Essai Peugeot RCZ 2010-2016

+ Qualités

Style affirmé, la RCZ a une identité forte
Tableau de bord recouvert de cuir (valorisant)
Arches en aluminium et double bosselage du plus bel effet
Châssis exceptionnel (rien à envier à la TT)
Rapport confort/fermeté de l'amortissement plutôt bien pensé
Sonorité de l'essence plutôt pas mal
Bon rapport qualité / prix
Rare donc originale
Coffre correct pour la catégorie
Enfin une voiture plaisir Française. Désormais, le rapport de force entre Audi et Peugeot ne se fait plus seulement aux 24 heures du Mans mais aussi dans les concessions
Visibilité arrière bonne contrairement à ce que l'on pourrait croire (un peu mieux qu'une TT)

Les derniers plus des internautes

Ligne remarquable, Comportement routier (vraiment très bon), freinage, faible consommation de carburant, commande de boite, position de conduite correcte, insonorisation, coffre très volumineux pour un coupé (1.6 THP 200 ch 2010, 90 000 km, THP200 BV6, opt jantes 19")
Esthétique, Tenue de route, Confort rien a dire (siège tissus), 0 panne, 0 défault, Puissance contrairement a celle donné par les constructeur elle est plus puissante que des voiture qui devrait être plus puissante, (2.0 HDI 163 ch Boite 6, 140000km, 2012, 19 pouce, Onix, )
Tenue de route , Véhicule qui accroche le regard .Intérieur Sympa (1.6 THP 200 ch Finition Asphalt Année 2012 ,BM6, 38000 KM)
Le lookLa consommationLa tenue de routeLe sonL'accélérationLe coffre pas si petit que ça Le plaisir de conduire (2.0 HDI 163 ch 70000 km)
Avis en tant que essayeur Ligne superbe très belle voiture, très bonne tenue de route,excellent freinage,siège Bacquet avec un bon ,maintient,finition correct,moteur coupleux,boîte de vitesse agréable,voiture sympa à conduire je pense que la r 270ch doit être le meilleur choix pour exploiter le véhicule au maximum (2.0 HDI 163 ch Année 2012 avec 88000km)
Finitions, tenue de route, consomation mini pour 200chx, son d'origine, qualité du cuir, le son du moteur très sympa pour un 4cylindre (1.6 THP 200 ch 2011 103000km)
Tenue de route excellente (2.0 HDI 163 ch année 2010 122000kms)
Fiable. Ligne moteur. Finition (1.6 THP 156 ch)
Super chassis, très bonnes reprises du HDI 163 ch, son de l'équipement de base très correct (RD4) avec utilisation de l'iphone via Bluetooth (2.0 HDI 163 ch Année 2010, 240.000 kms)
Carrosserie - Intérieur (finitions) (1.6 THP 156 ch Boîte manuelle - 142 000 km - 2011)
Tenue de route (1.6 THP 156 ch 2010 91500 km )
Puissance confort look coffre (2.0 HDI 163 ch BV6 manuelle 44350 kms 2011 )
Voiture plaisante (1.6 THP 156 ch 49000 année 2011 - moteur échangè à 42000 )
Le loock et coffre spacieux,freinage et tenue de route. (2.0 HDI 163 ch 6 rapports 52000 Kms 2013 finition magnetic )
Bonne sensation (1.6 THP 156 ch 98000 kms)

- Défauts

Moins statutaire qu'une TT
Reprise de la présentation intérieure de la 308 (un peu mieux assemblé malgré tout), pas top pour l'image luxe de la voiture. Et pourtant elle en aurait besoin face à une TT.
Habitabilité aux places arrière tout juste bonne pour des petits enfants (départ en week end à 4 adultes impossible)
Pas de propulsion ni de 4 roues motrices ! Dommage ...
Face avant qui reprend celle de la 308 (pas génial pour l'image encore une fois, manque d'exclusivité). Malgré tout elle a une vraie personnalité !
Pas de transmission automatique robotisée ... Pas top pour faire face à la concurrence, qui en propose même sur des modèles très populaires. Mais qu'a fait Peugeot pendant toutes ces années ? Et bien une BMP5/6 vraiment pas top du tout

Les (derniers) moins des internautes

Confort d'amortissement dû à une suspension typée sport et pneus tailles basses en 19", agrément moteur grande inertie moteur, caractère quelconque, son du moteur peu présent et trop artificiel pour une voiture sportive. Pédalier trop grand espace entre les pédales et course importante de la pédale d'embrayage, essuie-glace automatique inefficace (vitesse jamais appropriée), tapis de sol fragiles, quelques problème de fiabilité dans l'ensemble (1.6 THP 200 ch 2010, 90 000 km, THP200 BV6, opt jantes 19")
Place a l'arrière mais bon c'est le but d'acheté une voiture comme cela. (2.0 HDI 163 ch Boite 6, 140000km, 2012, 19 pouce, Onix, )
Qualité de Finition. Fiabilité du moteur THP (Trop fragile ,trop optimisé). Mécanique qu'il faut vraiment écouter et entretenir comme une Ferrari. Service client Peugeot pas digne d'un vehicule Premium. (1.6 THP 200 ch Finition Asphalt Année 2012 ,BM6, 38000 KM)
Le manque de place derrière, mais bon ça on le sait d'avanceLa suspension un peu sport pour une motorisation diesel (2.0 HDI 163 ch 70000 km)
Oula à déconseillé à ceux fragile des vertèbres plus raide que ma megane rs châssis cup ,jantes 19 pouces superbe mais s ecaillent facilement avec le tempsPourquoi un volant aussi grand,intérieur trop typé 308 presque pas de différence dommage c est plutôt une 2 places limite derrière sa ne sert à rien a part mettre des courses manque de puissance en 160ch hdi par rapport à la ligne et au caractère sportif du vehicule (2.0 HDI 163 ch Année 2012 avec 88000km)
Suspension un peu raide avec les jantes en 19" privilégier les modèles en 18", moteur un peu linéaire d'origine (typé atmosphérique) avec une optimisation moteur le caractère de celui-ci est métamorphosé :) (1.6 THP 200 ch 2011 103000km)
Qualité siège (2.0 HDI 163 ch année 2010 122000kms)
Arrêt de production (1.6 THP 156 ch)
Sièges un peu durs sur long parcours un peu mal aux fesses au delà de 3h de route (2.0 HDI 163 ch Année 2010, 240.000 kms)
Encrassement 50000 km ( injection direct ) (1.6 THP 156 ch 2010 91500 km )
Portes très lourdes (2.0 HDI 163 ch BV6 manuelle 44350 kms 2011 )
Un peu large à l arrière (1.6 THP 156 ch 49000 année 2011 - moteur échangè à 42000 )
Pot catalyseur (2.0 HDI 163 ch 6 rapports 52000 Kms 2013 finition magnetic )
Distribution (1.6 THP 156 ch 98000 kms)

• Par christian dousseau biarritz lons - (2016-11-04 22:26:57) : Bon commentaire, malgré un gros probléme ,emmbrayae
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  malgré l'embrayage fichu a 30000 Km. Votre commentaire est judicieux. J'aimerai l'existence d'un club y adhérer
  
  
• Par ced40 - (2017-01-21 13:57:49) : bonjour
  heureux propriétaire de notre belle RCZ si un club RCZ se forme sur je vous rejoind .
  bonne journée à tous
• Par phil33520 - (2017-12-03 00:45:44) : Il y a un rasso en champagne en Mai 2018 venez nous rejoindre et faisons route ensemble .il y aura des représentants de 2 forums de Rcz

• Par Gauthier 60 - (2017-04-19 17:49:04) : Bonjours j aimerait faire l aquisition d une rcz mais je me pose une grande question car je mesure 2m et je voudrait s avoir si je passe à l'aise dans la voiture
• Par Nico Jalas - (2017-05-11 11:41:08) : Bonjour Gauthier,
  Je mesure environ 1m94 et je passe vraiment de justesse dans ma RCZ siège au plus bas et reculé à fond. Niveau jambe ça va juste mais je pense qu'à 2m ta tete va toucher le plafond (perso je pense qu'on touche à 1m96).
  Il faudrait essayer une occasion ou direct chez un concessionnaire. Dans le 63 je t'aurai fait essayer la mienne...
  Bonne chance