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2.0 TDI 140 ch (2019-11-10 12:06:04)
Qualités : la conduite
Défauts : coffre petit.
fiabilité et manque de professionnalisme garage audi.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : embrayage changé à 85000kms (coût 2400euros).
Certaines fois difficulté à ouvrir la trappe a essence.
L'hiver la climatisation parait fonctionné avec trop de chaleur
Note : 8/20
Prix assurance : 450 euros/an
Essai Audi Q3 2011-2018
| 7 645 | 8 101 | 7 562 | 8 878 | 9 288 | 7 189 | 5 278 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes par année 
Les autres chiffres
+ Qualités
- Comportement très rigoureux même si le centre de gravité est élevé et que les commandes gomment un peu la perception de l'environnement (direction très assistée etc.)
- 4X4 proposé pour ceux qui en auraient le besoin
- Finition Audi, des plastiques très valorisants et des assemblages au millimètre
- Dimensions acceptables pour la ville (à peu près l'équivalent d'une compacte)
- Boîte S Tronic toujours aussi plaisante ..
- Moteurs de qualité
Les derniers plus des internautes
EXCELLENTE VOITURE, CONFORT ET TENUE DE ROUTE SONT AU RENDEZ VOUS, COFFRE DE BONNE CAPACITE.PAS ASSEZ D'OPTION DE SERIE.PIECES DE RECHANGE PAS TROP CHERE SI ON NE LES ACHETES PAS CHEZ AUDI. (2.0 TDI 140 ch BOITE MECANIQUE, 145000KMS, JANTES 18" FINITION S LINE)
Bonne boite auto., bonne reprise, poste de conduite, qualité des matériaux (2.0 TDI 177 ch boite auto Stronic 2011)
Confort de conduite , boîte auto .Très belle ligne . (2.0 TDI 177 ch Ambition luxe 177cv boite auto 80000km 2012)
Luxe et confort sportif. (1.4 TFSI 150 ch S Tronic, 50000 km, 2015 Ambition luxe)
Parfaite après un achat d’occasion et 7oooo kms parcourus ! Que du plaisir de conduite et sans aucun souci (2.0 TDI 140 ch 115000 kms / boite manu 6v / Ambiente luxe)
Confort au roulage, Quattro très efficace même sur la neige mais avec des pneus 4 saisons.Assez spacieux (2.0 TFSI 211 ch Boîte S-Tronic, 65000 kms, année 2012, Quattro )
Souplesse des rapports comduite simple insonorisation correct tenue de route bonne bien à bord (1.4 TFSI 150 ch Boîte automatique 20000 2017jante 17" SLine)
Bonne finition,sobre sans chichi,tout est a sa place,c'est mon premier véhicule en boite auto,je ne connais pas les autres mais c'est un régal,moteur tdi 150 suffisant,un peu bruyant a l'accélération,se fait oublier a vitesse stabilisée,phares xénon efficace,sans plus,sono de très grande qualité(option)conso ridicule pour un véhicule de ce gabarit,a peine 6l au 100,coffre déjà pas très grand mais avec le caisson de basse ne reste plus grand chose,bon comportement routier,bonne voiture en général que je compte garder longtemps (2.0 TDI 150 ch S tronic 33000 kms 2017 18 pouces sline )
Ras pour l;instant trés bonne assise pour ma part (2.0 TDI 177 ch s tronic 94500km, 2012, 18', ambition luxe quattro)
Finition agréable a conduire (2.0 TDI 120 ch boite manuelle 3000km finition ambiante)
AUDI Q3 signalées
- Défauts
- Suspensions un peu sèches (ce qui ravira certains a contrario) sans toutefois vraiment déranger
- Habitabilité à l'arrière pas extraordinaire à défaut d'être vraiment mauvaise
- Position de conduite un peu trop typée monospace / en hauteur (un plus pour certains mais pas pour ceux qui aiment être collé à la route). Le Q2 est bien meilleur de ce côté là, et cela favorise en quelque sorte le comportement puisqu'on sent mieux le Q2 en conduite dynamique
- Présentation intérieure qui souffre de quelques lacunes : style de la planche de bord à la fois très simpliste et trop proche d'une A1 (ce qui réduit donc un peu sa prestance), manque cruel de matériaux nobles (même si la jeune clientèle aime beaucoup le plastique ...)
- Direction qui manque de consistance et empêche donc un meilleur ressenti de la route (corrigé avec le Drive Select mais c'est une option ...)
- Bien plus chère que la majorité de ses concurrentes
- Ecran GPS non tactile (étonnant pour la gamme)
- Modularité moyenne, on sent que le style a été privilégié aux aspects pratiques
- Protections toujours inexistantes (c'est la mode ...), mais en revanche la hauteur limite les contacts avec les autres voitures stationnées (concerne tous les SUV évidemment). Notons tout de même qu'il a le mérite d'avoir des protections sous ses passages de roue afin de limiter les projections de gravillons
- Pas de 3.0 TDI, les puristes seront déçus, mais a priori il ne passait pas sous le capot
Les (derniers) moins des internautes
CARDAN AVG CHANGER A 90000KMSCAPTEUR DE POSITION DE LA PEDALE D'ACCELERATEUR REMPLACER A 144000KMS.SUSPENSIONS ARRIERE UN PEU DURE CE QUI USE LES PNEUS EN FACETTE ET QUI DONNE L'IMPRESSION D'AVOIR UN ROULEMENT DE DEFAILLANT MAIS IN EN EST RIEN.TROP D'OPTIONS PAYANT CHEZ AUDI ALORS QUE DE SIMPLE CONSTRUCTEURS COMME PEUGEOT, CITROEN OU OPEL SONT DE SERIE POUR UN VEHICULE MOINS CHERE A L'ACHAT. (2.0 TDI 140 ch BOITE MECANIQUE, 145000KMS, JANTES 18" FINITION S LINE) Lourd, consommation (1.4 TFSI 150 ch) Bruit strident quand il y a beaucoup d eau sur la chausse FORTE PLUIE.Audi n a aucune explication frustrant (2.0 TFSI 211 ch 2016 technick automatique quatro) Petit coffre, places arrières petites, consommation, bas de porte interne qui se salit car pas de joint adapté
rabat électrique des rétroviseur en option!!! (2.0 TDI 177 ch boite auto Stronic 2011) Consommation excessive en ville, coffre bcp trop petit, gps nul. (2.0 TDI 177 ch Ambition luxe 177cv boite auto 80000km 2012) Le cuir du siege conducteur un peu detendu mais encore tres correct (2.0 TDI 140 ch 115000 kms / boite manu 6v / Ambiente luxe) Cache bagage remonte sur route cahoteuse (2.0 TDI 140 ch) Coffre pas si grand....Si on part à 3 en voyage le coffre est vite rempli.Consommation aute d'essence, consomme 1l d'huile tout le 10000 à 15000 kms. (2.0 TFSI 211 ch Boîte S-Tronic, 65000 kms, année 2012, Quattro ) Coffre trop petit (2.0 TDI 150 ch S tronic 33000 kms 2017 18 pouces sline ) Gps a revoir un peu rikiki, pour une auto de cette gamme (2.0 TDI 177 ch s tronic 94500km, 2012, 18', ambition luxe quattro) Moteur fait un peu de bruit coffre petit (ne pas acheter avec une famille nombreuse) (2.0 TDI 120 ch boite manuelle 3000km finition ambiante)
AUDI Q3 signalés
Fiche technique Q3
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 6
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
5 pl.
Restylage :
2/2015
Transmisssion :
Traction
Poids moyen :
1500 kg
Plus de spécifications : architecture moteur, trains roulants, moteurs, pneumatiques ...
Troisième déclinaison des Q pour quattro chez Audi, ce Q3 vient concurrencer en premier lieu les Mini Countryman et BMW X1 qui captent la même clientèle. Cependant, avec un prix plus élevé et une ligne qui manque peut-être un peu de caractère comparé aux deux autres, le Q3 n'est pas forcément à choisir en priorité. Cela dépendra de vos besoins mais aussi de votre sensibilité.
se fait penser à un savant mélange entre Q5 et A1 (la citadine de la marque destinée à concurrencer la Mini). En effet, le Q3 et un modèle charnière entre deux générations d'Audi.
Q3 en images
Les 2 avis Q3 les plus complets
Audi 2.0 TDI 140 ch Ambition luxe 6/11/2012 133000 km 2è main
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi Q3 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-11-03 09:01:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : belle voiture jolie coupe
Défauts : problème de boite à vitesse, rappel reseau wv..
Consommation moyenne : litres/100km
Problèmes rencontrés : panne sur panne, concessionnaire 0, attente reponse RC Audi
Note : 8/20
Bonjour propriétaire d.une audi Q3 depuis août 2016, plusieurs pannes à mon actif’ tout d.abord rappel reseau pour leur moteur truqué suite à cela et à la prise en charge je tombe en panne la veille d´un férié devant chez moi radiateur HS le garage me dit c.est a changer encore sous garantie ouf...quelques mois plus ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q3
- Par Maurice42 - (2018-07-25 11:04:04) : Réaction toute à fait normale chez AUDI, tricheurs, menteurs, incompétents, escrocs…..
Audi 2.0 TDI 140 ch 230000km, 12/2013
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi Q3 (Poster mon avis)
Posté le : 2014-10-30 15:18:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Problèmes rencontrés : Électronique (fermeture intempestive centralisée de la voiture. Refus d'assistance de Audi)
Depuis 10 mois ,je me suis fait plaisir en m'offrant un Q3; en choisissant Audi je pensais être tranquille.
Mais je n'ais pas pensé que le démon de l'électronique se mettrait dans la partie
A 3 reprises ma voiture s'est fermée brutalement ( le temps de poser mes affaires coté passager et de rejoindre la portière conducteur) avec les clés à l'intérieur. La dernière fois à 50 km de chez moi à 7h du matin ,prête à partir travailler. Audi assistance m'a signifié qu'il ne s'agissait pas d'une panne et qu'ils ne pouvaient donc pa ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q3
- Par miguel - (2016-12-25 19:30:25) : ...donc inutile d'acheter Audi,
achetez l'équivalent chez PSA,moins cher
et certainement pas moins fiable - Par Overseas - (2019-05-30 15:36:57) : certes, surtout avec une profession telle que médecin de campagne, il est inadmissible d'avoir "peur" que la voiture se ferme malgré vous... on n'est pas dans "Christine" !
Notons cependant, en élargissant un peu la question, qu'avec les voitures américaines (et j'en connais aussi quelques-unes...), ce principe est quasi-systématique. Une habitude à (vite) comprendre !
Qualités et défauts Q3 signalés par les internautes via les 94 avis postés :
Parmi les essais de la Audi Q3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Q3.
Comportement routier : 11 aiment 1 n'aime pas 
Roulis : 1 n'aime pas Freinage : 1 aime
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs AUDI Q3
Diesels de la Q3
| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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290 NM 190 km/h 10.9 s Si les prestations sont modestes, les performances restent toutefois acceptables. Disponible avec la S-Tronic mais pas de 4 roues motrices (puissance certainement insuffisante pour cela)..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Exeo - Passat -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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320 NM 205 km/h 9.7 s ce moteur diesel d'entrée de gamme commence à être vraiment très connu du grand public. En effet, ce 2,0 litres TDI 140 chevaux se retrouve un peu partout sur les véhicules du groupe Volkswagen. Les performances proposées par ce bloc sont correctes mais manquera sûrement de tempérament pour les amateurs de mécanique. Notons que la boîte automatique S-tronic n'est pas disponible sur cette motorisation, c'est bien dommage ....
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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Soucis le plus signalé : embrayage| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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340 NM 206 km/h 9.4 s Mieux insonorisé et plus agréable, ce moteur s'avère être au final un bon choix. Certes les performances ne sont pas incroyables mais elles restent bien suffisantes pour bénéficier d'une solide polyvalence..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Ateca - Leon - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 2.0 TDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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380 NM 218 km/h 8.2 s C'est un moteur qui devrait séduire pas mal de clients puisqu'il faut bien cette puissance pour profiter pleinement de ce Q3 dont le poids reste malgré tout conséquent, sans oublier la prise au vent. Les performances sont assez proches du 2,0 TFSI de 170 ch tout en proposant bien évidemment une consommation intérieure..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Passat - Passat CC - Sharan -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||||
| 2.0 TDI 1968 cc |
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380 NM 220 km/h 7.9 s Ces quelques petits chevaux permettent au Q3 de passer sous la barre des 8 secondes pour atteindre le zéro à cent. C'est certainement le meilleur choix pour celui qui roule un minimum de 10 à 15 000 km/an. De plus, son couple important (diesel), le rend parfois plus agréable à utiliser qu'un bloc essence..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A3 - TT - Leon - Octavia - Golf - Sharan - Tiguan -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Essences de la Q3
| Essence | Performances | |||||
| 1.4 TFSI 1395 cc |
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250 NM 202 km/h 9.2 s Apparu après le 2.0 TFSI de 170 ch qui représentait l'entrée de gamme, ce petit 1.4 TFSI qui développait auparavant 140 ch a évolué ici vers une puissance de 150 ch. Economique, il n'arrive toutefois pas à atteindre les chiffres exceptionnels des diesels. En terme de performances, l'écart avec le 2.0 TFSI 170 n'est pas si énorme, de quoi faire douter au moment de passer commande. Sauf si bien sur vous voulez une version Quattro, dans ce cas le 2.L0 est obligatoire.
La version COD pour Cylinder On demand permet à l'auto de couper deux des quatre cylindres à vitesse stabilisée. Ce qui permet évidemment de réduire la consommation..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 Sportback -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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280 NM 214 km/h 7.8 s Le moteur proposé en essence pour cette entrée de gamme se révèle très généreux en termes de performances. En effet avec environ 8 secondes le 0 à 100 il y a de quoi être satisfait..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : A6 -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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320 NM 217 km/h 7.6 s Cette évolution ne lui fait pas que gagner en puissance. En effet il gagne pas mal de couple avec 40 NM en plus..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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350 NM 228 km/h 6.8 s Le Q3 2.0 TFSI représente l'une des offres la plus sportive avec près de 7 secondes pour atteindre les 100 km/h. Ces performances sont possibles grâce à la boîte S-tronic à 7 rapports. En effet, il faut que les rapports soient suffisamment courts pour pouvoir mouvoir une telle masse aussi rapidement, la septième vitesse sert à avoir de l'allonge sur autoroute..
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| 2.0 TFSI 1984 cc |
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350 NM 233 km/h 6.5 s Evolution du 211 ch, ses performances sont quasi similaires avec un couple qui ne bouge pas. Performant mais rare.
4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||||
| RSQ3 2480 cc |
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420 NM 250 km/h 5.5 s Destiné à une clientèle premium, le RSQ3 manque d'un peu de sensations mais aussi d'une deuxième sortie d'échappement ! On comprend que ce soit le cas sur une 208 GTI (économies obligent), mais sur un Q3 c'est limite limite ....
5 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 TFSI 150 ch | Ce moteur essence peut presque être considéré comme une alternative au diesel en raison de son coût bien inférieur et de sa consommation raisonnable en conduite "économique". Car en cas de sollicitation, la hausse sera plus importante qu'avec un diesel. |
| 2.0 TFSI 170 ch | Cette motorisation est disponible en quatre roues motrices contrairement par exemple à l'entrée de gamme 1.4 TFSI. |
| 2.0 TDI 150 ch | Sans être un foudre de guerre, ce TDI est plus agréable (et mieux insonorisé) que l'ancien de 140 ch. De plus, il permet d'accueillir de la charge sans vraiment en souffrir, ce qui est important pour ceux qui roulent régulièrement avec de la charge (bagages ou invités). |
| 2.0 TDI 177 ch | Du côté des diesels c'est bel et bien le 2,0 TDI 177 chevaux qui permet au Q3 d'avoir de la personnalité. En effet, on peut estimer prétendre à un minimum de performances lorsque l'on achète une Audi.... Notons que malgré tout ce moteur manque quelque peu de prestance en raison de sa conception "populaire" : un petit quatre cylindres. Toutefois, aucun 3.0 TDI n'est proposé pour ce minuscule SUV qui n'aurait pas eu de quoi l'accueillir de toute manière. |
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
Fiabilité Q3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.0 TDI 177 ch : Pédale d'accélérateur grince légèrement. Fiabilité du Start & Stop message "la batterie ne se recharge pas, système Start & Stop désactivé" qui apparaît dans les bouchons par temps chaud, avec voyant rouge batterie éclairé pendant 1 minute. Problème non résolu à ce jour par Audi malgré le changement de l'alternateur (véhicule neuf, 2500 km).
2.0 TDI 140 ch 22000km 2011 : usure inegale et rapide des pneus
2.0 TDI 177 ch : alternateur, la batterie ne se recharge pasLe Start & Stop désactivité à cause d'un incident électrique
2.0 TDI 140 ch : Problème général de GPS connu par audi mais non résolu à ce jour càd 3 mois après la livraison du véhicule. Audi continue à vendre ces GPS défectueuxLe voix me dit prenez la E42O Litres de la E42O idem pour d'autres routes.L'ecran se trouvant en face du volant et l'ecran GPS indique parfois des routes diférentes.autre exemple venant de Namur je roule sur la E411 et désire sortir à Aechène. La voix me dit trois fois à partie de 2 Km avant la sortie "puis tournez à droite" mais ne me dit pas au moment de sortir " sortez maintenant.et bien d'autres anomalies.Ce GPS est un fiasco4 visites chez le concessionnaire et réclamation chez sav audi. Pas de réponse après un mois
2.0 TDI 140 ch 6000, 2012 : Panne générale plus d'électricité dans la voiture [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Comme à son habitude, Audi sait accueillir ses occupants grâce à une qualité de finition et des ajustements irréprochables. Cependant, Il ne faut pas se contenter de répéter la même chose pour tous les modèles de la marque, remarquons aussi les quelques faiblesses existantes ... Premièrement, même si la finition globale est plus que satisfaisante, il y a deux regrets à avoir. Premièrement, la présentation de la planche de bord dans son ensemble s'avère être plutôt sommaire, voire presque minimaliste. Notons que cela ressemble beaucoup à ce que l'on peut retrouver dans une Audi A1, surtout en ce qui concerne la partie inférieure de la planche de bord qui s'avère assez réduite et donc moins [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comportement routier Q3
Niveau comportement routier, disons qu'Audi joue la carte habituelle d'un châssis plutôt rigide (amortisseurs/suspensions) sans toutefois proposer quelque chose d'extrêmement affuté. Le direction et notamment sa consistance invite plus à la mener tranquillement qu'à la bousculer au moindre virage. Un X1 s'avère plus incisif (de pas grand chose) mais le Q3 se rattrape face à un Range Rover Evoque plus pataud. Dans les virages, le châssis rigide limite le roulis même lorsque le véhicule prend de la vitesse. Seule la direction peu sembler un peu molle et manque de consistance pour bien ressentir la route, cela est vrai.
Je rappelle toutefois, comme souvent sur le site, que le choix des pneumatiques (et donc des jantes) fera largement varier le curseur vers la [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Montes pneumatiques Q3
| Pneus | Confort | Efficacité sur Q3 |
Commentaire | Prix Moyen |
| 215/65 R16 Flancs : 14 cm |
9.8/10 | 6.8/10 | Tendance au roulis | 73 € |
| 235/55 R17 Flancs : 12.9 cm |
9/10 | 8.3/10 | Tendance au roulis | 93 € |
| 235/50 R18 Flancs : 11.8 cm |
8.2/10 | 8.9/10 | - | 106 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Q3 : les prix du neuf
L'Audi Q3 se décline en cinq niveaux de finitions dans chacune des versions essences et diesels.
Motorisation essence :
Moteur 2.0 TFSI, 170 chevaux, transmission quattro manuelle 6 :
Version Attraction : 33 250 EUR, Ambiente : 35 500 [...] Suite des tarifs
Options et équipements
Attraction
Airbag frontaux et latéraux, contrôle de trajectoire ESP, assistance freinage, ABS, régulateur de vitesse, fixation pour sièges bébé isofix, phares automatiques, rétroviseurs dégivrants, climatisation une seule zone, volant réglable en hauteur et en profondeur, direction assistée à assistance variable, banquette arrière fractionnable, écran GPS
[...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 BMW X1 (2009) |
4.45 m | 1650 Kg | 420 L |
| BMW X1 (2015) |
4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
 CITROëN C4 Aircross (2012) |
4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
 DACIA Duster (2010) |
4.32 m | 1200 Kg | 500 L |
 FIAT 500X (2014) |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
 FORD Kuga (2008) |
4.44 m | 1650 Kg | 410 L |
| FORD Kuga 2 (2012) |
4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
| FORD Ecosport (2014) |
4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
 HONDA HRV (2015) |
4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
 HYUNDAI iX35 (2010) |
4.41 m | 1500 Kg | 465 L |
| HYUNDAI Tucson (2015) |
4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
 INFINITI Q30 (2015) |
4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
 KIA Sportage (2010) |
4.44 m | 1600 Kg | 565 L |
 LAND ROVER Range Rover Evoque (2011) |
4.35 m | 1650 Kg | 460 L |
 MAZDA CX-3 (2015) |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
 MERCEDES GLA (2013) |
4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
| MERCEDES GLK (2009) |
4.53 m | 1800 Kg | 450 L |
 NISSAN Qashqai (2007) |
4.32 m | 1500 Kg | 410 L |
| NISSAN Qashqai 2 (2014) |
4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
 OPEL Mokka (2012) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
 RENAULT Koleos (2008) |
4.51 m | 1700 Kg | 450 L |
| RENAULT Kadjar (2015) |
4.45 m | 1400 Kg | 470 L |
 VOLKSWAGEN Tiguan (2007) |
4.43 m | 1600 Kg | 480 L |
La longueur s'élève à 4.39 m. C'est plus court de 3 cm qu'une GLA (2013) et de 5 cm par rapport à la Kuga (2008-2013) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018) ou même de 5 cm comparé à une Citroën C4 Aircross (2012-2017). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 460 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une Duster (2010-2017) ou encore de 43 litres par rapport à la CX-5 (2012-2017) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Renault Koleos (2008-2015) ou même de 18 litres comparé à une Citroën C4 Aircross (2012-2017). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 2.0 TDI 120 ch, la gamme va jusqu'a un RSQ3 310 ch soit 5 diesel(s), 6 essence(s).
Les meilleures versions sont les Q3 1.4 TFSI 150 ch, 2.0 TFSI 170 ch, 2.0 TDI 150 ch, 2.0 TDI 177 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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