FERMER X

Dernier avis posté

1.5 TDCI 75 ch Boite manuelle, 96000 km,de 2012, trend (2018-12-09 22:39:13)

Qualités :

Défauts : coffre très petit, beaucoup de bruits obligée de monter le son de l'autoradio . Très déçue de cette voiture. Je regrette ma 407 sw. Je compte changer de voiture. Ford fini pour moi. Je préfère retourner chez Peugeot.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Pare choc déformé juste en dessous de la trappe pour faire le plein. Changer courroie de distribution et pompe à 47000 km .

Note : 5/20



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Essai Ford B-max 2012-2017

Année
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
10 1727 9766 7875 1735 937

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

Le Ford B-max a débuté sa carrière en 2012 pour stopper en 2017, (5 ans de carrière ).

+ Qualités

  • Très bonne position de conduite, bien mieux que dans une Fiat 500L ...
  • Qualité de finition pas trop mal par rapport à certaines de ses concurrentes qui proposent un peu trop massivement des plastiques durs. Cependant on reste dans le moyen, mais c'est déjà un peu mieux que sur la Fiesta avec qui elle partage sa plateforme
  • Comportement routier presque au niveau de la fiesta (en toute logique), donc extra et ludique ! Cependant, c'est un cran en dessous en raison du centre de gravité ainsi que le poids plus élevés
  • Système d'ouverture de porte, plus original que vraiment pratique (j'en reparle dans les défauts)
  • Possibilité d'avoir un intérieur bi color. Ceux qui détestent le "tout en noir" seront ravis
  • Excellente modularité qui rattrape en partie les problèmes de place dans le coffre
  • Equipement généreux et moderne
  • Confort de suspension appréciable même si quelques rares personnes ont trouvé une certaine raideur en ville et routes dégradées ...
  • Excellente boîte automatique robotisée
  • Encombrement limité, parmi les minispaces les plus faciles à stationner




Les derniers plus des internautes

CONFORT TENUE DE ROUTE PORTE ARRIERE PRATIQUE BONNE REPRISE (1.0 Ecoboost 125 ch)
CONFORT TENUE DE ROUTE PORTE ARRIERE PRATIQUE BONNE REPRISE (1.0 Ecoboost 125 ch)
Bonne position de conduite et confortable pour 4 (pas 5). Moteur nerveux et avec du couple (reprise à 30 km/h en 3 ème sur les ronds points)pour s'insérrer sur une voie d'accélération c'est plus sûr. Voiture maniable en ville et ouverture de portes au top. Equipement complet sauf le GPS, la caméra de recul est appréciable lors des manoeuvres, l'ouverture des portes sans clés aussi quand on a les bras chargés.Le système city-stop automatique qui freine quand on est en train de discuter avec le passager...ça évite un constat. De grands trajets sans fatigue car le moteur est silencieux, sauf quand on le cravache ou sa sonorité est très agréable pour un demi V6. (1.0 Ecoboost 120 ch titanium toutes options)
Confortable, agréable a conduire, des reprises (1.0 Ecoboost 125 ch boite manuelle 35000kms 20014 titanium)
Les portes coulissantes - chargement d'objet encombrants possible avec ce système.Agréable à conduire et facile à man½uvrer.Bonne routière quand nécessaire. (1.6 TDCI 95 ch)
Silence moteur ,boite vitesse très agréable ,confort, très stable sur route en mauvais étatporte coulissante sécurisante (1.0 Ecoboost 125 ch boite 5 30000kms 2016 jantes alu modéle titanium)
Nerveuse, très bonne tenue de route, intérieur sympa qui permet de transporter tout ce que l'on veut facilement, voiture très pratique avec toutes les options comme la climatisation, les vitres et rétroviseurs électriques, ABS, régulateur de vitesse, commande vocale,bluetooth pour le téléphone..etc, je vais la regretter lorsque je vais changer.ça n'était pas un achat coup de coeur mais ça l'est devenu.. (1.0 Ecoboost 125 ch)
Bien équipée, conduite, confort pour 4. (1.0 Ecoboost 125 ch Titanium, 6500Km acheté le 12/10/17 avec 170km)
Agréable à conduire , pratique et relativement économique . (1.0 Ecoboost 125 ch boîte manuelle, 34 000 km)
Espace silence confort( è 4 personnes) douceur passage des vitesses (1.6 105 ch titanium sept 2015 et 16000 km)
Confortable, moteur agréable, bien fini, consommation faible (1.0 Ecoboost 125 ch titanium/2017/8500)
Très agréable en tout situation, confortable sur long trajets. Très bonne habitabilité avec un siège enfant rotatif citex encombrant. Coffre à double fond très pratique. Véhicule polivalent, facile à garer. Portes coulissantes facilitant grandement l'installation des enfants. (1.0 Ecoboost 125 ch boite 5 vitesses, 107000 km, titanium 2013)
Moteur performant, Confortable, Modularité, Voiture agréable à conduire au quotidien (20kms), Portes arrières coulissantes (super pour les enfants) (1.0 Ecoboost 125 ch 39950 - 2013 - Titanium)
Une tres bonne assise (1.0 Ecoboost 120 ch)
Défauts plastiques moyens même en finition titanium x , joints des montants et portières tombent , résolus en collage pro . moteur poussif manque de reprise , coffre petit pour sa catégorie ( mais on le savais ) Consommation moyenne 5.4 litres/100kmProblèmes rencontrés disques de freins hs a 30000 kms (pris en garantie ) (1.6 TDCI 95 ch ford bmax titanium x )


Toutes les autres qualités
FORD B-max signalées




- Défauts

  • Coffre pas du tout à la hauteur des attentes ... Gros coup dur pour ce B max qui risque de sentir sa douleur passer au niveau des ventes (Le Modus court y a laissé sa peau mais c'était encore pire)
  • Système d'ouverture des portes douteux ... Je m'explique : elles sont lourdes à manipuler (pauvres enfants ...) tout comme les portes avant qui doivent servir de charnière, gênent la visibilité sur les côtés (danger non négligeable au moment de franchir un stop avec peu de visibilité, et enfin, ce système encombrant mange de l'espace intérieur ... Coup commercial ou vraie innovation technologique ?
  • Look de l'arrière vraiment douteux ... Pas aussi moche qu'un Ford Ecosport mais on n'est pas loin
  • La finition est en partie gâchée par les plastiques laqués noirs dont je n'arriverai jamais à me faire ... Et il n'y en a pas que dans les Ford hélas (une vraie tendance). Toutefois, on ne peut pas dire que l'ensemble soit vraiment mauvais
  • Ergonomie des commandes typique des Ford actuelles, beaucoup de boutons avec un ensemble un peu fouillis.
  • Ecran central multimedia petit comme dans la Fiesta ... Et puis il ne fait pas très moderne avec ses graphismes simples et bi color




Les (derniers) moins des internautes

CLAQUEMENT AU NIVEAU VITRE ,COFFRE PETIT ,CONSOMMATION EXESSIVE 6.8L 2/3 DE ROUTE A PEINE 580 KM LE PLEIN DOIT ETRE EFFECTUER (1.0 Ecoboost 125 ch)
CLAQUEMENT AU NIVEAU VITRE ,COFFRE PETIT ,CONSOMMATION EXESSIVE 6.8L 2/3 DE ROUTE A PEINE 580 KM LE PLEIN DOIT ETRE EFFECTUER (1.0 Ecoboost 125 ch)
Consommation un peu au dessus de ce qu'annonce le constructeur (c'est surprenant non ? MDR).Remplacement des disques à 45 000 km en presque totalité pris en charge par le concessionnaire car je l'ai achetée à 25 000km soit disant comme neuve.Coffre un peu juste pour 4 en vacances.Accoudoir central avant trop court. (1.0 Ecoboost 120 ch titanium toutes options)
Pompe essence trop bruyante (1.0 Ecoboost 120 ch)
Pas économique au niveau consommation essence, bruyante les vitres ouvertes (1.0 Ecoboost 125 ch boite manuelle 35000kms 20014 titanium)
Disque frein à changer à 45.0000 ???Manque de reprise ... A vive allure (vitesse autorisée sur autoroute )) impossible d'ouvrir une vitre --> vraiment très très désagrable. (1.6 TDCI 95 ch)
Manque de rangement intérieur porte coulissante un peu lourdestop en start inutile (1.0 Ecoboost 125 ch boite 5 30000kms 2016 jantes alu modéle titanium)
Tape cul, les passagers se plaignent de sentir la route, la moindre bosse fait sauter les passagers. La forme ne reflète qu'en partie son caractère nerveux, il aurait pu faire mieux. (1.0 Ecoboost 125 ch)
Coffre petit (1.0 Ecoboost 125 ch Boite 5, 70000km, 2013)
Consommation (1.0 Ecoboost 125 ch 24000)
Consommation, petit coffre, freins tambours à l'arrière... (1.0 Ecoboost 125 ch Titanium, 6500Km acheté le 12/10/17 avec 170km)
Perte de puissance sur autoroute , arrêt d' urgence . Je croyais que ça n' arrivait qu' aux autres , moi c' était la première fois et ça fait peur surtout quand votre garagiste est incapable de vous donner une explication et se contente de reparamétrer le véhicule !! Coffre un peu léger pour 4 personnes . (1.0 Ecoboost 125 ch boîte manuelle, 34 000 km)
Absolument aucun (1.6 105 ch titanium sept 2015 et 16000 km)
Petit coffre (1.0 Ecoboost 125 ch titanium/2017/8500)
Moteur relativement sonore pour un moteur essence, Freinage un peu brusque mais efficace (1.0 Ecoboost 125 ch 39950 - 2013 - Titanium)
A un certain nivau trop bruyante (1.0 Ecoboost 120 ch)
Géométrie importants avec pour cause pneus HS. Note 15/20 (1.6 TDCI 95 ch ford bmax titanium x )


Tous les autres défauts
FORD B-max signalés





Fiche technique B-max


4.08 m

1.6 m

2.49 m

325 L
48 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Sorti en 2012, le B-Max s'est fait remarquer par son fonctionnalisme et sa modularité. Avec un excellent rapport taille-espace, offrant un espace de vie accueillant, il représente à lui seul une petite révolution de la gestion de l'espace à bord d'une voiture. Ses concepteurs ont réussi à surmonter un certain nombre de dilemmes : par exemple, comment éviter la gêne occasionnée en terme d'espace par la présence du châssis central, sans pour autant affaiblir la structure du véhicule. Le B-Max a réussi ce tour de force en séparant les montants centraux du châssis. Hélas, ce paramètre réduit l'espace à vivre à l'arrière et gène la visibilité...

B-max en images




Les 2 avis B-max les plus complets

Ford 1.0 Ecoboost 100 ch S/S EDITION, novembre 2014, 30000 km

9/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford B-max (Poster mon avis)


Posté le : 2016-08-22 19:02:38
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : L'Ecoboost vraiment surprenant qui donne envie d'acheter de l'essence ! Le confort de bon aloi pour la catégorie, les portes coulissantes , La position de conduite bien étudiée , le design .

Défauts : Qualité désastreuse, absence de montant central gadget , mouvement de caisse trop prononcés, coffre trop petit , absence de modularité , cout d'entretien prohibitif pou un essence ! SAV Ford honteux ...

Consommation moyenne : 7 litres/100km pour 2/3 montagne et 1/3 ville

Problèmes rencontrés : Frein avant voilée, qualité des a ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford B-max


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Cfranvois - (2017-12-10 07:01:21) : Pour! Sur les commentaires précédents.
    Pour: bien équipé pour un petit
    véhicule, selon le niveau de
    finition.
    Pratique, pour des enfants en
    bas âges.
    Moteur, pas de reproche pour
    sa puissance en diesel.
    Contre: la condesation sur les
    vitres en roulant, dans les
    périodes hivernales...Un gros
    Un gros défaut.

  • Par hiver - (2018-01-10 06:24:30) : La remarque sur le coût de la vidange est tout a fait pertinente en un an la facture a augmenté de plus de 50 ¤ pour une prestation inférieure . La remarque sur le SAV l' est aussi . Le dégivrage pose effectivement problème et là c' est la sécurité qui est en jeu . J' ai dû m' arrêter en catastrophe ça ne m' étais jamais arrivé sur une voiture !!!

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Ford 1.0 Ecoboost 120 ch BVM de 07/2012 57000 kms, titanium stop and start sky view

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford B-max (Poster mon avis)


Posté le : 2016-09-28 22:05:19
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Une voiture très confortable, pratique avec des enfants, coffre adapté Le moteur ecoboost est dynamique et souple à l'usage (très coupleux dès 1500 tr), mais il faut le conduire comme un moteur diesel entre 1500 et 2500 tr, bien sûr on peut pousser la mécanique jusqu'à 4000 4500 tr mais on a l'impression de forcer le moteur et de pas forcément gagner en performance.
La plage 1500 3000 est largement suffisante pour les dépassement et s'insérer dynamiquement dans les voies!

Bonnes qualités dynamiques des trains roulants et freinage mordant et efficace. <b ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford B-max



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Qualités et défauts B-max signalés par les internautes via les 75 avis postés :

Parmi les essais de la Ford B-max effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la B-max.


Comportement routier : 17 aiment

Freinage : 3 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FORD B-max

Diesels de la B-max

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
75 ch
4.8 5.7 6.2
 

185 NM
157 km/h
16.2 s

Si ce 1.5 TDCI est récent, en tout cas bien plus que le 1.6 TDCI, et bien il faut savoir qu'il joue dans la cours des petits ... Rayez le mot polyvalence du vocabulaire du B-max ainsi motorisé. Bein pour les petits trajets de banlieue, cauchemardesque quand il s'agit d'emmener la petite famille chez les beaux parents à 300 kilomètres de la maison ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Fiesta -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : ix20 1.4 CRDI 75 ch, 500L 1.3 JTD 85 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
95 ch
5 5.9 6.4
 

220 NM
174 km/h
13.8 s

Si le 1.5 TDCI est à éviter, ce 1.6 TDCI arrive à relever le niveau même si on est encore loin de la perfection ... En effet, on pouvait espérer mieux niveau performances avec 95 chevaux. Encore une fois, le 1.0 Ecoboost a cent fois plus d'arguments !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Fiesta - Focus -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : ix20 1.4 CRDI 90 ch, Venga 1.4 CRDI 90 ch, 500L 1.3 JTD 85 ch, C3 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Note 1.5 dCi 90 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 TDCI
1499 cc
95 ch
4.9 5.8 6.3
 

215 NM
174 km/h
13 s

Ce moteur est logiquement venu remplacé le 1.6 TDCI de même puissance. Ce bloc de 95 ch est arrivé plus tard que le 75 ch de même cylindrée. Uniquement en boîte mécanique. Dans les faits la différence avec son ainé est difficile à percevoir.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Ecosport - Fiesta -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Note 1.5 dCi 90 ch, ix20 1.4 CRDI 90 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Venga 1.4 CRDI 90 ch, 500L 1.3 JTD 85 ch.






Essences de la B-max

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1388 cc
90 ch
6 7 7.8
 

130 NM
172 km/h
13.7 s

Ce moteur vaut le coup au niveau financier. En effet, c'est avec ce moteur que le B-max est réellement abordable. Si vous ne circulez qu'en ville il est à privilégier par rapport aux deux autres diesels proposés, bien plus chers à l'achat. Il aurait eu 70 chevaux je vous aurait dit de fuir, mais là les performances sont un minimum acceptables..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




4 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : ix20 1.4 90 ch, C3 Picasso 1.4 VTi 95 ch, Venga 1.4 VVT 90 ch, Note 1.2 80 ch, 500L 1.4 95 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
100 ch
5.5 6.5 7.3
 

170 NM
177 km/h
13 s

Si ce moteur est bien adapté en 120/125 chevaux, il est moins convaincant dans cette livrée de 100 chevaux ... En effet, il lui faut un bon 13 secondes pour atteindre les 100 km/h à vide. Pas vraiment extra si vous recherchez la polyvalence. Pour la ville et ses alentours aucun soucis en revanche. Pour un voyage à 4 coffre rempli ce ne sera plus la même histoire..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C-max - Fiesta - Focus -



7 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Note 1.2 98 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, 500L 1.4 95 ch, Jazz 3 1.3 iVTEC 102 ch, C3 Picasso 1.4 VTi 95 ch, Venga 1.4 VVT 90 ch, ix20 1.4 90 ch.


En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
Sorti en 2012 pour permettre de réduire toujours plus la consommation des véhicules essence, cet incroyable petit moteur de 1.0 litre de cylindrée arrive a proposer pas moins de 100 et 125 ch (les ingénieurs l'ont poussé à 200 chevaux pour voir). Il existe en effet en 2 version distinctives do ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 Ecoboost ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1596 cc
105 ch
6.2 7.3 8.2
 

150 NM
179 km/h
12.1 s

Existant uniquement en boîte automatique, je doute que cette configuration est un grand succès chez nous ... Dans d'autres pays en revanche il aura la belle vie ! Car contrairement à nous, beaucoup d'autres pays privilégient l'essence et l'automatique. Par exemple, un Canadien ne voudra jamais entendre parler d'une boîte mécanique, sauf la passionné de Subaru et autres voitures sportives..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : 500L 1.4 95 ch, C3 Picasso 1.4 VTi 95 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, Jazz 3 1.3 iVTEC 102 ch, Note 1.2 98 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
120 ch
5.6 6.6 7.4
 

200 NM
189 km/h
11.1 s

Et bien en voila un bon choix ! La concurrence peut trembler et se mettre au travail pour avoir un moteur équivalent. Vous bénéficiez en effet d'une consommation proche d'un diesel avec l'agrément cent fois supérieur de l'essence ... Que demander de plus ?.


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques exemples de concurrentes : Venga 1.6 VVT 125 ch, Yeti 1.2 TSI 110 ch, ix20 1.6 125 ch, 500L 1.4 TJet 120 ch, C3 Picasso 1.2 Puretech 110 ch, Jazz 3 1.5 iVTEC 130 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
125 ch
5.6 6.6 7.4
 

200 NM
189 km/h
11.1 s

En 2013, le 1.0 Ecoboost passe désormais à 125 chevaux sans que cela soit perceptible en terme de consommation et de puissance. Il est toujours aussi recommandable que le 120 chevaux..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ecosport - Fiesta -



26 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Venga 1.6 VVT 125 ch, 500L 1.4 TJet 120 ch, Soul 2 1.6 132 ch, Jazz 3 1.5 iVTEC 130 ch, C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch, Yeti 1.4 TSI 122 ch, ix20 1.6 125 ch.


En savoir plus sur le 1.0 Ecoboost :
Il s'agit de la déclinaison la plus puissante du bloc moteur 1.0 EcoBoost. En effet ce dernier existe aussi en 100 chevaux pour réduire les émissions de CO2. Il s'agit ici d'un indédit moteur de 3 cylindres quand la concurrence en propose encore 4. A part Fiat qui va même jusqu'à un Bi-cylindr ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 Ecoboost ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.0 Ecoboost
999 cc
140 ch
6 7 7.8
 

180 NM
196 km/h
10.3 s

Version la plus évoluée du 1.0 Ecoboost. Pointant à 140 ch, la suralimentation joue ici un grand rôle. Hélas, la conduite nerveuse aura tendance à faire largement grimper la consommation ....


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces




0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Soul 2 1.6 132 ch, Jazz 3 1.5 iVTEC 130 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.0 Ecoboost 120/125 ch C'est vraiment le moteur à privilégier dans le B-Max ! Hélas, il est un peu décevant que Ford le vende à ce prix là mais vous ne le regretterez pas niveau fiabilité et consommation. De plus, l'agrément est toute de même bien supérieur à un diesel. Quand on sait que les prix du carburant vont s'aligner dans l'avenir, il devient alors presque incontournable !
1.6 TDCI 95 ch C'est le seul moteur recommandable du côté des diesels. Pourtant on est loin de pouvoir se satisfaire des performances qui restent très quelconques pour un moteur de 95 chevaux.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.5 TDCI 75 ch Il a beau être plus récent que le 1.6 TDCI, ce moteur de 75 chevaux a tout simplement énormément de mal à tracter le B-Max ... Plus de 16 secondes pour arriver à 100 km/h ça vous parle ?
 

Fiabilité B-max

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.0 Ecoboost 120 ch 2500, 2013, Titanium : aucun pour le moment

1.6 105 ch 12000 kms 2013 TITANIUM : boite automatique grippée

1.6 TDCI 95 ch 15000 : probleme de boite de vitesse / broute au emmarrage a froid / suspension nulle ect.....

1.0 Ecoboost 120 ch NOVEMBRE 2012 : Vitres arrières qui s'ouvrent seules, un message "anomalie moteur, arret immédiat", amortisseurs bruyant, joints portes arrières se tétachent, start and stop qui s'enclenche une fois sur deux, bug répété du poste, batterie fendue et a du être remplacée , demarreur mort au bout d'un an etc...

1.6 TDCI 95 ch : la liste est longue. !!!!!! très déçu par ce Bmax. Je regrette mon achat voiture bâclée Véhicule non aboutie. Impossible de changer soi même une ampoule sur les feux du hayon pas de trappe de visite ! Usure prématurée du tissu Sur les sièges avants après 10 mois. L'eau et la boue sortent du pare choc arrière au niveau des catadioptres . joints de vitre mal montés d'usine Présence de mouches dans les feux arrières du hayon. Du paraît il a la présence de trous dans ces feux pour éviter la condensation ! Pour une voiture a 21 000 euros pas top .Mon avis. Véhicule à éviter

1.0 Ecoboost 100 ch 4000 2014 trend : ceinture de securité conducteur retourné a l intérieur

1.0 Ecoboost 125 ch : Panne brutale moteur sur autoroute. Premiere fois que j'ai un souci sur autoroute en 30 ans avec un vehicule arret net moteur sans prevenir 10000 km 1 an et demi !!! A eviter a tout prix !!!

1.6 105 ch 22000 km année 2013 titanium : boite de vitesse, bruit métallique broute au démarrage. Problème aujourd'hui résolu par le changement de la boite et de l'embrayage sous garantie . [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

L'ingénierie au service du marketing ...

Avec le B-Max, Ford fait l'événement avec un simple détail. Un détail mais pas des moindres. En effet, les montants centraux disparaissent de l'horizon pour offrir un sentiment de grand espace. Du déjà vu ? Oui (Mazda RX-8 ou Mini Clubman par exemple), mais pas sur un véhicule d'un tel gabarit. De fait, la problématique pour les ingénieurs de Ford s'avérait bien différente : comment préserver la rigidité structurelle d'un véhicule aussi haut et assurer une sécurité maximale à ses occupants ? La solution trouvée est pour le moins... ingénieuse (ou pas ...) : intégrer les montants dans les portières. Le verrouillage des portes active des [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Ford B-max


Comportement routier B-max

Le B-Max met l'accent sur une conduite qui puisse être à la fois dynamique et suffisamment confortable. A l'image de son ainée et modèle la Fiesta, son comportement est très efficace. Malgré son segment des minispaces et sa structure haute et étroite, il affiche une grande aisance routière, presque sportive pour sa catégorie. Il va même jusqu'à être l'un des meilleurs minispaces, donc pas de soucis de ce côté là, le B-max enchante ! Il est par exemple plus efficace qu'un C3 Picasso ou encore le binôme (jumeaux) ix20 / Venga, et je ne parle même pas de la 500L qui joue la carte pépère avec très peu de conviction au niveau plaisir de conduite ... Notons toutefois qu'à un rythme élevé, et comme toutes ses concurrentes, le B-max se met à avoir du roulis. Pour éradiquer cela il suffit de lui monter des jantes 17 pouces et [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Ford B-max

 

Montes pneumatiques B-max

Pneus Confort Efficacité
sur B-max
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/55 R15
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7/10 Consommation raisonnable 30.8 / 141.8 54 €
195/60 R15
Hauteur flancs : 11.7 cm
8.1/10 6.9/10 Consommation raisonnable 25.9 / 118.3 48 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance B-max

  • Budget ASSURANCE Ford B-max :

    PRIX DANS LA MOYENNE

    - La moins chère à assurer : 1.5 TDCI 75 ch
    - La plus chère à assurer : 1.0 Ecoboost 140 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.0 Ecoboost 125 TTOURISQUE 50
500 €/an
CREDTAGRICOLE
1.0 Ecoboost 125 TOUT RISQUE 50
500 €/an
CREDTAGRICOLE
1.0 Ecoboost 120 titanium toutes options Tous risques 50
350 €/an
maif
1.0 Ecoboost 125 boite manuelle 35000kms 20014 titanium 50 NC
460 €/an
matmut
1.0 Ecoboost 125 boite 5 30000kms 2016 jantes alu modéle titanium NC 50
450 €/an
maff

Plus d'informations sur l'assurance des B-max


Options et équipements

Ambiante

Dans sa finition Ambiante, le monospace Ford B-Max est disponible à partir de 15 800EUR, en banc glacier, bleu abysse ou rouge racing Au chapitre des équipements extérieurs, les jantes en acier de 15 pouces avec enjoliveurs 12 branches, la grille de calandre parée de chrome ainsi que les boucliers et la poignée de coffre aux couleurs de la carrosserie sont de série. Le véhicule intègre également des feux de jour avec ampoule et réflecteur, des phares halogènes à réflecteur et un concept d'extinction différée des phares pour conserver un éclairage de l'environnement après verrouillage. Dans un souci d'économie de carburant, le Ford B-Max se dote d'un système de charge par génération qui consiste à recharger la batterie lors des phases de décélération. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN C3 Picasso (2009) 4.1 m 1300 Kg 420 L
FIAT 500L (2012) 4.15 m 1300 Kg 455 L
HONDA Jazz 3 (2015) 3.99 m 1050 Kg 385 L
HYUNDAI ix20 (2010) 4.1 m 1350 Kg 440 L
KIA Venga (2010) 4.07 m 1350 Kg 430 L
KIA Soul (2008) 4.12 m 1300 Kg 340 L
KIA Soul 2 (2014) 4.14 m 1350 Kg 354 L
NISSAN Note (2013) 4.1 m 1100 Kg 410 L
SKODA Yeti (2009) 4.22 m 1400 Kg 405 L

La longueur s'élève à 4.08 m. C'est plus court de 6 cm qu'une Soul 2 (2014) et de 7 cm par rapport à la 500L (2012) mais c'est plus long de 9 cm qu'une Honda Jazz 3 (2015) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 325 litres.. Ce volume peut paraître décevant pour un monospace. . C'est plus petit de 60 litres qu'une Jazz 3 (2015) ou encore de 80 litres par rapport à la Yeti (2009-2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Ford B-max vont du 1.5 TDCI 75 ch au 1.0 Ecoboost 140 ch soit 3 diesel(s), 6 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette B-max sont les suivants : 1.0 Ecoboost 120/125 ch, 1.6 TDCI 95 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les B-max 1.5 TDCI 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FORD B-max

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FORD B-max. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre B-max avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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