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2.0 Sd4 240 ch (2020-12-27 13:51:25)
Qualités :
Défauts : fiabilité
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Nul escroquerie !
Prblm de frein tout les 25000km
Prblm étanchéité pare brise
Prblm moteur !
Une honte
Plus jamais !
Note : 1/20
Jolie , confortable (2.0 Sd4 240 ch 78000 euros)
Très bon véhicule autrement, confortable (3.0 Si6 340 ch)
Confortable, facile et agréable à conduire. (3.0 Td6 258 ch Disco V TDV6 HSE Luxury 2017 Prix neuf 87 000¤)
Confort, place, idéal pour les voyages en famille (2.0 Sd4 240 ch 2.0 SD4 HSE 20 pouces)
Land Rover Discovery 5 de 2017.C'est une voiture très confortable pour le chauffeur et son passager avant, mais à côté, le reste est une vaste escroquerie. J'ai reçu ma voiture Juillet 2017 avec 3000 km au compteur et depuis, j'ai dû la renvoyer 18 fois chez LR. Elle m’a été vendue par un commercial de Land Rover de Béziers, très aimable durant mon acquisition mais dont je n'ai eu aucune réponse depuis, sûrement honteux de représenter une telle marque.Pour commencer, Land Rover vend un frigo portable qui soi-disant se met automatiquement à 20 degrés en-dessous de la température extérieure, et c'est après trois remplacements que l'on nous explique qu'il y avait un malentendu durant notre achat.Ensuite autres problèmes beaucoup plus alarmants que le moteur et deux turbos cassés et remplacés à 83 000 km, la baguette gauche couvrant le cadre du pare-brise qui se détache et s'envole toute seule en pleine autoroute (que j'ai dû faire recoller trois fois a LR de Troyes), des claquements dans le moteur et dans le toit ouvrant causés par des points à serrer ou même le Pack InControl Connect Pro system qui est une véritable arnaque et que j'ai dû remplacer par carplay.De plus, je tiens à vous faire part des mensonges de ce commercial chez Land Rover Bezier, qui fait payer l'option préchauffage à distance, au depart dans l’option Pack InControl Connect Pro il y a l’option Application Remote Premium qui me permet à préchauffer le véhicule à distance. Cependant au moment de la livraison on vous informe que cette option n’est pas disponible car il est interdit par la législation française de faire fonctionner un véhicule sans chauffeur alors que BMW et Audi depuis 2015 propose également cette option sans à avoir à allumer le véhicule pendant l'opération. Pour ce qui est de l'option ouverture de coffre main libre, le coffre s'ouvre en pleine conduite si vous prenez une montée, que vous fermez un peu trop fort la porte arrière ou même en plein arrêt tous seul en en station d’essence. Land Rover Troyes ont même désactivé l'option pour éviter de graves répercussions ! Pour continuer sur l'arrière de la voiture, je pourrais vous parler de l'équipement de remplacement de roue conçu en aucun cas pour réparer un 4*4 de deux tonnes, de la poignée du couvre bagage de coffre, fabriquée avec un plastique si "bas de gamme" qu'il se casse à la fermeture de celui-ci, de clignotants arrière qui tombent en panne et que j'ai dû commander deux fois chez vous et que j'attends depuis un an car vos concessionnaires ne sont pas capables de m'en donner des non-défectueux, des capteurs d'aide aux créneaux qui ne reconnaissent les obstacles qu'une fois sur sept et seulement si l'on va extrêmement lentement, ou même la porte arrière gauche qui ne se ferme plus de tous et s'ouvre en pleine circulation !Pour l'avant, je suis obligé de mentionner concernant la console central sur le tableau de bord la que loge le DVD qui ne se ferme plus et/ou ne s’ouvre plus (pourtant deux fois retourné à LR), la boîte à lunettes au plafond que j'ai dû remplacer encore à cause d'un problème de fermeture, du bouton "terrain réponse" qui ne sort plus et m'empêche donc de changer le mode de ma voiture et bien-sûr pour finir de l'écran du tableau de bord qui s'éteint tout seul en pleine route avec le son qui reste que je ne peux pas baisser. C'est seulement en arrêtant la voiture complètement et en sortant pour la fermer doublement qu'après quelques secondes, l'écran daigne se rallumer.Mais cette voiture m'a permis d'être en contact avec l'assistance Land Rover (Qui mon gâché deux vacances d’été et un vacance d’hiver) et celle de leur l’extension de garantie et l’assistance Optseven (Que je qualifie d’un médiocrité indescriptible), encore plus médiocre et scandaleuse que le véhicules LR.Je suis allé chez LR 75015 Paris afin de poser des marchepieds, où l'on m'a fait signer une décharge de responsabilité à la réception car les freins étaient très usés et donc dangereux durant les trajets de la voiture alors qu'on m'avait assuré que je pouvais encore rouler avec pendant deux à trois mille kilomètres chez le concessionnaire de Troyes.Les problèmes se sont poursuivis puisque en 2019, où mon véhicule a signalé un problème moteur. Il a donc été remorqué, mais à ma grande surprise et à cause d'un problème informatique chez LR, il a été amené à Bagneux et non à Troyes (qui est le concessionnaire le plus proche de mon domicile). Et après deux mois, ma LR revenue avec le même signalement moteur car l’équipes pensaient à un problème en lien avec le liquide d'échappement diesel (Adblue) et signal due à un rappel de l’usine LR. De plus, lorsque ma voiture m’a été ramenée par LR service premium, le chauffeur a tout simplement se trompé d’adresse et fait un détour de 800 km de plus qui ont été ajouté au compteur en amenant la voiture à Niort et non à sens (Au j’habites).Mais malgré ces différents problèmes, j'ai tout de même acheté une Jaguar XE à ma conjointe, croyant toujours à la qualité de la marques. Encore une fois, j'ai été témoin d'une assistance incapable, qui m'a obligé à hurler au téléphone pour changer le nom sur InControl Connect de l'ancien propriétaire du véhicule et mettre le mien à la place. Mais au lieu de faire cela, ils ont supprimé tout mon compte InControl sur la Land Rover et ont laissés le nom de l'ancien propriétaire sur la Jaguar. En suite le coffre qui ne ferme plus au il a fallu la ramener a LR Troyes sachez qu’au même temps la Land Rover Disco 5 était surplace ! Pour conclure, la seule chose que j'ai obtenue de la part de LR en réparation de tous ces désagréments a été une extension de garantie minable, un service d’assistance qui n'a même pas été capable de me commander un taxi en temps et en heure (Attente devant Europe Car entre 15h15 a 18h00 pour un taxi qui devrais me déposer a LR Troyes) et un mail d'excuse ridicule qui n'a jamais rien réglé venais de LR (2.0 Sd4 240 ch 78000 euros)
Il est fragile, oui c est un 4X4 mais de ville (3.0 Si6 340 ch)
Mauvaises finitions et piètre qualité de fabrication.Joint de pare brise à 5000 Km (immobilisation 15 jours)Prend l'eau à 35 000km par le joint de pare brise.(immobilisation 1 s)Pas de véhicule de remplacement.Encore sous garantie mais Land Rover n'assure pas les problèmes de vitrage au delà de 6mois.Coût de ma poche 1 800¤ pour une voiture neuve à 87 000¤ encore sous garantie.L'ouverture du hayon avec le pied n'a jamais fonctionné.
Electronique GPS lente et capricieuse.Pas de coffre en version 7 places (3.0 Td6 258 ch Disco V TDV6 HSE Luxury 2017 Prix neuf 87 000¤)
Trop gros pour les parkings et les centres ville, parfois c'est comme manger un yaourt avec une cuillère à soupe. (2.0 Sd4 240 ch 2.0 SD4 HSE 20 pouces)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Le Discovery est une sorte de Range Rover plus pratique et plus humble en terme d'image dégagée. Découvrez l'essai de cet aventurier original.
Land rover 2.0 Sd4 240 ch 78000 euros
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Land rover Discovery 5 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-11-08 03:28:00
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : jolie , confortable
Défauts : Land Rover Discovery 5 de 2017.C'est une voiture très confortable pour le chauffeur et son passager avant, mais à côté, le reste est une vaste escroquerie. J'ai reçu ma voiture Juillet 2017 avec 3000 km au compteur et depuis, j'ai dû la renvoyer 18 fois chez LR. Elle m’a été vendue par un commercial de Land Rover de Béziers, très aimable durant mon acquisition mais dont je n'ai eu aucune réponse depuis, sûrement honteux de représenter une telle marque.Pour commencer, Land Rover vend un frigo portable qui soi-disant se ... >> Lire la suite et les autres avis sur Land rover Discovery 5
Land rover 3.0 Td6 258 ch Disco V TDV6 HSE Luxury 2017 Prix neuf 87 000€
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Land rover Discovery 5 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-11-01 18:20:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confortable, facile et agréable à conduire.
Défauts : Mauvaises finitions et piètre qualité de fabrication.
Joint de pare brise à 5000 Km (immobilisation 15 jours)
Prend l'eau à 35 000km par le joint de pare brise.(immobilisation 1 s)
Pas de véhicule de remplacement.
Encore sous garantie mais Land Rover n'assure pas les problèmes de vitrage au delà de 6mois.Coût de ma poche 1 800€ pour une voiture neuve à 87 000€ encore sous garantie.
L'ouverture du hayon avec le pied n'a jamais fonctionné.
<br& ... >> Lire la suite et les autres avis sur Land rover Discovery 5
Qualités et défauts Discovery 5 signalés par les internautes via les 7 avis postés :
Parmi les essais de la Land Rover Discovery 5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Discovery 5. Freinage : 1 n'aime pas
...
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Diesel | Performances | |||
2.0 Td4 1999 cc |
11 CV |
|||
![]() 189 km/h 10.5 s 430 NM Bon moteur tant que le Discovery reste à vide.
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 Sd4 1999 cc |
15 CV |
|||
![]() 207 km/h 8.3 s 500 NM Il a tout sauf la noblesse ...
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
3.0 Td6 2993 cc |
16 CV |
|||
![]() 209 km/h 8.1 s 600 NM Bien qu'à peine plus puissance que le 2.0 diesel de 240 ch, il s'avère en revanche bien plus plaisant à mener. Si vous pouvez y mettre le prix n'hésitez pas.
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 Si4
1997 cc |
16 CV |
|||
![]() 201 km/h 7.7 s 400 NM Comme de plus en plus souvent sur les autos premium récentes, on a affaire à un moteur qui propose suffisamment de puissance mais pas assez de rondeur et d'agrément.
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
3.0 Si6 2995 cc |
24 CV |
|||
![]() 215 km/h 7.1 s 450 NM A peine plus puissant que le Si4 de 300 ch, il est en revanche bien plus convaincant en terme d'agrément.
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
3.0 Si6 340 ch | Seul moteur essence en accord avec le standing de l'auto. Attention toutefois au malus et à la consommation qui seront évidemment très pénalisants. |
3.0 Td6 258 ch | Bien plus sobre que son homologue en essence, il offre toutefois des prestations assez similaire pour une rondeur qui n'a rien à lui envier. Non, ce 3.0 diesel me semble être le meilleur choix et de loin. |
Pas de versions/moteur à éviter
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
3.0 Td6 258 ch : Disques voilés tous les 25000 kms
3.0 Si6 340 ch : Problème différentiel 2 mois au garage pas trouvé de réponse encore + sensor d'echappement
2.0 Sd4 240 ch 78000 euros : Land Rover Discovery 5 de 2017.C'est une voiture très confortable pour le chauffeur et son passager avant, mais à côté, le reste est une vaste escroquerie. J'ai reçu ma voiture Juillet 2017 avec 3000 km au compteur et depuis, j'ai dû la renvoyer 18 fois chez LR. Elle m’a été vendue par un commercial de Land Rover de Béziers, très aimable durant mon acquisition mais dont je n'ai eu aucune réponse depuis, sûrement honteux de représenter une telle marque.Pour commencer, Land Rover vend un frigo portable qui soi-disant se met automatiquement à 20 degrés en-dessous de la température extérieure, et c'est après trois remplacements que l'on nous explique qu'il y avait un malentendu durant notre achat.Ensuite autres problèmes beaucoup plus alarmants que le moteur et deux turbos cassés et remplacés à 83 000 km, la baguette gauche couvrant le cadre du pare-brise qui se détache et s'envole toute seule en pleine autoroute (que j'ai dû faire recoller trois fois a LR de Troyes), des claquements dans le moteur et dans le toit ouvrant causés par des points à serrer ou même le Pack InControl Connect Pro system qui est une véritable arnaque et que j'ai dû remplacer par carplay.De plus, je tiens à vous faire part des mensonges de ce commercial chez Land Rover Bezier, qui fait payer l'option préchauffage à distance, au depart dans l’option Pack InControl Connect Pro il y a l’option Application Remote Premium qui me permet à préchauffer le véhicule à distance. Cependant au moment de la livraison on vous informe que cette option n’est pas disponible car il est interdit par la législation française de faire fonctionner un véhicule sans chauffeur alors que BMW et Audi depuis 2015 propose également cette option sans à avoir à allumer le véhicule pendant l'opération. Pour ce qui est de l'option ouverture de coffre main libre, le coffre s'ouvre en pleine conduite si vous prenez une montée, que vous fermez un peu trop fort la porte arrière ou même en plein arrêt tous seul en en station d’essence. Land Rover Troyes ont même désactivé l'option pour éviter de graves répercussions ! Pour continuer sur l'arrière de la voiture, je pourrais vous parler de l'équipement de remplacement de roue conçu en aucun cas pour réparer un 4*4 de deux tonnes, de la poignée du couvre bagage de coffre, fabriquée avec un plastique si "bas de gamme" qu'il se casse à la fermeture de celui-ci, de clignotons arrière qui tombent en panne et que j'ai dû commander deux fois chez vous et que j'attends depuis un an car vos concessionnaires ne sont pas capables de m'en donner des non-défectueux, des capteurs d'aide aux créneaux qui ne reconnaissent les obstacles qu'une fois sur sept et seulement si l'on va extrêmement lentement, ou même la porte arrière gauche qui ne se ferme plus de tous et s'ouvre en pleine circulation !Pour l'avant, je suis obligé de mentionner concernant la console central sur le tableau de bord la que loge le DVD qui ne se ferme plus et/ou ne s’ouvre plus (pourtant deux fois retourné à LR), la boîte à lunettes au plafond que j'ai dû remplacer encore à cause d'un problème de fermeture, du bouton "terrain réponse" qui ne sort plus et m'empêche donc de changer le mode de ma voiture et bien-sûr pour finir de l'écran du tableau de bord qui s'éteint tout seul en pleine route avec le son qui reste que je ne peux pas baisser. C'est seulement en arrêtant la voiture complètement et en sortant pour la fermer doublement qu'après quelques secondes, l'écran daigne se rallumer.Mais cette voiture m'a permis d'être en contact avec l'assistance Land Rover (Qui mon gâché deux vacances d’été et un vacance d’hiver) et celle de leur l’extension de garantie et l’assistance Optseven (Que je qualifie d’un médiocrité indescriptible), encore plus médiocre et scandaleuse que le véhicules LR.Je suis allé chez LR 75015 Paris afin de poser des marchepieds, où l'on m'a fait signer une décharge de responsabilité à la réception car les freins étaient très usés et donc dangereux durant les trajets de la voiture alors qu'on m'avait assuré que je pouvais encore rouler avec pendant deux à trois mille kilomètres chez le concessionnaire de Troyes.Les problèmes se sont poursuivis puisque en 2019, où mon véhicule a signalé un problème moteur. Il a donc été remorqué, mais à ma grande surprise et à cause d'un problème informatique chez LR, il a été amené à Bagneux et non à Troyes (qui est le concessionnaire le plus proche de mon domicile). Et après deux mois, ma LR revenue avec le même signalement moteur car l’équipes pensaient à un problème en lien avec le liquide d'échappement diesel (Adblue) et signal due à un rappel de l’usine LR. De plus, lorsque ma voiture m’a été ramenée par LR service premium, le chauffeur a tout simplement se trompé d’adresse et fait un détour de 800 km de plus qui ont été ajouté au compteur en amenant la voiture à Niort et non à sens (Au j’habites).Mais malgré ces différents problèmes, j'ai tout de même acheté une Jaguar XE à ma conjointe, croyant toujours à la qualité de la marques. Encore une fois, j'ai été témoin d'une assistance incapable, qui m'a obligé à hurler au téléphone pour changer le nom sur InControl Connect de l'ancien propriétaire du véhicule et mettre le mien à la place. Mais au lieu de faire cela, ils ont supprimé tout mon compte InControl sur la Land Rover et ont laissés le nom de l'ancien propriétaire sur la Jaguar. En suite le coffre qui ne ferme plus au il a fallu la ramener a LR Troyes sachez qu’au même temps la Land Rover Disco 5 était surplace ! Pour conclure, la seule chose que j'ai obtenue de la part de LR en réparation de tous ces désagréments a été une extension de garantie minable, un service d’assistance qui n'a même pas été capable de me commander un taxi en temps et en heure (Attente devant Europe Car entre 15h15 a 18h00 pour un taxi qui devrais me déposer a LR Troyes) et un mail d'excuse ridicule qui n'a jamais rien réglé venais de LR
2.0 Sd4 240 ch : Nul escroquerie ! Prblm de frein tout les 25000kmPrblm étanchéité pare brisePrblm moteur !Une honte Plus jamais ! [...] Tous les autres signalements >>
Ils sont malins chez Land Rover ... Ils arrivent à faire croire à de soi-disant journalistes pros que le coffre fait la taille d'un hangar. Comment un oeil un minimum averti peut croire qu'il y a plus de 1200 litres sous tablette en configuration 5 places ? Comment des journalistes peuvent relayer des comparatifs en reprenant bêtement et simplement les chiffres qu'on veut bien leur donner ? En comparant donc des oeufs (coffre sous tablette) avec des carottes (coffre + espace au dessus de la tablette). Bref, si on leur avait dit 10 000 litres, auraient-ils acquiescé ou remarqué qu'il y avait un soucis ?
Certains concurrents doivent être verts de rage de se voir être pliés dans les comparatifs tout ça parce que Land Rover [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Plus de photos sur Land Rover Discovery 5
Après la sortie il y a quelques années du Discovery Sport, sorte de suite du Freelander, Land Rover lance le vrai et véritable Discovery. Car si visuellement le Discovery Sport semble être un Discovery en miniature la différence est en vérité bien plus profonde ... Tandis que le petit s'équipe comme un roturier (moteur transversal façon voiture bon marché), le gros s'architecture comme une vraie voiture de luxe (moteur longitudinal) en reprenant ni plus ni moins le châssis du Range Rover (partagé aussi avec le Sport).
Vous le savez, c'est donc un SUV à moteur longitudinal dont la boîte pointe vers l'arrière. Les trains roulants sont évidemment [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Plus de photos sur Land Rover Discovery 5
(Source Land Rover Avril 2018) Les tarifs du Land Rover Discovery démarrent à 52 800 euros pour culminer à 77 100 euros. 4 niveaux de finition (S, SE, HSE et HSE Luxury) et 5 moteurs (trois diesel et deux essence) sont mis à votre disposition. [...] Suite des tarifs
(Source Land Rover Avril 2018) A partir de 52 800 euros : Calandre Brunel avec encadrement Narvik Black // Ouïes d'aile Narvik Black // Poignées de porte couleur carrosserie // Inscription Discovery Brunel (capot et hayon) // Couvercles d'oeillet de remorquage Anthracite // Rétroviseurs extérieurs chauffants // Phares halogènes // Jantes en alliage 19" à 5 branches doubles « Style 5021 » // Sièges en tissu et sièges avant à 8 réglages manuels // Freinage d'urgence autonome (AEB) // Alerte de franchissement de ligne involontaire // Système audio Land Rover de 125 W avec 6 haut-parleurs // Climatisation manuelle 2 zones. [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
![]() |
5.05 m | 2200 Kg | 890 L |
![]() |
4.89 m | 2200 Kg | 650 L |
![]() |
4.91 m | 2250 Kg | 550 L |
![]() |
4.92 m | 2300 Kg | 650 L |
![]() |
5 m | 2350 Kg | 550 L |
![]() |
4.85 m | 2250 Kg | 489 L |
![]() |
4.82 m | 2250 Kg | 690 L |
![]() |
4.9 m | 2250 Kg | 650 L |
![]() |
5.04 m | 2450 Kg | 835 L |
![]() |
4.87 m | 2100 Kg | 810 L |
![]() |
4.95 m | 2050 Kg | 720 L |
La longueur s'élève à 4.97 m. C'est plus court de 7 cm qu'une Model X (2016) et de 8 cm par rapport à la Q7 II (2015) mais c'est plus long de 8 cm qu'une BMW X5 (2013-2018) ou même de 10 cm comparé à une Volkswagen Touareg (2018). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 817 litres. . C'est plus petit de 18 litres qu'une Model X (2016) ou encore de 73 litres par rapport à la Q7 II (2015) mais c'est plus grand de 97 litres qu'une Volvo XC90 2 (2015) ou même de 127 litres comparé à une Mercedes GLE (2015-2019). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 2.0 Td4 180 ch, la gamme va jusqu'a un 3.0 Si6 340 ch soit 3 diesel(s), 2 essence(s).
Nous préférons principalement les Discovery 5 suivants : 3.0 Si6 340 ch, 3.0 Td6 258 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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