de temps en temps

41000 KM : Vernis de la peinture qui part par endroit sur le capot et sur le toit.

65.000 Kms - Nov 2012 : Alternateur - Boite de vitesse

66000 : à coup , on s'arrête on redémarre apres avoir coupé le contact et ça repart

34000km de 2012 508SW Buisiness pack : 2 passages au garage suite à des problèmes électronique. Le véhicule passant en mode dégradé sur autoroute... - Je me suis retrouvé à ne pas d ... Lire la suite >>

52000 kms, décembre 2012 , finition active : réparation accoudoir avant, reinitialisation électronique.

mai 2014 508 sw e-hdi businesspack 14000 km : 14000km-1 an distribution +galets à changer

35000 : 1 injecteur a 5000 km panne sur autoroute

36000 km 2012 active : panne sur autoroute véhicule immobilisé en Espagne pendant 8 jours,panne injection ,1 injecteur changé a 5000km

45000 km - mise en circulation 01/2013- Business pack 1,6L e-HDI FAP BMP6 Blue Lion : Système GPS /radio/ téléphone/aide au stationnement HS = écran noir plus tentative de réinitialisation disque dur même à l'arrêt entraîne dé ... Lire la suite >>

73MKMS, 2013,BUSINESS : roulement de roue avant droit HS à 70Mkms !!!

/ e-HDI BMP6 34000 km Année 2011 : Injecteurs HS à 34000 kms

/ e-HDI BMP6 , 76500, 2011, finition active : Alterno démarreur a 14000km, injecteurs a 49000km et embrayage a 76000km

/ e-HDI BMP6, 83000 kms, janv.2012 pack business : Galets de courroie accessoires HS à 70 000 kms. Pneus arrières usés à 30 000 kms.

/ e-HDI boite meca 6v, 51000km, année 2014 : changement du volant moteur et embrayage, changement du poste radio (le tout sous garantie)

/ e-HDI Bmp6 99000kms accès 2011 : une durite de turbo remplacé en garantie

/ e-HDI Le Palay : leves vitre simplement scandaleux

/ e-HDI Manuelle, 87000km, aout 2012, business pack : 4 lèves vitres cassés en 3 mois à 90 000km

/ e-HDI 176000 KM année 2011 : compresseur air-co 3x remplacer en agence sur 100000km - système d'ouverture du coffre 1X - afficheur gps remplacer a 20000 km - batterie remplacer ? ... Lire la suite >>

/ e-HDI ch : Frein a main électrique

/ e-HDI kilometrage 70000, année 2014, bva 6, active : j'ai du mal à gérer les réglages auto radio

/ e-HDI Automatique 170000km 2012 : filtre GO par temps froid

/ e-HDI boite manuelle 5 vitesse, 189 000 Kms, : l'autoradio qui freeze a des moments et bluetooth se désactivant au hasard - et ce remet a zéro sans demande de ma part

ch : Électrovalve de passage de vitesse hs

 
 

508 1.6 BlueHDI 120 ch (Diesel)

ch : Plaquette arrière à changer tous les 15000km

auto, 197000,2011,allu,feline : EPS/ESP, ralentissement, le moteur tourne en vibrant, problème FAP

ch : En cours recherche fuite d' huile BV-PONT à voir...

sw bv auto eat 6 : problème niveau ADblue prise en charge complète de Peugeot - échange du réservoir

 
 

508 2.0 HDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 2.0 HDI 140 appuyées sur les 144 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 144 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/144 4/144 3/144 0/144 1/144 0/144
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
15/144 44/144 2/144 1/144 0/144
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/144 1/144 0/144 1/144 2/144 1/144
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3/144 4/144 1/144 0/144 3/144
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/144 0/144 0/144 0/144 0/144 0/144

Peugeot 508 Pack « Allure Prestige» (2011) : J’ai acheté une voiture au près du concessionnaire Peugeot en Algérie - Modèle du véhiculePeugeot 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv. - ... Lire la suite >>

508 Pack « Allure Prestige» (2011) : décollage des baguettes chromées, peinture (beige) très fragile et problèmes énoncés dans "commentaire" ci dessous

40000 km 02/11 Allure : panne des phares directionnels, embrayage a changer, bug GPS, radio etc.....

18500km en 8 mois : emballement moteur sur autoroute

JUIN 2011, 9000 KMS VERSION ALLURE : BRUITS DE PASSAGE D'AIR AU NIVEAU DES PORTIERES AVANT.

13000, 2011, allure : coupe moteur hs donc remorquage impossible de demarer

2011 - 2000klms : Electronique, volant moteur.

12000 : Poignée de porte ARG défaut a effacer pour qu'elle fonctionne puis plus de problème et une opération des baguettes de portes arrière.

2011 5000km : en 5 mois plusieurs fois au garage problème gicleur d’issues glace qui jeter l'eau trop bas , changement des commodo clig

25 000km annee 2011 : Suite a un choc avec chien errant le radiateur de la clim(condenseur) n a pu etre repae la ceinture de securite est reste bloque et l air bag passager ... Lire la suite >>

2011- 20000 km : moteur se coupe à l arrêt avec difficulté pour redémarrer immédiatement rdv pris avec Peugeot et autoradio et date qui se remettent à zéro plus ... Lire la suite >>

27000km, 2011, active avec options : allumage automatique des feu et essuie glace,impossible de mètre du carburant,système bloqué,détection de passager ne fonctionne pas

32000km, 02/2011, Féline : - le retroviseur de droite ne s'ouvre plus à 30000 km (changé sous garantie) - gros problèmes de déconnexions sur le terminal GPS (téléphonie)mi ... Lire la suite >>

ch : Horloge qui se remet à zéro - embrayage qui patine en 5e - bruits et vibrations

50000 km annee 2011 active : phares autodirectionnels en panne, et embrayage patine en grand rapport

9920 mars 2011 : claquement de direction, jeu dans les optiques

mai 2011 active : électronique capricieuse

37000 : bruit important de la boîte de vitesses entre 70 et 90 km/h sur la route. D'après le technicien régional Peugeot le bruit est présent sur toutes l ... Lire la suite >>

active 57000 kms : 58000 kms et l embrayage patine sur les longs rapports depuis environ 12000 kms , je suis pas sur que cela passe en garanti

13000kms allure full options mars 2012 : deja un roulement av droit et maintenant impossible de demarrer.Ma 508 est chez Peugeot sous garantie

sw feline 2011 avec 98000 km : mécanisme d embrayage qui se grippe a 93000km et pas de prise en charge de peugeot

55000km année 2011 , Allure SW : mis à part mon embrayage qui patine en 3eme et 4eme depuis une semaine rien à déclarer ; Sauf que Peugeot ne veut pas prendre cela en charge et ni ... Lire la suite >>

28500 : probleme de gps se coupe au bout d une heure de route plus de radio attendre le lendemain pour qu il refonctionne que faire

77000km, 2011, allure : Roulement avant droit, Rattrapage d'usure de l'embrayage

56000 ,05/2011, allure : bruits au portes av , joint noir des portes décolore sur la peiture blanche , horloge retarde toujours , eau dans le coffre quand on l'ouvre , le hay ... Lire la suite >>

36200km 2011 féline : embrayage 36200km, frein a main

34500 : Embrayage patine en 3,4,5 et 6 eme ! sous garantie . Apparition du gps très longtemps apres le démarrage ! aération de tableau de bord pas manoeuvr ... Lire la suite >>

83000 : ! Joint de vilebrequin + chapeau carter à 76.000km et 25 mois - coût 540 EUR - participation 50% versée après 3 mois; - ! Roulement AVG à 80.000k ... Lire la suite >>

ch : changement volant moteur à 30000 kms sous garantie, et à nouveau le même problème maintenant à 55000 kms...

11000 : insonorisation faible et problèmes électroniques récurrentes, la voiture a 6 mois

53000 km 2011 2.0HDI ALLURE : Baguette de finition pare brise avt qui se déclipse

2.0L HDI ACTIVE 44000 : embrayage qui patine a 44000km Peugeot ne veux pas prendre en charge pour eux Peugeot n a jamais eu de problème embrayage de qui se moque t on

45000 km,2011, active : embrayage patine a 45000 km, bug gps

11.000, 2012, féline : defaut sur le cuir du volant, il est déjà lisse, donc plus de sensation et en prime peugeot ne fait rien vous disant que la voiture a plus d'un an ! ... Lire la suite >>

Allure - 31200 kms : Embrayage qui patine en reprise à 2000 tr/mns

50000/ 02:2011/ allure : eau coffre, fuite huile

41000 kms, 9/1/2012, Allure Break SW : embrayage qui patine à 41000 kms donc HS !!!

ch : fuite d' huile 6 fois au garage et rebelote

35000kms, 02/2011, Active : Embrayage changé à 35000kms, - a-coups au niveau du compte-tour et d'après Peugeot cela est normal sur la 508. - Baguettes chromées qui se décoll ... Lire la suite >>

117500 kms - mai 2011- finition allure : embrayage qui patine à bas régime (+\- 2000 tours) lors de la relance en 5 eme ou 6 eme. L.aiguille du compte Tours monte puis redescend. Ce phénom ... Lire la suite >>

29600 km pack allure : Embrayage qui commence à faire des siennes....problème récurrent sur les 508 ca patine comme pas possible, baguette chromée qui ont du être coll? ... Lire la suite >>

annee 10/2012 - 35000 kms : GPS qui dit n'importe quoi....impossible de s'y fier et pas résolu par Peugeot.Véhicule sous garantie

13.000 Ims, 2013,allure : un démarrage à chaud capricieux...

ch : 1er embrayage change a 39000 km, second a 67000 km.

60000kms 05/20111 : embrayage hs a 60 000kms/heure et date du gps qui se déprogramme malgré la mise a jour faite.

juillet 2011 117.000km : bruits d'air, eau dans le coffre, rétro gauche qui ne se replie plus, fuite d'huile joint d'arbre et de la pompe haute pression avec occasionnant le ... Lire la suite >>

28500km 2012 allure : casse du leve-vitre AVD

ch : embrayage qui patine à 71000 km remplacer et pris en charge à 75% par peugeot,puis refait de nouveau à 97000km (pedale trés dur) - refait ensuite ... Lire la suite >>

000 : difficultes pour ouvrir le coffre sur sw

41000 , 2012 , allure : Eau qui tombe dans le coffre a l ouverture , soucie réparé par Le garage Peugeot rajout d un joint discret pris sous garantie .

82000km 10/2011 pack business : colonne de direction au 2 ans du véhicule, embrayage qui patine à 3 ans.

108000 kms année 2012 : Changement de l'embrayage à 30000 kms, changement de l'embrayage et du volant moteur à 60000 kms, embrayage qui patine à nouveau à 108000 kms... ? ... Lire la suite >>

ALLURE, 2012, 59000 KM : casse turbo à 57000km

100000 fin 2011 : Batterie et alternateur hs. Alarme esp.

ALLURE : affaissement de la mousse d'assise de siege avant conducteur à 30000Kw et pb de lecture des CD affiche "cd illisible"

Année 2012 60000 kms : 20000 kms boîtier BPGA - 40000 kms bloc GPS etc...à changer - 55000 kms lève vitres AVD à changer - 59800 kms 1 clé electronique à remplacer

83000 kms, 2011,féline/2011 : -Fuite et changement pompe à eau à 10.000km-Bloc GPS/radio/CD HS (2 fois) à 15.000 et 40.000kms -clef électronique (2 clefs) HS à 20.000kms-Bruit ... Lire la suite >>

68000 fevrier 2012 allure : Volant moteur voilé embrayage

182 000 : Cache-bagage capricieux, par temps humide = capteur de stationnement défaillant, embrayage qui patine en 5e à chaud (mais elle a 182000km / historiq ... Lire la suite >>

45000 : Embrayage qui patine à partir de 35 000 Kms

62357 .2011.allure : retro av droit bloqué. trappe a essence bloquée. réservoir a gasoil impossible de faire le plein. lève vitre av gauche câble cassé. enjoliveur c ... Lire la suite >>

120000 : Climatisation, vitres, electronique

22000 04/2014/ busness pack : à 22000kmchgt roulements AVD et AVG, chgt crémaillère de direction, chgt roulement sur cardan droite, et maintenant il faut changer le roulement pr ... Lire la suite >>

70000, 2011, premium : colonne de direction , lève vitre avant droit

BVM, 80000 KM, 2011 : 1 embrayage changé à 45 000 km et à 80 000 km, cela recommence .....

bvm 000 kms 2011 pack buisnes : pompe haute pression hs, embrayage hs

508 70000km 2011 buisness pack 2.0L BM : embrayage + volant moteur + gps + fuite d'eau du coffre

ch : clim en panne après 100000km

BVM 6 : des petits problèmes électroniques ils deviennent gênant à la longue avec des frais de peinture en plus, radar de recul. - Par ailleurs la peintur ... Lire la suite >>

BVM 6 98000 km Allure du 06-2011 : Premier embrayage à 47000 Km second à 98000 Km Vive les 508 !!! + nombreux problèmes électronique !!

boîte manuelle finition allure de 2011 168000km : voiture a problème. vanne egr. calculateur moteur. pompe hp. fap et tout les 4 matins chez Peugeot 4000 euro de réparation pour le moment

manuelle 55000km 2012 fap active : l'attelage le garage n'avait pas installé le bon attelage donc je taper dans les milieu de départementale les d'os d'ane c'était un calvaire

Business Pack Boite Méca Année 2012 110000km : Embrayage à 90000km Pompe à injection 110000km

BVM6, 170 000 km, Business Pack 2012 : Vieillissement très rapide des poignées de porte avec la couche superficielle de la partie invisible qui se décolle après 2 ans. Affaissement de l ... Lire la suite >>

Allure - avril 2012 - 83000 km : fuite joint spy villebrequin entraînant changement embrayage et volant moteur

508 allure embrayge volant moteur HS/ système radar d'approche défaillant : embrayage et volant moteur HS

000k bm6 : démarreur mains libre

embrayage : panne embrayage 60 000 et 123000kms

2012, 135000km : 2 pannes successives des mécanismes de lève vitre électrique (porte AV G et AR G)

boite mécanique 150000 kms finition hdi cv année 2011 version féline SW : embrayage patine en quatrième ou en cinquième .Eau qui coule du coffre .Démarre très mal malgré le changement de batterie .Roulements de roues ch ... Lire la suite >>

508 sw - BM - 160000km - 04/11 - allure - : électronique embarquée dysfonctionnements qui ont démarrés à 90000, et qui sont de pires en pires

boîte manuelle, 291 000 km, 2012, allure, : liquide de refroidissement siphonné (surchauffe moteur, plus de chauffage, la marque ne trouve pas la cause)

Boite manuelle 112000km année 2012 toutes options : ordinateur de bord planté à 70000km, démarreur très bruyant (bruit de casserole dés 50000km), compresseur de clim (embrayage de clim HS 750 euros ... Lire la suite >>

150 000 km année 2011 : Volant moteur et embrayage - lève vitre - A-coup moteur non résolu

manuelle 80000km 2015 finition allure : 1 Serrure de porte arriere défectueuse . - Ras pour l instant

boîte 6 rapports-39000 km- nov 2014- jantes alu-sièges tissu/cuir : A 35000 km le mécanisme de lève-vitre AR/D s'est cassé (400 euros de réparation mais 200 à la charge de Peugeot. - Actuellement recherche de vibr ... Lire la suite >>

Manuelle (6), 240000km, 2011, Alure SW : Depuis le début (au bout de 20000km) gros problème de boîte de vitesse. Bruit de décollage d'un avion (j'exagère un peu..) entre 70km et 110km. D ... Lire la suite >>

115000 kms : chaine de distribution (fuite à la pome à eau) - joint culbuteurs moteur haut ( joint hs fuite d'huile importante) - réchauffeur d'eau hs - démarr ... Lire la suite >>

Boite 6 rapport 255000 tres bon moteur : Boîtier servitude moteur hs plus de clim recepteur embrayage qui a lâcher

boîte manuelle, 164000Km, 2012, jantes alu 17pouces : -les 4 lève-glace sont défaillants à100000 Km (ce sont les arrêt de câblesqui lâchent d'un seul coup ) - roulements de roues avant hors service ... Lire la suite >>

féline sw 2011 acquise en 2014 : - bruit de grésillement dans le tableau de bord (depuis l'achat en 2014 - 66 000 kms) - mise à jour écran central (300 euros) - volant moteur (embr ... Lire la suite >>

ch : les 4 systèmes des 4 vitres électriques HS en un an!! Voiture plus sous garantie (2012) et refus de prise en garantie exceptionnelle par Peugeot! - ... Lire la suite >>

boîte manuelle, 108000km, 2012, jantes alu, allure, peinture métal : 1 pb sur lève votre avant gauche HS. - Cout 80 euros commandé sur internet et changé par moi

17000KM : Embrayage changé a 97 000 Peugeot na pas voulu prendre une partie en charge. - Dysfonctionnement de la jauge de gazole a 100 000km on ma nonce 1000 e ... Lire la suite >>

ch : La voiture cale au feu rouge de temps en temps. Je soupçonne des dépôts au fond du réservoir quand je suis tombé en panne sèche... A plusieurs r ... Lire la suite >>

ch : antipollution réservoir

Berline, 4 Portes, Boîte M 6, 190000 Km, 2012, Allure. : . Régulateur pompe HP carburant (200e) 190.000Km - . Fuite jointure du volet papillon EGR/Suralim. (100e) 170.000Km - . Usure normale Amortisseurs AR ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, 182000kms,année 2012. : Une fois le GPS et le poste ont mis environ 40 secondes à s'allumer après le démarrage. Écoulement d'eau dans le coffre par temps de pluie.

SW Pack Business de 2014 320000Km : Volant moteur à 200000km - Vanne EGR à 240000Km

 
 

508 2.0 BlueHDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 2.0 BlueHDI 150 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+BlueHDI+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/21 0/21 1/21 0/21 0/21 2/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 0/21 0/21 0/21 1/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 1/21 1/21 1/21 0/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 0/21 0/21 0/21 2/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21

ch : 30000km et déjà 4 fois au garage pour des durées très longues plus d une semaine à chaque fois!!!!

année 09/2014 58 000 km : Vanne EGR à changer à 46000 km, auto-radio qui se bloque et nécessite de couper totalement la voiture, idem pour le régulateur. écran tactile pas ... Lire la suite >>

BVM6, 55 000 km, 2015, Allure 15 C : Usure prématurée des vérins de hayon et vraie faiblesse par temps froids car celui-ci peut retomber s'il n'est pas levé au-delà des 2/3 ! Pris en ... Lire la suite >>

508SW GT Line BVM6 - 63000 Kms - 2015 : casse du galet d'entrainement courroie d'accesoires sur l'autoroute provoquant la casse de la distribution et décalage du moteur, parti également ve ... Lire la suite >>

Année 2015. 48000km : courroie de l'alternateur cassée

Boite méca, 40 000 kms, année 2015 : problème de démarrage à froid

82000 km année 2015 boîte 6 manuelle modele business pack : Roulement avant gauche défectueux après changement pneu

ch : ECRAN GPS TOUT NOIR 75000KMS 2014

508 gt line hdi 45000 km du 01/2016 : Probleme de demarrage a droid alors que le vehicule stationne dans un garage au sec. Decollement capteur de pluie alors que pare-brise d origine.et ma ... Lire la suite >>

MECA 103000KM 2014 ALU ALLURE : Remplacement sur rappel / système ADblue / tendeur courroie d'accessoire - panne sur boitier de sortie d'eau du moteur /remplacé

ch : Bruit parasite - gros soucis électronique - gps qui ne reconnait pas la route - réglage assiette optique led hs a 50000km - consommation carburant ? ... Lire la suite >>

BMV6 56000KM 2015 18p S&S Allure SW acheté d'occasion. 7000km parcourus en 6mois. : Start&Stop non fonctionnel car batterie trop faible à 49500km. Changée sous garantie.

29000 euros : zéro 140.000 km remplacement a 135.000 km des plaquettes arrière ces tous, les pneus usure normale , ma première voiture que je n'ai pas de problè ... Lire la suite >>

6 vitesses mécanique / 110.000 km / juillet 2015 neuve / finition Business : câble multiplexage (2 fois = 1 en rappel l'autre au frais du loueur = 1000 euros)

Année 2014 140000 km : Gros problème à 140000 chauffe moteur - Moteur à changer système alerté trop tard

 
 

508 2.0 HDI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 2.0 HDI 163 appuyées sur les 160 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 160 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+163")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/160 7/160 1/160 0/160 8/160 0/160
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3/160 7/160 3/160 3/160 0/160
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/160 0/160 1/160 0/160 0/160 2/160
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/160 3/160 0/160 0/160 9/160
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/160 0/160 0/160 0/160 0/160 0/160

km10000 année2011 feline sw bva : déja 2 pannes moteur en 6 mois dont 4 semaines d'immobilisation

10 000 depuis juin 2011 feline auto : gps autoradio bug frequents

4850 : l’écran du GPS; tél. et radio se réinitialise tout seul au bout de 20 seconde de marche et ce...sans cesse.

2011 : Problème électronique non résolu par Peugeot... GPS et autoradio se remettent à zéro de façon régulière. Inadmissible pour un modèle à plus ... Lire la suite >>

SW MAI 2O11 FELINE : balais d'essuie glaces a 10000 changés sous garantie après avoir longuement insisté, batterie a 20000klm immobilisation de la voiture 24 heures, bo ... Lire la suite >>

6000 Juillet 2011 allure berline boute manuelle 6 : Un amortisseur avant droit a été remplacé car défectueux. GPS tombé en panne. Passage chez Peugeot et une mise à jour a tout réglé. Problème ... Lire la suite >>

2012 5000 km : Vibrations sur pédale d'embrayage

7500 km, 2012, Féline - 07/02/2012 : GPS, Radio, tel HS après 3 mois ( Avril 2012 ) - Nonchalance de la direction peugeot-France pour résoudre ces Pbs ! Pour le GPS et + , déjà 1 sema ... Lire la suite >>

ch : bruit (claquement) dans portières coté gauche sur dos d’âne ou en mise en appui en virage, vibration dans tableau de bord à 1700/1800 tr/mn moteu ... Lire la suite >>

35000 km,2011,feline : fermeture par contact poignee aleatoire et incertitude fermeture coffre

12000 Kms - MAI 2011 - Féline Boite auto : Le coffre s'ouvre parfois tout seul...super pour les vacances - GPS qui se perd alors que les satellites sont là et temps de parcours calculé parfoi ... Lire la suite >>

15000 kms 2012 allure : eau qui tombe dans le coffre si il pleut et si l'on l'ouvre

ch : panne electronique des livraison. panne moteur à 12000kms et tout ceci "Normal" POUR LE GARAGE. revenez si la panne revient. rapport prix qualité d? ... Lire la suite >>

7500, 2012, Féline, 04/2012 : fonctionnement aléatoire du frein à main électrique auto en côte, cartographie GPS très imprécise en France comme à l'étranger, Déconnexion d ... Lire la suite >>

4600 kms, année 2012, allure : Tableau de bord qui vibrait non résolu. Après une mise à jour, plus de chauffage. Voiture gardée 5 mois et 4500 kms dont 3 semaines au garage sans ... Lire la suite >>

1000Kms 2012 Feline : Peinture rayées a la livraison, Eau dans le coffre quand il pleut et rangement

- - 2012 : vibration au delà de 120 kms

30000 : bug radio (redémarre) pbl démarrage ces jours ci probablement à cause de la battrie.

18000 km ans : a 20000km ma voiture ne demarre plus , pas de probleme de batterie les portes s ouvre mais le moteur ne demarre pas avec le freins electrique la 508 n ... Lire la suite >>

ALLURE BVA 25000 : BRUIT DE FERRAILLE SUR ROUE AV GAUCHE (2 jour immo et toujours le bruit) au top peugeot

508 SW FELINE BVA : Combiné GPS/ radio changé aorès 1 semaine et 1.500 kms

10000 2012 finition allure : barres cromes ,en haut des portes arrieres, decollees

23000km : le filtre a particule diesel a ete bouché

18000 KM, 12/2011 : Bugs (GPS qui se bloque) (solutionné par mise à jour du RT6)

78000, 2011 , allure : gaine défaillante ayant entraîné casse volant moteur (est ce possible?)

ch : beaucoup de problèmes de lecture sur le lecteur CD

ch : Pneumatiques déformés dès l'acahat car véhicule mandataire longtemps resté en stock sur les roues. Pneus remplacés par michelin qui est une entr ... Lire la suite >>

mi-2012 30000 km Féline : retard à l'allumage des fonctions radio/GPS

2l HDI 2011 et 27000 kms : Pas encore mais je ne suis pas pressé ) ...

17000 : Problème de direction, elle va de gauche à droite, direction un peu dure même à l'arrêt.Peugeot m'a fait un réglage du parallélisme, mais tjrs ... Lire la suite >>

12000 Kms 2012 feline BVA : tuyau de clim poreux pris en garantis

34000km, 2012, Féline : défaillance moteur (2 allées chez le concessionnaire ...)

36500 2011 active : poignées de portes, calculateur

33000 kms Feline / Janvier 2012 : Changement du Boitier RT6 (GPS/autoradio) à 33000 kms, décollement des baguettes chromées des vitres latérales arrières.

165 000 km : Je posséde une peugeot 508sw 163 chv business - depuis 28mois radio gps telephone ne fonctionne plus hs quand il pleut à l'ouverture du hayon vous p ... Lire la suite >>

20000km 2012 allure sw BMpas de : plage AR se rétracte au passage d'un gendarme couche(tjs pareil après 2 réglages en concession)très très désagréable . DIRECTION tire à droite ... Lire la suite >>

56000 2012 feline bva : plaquettes ar à 40000km,véhicule infirmière libérale mais depuis l'autonomie a augmenté de 100 km.

43000km féline : Amortisseur arr. gauche changer a 40000km. Et des fois rétro automatique ne s ouvre pas coté gauche et utiliser le petit bouton ou refermer puis rou ... Lire la suite >>

Modèle RXH : Fiabilité batterie moteur HS au bout de 20 mois. pas pris en charge par Peugeot ! Courroie d'accessoire à changer à 80000km donc avant les 90000 co ... Lire la suite >>

63000km-année 2011-allure : ordinateur de bordpas d'affichage

10.000 km : DYSFONCTIONNEMENT MOTEUR A 10.000 KM Arrêt du véhicule

FELINE DE JUILLET 2011 : PANNE GPS RADIO HORS SERVICE A 94000 KMS / DEVIS 480€ HT

30000km, 2012, Allure sans GPS (italienne) : Saturation du FAP a 30000 km, bruits parasites dans portière et plafonnier.

Féline 2011 70 000 km : électronique désastreuse (GPS et afficheur), pb de vibration et trains sur autoroute

ch : Lecteur cd HS, craquement suspension arrière gauche

80000 : seul souci en cas de grands froids, l'indicateur de température d'huile reste bloqué à zéro (il convient de redémarrer pour faire cesser le défa ... Lire la suite >>

21233 km année 2011 : Juste aprés l'avoir achetée, pour la rentrée dans mon garage, je n'ai pas pu car la voiture ne rentré pas (trop grosse). En plus du stress avec le ... Lire la suite >>

80000km 2012 feline : plaquettes de freins arrières sifflantes (2 fois au sav pour résoudre le problème), point dur dans la direction

ch : anomalie électronique, RT6 bloqué depuis 8 jours

90 000 km , 2013 , allure : électronique (vitre , lumière , bug System )

80000 : poignée conducteur ne détecte plus la présence

160000km, 2011 : éléctroniqueautoradio bloquée, gps imprécis, problème ouverture mains libres.

BVA 6 - 50000kms-finition ACTIVE : bruits d'air aux portes avant. Pour une routière, c'est pas réussit (c'est ce qui fait baisser la

508 SW BVM Féline - 2013 - 19000 km : Pour l'instant presque rien en 11000 km, corrosion (de surface) sur les moyeux, 1 bug de GPS (réinitialisé tout seul), le GPS est lent au démarrage ... Lire la suite >>

ch : frein électrique reste coincé dégage une chaleur anormale et une mauvaise odeur au niveau frein après 30.000km passage marche arrière difficile ( ... Lire la suite >>

BVM, 190000km 2014 préstige : refroidisseur de gaz d'échappement

manuel 92000 2012 féline : accés main libre panne coté conducteur

Féline BVA 46 000km 2013 : Fuite de la boîte automatique (46 000km) (démontée 4 fois) - Siège chauffant conducteur en panne - Sonde de température qui dysfonctionne (clim e ... Lire la suite >>

BV manuelle 190000 Km Oct 2012 Allure plus cuir : Sensors porte avant conducteur

ch : à 33000km bobine injecteur hs à 35000km biellette de stabilisation hs,à 37000km récepteur d'embrayage hs,à 40000km émetteur de débrayage hs

63000km, 06/2011, Allure, BVA : Changement de Boite vitesse Automatique (accoup entre 5 et 4ième en retrougradant), changement des coulisses des vitres avant, changement leve vitre ... Lire la suite >>

hybride 120000kms 2013 : arret total de la voiture et panne introuvable.

manuel : poignée conducteur capteur d'assiette

Boite auto 6vit; 210 000km; annéé2013; Allure. : quelques defauts moteurs qui apparaissent mais qui disparaisse ensuite. micro fuite huile boite auto au niveau du joint SPI cardan

boite manuelle 2011 allure SW 102000 km : capteur à air, capteur ESP

courroie accessoire RXH ETG6 : usure prématurée courroie accessoire

150 000 Km : GPS, radio, téléphone

47000 kms - 2012 - Féline : ouverture mains libres, problème de démarrage - boîtier BPGA en cause

90000 KMS 2011 FELINE 2011 : peinture poignées intérieures, embrayage, affaissement des sièges avant

120000km 2011 active : Absence de prise en compte des problèmes exposés par le SAV Peugeot Provins/Coulommiers

boite manuelle , année 2012 , finition allure , ,modeleSW , 330 000 km : 2 roulements de roues a 300 000 km, le Gps / radio a 325 000 km C'EST TOUT

BOITE MANUELLE 165000 KMS 2011 ALLURE : joint spi à 65 000 kms

195000 : bruit au volant moteur

manuel 107000 féline : poignée porte, calculateur d'assiette, gps

SW, boite 6 méca, 92000, 2012, 2l HDI : Consommation de liquide de refroidissement déclaré pendant la garantie, pas de problème avéré suivant le garage (Charleville mézières) - Consom ... Lire la suite >>

Allure BVA 2011 : batterie (OK, ça peut arriver après 5 ans), lève-vitres (tarif inacceptable), électronique GPS, poignée extérieure HS, clé non reconnue (pile p ... Lire la suite >>

BVM SW : quelques bugs informatiques, récepteur embrayage hs (pris en garantie), pièce de lève vitre électrique qui lache, electrovannes de turbo

Boite auto 2012, 85 000km, "Allure" : pas encore ! pourvu que ça dure

ch : mecanismes leve-vitres cassent

BVA 511000km 2011 féline : à 250000km voyant fap risque de colmatage après une régénération chez Peugeot plus de défaut jusqu'à à 480000km retour chez Peugeot re régén ... Lire la suite >>

Boite manuelle, 08/2012, Allure : Afficheur tête haute, devis demandé700 euros c'est abusé

2.0 cv finition félineBVA 145000km jante alu 17 pouces millésime2012 : rétroviseur qui ne se rabat plus; commande de BVA défectueuse, Ordinateur de botrd qui redémarre régulierement sans raison apparente optio passage ... Lire la suite >>

125000 : capteur ESP, capteur à air

BVM, 127 000 KM, 2011, toutes options en allure : Démarreur changé à 125 000 KM

BVA Allure : Détecteur de 2 poignées de porte HS.

boite manuelle année 2011 finition allure 130000kms : Regénération du FAP à 98000

61000 : fermeture, centralisation , poignées, une anarchie totale !!

BM - 53000KM - 2012 - ALU 17" - ALLURE : mauvais contact poignée de porte. Eclairage miroir de courtoisie droit défectueux.

ch : un démarreur a 160 000km et c'est tout !

Bm/ 210.000 km / 2012 / allure : GPS - Fap remplacé à 110.000 km - Voyant « défaut moteur faites réparer le véhicule «  apparaît de temps à autre

2013 143000 km : Cylindre récepteur d'embrayage hs + quelques jours avant moteur de lève vitre arrière hs

Boîte manuelle / 225.000 kms / oct 2012 / allure : Fap changé à 110.000 km

Manuel. /125000km/année : Bruit sourd comme un donne ment surtout en 4 ème pour s'atténuer en 5 et 6eme

boite manuel 240000 km annee 2012 allure : panne compteur de vitesse , pas de prise en charge de peugeot - gps hs 2 fois la premiere fois changer en garantie puis retombe en panne 8 mois plus t ... Lire la suite >>

hdi SW Allure EAT 6 12/2012 avec nbr options 150000 km : Joints (porte conducteur, coulissement vitre conducteur, coffre); capteur poignée porte; coffre ne s'ouvre pas de l'intérieur de manière aléatoire ... Lire la suite >>

Boîte manuelle 132000 2012 allure : Mécanisme d’ouverture-fermeture mains libres - Mécanisme levé vitre avant

Boite manuel 140000km année 2013 finition allure jante alu : Bruit a l,accélération - Poignée e porte revenant mal cote conducteur

508 sw féline cv : volant moteur a 195 000km, 1 injecteur hs à 210 000km

1200000 : Casses des mécanismes de lève-vitres sur les 4 vitres en 2 ans, non pris en compte par Peugeot - Fonctionnement aléatoire du miroir tête haute

145 000 km, modèle allure, boite 6, 2012 : Détection clé des portières avant - Usb - Insonorisation

boite auto 170000 kms octobre 2012 version allure. interieur cuir. surteinte vitres arrières : lenteur démarrage ordinateur de bord. blocage régulier du rétroviseur droit. Infiltration eau dans coffre par temps de pluie. mécanisme lève vitr ... Lire la suite >>

Boite manuelle, 130000 : Autoradio redémarrage intempestif, mise à jour impossible - PEUGEOT incapable de mettre à jour le poste (RT6 V2.07) - solution proposée changer de ... Lire la suite >>

ch : Acheter chez Peugeot le lendemain de l achat batterie morte siège chauffeur le siège ne chauffer plus problème de clé sans contact l agent Peugeot ... Lire la suite >>

215000 kms BVA : anomalie turbo - depuis quelques temps démarrage un peu difficile , puis impossible de démarrer depuis une semaine. Voyant OBD allumé , absence de ... Lire la suite >>

Boîte 6, pack business, 94000 kms. : 44500 kms affichage tête haute ne s'ouvre plus. - 46000 kms voyant moteur. - 50500 kms défaut aibarg. - Problème clé non détecté même avec des ... Lire la suite >>

245000km, boite manuelle, 2012 allure . : Doseur d’air pour alimentation du turbo. (Reçurent chez les hdi)

boite AUTO , 130000 Km , anné 2011 , 2 L HDI , : remplacement du moteur de lave-glaces, remplacement de la batterie à 120000 Km , - actuellement j'ai un PB d'a-coups dans la transmission quand je pa ... Lire la suite >>

annee 2012 boite meca finition allure : gps trés mauvais a - lacher 2 fois (magneti marelli) ,diffuseur sous pare choc arriére qui est clipser (perdu 2 fois en roulant avec la plaque d'imm ... Lire la suite >>

BVA EAT6 Féline Berline - 2012 - 57 000km : J'ai surtout eu des problèmes électrique/électronique le BSI a dû être remplacé par l'ancien propriétaire ainsi que le boîtier de gestion des ... Lire la suite >>

ch : Fuite d'huile sur corps de pompe d'injection 'echange de pompe d'injection !.

ch : hydraulique de l'Embrayage mort à 70000km - affichage haut, ne sort pas toujours - obligation de le commander avec le bouton prévu pour le réglage.

 
 

508 2.0 BlueHDI 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 2.0 BlueHDI 180 appuyées sur les 44 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 44 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+BlueHDI+180")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/44 1/44 4/44 0/44 0/44 4/44
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/44 0/44 1/44 0/44 0/44
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/44 1/44 0/44 0/44 1/44 1/44
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/44 0/44 0/44 0/44 1/44
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/44 0/44 0/44 0/44 0/44 0/44

15000km, 2015, BlueHDI : Remplacement Vanne EGR à 5000 km

06/08/2015 BVA fELINE : Tapis changé Gros trou. 1mois après l'achat attendu 15 jours comme même, Plaquettes de freins usé avant arrière a 20000 km. - Radio qui s'éteint ... Lire la suite >>

EAT6, 7000 KM, 2016, GT. : claquement sous le moteur en acceleration, freinage et braquage. Probleme réglé en garantie.

52000 : casse moteur a 52000 km

28000kms EAT6 année 2015 : défaut moteur défaut tt les 30sec , radars recul hs( reprog remplacement électronique), GPS plus de son, radio idem, broutement a la décélératio ... Lire la suite >>

EAT6 62000KM 2014 FELINE : réservoir adblue/poulie alternateur/vanne egr...

20000 : cosse allumage à changer

508 SW année 2015 - finition allure - BVA cv 160000km : passage de la quatrième vitesse brutal vers 15000km, résolu en 5 minutes chez Peugeot (sous garantie). - Vers 35000km sapin de noël sur le tableau ... Lire la suite >>

RXH EAT 6 - 80.000kms - 05.2015 - jantes 18 pouces : Vanne EGR changée à 50.000kms; coupelles de suspensions changées à 70.000kms

Boite Auto 95000 km 2015 : vitres arrières tombées

Auto 36000 : Camera recul phare electronique

Boite auto eat6 45000 kms année 2015 finition gt : Bruit de ronronnement à bas régime du à une mauvaise conception du support compresseur de clim solution changement du support mais pas de prise en ... Lire la suite >>

ch : Probleme boîte auto bloqué toujours pas résolu elle a commencé à 26000km

bluehdi ; eat6 s&s féline 2016 : Start and stop qui fonctionne très mal - passage de roue avant gauche mal monté avec une fixation manquante (passé en garantie)

ch : Problemes circuit anti pollution H D blue

Eat6 : Réservoir adblue à changer complet durite et injecteur

51000 km : bugs électroniques répétés

Boîte Eat6. : vanne egr...keyless ...sinon ras

ch : Joint culasse et changement réservoir Ad blue plus panne électroniques à 108 000kms. - Lamentable !

boite auto avec 123000 kms 2016 finition GT full option : énorme problèmes d'infiltrations d'eau - réservoir ADBLUE hs remplacer MO a mes frais - cardans HS - joint de pompe HP HS - GPS avec des soucis de ... Lire la suite >>

 
 

508 2.0 HDI Hybrid4 200 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité 508 2.0 HDI Hybrid4 200 appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 48 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+Hybrid4+200")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/48 2/48 0/48 0/48 0/48 0/48
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/48 2/48 0/48 0/48 0/48
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/48 0/48 0/48 0/48 0/48 0/48
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/48 1/48 0/48 0/48 4/48
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/48 0/48 0/48 0/48 0/48 0/48

ch : bruit de siège conducteur toujours pas résolu - coffre qui prends l'eau - panne du lecteur cd - le tout en moins de 25000 kms - après de nombreuses ... Lire la suite >>

ch : Ce véhicule acheté neuf (1200km) en novembre 2013 est tombé en panne totale (impossibilité de démarrer, frein de park bloqué, ect...) la répara ... Lire la suite >>

28000, 2013, rxh Full option : bruit banquette arrière côté passager, solution un scotch sur le crochet d'accroche métallique ( Peugeot pourrait y remédier autrement), et faire ... Lire la suite >>

45000 : GPS... ZONE NON CARTOGRAPHIÉ

2012 : fuite joint spi boite auto a demonter. Systeme audio HS a remplacer cela a moibs de 2 mois de l'achat, et elle totalise 50 000km. - ouf extension de g ... Lire la suite >>

41000 Kms, 06/2014, RXH boîte ETG : Capteur de stationnement av D défectueux (30000 Kms SG), correcteur assiette xenon HS(4000 kms SG) - prise allume cigare coffre HS (9000 kms SG), con ... Lire la suite >>

Rxh 2013, 100.000km : léger bruit plage arrière.

janvier 2015 / 11000km : dysfonctionnement de la radio

508 RXH année 2013 : - Bruit cache bagages ou banquette. - Sinon RAS

88000km, RXH, Décembre 2012 : pompe à vide, main libre

30000 : Problèmes train pneus avant et suspension

196000 km annee2012 feline : Pas de Probleme a ce jour

2013; 64000Km : Tringlerie arriere cassé à 90Km/h en attente de reponse garage, rappel national potentiel

ch : problème avec l'écran de tableau de bord

50 ETG6 : moteur électrique parfois inactif en hiver rude

ch : Changement roulement AVD à 106 000 Km

65000km 2012 : defaut electronique a 65000km

2013 / 50000 km : panne du mode hybride

bpm6 2013 150000km allure : calculateur moteur calculateur bsi

BOITE AUTO : CHANGEMENT DE TENDEUR ET COURROIE DEUX FOIS SANS PRISE EN CHARGE

feline boite auto 65000 km 2012 : Réparation moyenne 2000 euros/an depuis 3 ans et immobilisation d'un mois a chaque fois. Calculateur transmission etc.. SAV Peugeot lamentable avec d ... Lire la suite >>

RXH 2012 123000KM Jantes18' Audio JBL Cuir Nappa : palpeur verrouillage poignée, électronique capricieuse

ch : usure ultra rapide des pneus arrières suite à réparation train arrière

Boite automatique, 80000km, 2012, finition Allure : A partir de 70000, que des ennuis - Vitre arrière qui reste bloquée une fois ouverte. - Avec arrêt complet du véhicule - Panne de calculateur syst ... Lire la suite >>

Sw 95000km août 2012 noire jantes alu 19p bisness alu boite auto : Lecteur CD inopérant - mode électrique parfois "non disponible"

Bmp6, 236 000 km, 2014, féline : Électronique, defaut moteur qui revient régulièrement tous les 20000km, bruits parasites, panne calculateur, embrayage et volant moteur changé 2 f ... Lire la suite >>

BVA, 000km, toutes options, année 2015, achat en 2016 (modèle d'expo à 7000km) : Impossible de capter la radio correctement, radar de recule (caméra) défaillant 1 fois sur 2, bruit parasite au niveau de la portière avant passage ... Lire la suite >>

08/2014, 85000kms, parcouru 50000kms en 2 ans, options cuir et sono JBL : Problème de sièges massants. - Siège chauffant conducteur ne fonctionne (visiblement connu d'après les forums)

Boîte auto ,hybrid,2013 : Système Hybrid et stop start en non fonctionnement a 44000 miles ou 70000km pour une voiture sur route depuis oct.2013 - Service pour utilisation fai ... Lire la suite >>

000 kms : batterie de traction HS 508 rxh année 2013 ...montant de réparation 6000¤ acheter il y a peine 2 ans 15000¤ 141500 kms aujourd’hui 200000 kms une ... Lire la suite >>

156000 km, 2012 : - 3 lèves-vitres ont cassé et ont dû être changé- Affichage tête haute bloqué à 150000 km (résolu en démontant une partie du tableau de bord ... Lire la suite >>

RXH : Motoventilateur défaillant en rappel chez Peugeot, provoque la surchauffe du moteur et cause fuite d'huile plus fumé "vapeur d'huile". - En roulant ... Lire la suite >>

ch : Capteur Embrayage - Batterie traction

RXH 155000 km 2013 : - 140 000 km jauge à carburant défectueuse, indication aléatoire, pris en garantie - 150 000 km système lève vitre passager HS , vitre bloquée e ... Lire la suite >>

 
 

508 2.2 HDI 204 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 2.2 HDI 204 appuyées sur les 112 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 112 avis 508 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+HDI+204")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/112 6/112 0/112 0/112 0/112 0/112
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/112 0/112 4/112 9/112 0/112
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/112 1/112 2/112 1/112 0/112 0/112
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/112 4/112 0/112 0/112 4/112
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/112 0/112 0/112 0/112 0/112 0/112

508 gt Sw 18 000 km en 4 mois : GPS/radio/téléphone qui bugge parfois

Année 2011 - 5000 km : pannes electroniques

52000 : décollement des entourages de vitres, bugs GPS, vibrations BVA à l'arret position D,écoulement de l'eau dans le coffre à l'ouverture,grincement de ... Lire la suite >>

18000 : peinture blanche pare choc av arr de ton différent par rapport à toute la carrosserie .......

7000 : Impossible de monter la cote pour accéder à mon domicile, je dois transférer les affaires dans ma seconde voiture Renault 5 de 2003.

ch : Voiture au garage depuis 10jours. - Les éléments électroniques sont remplacés les une après les autres !!!!

ch : la boite testée la "plateforme" a répondu zero defaut

22000km Année 2010 GT : Deconexion téléphone résolu par une mise à jour de l'odb, l'eau qui coule dans le coffre à son ouverture mais un ami travaillant sur la 508 m'a a ... Lire la suite >>

508 GT SW - 44'000 Km : Bruits parasites venant du coffre.

33000 KMS/ 2011/ GT : - électroniqueGPS/RADIO, rideau plafonnier traces noires sur la longueur remplacé par Peugeot, mais remontage du nouveau à l'envers, donc la lumiè ... Lire la suite >>

40000 : bugs GPS quotidiens, bruit non identifié au demarrage (frein?)

25000 Km : Alerte de niveau bas d'huile à 25000 Km - Pas d'indication sur l'huile à rajouter dans la notice - Obligation de passer chez Peugeot.

10000 : consommation d'huile,sonde température d'huile qui vacille, bruit vent dans les portières

480 kilomètres : fiabilité électronique. Nullité du service après vente de peugeot qui devrait superviser la livraison des pièces de rechange installées à bord ... Lire la suite >>

12000km-11/2011 : Claquements au passage des vitesses (B.A.)

15000 : l'eau de pluie lorsqu'on ouvre le coffre. Il faut le bloquer pour ne pas qu'il atteigne l'ouverture maxi, sinon, ça mouille à l'intérieur.

24000km mai 2012 : instabilité liaison bluetooth avec iPhone, bug du système GPS d'ailleurs plutôt dépassé (la recherche d'un contact dans la rubrique téléphone e ... Lire la suite >>

ch : CASSE TURBO A 207000 KM

78000 km, année 2013, 508 gt sw/2011 : Problème de climatisation, moteur du store du toit panoramique en panne. - Radiateur de clim percé à 75000km 2 mois après fin de garantie à voir ... Lire la suite >>

2010, 62000km : bug GPS/radio aléatoires, néanmoins très peu courants mais fort désagréable quand on cherche sa route, pas de bouton,reste GPS.

20000 : un bruit non identifié depuis l'origine lors du démarrage ( Vérin de boite auto ? câble ??)

35000 2012 508sw GT : consommation d huile moteur importante

86500 : rien de bien mechant trés lente au démarrage, fuite d'eau coffre a l'ouverture

02/2011 118000 km/ gt sw : casse turbo a 118 000, bugs GPS (électronique)

7000 kms, gt, 2011 : bruit dans portière conducteur, bug frein à main en manuel, odeur échappement ponctuel dans l'habitacle

45000 km 2012 GT : boitier bpga, toit ouvrant

508 GT 82000km 2010 : Ressort de coffre qui grince, eau qui coule dans le coffre, jantes abîmées lors d'un changement de pneumatiques et peugeot ne sait pas réparer des ... Lire la suite >>

115000 : Couvre bagage qui se rétracte, bruit arrière droit ( dans les deux cas prise sous garantie )

15000km/an 2012 508 GT : Lecteur CD H.S. à 1an

90000km, 12/2010, GT : casse turbo a 80000km, siège massant HS, réglages électriques lombaires HS, poignées de porte qui pèlent, coffre qui fuit, coffre qui grince, pei ... Lire la suite >>

40000, 2012, gt : claquement suspension arrière depuis son acquisition, connexions bluetooth buggée

05/2012, 45000Kms, GT : Claquement suspension arrière gauche et déconnexions du module bluetooth aléatoires dès l'origine

38500KM,2012, GT : affichage de défault de pression d'huile dès qu'on chatouille un peu l'accélerateur

ch : bruit sourd au demarrage en marche arriere

45000 Km, 2013, automatique, GT, pneumatiques 19" : poignée de porte sensitive avec quelques défauts d'ouverture (problème dû au silicone dans l'eau de lavage?), denièrement capteur de frein en ala ... Lire la suite >>

50000km 2013 : Poignée de porte automatique défaillante coté conducteur

ch : Lèves vitres en panne les uns après les autres

ch : poignée main libre(80000 km) prix en garantie

10/2012, 80000km : lecteur cd hs, capteur de temperature gazoil

GT SW 108 000 KM : casse turbo 80 000 peugeot a pris en charge uniquement les pièces!! - bruit de roulement depuis 95 000 km ausune solution malgrès 4 pneus neufs - pr ... Lire la suite >>

ch : pas de problèmes mécaniques

85000 km : panne gps plus de détection des satellites

ch : Electronique, batteur boite auto, bug informatique, message "défaut pression huile moteur" moteur lève vitre avant...

57000KM, 2012, GT : "Affichage défaut de pression d'huile 35000km", Fuite du radiateur 57000km

ba 60000 km : panne fonction massage +bruits lève vitre+eau dans le coffre par temps de pluie

ch : DEFAUT PRESSION HUILE ARRETEZ LE MOTEUR TOUJOURS PAR TEMPS DE PLUIE

poignee main libre : 3 eme poignee main libre "capeur dans la poignee hs" pas de prise en charge avec la garantie premium

bva 72000km 2012 gt : grosse perte de puissance. 168CH AU LIEU DE 204

ch : Lève vitre arrière gauche HS à 78000 Kms,

ch : fortes vibrations rétro intérieur, baguettes chromées des 2 portières gauches se sauvaient tout à été changé sous garantie

Année 2012 - 50000 Km : Fiabilité lèves vitres

82000km, année 2011 : fiabilité -> turbo!!! (commande du TGV), vitres electriques qui tombent!!!!!

Boite auto / 80000km / 2012 / SW GT 2.2 : Poignée à contact une en panne à 3 ans / siège massant en panne à 5 ans

2012 : Perte de 3 vitres latérales en 5 ans

bv auto annee2012 /82555 klm : auto radio ne s allume plus

bva SW GT nov 2011 140000 KM : quelques erreurs / bugs avec le Gps

BA 70000 Km 2014 : Bris de lève vitre (cable) déjà rencontré sur 607

GT Juin 2013 - jantes 19 pouces : condensateur de clim (rappel peugeot) sinon 0 pannes en 203 000 km

model 2012 210000 kms : capteur de la poignet de porte conducteur pour l ouverture main libre.

boite auto, 142000km, 2011, jantes 19p, finition tissu cuir, 508 gt 2.2hdi, gris métallisé : boite auto EAT6 douce mais pas assez réactive au démarrage.

Auto 150000 2011 gt : Panne siège massant

moteur 133500 km : casse moteur sans alerte - soupape cassée pas de voyant allumé 133500 km deux mois après fin de garantie

94000 km, Blanc nacré, 2013, BA6, vraie boite automatique 6 vitesses, palettes au volant, cuir, visée tête haute, sièges (massage et chauffage), Code/ Phare automatique, mesure de la p : 27185 km = Condenseur de climatisation - 70569 km = Module de commandes sur volant - 70569 km = VMF commandes sur volant - 70569 km = Brin de ceinture ... Lire la suite >>

BVA6 - 180000KM - 18pouces - SW - toit vitré - cuir : remplacement hifi bose/magnetimarelli RT6 à 8 ans (peugeot devrait retourner chez un autre fournisseur selon moi) - remplacement 2 moteurs essuie-gla ... Lire la suite >>

2012 : Moteur des Vitres latérales Problème récurrent sur les années 2012 et ?

197000km : Détection ouverture de porte main libre arg HS

EAT8 136 000 SW GTLine 2016 phase 2 : problème de réglage de l'heure incompréhensible elle reviens toujours à l'heure d'été, problème de réglage de clim,... C'est vraiment rien

Année 2011 150000km full cuire- pack jbl-vision tete haute-jantes 18 pouces etc bref une gt pas une gt line : sièges chauffant qui ne chauffe plus (j ai pas encore eu le temps de me pencher sur ce problème) - mécanisme vitre avg hs (70 euros) - antenne gps ... Lire la suite >>

250 000 km année 2013 jante 19¨ : gros pb de chauffe moteur et chauffage habitacle qui ne chauffe pas pompe changer echangeur eau/huile changer pas de fuite apparente joint de culasse ... Lire la suite >>

ch : Grosse panne block hydraulique et maintenant boîte de vitesse 7000 euros de réparation lamentable pour une voiture de cette gamme là

ch : Je suis la deuxième mains - 508 gt mars 2012 jantes 19 pouces - Support moteur central électrique a 120000kms 350euro une electrovanne turbo a 12300 ... Lire la suite >>

ch : Bonjour acheté en mars 2018 avec 112000kms problème rencontré support moteur(batteur actif) 300¤ sans la pose fuite injecteur repation 100¤ tuyau ... Lire la suite >>

508 GT 160 000 KMS 2011 : Changement TURBO à 158 000kms - pb Clim 148000 - Changement moteurs lave glace 158000 - Changement 1 injecteur 160000

BA, 70000 km, 2012, véhicule peu utilisé : 5 lève-vitres latéraux changés en 7 ans ! Coût 450 TTC chaque environ. Le constructeur refuse d'admettre un vice de construction. - Coffre arrièr ... Lire la suite >>

modèle 2015, toutes options. : Bruits parasites intempestifs sans pouvoir identifier la provenance.

ch : Batteur actif tuyau de pression d'huile lève vitre fuite injecteur avg joint spi derrière volant moteur compresseur de clim et maintenant toit ouvra ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 508 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 5.23% recalées 6.37% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : 508 (2010)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.97% 1.35% -
Direction 0.37% 0.4% -
Liaison au sol 0.38% 0.45% -
Structure 1.34% 1.85% -
Mécanique 0.54% 0.89% -
Pollution 0.25% 0.31% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 44 aiment 64 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 23 n'aiment pas

Entretien (coût) : 11 aiment 9 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 3 aiment







Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 508


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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