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Dernier avis posté

Peugeot RCZ (2010-2016)



2.0 HDI 163 ch 75000KM le 2018-06-17 21:46:40

Problèmes rencontrés : 75000KM
Changement embrayage et volant double chez le concessionaire 2500€
Sortie du garage
Le véhicule a accéléré tout seul sur plus de 600/800M dégageant une énorme fumée blanche
Retour chez le concessionnaire
IL faut changer le turbo..... 2300€
Rendez-vous au tribunal de grande instance
SAV PEUGEOT CATASTROPHIQUE et le mot est faible


Note : 8/20



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Essai Peugeot RCZ 2010-2016

Année
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
4 3415 318Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Style affirmé, la RCZ a une identité forte
Tableau de bord recouvert de cuir (valorisant)
Arches en aluminium et double bosselage du plus bel effet
Châssis exceptionnel (rien à envier à la TT)
Rapport confort/fermeté de l'amortissement plutôt bien pensé
Sonorité de l'essence plutôt pas mal
Bon rapport qualité / prix
Rare donc originale
Coffre correct pour la catégorie
Enfin une voiture plaisir Française. Désormais, le rapport de force entre Audi et Peugeot ne se fait plus seulement aux 24 heures du Mans mais aussi dans les concessions
Visibilité arrière bonne contrairement à ce que l'on pourrait croire (un peu mieux qu'une TT)



Les derniers plus des internautes

Ligne remarquable, Comportement routier (vraiment très bon), freinage, faible consommation de carburant, commande de boite, position de conduite correcte, insonorisation, coffre très volumineux pour un coupé (1.6 THP 200 ch 2010, 90 000 km, THP200 BV6, opt jantes 19")
Esthétique, Tenue de route, Confort rien a dire (siège tissus), 0 panne, 0 défault, Puissance contrairement a celle donné par les constructeur elle est plus puissante que des voiture qui devrait être plus puissante, (2.0 HDI 163 ch Boite 6, 140000km, 2012, 19 pouce, Onix, )
Tenue de route , Véhicule qui accroche le regard .Intérieur Sympa (1.6 THP 200 ch Finition Asphalt Année 2012 ,BM6, 38000 KM)
Le lookLa consommationLa tenue de routeLe sonL'accélérationLe coffre pas si petit que ça Le plaisir de conduire (2.0 HDI 163 ch 70000 km)
Avis en tant que essayeur Ligne superbe très belle voiture, très bonne tenue de route,excellent freinage,siège Bacquet avec un bon ,maintient,finition correct,moteur coupleux,boîte de vitesse agréable,voiture sympa à conduire je pense que la r 270ch doit être le meilleur choix pour exploiter le véhicule au maximum (2.0 HDI 163 ch Année 2012 avec 88000km)
Finitions, tenue de route, consomation mini pour 200chx, son d'origine, qualité du cuir, le son du moteur très sympa pour un 4cylindre (1.6 THP 200 ch 2011 103000km)
Tenue de route excellente (2.0 HDI 163 ch année 2010 122000kms)
Fiable. Ligne moteur. Finition (1.6 THP 156 ch)
Super chassis, très bonnes reprises du HDI 163 ch, son de l'équipement de base très correct (RD4) avec utilisation de l'iphone via Bluetooth (2.0 HDI 163 ch Année 2010, 240.000 kms)
Carrosserie - Intérieur (finitions) (1.6 THP 156 ch Boîte manuelle - 142 000 km - 2011)
Tenue de route (1.6 THP 156 ch 2010 91500 km )
Puissance confort look coffre (2.0 HDI 163 ch BV6 manuelle 44350 kms 2011 )
Voiture plaisante (1.6 THP 156 ch 49000 année 2011 - moteur échangè à 42000 )
Le loock et coffre spacieux,freinage et tenue de route. (2.0 HDI 163 ch 6 rapports 52000 Kms 2013 finition magnetic )
Bonne sensation (1.6 THP 156 ch 98000 kms)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT RCZ signalées




- Défauts


Moins statutaire qu'une TT
Reprise de la présentation intérieure de la 308 (un peu mieux assemblé malgré tout), pas top pour l'image luxe de la voiture. Et pourtant elle en aurait besoin face à une TT.
Habitabilité aux places arrière tout juste bonne pour des petits enfants (départ en week end à 4 adultes impossible)
Pas de propulsion ni de 4 roues motrices ! Dommage ...
Face avant qui reprend celle de la 308 (pas génial pour l'image encore une fois, manque d'exclusivité). Malgré tout elle a une vraie personnalité !
Pas de transmission automatique robotisée ... Pas top pour faire face à la concurrence, qui en propose même sur des modèles très populaires. Mais qu'a fait Peugeot pendant toutes ces années ? Et bien une BMP5/6 vraiment pas top du tout





Les (derniers) moins des internautes

Confort d'amortissement dû à une suspension typée sport et pneus tailles basses en 19", agrément moteur grande inertie moteur, caractère quelconque, son du moteur peu présent et trop artificiel pour une voiture sportive. Pédalier trop grand espace entre les pédales et course importante de la pédale d'embrayage, essuie-glace automatique inefficace (vitesse jamais appropriée), tapis de sol fragiles, quelques problème de fiabilité dans l'ensemble (1.6 THP 200 ch 2010, 90 000 km, THP200 BV6, opt jantes 19")
Place a l'arrière mais bon c'est le but d'acheté une voiture comme cela. (2.0 HDI 163 ch Boite 6, 140000km, 2012, 19 pouce, Onix, )
Qualité de Finition. Fiabilité du moteur THP (Trop fragile ,trop optimisé). Mécanique qu'il faut vraiment écouter et entretenir comme une Ferrari. Service client Peugeot pas digne d'un vehicule Premium. (1.6 THP 200 ch Finition Asphalt Année 2012 ,BM6, 38000 KM)
Le manque de place derrière, mais bon ça on le sait d'avanceLa suspension un peu sport pour une motorisation diesel (2.0 HDI 163 ch 70000 km)
Oula à déconseillé à ceux fragile des vertèbres plus raide que ma megane rs châssis cup ,jantes 19 pouces superbe mais s ecaillent facilement avec le tempsPourquoi un volant aussi grand,intérieur trop typé 308 presque pas de différence dommage c est plutôt une 2 places limite derrière sa ne sert à rien a part mettre des courses manque de puissance en 160ch hdi par rapport à la ligne et au caractère sportif du vehicule (2.0 HDI 163 ch Année 2012 avec 88000km)
Suspension un peu raide avec les jantes en 19" privilégier les modèles en 18", moteur un peu linéaire d'origine (typé atmosphérique) avec une optimisation moteur le caractère de celui-ci est métamorphosé :) (1.6 THP 200 ch 2011 103000km)
Qualité siège (2.0 HDI 163 ch année 2010 122000kms)
Arrêt de production (1.6 THP 156 ch)
Sièges un peu durs sur long parcours un peu mal aux fesses au delà de 3h de route (2.0 HDI 163 ch Année 2010, 240.000 kms)
Encrassement 50000 km ( injection direct ) (1.6 THP 156 ch 2010 91500 km )
Portes très lourdes (2.0 HDI 163 ch BV6 manuelle 44350 kms 2011 )
Un peu large à l arrière (1.6 THP 156 ch 49000 année 2011 - moteur échangè à 42000 )
Pot catalyseur (2.0 HDI 163 ch 6 rapports 52000 Kms 2013 finition magnetic )
Distribution (1.6 THP 156 ch 98000 kms)


Tous les autres défauts
PEUGEOT RCZ signalés





Fiche technique RCZ


4.29 m

1.36 m

2.61 m

320 L
55 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

4 places

Restylage :
10/2012

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 




La Peugeot RCZ est sortie en 2010. À l'origine, il n'était pas prévu qu'elle sorte pour le grand public, elle ne devait rester qu'à l'état de concept car. Cependant, après le succès rencontré dans les salons automobiles Peugeot a décidé d'en faire une version de série pour le plus grand bonheur de ses clients mais un peu moins pour celui d'Audi qui restait sans concurrence sur ce créneau.

La longueur s'élève à 4.29 m. C'est plus court de 35 cm qu'une A5 (2007-2016) et de 35 cm par rapport à la Serie 4 (2013) mais c'est plus long de 11 cm qu'une Audi TT (2014) ou même de 429 cm comparé à une BMW Serie 2 (2013). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 320 litres. . C'est plus petit de 125 litres qu'une Serie 4 (2013) ou encore de 130 litres par rapport à la A5 (2007-2016) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Audi TT (2014) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Peugeot RCZ est un 1.6 THP 156 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 THP 270 ch soit 1 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleures versions sont les RCZ 1.6 THP 156 ch, 1.6 THP 200 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

On le sais Audi et Peugeot sont les plus grands ennemis des 24h du Mans. Aujourd'hui il semble que le combat dépasse le cadre des pistes avec la sortie de la RCZ. Très proche de la TT en terme de look mais aussi de philosophie, Peugeot apporte ici une alternative moins chère à sa concurrente allemande. Alors s'agit-il d'une Audi TT au rabais ?
Et bien oui et non ... En ce qui concerne le comportement routier la Peugeot n'a absolument rien à lui envier (c'est même un peu mieux !), cependant en ce qui concerne tout le reste (image de marque, motorisations, finition) l'Audi reste supérieure mais cela reste lié au prix.
Encore une fois, merci Peugeot pour avoir eu le cran de sortir cette voiture qui n'était destinée qu'à être un concept car. En espérant que le succès commercial soit au rendez-vous !

RCZ en images



Consommation / Moteurs PEUGEOT RCZ

Diesels de la RCZ

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 HDI
1997 cc
163 ch
5.5 6.5 7.1
 

340 NM
220 km/h
8 s

Ce HDI 163 est très volontaire mais est-il judicieux d'opter pour un gazole sous le capot de la RCZ ?.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    19 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - C8 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 3008 - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 5008 - 508 - 807 - Expert tepee -



81 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scirocco 2.0 TDI 170 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le moteur 2.0 HDi, signifiant High Pressure Direct Injection, fut élaboré par le PSA Peugeot Citroën. La première voiture dotée de ce moteur fut la Xantia de Citroën en 1998. Le moteur 2.0 HDi est un moteur diesel doté d'un turbocompresseur et à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La nouvelle génération de 2.0 HDI se compose principalement des versions 150, 163 et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...





Essences de la RCZ

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 THP
1598 cc
156 ch
6.4 7.5 8.4
 

240 NM
214 km/h
8.3 s

Moteur qui permet à la RCZ de se mouvoir très correctement. Suffisamment nerveux pour commencer à s'amuser. Cependant la Peugeot pourrait encaisser beaucoup plus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - Grand c4 picasso - 207 - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 -



58 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques unes des ses concurrentes : Scirocco 1.4 TSI 160 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Sorti après la version de 150 chevaux, le 1,6 THP 156 chevaux n'est qu'une simple évolution afin de répondre aux nouvelles normes environnementales. Les différences sont donc bel et bien limitées tout comme les performances. Comme la version de 150 chevaux on retrouve ce dernier sur l'ensemb ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Malgré que ce moteur soit sorti après la version de 150 chevaux, il est hélas pénalisé par les mêm ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 THP
1598 cc
200 ch
6.7 7.9 8.8
 

270 NM
241 km/h
7.4 s

Avec environ 8 secondes pour atteindre les 100 km/h la RCZ trouve enfin un moteur qui permet d'exploiter son châssis correctement. Un très bon choix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    19 pouces




53 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde de température


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Il s'agit d'une des versions les plus radicales du petit 1,6 THP. Le rendement est pratiquement ici à son maximum vue la cylindrée de ce moteur. Il est étonnant pouvoir atteindre une telle puissance tout en bénéficiant d'une fiabilité sur le long terme. L ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est presque un sans-faute du côté de la fiabilité mais il reste toujours et e ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 THP
1598 cc
270 ch
7.1 8.4 9.4
 

270 NM
250 km/h
5.9 s

Avec ce moteur de 270 chevaux, Peugeot semble vouloir faire des efforts pour satisfaire une certaine clientèle. Car pour concurrencer une TT il faut pouvoir proposer de belles puissances. C'est désormais le cas avec cette version (sur)optimisée du 1.6 THP qui débute je le rappelle à 125 chevaux.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    19 pouces




16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scirocco 2.0 TSI 265 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Ce n'est pas courant de voir un moteur de plus de 250 chevaux chez PSA. Ici c'est le 1.6 développé avec BMW qui est poussé à 270 chevaux et qui est destiné à d'autres modèles comme la 308 II R. Les performances sont donc ici plus impressionnantes q ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité est une interrogation pour beaucoup, car avec le rendement assez impressionnant ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...






Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 THP 156 ch Ce moteur est convaincant mais il n'en fallait pas moins. En effet, le châssis de la RCZ pourrait encaisser bien plus ! Les performances sont honorables mais pas exceptionnelles. Si vous êtes habitué aux 6 cylindres allemands visez au moins le THP 200.
1.6 THP 200 ch Enfin un moteur qui permet à la RCZ de montrer ce dont elle est capable. La sonorité est plutôt bonne même si on est encore loin d'un 6 cylindres. Mais en ces temps où le carburant est cher on est plutôt content de n'en avoir que 4. Un très bon choix pour prendre du vrai plaisir.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Évidemment ce n'est pas le type de véhicule où l'on recherche une habitabilité gigantesque. Malgré tout la Peugeot offre deux places d'appoint à l'arrière qui pourront se révéler très pratiques pour transporter plus de monde. Il ne s'agit donc pas d'une stricte deux place. Bien sûr il sera conseillé d'éviter les longs trajets à quatre... Le coffre est plus volumineux que chez son ennemi jurée l'Audi TT, détail non négligeable.



Plus de photos sur Peugeot RCZ


Comportement routier RCZ

/10
Comportement

Au niveau du comportement routier la RCZ n'a absolument rien à envier à sa concurrente directe l'Audi TT (mis à part à version Quattro). Le comportement est plus que satisfaisant et le plaisir de conduite est rarement égalé qu'à bord de cette Peugeot RCZ. Il est très difficile de la prendre en défaut. Certains trouveront le confort un peu ferme...



Plus de photos sur Peugeot RCZ


 

Montes pneumatiques RCZ


Pneus Confort Efficacité
sur RCZ
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
235/45 R18
Hauteur flancs : 10.6 cm
7.4/10 9.5/10 - 40.09 / 883.37 100 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance RCZ


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.6 THP 156 BOITE MANUELLE 56 000 KM FINITION MAGNETIC Tous risques NC
640 €/an
pacifica
2.0 HDI 163 Boite 6, 140000km, 2012, 19 pouce, Onix, Tiers plus 1
140 €/an
Allianz
1.6 THP 200 Finition Asphalt Année 2012 ,BM6, 38000 KM Tous risques 50%
580 €/an
GMF
2.0 HDI 163 Année 2010, 240.000 kms NC 50%
650 €/an
Direct Assurance
2.0 HDI 163 BV6 manuelle 44350 kms 2011 Tout risque 50 %
1000 €/an
axa

Quelle est la fiabilité de la RCZ

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la RCZ et problèmes rencontrés sont ici

1.6L 156 CV année 04/2010 : Problème frein avant connue par peugeot et réparer a l'arriver dans leur concession.

2.0 hdi 163cv 2011 : aucun a 10000kms

RCZ 1.6 THP156, 2010, 5500km : Défaut moteur avec baisse de puissance en forte accélération à 5000km. Changement de capteur cliquetis mais même panne 500km et 6 semaines après.

rcz 1.6 thp 156 cv annèe 2011 : a 25000 kms changer capteur se trouvant derrière le pare choc av cause d humidité. Capteur airbag prétensionneur défaut a 25000 kms

PEUGEOT RCZ JUIN 2011 : Voyant moteur au garage depuis 15 jours. [Il aurait été judicieux de préciser votre moteur]


Tous les autres signalements





Les 2 avis RCZ les plus complets

Peugeot 1.6 THP 270 ch 13000

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot RCZ (Poster mon avis)


Posté le : 2016-09-15 22:06:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : sans surprise le comportement routier est exceptionnel ! Tenu de route phénoménale. Un look unique pour un coupé de ce niveau de gamme.
Le maintient exceptionnel des sièges et un confort d'usage approprié pour quotidien en dépit de l'amortissement durcie par rapport aux autres version.
Une dotation d'équipement bien fournie même sur la version R de base.
Au niveau motricité, le Torsen fait bien sont travail et convient parfaitement aux routes sinueuses, en piteuse état et au climat arrosé du Pays Basque ! Enfin, les 270 cv suffisent amplement et sont déj&agr ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot RCZ


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par christian dousseau biarritz lons - (2016-11-04 22:26:57) : Bon commentaire, malgré un gros probléme ,emmbrayae









    malgré l'embrayage fichu a 30000 Km. Votre commentaire est judicieux. J'aimerai l'existence d'un club y adhérer

  • Par ced40 - (2017-01-21 13:57:49) : bonjour
    heureux propriétaire de notre belle RCZ si un club RCZ se forme sur je vous rejoind .
    bonne journée à tous
  • Par phil33520 - (2017-12-03 00:45:44) : Il y a un rasso en champagne en Mai 2018 venez nous rejoindre et faisons route ensemble .il y aura des représentants de 2 forums de Rcz

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Peugeot 1.6 THP 270 ch 23.000km, mars 2014, finition R

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot RCZ (Poster mon avis)


Posté le : 2015-03-09 20:16:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Rapport perfs/conso/confort imbattable, grand coffre, tarif d'entretien très correct contrairement à ce qui est indiqué.

Défauts : classique sur la RCZ, les places arrières, notamment derrière le conducteur, sont très étroites, mais je préfère ça à une stricte deux places !

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : sonde de température, court-circuit faisceau moteur, plaquettes de frein très bruyantes.

Note : 18/20

Prix assurance : 1200 e ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot RCZ


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gauthier 60 - (2017-04-19 17:49:04) : Bonjours j aimerait faire l aquisition d une rcz mais je me pose une grande question car je mesure 2m et je voudrait s avoir si je passe à l'aise dans la voiture
  • Par Nico Jalas - (2017-05-11 11:41:08) : Bonjour Gauthier,
    Je mesure environ 1m94 et je passe vraiment de justesse dans ma RCZ siège au plus bas et reculé à fond. Niveau jambe ça va juste mais je pense qu'à 2m ta tete va toucher le plafond (perso je pense qu'on touche à 1m96).
    Il faudrait essayer une occasion ou direct chez un concessionnaire. Dans le 63 je t'aurai fait essayer la mienne...
    Bonne chance

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts RCZ signalés par les internautes via les 219 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot RCZ effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la RCZ.


Comportement routier : 88 aiment

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 7 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>


Options et équipements

Entrée de gamme

Ce coupé signé par la marque au lion est disponible sous une seule finition. La Peugeot RCZ possède de nombreux équipements de série. A l'extérieur, les rétroviseurs sont rabattables électriquement et se dégivrent également électriquement. L'air conditionné est automatique et il fonctionne sur deux zones. A l'arrière de ce véhicule se trouve un système d'aide au stationnement. D'un point de vue sécurité, les airbags latéraux et frontaux conducteur et passager sont présents de série sur ce modèle de même qu'un régulateur et un limiteur de vitesse. L'aide au démarrage en côte est aussi présente sur ce véhicule. L'autoradio de série est compatible avec les CD et les MP3 et il possède en plus une connexion Bluetooth. Les jantes sont en alliage et de 18 pouces, elles sont de type Original. La lunette arrière a été surteintée et la planche de bord a un aspect Nubuck.

Plusieurs équipements sont proposés en option tels que le système d'aide au stationnement avant, le spoiler avant noir, le système de repérage du véhicule ainsi que l'alarme anti-intrusion complétée par le module anti-soulèvement.

La Peugeot RCZ est disponible sous quatre motorisations, trois essences et une diesel :

Motorisation essence :

  • 1,6L THP 155 ch BVM6
  • 1,6L THP 155 ch BVA6
  • 1,6L THP 200 ch BVM6

Motorisation diesel :

  • 2,0L HDi FAP 163 ch BVM6

Concernant les prix de vente de la Peugeot RCZ, la première motorisation essence est proposée à partir de 29 500 euros. La version diesel est quant à elle disponible à compter de 32 000 euros.

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT RCZ

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT RCZ. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre RCZ avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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