Essai de la Audi Q3 : fiabilité mécanique, motorisations (4 dont les 2L0 TDI 140 cv et cv ...), les rappels, vos avis (1 au total) et les performances ...
Troisième déclinaison des Q pour quattro chez Audi, ce Q3 vient concurrencer en premier lieu les Mini Countryman et BMW X1 qui captent la même clientèle. Cependant, avec un prix plus élevé et une ligne qui manque peut-être un peu de caractère comparé aux deux autres, le Q3 n'est pas forcément à choisir en priorité. Cela dépendra de vos besoins mais aussi de votre sensibilité.
se fait penser à un savant mélange entre Q5 et A1 (la citadine de la marque destinée à concurrencer la Mini). En effet, le Q3 et un modèle charnière entre deux générations d'Audi.
Vie à bord
Comme à son habitude, la marque allemande Premium Audi sait accueillir ses passagers grâce à une qualité de finition et des ajustements irréprochables. Cependant, Il ne faut pas se contenter de répéter la même chose pour tous les modèles de la marque, remarquons aussi les quelques faiblesses existantes dans l'habitacle... Premièrement, même si la finition globale est plus que satisfaisante nous avons deux regrets. Premièrement, la présentation de la planche de bord dans son ensemble s'avère être plutôt sommaire voire même presque fade. Notons que cela ressemble beaucoup à ce que l'on peut retrouver dans une Audi A1, surtout en ce qui concerne la partie inférieure de la planche de bord qui s'avère assez minimaliste et donc moins valorisante par exemple que dans une A4. De plus, la présence de matériaux nobles telles que boiseries ou autres imitations de carbone serait souhaitable, surtout que nous sommes dans un véhicule Premium. heureusement pour la marque, le plastique et les matières froides telles que l'aluminium sont très à la mode surtout chez la plus jeune clientèle. Les personnes plus matures se tournent généralement plutôt vers des boiseries et du cuir beige, soit des environnements moins ternes et moins tristes. Enfin nous trouvons que l'écran GPS et surtout son encadrement en plastique manque de prestance.
Parlons maintenant des aspects pratiques et en l'occurence l'habitabilité aux places arrière. Si elle est bonne en ce qui concerne l'Espace aux jambes, il faut reconnaître que la banquette arrière se révèle assez étroite au détriment du passager central qui se retrouvera ainsi à une place vraiment pas très large... Si voyager à quattre sera un plaisir, il faudra éviter d'être cinq. Concernant le volume de coffre, il est généreux sur le papier mais un peu moins lorsque l'on regarde sa forme et la hauteur du seuil de chargement.
Au chapitre du confort nous avons été agréablement surpris par la douceur de l'amortissement qui pour une Audi est assez souple. Même remarque sur la direction qui ira même jusqu'à manquer de consistance.
L'Audi Q3 est sortie en 2011 , elle n'a pas eu droit à un restylage. Il va falloir attendre encore un peu pour que cette Q3 devienne plus abordable car il s'agit encore d'un modèle récent.
La longueur s'élève à 4.39 m. C'est plus court de 12 cm qu'une Koleos (2008) et de 26 cm par rapport à la X3 (2010) mais c'est plus long de 26 cm qu'une Nissan Juke (2010) ou même de 28 cm comparé à une Mini Countryman (2010).
Le volume de coffre est de 460 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une X3 (2010) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une BMW X1 (2009) ou même de 50 litres comparé à une Ford Kuga (2008).
Débutant avec un 2.0 TDI 140 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 TFSI 211 ch soit 2 diesel(s), 2 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 TFSI 170 ch, 2.0 TDI 177 ch
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 7 rapports Man. 6 rapports
Non restylée
Transmission : Traction 4X4
Poids moyen : 1500 kg
Prix occasion de 30900 € à 48000 € (Moyen : 39800 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 aime
Fiabilité Q3 :
8.5
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
1 aime
Comp. routier Q3 :
7.9
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
Finition Q3 :
8.5
Concerne le confort d'amortissement de la Q3. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
Confort Q3 :
7.7
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
Habitabilité Q3 :
6.6
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Malgré que ce moteur soit le moins puissant proposé dans la gamme essence, il ne faut pas oublier qu'il bénéficie de l'appui de 170 chevaux qui lui permettent d'atteindre les 100 kilomètres heure en environ huit secondes. Cette motorisation est disponible en quatre roues motrices contrairement par exemple à l'entrée de gamme diesel le TDI 140 chevaux.
Du côté des diesels c'est bel et bien le 2,0 TDI 177 chevaux que nous recommandons. En effet, on estime prétendre à un minimum de performances lorsque l'on achète une Audi, ce serait un Duster (bien plus léger et pas du tout dans la meme philosophie) on se serait largement contenté d'un TDI 140 chevaux... Notons que malgré tout ce moteur manque quelque peu de prestance en raison de sa conception très populaire : un simple quatre cylindres. Nous le répétons mais un 3,0 TDI aurait été le bienvenu même si la planète ne s'en portera que mieux avec des petits quatre cylindres.
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
Statistiques fiabilité Q3 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Q3 postés toutes motorisations condondues)
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
+ Qualités
Style plus réussi que le Q5 grâce principalement au dessin de ses optiques et surtout l'intégration des feux Led Confort appréciable à bord de ce Q3, c'est mieux qu'un X1 mais aussi que son grand frère le Q5 Finition Audi, des plastiques très valorisants et des assemblages au millimètre Dimensions acceptables pour la ville (à peu près l'équivalent d'une compacte) Boîte S Tronic toujours aussi plaisante ... Voiture statutaire dont la marque plait particulièrement à la clientèle française (vous n'aurez que des fans lors de la présentation du Q3 à vos amis)
Habitabilité à l'arrière pas extraordinaire (il ne s'agit en fait que d'une A3 surélevée) Présentation intérieur qui souffre de quelques lacunes : style de la planche de bord à la gois très simpliste et trop proche d'une A1 (réduit un peu son prestige), manque cruel de matériaux nobles (même si la jeune clientèle aime beaucoup le plastique ...) Direction qui manque de consistance et empêche donc un meilleur ressenti de la route (corrigé avec le Drive Select mais c'est une option ...) Bien plus chère que la majorité de ses concurrentes Ecran GPS non tactile (étonnant pour la gamme) Modularité moyenne, on sent que le style a été privilégié aux aspects pratiques Manque d'audace concernant la ligne, cela reste bien fade face par exemple aux Mini Countryman et Land Rover Evoque Protections toujours inexistantes (c'est la mode ...), mais en revanche la hauteur limite les contacts avec les autres voitures stationnées (concerne tous les SUV évidemment). Notons tout de même qu'il a le mérite d'avoir des protections sous ses passages de roue afin de limiter les projections de gravillons Pas de 3.0 TDI, les puristes seront déçus
- La moins chère à assurer : Audi Q3 2.0 TDI 140 ch - La plus chère à assurer : Audi Q3 2.0 TFSI 211 ch
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Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi Q3
(Poster mon avis)
Qualités : tenue de route, boîte de vitesse remarquable et performante, agrément de conduite, fiabilité, sentiment de sécurité.
Défauts : un peu cher et il faut optionner pour avoir du +
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : néant
Note : 16/20
Propriétaire d'un Q3 TDI 177 cv depuis janvier, je suis particulièrement satisfait de cette acquisition. Comportement excellent, habitabilité correcte pour peu que l'on se contente effectivement de se limiter à 4 personnes à bord. La boîte S-Tronic fait merveille et le tout en silence ! J'apprécie les véhicules au look donnant dans la sobriété et privilégie l'efficacité, je suis donc servi car c'est ce que procure le Q3. Très agréable à conduire et capable de donner quelques belles sensations sur les routes de montagne, c'est à mon sens un bon choix. Un seul détail peut effectivement apparaître pour les personnes de petite taille...l'absence de poignée permettant de récupérer le haut du hayon lorsqu'il est en position ouverte (d'autres marques dont Skoda avait pensé à ce détail sur les modèles octavia...); je sais c'est un détail mais au prix où est vendu le Q3 on pourrait le voir doté de tels détails ma foi utiles. Pour le reste ...que du bonheur !
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NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Audi pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs AUDI Q3
Diesels de la Q3
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
2.0 TDI
140 ch
6.3 / 7 / 8.1
4.5/10
0 à 100 km/h :
9.8 s
Pointe :
205 km/h
Couple :
320 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres CNeutre 0 €
205 km/h
9.8 s
ce moteur diesel d'entrée de gamme commence à être vraiment très connu du grand public. En effet, ce 2,0 litres TDI 140 chevaux se retrouve un peu partout sur les véhicules du groupe Volkswagen. Les performances proposées par ce bloc sont correctes mais manquera sûrement de tempérament pour les amateurs de mécanique. Notons que la boîte automatique S-tronic n'est pas disponible sur cette motorisation, c'est bien dommage ....
En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et
plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est
principalement diffusé sous les capots des Golf, A3, Tiguan, A4, Passat,
Scirocco, Superb, Exeo etc ... Il présente un couple qui avoisine les 320 Nm ...
Lire la suite ...
C'est le moteur qui accumulera sûrement le plus de clients puisqu'il faut bien cette puissance pour profiter pleinement de ce Q3 dont le poids reste malgré tout conséquent, sans oublier la prise au vent. Les performances sont assez proches du 2,0 TFSI de 170 ch tout en proposant bien évidemment une consommation intérieure..
En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI décliné dans de nombreuses configurations de puissance est
sortie en 2003 avec celle de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque
injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et
110 ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité Q3 2.0 TDI 177 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisQ3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+177".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Les essences
Essence
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
2.0 TFSI
170 ch
8.6 / 9.6 / 11
5.5/10
0 à 100 km/h :
8 s
Pointe :
214 km/h
Couple :
280 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres E+ Malus 750 €
214 km/h
8 s
Le moteur proposé en essence pour cette entrée de gamme se révèle très généreux en termes de performances. En effet avec environ 8 secondes le 0 à 100 il y a de quoi être satisfait..
Le Q3 2.0 TFSI représente l'offre la plus sportive pour le moment avec près de 7 secondes pour atteindre les 100 km/h. Ces performances sont possibles grâce à la boîte S-tronic à 7 rapports. En effet, il faut que les rapports soient suffisamment courts pour pouvoir mouvoir une telle masse aussi rapidement, la septième vitesse sert à avoir de l'allonge sur autoroute..
Statistiques fiabilité Q3 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Q3 postés toutes motorisations condondues)
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/1
0/1
0/1
0/1
0/1
Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Pas de données
Options et équipements
Fintion
Equipements
Attraction
Airbag frontaux et latéraux, contrôle de trajectoire ESP, assistance freinage, ABS, régulateur de vitesse, fixation pour sièges bébé isofix, phares automatiques, rétroviseurs dégivrants, climatisation une seule zone, volant réglable en hauteur et en profondeur, direction assistée à assistance variable, banquette arrière fractionnable, écran GPS
Ambiente
Essuie-glace automatique, climatisation automatique à trois zones, radar de recul, boutons de contrôle au volant
Ambition luxe
Installation téléphone, laves phares, prise 12v, phares au xenon
Fiabilité Q3 :
Essai auto >
Audi >
Stationnement
Habitab. / Comport.
Coffre
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1 aime 
Qualités : tenue de route, boîte de vitesse remarquable et performante, agrément de conduite, fiabilité, sentiment de sécurité.
Défauts : un peu cher et il faut optionner pour avoir du +
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : néant
Note : 16/20
