Dernier avis posté
2.0 TDI 140 ch (2021-03-01 12:41:42)
Qualités : Confortable et très bonne tenue de route
Défauts : Embrayage
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Capteurs
Note : 14/20
Prix assurance : 760 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)
7 645 | 8 101 | 7 562 | 8 878 | 9 288 | 7 189 | 5 278 | 10 651 | 5 519 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
Look toujours actuel Bon moteur, bonnes reprises, bonne fiabilité
Consommation raisonnable Qualité de fabrication Agréable sur autoroute Bien insonorisé
(2.0 TDI 140 ch Boîte manuelle, Ambition luxe, 02/2012, 166000km)
Très bonne voiture on se sent en sécurité confortable puissance suffisante (2.0 TDI 150 ch Boite S Tronic 16000 2016 Ambiente )
Moteur débridable aisément, reprogrammé à 280cv flex fuel (un vrai jouet désormais)comportement dynamique joueur (2.0 TFSI 180 ch S-tronic 2016 70000km)
Moteur débridable aisément, reprogrammé à 280cv flex fuel (un vrai jouet désormais)comportement dynamique joueur (2.0 TFSI 180 ch S-tronic 2016 70000km)
Tenue de route surprenante sec et mouilleconsommation tres mesuree surtout en roulant vite en allemagne confort satisfaisant en 19 pouces tres peu de roulis vire a plat (2.0 TDI 184 ch s tronic 32000 kms 2015 )
Confortable (2.0 TDI 140 ch)
Conduite agréable (1.4 TFSI 150 ch Boîte auto - août 2015 - 82000 km - jantes alu - toit panoramique )
Sa ligne toujours d'actuConfortEquipementsToit ouvrant panoramiqueQualité de fabrication et vieillissement à long termemoteur suffisant et agréable et fiableBoite manuelle agréable à manipulerconsommation correcte (2.0 TDI 140 ch BVM6 Ambition luxe 143.000km Mai 2012)
Tenue de route rapport performance consommationinsonorisationconfortable avec peu de roulis (2.0 TDI 184 ch)
LE CONFORT (2.0 TDI 177 ch)
Toutes qualités à part consommation !! (1.4 TFSI 150 ch Sline boîte automatique)
Très bon suv, confort, puissance, freinage (2.0 TDI 177 ch)
Finition intérieure, look (2.0 TDI 120 ch BM 6vitesses, 78900km an 2016 AMBIENTE)
Qualité allemande pas de chichi mais de bon matériaux de finition .tres bonne tenue de route moteur très puissant pour ses 150 chvx en boîte auto ,assise très bonneLa sellerie est de bonne qualité . (2.0 TDI 150 ch Boîte auto ,Quattro,finition S-line couleur blanc)
La conduite (2.0 TDI 140 ch)
EXCELLENTE VOITURE, CONFORT ET TENUE DE ROUTE SONT AU RENDEZ VOUS, COFFRE DE BONNE CAPACITE.PAS ASSEZ D'OPTION DE SERIE.PIECES DE RECHANGE PAS TROP CHERE SI ON NE LES ACHETES PAS CHEZ AUDI. (2.0 TDI 140 ch BOITE MECANIQUE, 145000KMS, JANTES 18" FINITION S LINE)
Un peu ferme sur route dégradée
Écran plus trop moderne Rétroviseurs ne se plient pas au verrouillage (2.0 TDI 140 ch Boîte manuelle, Ambition luxe, 02/2012, 166000km)
Freins trop petits pour le poids de l’auto même en mettant des disques et plaquettes brembo Moteur connu pour consommer de l’huile, faire le niveau régulièrement (2.0 TFSI 180 ch S-tronic 2016 70000km)
Freins trop petits pour le poids de l’auto même en mettant des disques et plaquettes brembo Moteur connu pour consommer de l’huile, faire le niveau régulièrement (2.0 TFSI 180 ch S-tronic 2016 70000km)
Problème de boite à vitesse et d'embrayage. (2.0 TDI 140 ch)
Rien de particulier a part la politique audi lors de la 1ere revision mise a jour feux stop urgence et en douce recalibrage polution donc un peu moins de puissance j ai ete essayeur de voiture a montlery et je l ai senti de suite mais ce qui est grave c est qu il le font sans vous demander votre avis et font les etonnes si vous leur dite j ai exige le repassage au banc avec mes donnees d origine et la miracle tout est ok prochaine revision par moi meme car la confiance est rompue donc pour un rappel pour clignotants c est non (2.0 TDI 184 ch s tronic 32000 kms 2015 )
Rétroviseurs rétractables manuellement.Volume du coffre très insuffisant.Trop d’options onéreuses.Coût des révisions élevé.
Rapport qualité/prix . (1.4 TFSI 150 ch Boîte auto - août 2015 - 82000 km - jantes alu - toit panoramique )
N'était pas donné à l'achat Rétroviseurs pas rabattables au verrouillage, il faut tourner la molette. (2.0 TDI 140 ch BVM6 Ambition luxe 143.000km Mai 2012)
Coffre un peu juste (2.0 TDI 184 ch)
BOITE DE VITESSE Feu moteur (2.0 TDI 177 ch)
Rayon de braquage (1.4 TFSI 150 ch Sline boîte automatique)
Pas trouvés
(2.0 TDI 177 ch)
Manque de fiabilité
(2.0 TDI 120 ch BM 6vitesses, 78900km an 2016 AMBIENTE)
Coffre trop petit et braquage plus faible que mon ancien 3008 (2.0 TDI 150 ch Boîte auto ,Quattro,finition S-line couleur blanc)
Coffre petit.fiabilité et manque de professionnalisme garage audi. (2.0 TDI 140 ch)
CARDAN AVG CHANGER A 90000KMSCAPTEUR DE POSITION DE LA PEDALE D'ACCELERATEUR REMPLACER A 144000KMS.SUSPENSIONS ARRIERE UN PEU DURE CE QUI USE LES PNEUS EN FACETTE ET QUI DONNE L'IMPRESSION D'AVOIR UN ROULEMENT DE DEFAILLANT MAIS IN EN EST RIEN.TROP D'OPTIONS PAYANT CHEZ AUDI ALORS QUE DE SIMPLE CONSTRUCTEURS COMME PEUGEOT, CITROEN OU OPEL SONT DE SERIE POUR UN VEHICULE MOINS CHERE A L'ACHAT. (2.0 TDI 140 ch BOITE MECANIQUE, 145000KMS, JANTES 18" FINITION S LINE)
Lourd, consommation (1.4 TFSI 150 ch)
Bruit strident quand il y a beaucoup d eau sur la chausse FORTE PLUIE.Audi n a aucune explication frustrant (2.0 TFSI 211 ch 2016 technick automatique quatro)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Troisième déclinaison des Q pour quattro chez Audi, ce Q3 vient concurrencer en premier lieu les Mini Countryman et BMW X1 qui captent la même clientèle. Cependant, avec un prix plus élevé et une ligne qui manque peut-être un peu de caractère comparé aux deux autres, le Q3 n'est pas forcément à choisir en priorité. Cela dépendra de vos besoins mais aussi de votre sensibilité.
se fait penser à un savant mélange entre Q5 et A1 (la citadine de la marque destinée à concurrencer la Mini). En effet, le Q3 et un modèle charnière entre deux générations d'Audi.
Audi 2.0 TDI 140 ch Ambition luxe 6/11/2012 133000 km 2è main
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi Q3 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-11-03 09:01:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : belle voiture jolie coupe
Défauts : problème de boite à vitesse, rappel reseau wv..
Consommation moyenne : litres/100km
Problèmes rencontrés : panne sur panne, concessionnaire 0, attente reponse RC Audi
Note : 8/20
Bonjour propriétaire d.une audi Q3 depuis août 2016, plusieurs pannes à mon actif’ tout d.abord rappel reseau pour leur moteur truqué suite à cela et à la prise en charge je tombe en panne la veille d´un férié devant chez moi radiateur HS le garage me dit c.est a changer encore sous garantie ouf...quelques mois plus ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q3
Audi 2.0 TDI 140 ch 230000km, 12/2013
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi Q3 (Poster mon avis)
Posté le : 2014-10-30 15:18:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Problèmes rencontrés : Électronique (fermeture intempestive centralisée de la voiture. Refus d'assistance de Audi)
Depuis 10 mois ,je me suis fait plaisir en m'offrant un Q3; en choisissant Audi je pensais être tranquille.
Mais je n'ais pas pensé que le démon de l'électronique se mettrait dans la partie
A 3 reprises ma voiture s'est fermée brutalement ( le temps de poser mes affaires coté passager et de rejoindre la portière conducteur) avec les clés à l'intérieur. La dernière fois à 50 km de chez moi à 7h du matin ,prête à partir travailler. Audi assistance m'a signifié qu'il ne s'agissait pas d'une panne et qu'ils ne pouvaient donc pa ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi Q3
Qualités et défauts Q3 signalés par les internautes via les 110 avis postés :
Parmi les essais de la Audi Q3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Q3. Comportement routier : 15 aiment 1 n'aime pas
Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas
Freinage : 2 aiment 2 n'aiment pas
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Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
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![]() 190 km/h 10.9 s 290 NM Si les prestations sont modestes, les performances restent toutefois acceptables. Disponible avec la S-Tronic mais pas de 4 roues motrices (puissance ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
9 CV |
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![]() 205 km/h 9.7 s 320 NM ce moteur diesel d'entrée de gamme commence à être vraiment très connu du grand public. En effet, ce 2,0 litres TDI 140 che ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
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![]() 206 km/h 9.4 s 340 NM Mieux insonorisé et plus agréable, ce moteur s'avère être au final un bon choix. Certes les performances ne sont pas incroy ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
10 CV |
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![]() 218 km/h 8.2 s 380 NM C'est un moteur qui devrait séduire pas mal de clients puisqu'il faut bien cette puissance pour profiter pleinement de ce Q3 dont le poids rest ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
2.0 TDI 1968 cc |
10 CV |
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![]() 220 km/h 7.9 s 380 NM Ces quelques petits chevaux permettent au Q3 de passer sous la barre des 8 secondes pour atteindre le zéro à cent. C'est certainement le ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 TFSI 1395 cc |
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![]() 202 km/h 9.2 s 250 NM Apparu après le 2.0 TFSI de 170 ch qui représentait l'entrée de gamme, ce petit 1.4 TFSI qui développait auparavant 140 ch ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TFSI 1984 cc |
11 CV |
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![]() 214 km/h 7.8 s 280 NM Le moteur proposé en essence pour cette entrée de gamme se révèle très généreux en termes de performa ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TFSI 1984 cc |
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![]() 217 km/h 7.6 s 320 NM Cette évolution ne lui fait pas que gagner en puissance. En effet il gagne pas mal de couple avec 40 NM en plus.
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TFSI 1984 cc |
13 CV |
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![]() 228 km/h 6.8 s 350 NM Le Q3 2.0 TFSI représente l'une des offres la plus sportive avec près de 7 secondes pour atteindre les 100 km/h. Ces performances sont p ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
2.0 TFSI 1984 cc |
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![]() 233 km/h 6.5 s 350 NM Evolution du 211 ch, ses performances sont quasi similaires avec un couple qui ne bouge pas. Performant mais rare
![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
RSQ3 2480 cc |
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![]() 250 km/h 5.5 s 420 NM Destiné à une clientèle premium, le RSQ3 manque d'un peu de sensations mais aussi d'une deuxième sortie d'échappeme ... Lire la suite >
![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.4 TFSI 150 ch | Ce moteur essence peut presque être considéré comme une alternative au diesel en raison de son coût bien inférieur et de sa consommation raisonnable en conduite "économique". Car en cas de sollicitation, la hausse sera plus importante qu'avec un diesel. |
2.0 TFSI 170 ch | Cette motorisation est disponible en quatre roues motrices contrairement par exemple à l'entrée de gamme 1.4 TFSI. |
2.0 TDI 150 ch | Sans être un foudre de guerre, ce TDI est plus agréable (et mieux insonorisé) que l'ancien de 140 ch. De plus, il permet d'accueillir de la charge sans vraiment en souffrir, ce qui est important pour ceux qui roulent régulièrement avec de la charge (bagages ou invités). |
2.0 TDI 177 ch | Du côté des diesels c'est bel et bien le 2,0 TDI 177 chevaux qui permet au Q3 d'avoir de la personnalité. En effet, on peut estimer prétendre à un minimum de performances lorsque l'on achète une Audi.... Notons que malgré tout ce moteur manque quelque peu de prestance en raison de sa conception "populaire" : un petit quatre cylindres. Toutefois, aucun 3.0 TDI n'est proposé pour ce minuscule SUV qui n'aurait pas eu de quoi l'accueillir de toute manière. |
Pas de versions/moteur à éviter
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.0 TDI 177 ch : Pédale d'accélérateur grince légèrement. Fiabilité du Start & Stop message "la batterie ne se recharge pas, système Start & Stop désactivé" qui apparaît dans les bouchons par temps chaud, avec voyant rouge batterie éclairé pendant 1 minute. Problème non résolu à ce jour par Audi malgré le changement de l'alternateur (véhicule neuf, 2500 km).
2.0 TDI 140 ch 22000km 2011 : usure inegale et rapide des pneus
2.0 TDI 177 ch : alternateur, la batterie ne se recharge pasLe Start & Stop désactivité à cause d'un incident électrique
2.0 TDI 140 ch : Problème général de GPS connu par audi mais non résolu à ce jour càd 3 mois après la livraison du véhicule. Audi continue à vendre ces GPS défectueuxLe voix me dit prenez la E42O Litres de la E42O idem pour d'autres routes.L'ecran se trouvant en face du volant et l'ecran GPS indique parfois des routes diférentes.autre exemple venant de Namur je roule sur la E411 et désire sortir à Aechène. La voix me dit trois fois à partie de 2 Km avant la sortie "puis tournez à droite" mais ne me dit pas au moment de sortir " sortez maintenant.et bien d'autres anomalies.Ce GPS est un fiasco4 visites chez le concessionnaire et réclamation chez sav audi. Pas de réponse après un mois
2.0 TDI 140 ch 6000, 2012 : Panne générale plus d'électricité dans la voiture [...] Tous les autres signalements >>
Comme à son habitude, Audi sait accueillir ses occupants grâce à une qualité de finition et des ajustements irréprochables. Cependant, Il ne faut pas se contenter de répéter la même chose pour tous les modèles de la marque, remarquons aussi les quelques faiblesses existantes ... Premièrement, même si la finition globale est plus que satisfaisante, il y a deux regrets à avoir. Premièrement, la présentation de la planche de bord dans son ensemble s'avère être plutôt sommaire, voire presque minimaliste. Notons que cela ressemble beaucoup à ce que l'on peut retrouver dans une Audi A1, surtout en ce qui concerne la partie inférieure de la planche de bord qui s'avère assez réduite et donc moins [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Niveau comportement routier, disons qu'Audi joue la carte habituelle d'un châssis plutôt ferme (amortisseurs/suspensions) sans toutefois proposer quelque chose d'extrêmement affuté. Le direction et notamment sa consistance invite plus à la mener tranquillement qu'à la bousculer au moindre virage. Un X1 s'avère plus incisif (de pas grand chose) mais le Q3 se rattrape face à un Range Rover Evoque plus pataud. Dans les virages, le châssis rigoureux limite le roulis même lorsque le véhicule prend de la vitesse. Seule la direction peu sembler un peu molle et manque de consistance pour bien ressentir les choses, sans oublier une position de conduite un peu moyenne (façon camion en caricaturant un peu le trait) qui se trouve en plus perchée un peu trop haut [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
L'Audi Q3 se décline en cinq niveaux de finitions dans chacune des versions essences et diesels.
Moteur 2.0 TFSI, 170 chevaux, transmission quattro manuelle 6 :
Version Attraction : 33 250 EUR, Ambiente : 35 500 [...] Suite des tarifs
Airbag frontaux et latéraux, contrôle de trajectoire ESP, assistance freinage, ABS, régulateur de vitesse, fixation pour sièges bébé isofix, phares automatiques, rétroviseurs dégivrants, climatisation une seule zone, volant réglable en hauteur et en profondeur, direction assistée à assistance variable, banquette arrière fractionnable, écran GPS
[...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.45 m | 1650 Kg | 420 L |
![]() |
4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
![]() |
4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
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4.32 m | 1200 Kg | 500 L |
![]() |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
![]() |
4.44 m | 1650 Kg | 410 L |
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4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
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4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
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4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
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4.41 m | 1500 Kg | 465 L |
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4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
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4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
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4.44 m | 1600 Kg | 565 L |
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4.35 m | 1650 Kg | 460 L |
![]() |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
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4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
![]() |
4.53 m | 1800 Kg | 450 L |
![]() |
4.32 m | 1500 Kg | 410 L |
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4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
![]() |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
![]() |
4.51 m | 1700 Kg | 450 L |
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4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
![]() |
4.43 m | 1600 Kg | 480 L |
La longueur s'élève à 4.39 m. C'est plus court de 3 cm qu'une GLA (2013-2019) et de 5 cm par rapport à la Kuga (2008-2013) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018) ou même de 5 cm comparé à une Citroën C4 Aircross (2012-2017). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 460 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une Duster (2010-2017) ou encore de 43 litres par rapport à la CX-5 (2012-2017) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Renault Koleos (2008-2015) ou même de 18 litres comparé à une Citroën C4 Aircross (2012-2017). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 2.0 TDI 120 ch pour culminer avec le RSQ3 310 ch soit 5 diesel(s), 6 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.4 TFSI 150 ch, 2.0 TFSI 170 ch, 2.0 TDI 150 ch, 2.0 TDI 177 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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