Essai Audi Q3 2011-2018

+ Qualités

• Comportement très rigoureux même si le centre de gravité est élevé et que les commandes gomment un peu la perception de l'environnement (direction très assistée etc.)
• 4X4 proposé pour ceux qui en auraient le besoin
• Finition Audi, des plastiques très valorisants et des assemblages au millimètre
• Dimensions acceptables pour la ville (à peu près l'équivalent d'une compacte)
• Boîte S Tronic toujours aussi plaisante ..
• Moteurs de qualité

Les derniers plus des internautes

Conduite agréable (1.4 TFSI 150 ch Boîte auto - août 2015 - 82000 km - jantes alu - toit panoramique )
Sa ligne toujours d'actuConfortEquipementsToit ouvrant panoramiqueQualité de fabrication et vieillissement à long termemoteur suffisant et agréable et fiableBoite manuelle agréable à manipulerconsommation correcte (2.0 TDI 140 ch BVM6 Ambition luxe 143.000km Mai 2012)
Tenue de route rapport performance consommationinsonorisationconfortable avec peu de roulis (2.0 TDI 184 ch)
LE CONFORT (2.0 TDI 177 ch)
Toutes qualités à part consommation !! (1.4 TFSI 150 ch Sline boîte automatique)
Très bon suv, confort, puissance, freinage (2.0 TDI 177 ch)
Finition intérieure, look (2.0 TDI 120 ch BM 6vitesses, 78900km an 2016 AMBIENTE)
Qualité allemande pas de chichi mais de bon matériaux de finition .tres bonne tenue de route moteur très puissant pour ses 150 chvx en boîte auto ,assise très bonneLa sellerie est de bonne qualité . (2.0 TDI 150 ch Boîte auto ,Quattro,finition S-line couleur blanc)
La conduite (2.0 TDI 140 ch)
EXCELLENTE VOITURE, CONFORT ET TENUE DE ROUTE SONT AU RENDEZ VOUS, COFFRE DE BONNE CAPACITE.PAS ASSEZ D'OPTION DE SERIE.PIECES DE RECHANGE PAS TROP CHERE SI ON NE LES ACHETES PAS CHEZ AUDI. (2.0 TDI 140 ch BOITE MECANIQUE, 145000KMS, JANTES 18" FINITION S LINE)
Bonne boite auto., bonne reprise, poste de conduite, qualité des matériaux (2.0 TDI 177 ch boite auto Stronic 2011)
Confort de conduite , boîte auto .Très belle ligne . (2.0 TDI 177 ch Ambition luxe 177cv boite auto 80000km 2012)
Luxe et confort sportif. (1.4 TFSI 150 ch S Tronic, 50000 km, 2015 Ambition luxe)
Parfaite après un achat d’occasion et 7oooo kms parcourus ! Que du plaisir de conduite et sans aucun souci (2.0 TDI 140 ch 115000 kms / boite manu 6v / Ambiente luxe)
Confort au roulage, Quattro très efficace même sur la neige mais avec des pneus 4 saisons.Assez spacieux (2.0 TFSI 211 ch Boîte S-Tronic, 65000 kms, année 2012, Quattro )
Souplesse des rapports comduite simple insonorisation correct tenue de route bonne bien à bord (1.4 TFSI 150 ch Boîte automatique 20000 2017jante 17" SLine)

- Défauts

• Suspensions un peu sèches (ce qui ravira certains a contrario) sans toutefois vraiment déranger ni taper trop fort. Et c'est surtout le cas sur les S Line ainsi que les versions les plus puissantes qui doivent mieux tenir leur caisse (car plus susceptibles d'être malmenées)
• Habitabilité à l'arrière pas extraordinaire à défaut d'être vraiment mauvaise
• Position de conduite un peu trop typée monospace / en hauteur (un plus pour certains mais pas pour ceux qui aiment être collé à la route). Le Q2 est bien meilleur de ce côté là, et cela favorise en quelque sorte le comportement puisqu'on sent mieux le Q2 en conduite dynamique
• Présentation intérieure qui souffre de quelques lacunes : style de la planche de bord à la fois très simpliste et trop proche d'une A1 (ce qui réduit donc un peu sa prestance), manque cruel de matériaux nobles (même si la jeune clientèle aime beaucoup le plastique ...)
• Direction qui manque de consistance et empêche donc un meilleur ressenti de la route (corrigé avec le Drive Select mais c'est une option ...)
• Bien plus chère que la majorité de ses concurrentes
• Ecran GPS non tactile (étonnant pour la gamme)
• Modularité moyenne, on sent que le style a été privilégié aux aspects pratiques
• Protections toujours inexistantes (c'est la mode ...), mais en revanche la hauteur limite les contacts avec les autres voitures stationnées (concerne tous les SUV évidemment). Notons tout de même qu'il a le mérite d'avoir des protections sous ses passages de roue afin de limiter les projections de gravillons
• Pas de 3.0 TDI, les puristes seront déçus, mais a priori il ne passait pas sous le capot

Les (derniers) moins des internautes

Rétroviseurs rétractables manuellement.Volume du coffre très insuffisant.Trop d’options onéreuses.Coût des révisions élevé. Rapport qualité/prix . (1.4 TFSI 150 ch Boîte auto - août 2015 - 82000 km - jantes alu - toit panoramique )
N'était pas donné à l'achat Rétroviseurs pas rabattables au verrouillage, il faut tourner la molette. (2.0 TDI 140 ch BVM6 Ambition luxe 143.000km Mai 2012)
Coffre un peu juste (2.0 TDI 184 ch)
BOITE DE VITESSE Feu moteur (2.0 TDI 177 ch)
Rayon de braquage (1.4 TFSI 150 ch Sline boîte automatique)
Pas trouvés (2.0 TDI 177 ch)
Manque de fiabilité (2.0 TDI 120 ch BM 6vitesses, 78900km an 2016 AMBIENTE)
Coffre trop petit et braquage plus faible que mon ancien 3008 (2.0 TDI 150 ch Boîte auto ,Quattro,finition S-line couleur blanc)
Coffre petit.fiabilité et manque de professionnalisme garage audi. (2.0 TDI 140 ch)
CARDAN AVG CHANGER A 90000KMSCAPTEUR DE POSITION DE LA PEDALE D'ACCELERATEUR REMPLACER A 144000KMS.SUSPENSIONS ARRIERE UN PEU DURE CE QUI USE LES PNEUS EN FACETTE ET QUI DONNE L'IMPRESSION D'AVOIR UN ROULEMENT DE DEFAILLANT MAIS IN EN EST RIEN.TROP D'OPTIONS PAYANT CHEZ AUDI ALORS QUE DE SIMPLE CONSTRUCTEURS COMME PEUGEOT, CITROEN OU OPEL SONT DE SERIE POUR UN VEHICULE MOINS CHERE A L'ACHAT. (2.0 TDI 140 ch BOITE MECANIQUE, 145000KMS, JANTES 18" FINITION S LINE)
Lourd, consommation (1.4 TFSI 150 ch)
Bruit strident quand il y a beaucoup d eau sur la chausse FORTE PLUIE.Audi n a aucune explication frustrant (2.0 TFSI 211 ch 2016 technick automatique quatro)
Petit coffre, places arrières petites, consommation, bas de porte interne qui se salit car pas de joint adapté rabat électrique des rétroviseur en option!!! (2.0 TDI 177 ch boite auto Stronic 2011)
Consommation excessive en ville, coffre bcp trop petit, gps nul. (2.0 TDI 177 ch Ambition luxe 177cv boite auto 80000km 2012)
Le cuir du siege conducteur un peu detendu mais encore tres correct (2.0 TDI 140 ch 115000 kms / boite manu 6v / Ambiente luxe)
Cache bagage remonte sur route cahoteuse (2.0 TDI 140 ch)
Coffre pas si grand....Si on part à 3 en voyage le coffre est vite rempli.Consommation aute d'essence, consomme 1l d'huile tout le 10000 à 15000 kms. (2.0 TFSI 211 ch Boîte S-Tronic, 65000 kms, année 2012, Quattro )

• Par Maurice42 - (2018-07-25 11:04:04) : Réaction toute à fait normale chez AUDI, tricheurs, menteurs, incompétents, escrocs…..

• Par miguel - (2016-12-25 19:30:25) : ...donc inutile d'acheter Audi,
  achetez l'équivalent chez PSA,moins cher
  et certainement pas moins fiable
• Par Overseas - (2019-05-30 15:36:57) : certes, surtout avec une profession telle que médecin de campagne, il est inadmissible d'avoir "peur" que la voiture se ferme malgré vous... on n'est pas dans "Christine" !
  Notons cependant, en élargissant un peu la question, qu'avec les voitures américaines (et j'en connais aussi quelques-unes...), ce principe est quasi-systématique. Une habitude à (vite) comprendre !