Suite de vos 132 commentaires sur le sujet "Tester un alternateur" :
Par (Date : 2019-03-01 10:48:51) |
Bonjour,
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Par civic 14 (Date : 2019-02-26 19:04:22) |
Bonjour ,
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Par Cherif193 (Date : 2019-02-26 08:55:06) |
Bonjour, j'ai 206+ essence 1.1 batterie neuf, problème variation de intensité de la lumière à l'accélération et aussi deccerlerarion même au point mort, avec un petit bruit à accélération et deccélération ce j un sifflé, mesure multimètre et bon.... C'est quoi problème. Merci à tous
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Par jean-phi (Date : 2019-02-21 16:04:55) |
Bonjour,j'ai remplacé la carte bsi sur ma 206 1.4 essence pour cause de défaut clignotant et maintenant je n'arrive plus a démarrer par contre le reste fonctionne très bien .qui peut me donner la marche a suivre merci...
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Par Terry (Date : 2018-12-30 19:04:04) |
Si le pont de diode est griller, le courant ne passe plus.
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Par Jm-jc46 (Date : 2018-12-26 11:10:32) |
Moi j'ai une 306 j'ai changé l'alternateur il marche très bien pendant 40 min 14.3 volts puis par moment environ 3 à 4 secondes il monte à 15.5 volts puis redescend à 14. 3 et recommence. Je ne comprends pas. Merci d avance
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Par Beaumont (Date : 2018-11-25 18:25:20) |
J'ai un Chevrolet tracker j'ai changer l alternateur 3x et la batterie neuve et toujours 12v je ne sais plus quoi faire
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Par sebastien (Date : 2018-11-11 20:11:49) |
Bonjour,
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Par Francois (Date : 2018-10-24 09:44:53) |
Bonjour,
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Par 311 (Date : 2018-10-19 08:16:00) |
Bonjour j’ai un Mercedes Sprinter je vais changer mon alternateur car le roulement était foutu j’ai remis un nouveau alternateur mais je trouve que l’alternateur est un peu chaud quand je le fais tourner Est-ce que c’est normal ou pas
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Par Hollo (Date : 2018-10-10 11:46:51) |
Bonjour
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Par Pat (Date : 2018-10-05 10:04:12) |
Bonjour
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Par Yoann (Date : 2018-09-19 02:58:55) |
Bonjour, en effectuant un test au voltmètre sur la batterie 12,5 moteur coupé et 12,4 moteur en marche. J'ai effectué un test direct en sortie d'alternateur donc sur la borne positive et j'ai pris une masse sur l'auto pour avoir le neutre 19/20 volts j'imagine que mon régulateur est mort? Merci d'avance cordialement yoann
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Par Lilie (Date : 2018-09-01 15:46:11) |
Bonjour,
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Par fbrux27 (Date : 2018-08-02 20:55:23) |
Bonsoir
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Par infam29 (Date : 2018-06-27 17:36:27) |
Bonjour,
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Par stefke (Date : 2018-05-27 22:33:26) |
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Par Tony (Date : 2018-05-14 22:14:38) |
Bonjour le mien jai changer le regulateur dalternateur mais sa ne charge pas la voiture je me demande si je nest pas un soucci de faisceau
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Par RagaMa (Date : 2018-03-21 15:35:41) |
Bonjour,
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Par walid walid (Date : 2018-03-05 17:34:54) |
Bonjour
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Par phylou91 (Date : 2018-02-11 13:48:04) |
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Par ROTOR (Date : 2018-02-08 12:01:05) |
Bonjour, la direction assistée électrique de ma Polo de 2014 a cessé d'être assistée pendant un trajet. Un simple redémarrage a rétabli le système, le véhicule roule sans souci depuis une semaine. Le check des défauts indique dans le calculateur de la direction que la tension était trop élevée, on retrouve ce même code de défaut dans un autre calculateur. Un contrôle de la charge indique que tout est bon. J'ai démonté les masses moteur jusqu'à la batterie et tout est bon. Aucune grosse chute de tension n'est mesurable coté masse ou positif , sous charge. En principe seul l'alternateur peut être la cause d'une tension de charge momentanément trop haute. Voyez-vous une autre source possible ?Dans certains cas une batterie en mauvais état pourrait mal jouer son rôle de tampon et perturber l'alternateur momentanément ? Merci pour votre avis
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Par Olive13013 (Date : 2018-01-31 19:49:21) |
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Par d'jacques (Date : 2018-01-04 11:29:38) |
Bonjour
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Par d'jacques (Date : 2018-01-02 13:29:53) |
Bonjour
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Par Thanh44 (Date : 2017-11-28 07:41:07) |
Bonjour,
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Par Thanh44 (Date : 2017-11-21 09:52:45) |
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Par maz (Date : 2017-11-14 06:25:57) |
Bonjour, j'ai une voiture de marque TOYOTA MARCK X, avec un volant electronic, vu la conception de la voitrure le volant etait a droite ils ont ramenés cela a gauche. le volant etait leger quand je l'ai achetté et maintenant sa devient dure a manevrer, j'ai appellé l'electricien il a tout verivier en ce qui concerne le courant touit est corecte mais je ne sais pas quoi faire. il ya yn moment le volant libere et devient encore dure instantanement.
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Par rom21 (Date : 2017-11-06 17:59:46) |
Bonsoir, je possède une 206 2.0 hdi de 2001. Lorsque j'ai voulu la démarrer plus de batterie. J'ai recharger la batterie pendant 1 journée et toujours impossible de démarrer ( test borne batterie 9.7 v )j'en conclu que la batterie est H.S. Après avoir démarrer la voiture avec des pinces , j'ai controlé l'alternateur et la les valeurs varient entre 13.8 v à 14.4v au ralenti et moteur à 2500 tr/min + phares allumés les valeur varient de 14.4v à 11.3v !!! es ce que l'alternateur est également H.S.?
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Par jacks (Date : 2017-11-05 20:09:49) |
Bonsoir,
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Par Lavrie (Date : 2017-10-08 21:54:30) |
Bonjour,
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Par Bribra (Date : 2017-08-28 10:37:53) |
Bonjour,
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Par Jc (Date : 2017-08-23 11:01:53) |
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Par (Date : 2017-08-23 10:55:38) |
Bonjour j'ai une bmw 1 elle veut plus démarrer el se lance mes elle démarre pas
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Par Itsaramai (Date : 2017-08-17 05:09:13) |
Bonjour a tous,
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Par raphael (Date : 2017-08-07 19:52:53) |
Bonjour,
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Par SylvainB (Date : 2017-07-30 12:57:04) |
Bonjour,
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Par ben (Date : 2017-07-24 01:41:40) |
Bonjour j'ai une ford mondeo 2.0 di 115ch année 2001 260000km en roulant j'ai le voyant batterie qui c'est allumé et ensuite voyant airbag pius d'huile compteur qui descend a zero et plus rien la voiture qui s'arréte impossible de redémarré batterie déchargé je mais les cables elle redémarre et 2 km plus lion rebelote la batterie est neuve je voulias savoir si cela vient de l'alternateur la voiture démarre avec les cables mais apres le moteur s'arréte
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Par Chris (Date : 2017-07-14 16:27:31) |
Bonjour, je me retrouve avec un problème similaire dû au circuit de charge. Je possède une Opel Corsa B essence, et l'alternateur à été remplacer ainsi que la batterie et pourtant toujours pas de charge.
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Par bjakson (Date : 2017-07-12 11:38:16) |
Bonjour , j'ai une Opel Astra 2.2 16V ess .
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Par danielr (Date : 2017-07-10 11:29:17) |
Bonjour,
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Par Joss (Date : 2017-07-07 19:10:01) |
Bonjour,
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Par Firmin (Date : 2017-06-06 18:43:27) |
Bonjour,
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Par Saber (Date : 2017-05-31 10:10:00) |
Bonjour,
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Par domi (Date : 2017-05-29 12:58:53) |
J'ai une MICRA nissan de 2011 essence un matin je n'ai pas pu démarré ma voiture je pensais que la batterie était en panne j'ai recharger la batterie elle à recharger de suite j'ai pris mon voltmètre le régulateur était hors d'usage et et j'ai fait le test de alternateur le voltage 12.5 le normal est 13.8 pour que certaines personnes le sache.
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Par charles999 (Date : 2017-05-20 10:55:13) |
Jai une clio deux . Je roulais et le voyant de la batterie sest allumé puis le volant est devenu dur apres le liquide de refroidissement a son tour qui augmente jusqua le voyant sallume aussi. Jai verifié lalternateur et je me rend compte quil y a pas de courroie daccessoire. Je pense quelle a sauté. Du coup je ne sais pas si je dois juste mettre une courroie ou changer lalternateur. Fin comment savoir dans ce cas la si lalternateur a un probleme autre que la courroie.
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Par gutenberg64 (Date : 2017-05-02 08:34:07) |
Bonjour,
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Par Paulo (Date : 2017-04-30 18:27:44) |
Bonjour,
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Par Paulo (Date : 2017-04-30 17:30:12) |
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Par clo (Date : 2017-04-26 07:50:16) |
Bonjour,
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